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El único Tu-154 civil que queda en Rusia realizó su último vuelo

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El único Tu-154 civil que queda en Rusia realizó su último vuelo

El único que queda en el civil ruso aviación Tu-154 de la compañía Alrosa realizó su último vuelo, entregando pasajeros desde la ciudad de Mirny en Yakut a Novosibirsk. El servicio de prensa de la aerolínea informa.


¡Amigos! Nos entristece anunciar la finalización de la operación del único avión Tu-154 que queda en la aviación civil rusa. El miércoles 28 de octubre de 2020, el número de casco de la aeronave RA-85757 realizará su vuelo final. Junto con este legendario avión, se está yendo toda una era de construcción de aviones nacionales.

- dijo la compañía.

En "Alrosa" se precisó que en los últimos 18 años el avión ha volado casi 27,5 mil horas. Según el director general de la empresa Andrey Gulov, el certificado de aeronavegabilidad del Tu-154 caduca. Después de aterrizar en Novosibirsk, el avión permanecerá en el aeropuerto de Tolmachevo, donde será sometido a desmantelamiento y esperará una decisión sobre su futuro destino. El año pasado, el Tu-134, que realizó su último vuelo, aterrizó en Tolmachevo y fue enviado al museo historias aviación "Tolmachevo"


Tu-154 fue desarrollado en la oficina de diseño de Tupolev. El primer vuelo tuvo lugar el 3 de octubre de 1968 y la operación se inició el 9 de febrero de 1972. Este es el avión de pasajeros a reacción de mediano alcance soviético más masivo.

Fotos utilizadas:
"Alrosa"
92 comentarios
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  1. mal
    mal 28 de octubre 2020 10: 35
    +33
    Coche legendario, pero es hora de descansar.
    1. 210ox
      210ox 28 de octubre 2020 10: 48
      +10
      El último avión, al parecer, fue lanzado en 2013, así que el resto fue en vano. ALROSA se encuentra ahora en una situación difícil, aparentemente deshaciéndose de activos.
      1. K-612-O
        K-612-O 28 de octubre 2020 11: 02
        +3
        Así es, el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia ordenó otros nuevos, hace mucho tiempo que no se producen aviones civiles, tan pronto como se lanzaron 204 y 214 en la URSS.
      2. Apasus
        Apasus 28 de octubre 2020 11: 22
        +5
        Cita: 210ox
        El último avión, al parecer, fue lanzado en 2013, así que el resto fue en vano. ALROSA se encuentra ahora en una situación difícil, aparentemente deshaciéndose de activos.

        La compañía se está deshaciendo de aviones viejos, para cuya operación se necesitan inversiones adicionales.
        Y la empresa de diamantes está en una situación difícil, bueno, es muy gracioso, en el mundo de la inestabilidad, ¿las piedras han dejado de ser apreciadas?
        1. 210ox
          210ox 28 de octubre 2020 12: 35
          +4
          Imagina esto. La división de corte (fábricas en Barnaul y Smolensk) no funcionó desde mayo hasta finales de agosto. Ahora es una semana de tres días. Solo estoy interesado, pasé seis años trabajando en la Asociación de Producción Kristall en Smolensk después del ejército.
          1. vitvit123
            vitvit123 28 de octubre 2020 18: 40
            +2
            Tienes toda la razón . ALROSA está pasando por momentos difíciles. La producción de diamantes artificiales y la pandemia han tenido un gran impacto en las ventas de productos. Es cierto que desde hace varios meses no me interesan los asuntos de la empresa, pero creo que nada ha cambiado. Había esperanza para el comercio electrónico y la guardia estatal. No sé si los Gokhran les compraron productos o no, pero el comercio electrónico, en mi opinión, es para mantener los pantalones ... y Gokhran tampoco es un negocio ...
            1. 210ox
              210ox 28 de octubre 2020 20: 30
              +3
              Lo siento por la planta donde comencé mi carrera. Fue la empresa más grande de Europa. Ahora dispersaron a los viejos cuadros que estudiaron y trabajaron con el asesinado Alexander Shkadov. Ahora hay sepultureros extraterrestres de ALROSA. Ya estaban a cargo de Mirny.
      3. Venik
        Venik 28 de octubre 2020 12: 53
        +2
        Cita: 210ox
        El último avión, al parecer, fue lanzado en 2013, así que el resto fue en vano.

