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El primer submarino nuclear de nueva generación Taigei (29SS) fue lanzado en Japón

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El primer submarino nuclear de nueva generación Taigei (29SS) fue lanzado en Japón

El submarino no nuclear Taigei (29SS) de nueva generación se lanzó en Japón. La ceremonia tuvo lugar el 14 de octubre de 2020 en el astillero Kobe Mitsubishi Heavy Industries.


El submarino JS Taigei (Big Whale) SS 513 es el submarino líder de próxima generación que reemplaza a los submarinos de la clase Soryu. El nuevo submarino conserva la forma general del casco del submarino Soryu, pero tiene varios cambios de diseño. El submarino Taigei tiene una caseta de cubierta significativamente reducida, que se espera "encajar" en el casco para reducir la resistencia y mejorar el rendimiento del ruido. Además, el "interior" del submarino ha sufrido cambios importantes.

Se informa que el submarino tiene un sistema de snorkel mejorado para reducir la firma, un GAS de nueva generación, se utilizan nuevos materiales que absorben el sonido para reducir la firma del submarino. El submarino recibirá una compleja contramedida de torpedos (TCM), que arroja objetivos falsos.

La principal diferencia entre el submarino nuclear Taigei y la generación anterior Soryu es el rechazo del motor Stirling. En su lugar, se instalan nuevas baterías de iones de litio.

El desplazamiento estándar es de aproximadamente 3 mil toneladas, la longitud del casco es de 84 metros, el ancho es de 9,1 metros. Tripulación: 70 personas. Aún no se han revelado otros detalles.

En total, la Armada japonesa tiene la intención de poner en servicio 7 submarinos nucleares de esta clase. Se supone que el jefe "Taigei" será transferido flota en marzo de 2022, dos submarinos más están en construcción, no hay información sobre el tendido del resto.

El último submarino de la generación anterior "Soryu", apodado "Toryu" ("Fighting Dragon"), se lanzó el 6 de noviembre de 2019.
Fotos utilizadas:
https://dambiev.livejournal.com/
61 comentario
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  1. El líder de los Redskins.
    El líder de los Redskins. 14 de octubre 2020 14: 17 nuevo
    +7
    Sin datos precisos, no hay mucho que comentar.
    Exteriormente, un submarino, como un submarino, pero el hecho de que los japoneses prudentes y trabajadores lo arruinarán y lo harán peor de lo que era difícil de creer.
    1. yehat2
      yehat2 14 de octubre 2020 14: 28 nuevo
      -14
      A juzgar por la descripción, los japoneses dieron un paso atrás: este es un barco más conservador con una serie de mejoras menores.
      1. Livonetc
        Livonetc 14 de octubre 2020 14: 39 nuevo
        -2
        Pero, ¿qué significa?
        "La principal diferencia entre el submarino Taigei y la generación anterior Soryu es el rechazo del motor Stirling. En su lugar, se instalan nuevas baterías de iones de litio".
        ¿Está uno completamente con pilas?
        ¿Hay algún grupo electrógeno de carga?
        1. Chaqueta en stock
          Chaqueta en stock 14 de octubre 2020 14: 44 nuevo
          +3
          Cita: Livonetc
          ¿Hay un grupo electrógeno para recargar?

          Presente, ¿a dónde va?
          Diésel tradicional convencional.
          Rechazado sólo del estilo "independiente del aire". La capacidad de las baterías nuevas cubre su potencia.
          1. K-612-O
            K-612-O 14 de octubre 2020 15: 18 nuevo
            +1
            Y por un lado, aumenta el riesgo de incendio y explosión. Todavía no es una buena idea colocar baterías de litio en un submarino con tripulación.
            1. Antídoto
              Antídoto 15 de octubre 2020 08: 24 nuevo
              0
              ¿Algún estereotipo después del Samsung? LiFePO4 es bastante seguro.
          2. ZEMCH
            ZEMCH 14 de octubre 2020 18: 43 nuevo
            +4
            Cita: Chaqueta en stock
            Rechazado sólo del estilo "independiente del aire". La capacidad de las baterías nuevas cubre su potencia.

