Rusia misma construye porta-helicópteros: sobre las características y perspectivas de los UDC domésticos
Después de un intento fallido de equipar la flota con barcos de asalto anfibios universales mediante la adquisición de un UDC tipo Mistral en Francia, el Ministerio de Defensa ruso firmó el 23 de mayo de 2020 un contrato para la construcción de dos barcos similares de diseño ruso con el astillero Kerch Zaliv.
Estos serán los barcos de desembarco universales del Proyecto 23900 del tipo Ivan Rogov. Los dos primeros barcos de la serie "Ivan Rogov" y "Mitrofan Moskalenko" se depositaron el 20 de julio de 2020. Todos los componentes del barco serán domésticos. Al diseñar el barco se tuvo en cuenta la experiencia mundial de las operaciones anfibias, lo que mostró que es necesario contar con naves de personal que coordinen todo el curso de la operación anfibia.
Además, surgen dificultades durante el desembarco de tropas desde helicópteros y lanchas de desembarco. Necesitamos embarcaciones de alta velocidad, y se proporcionan a bordo de los barcos en construcción. Además, se tuvo en cuenta la necesidad de apoyo de fuego para la fuerza de aterrizaje, la presencia de un fuerte sistema de defensa aérea UDC y barcos de escolta. La experiencia soviética de operar porta-helicópteros del tipo "Moscú" no se ha olvidado en términos de su uso en la variante de los barcos de la OLP, la potencia de fuego del ala del helicóptero y la pequeña capacidad de aterrizaje. Los UDC rusos tienen serias oportunidades en este sentido. Pueden llevar a bordo hasta 1000 infantes de marina, unas 75 unidades de equipo militar. A bordo habrá hasta 16 [12] helicópteros de aterrizaje Ka-29, helicópteros de ataque Ka-52K, helicópteros antisubmarinos Ka-27, Ka-31. Y más algunos UAV.
La cámara del muelle del barco acomodará hasta 4 lanchas de aterrizaje con colchón de aire de alta velocidad, hasta 30 nudos, del Proyecto 11770 Serna, con una capacidad de carga de hasta 45 toneladas o Proyecto 02510.
Los barcos de este proyecto están diseñados para realizar una amplia gama de tareas: aterrizar las fuerzas y medios del asalto y controlar un grupo, formación y unificación de barcos o fuerzas diferentes, así como ser un barco de mando y personal como parte de un barco o grupo de ataque de portaaviones de la Armada rusa. Además, el UDC es un transporte marítimo insustituible y un medio de patrullar la zona del océano lejano. Este es un barco moderno para las necesidades de los marines rusos, capaz de proporcionar una presencia a largo plazo de contingentes militares en áreas remotas sin bases, proporcionando aviación apoyo. Además, debido al poderoso sistema de defensa aérea, el UDC puede ser una nave de defensa aérea de corto alcance de una formación de nave pequeña. El uso de helicópteros permitirá realizar misiones antisubmarinas. Se prevé mejorar significativamente las capacidades del helicóptero Ka-52K, basado en el UDC, para destruir barcos enemigos mediante el uso de misiles antibuque Kh-31A y Kh-35U. Además, si está equipado con un radar a bordo con una matriz en fase activa "Zhuk-AE", el helicóptero será capaz de alcanzar objetivos aéreos en un radio de hasta 80 km utilizando el misil aire-aire unificado R-77 (RVV-AE). No hay análogos a tales sistemas de ataque naval basados en helicópteros en el mundo.
Se planea hacer que el UDC del tipo "Ivan Rogov" sea verdaderamente universal, capaz de resolver de forma independiente todas las tareas anteriores. En general, a diferencia de los estadounidenses, no podemos permitirnos tener barcos especializados. Nos esforzamos por hacer que cualquier barco sea lo más versátil posible, lo que no siempre da el efecto esperado. Por el bien de una tarea, tienes que sacrificar otra. Como resultado, ambos no se resuelven correctamente.
Armamento mejorado, mayor autonomía - 60 días y rango de crucero - 6000 millas náuticas permitirán el uso de UDC con un número menor de barcos de escolta de superficie.
