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Adiós al legado de la construcción naval soviética: el astillero Nikolaev se declaró en quiebra

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El astillero Nikolaev, una vez uno de los buques insignia de construcción naval más grandes de la Unión Soviética, se ha declarado en quiebra. Según los medios ucranianos, la planta no fue ayudada ni por el dinero del Ukroboronprom, ni por las reparaciones de barcos y embarcaciones de la Armada de Ucrania.


El procedimiento concursal se inició por iniciativa de la propia planta, que durante mucho tiempo no ha tenido fondos para pagar a sus empleados. La decisión correspondiente fue tomada el 16 de octubre de este año por el Tribunal Económico de la región de Nikolaev.

Según el registro estatal, el fundador de la empresa estatal "Nikolaev Shipyard" es la empresa estatal "Ukroboronprom", que se transfirió en 2019 como asistencia financiera a la planta 54,8 millones de jrivnia para pagar los atrasos salariales. Además, se transfirieron 31,7 millones de jrivnia para pagar indemnizaciones por salarios pagados fuera de plazo, así como impuestos y tasas relacionados con el cálculo de salarios. Sin embargo, las inyecciones financieras no ayudaron.

La principal razón de la quiebra de la empresa es la falta de pedidos de barcos y una ruptura total de los lazos con Rusia. Recientemente, la planta realizó solo la reparación de barcos viejos y embarcaciones de la Armada.

Anteriormente se informó que la empresa podría mantenerse a flote después de que entrara en vigor la orden presuntamente firmada por Zelensky sobre la desmilitarización del crucero "Ucrania", que fue al Ministerio de Defensa y se perdió en algún lugar allí. La segunda opción para restaurar la planta se llamó la transferencia de la construcción de la corbeta ucraniana más nueva. Como saben, ni ese ni este proyecto se llevaron a cabo.

En las redes sociales de Ucrania noticias sobre la quiebra del astillero de Nikolaev no causó un gran revuelo, aunque solo sea en los portales locales de Nikolaev. La idea principal de los comentarios es que la planta ha quebrado hace mucho tiempo y, a falta de pedidos del exterior, finalmente se ha convertido en un "taller de reparaciones".

Finalmente, trajeron la empresa ... los comunistas

¿Cómo puede arruinarse algo que no ha funcionado durante mucho tiempo?

Anteriormente, esta planta daba el nombre y el orgullo de los constructores navales, pero ahora se ha convertido en una vergüenza para el país.

Todos se han olvidado, en 2011 la planta ya fue declarada en quiebra

Se observa que la despedida de la herencia de la construcción naval y el poder tecnológico soviéticos se ha producido en realidad por completo.
187 comentarios
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  1. Templos
    Templos 27 de octubre 2020 09: 44
    +40
    Hoh-ly hizo caca peor que los nazis.
    1. Hunter 2
      Hunter 2 27 de octubre 2020 10: 00
      +25
      ¡Y una vez que construyeron portaaviones! ¿Simplemente no entiendo cómo se puede arruinar una empresa así? Cuántas personas irán a Geyrope para alimentar a la Familia.
      1. Templos
        Templos 27 de octubre 2020 10: 11
        +36
        No construyeron ho-hly.

        No es necesario romper, construir, la mente no es necesaria.

        Querían ir a Europa, así que déjalos ir.
        Los pensamientos son materiales.

        Hay un dicho
        - Necesitaba donde nació.

        Pero para una persona moderna, esta idea es ajena.

        Ahora muchos quieren saltar de su lugar e ir a otra tierra en busca de beneficios. Donde es mejor.
        Dicen que la vida es una y hay que vivirla cómodamente.
      2. Greg Miller
        Greg Miller 27 de octubre 2020 10: 19
        +53
        ¿Es mucho mejor en Rusia? No quedan muros de la planta de aviación de Saratov, que alguna vez fue la más grande de Europa. La planta de construcción de maquinaria de Tushino bajo el dominio soviético construyó "Burany", ahora ha sido completamente destruida ... Los mismos submarinos nucleares con una "pala podrida" se construyeron en 4 astilleros, y ahora con dificultad en uno ... Nuestros "demócratas" difieren de los ucranianos solamente una cosa: el nuestro acaba de recibir más de la URSS, y el vector para la destrucción y liquidación del potencial industrial del país, tanto el nuestro como el ucraniano, es casi el mismo ...
        1. Rubi0
          Rubi0 27 de octubre 2020 10: 30
          +14
          Bueno, los mismos submarinos y aviones ahora no se distribuyen a todos los polacos por sus hermosos ojos. Para que esto funcione en los mismos volúmenes, es necesario crear un mercado de ventas al estilo de la OTAN y luego empujarlo a gastar 2-4% en defensa y, por supuesto, de acuerdo con nuestros estándares.
        2. Hongo
          Hongo 27 de octubre 2020 10: 32
          +27
          Mucho. Ya estamos por delante de la URSS en la construcción naval. Además, estamos construyendo menos que Corea del Sur solo en el mundo. Así que hemos pasado por los años 90 hace mucho tiempo, a diferencia de Ucrania.
        3. bobba94
          bobba94 27 de octubre 2020 13: 27
          +1
          ¿Necesitas tormentas de nieve ahora? Eso es lo mismo ... por eso no se necesita la planta de construcción de maquinaria Tushino. En cuanto a la más grande de Europa, la planta de construcción de aviones Saratov, diré que una vez se construyó una buena planta cosechadora agrícola que, con el comienzo de la Gran Guerra Patria, comenzó a producir cazas Yak-1. Luego presentó al pasajero Yak-40 y Yak-42. Para entender por qué no quedan muros de esta planta, basta con mirar las estadísticas de accidentes y desastres que ocurrieron con el pasajero Yaks. Sobre la construcción del submarino nuclear ... digamos, digamos a la manera de Lenin: "Mejor menos, pero mejor".
          1. Orcinus
            Orcinus 28 de octubre 2020 14: 19
            +4
            ¡No digas tonterías sobre los desastres! ¡Esta fábrica colmó la pobreza de los aviones DOMÉSTICOS de media y corta distancia! ¡Recuerde esto cuando rasque el asiento delantero de un Boeing o airbus con las rodillas!
          2. tovarich-andrey.62goncharov
            tovarich-andrey.62goncharov 28 de octubre 2020 15: 49
            +1
            El Yak-42 no tuvo desastres. Es el mejor en este sentido. No necesitas llevar una ventisca, incluso en un frenesí patriótico, ¿verdad?
            1. bobba94
              bobba94 28 de octubre 2020 19: 50
              -1
              Ni siquiera sé a quién creer ... camaradas de Internet que dan estadísticas que indican el año, la ubicación de los accidentes del Yak-42 o el camarada Andrey. Algunos dicen que solo hubo 42 accidentes con el Yak-8 y el número de muertos fue de 569 personas, mientras que otros dicen que el Yak-42 es el mejor en este sentido (?!) Y no hay necesidad de conducir una ventisca. Estoy de acuerdo con la afirmación de que en "este aspecto" el Yak-42 es mejor que el Yak-40, que tiene 107 accidentes en los que murieron 1010 personas (no escribo la palabra desastre para no asustar al camarada Andrey)
            2. alex967
              alex967 29 de octubre 2020 07: 13
              0
              ¿En qué se estrelló el equipo Lokomotiv de Yaroslavl?
          3. Campanella
            Campanella 30 de octubre 2020 13: 52
            0
            ¿Tormentas de nieve? ¡Sí, las autoridades de Yeltsin no necesitaban nada! Rechoncho, folla y roba!
        4. ignoto
          ignoto 28 de octubre 2020 07: 34
          +1
          ¿Por qué las colonias necesitan tales empresas?
        5. Stepan S
          Stepan S 28 de octubre 2020 08: 37
          +3
          En el ranking de países en la construcción naval mundial, Rusia ocupó la segunda posición al final del tercer trimestre de 2020: el volumen de tonelaje ruso en la construcción naval en los últimos tres meses ascendió a 860 mil CGT, que es 30 mil toneladas registradas más que China, que tomó esta vez la tercera línea de la calificación.
          Así que todo es mucho mejor en Rusia si no lo sabes.
          1. Alejandro I
            Alejandro I 28 de octubre 2020 14: 36
            +3
            Estará atento, porque hay pocas empresas nuevas y son reacios a hablar de ello, y las plantas y empresas cerradas después del colapso de la URSS son mar.
          2. Campanella
            Campanella 30 de octubre 2020 13: 55
            0
            Es como en esa broma "el año pasado plantamos 10 hectáreas de cáñamo ... todo se lo comieron los pulgones, este año plantaremos 30 hectáreas de cannabis, ¡que se ahogue maldita sea!"
        6. tovarich-andrey.62goncharov
          tovarich-andrey.62goncharov 28 de octubre 2020 15: 47
          0
          No necesita hacer pasar lo que desea por nuestra realidad.
        7. Egor53
          Egor53 29 de octubre 2020 09: 38
          0
          "¿Estamos mucho mejor en Rusia?"

          Todo va muy bien en la construcción naval en Rusia. Rusia ocupó el segundo lugar en el mundo en términos de volúmenes de construcción naval.
          Construimos más barcos que en toda la UE o Estados Unidos.

          https://pikabu.ru/story/rossiya_vyishla_na_vtoroe_mesto_v_mire_po_obyomam_sudostroeniya_za_tretiy_kvartal_2020g_7759446

          Fue en los 90 que todo se derrumbó en nuestro país, y ahora está muy en construcción. Me gustaría aún más.
          1. Glotón
            Glotón 29 de octubre 2020 13: 05
            -1
            ¿Y en detalle las razones que se señalan en el artículo no están destinadas a consagrar? Quedaron en segundo lugar porque finalmente, después de que no está claro cuántos años de aplazamientos, 22220 fueron rematados. Y sobre "Zvezda": las secciones de Afromax en Corea se ensamblan, en "Zvezda" solo el ensamblaje de bloques confeccionados traídos de Corea. También es necesario gruñir sabiamente para no parecer vergonzoso.
      3. Incisivo
        Incisivo 27 de octubre 2020 10: 36
        +7
        La última vez que las estufas de barriga se cocinaron en átomos.
        1. tovarich-andrey.62goncharov
          tovarich-andrey.62goncharov 28 de octubre 2020 15: 50
          0
          Bueno, déjalos pudrir allí con ellos. No me arrepentiré Nadie ...
      4. higo
        higo 27 de octubre 2020 10: 41
        +19
        Cita: Hunter 2
        ¡Y una vez que construyeron portaaviones!

