Military Review

Los bombarderos estratégicos Tu-160 recibirán motores mejorados

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La United Engine Building Company (UEC), parte de la corporación estatal Rostec, envió un lote de motores a la planta de aviones de Kazán. Están destinados a los nuevos bombarderos estratégicos Tu-160M.


Sergey Kravchenko, director general adjunto de UEC-Kuznetsov PJSC, responsable de ventas y servicio, dijo esto en una entrevista con el canal de televisión Zvezda.

Dijo que este lote de 25 motores para el Ministerio de Defensa es el primero en los últimos 25 años. Durante este tiempo, la empresa no produjo motores para bombarderos estratégicos.

Kravchenko dijo que los nuevos "estrategas" Tu-160M ​​estarán equipados con motores NK-32 serie 2. La instalación se llevará a cabo en la planta de aviones de Kazan.

El presentador del programa, que visitó Samara en la empresa UEC-Kuznetsov, donde se fabricaron los motores, filmó al respecto. historia y habló con el jefe de la misión militar, Alexei Volkov.

El motor se ha vuelto más económico. El Tu-160M2 podrá cubrir una distancia de 1000 km más con este motor, y aún más en modos especiales.

- dijo el representante del Ministerio de Defensa.

El Tu-160M ​​modernizado no difiere en su apariencia del modelo base, pero tiene capacidades de combate más amplias debido a la expansión de los tipos de armas utilizadas. Además, recibirá el último motor NK-32.
55 comentarios
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  1. tralflot1832
    tralflot1832 25 de octubre 2020 16: 18 nuevo
    +24
    ¡Sí, se quedaron atónitos cuando tenían 25 motores y los medios no saben nada de esto! estáblecido,
    1. Bar1
      Bar1 25 de octubre 2020 16: 48 nuevo
      -18
      Los bombarderos estratégicos Tu-160 recibirán motores mejorados


      ya has escuchado algo nuevo?
      1. Piramidon
        Piramidon 25 de octubre 2020 17: 38 nuevo
        +7
        Cita: Bar1
        ya he escuchado

        Las abuelas de la entrada dijeron, ¿rumor?
        1. Bar1
          Bar1 25 de octubre 2020 17: 57 nuevo
          -9
          Cita: Piramidon
          Cita: Bar1
          ya he escuchado

          Las abuelas de la entrada dijeron, ¿rumor?

          Ya hace 5 años, se anunció esta segunda modernización, escriben de todos modos, no lejos.
        2. Soko
          Soko 25 de octubre 2020 19: 47 nuevo
          +19
          No, de hecho, ya hemos hablado del NK-32 de la segunda serie y +1000 km. La noticia aparentemente está en el envío de 25 motores a la planta de aviones. Sea condescendiente con la persona (con Bar1) hi
      2. seregin-s1
        seregin-s1 25 de octubre 2020 18: 29 nuevo
        +4
        https://www.youtube.com/watch?v=Y3_Rnll5S0Q&list=PLcRxMIXa98X-ejsnO4f6yOzKRSht944jW&index=1
        ¡A partir de los 36 minutos, la columna de camiones Kamaz con motores parte hacia Kazán!
    2. lector65
      lector65 26 de octubre 2020 05: 16 nuevo
      -7
      De Verdad. Durante 25 años, 25 motores ... ¡Qué gran avance! ¡Uraaaaa!
  2. parusnik
    parusnik 25 de octubre 2020 16: 22 nuevo
    +3
    ¿Y cuántos "estrategas" hay ahora?
    1. Runoway
      Runoway 25 de octubre 2020 16: 31 nuevo
      +4
      Menos de 16 en servicio
    2. Nikolay Ivanov_5
      Nikolay Ivanov_5 25 de octubre 2020 16: 41 nuevo
      +8
      TU-160 no más de 20 piezas, TU-95 y varias modificaciones hasta 60 piezas, Tu-22M y modificaciones posteriores hasta 60 piezas.
      1. Sergej1972
        Sergej1972 25 de octubre 2020 18: 30 nuevo
        +1
        Tu-22M parece ser de largo alcance, pero no estratégico.
        1. Nikolay Ivanov_5
          Nikolay Ivanov_5 25 de octubre 2020 18: 33 nuevo
          +4
          ... Un bombardero se suele llamar estratégico solo cuando tiene un alcance intercontinental (más de 5000 km) y es capaz de utilizar armas nucleares. Por ejemplo, aviones como Tu-22M, Tu-16 y B-47 (B-47) son capaces de utilizar armas nucleares estratégicas, pero no tienen un rango de vuelo intercontinental y, por lo tanto, a menudo se les llama bombarderos de largo alcance. (De hecho, este uso del término "bombarderos de largo alcance" es incorrecto, ya que tales bombarderos, al no tener alcance de vuelo intercontinental, son técnicamente también bombarderos estratégicos para el resto. Es decir, los bombarderos intercontinentales y los llamados bombarderos de "largo alcance" no son más que dos subclases de bombarderos estratégicos) ...

