Military Review

Sobre la necesidad de construir rompehielos "Líder" y las perspectivas rusas en el Ártico

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Rusia se está preparando para construir tres de los rompehielos de propulsión nuclear más poderosos del mundo del proyecto Leader. Así se afirma en el decreto presidencial "Sobre la estrategia para el desarrollo de la zona ártica de la Federación de Rusia y garantía de la seguridad nacional para el período hasta 2035".


Como saben, Rusia ocupa el primer lugar en el mundo en términos de desarrollo de rompehielos. flota... Ningún otro país del mundo, incluidos los que tienen acceso a los mares árticos de Estados Unidos o Canadá, tiene rompehielos de la misma calidad y nivel que nuestro país. Esto es motivo de orgullo, pero no cabe duda de que la competencia constante en la región ártica hace que no nos detengamos ahí y continuemos el desarrollo de la flota rompehielos nuclear y convencional.

Los rompehielos nucleares del proyecto "Leader" son capaces de proporcionar el paso de barcos durante todo el año a lo largo de la Ruta del Mar del Norte. Las características del proyecto son impresionantes: los rompehielos Leader tienen una capacidad de eje de 120 MW, una velocidad de 22 nudos, una longitud de 209 metros y una anchura de 47,7 metros. El desplazamiento del rompehielos con calado a lo largo de la línea de estela es de unas 70 mil toneladas.

Los principales componentes del motor rompehielos son una central nuclear con 2 reactores RITM-400, una planta de turbinas de vapor con cuatro turbinas generadoras de 37 MW cada una, un sistema de propulsión eléctrica con 4 motores de hélice de 30 MW cada una. Los rompehielos están diseñados para una vida útil de 40 años.

Las primeras pruebas del modelo del rompehielos comenzaron en marzo de 2019, y el 23 de abril de 2020 se firmó un contrato para la construcción del rompehielos Leader entre Rosatomflot y el astillero Zvezda. Para 2027, se espera que se complete la construcción del primer rompehielos, y para 2033, los tres rompehielos del proyecto Leader.

La financiación de la construcción se realizará exclusivamente a expensas de los fondos presupuestarios con el fin de excluir posibles interrupciones y retrasos. Esto no es sorprendente, ya que el lanzamiento de una serie de tres rompehielos de propulsión nuclear es de importancia estratégica para el país frente a la creciente competencia en el Ártico.


Modelo del rompehielos tipo "Leader". Foto: Wikipedia // PJSC CDB "Iceberg"

Además de los rompehielos Leader, Rusia espera construir 2035 rompehielos del Proyecto 5 para 22220, el más grande del mundo moderno. La longitud del rompehielos de un proyecto de este tipo es de 173,3 metros y el ancho es de 34 metros. Los rompehielos de este tipo facilitarán el paso de convoyes de barcos en los mares árticos, rompiendo hielo de hasta 3 metros de espesor. En primer lugar, deberán acompañar a los petroleros con materias primas de los campos de Yamal y la península de Gydan, así como de la plataforma del mar de Kara.

Dado que los principales compradores de materias primas son los países del este de Asia, los rompehielos seguirán principalmente en dirección a la región del Pacífico. Su lanzamiento también es interesante para Rusia desde el punto de vista de las oportunidades financieras adicionales que se están abriendo. No hay duda de que los rompehielos jugarán un papel muy importante en el desarrollo de otras oportunidades en el Ártico. El calentamiento global podría convertir al extremo norte de Rusia en una región muy prometedora, donde surgirán nuevas empresas industriales, centros logísticos e incluso asentamientos. Esta estrategia del estado ruso, por cierto, es bastante aterradora para los países occidentales.

Al mismo tiempo, Occidente se encontró en una situación extraña: por un lado, la construcción de nuevos rompehielos no puede complacer a las autoridades estadounidenses, británicas, canadienses, pero por otro lado, sin los rompehielos rusos, el movimiento de barcos a lo largo de la Ruta del Mar del Norte es actualmente imposible. En esta situación, las navieras extranjeras se ven obligadas a admitir el orden de cosas existente y cada vez a pedir ayuda a Rusia para pasar los tramos de la Ruta del Mar del Norte.

Ahora lo principal para el presupuesto es encontrar fondos para la construcción de rompehielos. Después de todo, el costo del rompehielos de plomo ascenderá a 111,524 mil millones de rublos. Al menos, estos son los números que se mencionan en los materiales del proyecto de presupuesto de la Federación de Rusia para 2021 y el período de planificación 2022-2023.
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Fotos utilizadas:
Twitter / Rosatom; Wikipedia // PJSC Central Design Bureau "Iceberg"
87 comentarios
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  1. ANDREY MIKHAILOV_2
    ANDREY MIKHAILOV_2 27 de octubre 2020 11: 08
    +2
    Rusia tiene dos aliados, un ejército y una marina, Rusia puede y debe construir una flota rompehielos.
    1. tihonmarina
      tihonmarina 27 de octubre 2020 11: 34
      +15
      Cita: ANDREY MIKHAILOV_2
      Rusia puede y debe construir una flota rompehielos.