        Bueno, fue la URSS quien lo construyó, las afueras eran parte de una superpotencia, ahora esos proyectos no se pueden tirar y solo queda recordar cómo los aviones, barcos y misiles se construyeron en serie, ahora los polacos les enseñarán cómo trabajar.
      5. El ojo del llanto
        El ojo del llanto 27 de octubre 2020 10: 43
        -2
        Cita: Hunter 2
        ¡Y una vez que construyeron portaaviones! ¿Simplemente no entiendo cómo se puede arruinar una empresa así?


        Es muy simple: no basta con ordenar la construcción de cruceros que transporten aviones.
      6. Varyag71
        Varyag71 27 de octubre 2020 10: 43
        +1
        Al igual que en Rusia, muchas empresas se arruinaron.
        1. Stepan S
          Stepan S 28 de octubre 2020 08: 42
          +3
          Fue abandonado en los santos noventa. Después del colapso de la URSS, nadie necesitaba tales volúmenes de construcción naval, y la política de los liberales contribuyó a esto: comprar todo en Occidente. Ahora la gran mayoría de las fábricas están funcionando y están cargadas al 100% con pedidos. ¿Qué astillero "Zvezda" se construyó en el Lejano Oriente? En Rusia, nunca antes se habían construido buques de este tonelaje.
      7. g1v2
        g1v2 27 de octubre 2020 11: 47
        +23
        Todas estas empresas formaban parte de un solo complejo. Después de la ruptura con Rusia, no son estúpidamente viables. Es como una mano separada del cuerpo. El cuerpo puede vivir sin él, pero la mano no. Todas estas empresas en Ucrania, tarde o temprano, enfrentarán la misma suerte. Ahora están muriendo y tarde o temprano morirán por completo. El campo agrario no necesita todo esto.  solicitar
        1. Alex777
          Alex777 27 de octubre 2020 13: 19
          +5
          Adiós al crucero "Ucrania" ... hi
        2. tovarich-andrey.62goncharov
          tovarich-andrey.62goncharov 28 de octubre 2020 15: 52
          +1
          La mano se imagina a sí misma más importante y más inteligente que el cuerpo con la cabeza. .. Ahora un camino recto - a la carne en gelatina ...
      8. Kot-54rus
        Kot-54rus 27 de octubre 2020 15: 11
        +4
        No solo se construyeron barcos de guerra en él, sino que prácticamente fue el principal proveedor de bases flotantes y cerqueros de pesca.
        1. Vladimir Mashkov
          Vladimir Mashkov 27 de octubre 2020 20: 24
          +19
          Usted está confundiendo. Y todo el que escribe mal entiende. De hecho, hay CUATRO astilleros en Nikolaev. Había. Ahora los dos más grandes están en ruinas como después de la guerra, el tercero todavía está vivo y haciendo algunas reparaciones menores. En el cuarto (el más pequeño), el magnate de los cereales Vadatursky construye barcazas para transportar el grano hasta la rada. Ahora van a organizar el montaje SKD de barcos de suministros franceses e ingleses.
          Y esta planta (anteriormente se llamaba Astillero Nikolaev, que lleva el nombre de 61 comuneros) no es una planta simple. Nikolaev comenzó con él. Construyó muchas cosas. Los más famosos son el acorazado Potemkin y el acorazado Emperatriz María, submarinos, refrigeradores oceánicos. Recientemente, fui interrumpido por una pequeña bagatela.
        2. Vladimir Mashkov
          Vladimir Mashkov 28 de octubre 2020 13: 51
          +1
          Cita: KoT-54rus
          No solo se construyeron barcos de guerra en él, sino que prácticamente fue el principal proveedor de bases flotantes y cerqueros de pesca.

          La planta 61 Communards NUNCA ha construido bases flotantes (ni civiles ni militares), ni cerqueros. ChSZ construyó bases flotantes para submarinos, bases flotantes de procesamiento de pescado y plantas flotantes para la URSS en Polonia y Japón. Kitobases "Ucrania soviética" y "Rusia soviética" se construyeron en ChSZ. Y la planta de 61 comuneros construyó BUQUES militares: submarinos, lanchas patrulleras, destructores, BOD ("canto del cisne" - cuatro Atlanta, tres de ellos todavía están en la Armada rusa), - y BUQUES civiles: PR, refrigeradores oceánicos.
      9. Alexey de Perm
        Alexey de Perm 27 de octubre 2020 15: 24
        +9
        porque esta no es su planta, sino soviética.
        1. mmaxx
          mmaxx 28 de octubre 2020 06: 15
          +3
          Este es incluso del Imperio Ruso. Pero ... "adiós Rusia sucia ..."
          Adiós, no hermanos. Enciende.
      10. IC
        IC 28 de octubre 2020 01: 34
        +2
        Esta es una planta que lleva su nombre. 61 apartamentos comunitarios. Construyó BOD, cruceros de misiles y refrigeradores. Los cruceros que transportan aviones fueron construidos por la planta del Mar Negro. Otra planta Ocean construyó OBO 110 mil toneladas y graneleros 50 mil toneladas
      11. Vladimir Mashkov
        Vladimir Mashkov 28 de octubre 2020 13: 32
        0
        Cita: Hunter 2
        ¡Y una vez que construyeron portaaviones!

        ¡Nunca se construyeron cruceros ni portaaviones en la planta 61 Communards! Fueron construidos en OTRA planta de Nikolaev: ChSZ.
      12. tovarich-andrey.62goncharov
        tovarich-andrey.62goncharov 28 de octubre 2020 15: 46
        0
        Un mantel para ellos ...
    2. Xnumx vis
      Xnumx vis 27 de octubre 2020 10: 57
      +19
      “Bueno, ¿qué vamos a hacer ahora?” Dijo Taras, mirándolo directamente a los ojos.

      Pero Andriy no sabía nada que decir y se quedó con los ojos bajos en el suelo.

      - ¿Qué, hijo, te ayudaron tus polacos?

      Andriy no fue correspondido.

      - ¿Entonces vender? vender fe? vender el tuyo? "Cita del cuento" Taras Bulba "de Nikolai Vasilyevich Gogol ¿Qué más se puede agregar aquí ... Es que - Vergüenza y desgracia es la actual Ucrania. Muy decepcionante .
      1. tovarich-andrey.62goncharov
        tovarich-andrey.62goncharov 28 de octubre 2020 15: 55
        +2
        Esta película políticamente dañina está prohibida en Ucrania ... Solo queda el significado.
        1. Xnumx vis
          Xnumx vis 28 de octubre 2020 15: 58
          0
          Cita: tovarich-andrey.62goncharov
          Esta película políticamente dañina está prohibida en Ucrania ... Solo queda el significado.

          ¿Nikolai Vasilyevich Gogol y el cuento "Taras Bulba" también fueron prohibidos? En nuestro tiempo de Internet es imposible prohibir el conocimiento.
    3. Prisionero
      Prisionero 27 de octubre 2020 11: 17
      +9
      ¿Son solo ellos? Desde los años 90, en toda la Unión se empezó a destruir lo que construyeron los abuelos y los padres, deleitando a nuestros enemigos. Los bielorrusos aguantaron. Pero incluso allí ahora, no todo, gracias a Dios.
    4. Volder
      Volder 27 de octubre 2020 11: 57
      +10
      Cita: Templos
      Hoh-ly hizo caca peor que los nazis.
      Mierda en nosotros mismos. Continúa la descomunización. Incluso el presidente Ze no pudo ayudar a los gerentes ucranianos "alfabetizados" que se consideran mejores y más inteligentes que el "faldero" del vecino "poder de risa". La eficiencia se sale de la escala por debajo del menos. Mientras tanto, Rusia ocupó el segundo lugar en términos de construcción naval en el mundo.
      1. Alexey ra
        Alexey ra 27 de octubre 2020 12: 11
        +14
        Cita: Volder
        Incluso el presidente Ze no pudo ayudar a los gerentes ucranianos "alfabetizados" que se consideran mejores y más inteligentes que el "faldero" del vecino "poder de la risa". La eficiencia se sale de la escala por debajo del menos.

        Je-je-je ... los gerentes competentes en Ucrania lograron arreglárselas hasta el punto de que incluso su empresa minera de oro dejó de ser rentable. sonreír
        No es broma: realmente lo hicieron. El esquema es muy simple: al principio eligieron todo el oro de fácil extracción, sin invertir una sola gota en la empresa. Y luego de repente resultó que el oro "ligero" se agotó, y para mantener la rentabilidad en la extracción de reservas más difíciles, se necesita equipo. No hay nada que comprar. Y sin él, la cantidad de oro extraído no cubre los costos. Como resultado, una empresa potencialmente rentable con buenas reservas de oro entró en una profunda desventaja.
      2. IC
        IC 28 de octubre 2020 01: 35
        -4
        El segundo lugar es falso
    5. cniza
      cniza 27 de octubre 2020 13: 25
      +5
      Cita: Templos
      Hoh-ly hizo caca peor que los nazis.


