Military Review

El plan del Pentágono para una flota de 500 barcos: la capacidad y los fondos del astillero no son suficientes

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Durante los próximos 25 años, la Armada de los Estados Unidos aumentará el número de barcos y submarinos a 500 unidades. Estos ambiciosos planes fueron anunciados por el secretario de Defensa de Estados Unidos, Mark Esper.


El Pentágono espera aumentar el número de barcos para fortalecer la presencia militar estadounidense en los océanos. Por supuesto, resolver este problema requerirá atraer fondos muy importantes del presupuesto de Estados Unidos, pero el juego, según los jefes del departamento militar, vale la pena. Después de todo, la región de Asia y el Pacífico, especialmente el Mar de China Meridional, se considera una de las zonas potenciales de conflictos futuros en Estados Unidos.

Aumentar el número de submarinos y barcos de desembarco.


A lo largo de varios meses, miembros de la Oficina del Secretario de Defensa han estado analizando la estructura de la Marina de los Estados Unidos para proponer un plan para mejorarla y aumentar el número de barcos. Como resultado, la Oficina de Evaluación de Programas y Costos del Pentágono y la Oficina del Estado Mayor Conjunto, con la ayuda del grupo de expertos del Instituto Hudson, presentaron un conjunto de recomendaciones que deberían influir en la formación del presupuesto del Departamento de Defensa de EE. UU. Para 2022.

Cabe señalar que a principios de 2020, la Marina de los EE. UU.Tenía 293 barcos. Al mismo tiempo, el Congreso de los Estados Unidos no hace mucho tiempo se propuso la tarea de aumentar el número de barcos a 355. Pero el Pentágono decidió agregar otros 145-150 barcos a este número. En el futuro previsible, la Armada de los Estados Unidos debería ingresar, según Esper, de 8 a 11 portaaviones nucleares, de 60 a 70 pequeños buques de superficie, 70-80 submarinos de ataque, 50-60 buques de desembarco y 70-90 buques de suministro y apoyo.

Mientras tanto, los analistas militares estadounidenses anteriores hablaron sobre la Marina de los EE. UU. Con 9 portaaviones y 70 barcos de superficie. Además, se propuso construir de 15 a 19 barcos anfibios tradicionales y de 20 a 26 barcos anfibios ligeros de una nueva clase.

El secretario de Defensa, Mark Esper, también dijo que la Marina de los Estados Unidos continuará explorando las posibilidades de crear portaaviones ligeros utilizados para aviones de despegue corto y aterrizaje vertical. En el futuro, como señaló el jefe del Pentágono, la Armada puede adquirir 6 de esos barcos, cuyo diseño se asemejará a un barco de desembarco de clase América. Esta declaración del Ministro de Defensa se correlaciona pobremente con las recientes palabras de los representantes de la Marina de que la creación de portaaviones pequeños se ha pospuesto indefinidamente.

Un tema aparte es la flota de submarinos. Mark Esper sostiene que el aumento en el número de submarinos provendrá de la modernización y extensión de la vida útil de los 7 submarinos de ataque de la clase Los Ángeles, y del desarrollo de un nuevo tipo de submarino avanzado, ahora conocido como SSN (X). La producción de submarinos de la clase Virginia también aumentará de 2 por año a 3 por año.


Los principales obstáculos para la implementación de los planes del Pentágono


Según el jefe del departamento militar estadounidense, un aumento en la cantidad de barcos y submarinos tradicionales permitirá alcanzar la preciada meta de 355 barcos, pero además de esto, se incluirán vehículos de superficie y submarinos no tripulados en la Armada. Según Esper, la implementación de los ambiciosos planes requerirá un aumento en la parte del presupuesto total de la Marina asignada a la construcción naval en un 13%.

En 2020, esta participación fue del 11,5% y en el plan presupuestario de la Armada para 2021 se redujo a menos del 10%. Según la Oficina de Presupuesto del Congreso, el costo anual de mantenimiento de tal cantidad de barcos sería de $ 40 mil millones frente a un presupuesto total de la Marina de los Estados Unidos para 2020 de $ 68 mil millones.

