Military Review

En San Petersburgo, se completó la reparación del vehículo de aguas profundas "AS-28" de la Flota del Mar Negro

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En la "planta de reparación de barcos Kanonersky" en San Petersburgo, reparaciones programadas y modernización del vehículo de rescate en aguas profundas "AS-28" del Mar Negro flota... Así lo informa el Ministerio de Defensa.


En San Petersburgo, en el astillero Kanonersky, la reparación y modernización planificadas del vehículo de rescate en aguas profundas AS-28, diseñado para brindar asistencia a los submarinos de emergencia que yacen en el suelo a profundidades de hasta 1 metros y para rescatar a los submarinistas.

- Dijo en un comunicado.

Se informó al comandante en jefe de la Armada rusa, almirante Nikolai Evmenov, de la finalización de la reparación y modernización del vehículo de rescate en alta mar y de la preparación de su transporte a Sebastopol.

Se informa que durante la reparación y modernización del dispositivo, se actualizaron varios sistemas a bordo, incluido el equipo de radio. Antes de ser entregado al cliente, el dispositivo pasó todas las etapas de prueba en el Mar Báltico.

Los vehículos submarinos del proyecto 1855 "Premio" se construyeron en la planta de Krasnoye Sormovo según el diseño de la Oficina Central de Diseño de Nizhny Novgorod "Lazurit". El vehículo mide 13,5 m de largo, 3,8 m de ancho y 5,7 m de alto. La tripulación de cuatro personas puede llevar a bordo hasta 20 supervivientes. La autonomía del soporte vital del aparato es de 120 horas, con los rescatados - 10 horas. Es entregado al sitio de buceo por un barco de transporte, pero es capaz de moverse de forma independiente a una distancia de hasta 39 km. Diseñado para su uso a profundidades de hasta 1000 m.

La tarea principal del aparato es rescatar a las tripulaciones de los submarinos de emergencia mediante el acoplamiento a las salidas de emergencia de los submarinos.
17 comentarios
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  1. Pashhenko Nikolay
    Pashhenko Nikolay 18 de octubre 2020 10: 09
    0
    Nunca escuché que los ejercicios en realidad se acoplarían al bote y harían el traslado de personas del bote al aparato de rescate. ¿Quizás alguien que lo sepa? ¿Ha sucedido esto alguna vez?
    1. Voluntad
      Voluntad 18 de octubre 2020 10: 45
      +7
      El sitio tiene un miembro de la Tripulación de la Comuna de Buques de Rescate, por cierto, el barco más antiguo de la Armada rusa (el portador de este aparato): ¡esta es una pregunta para él! El atraque se realizaba regularmente, no sé si la tripulación cruzaba durante estos muelles.
    2. We_smart
      We_smart 18 de octubre 2020 11: 09
      +6
      "Igor Belousov" realiza periódicamente ejercicios de acoplamiento y transferencia al vehículo de rescate. Por primera vez se hizo esto, si no recuerdo mal, en el Báltico, en el año 15-16, solo allí se limitaron a atracar y entregar los regalos, y no se entregó el personal.
    3. El Dorado
      El Dorado 18 de octubre 2020 11: 11
      +6
      Cita: Pashhenko Nikolay
      Nunca escuché que los ejercicios en realidad se acoplarían al bote y harían el traslado de personas del bote al aparato de rescate. ¿Quizás alguien que lo sepa? ¿Ha sucedido esto alguna vez?

      Esto sucede con regularidad, de año en año en los ejercicios. Este año la tripulación del Petropavlovsk-Kamchatsky fue "rescatada", y el año pasado realizaron ejercicios con Vietnam y China.
    4. marinero romano
      marinero romano 18 de octubre 2020 11: 25
      +5
      Anualmente se realizan ejercicios similares de retirada de submarinistas por método seco utilizando vehículos submarinos, aunque en los últimos años no en todas las flotas, sino que se realizan con la participación de especialistas de todas las flotas. En la época soviética, se realizaban ejercicios similares en cada flota varias veces al año (al menos 2 veces). El principal inconveniente de la Armada es la ausencia en las flotas (a excepción de la Flota del Pacífico) de portaaviones integrados (embarcaciones de rescate) capaces de recibir y realizar descompresión médica de los submarinistas rescatados. De hecho, en un submarino de emergencia, por regla general, los submarinistas están bajo una mayor presión durante mucho tiempo, y si los submarinos rescatados no son tratados en barocomplejos, ya morirán en la superficie por la ebullición de la sangre en los vasos. (Especialistas de ACC, perdón por las explicaciones primitivas, por lo que es más claro para los no especialistas y fisiólogos) Compañero
    5. VoroncoV
      VoroncoV 18 de octubre 2020 11: 38
      -2
      Cita: Pashhenko Nikolay
      Nunca escuché que los ejercicios en realidad se acoplarían al bote y harían el traslado de personas del bote al aparato de rescate. ¿Quizás alguien que lo sepa? ¿Ha sucedido esto alguna vez?