            Stirling fue abandonado debido a la baja velocidad, las baterías de litio dan energía normal a las hélices
        2. yehat2
          yehat2 14 de octubre 2020 14: 53 nuevo
          +4
          el motor Stirling era para conducir bajo el agua, en lugar de eso, regresaron al motor eléctrico de batería. Y el sistema de propulsión principal no ha cambiado. Según tengo entendido, 4 diesel. Había baterías de plomo-ácido en la basura. no había necesidad de apoyar el motor con ellos.
          Y el nuevo estará equipado con iones de litio, son mucho más potentes y más caros, pero al mismo tiempo más caprichosos.
          Aquellos. el barco se volverá muy similar al submarino al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, ajustado a la tecnología.
          Está escrito en el artículo que la única novedad es la presencia de cebos. Los estadounidenses han tenido esto durante 20 a 30 años. El hecho de que 70 personas sirvan en el submarino dice que tecnológicamente el barco será más bajo que los nuevos tipos alemanes 212 y 214. El tipo 214, de tamaño similar, tiene una tripulación de 27 personas.
          Entonces sí, digo, los japoneses tienen un barco confiable, nuevo, pero muy conservador que entra en serie.
          Y esto es lo que se espera: el país todavía se encuentra en una crisis financiera y no puede invertir adecuadamente.
          1. Alex777
            Alex777 14 de octubre 2020 15: 51 nuevo
            0
            Entonces sí, digo, los japoneses tienen un barco confiable, nuevo, pero muy conservador que entra en serie.

            No asi
            ¿Qué hace que el submarino japonés Oryu se encuentre entre los barcos de quinta generación? La capacidad no solo de estar bajo el agua durante mucho tiempo sin salir a la superficie, como hacen los submarinos con VNEU, sino también de moverse bajo el agua durante mucho tiempo a una alta velocidad de unos 20 nudos. Este potencial lo proporcionan los acumuladores de iones de litio (LIB) de alta intensidad energética instalados en Oryu en lugar de baterías de plomo y VNEU.

            El vicealmirante retirado Masao Kobayashi, ex comandante de las fuerzas submarinas de las Fuerzas de Autodefensa Marítima de Japón, dijo que el uso de baterías de iones de litio "debería cambiar drásticamente la forma en que operan los submarinos no nucleares". Como muestran algunos cálculos, el rango submarino teórico de un submarino con un desplazamiento de 1500-1800 toneladas usando LIA es de 16-000 millas a 18 nudos y 000 millas en movimiento a 8-22 nudos. Por supuesto, tales cálculos, no probados por la práctica, deben tratarse con suficiente precaución. Pero la calidad indiscutible del submarino de quinta generación será la alta velocidad bajo el agua cuando se utilizan baterías de iones de litio y un rango de crucero significativo a esta velocidad.

            Cuando se introdujo LIB en los submarinos de tipo Soryu, su diseño tuvo que ser reelaborado seriamente para mantener el lastre y la estabilidad, ya que las baterías de iones de litio son notablemente más ligeras que las de plomo-ácido. Parte del peso "desapareció" después de la remoción de los motores Stirling. De hecho, todo el sistema eléctrico de los submarinos tuvo que ser alterado radicalmente, incluida la instalación de generadores diesel más potentes para la recarga. Los snorkels tuvieron que ser rediseñados para aumentar el suministro de aire y el escape a medida que la velocidad de carga de la batería se hizo más rápida.

            Todo esto llevó a un aumento en el costo de los submarinos. Si la construcción de “un submarino convencional tipo Soryu costó 454 millones de dólares, entonces la creación de Oryu ya costará 566 millones de dólares. Pero de todos modos, según expertos extranjeros, el aumento de costos no superará la nueva calidad del submarino equipado con LIB.
            1. yehat2
              yehat2 14 de octubre 2020 16: 03 nuevo
              +1
              pero también se mueven bajo el agua durante mucho tiempo a una alta velocidad de unos 20 nudos

              de largo es cuanto?
              y quiero enfatizar que la velocidad no solo depende de la batería.
              Finalmente, si está al tanto, este tipo de batería requiere un estricto cumplimiento de las reglas de carga y descarga, de lo contrario, la batería se degradará rápidamente. Y esto no es realista para un barco de combate.
              Aquellos. el barco está en llamas, pero ¿qué pasará con él en uno o dos años?
              Bueno, alrededor de 18 mil millas bajo el agua, es una tontería.
              1. Alex777
                Alex777 14 de octubre 2020 16: 09 nuevo
                -1
                Esta es la escritura de las fuentes. Yo no. Por eso, cito. matón
                El hecho de que el barco sea muy diferente a los anteriores - 100%
                EMNIP tiene una red de a bordo de 400 V para que las baterías nuevas se puedan cargar correctamente. Demasiado vago para buscar enlaces.
                Si está interesado en los detalles, lo encontrará usted mismo.
                Aquellos. el barco está en llamas, pero ¿qué pasará con él en uno o dos años?
                Bueno, alrededor de 18 mil millas bajo el agua, es una tontería.

