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El nuevo "avión del fin del mundo" ruso se construirá sobre la base del Il-96-400M

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El nuevo "avión del fin del mundo" ruso se construirá sobre la base del Il-96-400M

Los puestos de mando estratégicos rusos (VKP), también llamados "aviones del fin del mundo", están planeados para ser transferidos del Il-80 al Il-96-400M. Esto lo informa TASS con referencia a una fuente en la industria aeronáutica.


Está previsto reemplazarlo con el avión Il-96-400M. Esto aumentará significativamente el tiempo de servicio de combate del puesto de mando aéreo en el aire y aumentará el área de cobertura de mando y control.

- La agencia lidera las palabras de la fuente.

El puesto de mando aéreo de segunda generación basado en el Il-80 se creó sobre la base del avión de pasajeros Il-86. Los VKP son parte del sistema de puestos de control aéreo de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia y están diseñados para funcionar en condiciones de falla de los puestos de control terrestres, nodos y líneas de comunicación, una situación operativa que cambia rápidamente, así como en el caso del enemigo usando armas nucleares. armas. Es por esta razón que los planos de este tipo se denominan "planos del día del juicio final". Hay cuatro coches en total en Rusia.

En 2019, se informó que los puestos de mando aéreo de segunda generación (VKP) de control estratégico basados ​​en el Il-80 y el Il-82 se modernizarían, la República de China sobre este tema se completó en la primavera de 2019. Al mismo tiempo, el viceministro de Defensa, Alexei Krivoruchko, dijo que las Fuerzas Aeroespaciales tienen la intención de recibir VKP modernizado de segunda generación.

El trabajo en el puesto de mando aéreo de tercera generación se anunció en 2015 en la feria aérea MAKS-2015. El avión se está desarrollando sobre la base del Il-96-400 mejorado, el trabajo lo lleva a cabo la empresa de investigación y producción de Nizhny Novgorod "Polet", que ha desarrollado el VKP de segunda generación. No se informa en qué etapa se está trabajando actualmente en el VKP de tercera generación.

Tenga en cuenta que hoy sólo los Estados Unidos y Rusia están armados con "aviones del fin del mundo".
26 comentarios
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  1. Apasus
    Apasus 14 de octubre 2020 11: 52 nuevo
    +2
    ¿Es bastante lógico, no sobre la base de Boeing, hacerlos? De lo contrario, cuando sea necesario, los estadounidenses harán todo lo posible para que no se muevan.
    1. Piramidon
      Piramidon 14 de octubre 2020 15: 55 nuevo
      0
      Cita: APASUS
      Es bastante lógico, no hacerlos basados ​​en Boeing

      ¿Y quién planeaba usar "Boeings"?
  2. Rocket757
    Rocket757 14 de octubre 2020 11: 52 nuevo
    +7
    ¿Qué importa de dónde vendrá el orden del fin del mundo?
    Y entonces, simplemente reemplazando el equipo viejo por uno nuevo.
    1. Tiksi-3
      Tiksi-3 14 de octubre 2020 12: 05 nuevo
      +2
      Cita: rocket757
      ¿Qué importa de dónde vendrá el orden del fin del mundo?

      big))) .... ¿y si vendrá una señal del espacio idéntica a la analógica?)) y nosotros y amers ??
      aunque después de recibirlo, realmente no habrá diferencia ((
      1. Rocket757
        Rocket757 14 de octubre 2020 12: 13 nuevo
        +2
        Bueno, sí, humanamente verdes son diferentes. ¿Quién sabe qué esperar de ellos ???
        ¡Solo si han conquistado el espacio interestelar, probablemente podrán dividir cualquier código digital!
        Una esperanza para nuestro impredecible ... no la diligencia y la burocracia !!!
        1. Mordvin 3
          Mordvin 3 14 de octubre 2020 12: 21 nuevo
          +3
          Cita: rocket757
          ¿Quién sabe qué esperar de ellos ???