          https://ru.wikipedia.org/wiki/Стратегический_бомбардировщик

          Y también el Tu-22M3M tiene un sistema de repostaje en el aire, lo que lo acerca a un bombardero estratégico.
          1. Iline
            Iline 26 de octubre 2020 10: 53 nuevo
            +2
            Cuando apareció por primera vez el Tu-22M2, también tenían un sistema de reabastecimiento aéreo, pero según un acuerdo con Estados Unidos, las barreras fueron desmanteladas. La misma regla se extendió al Tu-22M3. Bueno, el uso de barras de repostaje en el Tu-22M3M expande significativamente las capacidades de combate de este bombardero. Como ha demostrado la experiencia del uso de combate del Tu-22M3 en Siria, sin repostar en el aire y durante el despegue desde aeródromos lo más cerca posible de Siria, la carga de combate fue simplemente ridícula. Sin embargo, saque conclusiones.
            El único inconveniente es que solo hay un regimiento de petroleros para todo el país, mientras que en Estados Unidos hay dos escuadrones de petroleros por cada escuadrón (sobre nuestro regimiento) de estrategas. Esto sin contar otras "pequeñas cosas".
        2. ZEMCH
          ZEMCH 27 de octubre 2020 18: 55 nuevo
          0
          Cita: Sergej1972
          Tu-22M parece ser de largo alcance, pero no estratégico.

          Aquí tienes razón, es costumbre llamar estratégico a un bombardero solo cuando tiene un alcance intercontinental (más de 5000 km) y es capaz de utilizar armas nucleares. Por ejemplo, aviones como Tu-22M, Tu-16 y B-47 son capaces de utilizar armas nucleares estratégicas, pero no tienen un rango de vuelo intercontinental y, por lo tanto, a menudo se les llama bombarderos de largo alcance. Pero como se nos promete un alcance práctico de 7000 km con repostaje, el Tu-22M3M puede clasificarse como un guiño
  3. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 25 de octubre 2020 16: 27 nuevo
    +10
    Los estrategas tienen que cambiar de motor periódicamente. ¡Recurso! Y vuelan mucho. Entonces, por ahora, para reemplazar a aquellos que han agotado sus recursos. Bueno, supongo que se construirán otros nuevos. Existe tal tema ...
  4. Al Asad
    Al Asad 25 de octubre 2020 16: 30 nuevo
    +4
    Cita: parusnik
    ¿Y cuántos "estrategas" hay ahora?

    16
    1. Aleksandr1971
      Aleksandr1971 25 de octubre 2020 16: 59 nuevo
      +3
      Me pregunto por qué hay 25 motores.