                En lugar de discutir, lea más sobre estos barcos.
                https://oborona.ru/includes/periodics/navy/2016/0523/204418524/detail.shtml
                https://vpk.name/news/382867_pervaya_v_mire_podvodnaya_lodka_na_litii-ionnyh_batareyah_vvedena_v_stroi.html
                1. yehat2
                  yehat2 14 de octubre 2020 16: 18 nuevo
                  0
                  ¿Y qué tienen los barcos? Hablo de la batería.
                  400 V es ciertamente mejor que 12, pero apenas radicalmente mejor de lo que era.
                  Además, hablé personalmente con los chicos que trabajaban en el astillero de Mitsubishi.
                  tal vez ya se hayan probado en este barco condensadores completamente nuevos de mi diseño.
                  1. Alex777
                    Alex777 14 de octubre 2020 16: 29 nuevo
                    0
                    tal vez ya se hayan probado en este barco condensadores completamente nuevos de mi diseño.

                    estáblecido,
                    No olvide compartir sus logros con el Ministerio de Defensa de RF. guiño
                    1. yehat2
                      yehat2 14 de octubre 2020 16: 35 nuevo
                      0
                      no tiene sentido. Le di a los japoneses sólo teoría y cálculos a cambio de todo el trabajo de creación, pruebas en muy poco tiempo y, digamos, un par de obligaciones más. Todavía espero una revolución energética pacífica y hago lo que puedo. El nuestro ni siquiera comenzará ese trabajo y seguirá siendo castigado por tal iniciativa.
              2. yehat2
                yehat2 14 de octubre 2020 16: 10 nuevo
                0
                ¿Qué chico guapo incluso para preguntas sin declaraciones me menos?
              3. ZEMCH
                ZEMCH 14 de octubre 2020 18: 47 nuevo
                +2
                Cita: yehat2
                de largo es cuanto?

                2000 millas a esta velocidad, bueno, de acuerdo con la fórmula para calcular la velocidad de 100 horas a 20 nudos de velocidad
                1. yehat2
                  yehat2 15 de octubre 2020 00: 15 nuevo
                  0
                  Estoy seguro de que en 20 nodos las baterías serán lo suficientemente buenas si las horas son 12-15. La corriente de Akum debe ser grande. Y en tales condiciones, la carga de la batería no se gasta linealmente, sino varias veces más rápido.
        3. PSih2097
          PSih2097 14 de octubre 2020 18: 32 nuevo
          +1
          Cita: Livonetc
          ¿Hay algún grupo electrógeno de carga?

          Leemos cuidadosamente:
          Se informa que el submarino tiene un sistema mejorado snorkels para reducir la firma

          significa diesel.
      2. Su
        Su 14 de octubre 2020 14: 54 nuevo
        +8
        Este es un submarino con motores anaeróbicos. Abandonaron el motor Stirling, instalaron nuevas baterías de iones de litio, esto no es ni un paso adelante, un salto. Un barco sin salir a la superficie puede estar bajo el agua de 30 a 90 días. Desafortunadamente, hemos detenido el desarrollo de tales submarinos y parece que han cubierto completamente la investigación sobre este tema.
        Y los japoneses recibieron un submarino no nuclear de choque con las características de un submarino nuclear.
        1. yehat2
          yehat2 14 de octubre 2020 15: 02 nuevo
          -6
          Creo que los japoneses abandonaron la introducción de nuevos motores debido a problemas de personal. Es muy difícil encontrar a los que van a servir en la flota de submarinos y azotan el dispositivo del motor stirling. Es aún más difícil encontrar quienes lo mejoren. La escuela japonesa enseña a vivir según la metodología.
        2. Glory1974
          Glory1974 14 de octubre 2020 15: 13 nuevo
          +1
          Este es un submarino con motores anaeróbicos. Renunció al motor Stirling