      Y sobre todo se cagan sobre sí mismos ...
    6. NEXUS
      NEXUS 27 de octubre 2020 16: 12
      +1
      Cita: Templos
      Hoh-ly hizo caca peor que los nazis.

      No ucranianos, sino agentes de influencia, provocadores y traidores. No se puede culpar al pueblo en su conjunto. También tuvimos EBN, que también destruyó el país y cerró fábricas, fábricas, instituciones educativas, etc ... entonces, en tu opinión, ¿la gente hizo todo esto ?, lo hizo un puñado de bastardos que llegaron al poder, y que fueron abundantemente financiados por Occidente. ... Esto es lo que vemos también en Ucrania.
      1. tovarich-andrey.62goncharov
        tovarich-andrey.62goncharov 28 de octubre 2020 15: 59
        0
        Pero no saltamos y luchamos en éxtasis gritando "¡Moskalyaku (khokhla) al gilyaka (a la horca)!" Así que no diré nada sobre "el pueblo en su conjunto" ... Dios es su juez, pero no lo haré, no lo aceptaré y tendré cuidado de no dar la espalda.
    7. Alien De
      Alien De 27 de octubre 2020 18: 55
      +1
      No es de extrañar. El país pronto se declarará en quiebra.
    8. Piramidon
      Piramidon 27 de octubre 2020 18: 59
      +3
      Cita: Templos
      Hoh-ly hizo caca peor que los nazis.

      Para ser completamente honesto, cagan y continúan cagando en todas partes. Teníamos una planta en Kurgan KZKT ellos. Karbyshev. De ella solo quedaron los edificios de los talleres, en los que se ubicaba el centro comercial "RIO".

      Pero compramos el chasis de ruedas de "Batka", por eso nos chantajea.
  2. VORON538
    VORON538 27 de octubre 2020 09: 47
    +30
    Nada, ciudadanos de Ucrania, ¿por qué necesitan su propia construcción naval? El extranjero les ayudará. Le darán un préstamo para el que comprará algunos barcos usados. Pero aquí está el truco para usted: a diferencia de Rusia, que a menudo cancela deudas con otros estados, países Occidente te lo quitará todo, ¡lo devolverás con intereses! Es tu elección.
  3. Apasus
    Apasus 27 de octubre 2020 09: 48
    +20
    La independencia implica responsabilidad, y aquí, ante todo, las autoridades percibieron la independencia como una oportunidad de enriquecimiento personal.
    1. Templos
      Templos 27 de octubre 2020 10: 00
      +15
      Cita: APASUS
      Independencia significa ...

      El concepto de independencia no tiene nada que ver con Ucrania.
      1. ignoto
        ignoto 28 de octubre 2020 07: 37
        -3
        Sí, y también a Rusia.
    2. Halpat
      Halpat 27 de octubre 2020 10: 07
      +8
      Cita: APASUS
      La independencia implica responsabilidad, y aquí, ante todo, las autoridades percibieron la independencia como una oportunidad de enriquecimiento personal.

      Y son reelegidos regularmente para el poder estatal (sobre sí mismos) por los colectivos laborales de Nikolayevsky y otros, convertidos en ruinas oxidadas, de las fábricas soviéticas más poderosas construidas por los esfuerzos de toda la URSS en el territorio de la República Socialista Soviética de Ucrania.
      Además, todavía están saltando y gritando "caída de grasa" de vez en cuando ...
      No siento pena por ellos ni por un centavo ... así se las arreglaron.
      1. Apasus
        Apasus 27 de octubre 2020 10: 49
        +6
        Cita: Halpat
        Y son reelegidos regularmente para el poder estatal (sobre sí mismos) por los colectivos laborales de Nikolayevsky y otros, convertidos en ruinas oxidadas, de las fábricas soviéticas más poderosas construidas por los esfuerzos de toda la URSS en el territorio de la República Socialista Soviética de Ucrania.

        Este es un deporte nacional en Ucrania: el nuevo gobierno maldice al viejo, ¡pero resulta que la vida era mejor bajo el viejo!
      2. Silenciador
        Silenciador 27 de octubre 2020 10: 55
        +9
        Conozca la historia del "señor" comunista. no se rebaje a skakuas, el astillero fue fundado durante la RI.
        La construcción del primer astillero en Nikolaev se inició en 1787, en 1788 el astillero se puso en funcionamiento bajo el nombre de Nikolaev Admiralty. El 25 de agosto de 1790, se botó aquí el primer barco: la fragata de vela "San Nicolás".
        1. Halpat
          Halpat 27 de octubre 2020 18: 25
          +5
          Cita: Squelcher
          Conozca la historia del "señor" comunista. no se rebaje a skakuas, el astillero fue fundado durante la RI.
          La construcción del primer astillero en Nikolaev se inició en 1787, en 1788 el astillero se puso en funcionamiento bajo el nombre de Nikolaev Admiralty. El 25 de agosto de 1790, se botó aquí el primer barco: la fragata de vela "San Nicolás".

          Además, colega hi
          El imperio (no importa zarista o soviético - ruso) construido, se encargó.
          Selyuk lo consiguió: saquearon el 10 por ciento, para lo cual la inteligencia fue suficiente, el resto fue destruido.
          Son los mismos en todas partes, en el antiguo Soviet, no hay una sola excepción. Pero las skakuas están un par de vueltas por delante ...
    3. DenZ
      DenZ 27 de octubre 2020 10: 15
      +2
      Cita: APASUS
      La independencia implica responsabilidad, y aquí las autoridades percibieron en primer lugar la independencia como una oportunidad de enriquecimiento personal.

      ¡El poder mismo implica responsabilidad! Nuestros, algunos, líderes (no especificaré en absoluto) tampoco interfieren en recordar esto, para no encontrar posteriormente cuentas en offshores y villas alrededor del mundo.
  4. Cowbra
    Cowbra 27 de octubre 2020 09: 48
    +20
    Todavía no está muerto, pero apesta ...
    1. Nagant
      Nagant 27 de octubre 2020 20: 10
      +2
      Cita: Cowbra
      Todavía no está muerto, pero apesta ...

      Murió y zombificado. Qué películas de terror nafig sobre zombies, aquí todo el país camina muerto y se descompone sobre la marcha.
  5. ANDREY MIKHAILOV_2
    ANDREY MIKHAILOV_2 27 de octubre 2020 09: 49
    +5
    Por qué Ucrania, con sus propios astilleros, puede pedir un préstamo en el Reino Unido para la construcción de barcos y construir allí.
    1. Incisivo
      Incisivo 27 de octubre 2020 10: 40
      +6
      Compra barcos a crédito de los años 70 al precio de un crucero.
  6. Y Makarov
    Y Makarov 27 de octubre 2020 09: 49
    +24
    Qué puedes decir ... Les sirve bien. La planta es una lástima, por supuesto. Y nuestros astilleros están sobrecargados.
    1. Angelo provolone
      Angelo provolone 27 de octubre 2020 09: 57
      -15
      Y nuestros astilleros están sobrecargados.

      ¿Tenemos? Al borde de la quiebra.
      La construcción naval en Rusia no es rentable. Producción ineficiente. Los astilleros son viejos. Sin pedidos. Solo la industria de la defensa ayuda.
      1. Rubi0
        Rubi0 27 de octubre 2020 10: 03
        +12
        LLC, cómo va todo, ¿ha vivido en un vacío de información en las profundidades de Siberia durante los últimos 10 años?
        1. Angelo provolone
          Angelo provolone 27 de octubre 2020 10: 06
          -14
          en lo profundo de Siberia

          Siberia es sí. Solo el lugar
      2. ANDREY MIKHAILOV_2
        ANDREY MIKHAILOV_2 27 de octubre 2020 10: 03
        +8
        En Rusia, ocupó el segundo lugar en el mundo en términos de tonelaje.
        1. Angelo provolone
          Angelo provolone 27 de octubre 2020 10: 05
          -15
          En Rusia, ocupó el segundo lugar en el mundo en términos de tonelaje.

          A-ha. Bueno, ya informaron en la radio. ¿Dónde se está construyendo este tonelaje?
          1. ANDREY MIKHAILOV_2
            ANDREY MIKHAILOV_2 27 de octubre 2020 10: 11
            +13
            Quizás no en el tema, les ruego me disculpen, por lo general, cuando se trata del lugar que ocupa nuestro país en el mundo de la construcción naval, solo queda suspirar y mirar con envidia a los vecinos asiáticos. China, Corea del Sur y Japón suelen tener los primeros lugares en todas las clasificaciones allí, y estamos caminando penosamente en algún lugar del sótano con nuestros modestos volúmenes.

            Existe una conocida agencia de análisis, Clarkson Research, en Inglaterra, que se dedica, entre otras cosas, a realizar valoraciones mensuales y trimestrales de los países líderes en la construcción naval mundial. Son los resúmenes de Clarkson Research los que generalmente se usan cuando se habla de quién construir, cuántas sorpresas de 2020. Corea del Sur, naturalmente, ocupó el primer lugar en el trimestre. ¡Qué podemos decir si su participación en el tercer trimestre representa el 45% de toda la construcción naval mundial! En términos absolutos, esto es 1,42 millones de CGT.