      Buques de navegación de hielo, bases de abastecimiento y reparación, nuevos puertos y puntos portuarios, apoyo hidrográfico, nuevos asentamientos de viviendas modernas con condiciones de vida adecuadas. No es fácil construir una gran cantidad de rompehielos.
      1. ANDREY MIKHAILOV_2
        ANDREY MIKHAILOV_2 27 de octubre 2020 11: 50
        +1
        Completamente estáblecido, Te apoyo.
      2. NEXUS
        NEXUS 27 de octubre 2020 15: 56
        -1
        Cita: tihonmarine
        Nuevos asentamientos de viviendas modernas con condiciones de vida adecuadas.

        Primero, para asentar Siberia y los Urales, y luego pensar en el asentamiento del Ártico. La parte asiática de la Federación de Rusia está mucho peor habitada que la europea, a pesar de que es varias veces más grande.
        Ahora, no se están construyendo nuevas ciudades en la misma cantidad que en la URSS, no se están desarrollando nuevos territorios, ¿y por qué? Pero porque a nuestros timoneles no les importa.
        Necesitamos el Ártico solo porque hay petróleo y gas. Además, este petróleo y gas no pertenecerá en absoluto al pueblo.
        El líder ciertamente se construirá, y ni siquiera me sorprendería si se adelantara a lo programado. Porque este dinero es para nuestras corporaciones y el dinero no es pequeño. Además de las novedades políticas.
        Y vivimos de manera extraña ... Rusia se alimenta de los Urales y Siberia, de hecho, y el dinero y todos los hilos están en la parte europea.
        1. Vladimir Mashkov
          Vladimir Mashkov 27 de octubre 2020 16: 13
          +3
          La Ruta del Mar del Norte es beneficiosa para enviar mercancías a Europa desde el Océano Pacífico. En primer lugar, para China, Corea del Sur y Japón. Rusia está decidida a utilizar sus ventajas ganando divisas y desarrollando sus regiones adyacentes a lo largo del camino. ¡Éxito!
          1. GTYCBJYTH2021
            GTYCBJYTH2021 28 de octubre 2020 14: 48
            -2
            Cita: Vladimir Mashkov
            La Ruta del Mar del Norte es beneficiosa para enviar mercancías a Europa desde el Océano Pacífico. En primer lugar, para China, Corea del Sur y Japón. Rusia está decidida a utilizar sus ventajas ganando divisas y desarrollando sus regiones adyacentes a lo largo del camino. ¡Éxito!
            Si, por supuesto, conoce y está al tanto de los planes de Rusia para la Ruta del Mar del Norte ... ¿Dónde estará el puerto (punto) de descarga de mercancías de Corea, China y Japón, que (querrán) ser entregados a Europa? No en Murmansk, después de todo, y no en Arkhangelsk ... ¡A través de Escandinavia hasta Holanda, Alemania! Y cuántos kilómetros será este camino más largo que el viaje por los mares del sur a través de Suez hasta Italia y Grecia ..... Y ya está Europa ......... En cuanto a la vida en el NORTE, estoy seguro que no vivirás allí 500 tr ..... 12 meses invierno y patatas secas ....... Carne en exceso - ciervo, como la suela de una bota de lona .....
            1. Albert1988
              Albert1988 31 de octubre 2020 19: 58
              0
              Cita: GTYCBJYTH2021
              ¿Y cuántos kilómetros será esta ruta más larga que la ruta por los mares del sur a través de Suez a Italia y Grecia ...

              Hay suficientes puertos en Europa, a los que la distancia a lo largo de la Ruta del Mar del Norte es una vez y media menor que a través de Suez, y a toda Italia y otra Grecia hay una infraestructura desarrollada dentro de Europa y la ausencia de fronteras ...
            2. 41a región
              41a región 1 noviembre 2020 11: 01
              +1
              Su concepto del norte es como el de una vaca sobre integrales de superficie. Buena suerte en la autoeducación.
            3. Arthur 85
              Arthur 85 1 noviembre 2020 22: 15
              0
              Por 500 tr. sueldos, domesticaré un ciervo en la tundra con una pala.
        2. tihonmarina
          tihonmarina 27 de octubre 2020 16: 18
          0
          Cita: NEXUS
          Necesitamos el Ártico solo porque hay petróleo y gas. Además, este petróleo y gas no pertenecerá en absoluto al pueblo.

          Curiosamente, ¿queda algo que pertenezca al pueblo?
          1. NEXUS
            NEXUS 27 de octubre 2020 16: 24
            +1
            Cita: tihonmarine
            Curiosamente, ¿queda algo que pertenezca al pueblo?

            ¡El derecho a esperar lo mejor! Compañero wassat
          2. Andrei Nikolaevich
            Andrei Nikolaevich 29 de octubre 2020 18: 24
            +2
            ¿Y cuándo "pertenecía" nuestra gente a algo? Bajo los Romanov, la gente vivía en la pobreza. Cuando el KPSS- tampoco engordó. Ahora una imagen similar.
            1. Arthur 85
              Arthur 85 1 noviembre 2020 22: 22
              0
              Bueno, sí, y una cosa más: y la gente en realidad, ¿quién es este? "Hermanos" calvos en los 90, ¿son la gente? Khodorkovsky, un ex organizador del partido de algo, ¿es esta la gente? De alguna manera es extraño que la mayoría de esta misma gente, habiendo tomado incluso un pequeño poder, se conviertan en amantes de la verdad y campeones de la justicia, construyan una mansión de tres pisos para ellos mismos y envíen a sus hijos no a amasar concreto, sino a MGIMO. Es extraño, maldita sea ... Son solo los "soñadores del Kremlin" los que dejaron un par de botas gastadas. Entonces, ¿quién es el malvado Buratino para nosotros?
        3. aleksejkabanets
          aleksejkabanets 27 de octubre 2020 18: 21
          -1
          Cita: NEXUS
          Y vivimos de manera extraña ... Rusia se alimenta de los Urales y Siberia, de hecho, y el dinero y todos los hilos están en la parte europea.