          ¿Te refieres a un motor eléctrico por un motor anaeróbico?
          Entonces, ¿cuál es el salto? Desde la Primera Guerra Mundial en barcos así.
          1. yehat2
            yehat2 14 de octubre 2020 15: 27 nuevo
            +1
            Bueno, en primer lugar, ya no lo son tanto: la eficiencia del motor casi se ha duplicado,
            Además, las baterías de iones de litio, en comparación con las baterías PMV, tienen entre 5 y 7 veces más capacidad y emite mejores corrientes pico, lo que también ahorra carga.
            Aunque la tecnología es muy similar, un mecánico de hace 100 años no encontrará muchas novedades.
          2. Saxahorse
            Saxahorse 14 de octubre 2020 23: 09 nuevo
            0
            Cita: glory1974
            ¿Te refieres a un motor eléctrico por un motor anaeróbico?
            Entonces, ¿cuál es el salto? Desde la Primera Guerra Mundial en barcos así.

            2000 millas a 20 nudos es un gran reclamo.
          3. Su
            Su 15 de octubre 2020 04: 41 nuevo
            0
            Anaeróbico: independiente del aire.
            Se sabe que la efectividad de combate de los submarinos diésel se deprecia en cierta medida debido a la necesidad de recargar periódicamente las baterías, lo que reduce el secreto de sus acciones y aumenta la probabilidad de detección. Entonces, los submarinos diesel salen a la superficie todos los días para recargar las baterías, pasan 2 ... 5 horas para recargar las baterías. Además, las limitadas reservas de energía de los submarinos diésel no permiten su uso en las regiones árticas cubiertas de hielo.
            En los submarinos anaeróbicos, las baterías recargables se recargan sin salir a la superficie.
            Entiendo que una persona no puede saberlo todo, pero los primeros incendios te han bloqueado en los buscadores, no puedes ver lo que es un motor anaeróbico.
            ¿Por qué no funcionó para nosotros, aunque hubo tales desarrollos a fines de los años 30 del siglo pasado?
            1. Glory1974
              Glory1974 15 de octubre 2020 09: 04 nuevo
              0
              En los submarinos anaeróbicos, las baterías recargables se recargan sin salir a la superficie.

              Esta es la pregunta: si abandonamos el motor Stirling, que es independiente del aire, instalamos un motor eléctrico, que no es un salto hacia adelante, sino un paso hacia atrás. Por tanto, el barco no tiene motor anaeróbico.
        3. Rocket757
          Rocket757 14 de octubre 2020 15: 22 nuevo
          +2
          Cita: TU
          Este es un PL con motores anaeróbicos.

          Donde esta escrito
          Diesel para cargar, baterías potentes, nada más se describe. Clásico.
          1. yehat2
            yehat2 14 de octubre 2020 16: 54 nuevo
            0
            tal vez un motor de tipo ucraniano con tubos en el culo de la vaca?
            a continuación, explicaremos la gran tripulación de 70 dugs.
          2. Su
            Su 15 de octubre 2020 04: 46 nuevo
            +1
            ¿Y el motor de búsqueda?
            Es difícil ver lo que escriben además de este artículo. Qué está escrito exactamente sobre la serie de submarinos Soryu, sobre el nuevo proyecto 29SS creado sobre la base de Soryu.
            1. Rocket757
              Rocket757 15 de octubre 2020 06: 44 nuevo
              0
              Cualquier cosa puede ser. Este artículo no dice esto ...
              Escribe un artículo, una nota, luego habrá algo sobre lo que especular.
        4. Piramidon
          Piramidon 14 de octubre 2020 15: 45 nuevo
          0
          Cita: TU
          Este es un submarino con motores anaeróbicos.

          Si es así, ¿por qué necesitaría snorkel?
          Se informa que el submarino está instalado enmejor sistema de snorkel