Además de la financiación presupuestaria directa, la cuestión de los astilleros sigue abierta. Hasta ahora, su capacidad claramente no es suficiente para un ritmo tan rápido de construcción de nuevos barcos. Por ejemplo, no está muy claro cómo podrán construir no 2, sino 3 submarinos de la clase Virginia cada año. Después de todo, la transición a la construcción de 2 submarinos de 1 submarino a la vez ya ha provocado una carga colosal en el astillero.

Sin embargo, está lejos de ser un hecho que en una situación económica difícil, el Congreso de los Estados Unidos esté listo para asumir costos tan significativos y aumentar significativamente los fondos para la Marina. Por lo tanto, los planes de Mark Esper pueden seguir siendo solo hipotéticos durante mucho tiempo, sin convertirse en realidad.
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Fotos utilizadas:
Twitter / Marina de los EE. UU., Facebook / EE. UU. HeodoreRoosevelt
43 comentarios
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  1. ANDREY MIKHAILOV_2
    ANDREY MIKHAILOV_2 7 de octubre 2020 09: 12 nuevo
    +8
    Quizás no en el tema, les ruego me disculpen, por lo general, cuando se trata del lugar que ocupa nuestro país en el mundo de la construcción naval, solo queda suspirar y mirar con envidia a los vecinos asiáticos. China, Corea del Sur y Japón suelen tener los primeros lugares en todas las clasificaciones allí, y estamos caminando penosamente en algún lugar del sótano con nuestros modestos volúmenes.

    Existe una conocida agencia de análisis, Clarkson Research, en Inglaterra, que se dedica, entre otras cosas, a realizar valoraciones mensuales y trimestrales de los países líderes en la construcción naval mundial. Son los resúmenes de Clarkson Research los que generalmente se usan cuando se habla de quién construir, cuántas sorpresas de 2020. Corea del Sur, naturalmente, ocupó el primer lugar en el trimestre. ¡Qué podemos decir si su participación en el tercer trimestre representa el 45% de toda la construcción naval mundial! En términos absolutos, esto es 1,42 millones de CGT.

    CGT es la tonelada de registro. El tonelaje de todos los barcos se recalcula en toneladas registradas, por lo que es conveniente compararlos entre sí. La calificación tiene en cuenta el tonelaje.
    Pero veamos quién está en la lista justo detrás de ella. Por lo general, China era el principal rival de Corea del Sur, pero como ya entendió, Rusia quedó en segundo lugar en el tercer cuarto. Nuestro tonelaje durante los últimos tres meses es de 860 mil CGT. Y esto es 30 mil toneladas registradas más que la de China, que cayó al tercer lugar.
    1. nnm
      nnm 7 de octubre 2020 09: 19 nuevo
      +4
      Lo principal es que mantenemos esta dinámica preservada y no se convierte en un fenómeno de una sola vez. Especialmente con la actualización del tema NSR.
      1. Templos
        Templos 7 de octubre 2020 09: 30 nuevo
        +1
        Depende de qué medir.

        Puedes construir un gran barril para el transporte de petróleo e inmediatamente superaste a los que construyeron 50 embarcaciones para diversos fines.

        Pero el que construyó 50 barcos diferentes hizo mucho más por la flota.
        Aunque en toneladas solo está en el centésimo lugar.

        El segundo lugar para Rusia es el petrolero Aframax. ¿No lo es? guiño
        1. nnm
          nnm 7 de octubre 2020 09: 58 nuevo
          +6
          En general, entiendo lo que quiere decir, pero no me malinterprete también: si la flota necesita tanto Aframax como 50 barcos y barcos más pequeños, entonces construir un barco / barco de cualquier clase es un paso adelante en la reconstrucción de la flota. Sí, estoy de acuerdo, es un paso cualitativamente diferente, pero también es la carga de los astilleros, y el desarrollo del diseño, el potencial de ingeniería, etc. Todavía es un paso adelante. Y estoy de acuerdo contigo, escribo, es importante que este no sea un paso de una sola vez.
        2. Nasrat
          Nasrat 7 de octubre 2020 10: 05 nuevo
          +1
          Cita: Templos
          ...
          El segundo lugar para Rusia es el petrolero Aframax. ¿No lo es? guiño


          Rompehielos nuclear "Arktika" ..... Rompehielos Siberia, Ural, Yakutia están en construcción ....
          1. Templos
            Templos 7 de octubre 2020 14: 03 nuevo
            0
            Gracias a Dios, comenzaron a construir.
            Es demasiado pronto para hablar de liderazgo.

