Proyecto 12440 / 12441 / 12441у - barco de patrulla / SKR "Novik" / barco de entrenamiento "Borodino"
historia Modificaciones del proyecto:
- proyecto 12440 "Trueno" - el primer borrador del TFR, adoptado en 1991;
- Proyecto 12441 "Trueno" - un proyecto modificado de la guardia, adoptado en 1994, el inicio de la construcción de la nave de guardia "Novik";
- Proyecto 12441 - Última modificación del proyecto. TFR se convierte en una nave de entrenamiento. El nombre de la nave en Borodino está cambiando, el proyecto se lanzó - 2007 año.
Hechos conocidos:
- 2000 año. En la prensa aparece información de que la construcción del sistema de defensa de misiles Novik ya no está en marcha, el estado de preparación de la nave se estima en 20 por ciento;
- 23.03.2001 del año. Se está conociendo sobre la financiación de la finalización del centinela Novik. Se trataba de 90 millones de rublos. Los mensajes aparecen en la preparación de la nave en 7.4 por ciento. Este es el único barco para la Armada en construcción en el astillero Yantar.
- 2002 año. La prensa menciona la TFR del proyecto Novik de 12441, su preparación ya se estima en un porcentaje de 12;
- 15.03.2002 de marzo de XNUMX. La prensa informó que el comando de la marina flota La Federación de Rusia decidió en 2002 dejar de financiar TFR;
- 2007 año. Se toma la decisión de reconstruir el TFR Novik en el barco de entrenamiento Borodino de acuerdo con el proyecto 12441;
- 2010 año. En los medios de comunicación, había fotos de Borodino MC, en las que se aprecia un cambio en el cuerpo. Fue preparado
- A mediados de 2011 del año. El casco de un barco sin terminar (sin cambios visibles) se hundió en el agua, liberando su rampa para colocar otro barco.
TFR del proyecto 12440
La historia de esta nave comienza con 1982, cuando comenzó a diseñarse como una nave de patrulla del proyecto 12440 Thunder. El principal desarrollador es la oficina de diseño de Leningrado, Almaz. Diseñador jefe - L. Yelsky. El objetivo principal de la guardia es proteger la zona costera. La TFR del proyecto 12440 recibe capacidades de impacto mejoradas, ya que se creó en competencia con el Zelenodolsk TFR Cheetah del proyecto 11660. Zelenodolsk Design Bureau creó una guardia en los intereses de exportación para la Armada de la India. Las principales diferencias entre los proyectos: el proyecto 12440 tenía misiles anti-buques más potentes y un helicóptero.
Se planificó que la TFR del proyecto 12440 sería un desarrollo adicional de la nave del proyecto 11660, para el cual las superestructuras del casco y la cubierta se realizan con tecnología de sigilo. Debido a los requisitos técnicos, el TFR recibe un desplazamiento relativamente pequeño (para esta clase de buques) en toneladas 2900. Por lo tanto, los diseñadores planearon la instalación del armamento principal en los extremos opuestos de la nave en los grupos 2-x: en la proa de la nave y en la popa de la nave (área de hangar de helicópteros). Si consideramos un diseño de este tipo desde el punto de vista de la capacidad de supervivencia en combate, no fue completamente exitoso, pero al tener un poderoso sistema de misiles anti-buques, un sistema de misiles antisubmarinos y un helicóptero antisubmarino, podría compararse con barcos extranjeros similares. El proyecto técnico del barco de escolta 12440 se adoptó en 1991, el diseño final del proyecto se completó en 1994, después de lo cual comenzó la construcción del puesto de avanzada en el proyecto 12441 Thunder.
TFR del proyecto 12441
El primer 26 prometido en julio, 1997, de Novik TFR fue el líder del proyecto, cuando se marcó como favorito, recibió el número de fábrica 1900. 16 July 1997 se agregó a las listas TFR de la Armada. La construcción se llevó a cabo en la planta de construcción naval de Kaliningrado "Yantar". Los planes eran colocar la segunda y tercera nave de patrulla bajo los nombres de Peresvet y Rurik, pero los planes no estaban destinados a realizarse. Se planeó lanzar un nuevo barco en los primeros años del nuevo siglo, pero al final de 90, el comando de la Armada cambió las prioridades y los enfoques para la construcción de nuevos barcos, y se detuvo la construcción del TFR del proyecto 12441. Al comienzo de 2000, la preparación total de la nave se mantuvo en el nivel de no más del 20 por ciento.
