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Cómo Rumania impulsó al ejército alemán

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Refinería en Ploiesti. Foto de 1946, ya reconstruida tras el bombardeo de la planta. El revestimiento de ladrillo de los tanques es claramente visible para protegerlos de los fragmentos de bombas. El revestimiento del contenedor de la izquierda fue destruido, obviamente, por la explosión cercana de una bomba aérea, y no fue restaurado como innecesario.


El petróleo rumano pertenece a esos momentos económico-militares historias Segunda Guerra Mundial, sobre la que casi todos los investigadores mencionan algo, pero casi nadie menciona en los detalles necesarios. Detrás de los indicios semitransparentes de una profunda conciencia, a menudo hay una falta de conocimiento de los matices más elementales, como el hecho de que Rumania casi no exporta petróleo crudo, sino que comercia casi exclusivamente con productos derivados del petróleo.

Sí, en su nota secreta sobre la economía rumana de materias primas "Rumänien Rohstoffwirtschaft und ihre Bedeutung für das Deutsche Reich", un empleado de la Dirección Imperial de Planificación Económica Militar, Dr. Wilhelm Leisse, escribe que en 1937 Rumania produjo 7,1 millones de toneladas de petróleo, de las cuales la exportación fue de 472 mil toneladas (RGVA, f. 1458k, op. 14, d. 15, l. 37). Las exportaciones de crudo representaron el 6,6% de la producción, que es muy poco. Y es bastante sorprendente en el marco de la percepción predominante de Rumania como un país que no hizo más que bombear su petróleo para la exportación.

A todos los posibles opositores que quieran hacerse pasar por sutiles conocedores del tema, les diré de inmediato que la abrumadora mayoría de trabajos y publicaciones que tocan la importancia de Rumanía en el apoyo económico-militar de Alemania hablan de petróleo y casi nada de derivados del petróleo. Del voluminoso ensayo del historiador rumano Gheorghiu Buzatu "O istorie a petrolului românesc", que contiene una tabla de la producción y exportación de aceite rumano de 1939 a 1945 (muy interesante en sí mismo): en 1939, se produjeron 6 toneladas de aceite, se exportaron 249 mil toneladas, en 4 (ya cuando Rumania tenía otros aliados) se produjeron 178 1945 mil toneladas de petróleo, se exportaron 4 640 mil toneladas (Buzatu Gh. O istorie a petrolului românesc. Bucureşti, "Editura enciclopedică", 3, p. 172) ... Y no se estipula que la exportación fue en forma de productos petrolíferos. Buzatu recibió la cifra de exportación por vía sintética, sumando el volumen de productos petrolíferos de diferentes grados, y lo describió todo de tal manera que dio la impresión de que se trataba de crudo. ¿Quién, si no los rumanos, sabe cómo fue todo en realidad? ¡Pero mintieron!

Cómo Rumania impulsó al ejército alemán
Refinería de petróleo en Campina en 1935

Este tipo de incidentes historiográficos son muy curiosos y, en mi opinión, tienen un origen político. Por lo tanto, Rumania enmascara un poco su papel en las campañas militares de Hitler. Porque liberar a pedido de los alemanes y enviar productos petroleros directamente a la Wehrmacht y la Kriegsmarine es una cosa, pero construir a partir de uno mismo como una potencia subdesarrollada basada en recursos que vende petróleo crudo bajo presión es otra.

Los documentos alemanes muestran, sin embargo, algo bastante diferente. Rumania suministró a los alemanes productos petrolíferos terminados en una gama bastante amplia de grados e incluso trató de sacar provecho de ellos, sin embargo, sin mucho éxito.


Esquema alemán de las refinerías de Ploiesti a partir de 1940. Infraestructura desarrollada: ferrocarriles, oleoductos, estaciones de bombeo. Rumania tenía una gran capacidad de procesamiento y envío de productos petrolíferos. Nombres de fábrica: los nombres de varias empresas rumanas a las que pertenecían las fábricas.