          Estoy de acuerdo con el comentario, solo el dinero y todos los hilos están en Moscú, allí tienen su propio estado, y en las regiones de la parte europea no es mejor que en los Urales y Siberia.
          1. Albert1988
            Albert1988 31 de octubre 2020 20: 02
            0
            Cita: aleksejkabanets
            Estoy de acuerdo con el comentario, solo dinero y todos los hilos en Moscú, tienen su propio estado allí.

            Oha, sí))) Y un residente de Moscú le dirá que "todos los hilos están en Rublevka, y en el resto de Moscú y la región no vivimos mejor que en las regiones" ...
            1. aleksejkabanets
              aleksejkabanets 31 de octubre 2020 20: 06
              0
              Cita: Albert1988
              Oha, sí))) Y un residente de Moscú le dirá que "todos los hilos están en Rublevka, y en el resto de Moscú y la región no vivimos mejor que en las regiones" ...

              Estoy de acuerdo con él. Aunque todo el mundo vive en Moscú mejor que en las regiones, no en vano van allí a trabajar.
              1. Albert1988
                Albert1988 1 noviembre 2020 14: 23
                +1
                Cita: aleksejkabanets
                Estoy de acuerdo con él. Aunque todo el mundo vive en Moscú mejor que en las regiones, no en vano van allí a trabajar.

                En Moscú viven "mejor" de esta manera: los salarios son un 35% más altos y los precios son un 40% más altos para la mayoría de la población, y para una pequeña minoría: los salarios son más altos en un promedio de 300-400%, esta es una minoría que vive bien, el resto no es mucho ...
                La gente va a Moscú a ganar dinero, porque ganarán más en el mismo trabajo, pero la verdad es que tendrán que vivir en el mismo Moscú con un cinturón fuertemente apretado ...
            2. 41a región
              41a región 1 noviembre 2020 11: 06
              0
              "Mientras el gordo se seca, el delgado muere". Quién es gordo, quién está delgado, es difícil equivocarse. Pero puedes. riendo
              1. Albert1988
                Albert1988 1 noviembre 2020 14: 24
                0
                Cita: 41a región
                "Mientras el gordo se seca, el delgado muere". Quién es gordo, quién está delgado, es difícil equivocarse. Pero puedes.

                Teniendo en cuenta los precios de Moscú para ... todo, no solo tienes que ser gordo, sino ser un campeón mundial en sobrepeso ...
    2. Civil
      Civil 27 de octubre 2020 13: 48
      +6
      Termina el artículo del autor, "la flota rompehielos es necesaria para desarrollar los campos de petróleo y gas del Ártico, con la posterior venta de esta materia prima al maldito Oeste". Los rompehielos se construyen para ahorrar dinero.
      1. tihonmarina
        tihonmarina 27 de octubre 2020 16: 23
        0
        Cita: Civil
        "La flota rompehielos es necesaria para desarrollar los campos de gas y petróleo del Ártico, con la posterior venta de esta materia prima

        Tienes razón. Pero si no lo hacen nuestras bolsas de dinero, vendrán las occidentales. Y la pregunta aquí es "qué o quién es mejor". Por supuesto, si vienen los chicos del Reino Medio o los hijos del Tío Sam, entonces habrá poco bien.
        1. vVvAD
          vVvAD 27 de octubre 2020 16: 36
          +2
          Bueno, todavía puedes sentarte como un perro en el pesebre, prohibir y no dejar ir. Y con fiera envidia y malicia mirar a los que extraen. También es una opción, ¿eh? negativas
        2. Civil
          Civil 27 de octubre 2020 17: 41
          +2
          Cita: tihonmarine
          Pero si no lo hacen nuestras bolsas de dinero, vendrán las occidentales. Y la pregunta aquí es "qué o quién es mejor". Por supuesto, si vienen los chicos del Reino Medio o los hijos del Tío Sam, entonces habrá poco bien.

          ¿En qué se diferencian, sin duda, estas personas maravillosas entre sí? ¿Dada la residencia general de Londres?
        3. Elturisto
          Elturisto 2 noviembre 2020 19: 49
          0
          ¿Quién es su "nuestro" -abramovich, Mikhelson, Timchenko?
          1. tihonmarina
            tihonmarina 2 noviembre 2020 20: 15
            0
            Cita: ElTuristo
            ¿Quién es su "nuestro" -abramovich, Mikhelson, Timchenko?