          Según tengo entendido, anaeróbicos, estos son motores independientes del aire, y los snorkels sirven solo para suministrar aire a los motores diesel.
          1. Oleg Bykov
            Oleg Bykov 14 de octubre 2020 21: 52 nuevo
            0
            Muy bien, esto es, generalizando a grandes rasgos, el mismo Stirling que los japoneses rechazaron. Al parecer, las baterías de litio lo han superado en términos de equilibrio. Pero poco probable para la autonomía declarada. Quizás, todavía nos referimos a la autonomía de combustible + cargada antes del lanzamiento de LIB. Y en términos de rendimiento, LIA aún no es un pastel. La tripulación relativamente grande es interesante.
            1. yehat2
              yehat2 15 de octubre 2020 00: 18 nuevo
              0
              el motor Stirling tiene una eficiencia inestable. Si de repente la velocidad bajo el agua cae a veces, el infierno sabe por qué, a poca gente le gustará.
          2. Su
            Su 15 de octubre 2020 04: 47 nuevo
            0
            No tengo idea
    2. Magro
      Magro 14 de octubre 2020 14: 54 nuevo
      +2
      El caso cuando el sapo se está estrangulando, porque nos empezamos a quedar rezagados en este problema, que nos enferma, ¡aún más!
      1. Rocket757
        Rocket757 14 de octubre 2020 15: 26 nuevo
        -4
        El retraso es un período relativo.
        Lo principal es que no tenemos un enemigo al que los barcos puedan ahuyentar dando vueltas alrededor de sus bases.
        Aunque siempre habrá trabajo para ellos, supongo.
        1. Alex777
          Alex777 14 de octubre 2020 16: 32 nuevo
          0
          Un submarino con la posibilidad de un largo rumbo sumergido a 20 nudos es, ante todo, un sueño ASW.
          1. Rocket757
            Rocket757 14 de octubre 2020 16: 52 nuevo
            +2
            Hay ventajas y tales barcos, en la forma del hecho de que la misma huella de calor pequeña, otras ventajas, PERO, hay un poco más de desventajas, por lo que esta clase de barcos ya no se considera estratégica, ¡que tienen un lugar en el océano!
            Ciertamente puede recordar la experiencia de guerras anteriores, ¡la gente del diesel se fue al océano! Pero a la luz de cuánto han aumentado las capacidades de las armas de misiles antiaéreos, su área de operación se limitará a los mares interiores y cerca de sus bases.
            Así es ahora y todo el mundo tiene que afrontarlo.
      2. ZEMCH
        ZEMCH 14 de octubre 2020 19: 02 nuevo
        +4
        Cita: Thrifty
        El caso cuando el sapo se está estrangulando, porque nos empezamos a quedar rezagados en este problema, que nos enferma, ¡aún más!

        Así que cambiaron al esquema clásico, ¿dónde se quedaron atrás? Los barcos son esencialmente "encendedores", como la flota llamó a la avenida 615 (637), (proyecto VNEPL 1959 !!!) esto es lo que tenemos en la escuela:
        La M-361, completada como un laboratorio complejo del proyecto 637, continúa formalmente en servicio y se utiliza para el propósito previsto como sala de entrenamiento en el territorio cerrado del Instituto de Ingeniería Naval en la ciudad de Pushkin.
        Las baterías de litio son altamente explosivas cuando están en contacto con oxígeno, p. Ej. cualquier desgermización y fuego bajo el agua
  2. credo
    credo 14 de octubre 2020 14: 24 nuevo
    +1
    Una especie de país dulce y pacífico llamado Japón.
    Y aparentemente necesita submarinos para la investigación submarina del océano mundial sin fin.
    1. Asad
      Asad 14 de octubre 2020 14: 28 nuevo
      +1
      ¡Estudia las ballenas!
      1. Insurgente
        Insurgente 14 de octubre 2020 14: 37 nuevo
        -2
        Cita: ASAD
        ¡Estudia las ballenas!

        Bueno, Japón no firmó un acuerdo para prohibir la caza de estos mamíferos y seguir sacrificándolos ".para fines de investigacion"...

        Y si alguien "en científico"(naturalmente sí ) para organizar una cacería de "Taigei" (JS Taigei - "Gran ballena")?
    2. yehat2
      yehat2 14 de octubre 2020 14: 30 nuevo
      -1
      en Japón, oficialmente solo hay fuerzas de autodefensa, se puede decir que la policía local
      El submarino es necesario, obviamente, para luchar ruidosamente bajo el agua.
  3. rápido
    rápido 14 de octubre 2020 14: 30 nuevo
    0
    Entonces, ¿es esta un arma defensiva?
    1. El ojo del llanto
      El ojo del llanto 14 de octubre 2020 15: 14 nuevo
      +1
      Así como, por ejemplo, "Varshavyanka".
  4. Chaqueta en stock
    Chaqueta en stock 14 de octubre 2020 14: 39 nuevo
    0
    Pero estoy interesado
    Si nuestras baterías Varshavyanka se reemplazan por algo parecido al japonés, ¿cuánto aumentará su autonomía?
    1. Sergey Sfiedu
      Sergey Sfiedu 14 de octubre 2020 15: 12 nuevo
      +1
      Estas baterías son tremendamente inflamables. Hasta ahora, parece que no tenemos los seguros, por lo que no hay nada que instalar.
  5. Fregate
    Fregate 14 de octubre 2020 14: 40 nuevo
    -1
    NNS - ¿Submarino nuclear no nuclear?)
    1. Bigg naranja
      Bigg naranja 14 de octubre 2020 14: 42 nuevo
      +1
      Cita: Fregate
      NNS - ¿Submarino nuclear no nuclear?)