        ========
        Por cierto, los últimos lotes de Tu-154 se entregaron hasta donde sabemos ... ¡A China! Y las aerolíneas rusas no los han comprado durante mucho tiempo ...
        1. Bongo
          Bongo 28 de octubre 2020 15: 17
          +7
          Cita: venik
          Por cierto, los últimos lotes de Tu-154 se entregaron hasta donde sabemos ... ¡A China! Y las aerolíneas rusas no los han comprado durante mucho tiempo ...

          No volaron a la República Popular China por mucho tiempo. Luego de dos desastres ocurridos en 1994 y 1999 por culpa del personal de tierra, el Tu-154M fue entregado a la Fuerza Aérea del EPL. Se instalaron varios equipos de reconocimiento en la aeronave: radar lateral y sistemas de radio pasivos. Estos "cadáveres" chinos convertidos vuelan a lo largo de nuestras fronteras orientales con una regularidad envidiable. Nuestro vecino amante de la paz y socio estratégico los utiliza para determinar las posiciones de los sistemas de defensa aérea y radares, y también realiza intercepciones de radio en el rango de VHF.
          1. exo
            exo 28 de octubre 2020 17: 11
            0
            Tres aviones regresaron al aeropuerto "Pulkovo" (más tarde "Rusia"). Uno de ellos se estrelló cerca de Donetsk.
    2. RealPilot
      RealPilot 28 de octubre 2020 11: 35
      +11
      Qué lástima que se vaya la era de la construcción de aviones. ¡Era gloriosa! Los recuerdos de este coche son los más positivos (desde el punto de vista del pasajero, claro).

      Espero que los próximos aviones rusos sean, y que sean aún mejores estáblecido,
      1. volodimer
        volodimer 28 de octubre 2020 13: 34
        +11
        Era del aeroplano. Para mí, están con IL-62 ... Gracias a ellos, visité Crimea y Odessa, Moscú, San Petersburgo, Minsk y toda la región del Báltico soviético desde Vladivostok, y teniendo en cuenta los aterrizajes y el reabastecimiento de combustible. guiño Tomsk-Omsk-Barnaul-Abakan-Kemerovo-Khabarovsk, que acabo de recordar ... Estaba orgulloso de ti, de tus PILOTOS y del jefe del "aeródromo" en Izhma, cómo salvaste a los pasajeros juntos ... más allá del poder.
        Ahora entiendo que mi vuelo a Petropavlovsk-Kamchatsky en 2004. No fue "extremo", sino el último ... Gracias, guapo, fuiste mi transporte confiable por toda mi vasta Patria ... Ahora te vas, mi maravilloso recuerdo de ese país que ya no existe.
        1. Vladimir Mashkov
          Vladimir Mashkov 28 de octubre 2020 20: 39
          0
          ¡Adiós, leyenda del Tu-154! Mucho, y volé en él como pasajero. No sé si me pareció, si de verdad lo fue, pero la subida y bajada por la Il-62 es aún más agradable.
          1. volodimer
            volodimer 29 de octubre 2020 07: 11
            +1
            Estoy de acuerdo, Tu se está recuperando en tirones, mientras sube las escaleras.
          2. Alex Justice
            Alex Justice 29 de octubre 2020 10: 49
            +1
            El IL-14 no era nada. Se dieron dulces en el despegue :)
    3. encargado03
      encargado03 28 de octubre 2020 18: 09
      +1
      No, no y no otra vez !!! detener
      ¡La paz en nuestra posición significa muerte! llanto
      "Coche" muy bonito, fiable y clásico !!! sí estáblecido,
      ¡Necesitamos reanudar la producción con materiales modernos! Compañero
      1. Vladimir Mashkov
        Vladimir Mashkov 29 de octubre 2020 11: 01
        +1
        Alexandru, 18.09
        ... hay que sustituir los motores por otros más potentes, silenciosos y económicos, reducir su número, mejorar el diseño y la comodidad del pasajero ... ¡Sí, pero ese será un avión DIFERENTE! Y se llamará MS-21 o ... lol
  2. Svarog
    Svarog 28 de octubre 2020 10: 35
    +33
    El único Tu-154 que queda en la aviación civil rusa de la empresa Alrosa