            Bueno, échalos, este es tu país.
      2. vVvAD
        vVvAD 27 de octubre 2020 16: 31
        0
        Y leer el artículo con atención y en su totalidad, aparentemente, ¿no es el destino?
        Dado que los principales compradores de materias primas son los países del este de Asia, los rompehielos seguirán principalmente en dirección a la región del Pacífico. Su lanzamiento también es interesante para Rusia desde el punto de vista de las oportunidades financieras adicionales que se están abriendo.
      3. DrEng527
        DrEng527 27 de octubre 2020 17: 28
        -1
        Cita: Civil
        Los rompehielos se construyen para ahorrar dinero.

        no solo, y Mikhelson ni siquiera paga impuestos correctamente con GNL  solicitar
    3. Nagant
      Nagant 27 de octubre 2020 19: 15
      +1
      Cita: ANDREY MIKHAILOV_2
      Rusia tiene dos aliados, un ejército y una marina, Rusia puede y debe construir una flota rompehielos.

      Esto significa que los rompehielos tienen dónde y qué construir. Contamos con personal calificado, tecnologías y equipos. Y los destructores, y más aún los portaaviones, no. Bueno, un portaaviones, especialmente un trampolín, no puede ser tan estructural y tecnológicamente más complicado que un rompehielos. Incluso, quizás, más fácil, ya que no hay proa y fondo blindados, ni tanques de lastre, ni bombas adjuntas a ellos. ¿O quizás es la falta de dinero?
      1. Beregovichok_1
        Beregovichok_1 27 de octubre 2020 23: 07
        0
        es donde
        En ninguna parte. En el dique seco del astillero "Zvezda" en Bolshoy Kamen se planeó, pero "de repente" resultó que no había suficiente profundidad en el muelle, ya que el calado en el rompehielos era grande. No pueden construir en el muelle, pero luego es necesario enrollar antes de descender al muelle flotante. Y el muelle flotante existente "Leader" no está incluido en el ancho. No hay más rampas para la construcción de barcos de este tamaño en el país. ¿Dónde construirán ??? En general, la planta fue construida para que Afromax exportara GNL y no había ni un solo funcionario con mentalidad estatal que pensara en el futuro. Se construyó el dique seco, pero no es adecuado para el líder. Más detalles sobre Balancer, hay un hilo completo. Entonces, las mriyas húmedas según los líderes siguen siendo mriyas por ahora. Perdón si heriste el patriotismo del cerebro. Listo para los contras)))
        1. Albert1988
          Albert1988 31 de octubre 2020 20: 05
          0
          Cita: Beregovyhok_1
          Entonces, las mriyas húmedas según los líderes siguen siendo mriyas por ahora.

          ¿Cómo pudieron haber calculado mal, si ya habían preparado los materiales para los Líderes, comenzaron todo el trabajo preparatorio, pero luego resultó que no había muelles? ¡Qué chapuceros ejemplares se sientan allí!
          1. Beregovichok_1
            Beregovichok_1 31 de octubre 2020 22: 40
            0
            Hay un muelle, pero la profundidad no es la misma. Lo más probable es que se saquen del muelle en pontones y que no se terminen para maximizar el peso y, por lo tanto, reducir el calado.
            ¡Qué chapuceros ejemplares se sientan allí!
            Yo los llamaría peores. Todo esto podría preverse y corregirse a bajo costo. Y ahora los ingenieros se romperán la cabeza sobre cómo sacar esta bandura del muelle defectuoso. Se construyó una planta enorme para 1 proyecto de un transportador de gas, y al menos la hierba no crecería. Y tales estructuras se construyen durante décadas. Irresponsabilidad, cobardía e incompetencia cuadradas.
            1. Albert1988
              Albert1988 1 noviembre 2020 14: 26
              0
              Cita: Beregovyhok_1
              Hay un muelle, pero la profundidad no es la misma.

              Entonces la pregunta es: ¿de dónde viene el infa? Y luego, recuerdo, un ex colega de mi padre cantó todo tipo de canciones sobre cómo su antigua planta nativa no podía producir ciertos productos, mientras que la planta los enviaba regularmente ... Simplemente echaron al hombre, así que se enojó ...
  2. El hombre barbudo
    El hombre barbudo 27 de octubre 2020 11: 08
    -3
    Los rompehielos necesitan estar armados.
    1. Y Makarov
      Y Makarov 27 de octubre 2020 11: 21
      +20
      Cita: Barbudo
      Los rompehielos necesitan estar armados

      No solo. Necesitamos desarrollar infraestructura en el Norte.
      1. iouris
        iouris 27 de octubre 2020 14: 08
        +1
        En la película "Garage", el instituto crió monos resistentes a las heladas, aparentemente para derribar conos de cedro a lo largo de la Ruta del Mar del Norte. ¿Sucedió?
        1. Operador
          Operador 27 de octubre 2020 15: 55
          -1
          No sabes riendo
    2. neri73-r
      neri73-r 27 de octubre 2020 11: 29
      +3
      Cita: Barbudo
      Los rompehielos necesitan estar armados.

      Tienen, por regla general, de acuerdo con el proyecto, se proporciona la instalación de armas (los lugares están reservados para la instalación), y las armas mismas se almacenan y almacenan en los puntos de base, hasta un período especial.
      1. tihonmarina
        tihonmarina 27 de octubre 2020 12: 33
        +2
        Cita: neri73-r
        Ellos, por regla general, tienen un diseño para la instalación de armas (lugares reservados para la instalación)

        Todos los barcos soviéticos de la construcción (especialmente los barcos MRKh) tenían una designación militar de acuerdo con el proyecto y estaban equipados con equipos especiales, según el propósito. Era obligatorio equipar los barcos con sistemas SVZ, FGU, FVU. En los barcos construidos en los años 60, se instalaron cimientos para armas con cables conectados al cuadro principal, y se llevaron a las áreas de los cimientos. Todos los barcos requerían "entrenamiento naval" con horarios, que se entregaban a su llegada al puerto, y también una prueba de conocimientos. En cada "oficina" había divisiones de la Armada, encabezadas por un oficial naval en el rango de "caperang". Por mal desempeño del VMP, los l / s perdieron parte de la bonificación por el vuelo.
    3. tihonmarina
      tihonmarina 27 de octubre 2020 11: 35
      0
      Cita: Barbudo
      Los rompehielos necesitan estar armados.