      Como sabes, cada T-160 tiene 4 motores. Probablemente 25 motores, eso es 6 y un cuarto de la Stratocaster.
      1. Abuelo
        Abuelo 25 de octubre 2020 17: 09 nuevo
        -7
        después del "producto30" que ha sido torturado durante tantos años, soy escéptico al respecto, porque más de una vez, y no dos, ni cinco, todo eso interfiere, y los términos van por todas partes a la derecha.
      2. Piramidon
        Piramidon 25 de octubre 2020 17: 43 nuevo
        +6
        Cita: Aleksandr1971
        Me pregunto por qué hay 25 motores.

        Como sabes, cada T-160 tiene 4 motores. Probablemente 25 motores, eso es 6 y un cuarto de la Stratocaster.

        Algún tipo de estupidez en tu comentario. Nadie canceló los de repuesto todavía. Durante el servicio, siempre fue necesario cambiar un motor a la vez (debido a daños y averías) y nunca cuatro a la vez.
        1. Sergey Valov
          Sergey Valov 25 de octubre 2020 20: 05 nuevo
          -2
          Aquí la pregunta es más interesante: ¿por qué hay una fiesta tan grande a la vez? ¿Por qué no se suministraron en lotes pequeños, de 3 a 5 piezas cada uno? Obviamente se estrenó durante más de un año. Significa que hubo algunos problemas serios que se resolvieron durante mucho tiempo, los motores producidos por el primero probablemente fueron refinados, probados repetidamente y el proceso no es muy rápido. Por cierto, los fabricantes de motores pueden tener una acumulación de producción y no es un hecho que el lote completo se haya fabricado ahora mismo y desde cero. En general, hay muchas preguntas, casi ninguna información.
          1. bar
            bar 26 de octubre 2020 07: 55 nuevo
            0
            Así que hubo algunos problemas graves que tardaron mucho en resolverse

            Hubo problemas, como en toda nuestra ingeniería mecánica. Es asombroso cómo la planta no murió en absoluto. Esperemos que sobreviva ahora.
    2. Sergej1972
      Sergej1972 25 de octubre 2020 18: 30 nuevo
      -2
      Este es solo el Tu-160.
      1. ZEMCH
        ZEMCH 27 de octubre 2020 19: 00 nuevo
        0
        Cita: Sergej1972
        Este es solo el Tu-160.

        El Tu-22M3M tiene los mismos motores, pero 2
      2. Sergej1972
        Sergej1972 27 de octubre 2020 19: 09 nuevo
        0
        Escribí solo sobre el hecho de que hay más de 16 aviones en la aviación estratégica, y 16 es exactamente el Tu-160.
  5. denis obuckov
    denis obuckov 25 de octubre 2020 16: 35 nuevo
    +12
    De alguna manera, los aviadores decidieron crear un nuevo bombardero de ultra largo alcance ... hicieran lo que hicieran, resultó ser un Tu-160 ... ¡¡¡un auto hermoso !!!
  6. bar
    bar 25 de octubre 2020 16: 58 nuevo
    -3
    este lote de 25 motores para el Departamento de Defensa es el primero en 25 años.

    Es de esperar que en estos 25 años las tecnologías aún no se hayan perdido por completo.
    1. 16329
      16329 25 de octubre 2020 17: 33 nuevo
      +5
      Bueno, en realidad, las nuevas tecnologías en el campo de turborreactores y turbinas de gas se han ido recibiendo a lo largo de los años y de diversas formas.
    2. Piramidon
      Piramidon 25 de octubre 2020 17: 46 nuevo
      +6
      Cita: bar
      Es de esperar que en estos 25 años las tecnologías aún no se hayan perdido por completo.

      Si lo sueltan, significa que no lo han perdido en absoluto, no eso FINALMENTE.
      1. bar
        bar 26 de octubre 2020 07: 51 nuevo
        0
        Estoy un poco más cerca de la planta de Kuznetsovsky y un poco consciente de la situación real allí, que es algo diferente de los informes victoriosos (este soy yo tan suavemente). Por eso expresé algunas dudas. Pero, por supuesto, lo sabes mejor ...
  7. Al Asad
    Al Asad 25 de octubre 2020 17: 02 nuevo
    +3
    Cita: Aleksandr1971
    Me pregunto por qué hay 25 motores.