    Donde cada detalle fue producido en la URSS. Fue un buen auto para esa época gloriosa.
    1. Lexus
      Lexus 28 de octubre 2020 11: 58
      +20
      Vladimir hi,
      entonces el país era bueno. No como el actual. Fue por esto que abandonaron.
      1. Svarog
        Svarog 28 de octubre 2020 13: 34
        +8
        Cita: lexus
        Vladimir hi,
        entonces el país era bueno. No como el actual. Fue por esto que abandonaron.

        hi Sí, Aleksey ... ese gran pasado nos está dejando junto con el TU-154, del que estábamos orgullosos y del que todavía estamos orgullosos ... No muchos países del mundo podrían permitirse producir productos de alta tecnología en su territorio. La URSS podía presumir de esto ... y no solo de eso ...
        1. Lexus
          Lexus 28 de octubre 2020 13: 39
          +8
          La URSS acaba de presentarlo. Presumir desde cero ya es ruso. guiño
  3. Terrible_L.
    Terrible_L. 28 de octubre 2020 10: 36
    +12
    Un pájaro hermoso, veloz. Ahora, en el cielo, así como en la tierra, el dominio de la generación de comida rápida: sol regordete y torpe ...
  4. tralflot1832
    tralflot1832 28 de octubre 2020 10: 37
    +9
    Bueno, ahora es historia. Dondequiera que volé como pasajero, el punto extremo de Windhoek (Namibia) Y cuando hacen algo similar en términos de amplitud y alcance y, por supuesto, la cantidad de lados de la serie. Gracias, el tiempo no es para siempre, desafortunadamente. Espero será salvo!? hi
    1. tralflot1832
      tralflot1832 28 de octubre 2020 10: 53
      +1
      Sí, y este es el único avión en el que los pilotos lo regalaron para "pilotar", ¡una experiencia inolvidable para toda la vida! hi
  5. Kamchatka
    Kamchatka 28 de octubre 2020 10: 40
    +4
    Es una pena, un hermoso avión.
  6. 66 Siberiano
    66 Siberiano 28 de octubre 2020 10: 40
    +27
    El primer vuelo tuvo lugar el 3 de octubre de 1968 y la operación se inició el 9 de febrero de 1972.
    Aprenda de ingenieros y gerentes soviéticos, gerentes modernos.
    1. Roman070280
      Roman070280 28 de octubre 2020 10: 52
      +5
      Aprenda de ingenieros y gerentes soviéticos, gerentes modernos.


      "La URSS sólo fabricaba chanclos, que nadie necesitaba". Vladimir Putin


      “En cuanto a Sechin, no lo sé, pero sé que los empleados de nuestras grandes empresas reciben un dinero muy sólido. Pero debemos mirar su nivel salarial no en comparación con estas ganancias en el país, aunque debemos tener esto en cuenta, pero ver cómo sus colegas en las mismas corporaciones mundiales lo entienden. Por cierto, funciona con bastante regularidad y de manera muy eficiente. Un gerente muy eficaz resultó ser", - dijo Putin.
      1. NDR-791
        NDR-791 28 de octubre 2020 11: 17
        +9
        Por cierto, funciona con bastante regularidad y de manera muy eficiente. Resultó ser un gerente muy eficaz ", dijo Putin.
        Y donde esta todo ??? ¿Por qué no puedes ver? Probablemente esta oscuro matón
        1. tihonmarina
          tihonmarina 28 de octubre 2020 12: 21
          +8
          Cita: NDR-791
          Y donde esta todo ??? ¿Por qué no puedes ver? Probablemente esta oscuro

          Porque, los gerentes "efectivos" hacen todo en la oscuridad, para que no veamos sus efectos.
      2. Tio Vanya Susanin
        Tio Vanya Susanin 28 de octubre 2020 12: 01
        0
        Deja de perseguir esta falsificación, Putin no dijo esto sobre chanclos, búscalo en la red, este video y revisa lo que dijo específicamente hi
      3. Piramidon
        Piramidon 28 de octubre 2020 16: 02
        +3
        [quote = Roman070280] La URSS solo fabricaba chanclos, que nadie necesitaba ". Vladimir Putin [/ quote]

        No es necesario distorsionar las comillas con tus fantasías.

