Desde la base hasta "Basurmanin". Problemas de modernización del BMP-1
Serie BMP-1. Foto Wikimedia Commons
El ejército ruso tiene una flota grande y bien desarrollada de varios tipos de vehículos de combate de infantería. Su representante más antiguo es la familia de vehículos BMP-1, tanto vehículos blindados lineales como productos basados en ellos. Son viejos y moralmente anticuados. Para continuar la operación de dicho equipo, se requieren reparaciones y una profunda modernización. Sin embargo, hasta hace poco este problema no tenía solución.
Una muestra del pasado
El BMP-1 se puso en servicio en 1966 y luego entró en producción. La producción de esta técnica se inició en varias empresas nacionales. La construcción del primer modelo de BMP continuó en nuestro país hasta 1983, después de lo cual fue reemplazado por completo por la producción del BMP-2 más nuevo. Para entonces, se habían producido más de 20 mil vehículos blindados. El principal destinatario del equipo fue el ejército soviético; algunos de los productos fueron transferidos a países amigos. Además, la producción bajo licencia se organizó en varios estados con apoyo soviético.
Según el libro de referencia del IISS The Military Balance 1991-1992, a principios de los noventa, la flota BMP del ejército soviético / ruso incluía 16,5 mil unidades, y una parte significativa de ella eran vehículos del primer modelo. También había un gran stock de equipo en las bases de almacenamiento. Posteriormente, se redujo el número de vehículos de combate de infantería en unidades de combate y en reserva, principalmente debido a modelos más antiguos.
BMP-1M experimentado con el módulo de combate Cleaver. Foto Russianarms.ru
El Balance militar del año en curso muestra cómo ha cambiado la flota de BMP hasta ahora. Según el IISS, ahora solo quedan 500 BMP-1 BMP-7 en unidades de combate, y aprox. 1 mil autos están almacenados. Al mismo tiempo, el BMP-XNUMX ha perdido durante mucho tiempo su liderazgo en número en las filas. Las razones de esto son obvias, y la principal es la obsolescencia moral y física.
Problema de actualización
Desde los años setenta se han desarrollado varias opciones para actualizar y mejorar el BMP-1. Por ejemplo, en 1979, una modificación del BMP-1P entró en servicio con el nuevo sistema de misiles 9K111 Fagot y lanzagranadas de humo. Unos años más tarde, apareció una versión del BMP-1D con protección mejorada, pero sin misiles y sin la capacidad de navegar; estaba destinado a su uso en Afganistán.
En la década de los noventa se iniciaron nuevos intentos de modernización del envejecido vehículo blindado. Varias organizaciones ofrecieron sus propias opciones para actualizar el BMP-1 con el reemplazo de ciertas unidades. Básicamente, tales proyectos estaban destinados a mejorar el rendimiento en combate y proporcionaron el reemplazo de armas estándar.
Entonces, el proyecto BMP-1-30 "Razbezhka" preveía la instalación de una torre desde el vehículo de aterrizaje BMD-2. Junto con él, el vehículo de infantería recibió un cañón automático 30A2 de 42 mm, una ametralladora PKT y un sistema de misiles Fagot / Konkurs. También se consideró la posibilidad de instalar una torreta BMP-2 con armas similares. Se asumió que después de tal modernización, el BMP-1 eliminaría las deficiencias características del cañón 2A28 "Thunder".
BMP-1M de Muromteplovoz. Foto Muromteplovoz.com
Se propusieron varios proyectos con un índice general BMP-1M. En la versión de la Oficina de Diseño de Instrumentos de Tula, preveía la instalación del módulo de combate TKB-799 Kliver con un cañón 30A2 de 72 mm, una ametralladora y cuatro misiles Kornet ATGM 9K135. El proyecto del mismo nombre de la empresa Muromteplovoz propuso reemplazar la torre original con módulos de combate MB2-03 o MB2-05. Con esta modernización, el BMP-1 recibió un cañón 2A42, una ametralladora PKTM y un lanzagranadas AGS-17 o misiles Konkurs.
Todas las opciones para actualizar el BMP-1 se demostraron en exposiciones y se ofrecieron a un cliente potencial en la persona del Ministerio de Defensa. Sin embargo, no hubo pedidos y los proyectos no avanzaron más allá del ensamblaje y prueba de equipos experimentales. En ese momento, el ejército aún no había decidido sobre la necesidad de una modernización masiva del BMP-1 y, además, no tenía fondos suficientes.