            Aquí podemos agradecer a Putin por hacer que sus homies localicen el montaje de petroleros en Rusia.
            Y luego miras y comenzarán a construir desde cero y de acuerdo con sus propios proyectos.
  2. nnm
    nnm 7 de octubre 2020 09: 17 nuevo
    +5
    Otro y aún más persistente: "¡Dale dinero al Pentágono, de lo contrario los malvados rusos atacarán muy pronto, y somos viejos y pobres!"
    1. Zoldat_A
      Zoldat_A 7 de octubre 2020 09: 25 nuevo
      +1
      Cita: nnm
      Otro y aún más persistente: "¡Dale dinero al Pentágono, de lo contrario los malvados rusos atacarán muy pronto, y somos viejos y pobres!"

      Parafraseando una anécdota famosa
      ¿Y si hay guerra? Y solo tengo 293 barcos ...
      1. nnm
        nnm 7 de octubre 2020 09: 52 nuevo
        +1
        Exactamente. También pensé cómo parafrasear "¡De repente hay una guerra, y estoy cansado!", Pero no funcionó))) ¡pero hizo un gran trabajo, colega!)) hi
    2. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 7 de octubre 2020 09: 42 nuevo
      0
      Cita: nnm
      los rusos enojados atacarán muy pronto,

      Se están preparando sistemáticamente para una guerra con China. Están reconstruyendo su flota contra ellos.
    3. donavi49
      donavi49 7 de octubre 2020 09: 45 nuevo
      +4
      Chino. El principal desafío a la supremacía del mar ahora proviene de China, donde los barcos de todas las clases están estampados como salchichas.

      Para el tercer UDC recopilado amarrar , probablemente menos de un año pasará de la recogida de tramos al descenso del tercero.


      El UDC principal ya se está ejecutando como parte del grupo de ataque:


      Nueva plataforma para probar armas proyecto 910A.


      Naves de entrenamiento modernas, no está en el Brezhnev Smolny para ir.


      Ya ~ 20 destructores en el EPL con armamento principal estandarizado, que incluye calibre tipo KR (YJ-18)
      1. nnm
        nnm 7 de octubre 2020 10: 00 nuevo
        0
        Colega, acuerde que uno no cancela al otro. Y no solo cité la referencia a la NSR. No es en vano que nuestros socios extranjeros están hablando cada vez más en voz alta sobre su jurisdicción internacional y están comenzando lentamente a realizar ejercicios para proteger sus convoyes condicionales en la NSR. Sí, China en términos de flota es de interés y preocupación para Estados Unidos ahora mucho más, pero eso es China, y yo estoy más preocupado por Rusia.
        1. Alex777
          Alex777 7 de octubre 2020 10: 22 nuevo
          -1
          En mi humilde opinión, Esper no quiere dimitir después de las elecciones. Entonces él está activo.
          500 barcos es una auténtica tontería.
          No hay dinero ni para construcción ni para mantenimiento.
          1. Kurare
            Kurare 7 de octubre 2020 10: 29 nuevo
            +3
            Cita: Alex777
            En mi humilde opinión, Esper no quiere dimitir después de las elecciones. Entonces él está activo.
            500 barcos es una auténtica tontería.

            Parece que los estadounidenses tienen sus propios Tukhachevskys. wassat Una cosa es construir barcos y otra formar personal.

            Di-s para ayudar e ir por el camino correcto, para arruinar.
      2. Kurare
        Kurare 7 de octubre 2020 10: 28 nuevo
        +1
        Cita: donavi49
        Nueva plataforma para probar armas proyecto 910A.