        [cita] ¿Qué dijo Putin realmente? Y dijo esto: "... todo lo que producimos no lo necesitaba nadie. Porque nadie compraba nuestras chanclas, excepto como africano que necesitaba caminar sobre arena caliente [/ quote]
        Putin dijo que "todo lo que producimos". Es decir, hicimos muchas cosas, habla en plural. Producimos, pero nadie lo necesitaba, excepto chanclos [/ quote]
    2. Rzzz
      Rzzz 29 de octubre 2020 09: 04
      0
      Cita: Sibiryak 66
      gerentes modernos

      Los gerentes de hoy en día hacen todo científicamente. Sus creaciones no traerán ningún beneficio durante la operación, al contrario, algunas pérdidas. Pero el proceso de desarrollo e implementación es una mina de oro, de ahí todos estos "cambios a la derecha", asignaciones adicionales, etc.
  7. AlexVas44
    AlexVas44 28 de octubre 2020 10: 43
    +9
    Mi último vuelo en TU-154 tuvo lugar hace 10 años (Petersburgo-Ekaterimburgo). En cada curva, crujió claramente, el rellano terminó con un aplauso tormentoso, muy tormentoso. En general, este avión, como otros tiempos soviéticos, tiene buenos recuerdos. Después de todo, antes de que los árboles fueran grandes ...
    1. bober1982
      bober1982 28 de octubre 2020 10: 54
      0
      Cita: AlexVas44
      En general, este avión, como otros de la era soviética, tiene cálidos recuerdos.

      El avión es un gran trabajador, ha absorbido todo lo mejor que tenían Tu-104 e Il-18
      Una pequeña enmienda a su comentario, a saber: Tu-154, con pasajeros, no hay necesidad de girar.
      1. AlexVas44
        AlexVas44 28 de octubre 2020 11: 31
        +1
        ¡Así es, no se doble, ruede! Sí, y estoy de acuerdo con tu actitud ante los aplausos, creo que lo mismo.
        1. bober1982
          bober1982 28 de octubre 2020 11: 34
          +1
          Así es, dije que una pequeña enmienda, sin ofender.
    2. bober1982
      bober1982 28 de octubre 2020 11: 06
      +7
      Cita: AlexVas44
      el aterrizaje terminó con un aplauso tormentoso, muy tormentoso.

      Por cierto, este es un hábito muy malo y parece muy estúpido; probablemente empiecen a aplaudir de miedo cuando escuchan suficientes chirridos en vuelo.
      1. Asesor de nivel 2
        Asesor de nivel 2 28 de octubre 2020 11: 34
        +5
        sí, también siempre me asombran los aplausos .. a pesar de que si el piloto aplaude, no los escucha .. y ¿por qué aplaudir en un vuelo ordinario? no dejaron a los luchadores todo el camino ...
        1. bober1982
          bober1982 28 de octubre 2020 11: 37
          +3
          Cita: Asesor de nivel 2
          sí, los aplausos siempre me asombra también ..

          Por alguna razón, no se aplaude al conductor del autobús, al conductor del tren, etc.
          En un paso de peatones, si el conductor deja pasar a un peatón, según la lógica del aplauso, el conductor también debe aplaudir.
        2. Kamchatka
          Kamchatka 29 de octubre 2020 06: 44
          +1
          Cita: Asesor de nivel 2
          sí, también siempre me asombran los aplausos .. a pesar de que si el piloto aplaude, no los escucha .. y ¿por qué aplaudir en un vuelo ordinario? no dejaron a los luchadores todo el camino ...

          Al escuchar los aplausos, el piloto aceleró y realizó dos "barriles" y tres "bucles muertos" para un bis. wassat
        3. sg7s
          sg7s 30 de octubre 2020 00: 40
          +1
          como comandante (incluido el 154) - apoyo, demasiado ...
      2. Pete mitchell
        Pete mitchell 28 de octubre 2020 11: 37
        +6
        La era se va, un aparato delicioso. Una palabra - escuela: diseño, producción, operativa ...
        no estoy de acuerdo contigo
        Cita: bober1982
        muy mal hábito ...

