¿Qué tan segura es la Ruta del Mar del Norte desde el punto de vista militar: evaluaciones y problemas?
La Ruta del Mar del Norte (NSR) es la ruta marítima más corta entre la parte europea de Rusia y el Lejano Oriente. La longitud de la NSR desde Kara Gate hasta Provideniya Bay es de unos 5600 km. La Ruta del Mar del Norte sirve a los puertos del Ártico y a los grandes ríos de Siberia.
En 2014, se creó el Comando Estratégico Conjunto "Norte", diseñado para garantizar de manera integral la seguridad de la región ártica de Rusia. Entre las principales tareas de esta seguridad se encuentra la defensa de la Ruta del Mar del Norte. El mando incluye la flota, naval aviación, tropas costeras y defensa aérea. La fuerza principal es la Flota del Norte y su comandante está a cargo del mando del Norte. Pero con flota tenemos problemas grandes y difíciles de resolver.
Hay pocos barcos modernos, se está construyendo demasiado minúsculo de la cantidad requerida. Prácticamente no tenemos flota de portaaviones. Uno de nuestros portaaviones se repara casi constantemente. Por lo tanto, creo que no vale la pena contar con la flota en caso de un conflicto serio con un enemigo fuerte.
En un colegiado reciente del Ministerio de Defensa ruso, Sergei Shoigu dijo que en el Ártico y la región oriental, es necesario fortalecer y actualizar el potencial militar de Rusia. Según él, a finales de año, el Distrito Militar Oriental recibirá más de 500 unidades de equipos nuevos y modernizados. Esto permitirá reequipar 14 formaciones, en particular, dos regimientos de misiles antiaéreos para los complejos S-400 y dos divisiones de misiles antiaéreos para los complejos Buk-M1-2.
La Flota del Norte está equipada con modernos equipos militares adaptados para su uso en las duras condiciones del Ártico. Este año recibirá 179 armas. La flota ya se ha reabastecido con el submarino de misiles balísticos de propulsión nuclear Knyaz Vladimir y la fragata Almirante Kasatonov, el petrolero Akademik Pashin y el buque hidrográfico Nikolai Skosyrev. En los últimos años, la Flota del Norte ha adoptado activamente el sistema de defensa aérea Tor-M2DT, cuyo grupo principal está desplegado en la península de Kola.
Las unidades de la aviación de combate de defensa aérea desempeñan un papel importante, que tienen aviones MiG-31 de diversas modificaciones. Pero hay problemas. Por ejemplo, el ex comandante de la Fuerza Aérea Rusa, el general Viktor Bondarev, dijo una vez que el MiG-31, que anteriormente tenía una velocidad de hasta 2,83 M, no acelera a 1,5 M debido a problemas con la confiabilidad del vidrio del dosel de la cabina. Dicho vidrio no se produce en Rusia. También dijo que el elemento base de la electrónica a bordo del MiG-31 está basado en las tecnologías de los años 60 y no se presta a la modernización, "está completamente desactualizado, los programas no se pueden cambiar". Afecta la fatiga del metal. Las fronteras del norte están cubiertas por solo dos IAP con MiG-31, en Perm y Kansk. Se cree que esto es suficiente, ya que, según los cálculos, un grupo de cuatro aviones controla el espacio aéreo a lo largo del frente hasta los 1100 km. ¡Esto es para los 5500 km completos de la NSR!
Hay declaraciones sobre la profunda modernización de estas máquinas. Pero no hay una actualización sistemática.
Además, la flota de bombarderos y aviones de reconocimiento de la Flota del Norte está desactualizada. Un ejemplo de esto es el desastre del 22.01.2019 de enero de 22, el Tu-3MXNUMX. Al aterrizar en la base de Olenya, el avión se rompió en pedazos.
Se han desplegado nuevos radares, por ejemplo, "Sky-M". Se ha creado una agrupación de fuerzas árticas, equipada con armas y equipos adaptados a las condiciones polares. Se construyó una base militar en el archipiélago de Franz Josef Land para 150 personas, un aeródromo para recibir todo tipo de aviones. Se está construyendo infraestructura, incluso con fines militares, a lo largo de toda la costa polar. Los ejercicios están en curso.
Parece que la NSR y todo nuestro Ártico están protegidos de forma fiable. Pero el problema está en las armas rusas, en su cumplimiento de los requisitos de la guerra moderna de un nuevo orden. ¿Es el ejército ruso capaz de brindar una protección confiable al país con su ayuda?
Hoy en día, los conflictos se libran con más que armas convencionales. Y no siempre estamos en la cima aquí. Hay algo en lo que pensar para el liderazgo del país y las Fuerzas Armadas.
Por lo tanto, no sería tan categórico acerca de la protección confiable de la NSR. Una cosa es tranquilizadora: es poco probable que alguien inicie una guerra por controlarlo "aquí y ahora". La cuestión es la pertinencia y viabilidad económica de su uso. Hasta ahora, francamente, no hay muchas empresas que estén dispuestas a cambiar las rutas tradicionales para la entrega de mercancías de Europa a Asia por la Ruta del Mar del Norte, aunque es más corta.
- Sergei Sovetkin
- Facebook / Rosatom
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