La TFR del proyecto 12441 fue requerida para largas patrullas y búsqueda de submarinos enemigos, protección y protección de barcos y embarcaciones durante cruces marítimos y protección costera.
Proyecto de armamento 12441:
- 6 UVP PKRK "Onyx", (misiles 18 3М55), hechos a los lados del hangar para un helicóptero;
- 4 UVP ZRK "Polyment" (32 SAM);
- Lanzamiento de 2 en la versión de contenedor 4-s de Medvedka PCRK (misiles 8 K77Р);
- calibre universal AU A-190 100-mm;
- 30 mm cenit AK "Roy", que consiste en bloques 2-x de troncales 6 en cada uno;
- helicóptero antisubmarino Ka-27;
Equipos electrónicos y armamento:
- BIUS "Tron-Diplomat";
- 3-x coordina la estación electrónica MR-750 (Frigate-MA);
- Complejo hidroacústico "Star-1" con antena de tipo remolcado, realizado en el carenado del foco.
- radar de navegación "Vaigach";
- Equipo de guerra electrónica Vimpel-Р2;
- el complejo de los ruidos de disparo PC-10 "Bold" 4х10 PU;
- el complejo de los ruidos de disparo PK-2 2х2 PU;
- radar EE "Arpón";
- complejo de navegación "Baser-M";
- medios y equipos de comunicación;
- Equipo de identificación del Estado;
- Redutización de la estación con conjuntos de antenas 4 en fase (sistema de control de incendios SAM);
TFR recibió un casco con superestructuras de cubierta, hecho con el uso de la tecnología "Stealth". Las superficies verticales de las superestructuras tienen diferentes ángulos de inclinación y representan formas especiales, lo que reduce la visibilidad del radar.
Tipo de turbina de gas de potencia con motores 2 marchando y 2 posquemador. Permite realizar transiciones a velocidades de hasta 57 km / hy un rango de millas 4800 a velocidad de crucero.
El barco de entrenamiento "Borodino" del proyecto 12441
En 2001, se comenzó a modificar el proyecto para que el barco pudiera completarse con el lanzamiento del barco en 2008. Sin embargo, estos planes no se hicieron realidad, al ver la imposibilidad de completar el barco a tiempo, en 2007, se tomó la decisión de completar el TFR como barco de entrenamiento en el proyecto 12441 llamado Borodino. En la actualidad, trabajar en la finalización de la nave, si se lleva a cabo, a continuación, a un ritmo muy discreto. Casi no se han producido cambios notables en los últimos años para la finalización del barco de entrenamiento Borodino.
El proyecto de la nave de larga data, que eventualmente se convirtió en un proyecto 12441, una nave de entrenamiento llamada Borodino, retuvo muchos elementos estructurales de las superestructuras del casco y la cubierta, pero perdió una parte significativa del equipo y la SE. Los cuartos de descanso de la tripulación y las cabinas se convertirán para alojar a futuros oficiales (cadetes) de academias navales y universidades. El barco estará equipado con una base adecuada para probar varios tipos de equipos y unidades de pie, así como nuevos modelos.
Las principales características de la empresa gestora Borodino:
- Norma de desplazamiento / max - Toneladas 2560 / 2900;
- longitud / anchura / calado - medidores 121 / 14.1 / 9.3;
- potencia - turbinas de gas 2 marching (M-62М) y 2 (M-90), con una capacidad total de 12 000 y 37 000 hp;
- unidad de propulsión - un eje con una hélice de paso fijo;
- planta de energía - un generador diesel DG-800, tres generadores diesel DG-600;
- características de velocidad max / cruiser - nudos 31 / 12;
- rango de millas 4800 (nodos 12) / millas 2500 (nodos 20);
- tiempo de navegación autónoma hasta 30 días;
- equipo de combate de personas 210 (oficiales 35).