        El vuelo sigue siendo un evento para personas normales y, a menudo, simplemente alivia el estrés acumulado.
        1. NEXUS
          NEXUS 29 de octubre 2020 04: 36
          +2
          Cita: Pete Mitchell
          La era se va, un aparato delicioso.

          Qué grande fue la URSS, si hasta el día de hoy nos alimentamos de sus logros y desarrollos ... después de todo, sin excepción, todas las armas también son "nuevas" rusas, estos son esencialmente todos desarrollos soviéticos. ¡Y han pasado casi 30 años!
          1. Pete mitchell
            Pete mitchell 29 de octubre 2020 11: 04
            +4
            Cita: NEXUS
            Que grande fue la URSS

            Esta es probablemente la razón por la que los "socios", Dios no lo quiera, por supuesto, trabajaron a propósito para destruirlo. El País tuvo una idea, quizás no tan cómoda para los residentes, pero la hubo. No es ningún secreto que promocionar tu democracia, valores Occidente busca destruir los lazos: históricos, familiares, religiosos, cualquier vínculo y sustituir conceptos. Es triste admitirlo, pero los Bzezhyn Dulles no eran gente muy estúpida.
            No se puede devolver la unión, pero Rusia necesita una idea. edificio capitalismo militar obviamente no funcionará ...
            1. NEXUS
              NEXUS 29 de octubre 2020 11: 07
              +1
              Cita: Pete Mitchell
              Union no se puede devolver

              Probablemente se sorprenda, pero legalmente la Unión sigue viva.
              1. Pete mitchell
                Pete mitchell 29 de octubre 2020 11: 18
                +3
                А destructores ¿Se preocuparon por la legalidad de sus acciones? No. Estos hijos adoptivos del sistema de partido / Komsomol buscaban convertir sus capacidades en una moneda, o más bien en muchas monedas,
                Cita: NEXUS
                ¡Han pasado casi 30 años!
                , pero todos se arrastran, es una pena que sembren un poco
    3. tihonmarina
      tihonmarina 28 de octubre 2020 12: 23
      +1
      Cita: AlexVas44
      En general, este avión, como otros tiempos soviéticos, tiene buenos recuerdos.

      De todos modos, digas lo que digas, sabían hacer cosas dignas y no peores que las extranjeras.
  8. Archivista vasya
    Archivista vasya 28 de octubre 2020 10: 49
    +5
    Muy triste.
    Junto con este avión legendario, se está yendo toda una era de construcción de aviones nacionales.

    - y esto es aún más triste. Es cierto que antes era mejor))
  9. faiver
    faiver 28 de octubre 2020 10: 52
    +5
    No sé, no me gustaba volar en ellos, el IL-62 y el IL-86 eran más cómodos ...
    y si el avión es una era
    1. bober1982
      bober1982 28 de octubre 2020 10: 59
      +1
      Cita: faiver
      IL-62 e IL-86 eran más cómodos ...

      Estos aviones son de largo recorrido, el Tu-154 es de medio recorrido.
      Por tanto, las comodidades eran diferentes.
      1. faiver
        faiver 28 de octubre 2020 11: 01
        +1
        IL-86 no es un largo recorrido, pero yo vivo muy lejos ...
        1. bober1982
          bober1982 28 de octubre 2020 11: 03
          0
          Cita: faiver
          IL-86 bien, no de larga distancia

          Así será.
  10. George
    George 28 de octubre 2020 11: 06
    +2
    Sí, la economía rusa está sobre los pies chinos fuertes
  11. nPuBaTuP
    nPuBaTuP 28 de octubre 2020 11: 22
    0
    No hace mucho tiempo (un par de semanas) vi un TU-134 en el aeropuerto de Gelendzhik ... Es decir, estas rarezas todavía vuelan, pero ¿son todas 154?
    1. bober1982
      bober1982 28 de octubre 2020 11: 25
      +1
      Cita: nPuBaTuP
      Vi TU-134 en el aeropuerto de Gelendzhik ...

