La Marina de los Estados Unidos se está preparando para enviar destructores furtivos de la clase Zumwalt "para revisión": no están satisfechos con los radares.
Se está publicando información de que el comando estadounidense está listo para enviar los últimos destructores de la clase Zumwalt "para revisión".
En los informes de la prensa estadounidense, estos destructores fueron nuevamente calificados de problemáticos, ya que revelaron las "características insuficientes" de los sistemas a bordo necesarios para llevar a cabo las modernas misiones de combate. Entre otras cosas, se nombran los problemas con los radares Raytheon AN / SPY-3.
Se observa que la Marina de los EE. UU. Está estudiando opciones para reemplazar estos radares en tres de sus destructores furtivos. También se nombran variantes de lo que puede reemplazarlos.
Hubo declaraciones de que estos podrían ser radares de la misma empresa, Raytheon, pero con diferentes parámetros y características. La nomenclatura de esta técnica se denomina EASR (Enterprise Air Surveillance Radar). Se planea instalar radares similares en los últimos (prometedores) portaaviones de la clase Ford, así como en las fragatas de la clase Constellation, anteriormente conocidas como FFG (X).
El propio Raytheon dice que estos son radares más poderosos que pueden expandir las capacidades de los destructores Zumwalt.
Del mensaje:
Durante varios años, los destructores se vieron significativamente debilitados en su funcionalidad debido a la reducción de los fondos asignados al proyecto.
La decisión sobre la financiación adicional para reemplazar los radares en los destructores furtivos de la clase Zumwalt se tomará en un futuro próximo, lo que está confirmado por la Marina de los EE. UU.
Se recuerda que el primer destructor - USS Zumwalt - ya tiene un radar Raytheon AN / SPY-3, y el segundo y tercer barco de esta clase (USS Michael Monsoor y USS Lyndon B. Johnson) están "en construcción o equipamiento".
Del material del recurso estadounidense The Drive en la sección temática militar:
Se suponía que los destructores de la clase Zumwalt desarrollados originalmente tenían una instalación de radar de doble alcance (DBR). Esto fue para combinar dos sistemas de radar separados, AN / SPY-3, AFAR de banda X, con equipo de Lockheed Martin - AN / SPY-4 (radar de banda S). En un escenario de defensa aérea y antimisiles, la idea era que el AN / SPY-3 se utilizaría para proporcionar un seguimiento y selección de objetivos precisos. armas para el ataque, mientras que el AN / SPY-4 ofrecerá búsqueda de largo alcance, rastreo, reconocimiento de misiles balísticos y algunas capacidades adicionales para comunicarse con misiles interceptores. Dos radares realizarán estas funciones simultáneamente y su información se combinará.
Sin embargo, posteriormente, se decidió abandonar dicho uso emparejado en los Estados Unidos, así como los propios radares AN / SPY-4. Ahora decidieron que un AN / SPY-3 no proporciona las características necesarias.
El radar AN SPY-6V, que podría convertirse en la actualización de los destructores Zumwalt:
Al mismo tiempo, Estados Unidos se pregunta por qué fue imposible analizar de inmediato las características de los radares AN / SPY-3 para revelar "la insuficiencia de sus características para el desempeño de las misiones de combate modernas".
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