      Un rompehielos y un rompehielos armado tienen diferentes funciones. Es necesario construir ambos.
  3. Daniil Konovalenko
    Daniil Konovalenko 27 de octubre 2020 11: 24
    +4
    Ahora lo principal para el presupuesto es encontrar fondos para la construcción de rompehielos.
    Probablemente, este fue el punto de partida del artículo. Y dedicarme a cómo conseguir esa cantidad de dinero. Y tiene tal presupuesto, soportará cualquier cifra.
    1. tihonmarina
      tihonmarina 27 de octubre 2020 16: 27
      +1
      Cita: Daniil Konovalenko
      Y dedicarme a cómo conseguir esa cantidad de dinero.

      Sí, todo se puede hacer a expensas de los mismos desarrolladores de petróleo, gas, carbón. Sin dinero para rompehielos, sin licencia minera.
  4. tihonmarina
    tihonmarina 27 de octubre 2020 11: 28
    -1
    Esto es motivo de orgullo, pero no cabe duda de que la competencia constante en la región ártica hace que no nos detengamos ahí y continuemos el desarrollo de la flota rompehielos nuclear y convencional.

    Para Rusia, el Ártico y su desarrollo es ahora la tarea de máxima prioridad.
    1. Deck
      Deck 27 de octubre 2020 17: 20
      +2
      Para Rusia, el Ártico y su desarrollo es ahora la tarea de máxima prioridad.


      ¿Con qué susto? La flota mercante casi se ha ido. ¿Cuándo se construyó el último granelero o buque portacontenedores en nuestro país?
      Esta es la tarea más importante para el audaz maestro del presupuesto en general. En particular, Rosatom.
      1. Fan-fan
        Fan-fan 27 de octubre 2020 17: 32
        +4
        Rusia se está preparando para construir tres de los rompehielos de propulsión nuclear más poderosos del mundo del proyecto Leader. Esto se establece en el decreto presidencial
        ¿Y cuántos decretos de ese tipo existían? Desde hace 10 años se habla de este líder y no se hace nada más. Estos conversadores no construirán nada.
      2. tihonmarina
        tihonmarina 27 de octubre 2020 20: 52
        +1
        Cita: Deck
        ¿Con qué susto? La flota mercante casi se ha ido.

        Ya he escrito aquí, aunque sea un poco, pero esto es todo un complejo, y estos no son solo rompehielos, sino mucho más.
        Bueno, sobre la flota, este es un tema delicado incluso en la URSS. Luego se construyeron los mismos graneleros y contenedores en el extranjero. Y ahora los astilleros ucranianos, la República Democrática Alemana, el polaco, el rumano se han ido. Usted mismo sabe lo que queda en el territorio de Rusia, y la flota principal de la construcción del astillero ruso es la Armada. Y esto es lo que construye el estado. Y las flotas mercantes, pesqueras y fluviales han muerto, no hay una sola naviera estatal y asociaciones MPH, con excepción de las granjas colectivas de peces.
        1. Deck
          Deck 27 de octubre 2020 21: 34
          0
          Sovcomflot aún no se ha privatizado por completo. ¿Y la construcción de costosos rompehielos nucleares en funcionamiento para que Mikhelson viviera mejor? Creo que atómico porque no hay diesel y no se esperan
          1. tihonmarina
            tihonmarina 28 de octubre 2020 00: 11
            +1
            Cita: Deck
            Creo que atómico porque no hay diesel y no se esperan

            Casi todos los rompehielos diesel-eléctricos, incluso los soviéticos, eran de construcción finlandesa e incluso canadiense. El último de los mohicanos de la flota estatal es Sovcomflot, y lo más probable es que se desmantele el próximo año. También sabemos a dónde irán y dónde irán los petroleros y los gaseros. Pero los rompehielos trabajan para los oligarcas a expensas del estado.
  5. Asesor de nivel 2
    Asesor de nivel 2 27 de octubre 2020 11: 35
    +11
    "En primer lugar, tendrán que acompañar a los petroleros con materias primas de los campos de Yamal y la península de Gydan, así como de la plataforma del mar de Kara".
    Ese es el punto: construimos rompehielos a expensas del presupuesto, que para las empresas mineras, con un máximo del 50% de la estadidad, básicamente funcionará. Además, el costo de cada uno es de 4-5 Boreyev. Los Sechins y Millers estarán felices: beneficio para los rompehielos. no hay necesidad de gastar ..
  6. IC
    IC 27 de octubre 2020 11: 39
    +11
    Numerosas discusiones sobre el transporte masivo de mercancías a través de la NSR son sorprendentes en ausencia de cálculos económicos reales. Lo principal es calcular el costo de transporte, teniendo en cuenta los costos de construcción, operación de rompehielos, barcos de clase hielo y la infraestructura asociada. Además, la comparación es en dinero, no en millas con las rutas tradicionales.
    1. Daniil Konovalenko
      Daniil Konovalenko 27 de octubre 2020 11: 56
      +9
      Numerosas discusiones sobre el transporte masivo de mercancías a través de la NSR son sorprendentes en ausencia de cálculos económicos reales.
      ... Eso es seguro. La asistencia para romper el hielo en puertos que no se congelan es bastante cara (hay anomalías), pero aquí está la NSR. El precio de la asistencia para rompehielos y el precio de otros servicios para el paso de la NSR son interesantes, no se cree que sea barato, de lo contrario toda la construcción de rompehielos y la infraestructura necesaria simplemente no valdrá la pena, o lo hará durante bastante tiempo.
      1. Pashhenko Nikolay
        Pashhenko Nikolay 27 de octubre 2020 12: 55
        +6
        Es como con los gasoductos. Hemos configurado mucho, y ahora surgen preguntas con su plenitud.
  7. A. Privalov
    A. Privalov 27 de octubre 2020 11: 42
    +8
    importancia estratégica para el país frente a la creciente competencia en el Ártico.

