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Se muestra cómo un piloto chino sacó un avión que se caía de una zona residencial.

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Se muestra cómo un piloto chino sacó un avión que se caía de una zona residencial.

Un piloto de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China tuvo que maniobrar un avión en caída luego de que dos pájaros chocaran contra él, como resultado de lo cual el motor del automóvil que conducía dejó de funcionar.


Los datos, que estaban contenidos en una caja negra descubierta después del accidente, mostraron que el piloto sacó la aeronave de áreas residenciales varias veces durante los 37 segundos de vuelo. Expulsó solo tres segundos antes de que el avión se estrellara.

Las imágenes correspondientes fueron publicadas el 18 de octubre por el recurso de medios chino CGTN. Durante el último vuelo de un vehículo de combate, se demuestra su movimiento a lo largo de áreas residenciales y los intentos del piloto de desviarlo de un lugar densamente poblado. Al mismo tiempo, el informante de voz con voz femenina y entonación tensa informa constantemente sobre el mal funcionamiento de la aeronave. Según el informe, el piloto sobrevivió, aunque resultó herido durante el aterrizaje.

Recordemos que el 21 de octubre hubo una caída de dos aviones: el caza F / A-18 de la Armada de los EE. UU. En California y el bombardero Su-34 de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas en el Territorio de Khabarovsk. En ambos casos, las tripulaciones expulsados ​​con éxito, nada amenaza sus vidas. Según los expertos, el aumento de los accidentes durante los vuelos está directamente relacionado con un aumento de su intensidad.

34 comentarios
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  1. Lynx2000
    Lynx2000 22 de octubre 2020 05: 56
    -5
    Según los expertos, el aumento de accidentes durante los vuelos está directamente relacionado con un aumento de su intensidad.

    recurso
    Una conclusión interesante. Del mismo modo, si es menos probable que el conductor de la compañía de taxis vaya en vuelos, entonces el automóvil no se descompondrá, nuevamente, no ocurrirá un accidente ...
    1. calvo
      calvo 22 de octubre 2020 06: 55
      +19
      Los expertos tienen razón. No puede escapar del mal funcionamiento del equipo y otros factores que lo afectan y, en consecuencia, el número de accidentes aumenta con el uso intensivo del equipo. Este es su ejemplo: sí, con menos frecuencia se va, con menos frecuencia se rompe.
      1. Lynx2000
        Lynx2000 22 de octubre 2020 07: 26
        +18
        Para la organización del entrenamiento de vuelo, entrenamiento previo al vuelo y mantenimiento no diré, como dicen desde la infantería.
        Pero sin volar no habrá preparación.
        Cada unidad de equipo, ya sea de aire, moto o agua, tiene un recurso para cada componente y conjunto, que es monitoreado por el servicio de mantenimiento.
        Pero, existen "defectos ocultos", averías por mal funcionamiento, etc.
        Lo resolverán y descubrirán las razones, otros pilotos y autos serán "rescatados".
        En general, tenga miedo de los lobos, no vaya al bosque.
        En cuanto al piloto chino, ¡es genial! Creo que todo militar debe hacer esto sin importar el país, corresponde al juramento y la conciencia.
        PD Trato a los pilotos militares con gran respeto después de su servicio. Fueron llamados Ángeles Salvadores.
        1. calvo
          calvo 22 de octubre 2020 07: 57
          +5
          Estoy totalmente de acuerdo.
    2. Piramidon
      Piramidon 22 de octubre 2020 11: 35
      +2
      Cita: Lynx2000
      Una conclusión interesante. Del mismo modo, si el conductor de la compañía de taxis viaja con menos frecuencia, el automóvil no se descompondrá.

