Military Review

Silencio "Varshavyanka": Occidente habló sobre los nuevos submarinos japoneses

58

Submarine Big Whale ("Big Whale") debería convertirse en el primer representante de una nueva clase de submarinos diesel-eléctricos de ataque: el proyecto Taigei. Se espera que supere a todos los demás tipos de submarinos en términos de su baja velocidad, incluidos los famosos "Agujeros Negros", el ruso "Varshavyanka".


Primero en el mundo


Esta opinión es expresada por Military Watch (EE. UU.). El primer submarino de su clase se lanzó el 14 de octubre de este año. Se espera que entre en servicio en 2021. El proyecto, que ha acumulado más de diez años de investigación, fue desarrollado por Mitsubishi Heavy Industries. El resultado es un producto que está destinado a ser pionero en una serie de tecnologías completamente nuevas.

La característica más notable del nuevo barco es el uso de las primeras baterías de iones de litio del mundo en su sistema de propulsión. Actualmente, estas baterías se utilizan únicamente en submarinos japoneses del tipo "Soryu". Sin embargo, no las recibieron durante la construcción, sino en el proceso de modernización, lo que no convierte a estas baterías en una parte integral del diseño.

Según el desarrollador, las celdas de iones de litio brindan una mayor resistencia a altas velocidades y permiten que los submarinos se carguen más rápido y también extienden la vida útil de la batería en comparación con las contrapartes de plomo ácido. También son menos engorrosos y requieren menos atención de mantenimiento.



Más silencioso "Varshavyanok"


Sin embargo, la nueva tecnología ha afectado el precio del producto. Por ejemplo, el submarino Soryu cuesta alrededor de $ 488 millones con baterías viejas y ya $ 608 millones con nuevas. Taigei Class ya cuesta $ 710 millones. Pero, muy probablemente, algunos de los costos adicionales se amortizarán con el tiempo debido a los ahorros en la operación.

El nuevo submarino tiene un desplazamiento de aproximadamente 3000 toneladas, lo que lo convierte en el submarino más grande construido por Japón desde la Segunda Guerra Mundial. Según Military Watch, junto con esto, el uso de baterías de iones de litio redujo significativamente la firma acústica de los submarinos diesel-eléctricos, eliminando de su sistema de propulsión algunas de las partes móviles que generalmente se encuentran en las versiones independientes del aire de la unidad de potencia.

Esta tecnología única bien podría convertir a los submarinos de la clase Taigi en los submarinos de ataque más silenciosos del mundo, reemplazando las últimas versiones mejoradas de los submarinos rusos Kilo [Varshavyanok] o la clase Soryu japonesa modernizada.

- concluye Military Watch, creyendo que el nuevo estándar ganará una amplia aceptación en el mundo a finales de la década.

Fotos utilizadas:
https://www.navyrecognition.com/
58 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. BDRM 667
    BDRM 667 19 de octubre 2020 10: 23 nuevo
    +4
    La característica más notable del nuevo barco es el uso de las primeras baterías de iones de litio del mundo en su sistema de propulsión. Actualmente, estas baterías se utilizan únicamente en submarinos japoneses del tipo "Soryu". Sin embargo, no las recibieron durante la construcción, sino en el proceso de modernización, lo que no convierte a estas baterías en una parte integral del diseño.

    Según el desarrollador, las celdas de iones de litio brindan una mayor resistencia a altas velocidades y permiten que los submarinos se carguen más rápido y también extienden la vida útil de la batería en comparación con las contrapartes de plomo ácido. También son menos engorrosos y requieren menos atención de mantenimiento.


    Al mismo tiempo, en otro artículo (Taigei: Japón vuelve a los submarinos diesel-eléctricos) se dice sobre este barco - https://topwar.ru/176165-tajgjej-japonija-vozvraschaetsja-k-dizel-jelektricheskim-podlodkam.html:
    La principal ventaja de los submarinos diesel-eléctricos sobre los submarinos tipo Soryu es menos ruido. A diferencia de los motores Stirling, una planta de energía eléctrica en todos los modos, incl. produce menos ruido bajo el agua. Además, se utilizan baterías de iones de litio, que son superiores a las tradicionales de plomo-ácido en todos los aspectos.

    En este caso, las baterías seleccionadas no están exentas de inconvenientes. En primer lugar, este es un costo elevado. Además, las baterías generan calor durante la carga y descarga, y pueden emitir vapores tóxicos o encenderse si se violan los modos de funcionamiento. Todo esto genera requisitos especiales para el equipamiento de los pozos de la batería, de los que depende la supervivencia y estabilidad del barco y la vida de su tripulación..