    ¿Competencia con quién? Nadie va allí excepto la Federación de Rusia.
    1. PSih2097
      PSih2097 27 de octubre 2020 12: 43
      -4
      Cita: A. Privalov
      importancia estratégica para el país frente a la creciente competencia en el Ártico.

      ¿Competencia con quién? Nadie va allí excepto la Federación de Rusia.

      Bueno, esto es por ahora, y luego tendremos tiempo para contraatacar ... Estados Unidos, China y el resto ...
      1. A. Privalov
        A. Privalov 27 de octubre 2020 13: 31
        +2
        Cita: PSih2097
        Bueno, esto es por ahora, y luego tendremos tiempo para contraatacar ... Estados Unidos, China y el resto ...

        Algo las dudas me roen ...
        1. PSih2097
          PSih2097 27 de octubre 2020 13: 34
          +1
          Cita: A. Privalov
          Algo las dudas me roen ...

          mira la foto:
          1. A. Privalov
            A. Privalov 27 de octubre 2020 14: 24
            0
            Cita: PSih2097
            Cita: A. Privalov
            Algo las dudas me roen ...

            mira la foto:
            ]

            La imagen es excelente, sin palabras. Sin embargo, como yo lo veo, esto no es todo.
            1. PSih2097
              PSih2097 27 de octubre 2020 14: 27
              0
              Cita: A. Privalov
              Sin embargo, como yo lo veo, esto no es todo.

              por supuesto, también hay hidrocarburos ...
              1. A. Privalov
                A. Privalov 27 de octubre 2020 14: 35
                -2
                Están en alguna parte, por supuesto.
          2. Asesor de nivel 2
            Asesor de nivel 2 28 de octubre 2020 08: 17
            +4
            Estás simplificando demasiado la pregunta ... para la ruta San Petersburgo-Vladivostok, sí, la imagen correcta ... pero, por ejemplo, ¿para Turquía-Vietnam? ¿Por qué necesitan SMP? Ya escribí cálculos detallados ... la ruta a lo largo de Suez a Tokio pasa por 24 puertos principales, el camino a la mayoría de los cuales a través de la NSR será muy extraño ... La NSR no pasa por ningún puerto de importancia internacional ... se puede cubrir un número muy limitado de clientes y los costos para crear colosal ... si vale la pena, entonces en 100 años ... probablemente ...
            y qué decir, leemos el artículo con atención: "En primer lugar, tendrán que acompañar a los petroleros con materias primas de los campos de Yamal y la península de Gydan, así como de la plataforma del mar de Kara". esto no se aplica a tu foto hi
  8. Dikson
    Dikson 27 de octubre 2020 11: 59
    +4
    El propósito de construir un barco gigante no está del todo claro. Una especie de saludos desde la época de Stalin: tanques gigantes con múltiples torretas de Tukhachevsky, aviones gigantes con múltiples motores, inútiles excepto para los desfiles. Para el funcionamiento permanente de la NSR, solo necesita una gran serie de poderosos rompehielos del mismo tipo para escoltar a las caravanas y una serie de rompehielos más pequeños para garantizar el funcionamiento de los puertos marítimos durante todo el año. atender el trabajo de la NSR. No se necesitan super-supergigantes y líderes individuales. Basta con mirar el desafortunado barco de propulsión nuclear "Sevmorput" ... - un buen barco ... pero no hay tareas para él ... - un intento ridículo de transportar peces con un portaaviones más ligero ... en porciones que un SMRT normal puede entregar tal vez ..)) Los barcos de propulsión nuclear de la serie "Arktika" hicieron frente bien a todas las tareas en el Ártico, está claro que en la actualidad hay nuevos requisitos y tareas.
    1. Deck
      Deck 27 de octubre 2020 17: 25
      0
      El propósito de construir un barco gigante no está del todo claro.