      Ponga el automóvil en el garaje, consérvelo, definitivamente no se romperá
      1. Lynx2000
        Lynx2000 22 de octubre 2020 13: 17
        +1
        A lo que expresé mi opinión anteriormente, la intensidad de la operación aumenta la experiencia. De nuevo una analogía: entrenando en conducción extrema, el que nunca ha montado en invierno no sentirá el momento de derrapar, no desarrollará la capacidad de frenado.
        Además, en mi opinión, con los pilotos ...
    3. Alexey ra
      Alexey ra 22 de octubre 2020 14: 48
      0
      Cita: Lynx2000
      Una conclusión interesante. Del mismo modo, si es menos probable que el conductor de la compañía de taxis vaya en vuelos, entonces el automóvil no se descompondrá, nuevamente, no ocurrirá un accidente ...

      ¡Más vale cien tanques bajo custodia que un excelente combate y político en sumisión! © sonreír
      1. Lynx2000
        Lynx2000 22 de octubre 2020 21: 19
        0
        Aviones en hangares, pilotos y navegantes caminan durante el despegue, practican despegue y aterrizaje y acrobacias aéreas con las manos. sí
  2. rotmistr60
    rotmistr60 22 de octubre 2020 06: 02
    +26
    Inmediatamente recordé: "Y la ciudad pensó que llegarían las enseñanzas". Buen piloto chino y estoy seguro de que será premiado, porque hazaña en la cara.
    1. Victor_B
      Victor_B 22 de octubre 2020 06: 46
      +13
      Cita: rotmistr60
      ya que hazaña en la cara.

      Eso es correcto
      ¡Por definición de la palabra "hazaña"!
      Lo tiré hasta el final ... ¡y lo tiré!
      1. Shurik70
        Shurik70 22 de octubre 2020 07: 07
        +25
        A juzgar por el video, hay casas por todos lados.
        El piloto apenas encontró un terreno baldío entre las áreas y pudo dirigir el avión allí.
        Tuve que esperar hasta el último solo porque sí. que el páramo es pequeño.
        Hice lo que tenía que hacer. Sí, hazaña.
        1. ZEMCH
          ZEMCH 22 de octubre 2020 18: 22
          +1
          Cita: Shurik70
          Hice lo que tenía que hacer. Sí, hazaña.

          Totalmente de acuerdo! estáblecido,
      2. Rusticolus
        Rusticolus 22 de octubre 2020 21: 59
        +1
        luego lo tiró aparentemente hacia el hueco. pero me di cuenta de lo que faltaba e inmediatamente me orienté hacia dónde caer. la reacción es, por supuesto, super, entiendo el dopaje con adrenalina y todo eso. pero el tipo definitivamente es un buen tipo, también logró tirar 3 segundos antes ... en dos definitivamente habría sido demasiado tarde.
        1. Alexander Kopychev
          Alexander Kopychev 23 de octubre 2020 18: 42
          +1
          Gracias a los diseñadores soviéticos de asientos eyectables, ¡cuántas vidas se salvaron! Los productos de la planta de Kirov Avitek le permiten salvar a los pilotos literalmente a un metro del suelo. Recuerdo que los chinos intentaban comprar una licencia. Quizás esto sea todo. Y honor y respeto por el piloto.
    2. Graz
      Graz 22 de octubre 2020 09: 55
      +2
      o tal vez los pájaros chocaron contra el motor ya que el vuelo se realizó cerca de zonas residenciales, me parece que hay un error de cálculo de personas preparando un mapa de vuelo, pero el piloto es bueno, como dicen, la hazaña de algunos es un error de cálculo, una falla o el descuido de otros.
    3. antiguo
      antiguo 22 de octubre 2020 13: 13
      +4
      Cita: rotmistr60
      Buen piloto chino y estoy seguro de que será premiado, porque hazaña en la cara.