            CGT es la tonelada de registro. El tonelaje de todos los barcos se recalcula en toneladas registradas, por lo que es conveniente compararlos entre sí. La calificación tiene en cuenta el tonelaje.
            Pero veamos quién está en la lista justo detrás de ella. Por lo general, China era el principal rival de Corea del Sur, pero como ya entendió, Rusia quedó en segundo lugar en el tercer cuarto. Nuestro tonelaje durante los últimos tres meses es de 860 mil CGT. Y esto es 30 mil toneladas registradas más que la de China, que cayó al tercer lugar.
            1. Angelo provolone
              Angelo provolone 27 de octubre 2020 10: 29
              -15
              Hay algo que se está construyendo en el país de Rusia, por ejemplo, y hay algo que se está construyendo en Corea. El barco construido puede estar bajo la bandera de Rusia. De ahí la calificación. Bueno, ¿qué no está claro entonces?
              Lo que importa no es lo que luego pasa bajo la bandera, sino cuántas toneladas de acero al año se procesan en los astilleros. No confíes en la propaganda. Estas engañado
              1. ANDREY MIKHAILOV_2
                ANDREY MIKHAILOV_2 27 de octubre 2020 10: 35
                +11
                Lo principal, tu criterio es lanzar pseudo-hechos en la dirección correcta, construir muchos barcos de civiles a militares, pero en tus manuales, esto no está escrito.
                1. El comentario ha sido eliminado.
                  1. Vladimir_6
                    Vladimir_6 27 de octubre 2020 11: 43
                    +3
                    Cita: Angelo Provolone
                    en el manual de entrenamientoIIIIIIIIIIIIIIII tengo yo.

                    en lo profundo de Siberia
                    Siberia es sí. Solo el lugar

                    Alfabetizado ... Deletree correctamente - en el manual de capacitación.
                    el concepto de "construcción naval" no lo es.

                    El concepto de "construcción naval" no lo es.
                2. Beregovichok_1
                  Beregovichok_1 27 de octubre 2020 22: 43
                  +1
                  El astillero Zvezda en Bolshoy Kamen supuestamente construye súper petroleros y transportadores de gas para la NSR. Ya lanzaron varios. De hecho, están siendo construidos en Corea, arrastrados a la "Zvezda", soldados en el morro y bajados. Después de eso, informan alegremente sobre el lanzamiento de un barco de 100000 toneladas. De ahí las cifras. Es cierto que prometen localizar la producción pronto, pero ¿cuándo será ...
                  pseudo-hechos
                  Información en acceso directo. Google, Yandex. Si desea ser más específico, bienvenido a Balancer.
              2. Bad_gr
                Bad_gr 27 de octubre 2020 11: 08
                +7
                Cita: Angelo Provolone
                A-ha. Bueno, ya informaron en la radio. ¿Dónde se está construyendo este tonelaje?

                Cita: Angelo Provolone
                Lo que importa no es lo que luego pasa bajo la bandera, sino cuántas toneladas de acero al año se procesan en los astilleros. No confíes en la propaganda. Estas engañado

                Habría un deseo de averiguarlo. Escriba en la búsqueda: "Rusia, construcción naval hoy" y hay mucho escrito sobre este tema. Por ejemplo: "Durante el día, se colocaron seis buques de guerra en los astilleros rusos a la vez" (https://www.rbc.ru/society/20/07/2020/5f15b6859a794740be57fba9)
            2. Angelo provolone
              Angelo provolone 27 de octubre 2020 10: 33
              -18
              Eres Andrei Malakhov, supongo. igual de bien versado en el tema. necesitas recoger las noticias, difundir y gritar
            3. El ojo del llanto
              El ojo del llanto 27 de octubre 2020 10: 53
              -11
              Cita: ANDREY MIKHAILOV_2
              Pero veamos quién está en la lista justo detrás de ella. Por lo general, China era el principal rival de Corea del Sur, pero como ya entendió, Rusia quedó en segundo lugar en el tercer cuarto.


              ¿Podría dar un enlace a esta lista? Porque lo que está en el sitio web de Clarkson Research no incluye a Rossi en la calificación de World Shipyard Monitor. Y el artículo al que se hace referencia en lo que ha copiado dice sobre la recepción de pedidos.
              1. El comentario ha sido eliminado.
                1. El ojo del llanto
                  El ojo del llanto 27 de octubre 2020 11: 04
                  -9
                  Este no es un enlace a Clarkson Research. Y lee los comentarios: te explicarán que recibir pedidos aún no es construcción naval. Y que Rusia simplemente terminó en el segundo lugar en términos de pedidos en el tercer trimestre, y no "el líder en la construcción naval mundial".
          2. ANDREY MIKHAILOV_2
            ANDREY MIKHAILOV_2 27 de octubre 2020 10: 12
            +13
            ¿Cómo estás korezhet, que en Rusia no es como tú?
            1. El comentario ha sido eliminado.
          3. Nyrobsky
            Nyrobsky 27 de octubre 2020 10: 29
            +7
            Cita: Angelo Provolone
            En Rusia, ocupó el segundo lugar en el mundo en términos de tonelaje.

            A-ha. Bueno, ya informaron en la radio. ¿Dónde se está construyendo este tonelaje?

            Y, sin embargo, sí, te guste o no, pero Rusia se impuso en la construcción naval, moviendo a China. Puedes mirar aquí -
            https://www.korabel.ru/news/comments/rossiya_vyshla_na_vtoroe_mesto_v_mire_po_obemam_sudostroeniya.html
            1. Angelo provolone
              Angelo provolone 27 de octubre 2020 10: 31
              -16
              el concepto de "construcción naval" no lo es. Existe un concepto del número de toneladas de acero procesadas / año en la construcción naval. Rusia ocupa el segundo lugar en esta lista, desde el final. Eso es sí.
              1. Nyrobsky
                Nyrobsky 27 de octubre 2020 10: 46
                +12
                Cita: Angelo Provolone
                el concepto de "construcción naval" no lo es. Existe un concepto del número de toneladas de acero procesadas / año en la construcción naval. Rusia ocupa el segundo lugar en esta lista, desde el final. Eso es sí.

                ¿Es daltónico (el blanco es negro) o simplemente no está de humor para un diálogo constructivo?
                1. Angelo provolone
                  Angelo provolone 27 de octubre 2020 10: 59
                  -15
                  Las personas daltónicas se sorprendieron al aprender cosas nuevas sobre sí mismas.
              2. RoTTor
                RoTTor 30 de octubre 2020 15: 59
                +1
                NO!
                En la construcción naval, el resultado principal: el número y la calidad de los barcos construidos, ni siquiera el tonelaje, y más aún, no es un concepto auxiliar: el número de acero procesado. Incomparable en este parámetro es una súper barcaza no autopropulsada, un súper petrolero de 300 toneladas y una corbeta de alta velocidad de bajo tonelaje. -dice con las armas más avanzadas y modernas
            2. Glotón
              Glotón 29 de octubre 2020 13: 08
              -3
              Ya le respondí a mi amigo arriba: ¿qué tal si da los detalles del artículo aquí?
          4. El comentario ha sido eliminado.
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        3. Glotón
          Glotón 29 de octubre 2020 13: 07
          -3
          ¿Quizás esta falsificación de diferentes apodos sea suficiente para copiar y pegar?
      3. Partisano de Crimea 1974
        Partisano de Crimea 1974 27 de octubre 2020 10: 10
        +17
        La construcción naval en Rusia no es rentable ... es extraño, pero de dónde vienen los nuevos rompehielos, tanto nucleares como diésel ... y luego se restauró la planta de Zaliv, en Krchi, y en Primorsky cerca de Feodos ... ..que eres tovarische angelo en el ventilador ....
      4. Sidor Amenpodestovich
        Sidor Amenpodestovich 27 de octubre 2020 10: 15
        -1
        Cita: Angelo Provolone
        Al borde de la quiebra.

        Bueno, si está al borde, entonces todo está bien.
        Dado que un grano es una antigua unidad de masa igual a 62.2 mg. (cancelado en 1927).
      5. IC
        IC 28 de octubre 2020 01: 41
        +2
        También hay órdenes civiles. Muchos barcos de carga seca fluvial, petroleros e incluso comenzaron a construir cruceros. Casi todos ellos están diseñados por la Oficina de Ingeniería Marina de Odessa. Pero tienes razón con muchos problemas.
    2. frruc
      frruc 27 de octubre 2020 10: 06
      +4
      Aún no todo está perdido. El territorio de la planta se puede utilizar para estacionamiento de automóviles o para filmar películas de acción de televisión ucranianas. Al final, es posible establecer la producción de teteras con un silbato, skvorodok.
      1. Nyrobsky
        Nyrobsky 27 de octubre 2020 10: 51
        +6
        Cita: frruc
        El territorio de la planta se puede utilizar para estacionamiento de automóviles o para filmar películas de acción de televisión ucranianas. Al final, puedes arreglar Liberación de hervidores silbantes, skvorodok.

        Después del Maidan, tienen cinco teteras, ollas y sartenes per cápita. Hay suficientes silbidos. Ha pasado lo principal, queda silbar los restos.
  7. aszzz888
    aszzz888 27 de octubre 2020 09: 50
    +6
    Astillero Nikolaev, una vez uno de los buques insignia de construcción naval más grandes de la Unión Soviética, inició un procedimiento de quiebra.
    Otro, y muy parecido al anterior.
    1. Egoza
      Egoza 27 de octubre 2020 09: 55
      +5
      Cita: aszzz888
      Otro, y muy parecido al anterior.