Fuentes de información:
http://www.russianarms.ru/forum/index.php?topic=8920.0
http://militaryrussia.ru/blog/topic-14.html
http://forums.airbase.ru/2001/02/t20118--storozhevoj-korabl-proekta-12441u-borodino-ekh-novik-proekta.html
- proyecto 12440 "Trueno" - el primer borrador del TFR, adoptado en 1991;
- Proyecto 12441 "Trueno" - un proyecto modificado de la guardia, adoptado en 1994, el inicio de la construcción de la nave de guardia "Novik";
- Proyecto 12441 - Última modificación del proyecto. TFR se convierte en una nave de entrenamiento. El nombre de la nave en Borodino está cambiando, el proyecto se lanzó - 2007 año.
Hechos conocidos:
- 2000 año. En la prensa aparece información de que la construcción del sistema de defensa de misiles Novik ya no está en marcha, el estado de preparación de la nave se estima en 20 por ciento;
- 23.03.2001 del año. Se está conociendo sobre la financiación de la finalización del centinela Novik. Se trataba de 90 millones de rublos. Los mensajes aparecen en la preparación de la nave en 7.4 por ciento. Este es el único barco para la Armada en construcción en el astillero Yantar.
- 2002 año. La prensa menciona la TFR del proyecto Novik de 12441, su preparación ya se estima en un porcentaje de 12;
- 15.03.2002 de marzo de XNUMX. La prensa informó que el comando de la marina flota La Federación de Rusia decidió en 2002 dejar de financiar TFR;
- 2007 año. Se toma la decisión de reconstruir el TFR Novik en el barco de entrenamiento Borodino de acuerdo con el proyecto 12441;
- 2010 año. En los medios de comunicación, había fotos de Borodino MC, en las que se aprecia un cambio en el cuerpo. Fue preparado
- A mediados de 2011 del año. El casco de un barco sin terminar (sin cambios visibles) se hundió en el agua, liberando su rampa para colocar otro barco.
TFR del proyecto 12440
La historia de esta nave comienza con 1982, cuando comenzó a diseñarse como una nave de patrulla del proyecto 12440 Thunder. El principal desarrollador es la oficina de diseño de Leningrado, Almaz. Diseñador jefe - L. Yelsky. El objetivo principal de la guardia es proteger la zona costera. La TFR del proyecto 12440 recibe capacidades de impacto mejoradas, ya que se creó en competencia con el Zelenodolsk TFR Cheetah del proyecto 11660. Zelenodolsk Design Bureau creó una guardia en los intereses de exportación para la Armada de la India. Las principales diferencias entre los proyectos: el proyecto 12440 tenía misiles anti-buques más potentes y un helicóptero.
Se planificó que la TFR del proyecto 12440 sería un desarrollo adicional de la nave del proyecto 11660, para el cual las superestructuras del casco y la cubierta se realizan con tecnología de sigilo. Debido a los requisitos técnicos, el TFR recibe un desplazamiento relativamente pequeño (para esta clase de buques) en toneladas 2900. Por lo tanto, los diseñadores planearon la instalación del armamento principal en los extremos opuestos de la nave en los grupos 2-x: en la proa de la nave y en la popa de la nave (área de hangar de helicópteros). Si consideramos un diseño de este tipo desde el punto de vista de la capacidad de supervivencia en combate, no fue completamente exitoso, pero al tener un poderoso sistema de misiles anti-buques, un sistema de misiles antisubmarinos y un helicóptero antisubmarino, podría compararse con barcos extranjeros similares. El proyecto técnico del barco de escolta 12440 se adoptó en 1991, el diseño final del proyecto se completó en 1994, después de lo cual comenzó la construcción del puesto de avanzada en el proyecto 12441 Thunder.
TFR del proyecto 12441
El primer 26 prometido en julio, 1997, de Novik TFR fue el líder del proyecto, cuando se marcó como favorito, recibió el número de fábrica 1900. 16 July 1997 se agregó a las listas TFR de la Armada. La construcción se llevó a cabo en la planta de construcción naval de Kaliningrado "Yantar". Los planes eran colocar la segunda y tercera nave de patrulla bajo los nombres de Peresvet y Rurik, pero los planes no estaban destinados a realizarse. Se planeó lanzar un nuevo barco en los primeros años del nuevo siglo, pero al final de 90, el comando de la Armada cambió las prioridades y los enfoques para la construcción de nuevos barcos, y se detuvo la construcción del TFR del proyecto 12441. Al comienzo de 2000, la preparación total de la nave se mantuvo en el nivel de no más del 20 por ciento.