    Como sabes, cada T-160 tiene 4 motores. Probablemente 25 motores, eso es 6 y un cuarto de la Stratocaster.

    No todas a la vez. Algunas tablas para la conservación, más aún
    1. Abuelo
      Abuelo 25 de octubre 2020 17: 18 nuevo
      +10
      Cita: Al Asad
      No todas a la vez. Algunas tablas para la conservación, más aún

      Enviar a un hombre al espacio 16 años después de la Segunda Guerra Mundial es todo a la vez, pero modernizar el motor en 25 años "no es todo a la vez ... pero maldita sea ... La gloria conmovió a la URSS.
      1. Simargl
        Simargl 25 de octubre 2020 21: 18 nuevo
        +2
        Cita: Dead Day
        Sí, maldita sea ... Glory tocó la URSS.
        A veces es más fácil hacer una abertura que "lamer" el producto.
      2. SAG
        SAG 26 de octubre 2020 04: 41 nuevo
        0
        Cita: Dead Day
        Cita: Al Asad
        No todas a la vez. Algunas tablas para la conservación, más aún

        Enviar a un hombre al espacio 16 años después de la Segunda Guerra Mundial es todo a la vez, pero modernizar el motor en 25 años "no es todo a la vez ... pero maldita sea ... La gloria conmovió a la URSS.

        Si estás dispuesto a pagar por esto y conseguir pan en las cartas, puedes olvidarte del coche por completo, entonces creo que se enviarán 10 expediciones a Marte y los estrategas remacharán ciento una armada de refuerzo. Solo esas personas pueden agitar la lengua (lo cual es largo, lo cual no es suficiente) hasta que tenga que pagar por ello ...
        1. lector65
          lector65 26 de octubre 2020 16: 57 nuevo
          +1
          Deja que los amigos del zar paguen primero y olvídate de los yates, pero el zar ya le ha quitado a la gente 1000000 de rublos (5 años de pensión).
  8. Magro
    Magro 25 de octubre 2020 17: 08 nuevo
    +3
    Un motor está en espera o para pruebas en banco.
    1. Sergey Valov
      Sergey Valov 25 de octubre 2020 20: 43 nuevo
      0
      Para los artistas de carteles, esto es poco probable. Las pruebas de banco se llevan a cabo antes de la serie, luego el motor se prueba en LL o se coloca en un avión de producción y todavía se prueba en el aire. y solo después de eso hay una serie.
    2. Automovilista
      Automovilista 25 de octubre 2020 21: 38 nuevo
      +1
      Cita: Thrifty
      para pruebas de banco

      ¿Y qué, en la aviación, no banco cada pasa el motor?
    3. U-58
      U-58 26 de octubre 2020 05: 30 nuevo
      0
      Bueno, ¿por qué comenzó una discusión sobre los 25?
      Tanto como lo hicieron, enviaron tanto. El año llega a su fin, las obligaciones contractuales, como siempre, están al borde del fracaso. Por tanto, cuanto más envíe al consumidor, menor será la sanción.
  9. Antiguo26
    Antiguo26 25 de octubre 2020 17: 13 nuevo
    +7
    Cita: Aleksandr1971
    Me pregunto por qué hay 25 motores.
    Como sabes, cada T-160 tiene 4 motores. Probablemente 25 motores, eso es 6 y un cuarto de la Stratocaster.