      Bueno, sí. El espacio para las bases británicas debe estar despejado. Entonces, el taller de reparaciones de la planta puede que se quede, y el resto ... especialmente porque son "ucranianos equivocados" allí, todo el tiempo lamentaron la ruptura con Rusia.
      1. aszzz888
        aszzz888 27 de octubre 2020 09: 58
        +2

        Fidget (Elena)
        Hoy, 09: 55

        0
        Cita: aszzz888
        Otro, y muy parecido al anterior.

        Bueno, sí. El espacio para las bases británicas debe estar despejado. Entonces, el taller de reparaciones de la planta puede que se quede, y el resto ... especialmente porque son "ucranianos equivocados" allí, todo el tiempo lamentaron la ruptura con Rusia.
        Elena hi ... Así que sí, especialmente a la luz de los acontecimientos recientes con una arrogancia muy oportuna)) inició este procedimiento.
      2. Partisano de Crimea 1974
        Partisano de Crimea 1974 27 de octubre 2020 10: 18
        +4
        El lugar para las bases británicas debe ser desocupado ... el rumor era que los Katarych compraron esta planta ... bueno, en principio, los británicos pueden establecerse allí, el territorio es grande. y si VNA 404 cae por debajo del pedestal, entonces la población local tendrá ayuda financiera en forma de muchachos y niños con baja responsabilidad social
  8. BISMARCK94
    BISMARCK94 27 de octubre 2020 09: 52
    +5
    Me parece que no es del todo apropiado centrarse aquí en el "carácter ucraniano". En todos los "fragmentos" de la ex URSS, se cerraron grandes empresas, que se volvieron banales e innecesarias.
    1. tihonmarina
      tihonmarina 27 de octubre 2020 11: 00
      +2
      Cita: BISMARCK94
      En todos los "fragmentos" de la ex URSS, se cerraron grandes empresas, que se volvieron banales e innecesarias.

      Tu verdad. Bajo la URSS, las materias primas provenían de toda la Unión y los productos de estas empresas iban a la Unión. Y ahora ni lo uno ni lo otro. Y no se necesitan fábricas para sus necesidades, hay suficientes talleres. El final es inevitable, "kyrdik" ha llegado a todo. "Y en la estepa desnuda, caballos libres y gente caminará" (palabras del anarquista de la película).
  9. El comentario ha sido eliminado.
  10. Ilya098
    Ilya098 27 de octubre 2020 09: 53
    +7
    El ignominioso viaje de 30 años desde la cuna de los portaaviones soviéticos hasta un taller de reparación y ahora a la quiebra ...
    1. IC
      IC 28 de octubre 2020 01: 43
      0
      El portaaviones fue construido por otra planta. Éste construyó BOD y cruceros de misiles.
  11. Angelo provolone
    Angelo provolone 27 de octubre 2020 09: 54
    -22
    inició un procedimiento concursal.

    ¿Y qué? El dueño cambiará y eso es todo. Y no se sabe cómo terminará.
    1. Dym71
      Dym71 27 de octubre 2020 10: 09
      +14
      Cita: Angelo Provolone
      ¿Y qué? El dueño cambiará y eso es todo. Y no se sabe cómo terminará.

      Así es como todos los osvidOmlenye y discuten, obscenidad, ¡no con moscovitas y bigote estará bien! wassat
      ¿Qué piensas, Nenka dejará de dar a luz piqueros?
      1. El comentario ha sido eliminado.
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    2. DenZ
      DenZ 27 de octubre 2020 10: 18
      +6
      Cita: Angelo Provolone
      Y no se sabe cómo terminará.

      Ya se sabe. Todo ha terminado. Si te inclinas a creer en un milagro respaldado por dinero para restaurar el astillero, bueno, esto es asunto tuyo.
    3. Ingenegr
      Ingenegr 27 de octubre 2020 10: 25
      +1
      Un resultado bastante probable. Pero sin grandes pedidos, es poco probable que el nuevo propietario saque este carrito.
    4. tihonmarina
      tihonmarina 27 de octubre 2020 11: 10
      +6
      Cita: Angelo Provolone
      Y no se sabe cómo terminará.

      No acabará con nada. También es un kyrdyk en África. Así es aproximadamente como se están demoliendo los talleres de los astilleros (los antiguos talleres de la planta de Bellino-Fenderich) en Odessa entre el descenso de Marinesko, la calle Primorskaya y el bulevar Zhvanetsky.
      1. IC
        IC 28 de octubre 2020 01: 46
        +1
        Este es solo uno de los talleres. El astillero ha estado cerrado durante mucho tiempo. Lo que queda se ha trasladado al puerto.
  12. El Dorado
    El Dorado 27 de octubre 2020 10: 05
    +4
    Peremoga !!! lol estáblecido,
    1. tihonmarina
      tihonmarina 27 de octubre 2020 11: 12
      +2
      Cita: El Dorado
      Peremoga !!!

      ¡Gloria a los héroes!
  13. silberwolf88
    silberwolf88 27 de octubre 2020 10: 05
    +6
    un final lógico ... esta formación territorial no necesita una flota ... ni civil ... ni militar (así como aviones, motores, cohetes e industria espacial, etc.) ... una de las repúblicas más ricas de la URSS nunca se convirtió en un estado con objetivos de desarrollo independientes ... y los sumerios antiguos restantes (correcciones geniales para la chusma ... muy similar) la industria no es necesaria ... así como otras creaciones
    1. tihonmarina
      tihonmarina 27 de octubre 2020 10: 53
      +3
      Cita: silberwolf88
      esta formación territorial no necesita flota ... ni civil ... ni militar

      Necesitamos arados y bueyes (hayas).
  14. S_Baykala
    S_Baykala 27 de octubre 2020 10: 05
    +3
    No entendí: hace unos 2 años había información de que eran estufas Compañero comenzó a producir. ¿Cómo podrían quemarse?
    1. tihonmarina
      tihonmarina 27 de octubre 2020 10: 48
      +4
      Cita: S_Baykala
      Hace aproximadamente 2 años hubo información de que comenzaron a producir estufas de barriga. ¿Cómo podrían quemarse?

      No compran estufas de barriga, no hay nada para calentarlas (el estiércol no se quema en las estufas).
  15. Daniil Konovalenko
    Daniil Konovalenko 27 de octubre 2020 10: 07
    +4
    Desovetización y descomunización en su totalidad. Cambio de nombre de calles, ciudades, destrucción de empresas construidas en la época soviética ... Y así en todo el territorio de la ex URSS ... Pero está la CEI, un nuevo mundo, una nueva comunidad de pueblos, en un nuevo formato ... riendo
    1. tihonmarina
      tihonmarina 27 de octubre 2020 10: 49
      +3
      Cita: Daniil Konovalenko
      Desovetización y descomunización en su totalidad.

      Pero "banderarización" en su totalidad.
      1. Daniil Konovalenko
        Daniil Konovalenko 27 de octubre 2020 11: 00
        +5
        Pero "banderarización" en su totalidad.
        .. Lo mismo que dije .. tenemos aquí "redovización", "Kolchakokization", "Denikinnonization", etc. sonreír
  16. rotmistr60
    rotmistr60 27 de octubre 2020 10: 08
    +4
    El astillero Nikolaev se declaró en quiebra
    Ahora se están devanando los sesos sobre cómo presentarlo, como una anulación, o tendrán que admitir zrada. Por un lado, sigue siendo soviético, pero a la luz de las tendencias actuales, parece un retroceso. Por otro lado, otra empresa ha caído en desorden y, por lo tanto, toda la industria parece estar saliendo como una zrada. El rompecabezas de Zelensky.
    1. tihonmarina
      tihonmarina 27 de octubre 2020 10: 51
      -1
      Cita: rotmistr60
      El rompecabezas de Zelensky.

      O tal vez viceversa, alegría por Zelensky.
  17. Alexander Suvorov_2
    Alexander Suvorov_2 27 de octubre 2020 10: 12
    +3
    ¡Eco del Maidan! El país va cuesta abajo. Para ese payaso y listo para saquear todos los últimos
    1. tihonmarina
      tihonmarina 27 de octubre 2020 10: 44
      +4
      Cita: Alexander Suvorov_2
      ¡Eco del Maidan! El país va cuesta abajo.

      Tienes razón, antes del Maidan simplemente rodaron cuesta abajo, y después del Maidan vuelan cuesta abajo.
      Cuánto esfuerzo y dinero invirtieron los zares y el régimen soviético, se regalaron territorios diez veces más grandes que la Pequeña Rusia, y todo se remonta al estado de 1654. Es triste y ofensivo ver cómo no se puede amar la tierra de sus abuelos y bisabuelos.
      1. Alexander Suvorov_2
        Alexander Suvorov_2 27 de octubre 2020 11: 16
        +4
        Occidente se acostumbró al saqueo de naciones. Con la ayuda de las colonias, vive desde hace más de un siglo. Para ello, destruyeron (desde adentro a través de traidores) la URSS, para devorar los fragmentos (Ucrania, Bielorrusia y la Federación de Rusia). Con Ucrania resulta ... el resto está en la línea.
    2. Daniil Konovalenko
      Daniil Konovalenko 27 de octubre 2020 11: 17
      +3
      ¿Y quién no rueda en el territorio de la ex URSS? Cada hermana del primero rueda a su manera, una más rápido, la otra más lento. No surgió después del colapso de la Unión Soviética, en el territorio de la ex URSS, la segunda Suiza o Suecia, Alemania o Francia. Grecia surgió cuando el país estaba endeudado como la seda.
      1. Alexander Suvorov_2
        Alexander Suvorov_2 27 de octubre 2020 11: 50
        0
        Los países de Occidente, como sanguijuelas, llevan más de una década chupando todas las fuerzas de nuestros países.
        Sí, todo el mundo rueda, pero a diferentes velocidades.
        Somos sus colonias y subsidiamos sus economías
        1. tihonmarina
          tihonmarina 28 de octubre 2020 11: 04
          0
          Cita: Alexander Suvorov_2
          Los países de Occidente, como sanguijuelas, llevan más de una década chupando todas las fuerzas de nuestros países.

          Tienes toda la razón, pero miro tus desventajas, mucha gente piensa lo contrario, piensan que Occidente les está derramando maná del cielo. Cuánta basura tenemos.
  18. BAI
    BAI 27 de octubre 2020 10: 14
    +8
    Honestamente, no lo siento en absoluto. ¿Por qué una superpotencia agraria necesitaría una planta de construcción naval tan grande? KhTZ, Kraz, Antonov también son absolutamente superfluos.
    1. tihonmarina
      tihonmarina 27 de octubre 2020 10: 30
      +2
      Cita: BAI
      ¿Por qué una superpotencia agraria necesitaría una planta de construcción naval tan grande?