La gasolina rumana es más cara que la sintética


Un documento muy interesante es un certificado sobre los precios rumanos de los productos petrolíferos de mayo de 1942. Por ejemplo, los precios de los suministros fob a Giurgiu (es decir, con carga en un petrolero en el puerto de Giurgiu) por tonelada:

Gasolina - 111,41 Reichsmarks.
Petróleo - 94,41 Reichsmarks.
Gasóleo - 85,12 Reichsmarks.
Aceite de calefacción (Heizöl) - 57,43 Reichsmarks (RGVA, f. 1458k, op. 14, d. 16, l. 11).

Las entregas a Viena a lo largo del Danubio eran más caras: gasolina - 137,7 Reichsmarks, gasóleo para calefacción - 81,8 Reichsmarks. Envíos a Viena por ferrocarril: gasolina - 153,2 Reichsmarks, gasóleo para calefacción - 102,2 Reichsmarks.

Al final de la tabla, los alemanes comparan los precios de los productos petrolíferos en Estados Unidos, fob Galveston:

Gasolina - $ 20,67 / 51,68 Reichsmarks.
Petróleo - $ 13,78 / 34,45 Reichsmarks.
Gasóleo - 13,40 dólares / 33,5 marcos Reich.
Fuel oil - $ 5,5 / 13,75 Reichsmarks.
Esto, por supuesto, es un recuento condicional, ya que el Reichsmark no se convirtió al comienzo de la guerra. Pero también fue muy revelador. Los rumanos cobraron a los alemanes, en promedio, el doble de lo que pagaron por los productos del petróleo en los Estados Unidos. Además, la misma política estaba en vigor antes de la guerra. El Dr. Leisse escribió que la tarifa para el transporte de Ploiesti a Constanta (290 km) era más cara que el transporte marítimo de Constanta a Londres (RGVA, f. 1458k, op. 14, d. 15, l. 39).

Puede estimar cuánto cuestan los productos petroleros rumanos a los alemanes. En 1941, Rumania suministró 1322,6 mil toneladas de gasolina de todos los grados a Alemania. Al precio de la entrega a Viena a lo largo del Danubio, este envío de gasolina costó 182,1 millones de Reichsmarks. En general, 137,7 marcos Reich por tonelada de gasolina es mucho. La gasolina sintética se consideraba cara, pero el precio de la gasolina sintética de aviación en 1939 era de 90 marcos Reich por tonelada (RGVA, f. 1458k, op. 3, d. 55, l. 12). La gasolina rumana en Viena, de donde más debe transportarse y algo para gastar en ella, era una vez y media más cara que la sintética. En general, los rumanos intentaron sacar el máximo de los alemanes.

Sin embargo, los alemanes estaban dispuestos a pagar esos precios, especialmente porque el comercio se realizaba mediante acuerdos de compensación, en cuyo marco era posible inflar los precios de los productos industriales, armas y municiones suministrados a Rumania. Además, los alemanes simplemente no tenían prisa por asentarse mediante el desmonte. La acumulación de deudas comenzó ya en 1939, con el primer acuerdo de compensación. En 1942, Alemania debía a Rumania 623,8 millones de marcos reales. En 1944, las deudas ascendían a 1126,4 millones de marcos reales, lo que habría bastado para comprar más de 8 millones de toneladas de gasolina a precios de 1942. La ofensiva del Ejército Rojo en agosto de 1944, la derrota del grupo alemán y la transición de Rumania al lado de la coalición anti-Hitler, esta deuda fue efectivamente cancelada.

Para hacer una estimación más precisa de cuánto pagaron menos los alemanes por los productos petrolíferos a los rumanos, es necesario encontrar datos más detallados y detallados sobre el comercio y los precios de los productos, a partir de los cuales se pueden realizar los cálculos correspondientes. Sin embargo, incluso según una estimación aproximada, los alemanes recibieron una parte significativa de los productos petroleros prácticamente sin pago, en deuda.

¿Qué tipo de productos derivados del petróleo?