    ¿Para qué? Y si el motor está averiado, ¿se debe poner en espera al estratega y esperar varios meses por un motor nuevo?
    Siempre hay motores de repuesto incluidos en la entrega. Es muy posible que para 5 bombarderos y 5 de repuesto
  10. iouris
    iouris 25 de octubre 2020 17: 14 nuevo
    +1
    Recibirá. Del Ministerio de Industria y Comercio. Si el Banco Central y el Ministerio de Finanzas no les importa. Si se han restaurado las cadenas tecnológicas.
  11. Bez 310
    Bez 310 25 de octubre 2020 18: 56 nuevo
    -8
    Qué cansado de todas estas promesas ...
    Si bien estos nuevos motores están conectados a aviones,
    ya los aviones se derrumbarán.
    ¿Cuándo serán felices en el presente y no en el futuro?
  12. ALARI
    ALARI 25 de octubre 2020 19: 11 nuevo
    +5
    Y en la planta hay una reducción. El 10% del personal pedirá salir.
  13. Zaurbek
    Zaurbek 25 de octubre 2020 19: 51 nuevo
    0
    ¿Tu22M3M los obtendrá?
    1. Torbellino
      Torbellino 26 de octubre 2020 08: 11 nuevo
      -1
      ¡Sin fallar!
  14. Pamir
    Pamir 25 de octubre 2020 20: 15 nuevo
    0
    Sí, toda esta canoa con modernización de bombarderos, ni siquiera medias tintas, ni siquiera cuartos de medida. Esto es una cáscara. Esto es más o menos lo mismo cuando los cimientos de un edificio divergen, pero intentan sanar remendando el techo. ¿Por qué empujar el reemplazo planeado de motores que han agotado sus recursos para la modernización? Si bien los reemplazos previstos de unidades de potencia debido al desgaste de los portaaviones ni siquiera se incluyeron en el gasto para fortalecer el poder de defensa del país, esto se hizo de manera planificada sin llamar la atención y cobertura mediática innecesaria. el componente cuantitativo necesario, el suministro de aviones nuevos, las reparaciones no se cancelan.
    1. Local del Volga
      Local del Volga 25 de octubre 2020 23: 22 nuevo
      +1
      Las mudanzas son un poco diferentes, ¡no planificadas!
      1. Pamir
        Pamir 25 de octubre 2020 23: 29 nuevo
        -2
        Lea atentamente la última frase, las capacidades de calidad para cientos de aviones, incluso si son diferentes, no darán resultado, y la pregunta es, ¿qué es fenomenal en el nuevo motor?
    2. Iline
      Iline 26 de octubre 2020 11: 03 nuevo
      0
      El problema es que los viejos NK-32 eran extremadamente "glotones". Entonces resultó ser el avión estratégico más grande del mundo, lo que se presentó como un gran logro. Era necesario proporcionar grandes volúmenes de combustible. Aunque esta es una gran desventaja para la aviación militar. En los días de la URSS, se hicieron de la vista gorda ante esto, en nuestros tiempos lo pensaron. Entonces pusieron un motor más económico.
      1. Pamir
        Pamir 26 de octubre 2020 21: 18 nuevo
        -1
        ¿Han cambiado las dimensiones de la aeronave con el nuevo motor? ¿La autonomía del TU 160 y con los antiguos es suficiente. ¿Qué es fundamentalmente nuevo con el nuevo motor? ¿Determinan que si 15 Carcasas están equipadas con motores más económicos en 30 años, esto aumentará las capacidades de las Fuerzas Aeroespaciales? Lo siento, no soy tan ingenuo. Los motores se están cambiando ahora debido al desarrollo de las horas de vuelo de los motores viejos. Sí, se han modernizado en términos de eficiencia, pero ¿cuántos años tienen los portaaviones? Sin reemplazo cuantitativo con aviones nuevos, esto es una gota en el océano. Y las horas de vuelo, los planeadores mismos, servirán en quince años y luego ¿Qué? ¿Qué edad tienen las carcasas? Una preocupación por el consumo de combustible, el problema general del potencial, la sustitución de los nodos de los nodos individuales, no se compensará.