      ¿Por qué un estado de colza necesita la construcción naval, y más aún una flota?
  19. sergo1914
    sergo1914 27 de octubre 2020 10: 16
    +1
    Rediseño después de la quiebra. En los talleres, comience a ensamblar cohetes para vuelos a Júpiter y Saturno. Zelensky, no duermas. El tema es prometedor. Nadie más lo hace.
    1. tihonmarina
      tihonmarina 27 de octubre 2020 11: 18
      +2
      Cita: sergo1914
      Rediseño después de la quiebra.

      Se construirá un hipermercado y un estacionamiento de pago.
  20. _Ugene_
    _Ugene_ 27 de octubre 2020 10: 23
    +3
    ¿Por qué necesitan la construcción naval? desmantelaron los barcos de la OTAN a la perfección
    1. tihonmarina
      tihonmarina 27 de octubre 2020 11: 19
      +1
      Cita: _Ugene_
      desmantelaron los barcos de la OTAN a la perfección

      Los ricos tienen sus propios hábitos.
  21. Ingenegr
    Ingenegr 27 de octubre 2020 10: 24
    +5
    Cuando el pensamiento dominante se convierte no en “mejorarlo para uno mismo”, sino en “fastidiar a los malditos moscovitas a cualquier precio”, el resultado es casi natural. Los "hermanos" enfermos mentales no sienten más que orgullo y odio patológico por su vecino del este. Por lo tanto, uno no debe sentir lástima por sus astilleros, fábricas de aviones o su personal.
    Mordiendo la mano extendida: los dientes se caen. Los "hermanos" representan ahora exactamente el caso en el que el antiguo "empujar-caer" ya no parece inmoral. Merecido, diablo.
    1. tihonmarina
      tihonmarina 27 de octubre 2020 11: 20
      +2
      Cita: Ingenegr
      no "hazlo mejor para ti", sino "mima a los malditos moscovitas a cualquier precio",

      A pesar de los moscovitas, iremos sin sombrero en invierno.
  22. tihonmarina
    tihonmarina 27 de octubre 2020 10: 26
    +6
    El astillero Nikolaev, una vez uno de los buques insignia de construcción naval más grandes de la Unión Soviética, se ha declarado en quiebra.

    Cualquier empresa, cualquier planta puede existir si construye, produce y vende una fórmula de vida simple "mercancía-dinero-mercancía", que no se puede aplicar en Ucrania. Y no hay nada de qué sorprenderse, y ninguna inversión puede ayudar aquí. Todo el mundo postsoviético ha perdido durante mucho tiempo la construcción y las reparaciones navales, casi todos los astilleros y astilleros de Ucrania, la República Democrática Alemana, Polonia, Checoslovaquia están cerrados, permanecieron parcialmente en la ex Yugoslavia y Rumania. Occidente debe llenar sus astilleros y fábricas con órdenes: "¿Por qué Dios nos envió mendigos?"
  23. Dikson
    Dikson 27 de octubre 2020 10: 32
    -9
    Una gran empresa de la era de la URSS. Equipo anticuado, personal calificado disperso. Talleres y edificios vacíos. - esto es tan familiar ... Realmente no entiendo a los que hacen trampa aquí ... ¿Qué, lo estamos haciendo bien con estas empresas? ¿Está funcionando la planta de AZLK, ZIL? ¿Y cuántas SRZ se han saqueado y se han construido todo tipo de centros comerciales y de entretenimiento y complejos residenciales en estos sitios? En Occidente, también, los astilleros están cerrados y se arruinan, están sobrecomprados ... Es muy posible que los británicos o los turcos compren el astillero Nikolaev después de la bancarrota ... Los estadounidenses pueden hacer una base con él ... porque el hierro oxidado del siglo pasado solo se puede entregar como chatarra ...
    1. kot423
      kot423 27 de octubre 2020 10: 43
      +3
      Cita: Dikson
      Realmente no entiendo a los que se están burlando aquí. ¿Qué, estamos haciendo bien con esas empresas? ¿Está funcionando la planta de AZLK, ZIL? ¿Y cuántas SRZ se han saqueado y se han construido todo tipo de centros comerciales y de entretenimiento y complejos residenciales en estos sitios?

      Una pregunta: ¿cerró ayer lo anterior? No entiendo este lloriqueo. Hay un dicho: los inteligentes aprenden de los errores de los demás, los tontos aprenden de los suyos. Por mi cuenta, agregaré: las ollas, incluso bailando en un rastrillo, no aprenderán nada.
      1. Daniil Konovalenko
        Daniil Konovalenko 27 de octubre 2020 12: 12
        0
        No, ayer no. ¿Y a cambio, se construyeron nuevos AZLK, ZIL? ... Nuestro astillero sobrevive a sus últimos días, no repara, alquila espacio. ¿Esto sugiere que estamos aprendiendo de los errores ajenos? ...
        1. kot423
          kot423 27 de octubre 2020 12: 35
          +2
          Cita: Daniil Konovalenko
          ¿Y qué a cambio, nuevo AZLK, ZIL construido?

          Ok, en su punto de vista: ¿tomó, construyó y? ¿Liberar Svyatogory y ZIL 43276? ¿Hay rentabilidad en este lanzamiento y se está invirtiendo mucho dinero en el avivamiento? Si, con el mismo éxito, es posible abrir tecnoparques para el dinero de los inversores con un requisito previo: localización completa de la producción, + trabajadores domésticos (con capacitación a cargo del inversor), + legislación (laboral, fiscal, etc.) de Rusia (un ejemplo de esto es el mismo Kaluga , Volvo, Volkswagen, Skoda, producción de neumáticos, etc.)?
          Cita: Daniil Konovalenko
          .Nuestro astillero sobrevive a sus últimos días, no repara, alquila espacio.

          ¿Donde esta el tuyo? Y de nuevo, ¿cuál es la especialización, usted Kuzyu o el submarino podrán reparar (modernizar)? O un pescador de mar (y aquí la pregunta es: ¿es rentable arrastrar a este pescador hacia ti y luego regresar, o es más fácil colocar uno nuevo)?
          Lloriquear por haber sido aplastado, saqueado desde los años 90, tal cosa. Pero contar, restaurar (reconstruir) y quedarse con el ilíquido liberado (¿o persuadirás a la mitad del país para que vaya a Svyatogor?), O bueno, nafig él, pero por qué, molestarse ...
          PD: No estoy diciendo que esto sea correcto y genial, no me gusta a mí mismo, pero tenemos lo que tenemos después de la mancha y el borracho ...
          1. Daniil Konovalenko
            Daniil Konovalenko 27 de octubre 2020 12: 53
            +1
            Detener. ¿Y sin ok? .¿Bueno? (existe una palabra rusa). En lugar de AZLK y ZIL, ¿se han construido gigantes automotrices modernos que competirían con sus contrapartes occidentales? ¿Entonces las inversiones occidentales son mejores? ¿No podemos nosotros mismos? ¿Sin dinero, especialistas? ... ¿Es mejor invitar a extraños o comprar a extraños? Anteriormente, nuestro astillero reparaba las embarcaciones tipo "río-mar", bajo un régimen sanguinario, totalitario, con un alcohólico e inamovible, el muelle se vendió hace 5-6 años y no porque no hubo pedidos, sino que los especialistas se fueron, se retiraron ... Y no hay personal nuevo ...
            1. El comentario ha sido eliminado.
              1. Daniil Konovalenko
                Daniil Konovalenko 27 de octubre 2020 13: 25
                -1
                Vamos, sin demagogia ... una treintena de agujeros en el cinturón y el ejército, pero no tocaremos la asistencia sanitaria ... se le anotó hace más de treinta años. sonreír recopilamos mensajes de texto para las operaciones ... Ya estamos alimentando al ejército de otra persona ... sonreír solo en la locación .. cuanto capital se sacó por ahí, así que lo alimentaron ... me importa un carajo quien fuera tocado, borracho y demás .. el caso es que lo que pasó y no se corrigió, no tenemos ollas en la cabeza? No, no lloriqueando por los gigantes automotrices, pero lamentando ... eso significa que no podemos hacer esto ni nada más pequeño. Es allí, en el extranjero cercano, donde usan sartenes en la cabeza ... Y no usamos ni aprendemos de los errores de otras personas ... pero eso es todo nos quedamos por segundo año ..
                1. kot423
                  kot423 27 de octubre 2020 13: 31
                  +2
                  Cita: Daniil Konovalenko
                  Vamos, sin demagogia ..

                  ¿Y dónde está la demagogia en mis palabras? Solo una declaración de los hechos que a partir de la perestroika rompieron no solo la URSS, sino todo lo que era en ese momento de la unión en Rusia. ¿Recuperación? Va, pero al ritmo para el que hay bastante fuerza, marcando prioridades. Rusia no imprime envoltorios de dulces que se puedan tirar sin mirar hacia atrás, si lo hiciera, el ritmo sería diferente. Y comparar el espacio postsoviético con Rusia es una estupidez, dado el tamaño geográfico de los quebrantados y sujetos a restauración.
                  1. Daniil Konovalenko
                    Daniil Konovalenko 27 de octubre 2020 14: 05
                    -4
                    Sobre los envoltorios de dulces y las prioridades y lo que escribieron arriba, lo escuché en la televisión ... No necesito volver a contarlo. riendo
                    1. kot423
                      kot423 27 de octubre 2020 14: 24
                      -1
                      Cita: Daniil Konovalenko
                      Escuché en la televisión.