      Existieron y existen tales dispositivos, desde los tiempos de la URSS .. Pero después del colapso, esta dirección fue abandonada y el submarino nuclear "Kursk" no pudo salvarse .. Porque todo se convirtió en basura entonces ..
    6. ZEMCH
      ZEMCH 19 de octubre 2020 01: 28
      +1
      Cita: Pashhenko Nikolay
      Nunca escuché que los ejercicios en realidad se acoplarían al bote y harían el traslado de personas del bote al aparato de rescate. ¿Quizás alguien que lo sepa? ¿Ha sucedido esto alguna vez?

      Una vez al año aguantan, de alguna manera incluso suministré aire al barco desde el barco)))
  2. Voluntad
    Voluntad 18 de octubre 2020 10: 09
    +6
    ¡Buenas noticias! Un deseo tanto para el vehículo de aguas profundas como para su tripulación: realizar solo tareas de entrenamiento.
    1. VoroncoV
      VoroncoV 18 de octubre 2020 12: 31
      +1
      Cita: ANIMAL
      ¡Buenas noticias! Un deseo tanto para el vehículo de aguas profundas como para su tripulación: realizar solo tareas de entrenamiento.

      ¡Me uno! Dios quiera que solo las enseñanzas sean ...
  3. El comentario ha sido eliminado.
  4. Alejandro X
    Alejandro X 18 de octubre 2020 10: 28
    +6
    Tales noticias solo pueden ser buenas noticias. Pero es mejor atracar con el submarino, este dispositivo solo se necesita durante los ejercicios.
  5. AshPoseidon
    AshPoseidon 18 de octubre 2020 10: 54
    +2
    Es muy bueno. Pero los barcos de transporte deben actualizarse. En la flota del mar negro
    hay el barco más antiguo de la Armada rusa "Kommuna", que todavía está en funcionamiento. Fue lanzado para la Armada Imperial. Bien hecho, se están realizando ejercicios. El último fue en septiembre de 2019. El papel del submarino de "emergencia" fue desempeñado por el submarino "Kolpino", que se hundió hasta el fondo a una profundidad de 50 m.
  6. El Dorado
    El Dorado 18 de octubre 2020 11: 12
    +1
    ¡Siete pies bajo la quilla!
  7. VoroncoV
    VoroncoV 18 de octubre 2020 11: 36
    -2
    ¿Y qué de "Losharik" se escucha, se restaura? O como ..
    1. Pechkin
      Pechkin 18 de octubre 2020 11: 41
      +1
      La renovación se pospuso hasta 2021, así que por ahora, lamentablemente.
      1. VoroncoV
        VoroncoV 18 de octubre 2020 12: 29
        0
        Cita: Pechkin
        La renovación se pospuso hasta 2021, así que por ahora, lamentablemente.

        Parece un daño grave ... La tripulación luchó hasta el final con un incendio ...
        Recordamos, honramos, no olvidaremos soldado
    2. marinero romano
      marinero romano 18 de octubre 2020 12: 25
      +1
      "Losharik" es una estación de aguas profundas diseñada para la investigación en aguas profundas y solo puede participar en el rescate de tripulaciones de submarinos para su reconocimiento.
      1. VoroncoV
        VoroncoV 18 de octubre 2020 12: 35
        0
        Cita: marinero Roman
        "Losharik" es una estación de aguas profundas diseñada para la investigación en aguas profundas y solo puede participar en el rescate de tripulaciones de submarinos para su reconocimiento.

        "Losharik" es un submarino de aguas profundas con dispositivos a bordo.

        Algo tan oficial ... hi