        En un momento, el reemplazo planificado de las unidades de potencia debido al desgaste de los portaaviones ni siquiera se incluyó en el costo de fortalecer el poder de defensa del país, esto se hizo de manera planificada sin llamar la atención y la cobertura mediática innecesaria.
        El reemplazo de antiguas centrales eléctricas en portaaviones no aumentará las capacidades de calidad de las Fuerzas Aeroespaciales, porque el componente cuantitativo necesario, el suministro de nuevos aviones, el reemplazo de motores modernizados, no se cancelan.
        1. Iline
          Iline 27 de octubre 2020 07: 21 nuevo
          +1
          Lo siento, pero estás un poco desconectado del tema en discusión. Solo necesita leer atentamente el artículo hasta el final. ¿No le molesta el hecho de que la planta de aviones de Kazán haya reanudado la producción del Tu-160 con nuevos equipos? ¿Y qué motores deberían instalarse en estos aviones?
          Y sobre el rango de vuelo: en el modo de vuelo de crucero, el rango puede no diferir mucho, 1000 km no es del todo fundamental, pero el problema con el antiguo NK-32 es que al cambiar a supersónico, este mismo parámetro "rango" podría olvidarse inmediatamente. Esto es exactamente lo que se corrigió en los motores de la nueva serie.
        2. Volder
          Volder 27 de octubre 2020 19: 03 nuevo
          0
          Cita: Pamir
          Sin un reemplazo cuantitativo por nuevos aviones, esto es una gota en el océano. Y los planeadores mismos servirán las horas de vuelo en quince años, ¿y luego qué? ¿Qué edad tienen las canales?
          Primero, comenzó la producción en serie del nuevo Tu-160M2. Para 2030, 15 bombarderos tendrán tiempo de ser comisionados.
          En segundo lugar, la obsolescencia del metal del fuselaje del Tu-160 existente es un período extremadamente lejano. El planeador se puede operar durante al menos 60 años. Por ejemplo, la American B-52 Stratofortress ya tiene 60 años, pero su vida útil se está ampliando e incluso se va a modernizar. Además, el Tu-160 comenzó a volar activamente solo durante los últimos 6 años, y antes de eso volaron menos. Por lo tanto, resulta que no veremos el desmantelamiento del Tu-160 hasta 2045.
        3. ZEMCH
          ZEMCH 27 de octubre 2020 19: 12 nuevo
          0
          Cita: Pamir
          ¿Han cambiado las dimensiones de la aeronave con el nuevo motor? ¿La autonomía del TU 160 y con los antiguos es suficiente. ¿Qué es fundamentalmente nuevo con el nuevo motor? ¿Determinan que si 15 Carcasas están equipadas con motores más económicos en 30 años, esto aumentará las capacidades de las Fuerzas Aeroespaciales? Lo siento, no soy tan ingenuo. Los motores se están cambiando ahora debido al desarrollo de las horas de vuelo de los motores viejos. Sí, se han modernizado en términos de eficiencia, pero ¿cuántos años tienen los portaaviones? Sin reemplazo cuantitativo con aviones nuevos, esto es una gota en el océano. Y las horas de vuelo, los planeadores mismos, servirán en quince años y luego ¿Qué? ¿Qué edad tienen las carcasas? Una preocupación por el consumo de combustible, el problema general del potencial, la sustitución de los nodos de los nodos individuales, no se compensará.

          La producción se inició no solo para la remotorización de los lados modernizados, sino también para la construcción de nuevos. Rusia restaura completamente la producción de Tu-160 con la letra M2
  15. Alexander Yaroshenko
    Alexander Yaroshenko 26 de octubre 2020 01: 12 nuevo
    -4
    Sí, cuando empiezan a construirlos, desde hace veinte años todo el mundo promete Putinyugints
  16. certero
    certero 26 de octubre 2020 01: 32 nuevo
    -7
    Soyuz construyó Tu160 en una serie de cientos de máquinas ...
    Eh ...
    1. Simargl
      Simargl 26 de octubre 2020 04: 14 nuevo
      +5
      Cita: certero
      Soyuz construyó Tu160 en una serie de cientos de máquinas ...
      De hecho, ¡solo se hicieron 35 de ellos! Incluyendo experimental.