      El chino está bien ... resistencia y compostura al más alto nivel.
      El asiento eyectable es el mismo estáblecido, .. el piloto "se fue" en los últimos metros .. si, incluso en un descenso ... en fin .. "bajo la valla" ... quizás por eso se lastimó un poco .. "algo".
      Una pronta recuperación. bebidas
  3. tlauicol
    tlauicol 22 de octubre 2020 06: 39
    +18
    bien hecho chino
  4. coco
    coco 22 de octubre 2020 06: 47
    +12
    Los nervios y la responsabilidad son pedernal ... como los nuestros ... bien hecho hombre sonreír
  5. Magro
    Magro 22 de octubre 2020 07: 22
    +10
    ¡Bien, bien hecho, que en tal situación pensó en sí mismo por última vez, que estaba tratando de sacar el avión de los edificios residenciales!
  6. aleks neym_2
    aleks neym_2 22 de octubre 2020 07: 44
    +12
    ¡El deber y el honor son los mismos en todas partes para un verdadero oficial!
  7. aszzz888
    aszzz888 22 de octubre 2020 08: 04
    +4
    Durante el último vuelo de un vehículo de combate, se demuestra su movimiento a lo largo de áreas residenciales y los intentos del piloto de desviarlo de un lugar densamente poblado.
    ¡¡¡Un verdadero volante !!! estáblecido,
  8. Prisionero
    Prisionero 22 de octubre 2020 08: 24
    +2
    Y los chinos tienen los nervios de decir "piloto". ¡Un piloto heroico y también un maestro!
  9. askort154
    askort154 22 de octubre 2020 08: 29
    -1
    ... cómo un piloto chino alejó un avión que se caía de una zona residencial.

    ¡Bien hecho, halcón chino! Hay muchos casos de este tipo en la historia de la aviación. Y psicológicamente, el piloto siempre está tratando de alejarse de los "obstáculos frontales".
    Y en la historia de la aviación, hubo un caso que asustó a toda Europa.
    El 4 de julio de 1989 MiG-23 M de la Fuerza Aérea de la URSS, despegó del aeródromo polaco Kolobrzeg. Durante 41 seg. hubo una "oleada" del motor. El piloto, al mando del RP, se expulsa, y el avión, "habiendo hecho lo contrario", continúa su vuelo, habiendo volado "independientemente" - ¡900 km!
    Pasó sobre la RDA, la RFA, los Países Bajos, Bélgica y cayó en la frontera franco-belga. En el extranjero, el ruido se elevó a los "cielos, pero aquí -" silencio ".
    1. Capitán45
      Capitán45 22 de octubre 2020 09: 20
      +12
      Cita: askort154
      Pasó sobre la RDA, la RFA, los Países Bajos, Bélgica y cayó en la frontera franco-belga. En el extranjero, el ruido se elevó a los "cielos, pero aquí -" silencio ".

      Por qué silencio"? No hubo silencio, era el cuarto año de la "catástrofe" y la publicidad estaba en su apogeo. En ese momento me suscribía a Komsomolskaya Pravda y lo recuerdo. que había fotos de un avión vacío volando en él, reimpresas de algún periódico de Alemania Occidental y una foto del lugar del accidente en una granja belga, todavía había un hombre muerto y la URSS estaba pagando una compensación. Así que sobre el "silencio" ... a veces es realmente mejor manténgase en silencio, si no en el tema.
      1. Pete mitchell
        Pete mitchell 22 de octubre 2020 12: 55
        +4
        Bien hecho chino
        Cita: Captain45
        otra persona murió allí y

        El sobrino que vino a visitar a su tía murió, sucedió sin éxito ...
        Un caso similar fue el del 23UB en el regimiento Armavir. El lanzamiento del paracaídas de frenado durante el despegue, que es una falla constructiva el día 23: luego de la eyección, el avión bajó el morro, quemó el paracaídas y entró al set en postcombustión baja, parece que logré marcar 8000m  solicitar Asustó a los despachadores del Ministerio de Aguas y cayó al campo.
        1. askort154
          askort154 22 de octubre 2020 13: 41
          +3
          Pete Mitchell ... Asustó a los despachadores del Ministerio de Aguas y cayó al campo.