BMP + BTR
En 2018, en el foro del Ejército, NPK Uralvagonzavod presentó por primera vez otro proyecto para la modernización de un vehículo de combate de infantería: el BMP-1AM Basurmanin. Este proyecto propone nuevamente el reemplazo o alteración de parte de las unidades, y el foco principal es la actualización del complejo de armas.
Como parte de la modernización, Basurmanin recibe un motor de modificación UTD-20S1 fabricado por la planta de Barnaultransmash; la transmisión y el chasis están en reparación y restauración. Se utilizan nuevas alas de desplazamiento para mejorar el rendimiento en el agua.
BMP-1AM en Army-2018. Foto Wikimedia Commons
El compartimiento de combate estándar del BMP-1 en el proyecto AM está siendo reemplazado por un cañón de torreta y un montaje de ametralladora del transporte blindado de personal BTR-82A. Lleva un 30A2 de 72 cañones, una ametralladora PKTM, 9K115 Metis ATGM y lanzagranadas de humo. Se utiliza una mira combinada TKN-4GA-01 como guía. La antigua estación de radio R-123M está siendo desmantelada y reemplazada por la moderna R-168-25U-2, que asegura la integración en los sistemas de mando y control modernos.
El BMP-1AM conserva la longitud y el ancho del vehículo base, pero la altura aumenta a 2,55 m. El peso de combate aumenta a 14,2 toneladas. Las características de funcionamiento siguen siendo las mismas. La tripulación, como antes, incluye a tres personas. Todavía hay 8 soldados en el compartimento de tropas. La salida es por puertas de popa o trampillas superiores.
"Basurmane" están llegando
La primera demostración del vehículo BMP-1AM tuvo lugar en Army-2018. Al mismo tiempo, aparecieron informes en la prensa sobre el inicio de la modernización en serie en 2019, pero no se siguieron detalles.
"Rendimiento de demostración" de un vehículo blindado. Foto Bastion-karpenko.ru
En junio del año pasado, el liderazgo del Ministerio de Defensa reveló planes para la producción de nuevos vehículos blindados y la modernización de los vehículos existentes. Hasta finales de 2019, estaba previsto suministrar 400 vehículos blindados de varios tipos a las tropas, incluido. BMP-1AM después de la modernización. No se especificó en qué cantidad y dónde debería haberse recibido dicho equipo.
El año pasado noticias apuntó directamente al lanzamiento de la modernización en serie de los vehículos de combate de infantería existentes. Sin embargo, no se informó sobre la adopción de la modificación AM. Además, aún falta información de este tipo.
A finales de junio de este año, aparecieron fotos curiosas en los recursos del perfil. Cerca de Barnaul se vio un tren con Basurmans en plataformas de 15 a 20 unidades. Lo más probable es que se tratara de vehículos de modernización en serie que se dirigían al lugar de destino. Así, se confirma el hecho de montar la BMP-1AM, y la puntuación de estas máquinas ya es de decenas. Debe tenerse en cuenta que el lote de vehículos blindados "Barnaul" puede no ser el primero.
Transporte "Basurman" por ferrocarril. Foto Twitter.com/airforcefreak
Desactualizado y prometedor
Actualmente, aprox. 500 BMP-1. Esta técnica se ha vuelto obsoleta hace mucho tiempo, pero aún no la van a descartar. La consecuencia de esto es el proyecto de modernización del BMP-1AM "Basurmanin". Su implementación ya ha comenzado, y las primeras máquinas actualizadas ya podrían entrar en partes.
Es fácil ver que el proyecto Basurmanin, con todas sus ventajas, prevé una revisión limitada del diseño original. De hecho, solo se reemplaza el compartimento de combate, mientras que la central eléctrica en su conjunto, el casco blindado, etc. permanecen iguales y conservan las características originales. Como resultado, algunos de los parámetros y capacidades están mejorando, pero por lo demás sigue siendo el antiguo BMP-1. Con todo esto, la modernización no requiere grandes costos.
El proyecto BMP-1AM tiene pros y contras. Sin embargo, es una medida forzosa y temporal, y su principal objetivo es mantener la operatividad e idoneidad de los equipos obsoletos. La extensión del recurso y el reemplazo de armas permitirá que los vehículos de combate actualizados permanezcan en servicio por otros 10-12 años. Y para cuando el Basurman sea dado de baja, el ejército tendrá tiempo de obtener una cantidad suficiente de vehículos de combate de infantería de nueva generación y llevar a cabo un reequipamiento completo con todos los resultados deseados.
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