        Esto es exactamente lo que ahorran en Rusia y luego conducen una unidad de combate durante años para llevar las armas a parámetros aceptables. Se necesita un enfoque sistemático.
    4. Vladimir Mashkov
      Vladimir Mashkov 8 de octubre 2020 20: 44 nuevo
      0
      El "hegemón mundial", que está perdiendo influencia en el mundo, está tratando frenéticamente de recuperar su antiguo poder. ¿Por qué va a expandir la carrera armamentista y crear una flota gigantesca para llevar a cabo con éxito la "diplomacia de cañoneras" en todo el mundo? Especialmente en la región de Asia-Pacífico. Pero para eso no tienen ni la capacidad ni las finanzas. ¡Este es un callejón sin salida!
  3. Doccor18
    Doccor18 7 de octubre 2020 09: 17 nuevo
    -1
    En el futuro previsible, la Marina de los Estados Unidos debería ingresar, según Esper, de 8 a 11 portaaviones nucleares, de 60 a 70 pequeños buques de superficie, 70-80 submarinos de ataque, 50-60 buques de desembarco y 70-90 buques de suministro y apoyo.

    "Planes napoleónicos" ...
    Pero si los incorporan en metal, entonces esta es la República Popular China y muchos otros no serán envidiados.
    1. Alex777
      Alex777 7 de octubre 2020 18: 54 nuevo
      +1
      La República Popular China dejará escapar un suspiro y construirá los mismos barcos, pero habrá 2 veces más. guiño
  4. Ross xnumx
    Ross xnumx 7 de octubre 2020 09: 20 nuevo
    +1
    Sin embargo, está lejos de ser un hecho que en una situación económica difícil, el Congreso de los Estados Unidos esté listo para asumir costos tan significativos y aumentar significativamente los fondos para la Marina.

    A estas palabras me gustaría agregar que la escala del Universo (e incluso nuestra Galaxia) es tan enorme que no solo cualquier doctrina militar o cualquier confesión se desvanece a la vista con ellos, sino que el propio planeta Tierra, ubicado en la periferia de la Vía Láctea, se pierde en el espacio. como una molécula de agua en el océano ...
    La pregunta es, ¿quién lo necesita tanto que la gente se quema en su propia casa?
    1. Thrall
      Thrall 7 de octubre 2020 09: 27 nuevo
      +1
      Cita: ROSS 42
      La pregunta es, ¿quién lo necesita tanto que la gente se quema en su propia casa?

      El hombre, a diferencia de un animal, es una criatura racional. Por lo tanto, se destruye a sí mismo y a los de su propia especie, guiado no por algunos instintos y reflejos primitivos, sino únicamente por el dinero. sonreír
    2. Zoldat_A
      Zoldat_A 7 de octubre 2020 09: 27 nuevo
      +3
      Cita: ROSS 42
      A estas palabras me gustaría agregar que la escala del Universo (e incluso nuestra Galaxia) es tan enorme que no solo cualquier doctrina militar o cualquier confesión se desvanece a la vista con ellos, sino que el propio planeta Tierra, ubicado en la periferia de la Vía Láctea, se pierde en el espacio. como una molécula de agua en el océano ...
      La pregunta es, ¿quién lo necesita tanto que la gente se quema en su propia casa?

      Bien segun los estados unidos, alguien tiene que seguir el orden de disposición de los átomos y el movimiento de los electrones y otras pequeñas cosas en esta molécula. Y esto, sin duda, es Estados Unidos.

      Por cierto, a juzgar por sus ambiciones, también en las moléculas vecinas, no todo con democracia neutrones-protones bien ...
  5. Yaro Polk
    Yaro Polk 7 de octubre 2020 09: 27 nuevo
    0
    Ahora, los negros en los EE. UU. No serán jorobados de los osos blancos, probablemente hicieron todo el trabajo sucio al construir todo tipo de portaaviones)
  6. infeliz
    infeliz 7 de octubre 2020 09: 34 nuevo
    +1
    Queda una mera bagatela sentir
    El personal, cuando era más sencillo, los reclutadores iban a las tabernas del puerto, soldaban a los hombres y despertaban como marineros de Su Majestad la Royal Navy.
    Y ahora ni siquiera se confiará en esas personas para lavar la letrina; se necesitan personas educadas, capacitadas y certificadas en todas partes. Estas personas no irán a la Marina, preferirán hacer negocios o algo más emocionante. riendo
    1. Galeón
      Galeón 7 de octubre 2020 10: 24 nuevo
      +3
      Cita: infeliz
      Queda una mera bagatela
      Personal