El nuevo UDC de Rusia aumentará las capacidades expedicionarias flota... La necesidad de esto ha aumentado debido al hecho de que la campaña siria continúa, y se planea operar las bases en la RAE durante mucho tiempo. La cuestión de suministrar a un grupo de tropas allí todo lo necesario es tanto más relevante ya que en el caso de una (hipotética) prohibición del paso por el Bósforo, será necesario suministrar suministros a lo largo de una ruta sustancialmente más larga.
Aún no hay una decisión exacta sobre las ubicaciones de las bases de los barcos. Está previsto utilizarlos en las flotas del Pacífico y del Mar Negro. Aunque, si, como en Mistrals para Rusia, la composición de las aleaciones de acero para cascos de barcos se cambia realmente a la clase de hielo, esto permitirá su uso en latitudes del norte en condiciones de hielo difíciles. Al parecer, hay planes para su despliegue en el Norte.
Se cree que dos barcos de esta clase no son suficientes. Pero es necesario tener en cuenta tanto las capacidades financieras como el hecho de que Rusia no tiene territorios de ultramar y no planea guerras agresivas con el desembarco de grandes desembarcos. Y, a pesar del impresionante armamento, es necesaria la escolta de varios barcos para acompañar al UDC. No hay posibilidad de proporcionar una escolta. Y sin cobertura de aire en mar abierto, lejos de su costa natal, un barco así está condenado.
Así que por hoy, que los marineros me perdonen, veo este UDC como una "barcaza" bien armada, que en tiempos de paz te permite exhibir la bandera, hacer visitas amistosas y recibir invitados a bordo, realizar operaciones contra un enemigo deliberadamente débil, ser un barco de mando y punto de control, realiza la función de embarcación de transporte, embarcación de abastecimiento, vehículo de evacuación en caso de emergencias y hospital flotante. Además, por supuesto, no está mal. Pero utilizar barcos tan especiales para proteger campos de gas en alta mar y luchar contra terroristas y piratas marítimos, como Egipto pretende hacer con sus Mistrals, no es aconsejable. Esta experiencia no es adecuada para nosotros. Hay otras clases de barcos para esto. Además, este es un "evento" muy caro.
Estos serán los barcos de desembarco universales del Proyecto 23900 del tipo Ivan Rogov. Los dos primeros barcos de la serie "Ivan Rogov" y "Mitrofan Moskalenko" se depositaron el 20 de julio de 2020. Todos los componentes del barco serán domésticos. Al diseñar el barco se tuvo en cuenta la experiencia mundial de las operaciones anfibias, lo que mostró que es necesario contar con naves de personal que coordinen todo el curso de la operación anfibia.
Además, surgen dificultades durante el desembarco de tropas desde helicópteros y lanchas de desembarco. Necesitamos embarcaciones de alta velocidad, y se proporcionan a bordo de los barcos en construcción. Además, se tuvo en cuenta la necesidad de apoyo de fuego para la fuerza de aterrizaje, la presencia de un fuerte sistema de defensa aérea UDC y barcos de escolta. La experiencia soviética de operar porta-helicópteros del tipo "Moscú" no se ha olvidado en términos de su uso en la variante de los barcos de la OLP, la potencia de fuego del ala del helicóptero y la pequeña capacidad de aterrizaje. Los UDC rusos tienen serias oportunidades en este sentido. Pueden llevar a bordo hasta 1000 infantes de marina, unas 75 unidades de equipo militar. A bordo habrá hasta 16 [12] helicópteros de aterrizaje Ka-29, helicópteros de ataque Ka-52K, helicópteros antisubmarinos Ka-27, Ka-31. Y más algunos UAV.
La cámara del muelle del barco acomodará hasta 4 lanchas de aterrizaje con colchón de aire de alta velocidad, hasta 30 nudos, del Proyecto 11770 Serna, con una capacidad de carga de hasta 45 toneladas o Proyecto 02510.