¿Qué tipo de productos derivados del petróleo se suministraron desde Rumania a Alemania y los aliados? Los documentos que contienen información sobre los planes de entrega, por supuesto, dieron los nombres correspondientes. En los comentarios del artículo anterior, hubo una pequeña discusión de que el combustible del tractor no es gasóleo. Pero aquí es necesario tener en cuenta la importante circunstancia de que la gama de grados de productos petrolíferos de las décadas de 1930 y 1940 no coincide en todo con la moderna. Principalmente porque la refinación en sí ha cambiado mucho, y ahora la mayoría de los productos que se utilizaron durante la guerra ahora se utilizan como un producto semiacabado para su procesamiento. Por ejemplo, ahora se utiliza el mismo gasóleo para producir gasolina. Y en general, si a los refinadores de petróleo de esa época les dijeran que llenaríamos los autos con gasolina con un octanaje de 95, 98 o incluso 100, dirían que estamos un poco locos.

Además, había muchos tipos especiales de productos derivados del petróleo. Por ejemplo, Schwerbenzin, Cernavoda-Benzin, Moosbierbaumbenzin. Cernavoda es una ciudad en el Danubio cerca de Constanta, mientras que Moosbirbaum se encuentra en la Baja Austria, también en el Danubio. Había refinerías de petróleo en ambas ciudades. Se sabe de la planta austriaca que en los años 1942-1945 procesaba gasolina de calidad media en aviación gasolina. Muchas fábricas producían gasolina de cierta calidad que se destacaba en las estadísticas generales.

O aquí está Pacura, un grado de productos derivados del petróleo que figuraba en la epopeya del intercambio de productos derivados del petróleo utilizados en los ferrocarriles de Rumania por carbón. Păcura es un término rumano y se traduce de varias maneras, a veces como nafta, a veces como fuel oil. Es difícil decir qué era, ya que no está claro por qué este grado de productos petrolíferos se distinguió con un término especial y no se incluyó, digamos, en la categoría de fueloil, si en realidad era fueloil. Por otro lado, en los documentos de suministro de productos petrolíferos de 1941, se indica este grado de productos petrolíferos junto con el gasóleo: "Pacura und Dieselöl". Si es así, entonces es nafta, es nafta o nafta (punto de ebullición 120-240 grados).

La composición principal de los productos petrolíferos obtenidos en las refinerías rumanas en enero-septiembre de 1942 se determinó de la siguiente manera:

Gasolina: 29,8%.
Petróleo (queroseno) - 12,9%.
Gasóleo - 16,7%.
Este mismo Păcura - 28,6%.
Aceites lubricantes - 2,9%.
Asfalto - 1,9%.
Coque - 0,15%.
Parafina - 0,23% (RGVA, f. 1458k, op. 14, d. 121, l. 6).

De toda esta gama de productos petrolíferos, Alemania se abasteció principalmente de: gasolina para automóviles (47% de la cantidad total de productos petrolíferos suministrados a Alemania en 1941), gasóleo (16%), refinado de petróleo (6%). Otros tipos de productos petrolíferos ocuparon un lugar muy pequeño en la estructura de oferta, aunque en total representaron alrededor del 30% del total.

Directo a las tropas


Por supuesto, puede comprender a los lectores a quienes les gusta leer sobre todo tipo de hazañas e historias patrióticas sentimentales, y no sobre petróleo con productos derivados del petróleo. Sin embargo, el conocimiento de la historia de la guerra consiste en el estudio de varias cuestiones especiales, a primera vista, de poco interés.

Y depende de cómo se mire. Si sabe que Rumanía no suministró petróleo crudo, que todavía necesitaba ser transportado y procesado en algún lugar, sino productos petrolíferos terminados enviados directamente al ejército alemán desde las refinerías de petróleo, entonces esto cambia seriamente el asunto.


Los soldados alemanes vierten gasolina de los vagones cisterna directamente en los recipientes suministrados tanque y partes motorizadas. De la fábrica al tanque, del tanque al bote, del bote al tanque: el suministro de combustible se simplificó y aceleró enormemente

El Grupo de Ejércitos Sur tenía una poderosa base de suministro de petróleo en la retaguardia, lo que fue un factor importante en la ofensiva de 1941 y el hecho de que este grupo de ejércitos en particular avanzó más rápido y más lejos que otros grupos de ejércitos. Si el combustible se suministra en la cantidad requerida y sin interrupciones, ¿por qué no atacar?