      Por supuesto, el personal no es una bagatela. Pero no lo creerá: hay países donde una persona que sirve no es una bestia a la que hay que meter la pata como quiere, sino toda una persona, incluso una persona respetada. Y con su motivación en la flota todo está en orden, y con interés material, y con el futuro al final del servicio, y con la vida cotidiana como ser humano, y no “vencer con firmeza la indiferencia y la chapuza”. Y sirven allí con bastante diligencia: limpieza en los pasillos interiores y en el coche por un sólido "cinco". ¿Sabías que el presidente estadounidense recibe en la Casa Blanca al recién nombrado comandante de un submarino nuclear estratégico? Porque la gorra controla los misiles con una cabeza especial. ¿Te imaginas la recepción de nuestro comandante de barco en el Kremlin? Bien, vayamos sin paralelos. Allí habrá gente competente para las tripulaciones.
      Y sí, no escribo por envidia, sino por enfado de que sean malos, y sean buenos, y nosotros tan buenos, y nos comamos en el servicio hasta el punto de lavarnos el cerebro.
      1. infeliz
        infeliz 7 de octubre 2020 10: 39 nuevo
        -1
        El sitio contenía artículos sobre los problemas con los pilotos de las fuerzas armadas de los EE. UU., Diferentes formas de motivar para mantener el contrato (¡el dinero primero!).
        En su opinión, ¿los problemas de la flota y la aviación son de otra índole? Las personas son iguales.
        PD: Recuerdo que había materiales sobre la composición del ejército y el problema no está tanto en la cantidad de soldados contratados, sino en la "estupidez" y la falta de educación de la juventud estadounidense. Muchos de ellos leen con dificultad, incluso si saben leer ...
        1. Galeón
          Galeón 7 de octubre 2020 16: 09 nuevo
          +1
          ¿Qué tienen que ver los pilotos con eso? ¿Por qué crees que el servicio es el mismo para pilotos y marineros? Por supuesto, servicio diferente y problemas diferentes. Y la gente es diferente. Los submarinos se diferencian de los buzos de superficie, ya que estos últimos se diferencian de los buceadores costeros. Creo que los cazas son igualmente diferentes de los bombarderos o transportes. Y los que no saben leer no son llevados a la marina para trabajar con equipos.
          1. infeliz
            infeliz 8 de octubre 2020 07: 53 nuevo
            0
            ¿Qué tiene que ver el servicio con esto? Dices que la gente es diferente, que la gente de un tipo va a la marina y a la aviación de otro tipo. Los pilotos necesitan agregar dinero, de lo contrario irán donde los ingresos sean mayores, y los marineros son patriotas, ¿se preocupan por su país de origen?
            La pregunta era sobre el número de oficiales y marineros instruidos y capacitados para la "gran armada", en las tabernas del puerto no se puede conseguir tanto ...
            1. Galeón
              Galeón 8 de octubre 2020 09: 40 nuevo
              +3
              Usted no entiende. ¿Serviste tú mismo? Me refiero no solo a la predisposición de las personas a tal o cual actividad, sino también a la deformación profesional, no de los que vienen, ¡sino de los que se vuelven! Pero, aparentemente, no puedes hablar de esto. ¿Por qué tanta pasión por contratar un equipo "en las tabernas del puerto"? ¿No hay más opciones? Comisiones médicas y de calificación, pruebas psicológicas de los candidatos, ¿ha escuchado algo? Hablando específicamente sobre la Marina de los EE. UU., ¿Cómo le gustan esos chips como la educación superior gratuita posterior, por la que pagará el estado? ¿No vale la pena firmar el primer contrato? ¿No hay personas dispuestas a saltar a este verdadero ascensor social? ? Detengamos esta discusión plana.
              1. infeliz
                infeliz 9 de octubre 2020 07: 21 nuevo
                0
                Como que ganaste riendo hi
                La deformación profesional es una distorsión cognitiva, desorientación psicológica de la personalidad, que se forma debido a la presión constante de factores externos e internos de la actividad profesional y conduce a la formación de un tipo de personalidad profesional específico.

