Sobre la necesidad de construir rompehielos "Líder" y las perspectivas rusas en el Ártico
Rusia se está preparando para construir tres de los rompehielos de propulsión nuclear más poderosos del mundo del proyecto Leader. Así se afirma en el decreto presidencial "Sobre la estrategia para el desarrollo de la zona ártica de la Federación de Rusia y garantía de la seguridad nacional para el período hasta 2035".
Como saben, Rusia ocupa el primer lugar en el mundo en términos de desarrollo de rompehielos. flota... Ningún otro país del mundo, incluidos los que tienen acceso a los mares árticos de Estados Unidos o Canadá, tiene rompehielos de la misma calidad y nivel que nuestro país. Esto es motivo de orgullo, pero no cabe duda de que la competencia constante en la región ártica hace que no nos detengamos ahí y continuemos el desarrollo de la flota rompehielos nuclear y convencional.
Los rompehielos nucleares del proyecto "Leader" son capaces de proporcionar el paso de barcos durante todo el año a lo largo de la Ruta del Mar del Norte. Las características del proyecto son impresionantes: los rompehielos Leader tienen una capacidad de eje de 120 MW, una velocidad de 22 nudos, una longitud de 209 metros y una anchura de 47,7 metros. El desplazamiento del rompehielos con calado a lo largo de la línea de estela es de unas 70 mil toneladas.
Los principales componentes del motor rompehielos son una central nuclear con 2 reactores RITM-400, una planta de turbinas de vapor con cuatro turbinas generadoras de 37 MW cada una, un sistema de propulsión eléctrica con 4 motores de hélice de 30 MW cada una. Los rompehielos están diseñados para una vida útil de 40 años.
Las primeras pruebas del modelo del rompehielos comenzaron en marzo de 2019, y el 23 de abril de 2020 se firmó un contrato para la construcción del rompehielos Leader entre Rosatomflot y el astillero Zvezda. Para 2027, se espera que se complete la construcción del primer rompehielos, y para 2033, los tres rompehielos del proyecto Leader.
La financiación de la construcción se realizará exclusivamente a expensas de los fondos presupuestarios con el fin de excluir posibles interrupciones y retrasos. Esto no es sorprendente, ya que el lanzamiento de una serie de tres rompehielos de propulsión nuclear es de importancia estratégica para el país frente a la creciente competencia en el Ártico.
Modelo del rompehielos tipo "Leader". Foto: Wikipedia // PJSC CDB "Iceberg"
Además de los rompehielos Leader, Rusia espera construir 2035 rompehielos del Proyecto 5 para 22220, el más grande del mundo moderno. La longitud del rompehielos de un proyecto de este tipo es de 173,3 metros y el ancho es de 34 metros. Los rompehielos de este tipo facilitarán el paso de convoyes de barcos en los mares árticos, rompiendo hielo de hasta 3 metros de espesor. En primer lugar, deberán acompañar a los petroleros con materias primas de los campos de Yamal y la península de Gydan, así como de la plataforma del mar de Kara.
Dado que los principales compradores de materias primas son los países del este de Asia, los rompehielos seguirán principalmente en dirección a la región del Pacífico. Su lanzamiento también es interesante para Rusia desde el punto de vista de las oportunidades financieras adicionales que se están abriendo. No hay duda de que los rompehielos jugarán un papel muy importante en el desarrollo de otras oportunidades en el Ártico. El calentamiento global podría convertir al extremo norte de Rusia en una región muy prometedora, donde surgirán nuevas empresas industriales, centros logísticos e incluso asentamientos. Esta estrategia del estado ruso, por cierto, es bastante aterradora para los países occidentales.
Al mismo tiempo, Occidente se encontró en una situación extraña: por un lado, la construcción de nuevos rompehielos no puede complacer a las autoridades estadounidenses, británicas, canadienses, pero por otro lado, sin los rompehielos rusos, el movimiento de barcos a lo largo de la Ruta del Mar del Norte es actualmente imposible. En esta situación, las navieras extranjeras se ven obligadas a admitir el orden de cosas existente y cada vez a pedir ayuda a Rusia para pasar los tramos de la Ruta del Mar del Norte.
Ahora lo principal para el presupuesto es encontrar fondos para la construcción de rompehielos. Después de todo, el costo del rompehielos de plomo ascenderá a 111,524 mil millones de rublos. Al menos, estos son los números que se mencionan en los materiales del proyecto de presupuesto de la Federación de Rusia para 2021 y el período de planificación 2022-2023.
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