    Como puede ver, existen ventajas y desventajas en el uso de tales baterías, cuya tecnología aún no es perfecta ...
    1. Bersaglieri
      Bersaglieri 19 de octubre 2020 11: 14 nuevo
      +2
      Si LiIon- entonces no hay "agitación". Y al cargar, todas las baterías generan calor - termodinámica-s :)
      1. dauria
        dauria 19 de octubre 2020 14: 20 nuevo
        +5
        Si LiIon- entonces no hay "stirling"

        La historia de 1942 se repitió uno a uno. En noviembre, en París, Doenitz celebró una reunión "Los localizadores conducían botes bajo el agua, ¿qué hacer?" Los alemanes ya tenían un barco con VNEU, un V-80 experimental con una turbina Walter de peróxido y un proyecto del tipo XVII. Como resultado, hicimos un barco eléctrico tipo XXI. Esas reservas de desplazamiento del peróxido fueron absorbidas por baterías, y eso es todo. Con los "encendedores" después de la guerra, todos fueron prudentes y finalmente escupieron. La infraestructura de las bases es demasiado cara y el resultado en las características de rendimiento pasa desapercibido.
        Que el inserto de nueve metros en el caso de Stirling, que el mismo inserto para las baterías, el resultado es casi el mismo y hay menos alboroto.
        Y olvídese del peligro de incendio del Li-ION. Hubo un problema: el litio metálico, se eliminó hace mucho tiempo. Ahora no son más peligrosos que los de plomo ordinarios. No pienses, no cierres, no pinches.
        1. Bersaglieri
          Bersaglieri 19 de octubre 2020 16: 33 nuevo
          0
          Exactamente. Y la capacidad específica es varias veces mayor.
          1. Zaurbek
            Zaurbek 20 de octubre 2020 07: 38 nuevo
            0
            Y la estructura no necesita ser alterada mucho ...
  2. El hombre barbudo
    El hombre barbudo 19 de octubre 2020 10: 25 nuevo
    -3
    ¿Y no explotan las baterías de iones de litio? Las baterías de los teléfonos móviles están muy deterioradas. Para que el número de inmersiones de los barcos japoneses enemigos sea siempre uno más que los que salen a la superficie. bebidas
    1. compañero inteligente
      compañero inteligente 19 de octubre 2020 10: 39 nuevo
      +1
      ¿Podemos concluir que no usa Mobile? Todos los teléfonos inteligentes tienen baterías de iones de litio.
      1. El hombre barbudo
        El hombre barbudo 19 de octubre 2020 11: 05 nuevo
        0
        Usando un teléfono móvil, pero las baterías a veces se hinchan y explotan.
    2. Roman070280
      Roman070280 19 de octubre 2020 10: 47 nuevo
      -4
      ¿Desde cuando son enemigos de nosotros?
      Todos están felices de comprar televisores Sony.
      1. Eugene Eugene
        19 de octubre 2020 10: 57 nuevo
        +1
        En estos televisores de Sonya, solo quedaban un par de tableros
        1. Zaurbek
          Zaurbek 20 de octubre 2020 07: 39 nuevo
          0
          En los propios televisores Sony ...
      2. El hombre barbudo
        El hombre barbudo 19 de octubre 2020 11: 04 nuevo
        -5
        Cita: Roman070280
        ¿Desde cuando son enemigos de nosotros?
        Todos están felices de comprar televisores Sony.

        ¿Y cuándo fueron los Yapas nuestros amigos? ¡¡¡¡Nunca!!!! Siempre han sido nuestros enemigos y planean seguir siendo ellos. Poco los matamos en 1945. Oh, no lo suficiente.
    3. Chaqueta en stock
      Chaqueta en stock 19 de octubre 2020 11: 09 nuevo
      +6
      Hay miles de millones de teléfonos móviles en el mundo.
      Hay pocos casos de incendios y explosiones.
      E incluso entonces, sobre todo con muy mal uso.
      Si ignoramos esos famosos Samsung, en los que hubo un defecto de construcción, entonces el número de incendios es estadísticamente insignificante.
      1. Stasi
        Stasi 19 de octubre 2020 11: 53 nuevo
        +1
        Cita: Chaqueta en stock
        Hay miles de millones de teléfonos móviles en el mundo.
        Hay pocos casos de incendios y explosiones.
        E incluso entonces, sobre todo con muy mal uso.