La TFR del proyecto 12441 fue requerida para largas patrullas y búsqueda de submarinos enemigos, protección y protección de barcos y embarcaciones durante cruces marítimos y protección costera.
Proyecto de armamento 12441:
- 6 UVP PKRK "Onyx", (misiles 18 3М55), hechos a los lados del hangar para un helicóptero;
- 4 UVP ZRK "Polyment" (32 SAM);
- Lanzamiento de 2 en la versión de contenedor 4-s de Medvedka PCRK (misiles 8 K77Р);
- calibre universal AU A-190 100-mm;
- 30 mm cenit AK "Roy", que consiste en bloques 2-x de troncales 6 en cada uno;
- helicóptero antisubmarino Ka-27;
Equipos electrónicos y armamento:
- BIUS "Tron-Diplomat";
- 3-x coordina la estación electrónica MR-750 (Frigate-MA);
- Complejo hidroacústico "Star-1" con antena de tipo remolcado, realizado en el carenado del foco.
- radar de navegación "Vaigach";
- Equipo de guerra electrónica Vimpel-Р2;
- el complejo de los ruidos de disparo PC-10 "Bold" 4х10 PU;
- el complejo de los ruidos de disparo PK-2 2х2 PU;
- radar EE "Arpón";
- complejo de navegación "Baser-M";
- medios y equipos de comunicación;
- Equipo de identificación del Estado;
- Redutización de la estación con conjuntos de antenas 4 en fase (sistema de control de incendios SAM);
TFR recibió un casco con superestructuras de cubierta, hecho con el uso de la tecnología "Stealth". Las superficies verticales de las superestructuras tienen diferentes ángulos de inclinación y representan formas especiales, lo que reduce la visibilidad del radar.
Tipo de turbina de gas de potencia con motores 2 marchando y 2 posquemador. Permite realizar transiciones a velocidades de hasta 57 km / hy un rango de millas 4800 a velocidad de crucero.
El barco de entrenamiento "Borodino" del proyecto 12441
En 2001, se comenzó a modificar el proyecto para que el barco pudiera completarse con el lanzamiento del barco en 2008. Sin embargo, estos planes no se hicieron realidad, al ver la imposibilidad de completar el barco a tiempo, en 2007, se tomó la decisión de completar el TFR como barco de entrenamiento en el proyecto 12441 llamado Borodino. En la actualidad, trabajar en la finalización de la nave, si se lleva a cabo, a continuación, a un ritmo muy discreto. Casi no se han producido cambios notables en los últimos años para la finalización del barco de entrenamiento Borodino.
El proyecto de la nave de larga data, que eventualmente se convirtió en un proyecto 12441, una nave de entrenamiento llamada Borodino, retuvo muchos elementos estructurales de las superestructuras del casco y la cubierta, pero perdió una parte significativa del equipo y la SE. Los cuartos de descanso de la tripulación y las cabinas se convertirán para alojar a futuros oficiales (cadetes) de academias navales y universidades. El barco estará equipado con una base adecuada para probar varios tipos de equipos y unidades de pie, así como nuevos modelos.
Las principales características de la empresa gestora Borodino:
- Norma de desplazamiento / max - Toneladas 2560 / 2900;
- longitud / anchura / calado - medidores 121 / 14.1 / 9.3;
- potencia - turbinas de gas 2 marching (M-62М) y 2 (M-90), con una capacidad total de 12 000 y 37 000 hp;
- unidad de propulsión - un eje con una hélice de paso fijo;
- planta de energía - un generador diesel DG-800, tres generadores diesel DG-600;
- características de velocidad max / cruiser - nudos 31 / 12;
- rango de millas 4800 (nodos 12) / millas 2500 (nodos 20);
- tiempo de navegación autónoma hasta 30 días;
- equipo de combate de personas 210 (oficiales 35).
Fuentes de información:
http://www.russianarms.ru/forum/index.php?topic=8920.0
http://militaryrussia.ru/blog/topic-14.html
http://forums.airbase.ru/2001/02/t20118--storozhevoj-korabl-proekta-12441u-borodino-ekh-novik-proekta.html
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