      El precio de esta embarcación es un objetivo bastante claro para las personas que pagan la publicidad del "desarrollo del norte" y el presupuesto de sus seres queridos. Pero esto está en letra pequeña, al final de la página.
    2. Beregovichok_1
      Beregovichok_1 27 de octubre 2020 23: 17
      +2
      El propósito de construir un barco gigante no está del todo claro
      El objetivo está claro. La característica completa en el ancho del rompehielos es de 47 metros. Específicamente para el ancho de los transportadores de gas. La única pregunta es: ¿Yamal LNG será rentable y se contraerán los volúmenes previstos para la exportación? O los colchones esperarán hasta que establezcamos los "líderes" y "Afromax", y luego impongamos graciosamente sanciones al GNL, reduzcan los precios de su GNL o hagamos algún otro truco sucio, como con SP-2 ...
      1. Dikson
        Dikson 28 de octubre 2020 05: 45
        +3
        Una vez más, UN rompehielos, una caravana ... ¿de qué tipo de movimiento regular a lo largo de la NSR estamos hablando entonces ...? ¿El resto esperará dos semanas para la publicación? Durante este tiempo ya pasarán Suez ..))
        1. Beregovichok_1
          Beregovichok_1 29 de octubre 2020 09: 37
          0
          Para cuando el Leader esté construido, habrá 5 rompehielos del Proyecto 22220 en servicio, y Vaigach y Taimyr aún no son viejos ... El resto se cancelará, KMK ... En general, es suficiente para la escolta de caravanas.
          1. Dikson
            Dikson 29 de octubre 2020 12: 05
            +1
            Esto es comprensible ... Pero si estamos hablando del ancho crítico de los buques cisterna y portacontenedores en medio del buque ... "Taimyr" y "Vaigach" definitivamente no encajan ... excepto por los roles de apoyo ... proyecto 22220 - sí ... eso es suficiente. Pero, de nuevo, mi pregunta es: ¿por qué se rindió, este súper proyecto, si la serie 22220 será ??? ¿Por belleza y orgullo?
            1. Beregovichok_1
              Beregovichok_1 29 de octubre 2020 22: 17
              0
              Parece que el hielo es más grueso en invierno, y 22220 tiene ciertas limitaciones en el espesor del hielo que se pueden superar. El "Leader", con sus 4 metros, puede conducir barcos durante todo el año
              1. Dikson
                Dikson 29 de octubre 2020 22: 20
                +1
                cuentos de hadas todo esto ... el primer Ártico a los 77 rompió tranquilamente 3 metros y llegó al polo sin problemas ... ningún capitán normal de rompehielos se subiría a los montículos. - Siempre hay otra manera ... y una gran cantidad de hielo en el Ártico va hacia el norte ...
              2. Dikson
                Dikson 29 de octubre 2020 22: 25
                +1
                acabo de leer. cuando se realizó el primer pilotaje en el marco del proyecto de navegación durante todo el año a lo largo de la NSR ..)) fueron unos 75-80 años ... y qué rompehielos lo hicieron ..))
                1. Beregovichok_1
                  Beregovichok_1 29 de octubre 2020 22: 36
                  0
                  La belleza y el orgullo también son un factor importante))). Y también el resurgimiento de la industria pesada en general y de la construcción naval en particular, el fortalecimiento de la presencia en el Ártico (7-8 rompehielos nucleares pesados ​​son más de 4 actuales). Bueno, bebí tugriks económicos, donde sin él ...
  9. iouris
    iouris 27 de octubre 2020 12: 02
    0
    Las perspectivas de Rusia en el Ártico son infinitas: no hay nadie más en el Ártico. ¿Cuándo puedo lavar mis botas en el Océano Índico?
  10. Ros 56
    Ros 56 27 de octubre 2020 12: 25
    0
    son muy buenas noticias. Nuestras NSR y las latitudes del norte deben desarrollarse económicamente lo más rápido posible.
    1. aleks neym_2
      aleks neym_2 27 de octubre 2020 14: 04
      0
      tomó el globo y ... ¡todos los problemas están resueltos! ¡De la nada en el horizonte, apareció mi guapo rompehielos!
  11. tralflot1832
    tralflot1832 27 de octubre 2020 12: 51
    +1
    Sí, con logística tenemos ahovo. Por todo el país, se entregaron 1200 toneladas de metal a la Zvezda para reservar el Líder, no tenemos nada más cerca. No miramos al exterior. Por cierto, los mentirosos del Departamento de Estado trabajan muy seriamente en la Estrella, lo mismo camina por las ramas del tyrnet con tema marino Casi me agarro a mí mismo, buenos marineros, lo presionaron contra la pared. hi
    1. tralflot1832
      tralflot1832 27 de octubre 2020 13: 27
      0
      Lo siento metal de Cherepovets, de Severstal. Espesor hasta 70 mm.
  12. ZEMCH
    ZEMCH 27 de octubre 2020 13: 19
    0
    El Extremo Norte a una región muy prometedora, donde aparecerán nuevas empresas industriales, centros logísticos e incluso asentamientos. Esta estrategia del estado ruso, por cierto, es bastante aterradora para los países occidentales.
    Tendrás que construir y dominar mucho, pero si es razonable, esto es solo una ventaja.
    Región de importancia estratégica. Lo estamos haciendo bien, que estamos desarrollando direcciones en las que somos fuertes))
  13. aleks neym_2
    aleks neym_2 27 de octubre 2020 13: 52
    -4
    chaquetas acolchadas! de que eres capaz para construir rompehielos? Tomemos un ejemplo de Ucrania: compra chatarra de 60 años por dinero loco. porque Rusia no está completamente lavada y borracha (hay una casa de baños en cada cabaña, y los ucranianos se lavan en una tina).
  14. Lynx2000
    Lynx2000 27 de octubre 2020 14: 24
    0
    qué
    Desplazamiento del rompehielos cuando se borra a lo largo de la línea de estela - alrededor de 70 mil toneladas.