        El video describe las razones del riesgo de incendio de tales baterías y los pasos que están tomando los fabricantes de baterías para eliminarlas.

        1. KCA
          KCA 19 de octubre 2020 12: 31 nuevo
          -1
          Videvo no miró, el tercer contacto no es necesario para un acc en el teléfono, sucedió así, fue zapadlo para comprar carga para un teléfono específico, temporal, estúpidamente soldado +/- acc para cargar y cargar, ¿por qué el tercer contacto?
          1. BDRM 667
            BDRM 667 19 de octubre 2020 18: 45 nuevo
            +4
            Cita: KCA
            Videvo no miró, el tercer contacto no es necesario para la cuenta en el teléfono.

            Pero vi el video y me di cuenta de que el tercer contacto es necesario para controlar la temperatura de la batería, lo cual no es poco importante para las baterías de iones de litio, que en realidad se menciona en el artículo sobre el submarino ...
            1. Automovilista
              Automovilista 19 de octubre 2020 22: 19 nuevo
              0
              Cotización: BDRM 667
              Se necesita un tercer contacto para controlar la temperatura

              Buscó 4 minutos. Más bien, no control, sino protección contra cortocircuitos. Sabiamente.
              9 minutos - y también protección de alto voltaje.

              Sería más claro con un multímetro analógico.
            2. Automovilista
              Automovilista 19 de octubre 2020 22: 38 nuevo
              0
              15 minutos. - sí, tienes razón - termistor. Pero nuevamente, no control, sino protección. Para el control se suele utilizar un Pt100 (1000) o un termopar.
            3. KCA
              KCA 20 de octubre 2020 05: 13 nuevo
              -1
              Si simplemente ocurre una grieta en una batería de litio, ningún control de temperatura se salvará, se quemará en sus pantalones, Dios no lo quiera, permanecerá vivo, y un hombre o una mujer, dependiendo de lo que fue originalmente.
  3. Mitólogo
    Mitólogo 19 de octubre 2020 10: 26 nuevo
    +6
    Sí, el Varshavyanka de la Flota del Pacífico está cada vez más caliente. 11 "Cacho", más este nuevo contra 8, recuerdo, nuestras ancianas.
    1. compañero inteligente
      compañero inteligente 19 de octubre 2020 10: 42 nuevo
      +7
      La Flota del Pacífico no ha sido durante mucho tiempo rival para los japoneses. Por lo tanto, los Tu-95 vuelan alrededor de Japón. Se recuerda que se puede dar una respuesta asimétrica.
    2. Vladimir Mashkov
      Vladimir Mashkov 19 de octubre 2020 12: 33 nuevo
      0
      Es inherente a Occidente y Estados Unidos el elogiar siempre todo lo que es suyo y regañar todo lo que no es suyo (la mayoría de las veces ruso y chino). De nuevo, ¿qué puede ser más silencioso que el silencio? Solo los ESPECIALISTAS pueden decirlo. ¡Y solo después de un cuidadoso estudio y comparación! Entonces, tiene sentido esperar con una evaluación FINAL del proyecto japonés, equipado con baterías, aunque prometedoras, pero ambiguas ...
    3. Dmitry Vladimirovich
      Dmitry Vladimirovich 19 de octubre 2020 14: 25 nuevo
      +3
      Cita: Mytholog
      Sí, el Varshavyanka de la Flota del Pacífico está cada vez más caliente. 11 "Cacho", más este nuevo contra 8, recuerdo, nuestras ancianas.


