“Tienes que entrecerrar los ojos. El resplandor verde es intenso ”: EE.UU. presentó un informe sobre las causas de la caída del F-35 en Florida
Estados Unidos presentó los resultados de la investigación, que está relacionada con la caída del caza F-35 de quinta generación en Florida. Esto sucedió en mayo de este año con un caza del 58 ° Escuadrón de Cazas del 33 ° Ala de la Fuerza Aérea de la USAF. El avión realizó un vuelo nocturno programado. Además, para los Estados Unidos fue la pérdida del segundo caza de quinta generación en menos de una semana; antes de eso, se perdió el F-5 Raptor.
El informe de la Fuerza Aérea de Estados Unidos dice que antes de la caída del F-35A "le dio al piloto muchos problemas". El piloto informó problemas con el funcionamiento del casco multimedia, el sistema de oxígeno y el software del sistema electrónico de control de vuelo a bordo.
Al mismo tiempo, se observa que el factor principal que causó la caída de la aeronave fue la pérdida de control sobre el modo de velocidad: la velocidad de aterrizaje fue alta (202 nudos, aproximadamente 374 km / h), el piloto no pudo reducirla en el contexto de numerosos problemas técnicos que surgieron.
Sin embargo, el informe publicado también afirma que el propio piloto cometió muchos errores mientras pilotaba. Pero de inmediato se agrega que estos errores los cometió un piloto experimentado, probablemente por el motivo de que estaba cansado de intentar solucionar problemas técnicos y por falta de oxígeno.
Interpretación del informe:
El piloto estaba fatigado, en parte debido a problemas con el sistema de oxígeno, lo que provocó una degradación cognitiva, mientras que la pantalla desplazada en el casco también indicaba que estaba distraído en un momento crítico.
Se observó que el casco multimedia era técnicamente sólido, pero cuando el piloto realizó varias manipulaciones, resultó estar desplazado en relación con el horizonte. También hubo un fallo de la llamada proyección visual, lo que provocó una serie de problemas adicionales.
Por ejemplo, en las condiciones de un vuelo nocturno, esto provocó un brusco salto en el brillo de la visera (pantalla) del casco: apareció un intenso brillo verde, el piloto informó al suelo que tenía que entrecerrar los ojos para ver de alguna manera la iluminación de la pista.
Del texto del informe, sobre el mensaje del piloto:
Tengo que entrecerrar los ojos. El resplandor verde es intenso. Es difícil distinguir entre las luces del carril. Problemas con el casco.
La computadora de a bordo en ese momento le dio al piloto del F-35A la información de que la posición de la aeronave necesitaba ser corregida, ya que era demasiado baja para esta velocidad (indicada arriba). El piloto comenzó a hacer intentos para corregir la posición del caza, pero exacerbó aún más la situación, centrándose en la pantalla del casco desplazado.
Entonces el piloto se expulsó. El avión se perdió.
Se señaló que se confirmaron varios problemas con el F-35A: esta es la capacidad del casco multimedia para desorientar al piloto en caso de un cambio en la visera, así como el problema con el suministro de oxígeno. Docenas de pilotos estadounidenses del F-35A han continuado quejándose de fatiga durante el vuelo debido a la falta de oxígeno durante varios años.
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