Se sabe que según el plan de suministro de productos petrolíferos para septiembre de 1943, la Wehrmacht recibió de Rumania 40 mil toneladas de gasolina y 7500 toneladas de gasóleo (RGVA, f. 1458k, op. 14, d. 121, l. 202). ¿Cuánto gastan? Se puede obtener una estimación aproximada mediante cálculo. En 1943, la Wehrmacht consumió 4 mil toneladas de productos petrolíferos con un total de 762 mil personas, o 6 mil toneladas. Se estima que se gastaron 550 toneladas de productos derivados del petróleo por soldado al año. En el mismo año, 396,8 mil personas se encontraban en el Frente Oriental, es decir, el frente debía consumir 0,72 toneladas de derivados del petróleo por año, o 3 toneladas por mes. 900 mil toneladas de combustible rumano en septiembre de 2 es el 808% de la demanda mensual estimada del Frente Oriental. Probablemente, las tropas alemanas en Ucrania recibieron principalmente productos petroleros rumanos.

Por tanto, el papel de Rumanía en la puesta en marcha del ejército alemán fue algo mayor de lo que comúnmente se cree.
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12 comentarios
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  1. Misma lechuga
    Misma lechuga 15 de octubre 2020 05: 24 nuevo
    +4
    Sin tales aliados en Europa, Alemania difícilmente se habría arriesgado a atacar a la URSS.
    Considere que toda Europa suministró a Hitler todo lo que necesitaba para invadir la URSS y matar a nuestros antepasados.
    Habiendo hecho tal excursión al pasado, puedes probártela en nuestro presente ... sin duda, los paralelismos sugieren cómo las tropas de la OTAN se están concentrando lentamente en nuestras fronteras.
    1. DrEng527
      DrEng527 15 de octubre 2020 18: 14 nuevo
      -3
      Cita: El mismo LYOKHA
      Sin tales aliados en Europa, Alemania difícilmente se habría arriesgado a atacar a la URSS.

      pregunta: ¿cuándo se convirtió Rumania en aliado de Hitler? Después del "brillante" aplazamiento de la guerra por 2 años ...  solicitar
  2. Olgovich
    Olgovich 15 de octubre 2020 06: 41 nuevo
    0
    Curiosamente, antes de la Segunda Guerra Mundial en 1936, Rumania produjo alrededor de 8 millones de toneladas de petróleo, y durante la guerra, con la escasez más severa de productos petroleros de los nazis, produjo la mitad de veces. menos- algo más de 5 millones de toneladas.

    Además de Rumania, los alemanes extraían productos del petróleo en Polonia, Francia, Austria, República Checa, Hungría y el propio Reich.
  3. El líder de los Redskins.
    El líder de los Redskins. 15 de octubre 2020 08: 41 nuevo
    +3
    Análisis muy interesante.
    Gracias.
    Pero mi opinión personal es que la excusa como "proveíamos petróleo y no sabíamos que se usaría para hacer gasolina para tanques y aviones" ... Demasiado débil. Cualquier persona en su sano juicio comprende que durante la guerra no se producirá queroseno a partir del oro negro para la lámpara de Baba Dusi, sino combustible para el equipo militar. ¡Así como el hierro no se fundirá para los cuchillos de mesa, sino para los cañones de las armas y los proyectiles!
  4. Undecim
    Undecim 15 de octubre 2020 11: 06 nuevo
    +6
    Păcura es un término rumano y se traduce de varias maneras, a veces como nafta, a veces como fuel oil.
    Se traduce del rumano como "aceite de calefacción". Incluso hoy.
  5. Daniil Konovalenko
    Daniil Konovalenko 15 de octubre 2020 11: 39 nuevo
    +1
    Por tanto, el papel de Rumanía en la puesta en marcha del ejército alemán fue algo mayor de lo que comúnmente se cree.
    ... ¿Quién piensa eso? ¿Los propios rumanos?
  6. Undecim
    Undecim 15 de octubre 2020 14: 18 nuevo
    +3
    El petróleo rumano pertenece a esos momentos militares y económicos de la historia de la Segunda Guerra Mundial que casi todos los investigadores mencionan algo, pero casi nadie menciona en los detalles necesarios. Detrás de los indicios traslúcidos de una conciencia profunda, a menudo se esconde la ignorancia de los matices más elementales, como el hecho de que Rumania casi no exporta petróleo crudo, sino que comercia casi exclusivamente con productos derivados del petróleo.
    Nadie le ocultó nada a nadie.
    De repente, abrimos uno de los recursos más accesibles: la Revista Internacional de Ciencias Sociales y Humanidad.
    Artículo Política exterior alemana hacia el petróleo rumano durante 1938-1940.