      Que a los japoneses de la Flota del Pacífico de Fujiyama no les importe.
      La flota china está a su lado, la principal oposición táctica entre las flotas japonesa y china.
  4. Rocket757
    Rocket757 19 de octubre 2020 10: 31 nuevo
    0
    Un experimento interesante.
    Por lo tanto, no es seguro en ningún barco, pero con la habilidad adecuada, los riesgos se reducen a un nivel aceptable.
    ¡Sigilo por cualquier medio! La explotación mostrará lo que es más importante.
  5. antes
    antes 19 de octubre 2020 10: 41 nuevo
    -2
    El hombre no es un ser racional.
    Crea cosas absolutamente inútiles, como armas.
    Con el tiempo, las armas se vuelven obsoletas y, por lo tanto, inútiles, o se destruyen y también se vuelven inútiles.
    Y las armas que no tuvieron tiempo de volverse obsoletas e inútiles fueron creadas por el hombre para destruir al hombre mismo.
    El ciclo de la inutilidad en la sociedad humana.
    Bueno, después de eso, ¿cómo se puede llamar a una persona una criatura inteligente?
    Bueno, los estadounidenses destruyeron Hiroshima y Nagasaki, y ahora los japoneses están creando armas para ser destruidas nuevamente. ¿Cuál es el punto de?
    1. Eugene Eugene
      19 de octubre 2020 10: 56 nuevo
      +1
      La humanidad siempre se ha fragmentado en facciones: individuos, familias, clanes, tribus, estados. Si se vuelve monolítico, entonces la necesidad de enemistad dejará de operar. Pero entonces todas las manifestaciones sonoras de la humanidad dejarán de existir. Incluso si asumimos que solo aparecerá un estado, las personas no dejarán de matarse entre sí, al menos en el nivel de las relaciones interpersonales.
    2. Chaqueta en stock
      Chaqueta en stock 19 de octubre 2020 11: 16 nuevo
      +3
      El hombre es producto de la selección natural.
      Sobrevivieron aquellos que, relativamente hablando, se comieron a sus vecinos y competidores.
      Por tanto, el deseo de comerse a un vecino es un reflejo vital que asegura la supervivencia.
      1. Dmitry Vladimirovich
        Dmitry Vladimirovich 19 de octubre 2020 14: 34 nuevo
        +1
        Cita: Chaqueta en stock
        Sobrevivieron aquellos que, relativamente hablando, se comieron a sus vecinos y competidores.


        Aquellos que intercambiaron el acervo genético sobrevivieron: tomaron esposas de una tribu vecina para expandir el acervo genético y evitar deformidades.
        Pero los que se "comieron" a sus vecinos, degeneraron, no quedaron neandertales, aunque en el genoma de los homo-sapiens europeos se conservó del 1,5 al 3,5% del genoma de los neandertales.
        Una comparación de los genomas de los neandertales y los humanos modernos mostró que aproximadamente el 2% del genoma de todos los europeos y asiáticos modernos es de origen neandertal (y en las poblaciones africanas, los alelos neandertales están ausentes)

        https://elementy.ru/nauchno-populyarnaya_biblioteka/434022/Genom_neandertaltsa_otkrytye_voprosy

        Así que quizás lo hicieron, pero primero ...
        1. Nemchinov Vl
          Nemchinov Vl 21 de octubre 2020 14: 16 nuevo
          0
          Cita: Dmitry Vladimirovich
          ... degenerado no quedan neandertales
          cuando escucho los discursos de los políticos, en Europa, Estados Unidos y Ucrania, a veces, me parece que su (Neandertales) se está haciendo más grande ?! !!!
    3. Angelo provolone
      Angelo provolone 19 de octubre 2020 11: 35 nuevo
      +1
      Crea cosas absolutamente inútiles, como armas.
      Con el tiempo, las armas se vuelven obsoletas y, por lo tanto, inútiles, o se destruyen y también se vuelven inútiles.
      Y las armas que no tuvieron tiempo de volverse obsoletas e inútiles fueron creadas por el hombre para destruir al hombre mismo.
      El ciclo de la inutilidad en la sociedad humana.

      Liberalismo
      1. antes
        antes 19 de octubre 2020 11: 41 nuevo
        +1
        Qué tipo de liberalismo es, esto es puro pacifismo.
    4. Dmitry Vladimirovich
      Dmitry Vladimirovich 19 de octubre 2020 14: 40 nuevo
      +1
      Cita: antes
      Crea cosas absolutamente inútiles, como armas.
      Con el tiempo, las armas se vuelven obsoletas y, por lo tanto, inútiles, o se destruyen y también se vuelven inútiles.
      Y las armas que no tuvieron tiempo de volverse obsoletas e inútiles fueron creadas por el hombre para destruir al hombre mismo.
      El ciclo de la inutilidad en la sociedad humana.