    Por favor, iluminadme no entendí tal cálculo de desplazamiento.
    1. PSih2097
      PSih2097 27 de octubre 2020 14: 31
      +1
      Cita: Lynx2000
      qué
      Desplazamiento del rompehielos cuando se borra a lo largo de la línea de estela - alrededor de 70 mil toneladas.

      Por favor, iluminadme no entendí tal cálculo de desplazamiento.

      En otras palabras, lleno (línea de flotación constructiva (CWL), y no a lo largo de la línea de estela, esto es un error posterior. 50 kilotones no es lleno / estándar.
  15. Lynx2000
    Lynx2000 27 de octubre 2020 14: 45
    +1
    Casi, inmediatamente duele el ojo.
    Desplazamiento, desplazamiento estándar, peso muerto, tonelaje bruto y ligero, tengo entendido ...
    1. PSih2097
      PSih2097 27 de octubre 2020 21: 35
      +1
      Cita: Lynx2000
      callejón sin salida

      Por lo que recuerdo de VK, este es el desplazamiento completo sin inundar el barco ...
      1. Lynx2000
        Lynx2000 27 de octubre 2020 23: 38
        0
        Si. Peso (en toneladas) de toda la carga, combustible, alimento seco, suministros, etc. transportados a bordo.
        Al calcular el peso muerto, tonelaje ligero (menos consumibles, combustible, aceites ...), el peso del barco del astillero se resta del desplazamiento del barco.

        qué
        Estoy interesado en lo siguiente: Rosmorport y Atomflot tienen org. -la forma jurídica de la empresa es FGUP.
        Según el Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia de 2008, se aprobó un plan de previsión para la privatización de FSUE.
        Primero, la forma se cambia a Z (P) JSC, la segunda etapa es la corporatización, la venta de parte de la participación estatal ...
        ¿No resultará que los "Líderes" como propiedad nacional se volverán privados más tarde?
        Sospecho que la corporativización de Rosmorport terminará con el hecho de que las "sabrosas" paredes del atracadero también pueden ser privadas ...
        1. PSih2097
          PSih2097 28 de octubre 2020 00: 10
          +1
          Los FSUE nunca se volverán privados, como máximo 50% + 1, será del tipo OJSC ... todo depende del "Darkest", como dice HE ...
          1. Lynx2000
            Lynx2000 28 de octubre 2020 00: 34
            +1
            ¡¿Cuál es la pregunta?! Pueden aprobar una ley separada. Ya ha habido ejemplos de tal corporatización. Especialmente cuando, en tal procedimiento, la propiedad federal se transfiere a la administración de las FAR.
            1. PSih2097
              PSih2097 28 de octubre 2020 00: 37
              0
              fueron, pero la pregunta es, el PMA irá personalmente a la traición o, como siempre, sustituirá a otra persona ...
  16. Rostislav
    Rostislav 28 de octubre 2020 14: 01
    -1
    Cita: tihonmarine
    Cita: ANDREY MIKHAILOV_2
    Rusia puede y debe construir una flota rompehielos.

    Buques de navegación de hielo, bases de abastecimiento y reparación, nuevos puertos y puntos portuarios, apoyo hidrográfico, nuevos asentamientos de viviendas modernas con condiciones de vida adecuadas. No es fácil construir una gran cantidad de rompehielos.

    Eso es bueno. Este es el desarrollo de la región ártica. Aquellos. La decisión de construir rompehielos significa esencialmente el inicio de un programa para el desarrollo de toda la región.
  17. GTYCBJYTH2021
    GTYCBJYTH2021 28 de octubre 2020 18: 52
    +1
    Cita: A Makarov
    Cita: Barbudo
    Los rompehielos necesitan estar armados

    No solo. Necesitamos desarrollar infraestructura en el Norte.

    y la población se necesita allá ...... Aquí hay una hectárea de tierra y tu esposa también ..... hijos, si hay adultos, que tengan buena suerte ........ pero no comerás .. ..... hace calor y seco en Moscovia, la comida es en abundancia ..... Rusia abastece .......
  18. Dikson
    Dikson 28 de octubre 2020 21: 10
    +1
    Aquí están las últimas noticias ... Desde el 15 de octubre, el rompehielos militar de la Guardia Costera noruega KV Svalbard con 55 oficiales y científicos a bordo que representan el Proyecto Coordinated Arctic Acoustic Thermometry Experiment (CAATEX) ha estado recorriendo la zona económica exclusiva de Rusia a lo largo de ruta marítima sin ningún permiso y notificación de los departamentos rusos pertinentes, guardando tan celosamente esta ruta ... Pasó el FZI, pasó la Tierra del Norte y se dirige a Alaska .. En el camino, comprobando e instalando boyas para "rastrear el calentamiento global" .. Mapa ruta. e información - en Internet ... ¿Las máquinas para eliminar firmas de nuestros submarinos probablemente estén incluidas en el conjunto de boyas? Nuestro Ministerio de Defensa aún no ha emitido ningún comentario.