      No es un submarino nuclear.
      1. yehat2
        yehat2 14 de octubre 2020 15: 08 nuevo
        -3
        este es un barco que se dirige hacia el enemigo)))
        armas: el peso de tu propia carcasa)))
        1. Bigg naranja
          Bigg naranja 14 de octubre 2020 15: 12 nuevo
          +1
          Miro a los japoneses con ingenio de que todo está en orden.
          1. yehat2
            yehat2 14 de octubre 2020 15: 17 nuevo
            -4
            solo un amante del sumo en el alto mando desparasitado
  6. Alien De
    Alien De 14 de octubre 2020 14: 48 nuevo
    +1
    El caso en el que no le deseas nada bueno al Yapam.
    1. Bigg naranja
      Bigg naranja 14 de octubre 2020 14: 53 nuevo
      0
      Quiere cerrar la producción de Sony Xperia finalmente.
  7. lopuhan2006
    lopuhan2006 14 de octubre 2020 14: 54 nuevo
    +2
    Otro dolor de cabeza para Vilyuchinsk y B.Kamnya.
  8. yehat2
    yehat2 14 de octubre 2020 14: 58 nuevo
    -3
    Cita: TU
    instalado nuevas baterías de iones de litio, esto ni siquiera es un paso adelante, un salto

    había barcos con baterías plateadas. De modo que el ion-litio no es el límite máximo de lo que se puso en funcionamiento.
  9. yehat2
    yehat2 14 de octubre 2020 16: 06 nuevo
    0
    Cita: TU
    nuevas baterías de iones de litio, esto ni siquiera es un paso adelante, un salto. Un barco sin salir a la superficie puede estar bajo el agua de 30 a 90 días.

    Lo crea o no, un barco sin motores ni baterías puede permanecer bajo el agua durante 100 años.
    así que estas pilas apestan))) ¡Deja de decir tonterías! ¿Tienes idea de lo que son 3 meses para una batería sin recargar ???
  10. Rafale
    Rafale 14 de octubre 2020 16: 38 nuevo
    +1
    Hasta la fecha, este es el tipo de planta de energía más avanzada para DPL, sin enlaces intermedios en forma de turbinas, Stirlings, oxígeno líquido y otras porquerías. Pero nuestra Armada está siguiendo su propio camino, la mente que no se puede entender. Como resultado, sin reformas, sin turbinas, nada ...
    La transición a las baterías es realmente un salto, sin muletas ni accesorios VNEU. Y la cuestión no es en absoluto sobre la ausencia de especialistas para el servicio stirling en Japón, esto debería quedar claro.
    1. Oleg Bykov
      Oleg Bykov 15 de octubre 2020 11: 27 nuevo
      -1
      Cita: Rafale
      Hasta la fecha, este es el tipo de planta de energía más avanzada para DPL, sin enlaces intermedios en forma de turbinas, stirlings, oxígeno líquido y otras porquerías.

      - simplemente un tipo diferente de baterías y un aumento en su número / capacidad debido al aumento de peso / volumen ocupado. Ningún avance fundamental es visible.
  11. Mini Split
    Mini Split 14 de octubre 2020 19: 35 nuevo
    +1
    Taigei? No sé japonés, pero sé ruso ... ¡Gay tailandés! Como sea que lo llames, flotará ... hasta una caja grande: un gran torpedo en la popa. wassat
  12. iouris
    iouris 14 de octubre 2020 19: 50 nuevo
    0
    Atómico - No nuclear - No nuclear ... ¡Evolución, sin embargo!
  13. Cortador de gasolina
    Cortador de gasolina 14 de octubre 2020 20: 13 nuevo
    +1
    Perdona a Dios. Cuántas siglas están divorciadas ...
    Submarino / submarino diesel-eléctrico / submarino con VNEU! ... ¡¿Esto es solo un motor diesel ?! .. Para saber qué significa el submarino, de hecho, tuve que leer el artículo. sentir