                Cuando hablan de ascensores sociales, algo no está limpio. En nuestra fábrica, comenzaron a inspirar a la gente sobre la "asociación social", como las relaciones justas bajo el capitalismo, en lugar de la "lucha de clases"; terminó con la "optimización", pero simplemente con el despido masivo de personas. También sé muchas palabras inteligentes guiño
  7. KVU-NSVD
    KVU-NSVD 7 de octubre 2020 09: 36 nuevo
    -1
    Pero el Pentágono decidió agregar otros 145-150 barcos a este número. En el futuro previsible, la Armada de los Estados Unidos debería ingresar, según Esper, de 8 a 11 portaaviones nucleares, de 60 a 70 pequeños buques de superficie, 70-80 submarinos de ataque, 50-60 buques de desembarco y 70-90 buques de suministro y apoyo.

    Mientras tanto, los analistas militares estadounidenses anteriores hablaron sobre la Marina de los EE. UU. Con 9 portaaviones y 70 barcos de superficie. Además, se propuso construir de 15 a 19 barcos anfibios tradicionales y de 20 a 26 barcos anfibios ligeros de una nueva clase.
    Incluso si construyen mil, para nosotros en el status quo, poco cambiará. Pero es de destacar que la diferencia en los planes para aumentar la flota se da debido a un fuerte aumento en el deseado desembarco de barcos y transportes
  8. Daniil Konovalenko
    Daniil Konovalenko 7 de octubre 2020 09: 38 nuevo
    0
    Rusia y Estados Unidos tienen problemas similares con la construcción de una flota. sonreír
  9. Rocket757
    Rocket757 7 de octubre 2020 09: 54 nuevo
    -1
    Durante los próximos 25 años, la Armada de los Estados Unidos aumentará el número de barcos y submarinos a 500 unidades. Estos ambiciosos planes fueron anunciados por el secretario de Defensa de Estados Unidos, Mark Esper.

    ¡frio! entonces en el mar no respires, no nades, ¡sería!
    ¿Y veamos cuándo y cómo se desatará su ombligo?
  10. OgnennyiKotik
    OgnennyiKotik 7 de octubre 2020 10: 02 nuevo
    -1
    70-90 buques de suministro y apoyo.

    70-90 buques de suministro y apoyo, no están incluidos en la lista de 534 buques.

    Se prevé un crecimiento significativo a expensas de los vehículos no tripulados. Son 100-150 piezas. Aproximadamente del tamaño de un Corvette y barcos diesel modernos. Es más fácil sellarlos. Para fin de año, Estados Unidos planea tener 301 barcos, agregar los no tripulados, obtendremos entre 400 y 450 barcos. Construir los restantes 100-134 ya es una tarea factible. Teniendo en cuenta que se están comprando fragatas FFG (X), procesamiento de FREMM europeos que se pueden construir en astilleros europeos. También está previsto comprar entre 30 y 50 buques de guerra litorales relativamente pequeños. Como resultado, quedan entre 50 y 70 barcos "grandes", y esta ya es una tarea bastante factible.

    Hasta la fecha, las adiciones más importantes a ambos planes son docenas de barcos de superficie no tripulados, incluidos los tipos "grandes" propuestos, el tamaño de las corbetas tradicionales y los vehículos submarinos no tripulados de gran tamaño. Actualmente, la Armada no incluye formalmente ningún buque en estas categorías en lo que respecta al tamaño de su flota total. Las flotas condicionales de Cape y Hudson incluían de 65 a 87 USV grandes y de 40 a 60 UUV grandes.
    1. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 7 de octubre 2020 12: 47 nuevo
      -1
      Cita: OgnennyiKotik
      Se prevé un crecimiento significativo a expensas de los vehículos no tripulados. Son 100-150 piezas.