                      Hace mucho tiempo que no veo la televisión, a excepción de los canales de cine, estoy cansado de hacer payasadas. Todo lo que el moderador escribió arriba y frotó, incluidas mis observaciones.
                      1. Daniil Konovalenko
                        Daniil Konovalenko 27 de octubre 2020 14: 35
                        +1
                        Claro, no hay problema ... sonreír hi
        2. tihonmarina
          tihonmarina 28 de octubre 2020 11: 08
          0
          Cita: Daniil Konovalenko
          Nuestro astillero está viviendo sus últimos días, no repara, alquila espacio.

          En San Petersburgo, el Astillero Kanonersky dejó de existir, el conocido "Magnet" tomó los amarres.
    2. Nyrobsky
      Nyrobsky 27 de octubre 2020 11: 03
      +2
      Cita: Dikson
      Es muy posible que el astillero Nikolaev después de la quiebra comprarán por un centavo los británicos o los turcos.

      Aparentemente, está tratando de ser un abogado del fallido estado de Ucrania, pero en este caso no tiene éxito. ¿Apreciaste la esencia de lo dicho? Compre POR CLAVES !!! ¿Cuál es la belleza aquí para Ucrania? No es como un astillero, pero pronto toda Ucrania se comprará por un centavo. Sí, valió la pena arreglarlo por el bien de este Maidan.  solicitar
      1. Dikson
        Dikson 27 de octubre 2020 11: 35
        -1
        Bueno, ya veo ..)) Tu mierda no apesta, pero solo molesta un poco el olfato .. - por eso solo hay reportajes victoriosos en el precio, y los comentarios causan indignación entre el público .. y aquí está la defensa? Un estado exitoso, un estado fallido, es dejar que los ucranianos decidan .. Vacíos incluso por otros 20 años en los Maidans en cacerolas saltando .. Solo la quiebra de los astilleros Nikolaev es un RESULTADO LEGAL .. no hay órdenes, basura y desolación .. -¿qué está mal? ¿Qué nos pasaba? Gimiendo ...))) Uralvagonzavod se llama en quiebra todos los años ... y qué, dejó de funcionar a partir de esto? ))
        1. Nyrobsky
          Nyrobsky 27 de octubre 2020 13: 54
          +2
          Cita: Dikson
          Tu mierda no apesta, solo un poco molesta de oler ..
          ¿Cuál es su posición "constructiva"? En ausencia de argumentos, vaya a la rudeza. Usted "superó" el hecho de que los extranjeros comprarían un astillero por un centavo. Se le preguntó: ¿qué es la "peremoga" para Ucrania? Pasaste a la "filosofía" de a quién y cómo huele la mierda, sin responder la pregunta.
          Cita: Dikson
          por eso solo hay reportes victoriosos en el precio, y los comentarios provocan indignación entre el público.
          Bueno, probablemente porque el público es más consciente del estado catastrófico de la economía ucraniana que aquellos que, haciendo comentarios, intentan apelar sin cesar a los acontecimientos de los años 90 y afirman que aquí todo es igual. No es irrespetuoso, no es lo mismo.
          Cita: Dikson
          Un estado exitoso, un estado fallido: que decidan los ucranianos.
          Ya no deciden nada. Deciden por ellos en la Embajada de Estados Unidos. Sobre el cobre, se les dijo que Estados Unidos no aprueba la compra de la vacuna contra el covid-19 de Rusia y, lamentablemente, los ucranianos "totalmente decisivos" habitualmente retrasan el "títere-XNUMX".
          Cita: Dikson
          Vacío incluso por otros 20 años en el Maidan en sartenes saltando.

          ¿Quién les dará estos 20 años? En seis años han destrozado el país, y en 20 años no quedará piedra sin remover.
          Cita: Dikson
          Sólo la quiebra de los astilleros Nikolaev - EL RESULTADO LEGAL ... sin órdenes, basura y desolación ... - ¿qué pasa?

          Todo es correcto aquí, todo es así. Una cosa no está clara qué causó tu optimismo en el sentido de que venderán esta basura por un centavo y luego ... En vista de lo que te hicieron la pregunta -
          ¿Apreciaron la esencia de lo dicho? Compre POR CLAVES !!! ¿Cuál es la belleza de Ucrania?

          Cita: Dikson
          Uralvagonzavod se declara en quiebra todos los años ... ¿y qué, dejó de funcionar por esto? ))
          No se ha detenido y no se detendrá porque recibe contratos del gobierno, y la quiebra, me parece, probablemente no esté relacionada con la situación financiera, sino con el cambio de propiedad. Eso es lo que preocupa a la empresa. En Ucrania (que no debe confundirse con una empresa), el cambio de propiedad se completó en 2014 y la comisión de liquidación para desmantelar la condición de Estado ucraniano ha estado trabajando durante seis años, y usted está jurando con todos por algún tipo de astillero de Nikolaev. Me inclino por estosí
          1. Dikson
            Dikson 27 de octubre 2020 15: 35
            -1
            Otra vez veinticinco ... ¿Pero qué argumentos puede haber? ¿Y dónde vio la mala educación ...? Si se trata del sentido del olfato, entonces esta es una cita prácticamente de la novela de Mariengof ..))) No tengo alegría, no me ríe de los eventos en Ucrania, solo. Amargura y pesar .. Y por nuestra producción destruida. Tampoco hay alegría ... ¿De qué hay que alegrarse? ¿Que en lugar de reconstrucción, las fábricas estaban demoliendo y ahora estamos armando los autos de otras personas nosotros mismos con destornilladores? No hay nada de qué enorgullecerse ... ¿Quizás Chubais finalmente ha hecho una tableta escolar, que prometió que no recuerdo en qué año? ¿No? no? ¿Porque? ¿Dinero insuficiente? ¿Cuántos años han pasado desde el colapso de la URSS? ¿Cuándo apareció la alternativa a Nikolaev? ¿Por qué necesitamos nuestros camiones, máquinas herramientas y aviones ... - "será necesario, - compraremos". así parece que habló nuestro ex presidente, que pasó a la historia del estado ruso traduciéndolo de un lado a otro, luego jugando con las zonas horarias ... A veces aconsejaba a todos que aprendieran chino ...) Entonces compramos de todo ...
    3. Moskovit
      Moskovit 27 de octubre 2020 11: 18
      +3
      Por supuesto, corren y tropiezan para comprar un astillero moderno lleno de pedidos. ¿No eres gracioso tú mismo?
    4. _Ugene_
      _Ugene_ 27 de octubre 2020 13: 02
      +1
      Es muy posible que los británicos o los turcos compren el astillero Nikolaev después de la quiebra por un centavo.
      ¿Me estás tomando el pelo? es más barato construir desde cero que rastrillar esta basura, e incluso para empresas extranjeras con sus propios estándares
      1. Dikson
        Dikson 27 de octubre 2020 15: 36
        0
        Me estoy burlando, por supuesto ... - todo es solo para desguace y la eliminación es buena .. ((
    5. mmaxx
      mmaxx 28 de octubre 2020 06: 39
      +1
      La pregunta no está en ZIL y AZLK cerrados. Y si tienen sus propios coches o no. Esa es la pregunta. Sí, las "reformas" fueron como una guerra. Pero tenemos que seguir adelante. Y aquí tienes que mirar: ¿a dónde vas?
    6. Dikson
      Dikson 28 de octubre 2020 06: 56
      +2
      Esto es maravilloso ... Es especialmente maravilloso que la mención de los británicos y la base de la OTAN en el territorio de los astilleros Nikolaev arriba de mi comentario sea más, y mi comentario está ganando puntos negativos ...)) Sigan ardiendo, señores ...)
  24. iouris
    iouris 27 de octubre 2020 10: 34
    0
    Rusia ya no es el "gobernante de los mares". Y con el territorio de alguna manera todo es ... "ambiguo". ¿Mikolaiv es un territorio de Turquía?
  25. Incisivo
    Incisivo 27 de octubre 2020 10: 36
    +2
    La descomposición avanza según lo planeado, y así sucesivamente hasta que desaparece todo el legado de la "primicia", es decir, todo en general.
  26. Ru_Na
    Ru_Na 27 de octubre 2020 10: 39
    0
    Hmm, ¡no construyas para romper! ¡Marineros "valientes" abandonaron la perla de la construcción naval soviética! ¡Veamos si pueden crear un astillero de este tipo con sus propias manos!
  27. svoit
    svoit 27 de octubre 2020 10: 48
    -8
    En general, no hay nada de qué alegrarse, la quiebra no es el final, el propietario cambiará y eso es todo. Comenzarán de nuevo, construirán yates, luego botes y luego algo más grande. Las esperanzas de colapso de la industria ucraniana aún no se han justificado por completo
    1. kot423
      kot423 27 de octubre 2020 10: 55
      0
      Cita: svoit
      Comenzarán de nuevo, construirán yates, luego barcos y luego algo más grande.

      Delirio. ¿Con quién empezarán? Los tiros viejos están disminuyendo exponencialmente por varias razones, los nuevos no se enseñaron en el Maidan (en los intervalos entre saltos), la conclusión: será como un "bucéfalo", que está cubierto de grietas por golpes ...
    2. Alex Justice
      Alex Justice 27 de octubre 2020 17: 04
      0
      Comenzarán de nuevo, construirán yates, luego barcos y luego algo más grande.

      ¿Quién construirá? Todos los especialistas en el extranjero trabajan a tiempo parcial. Ahora ni siquiera puedes encontrar un cerrajero inteligente, dicen mis parientes.
  28. Azimut
    Azimut 27 de octubre 2020 10: 53
    -6
    Cita: Templos
    No construyeron ho-hly.

    No es necesario romper, construir, la mente no es necesaria.

    Querían ir a Europa, así que déjalos ir.
    Los pensamientos son materiales.

    Hay un dicho
    - Necesitaba donde nació.

    Pero para una persona moderna, esta idea es ajena.

    Ahora muchos quieren saltar de su lugar e ir a otra tierra en busca de beneficios. Donde es mejor.
    Dicen que la vida es una y hay que vivirla cómodamente.