      Las armas no son inútiles; representan una amenaza potencial de uso tanto para la defensa como para el ataque.
      Para algunos, esto crea la tentación de usarlo para enriquecerse, expandir la influencia, pero la presencia de armas comparables del lado opuesto sirve como disuasivo.
      Por lo tanto, las armas pueden ser no solo destructivas, sino también un factor estabilizador, un elemento disuasorio, que se ha convertido en la tríada nuclear.
  6. Torbellino
    Torbellino 19 de octubre 2020 10: 43 nuevo
    -13
    ¿A dónde irá su bajo nivel de ruido cuando las tan cacareadas baterías se agoten y pasen por debajo de un motor diesel ...?
    Aquí su Varshavyanka se estrella.
    1. Lex_is
      Lex_is 19 de octubre 2020 11: 10 nuevo
      +6
      ¡Definitivamente chocará!
      Solo queda esperar hasta que comiencen a caminar bajo el RDP frente a Varshavyanka.
      1. Torbellino
        Torbellino 19 de octubre 2020 17: 54 nuevo
        0
        Los francotiradores no tienen otro camino.
    2. Chaqueta en stock
      Chaqueta en stock 19 de octubre 2020 11: 13 nuevo
      +8
      En Varshavyanka, si está en cho, la batería se descargará varias veces más rápido. Por lo tanto, es mucho más probable que este japonés golpee silenciosamente a Varshavyanka, que hace ruido con un motor diésel.
      1. Torbellino
        Torbellino 19 de octubre 2020 17: 58 nuevo
        0
        Además del motor diesel "atronador", todavía hay muchos dispositivos diferentes para diferentes tihushniki ...
        Y vosche - "¡Nuestro orgulloso Varyag no se rinde ante el enemigo!"
  7. rotmistr60
    rotmistr60 19 de octubre 2020 10: 44 nuevo
    +3
    Japón está fortaleciendo sistemáticamente sus fuerzas armadas, que por alguna razón todavía se llaman fuerzas de autodefensa y la marina. No en vano, las voces de Japón empezaron a sonar cada vez más fuertes sobre la toma de las Kuriles por la fuerza. Soñar no es dañino. Así como sobre los más silenciosos, a los que todavía nadie ha escuchado.
  8. Bersaglieri
    Bersaglieri 19 de octubre 2020 11: 12 nuevo
    +1
    Bueno, no es de extrañar: una generación más joven.
  9. Rafale
    Rafale 19 de octubre 2020 11: 16 nuevo
    +2
    No hay problema Asegure constructivamente la embarcación contra la autoaceleración o incluso el fuego LIAB. Es solo que nadie quiere volver la cabeza o presionar por sus conceptos obsoletos. Según cálculos, sólo 150-200 toneladas de desplazamiento adicional (en relación con un barco sin VNEU) le confieren características superiores a las de los barcos con VNEU (Stirlings, turbinas, EHG, muletas, etc.).
  10. Ka-52
    Ka-52 19 de octubre 2020 11: 21 nuevo
    +6
    Con esto, el uso de baterías de iones de litio redujo significativamente la firma acústica del submarino diesel-eléctrico, eliminando de su sistema de propulsión algunas partes móviles, que generalmente se encuentran en las versiones independientes del aire de la unidad de potencia.

    La pregunta de un profano: ¿cómo puede la transición de las baterías de almacenamiento de plomo-ácido a las baterías de iones de litio reducir el ruido acústico de los submarinos? ¿Qué ruido adicional hicieron las baterías viejas? ¿Tuvieron que disparar periódicamente el electrolito allí con un atizador para mantener la salida de corriente? ))
    1. compañero inteligente
      compañero inteligente 19 de octubre 2020 11: 48 nuevo
      0
      generalmente se encuentran en versiones independientes del aire de la unidad de potencia