          Ya ... Hace varios años, un científico británico descifró la codificación alfa-centauri. Y ahora toda su flota está corriendo hacia nuestra Tierra, observando un silencio de radio completo ... llanto
          1. Rocket757
            Rocket757 14 de octubre 2020 13: 25 nuevo
            -1
            ¡Tenemos muchos "espiritualizados"! No se esconderán de ellos ... ¡mira, invisible! oye, inaudible!
            ¡Estamos esperando la señal!
            1. Mordvin 3
              Mordvin 3 14 de octubre 2020 14: 27 nuevo
              0
              Cita: rocket757
              ¡Estamos esperando la señal!

              Vuvuzekami ya se ha presentado.
          2. Akuzenka
            Akuzenka 15 de octubre 2020 13: 50 nuevo
            0
            Estás equivocado, su flota está volando para conquistarnos desde la constelación de Perseo. ¿O son dos flotas diferentes?
        2. Starover_Z
          Starover_Z 14 de octubre 2020 13: 56 nuevo
          +2
          Cita: rocket757
          Bueno, sí, humanamente verdes son diferentes. ¿Quién sabe qué esperar de ellos ???

          Sean lo que sean, ¿por qué necesitan un nuevo planeta cubierto con los restos de los incendios termonucleares y donde soplarán vientos químicos y bacteriológicos?
          1. Rocket757
            Rocket757 14 de octubre 2020 14: 02 nuevo
            0
            Quién sabe lo que son ... no podemos verdes, pero radiactivos ???
            Sin embargo, para nosotros será lo mismo, por así decirlo.
    2. Roman070280
      Roman070280 14 de octubre 2020 12: 56 nuevo
      -1
      simplemente reemplazando el equipo viejo por uno nuevo.


      En 2019, se informó que los puestos de mando aéreo de segunda generación (VKP) de control estratégico basados ​​en el Il-80 e Il-82 se modernizarían, la República de China sobre este tema se completó en la primavera de 2019.
  3. Lontus
    Lontus 14 de octubre 2020 12: 06 nuevo
    +5
    Cuanto más tonta se ve la situación cuando están ausentes en el transporte aéreo civil.
    1. donavi49
      donavi49 14 de octubre 2020 12: 17 nuevo
      -2
      Lo será si acepta pagar más por las entradas.

      El avión Il-96-400M en desarrollo será más caro que algunos Airbus y Boeing

      Precio 8,5 mil millones de rublos. (131 millones de dólares) ya supera el precio real (aproximadamente la mitad del catálogo) de algunos de los últimos modelos de Airbus y Boeing. Por ejemplo, Airbus 330-200 (aproximadamente $ 120 millones, capacidad: 247 personas en un diseño de dos clases y 406 en un diseño de clase única), Airbus 330-800 neo ($ 130 millones, 257 y 406) y Airbus 330-300 ($ 132 millones, 277 y 440). En la línea de Boeing, el modelo Dreamliner menos espacioso es más barato: 787-8 (242 personas en un diseño de dos clases).


      Y otra ventaja: 4 motores de la generación anterior, que a priori hacen que el avión no sea económicamente rentable incluso para Watermelon, que enterró no solo el A350, sino también el A380. Además, en el A350 había una opción de remodelación para nuevos motores.
    2. Thrall
      Thrall 14 de octubre 2020 12: 18 nuevo
      0
      Cita: Lontus
      Cuanto más tonta se ve la situación cuando están ausentes en el transporte aéreo civil.

      Entonces aparecerán entre los civiles. Gracias a las necesidades de los militares.
  4. Alien De
    Alien De 14 de octubre 2020 12: 35 nuevo
    +5
    El IL 86 era un avión excelente, tenía que volar en él. Creo que la próxima generación será aún mejor.
    1. deslizado
      deslizado 14 de octubre 2020 13: 06 nuevo
      +4
      Cita: Alien de
      El IL 86 era un avión excelente, tenía que volar en él. Creo que la próxima generación será aún mejor.