          Exactamente diez años antes del "vuelo independiente" de nuestro Mig sobre Europa, hubo un vuelo incontrolado similar de un caza inglés. Durante el vuelo, el piloto perdió el conocimiento, aparentemente por una gran sobrecarga. El avión voló "por su cuenta", hasta que se quedó sin combustible y cayó al Mar del Norte.
          1. Pete mitchell
            Pete mitchell 22 de octubre 2020 15: 05
            +2
            Cita: askort154
            Hubo un vuelo incontrolado similar de un caza inglés. Durante el vuelo, el piloto perdió el conocimiento, aparentemente por una gran sobrecarga.

            Sucede.
    2. ZEMCH
      ZEMCH 22 de octubre 2020 18: 28
      0
      Cita: askort154
      Y en la historia de la aviación, hubo un caso que asustó a toda Europa.
      El 4 de julio de 1989 MiG-23 M de la Fuerza Aérea de la URSS, despegó del aeródromo polaco Kolobrzeg. Durante 41 seg. hubo una "oleada" del motor. El piloto, al mando del RP, se expulsa, y el avión, "habiendo hecho lo contrario", continúa su vuelo, habiendo volado "independientemente" - ¡900 km!
      Pasó sobre la RDA, la RFA, los Países Bajos, Bélgica y cayó en la frontera franco-belga. En el extranjero, el ruido se elevó a los "cielos, pero aquí -" silencio ".

      Parece que ya te he respondido sobre otro tema, lo acompañaban dos F-15, vimos un avión sin linterna y un piloto. ¿Por qué no derribaron sobre un territorio desierto?
      La URSS pagó una compensación, bueno, escribimos sobre eso y se transmitieron programas en la televisión.
  10. Iris
    Iris 22 de octubre 2020 10: 29
    +2
    ¿Qué puedo decir? ¡Un héroe! .. Un verdadero piloto.
  11. askort154
    askort154 22 de octubre 2020 11: 34
    +4
    Capitán45 ........ Entonces sobre el "silencio" .... a veces es mejor estar realmente callado, si no en el tema.

    Bueno, si es más específicamente sobre el "tema", ¡por favor! Antes del rescate, teniente coronel,
    hizo un giro, en rumbo hacia el mar, que debía, después de su entrega a la "base". Basado en su informe, el Comandante interino de Aviación del Grupo de Fuerzas del Norte, Mayor General de Aviación Ognev, informó al cuartel general de la Fuerza Aérea: "se fue al mar por un momento, no causó ningún daño". Cuando la prensa occidental "promovió" este tema, Gorbachov se disculpó, dio el pésame y se comprometió a compensar el daño. Y solo después de eso, nuestra prensa "cubrió" este incidente.
    (Por cierto, de ahora en adelante, sea más modesto en sus conclusiones en relación con sus colegas de VO sí ) hi
    1. begemot20091
      begemot20091 22 de octubre 2020 13: 18
      0
      Estoy de acuerdo. Un montón de sofás ehsperds. Lo principal es escupir. Límpiate, me contó la tía del tío de mi amigo que lo había leído en un periódico belga, que en alguna ocasión le había sido traído por una amiga de la sobrina de mi vecino, quien, después de otro atracón, se emborrachó en las escaleras y lo esparció en los escalones. Así que hoy tenemos en la televisión a Galkin, Okara, BolDunets-imbécil - sólo para dejar escapar, y ahí - la hierba no crece.
    2. begemot20091
      begemot20091 22 de octubre 2020 13: 18
      +1
      Estoy de acuerdo. Un montón de sofás ehsperds. Lo principal es escupir. Límpiate, me contó la tía del tío de mi amigo que lo había leído en un periódico belga, que en alguna ocasión le había sido traído por una amiga de la sobrina de mi vecino, quien, después de otro atracón, se emborrachó en las escaleras y lo esparció en los escalones. Así que hoy tenemos en la televisión a Galkin, Okara, BolDunets-imbécil - sólo para dejar escapar, y ahí - la hierba no crece.
  12. Bersaglieri
    Bersaglieri 22 de octubre 2020 13: 34
    +1
    J-10, pájaros en el motor ...
    1. Eugene Eugene
      22 de octubre 2020 13: 50
      +1
      en la entrada de aire y luego en el motor, ¿qué pasa?