Los barcos de este proyecto están diseñados para realizar una amplia gama de tareas: aterrizar las fuerzas y medios del asalto y controlar un grupo, formación y unificación de barcos o fuerzas diferentes, así como ser un barco de mando y personal como parte de un barco o grupo de ataque de portaaviones de la Armada rusa. Además, el UDC es un transporte marítimo insustituible y un medio de patrullar la zona del océano lejano. Este es un barco moderno para las necesidades de los marines rusos, capaz de proporcionar una presencia a largo plazo de contingentes militares en áreas remotas sin bases, proporcionando aviación apoyo. Además, debido al poderoso sistema de defensa aérea, el UDC puede ser una nave de defensa aérea de corto alcance de una formación de nave pequeña. El uso de helicópteros permitirá realizar misiones antisubmarinas. Se prevé mejorar significativamente las capacidades del helicóptero Ka-52K, basado en el UDC, para destruir barcos enemigos mediante el uso de misiles antibuque Kh-31A y Kh-35U. Además, si está equipado con un radar a bordo con una matriz en fase activa "Zhuk-AE", el helicóptero será capaz de alcanzar objetivos aéreos en un radio de hasta 80 km utilizando el misil aire-aire unificado R-77 (RVV-AE). No hay análogos a tales sistemas de ataque naval basados en helicópteros en el mundo.
Se planea hacer que el UDC del tipo "Ivan Rogov" sea verdaderamente universal, capaz de resolver de forma independiente todas las tareas anteriores. En general, a diferencia de los estadounidenses, no podemos permitirnos tener barcos especializados. Nos esforzamos por hacer que cualquier barco sea lo más versátil posible, lo que no siempre da el efecto esperado. Por el bien de una tarea, tienes que sacrificar otra. Como resultado, ambos no se resuelven correctamente.
Armamento mejorado, mayor autonomía - 60 días y rango de crucero - 6000 millas náuticas permitirán el uso de UDC con un número menor de barcos de escolta de superficie.
El nuevo UDC de Rusia aumentará las capacidades expedicionarias flota... La necesidad de esto ha aumentado debido al hecho de que la campaña siria continúa, y se planea operar las bases en la RAE durante mucho tiempo. La cuestión de suministrar a un grupo de tropas allí todo lo necesario es tanto más relevante ya que en el caso de una (hipotética) prohibición del paso por el Bósforo, será necesario suministrar suministros a lo largo de una ruta sustancialmente más larga.
Aún no hay una decisión exacta sobre las ubicaciones de las bases de los barcos. Está previsto utilizarlos en las flotas del Pacífico y del Mar Negro. Aunque, si, como en Mistrals para Rusia, la composición de las aleaciones de acero para cascos de barcos se cambia realmente a la clase de hielo, esto permitirá su uso en latitudes del norte en condiciones de hielo difíciles. Al parecer, hay planes para su despliegue en el Norte.
Se cree que dos barcos de esta clase no son suficientes. Pero es necesario tener en cuenta tanto las capacidades financieras como el hecho de que Rusia no tiene territorios de ultramar y no planea guerras agresivas con el desembarco de grandes desembarcos. Y, a pesar del impresionante armamento, es necesaria la escolta de varios barcos para acompañar al UDC. No hay posibilidad de proporcionar una escolta. Y sin cobertura de aire en mar abierto, lejos de su costa natal, un barco así está condenado.
Así que por hoy, que los marineros me perdonen, veo este UDC como una "barcaza" bien armada, que en tiempos de paz te permite exhibir la bandera, hacer visitas amistosas y recibir invitados a bordo, realizar operaciones contra un enemigo deliberadamente débil, ser un barco de mando y punto de control, realiza la función de embarcación de transporte, embarcación de abastecimiento, vehículo de evacuación en caso de emergencias y hospital flotante. Además, por supuesto, no está mal. Pero utilizar barcos tan especiales para proteger campos de gas en alta mar y luchar contra terroristas y piratas marítimos, como Egipto pretende hacer con sus Mistrals, no es aconsejable. Esta experiencia no es adecuada para nosotros. Hay otras clases de barcos para esto. Además, este es un "evento" muy caro.
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