      Léelo sin atención. Comparado con VNEU.
      1. Ka-52
        Ka-52 19 de octubre 2020 12: 14 nuevo
        +1
        Explique cómo cuidadosamente lee la frase
        Según Military Watch, junto con esto, el uso de baterías de iones de litio redujo significativamente la firma acústica de los submarinos diesel-eléctricos.
        1. compañero inteligente
          compañero inteligente 19 de octubre 2020 13: 54 nuevo
          +5
          Esto puede explicarse por el hecho de que el autor del artículo utilizó Google Translator. Artículo original: https://militarywatchmagazine.com/article/japan-s-revolutionary-new-big-whale-attack-submarine-could-soon-leave-its-foreign-rivals-obsolete
          Google Translator traduce como está escrito en el artículo. Aquí está el texto original:
          Además de los beneficios inherentes del uso de baterías de iones de litio, el nuevo sistema de propulsión ha reducido considerablemente la firma acústica del submarino al eliminar varias de las partes móviles que se encuentran típicamente en los sistemas de propulsión independientes del aire.
          Los submarinos diesel-eléctricos no se mencionan aquí y se hace una comparación con los submarinos con VNEU. El autor, por alguna razón, no verificó el texto en el idioma original.
  11. Apasus
    Apasus 19 de octubre 2020 11: 27 nuevo
    +5
    El título no corresponde al significado general del artículo ¡El material es más sobre baterías innovadoras, que están indirectamente relacionadas con el silencio del curso!
  12. Livonetc
    Livonetc 19 de octubre 2020 11: 40 nuevo
    -5
    Silencia el ratón que oye Shoigu.
    Y Putin es aún más alto.
  13. Rudolff
    Rudolff 19 de octubre 2020 12: 25 nuevo
    +4
    Los LIAB ofrecen una ventaja sobre los submarinos diesel-eléctricos con acumuladores tradicionales, pero no se pueden comparar con los submarinos nucleares con VNEU. A menos que puedas llenar el bote con estos LIAB de la manera más involuntaria, al estilo de los robots eléctricos alemanes de la época de la Segunda Guerra Mundial. Pero el costo de tales barcos será prohibitivo. Quizás solo los japoneses puedan permitírselo. La mejor opción es una combinación de VNEU con LIAB.
  14. Gunter
    Gunter 19 de octubre 2020 12: 46 nuevo
    -4
    para esta "gran ballena" tenemos un "cazador de ballenas" riendo
  15. Sello
    Sello 19 de octubre 2020 13: 39 nuevo
    +2
    Cita: Mytholog
    11 "Cacho", más este nuevo contra 8, recuerdo, nuestras ancianas.
    Pero estos mismos submarinos japoneses no son solo para nuestra alma. Llevémoslos también a China. Y tampoco debemos olvidarnos de Corea. Y sobre el Sur. Coreanos y japoneses no tendrán amistad por mucho tiempo.
    1. Eugene Eugene
      19 de octubre 2020 13: 42 nuevo
      +4
      Entonces la Flota del Pacífico debería dividirse en todos los socios
  16. Taoísta
    Taoísta 19 de octubre 2020 14: 00 nuevo
    +2
    Me pregunto cómo se relaciona el tipo de batería con el nivel de ruido. Básicamente.
    1. Rudolff
      Rudolff 19 de octubre 2020 14: 09 nuevo
      +1
      Por sí solo, nada. Pero la mayor capacidad de estas baterías y la velocidad de carga probablemente permitieron a los japoneses abandonar el motor Stirling, que, aunque no es un motor de combustión interna, sin embargo, agregó ruido al submarino. Y así, puramente EM bajo el agua, como en Varshavyanka.
      1. Taoísta
        Taoísta 19 de octubre 2020 20: 43 nuevo
        +1
        Bueno, con respecto a los "independientes del aire" es comprensible ... pero luego se comparan con Varshavyanka y dicen que el nuestro es más silencioso porque en "iones de litio" ... Por cierto, ¿qué tal los iónicos con enfriamiento ... o no explotan cuando se sobrecalientan?
        1. Rudolff
          Rudolff 19 de octubre 2020 21: 47 nuevo
          0
          Comparación no válida. Y aquí y allá un motor eléctrico. Lo único es que con los LIAB, el motor diesel tiene que traquetear con menos frecuencia y el tiempo de carga es más corto.
          Cómo los japoneses resolvieron los problemas de estas baterías, no lo sé. El tiempo dirá. Todavía no podemos hacerlo. Aunque certificaron oficialmente las baterías de tracción para el transporte marítimo. Todavía hay una historia turbia con Losharik.
  17. rápido
    rápido 19 de octubre 2020 14: 16 nuevo
    +1
    Y los diésel, cuando funcionan con baterías, ¿son realmente ruidosos? ¿Qué ruido hay allí además de la hélice y la cocina?
    1. Rudolff
      Rudolff 19 de octubre 2020 15: 56 nuevo
      +1
      También contramaestre, primer oficial y cocinero. Estos son los elementos más ruidosos de los submarinos diesel-eléctricos bajo el agua.
  18. Automovilista
    Automovilista 19 de octubre 2020 22: 05 nuevo
    0
    el uso de baterías de iones de litio redujo significativamente la firma acústica de los submarinos diesel-eléctricos, eliminando algunas partes móviles de su sistema de propulsión

    ¿Ha quitado la armadura o el estator? ¿Rodamientos magnéticos de plomo? ¿De dónde vienen las baterías? No estoy siendo irónico, simplemente no hay detalles en presencia de una afirmación.  solicitar
  19. AlexVas44
    AlexVas44 20 de octubre 2020 10: 14 nuevo
    0
    ... en términos de su baja velocidad, eclipsará a todos los demás tipos de submarinos, incluidos los famosos "Agujeros Negros" ...

    Sí, eclipsará. Lento es la incapacidad de moverse rápidamente, caminar.