      Corrección 140-240 piezas. Mark Esper, secretario de Defensa de Estados Unidos

      Estos aumentos en los barcos convencionales ofrecen una "ruta segura" hacia el objetivo de 355 barcos, dijo Esper. Sin embargo, para llevar el número total de fuerzas de combate a más de 500 personas, será necesario incluir en este número total de 140 a 240 vehículos de superficie y submarinos no tripulados, lo que la Armada no hace actualmente. La creciente importancia de las plataformas no tripuladas para los planes de servicio futuros, sobre la que puede leer en estos artículos anteriores de warzone, ya ha llevado a la Oficina de Administración y Presupuesto de la Casa Blanca a agregarlos a los totales oficiales de la flota tanto para la contabilidad actual como para la planificación futura.
  11. rotmistr60
    rotmistr60 7 de octubre 2020 10: 04 nuevo
    0
    Durante el proximo Año 25 La Marina de los Estados Unidos aumentará el número de barcos y submarinos a 500 unidades.
    Todavía es necesario vivir 25 años, y esta es toda una generación. No se sabe qué pasará en Estados Unidos en el otoño, pero ya lo han decidido desde hace un cuarto de siglo. Viviremos y veremos.
  12. tralflot1832
    tralflot1832 7 de octubre 2020 10: 11 nuevo
    -1
    La caricatura se hizo realidad. El presidente fue informado sobre la prueba exitosa de Zircon en el Mar de Barents. ¡¡¡No es un mal regalo de cumpleaños !!! estáblecido,
    1. mlad
      mlad 7 de octubre 2020 10: 18 nuevo
      +1
      ahora necesitas hacer 500 circonitas
      1. tralflot1832
        tralflot1832 7 de octubre 2020 10: 38 nuevo
        -1
        No 1000, dos por cada hermoso y asombroso buque de guerra bajo la bandera de los Estados Unidos ¿Adónde vamos a llevar a los portaaviones de Zirconia? hi bebidas
  13. A. Privalov
    A. Privalov 7 de octubre 2020 10: 17 nuevo
    +3
    Además de la financiación presupuestaria directa, la cuestión de los astilleros sigue abierta. Hasta ahora, su capacidad claramente no es suficiente para un ritmo tan rápido de construcción de nuevos barcos. Por ejemplo, no está muy claro cómo podrán construir no 2, sino 3 submarinos de la clase Virginia cada año. Después de todo, la transición a la construcción de 2 submarinos de 1 submarino a la vez ya ha provocado una carga colosal en el astillero.


    Acerca de Electric Boat Corporation, una división de General Dynamics, que produce aproximadamente la mitad de los submarinos para la Marina de los EE. UU. En Grotton, ya escribí hace varios años en un artículo. "Nueva Inglaterra. Parte 2. La Ivy League y el Museo Submarino de la Marina de los Estados Unidos".
    Entonces, durante la Guerra Fría, la empresa empleó a 25 personas. Construido simultáneamente hasta 15 submarinos nucleares... Se llevó a cabo la construcción de submarinos de los tipos Ohio, Los Ángeles, Seawulf.
    Desde 2004, este astillero ha estado construyendo submarinos de la clase Virginia. Hoy trabajan allí 7 personas, entre las que hay más ingenieros y diseñadores que trabajadores. Tienen espacio de producción más que suficiente. Productos en funcionamiento, se han desarrollado tecnologías. Si hay una orden del gobierno, la fuerza laboral será contratada y desplegada muy rápidamente. hi
    1. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 7 de octubre 2020 12: 51 nuevo
      -1
      El crecimiento en el número de barcos vendrá principalmente a expensas de barcos relativamente pequeños, dimensiones de corbeta. Y la inmensa mayoría de ellos no estarán tripulados. Se planean 140-240 submarinos no tripulados y barcos de superficie. Son mucho más rápidos y económicos de construir.
  14. Apasus
    Apasus 7 de octubre 2020 12: 02 nuevo
    -1
    Una vez, el poder de la flota británica fue incomparable, pero ahora están recolectando la protección del HMS Queen Elizabeth (R08) de todo el mundo para crear un AUG en toda regla. No olvides que la flota no es solo una fuerza de ataque, es un medio enorme, y Estados Unidos tiene problemas al respecto ............... ya hemos visto planes para reducir barcos de la clase USS Zumwalt, transporte expedicionario barcos (EPF)
  15. TermNachTer
    TermNachTer 7 de octubre 2020 12: 54 nuevo
    -1
    La declaración del ministro de colchones me recuerda una anécdota sobre un elefante: "Moget es poderoso, hay que dar corrientes".
  16. ArioN
    ArioN 7 de octubre 2020 17: 50 nuevo
    +1
    Qué puedo decir ... Tienen razón con una deuda de 20 billones y el hecho de que la imprenta está en sus manos.
    Todo el mundo lo pagará, incluida Rusia (hasta que nos alejemos de la dependencia del dólar)