      Gran avion. El más seguro de la URSS. Volé sobre él en 1989-90 m sobre el techo. Y no hubo necesidad de equipaje de mano, es conveniente riendo
  5. askort154
    askort154 14 de octubre 2020 12: 54 nuevo
    +3
    En 1996, la placa número 1 para Yeltsin - Il-96-300, el reequipamiento de su cabina, se llevó a cabo en Suiza. La industria de la aviación soviética fue destruida, pero no se creó la rusa. Entonces volamos ahora, en cualquier cosa. Es bueno que el "avión del fin del mundo", todavía podemos cegar con nuestras propias manos, de lo que fue.
  6. Borys
    Borys 14 de octubre 2020 13: 05 nuevo
    +4
    Para donavi49.
    ¿Dónde obtienes información sobre precios? Hace aproximadamente un año en el sitio
    Aeroflot vio números diferentes. Dijo que se compró el A330
    a un precio de 229 millones cada uno. Si mi memoria no me falla, en euros,
    no en dólares. En general, los aviones occidentales siempre son más caros.
    Soviético / ruso. Hay más apetitos y trampas. Y sueldos
    todos los trabajadores de la industria de la aviación son más altos que los rusos. Todos los trabajadores
    ¡y no solo gerentes!
  7. Paul
    Paul 14 de octubre 2020 13: 14 nuevo
    +1
    Avión maravilloso. En mi vida, habría visto cuando todavía construirían masivamente una versión civil. Pero parece que tendrás que vivir para siempre
  8. bars1
    bars1 14 de octubre 2020 13: 29 nuevo
    +2
    Teniendo en cuenta lo "rápido" que desarrollamos / construimos / modernizamos aviones de aviación especial (guerra electrónica, reconocimiento, AWACS), se vuelve triste para el futuro del prometedor VKP ... No importa cómo se repita la vergonzosa historia del desarrollo interminable del A-100, que ya se ha convertido en una parábola en lenguas.
  9. bars1
    bars1 14 de octubre 2020 14: 06 nuevo
    0
    Cita: bars1
    Teniendo en cuenta lo "rápido" que desarrollamos / construimos / modernizamos aviones de aviación especial (guerra electrónica, reconocimiento, AWACS), se vuelve triste para el futuro del prometedor VKP ... No importa cómo se repita la vergonzosa historia del desarrollo interminable del A-100, que ya se ha convertido en una parábola en lenguas.

    Y en general, algunos cazas y bombarderos de primera línea están remachados (y esos no son del todo modernos, pero es decir, es decir, no hay nada que hacer), y los aviones AWACS (y aviones de guerra electrónica y de reconocimiento), gracias a los cuales la efectividad de los primeros se incrementa significativamente, se financia con principio residual. Sí, y qué esperar del nuevo comandante en jefe de las Fuerzas Aeroespaciales: la "bota" terrestre Surovikin. Parece que sus ayudantes tienen los mismos "roble". Y también caracteriza el nivel intelectual de quienes propusieron y aprobaron a Surovikin para el puesto de Comandante en Jefe de las Fuerzas Aeroespaciales ... ¡Y bromeamos sobre el hecho de que el petrolero estaba a cargo de la Armada de Ucrania! ¡Y luego mejor!
    Perdón por el comentario que no se corresponde del todo con el contenido del artículo, pero se desbordó.
  10. iouris
    iouris 14 de octubre 2020 14: 35 nuevo
    -1
    Desde el lado de los estados africanos, todo parece muy impresionante. Bueno, despegarán, pero ¿dónde aterrizarán? Vea usted mismo dónde ondeaba la bandera rusa en 1913, en 1945 y dónde ondea hoy. Usted se sorprenderá.
  11. Pavel57
    Pavel57 14 de octubre 2020 15: 12 nuevo
    -1
    Cita: donavi49
    Airbus 330-200 (aproximadamente $ 120 millones, capacidad: 247 personas en un diseño de dos clases y 406 en un diseño de clase única), Airbus 330-800 neo ($ 130 millones, 257 y 406) y Airbus 330-300 (

    ¿Más barato para un avión presidencial y una plataforma para tareas especiales?
  12. fa2998
    fa2998 14 de octubre 2020 17: 33 nuevo
    0
    Cita: APASUS
    ¿Es bastante lógico, no sobre la base de Boeing para hacerlos?

    Entonces Boeings, además de tableros especiales, hizo MILES. Hicimos un avión y lo terminamos, se produce en UNIDADES, ¡nadie más lo necesita!
    1. Pavel57
      Pavel57 14 de octubre 2020 18: 31 nuevo
      0
      Si recuerdas la historia, Boeing bloqueó la creación del Il-96 con motores PW en los años 90.