    Una explicación debajo de la tabla.
    Se pueden observar tres aspectos: una disminución constante de la producción de crudo a partir de 1936, un consumo interno de casi el 30% de la producción total y una mayor disponibilidad de exportación de derivados del petróleo. La exportación rumana de aceite
    productos que superen las 4,000,000 de toneladas anuales, podrían cubrir aproximadamente el 60% de la producción nacional alemana
    consumo.
    En Rumanía, había más de 40 refinerías en funcionamiento, cuya capacidad de procesamiento tecnológico alcanzó las 9,386,500
    toneladas anuales. Estas refinerías podrían suministrar los productos petrolíferos necesarios para los ejércitos modernos de aquellos tiempos, y en grandes cantidades. La infraestructura de transporte de productos petrolíferos en Rumania era moderna y diversificada. El centro petrolero de
    Ploieşti estaba conectado a los puertos petroleros de Constanta y Giurgiu a través de oleoductos con una capacidad de transporte de aproximadamente 1,000,000 de toneladas anuales. La capacidad de tránsito de productos petrolíferos de Constanta alcanzó las 5,000,000 de toneladas anuales, mientras que la del puerto de Giurgiu fue de 1,200,000 toneladas anuales. El sistema ferroviario rumano tenía un total de 10,166 vagones de transporte de productos petrolíferos, llegando a grandes consumidores europeos o puertos petroleros. Paralelamente, en el Danubio había una flota fluvial de buques cisterna, con una capacidad de transporte de aproximadamente 200,000 toneladas. La capacidad de almacenamiento de los productos específicos para la industria petrolera rumana fue de 3,161,337 toneladas.
    Todo está pintado. y producción, y consumo interno y exportación. instalaciones de procesamiento y logística.
    Si la exportación rumana de productos petrolíferos supera las 4,000,000 toneladas anuales, podría cubrir aproximadamente el 60% del consumo interno alemán.
    Además, las exportaciones rumanas de productos petrolíferos (a saber, productos del petróleo) cubrieron el 60% de la demanda interna de Alemania.
  7. DrEng527
    DrEng527 15 de octubre 2020 18: 13 nuevo
    0
    Muy informativo, ¡gracias!
  8. Mini Split
    Mini Split 15 de octubre 2020 20: 13 nuevo
    0
    Cita: "autor"
    Y, en general, si a los refinadores de esa época les dijeran que llenaríamos los autos con gasolina con un octanaje de 95, 98 o incluso 100, dirían que estamos un poco locos.

    Tonterías ... Tal gasolina no existe ... tal número de octano se logra con aditivos, cuanto más alto, más caros son los aditivos y nada más ... Aunque el mismo tetraetilo de plomo se inventó en los años 20 del siglo pasado
    1. Pushkowed
      Pushkowed 16 de octubre 2020 06: 49 nuevo
      +1
      El AI-100 ya está a la venta en algunas gasolineras. Y si quieres hacer deportes de motor, el AI-102 está a tu servicio.
  9. Petro_tut
    Petro_tut 16 de octubre 2020 19: 45 nuevo
    0
    Gracias por el artículo, quizás para muchos lectores de VO esto aclare algo
  10. Maxim Aranson
    Maxim Aranson 18 noviembre 2020 15: 06 nuevo
    0
    Si. Este es el momento más importante: después de la ocupación real de Rumania (bueno, no se puede considerar seriamente al entonces "gobierno" como uno independiente) Alemania recibió una fuente de combustible y lubricantes prefabricados. De hecho, sólo que no todos los "historiadores" se molestan en encontrar fuentes sobre esto. Y están disponibles gratuitamente. Aunque el aceite rumano, francamente, no es de la más alta calidad (si no me equivoco, es sulfuroso), en ese momento estaba fuera de lugar para “separar la larva”.