    Los constructores navales ucranianos se fueron no a Europa, sino a China, como resultado, solo tenemos un Kuzya furioso, y la Armada china pronto tendrá 5 unidades.
    El astillero es ciertamente un negocio necesario, pero todo esto sin personal, es decir, personas, no vale nada. En los albores de todos estos eventos, fue necesario proporcionar condiciones y coordinar personas en nuestros astilleros, en nuestras oficinas de diseño, incluso a través de No quiero y pagando su mantenimiento con el presupuesto federal.
    1. Dym71
      Dym71 27 de octubre 2020 11: 24
      +1
      Cita: Azimut
      En los albores de todos estos eventos, fue necesario proporcionar condiciones y coordinar personas en nuestros astilleros, en nuestras oficinas de diseño, incluso a través de No quiero y pagando su mantenimiento con el presupuesto federal.

      ¿Crees que esto no se ha hecho? Si es así, te aseguro que te equivocas. sí
  29. vadimtt
    vadimtt 27 de octubre 2020 11: 05
    +1
    Cita: tihonmarine
    bueyes (hayas).

    ¡No se necesitan hayas! ¡Los golpean donde no llegan!
    Mejor que toros y vaquillas riendo
  30. Torbellino
    Torbellino 27 de octubre 2020 11: 18
    -1
    La causa fundamental de la quiebra de Nikolaev SZ es que el propio Estado, incapaz de pagar las deudas, se declaró en quiebra hace mucho tiempo.
    Ahora el NSZ se venderá por deudas y la oxidada "Ucrania" se cortará en chatarra, y el estado en bancarrota de Ucrania se venderá a los banqueros de Occidente con trozos de tierra.
    "¡Ay de los vencidos!"
    1. iouris
      iouris 27 de octubre 2020 11: 36
      -3
      Cita: Torbellino
      "¡Ay de los vencidos!"

      Se trata de la URSS. Todavía se elimina.
      1. Torbellino
        Torbellino 27 de octubre 2020 13: 05
        -1
        Ya se trata del independiente Kuev Zelensky que no tiene reservas de oro ...
  31. ZEMCH
    ZEMCH 27 de octubre 2020 11: 50
    +1
    Después del colapso de la URSS, la cooperación se derrumbó, no hay órdenes, en todo el territorio del otrora gran país, no solo quedaron innecesarias las fábricas, sino también personas, especialistas que ahora tienen dificultades para encontrar un trabajo, bueno, la expresión: "¡No comeré, tomaré un bocado!" tiene lugar guiño
  32. Constantes
    Constantes 27 de octubre 2020 11: 50
    +1
    La vergüenza y el escándalo llevan al colapso de un astillero con tantas oportunidades y tradiciones !!! Es triste.
  33. evgen1221
    evgen1221 27 de octubre 2020 12: 02
    +1
    Y cómo galopaban, un festín para los ojos.
  34. Azimut
    Azimut 27 de octubre 2020 12: 26
    -2
    Cita: Dym71
    Cita: Azimut
    En los albores de todos estos eventos, fue necesario proporcionar condiciones y coordinar personas en nuestros astilleros, en nuestras oficinas de diseño, incluso a través de No quiero y pagando su mantenimiento con el presupuesto federal.

    ¿Crees que esto no se ha hecho? Si es así, te aseguro que te equivocas. sí

    Es bueno si es así mientras escribe. Pero el hecho es que en China hay un grupo bastante grande de constructores navales de Ucrania y el resultado de su trabajo es obvio.
  35. Hog
    Hog 27 de octubre 2020 12: 58
    +1
    ¿Zrada o peremoga?
    1. cniza
      cniza 27 de octubre 2020 13: 21
      +3
      Cita: Hog
      ¿Zrada o peremoga?


      Desmozalización ...
  36. cniza
    cniza 27 de octubre 2020 13: 19
    +6
    La principal razón de la quiebra de la empresa es la falta de pedidos de barcos y la ruptura total de los lazos con Rusia.


    Triste y sin palabras ...

  37. Sergej1972
    Sergej1972 27 de octubre 2020 13: 41
    +1
    ¿Quizás la planta se transfiera al estado oa otro propietario? En la Federación de Rusia, algunas empresas del complejo militar-industrial que estaban en las manos equivocadas (mala gestión, etc.) fueron deliberadamente en quiebra y luego transferidas a la corporación estatal Rostec. Y continuaron produciendo productos militares, a menudo en grandes cantidades. Es decir, la quiebra no siempre significa la destrucción de la producción.
    1. Simargl
      Simargl 27 de octubre 2020 19: 22
      0
      Cita: Sergej1972
      ¿Quizás la planta se transfiera al estado oa otro propietario?
      Si un propietario potencial se dedica a la eliminación de edificios industriales, ¿por qué no?
  38. xomaNN
    xomaNN 27 de octubre 2020 13: 59
    0
    Resultado natural wassat En 2006, cuando llegué a Nikolaev, vi un RC oxidado sin terminar "Ucrania" en la pared del astillero. Estaba demasiado lejos para tomar una foto, por lo que una foto de la red

  39. Antiguo26
    Antiguo26 27 de octubre 2020 14: 56
    +2
    Cita: Squelcher
    Conozca la historia del "señor" comunista. no se rebaje a skakuas, el astillero fue fundado durante la RI.
    La construcción del primer astillero en Nikolaev se inició en 1787, en 1788 el astillero se puso en funcionamiento bajo el nombre de Nikolaev Admiralty. El 25 de agosto de 1790, se botó aquí el primer barco: la fragata de vela "San Nicolás".

    estáblecido,
  40. pleschakovai
    pleschakovai 27 de octubre 2020 15: 50
    +1
    Los nazis no se derrumbaron, y el Dill de hoy se cagó fácilmente sobre sí mismo y fue capaz de matar la construcción naval para complacer a EE. UU. Y Geyrope. am wassat engañar
  41. Adimius38
    Adimius38 27 de octubre 2020 20: 27
    +2
    Teníamos que poner todo en nuestras manos y no ser francos. Separar al pueblo de Bandera de la costa, eliminar empresas únicas y hacer imposible la creación de bases navales de la OTAN en el futuro bajo nuestras narices
  42. gato rusich
    gato rusich 27 de octubre 2020 21: 13
    +1
    "Nikolaev Shipyard" está en quiebra ... En marzo de 2014, los residentes de Nikolaev deberían "regresar a su puerto de origen estáblecido, "y no" mocos para masticar recurso "- con la esperanza de" EuroAssociation "... El camino" al puerto base "todavía está abierto ...
  43. Vladislav_2
    Vladislav_2 27 de octubre 2020 21: 15
    0
    por no decir, por no añadir ..... galopó, utyrki! y con razón. Una cosa es una lástima que en medio de ESTA chusma, hubo gente común que hasta el último creyó que todo saldría bien ...
  44. Nagant
    Nagant 27 de octubre 2020 21: 19
    -1
    Bajo los reyes se construyeron acorazados. Portaaviones bajo los soviéticos. ¿Y con independencia ???
  45. El comentario ha sido eliminado.
  46. IC
    IC 28 de octubre 2020 01: 50
    +1
    Esta es una de las tres fábricas de Nikolaev. El primero. 61 apartamentos comunes, fundados en el siglo XVIII.
  47. tolmachiev51
    tolmachiev51 28 de octubre 2020 04: 03
    0
    Hay una buena fábula sobre el espejo, recordé y decidí no escribir un comentario.
  48. Bardana
    Bardana 28 de octubre 2020 10: 26
    +1
    Ayer vi un video en ucraniano en Youtube dedicado a la estación de radar Dnepr: un portero, un militar retirado, habló sobre la estación, el servicio y otras cosas, pero quienes lo entrevistaron mostraron todo su interior Zapadensko-khutor con preguntas: cuánta electricidad se necesita. Debería haber gente aquí, y cuántos metacolores hay en la estación, y qué es tan caro ... Y finalmente, ¿cómo te sientes con Elon Musk? Este es un porquerizo preguntando a un teniente coronel retirado que ha servido en esta estación desde la época soviética. ¿Qué tipo de pensamiento estratégico, qué tipo de fábricas?
  49. Adyuga
    Adyuga 28 de octubre 2020 12: 28
    0
    Sin embargo, es triste. Esperemos que el pueblo ucraniano logre la liberación y la prosperidad.
    1. Feliks m
      Feliks m 28 de octubre 2020 23: 18
      0
      Difícilmente lo lograremos. Fuimos aplastados por el zapadentsi, y la fábrica lleva el nombre del 61º Komunar, el antiguo astillero del Almirantazgo, donde está estacionado el crucero. Quieren venderlo a los desarrolladores de la ciudad, para que puedan usar el dinero para levantar la planta del Mar Negro, un rumor en el ayuntamiento. Está claro que están mintiendo, el Chernomorsky debe ser levantado por el programa estatal y las inversiones. El dinero es enorme para nuestra región.
  50. Anacoreta
    Anacoreta 28 de octubre 2020 15: 19
    0
    ¡Y una vez que construyeron portaaviones! ¿Simplemente no entiendo cómo se puede arruinar una empresa así?

    Los portaaviones se construyeron en ChSZ, ahora la estructura de Novinsky (el cómplice de Akhmetov), ​​pero allí tampoco la imagen es mejor. En algún momento, si se entregaba un galosh durante un año con nuevos propietarios efectivos, se regocijaban. Y ahora quebran regularmente y se venden la empresa a sí mismos en una subasta.
    la situación en el océano no es mejor
    y NSZ (ex 61 comuneros) últimamente, excepto que las estufas se cocinaron para las necesidades del "frente". mientras que la Federación de Rusia ofreció comprar el crucero Ucrania al precio de la chatarra, era necesario venderlo. y ahora todo es ... pichalka