      Tal vez solo esté inactivo, tal vez un tablero militar.
      1. nPuBaTuP
        nPuBaTuP 28 de octubre 2020 12: 16
        0
        Yo trabajo ahí. Y el avión vio como se sentó y escuchó como despegó riendo
        Pero sobre los militares ... la señal del autobús del aeropuerto de X se acercó a él ...
        1. bober1982
          bober1982 28 de octubre 2020 12: 31
          +2
          Tu-134 y Tu-154, militares, volarán durante mucho tiempo, es demasiado pronto para descartarlos.
          A menudo es imposible distinguir entre una aeronave militar y una civil, externamente, así como la tripulación.
          1. volodimer
            volodimer 28 de octubre 2020 13: 55
            +3
            Estoy de acuerdo, seguirán volando, pero sin nosotros llanto
            Y, en general, tres de mis favoritos:


    2. FUERZA 38RUS
      FUERZA 38RUS 28 de octubre 2020 12: 33
      +2
      En la unidad de vuelo de Rusia y en la Región de Moscú, estas juntas seguirán funcionando con calma y más :) Abandonaron las líneas de transporte civil de pasajeros.
  12. Daniil Konovalenko
    Daniil Konovalenko 28 de octubre 2020 11: 24
    +8
    Este es el avión de pasajeros a reacción de mediano alcance soviético más extendido.
    ¿Y cuál es el avión de pasajeros a reacción de mediano alcance ruso más extendido? Es ruso ...
    1. Lexus
      Lexus 28 de octubre 2020 11: 56
      +18
      No hay ninguno. Tu-204 (y sus derivados) es un desarrollo soviético. hi
      1. Daniil Konovalenko
        Daniil Konovalenko 28 de octubre 2020 12: 02
        +8
        Por delante de todo el planeta. sonreír Lo que no sea, entonces lo compraremos .. "¿Por qué necesitamos un herrero, no necesitamos un herrero" (c)
        1. Lexus
          Lexus 28 de octubre 2020 12: 10
          +5
          Por delante de todo el planeta.

          Si solo "a la salida". Directo al "paraíso" si "cree" en las promesas de algunos.
    2. Bersaglieri
      Bersaglieri 28 de octubre 2020 12: 06
      +3
      Hasta el momento no
    3. Rzzz
      Rzzz 29 de octubre 2020 09: 26
      0
      Cita: Daniil Konovalenko
      ¿Y cuál es el avión de pasajeros a reacción de mediano alcance ruso más extendido? Es ruso ...

      Boeing 737-800 en nuestras realidades actuales. Bueno, y la sandía número 320 de la generación anterior, son aproximadamente iguales. Me gusta el segundo más atractivo, más inteligente, más difícil de dejar.
  13. Lexus
    Lexus 28 de octubre 2020 11: 49
    +8
    ¡Adiós camarada!
  14. iouris
    iouris 28 de octubre 2020 11: 53
    +3
    Dejado a destiempo. Sin hijos.
  15. Alexander Kopychev
    Alexander Kopychev 28 de octubre 2020 11: 58
    +9
    ¡¡¡Adiós HERMOSO PÁJARO !!! Cómo me gustaría decir: "Duerme bien, fiel amigo". Pero tienes que murmurar para ti mismo: "Lo siento ... estamos todos retrasados ​​..."
  16. Bersaglieri
    Bersaglieri 28 de octubre 2020 12: 05
    +1
    Hay que museificar, porque es memoria. Un avión excelente fue, pero en un momento.
    1. Alf
      Alf 28 de octubre 2020 19: 02
      +4
      Cita: Bersaglieri
      Hay que museificar, porque es memoria.

      Es precisamente el recuerdo del pasado soviético lo que las autoridades no necesitan ahora. Las comparaciones son desagradables.
      1. Bersaglieri
        Bersaglieri 29 de octubre 2020 16: 18
        0
        Eh ... es triste
  17. tihonmarina
    tihonmarina 28 de octubre 2020 12: 12
    +6
    Nos entristece anunciar la finalización de la operación del único avión Tu-154 que queda en la aviación civil rusa.
    ¡Es triste! Hubo una época, hubo orgullo en nuestra aviación. El primer vuelo del TU-154, y 52 años de servicio impecable, gracias buen amigo.
  18. Strashila
    Strashila 28 de octubre 2020 12: 21
    +1
    Si no me equivoco, este fue el único avión del mundo que pudo despegar en la Península Arábiga al mediodía.
    1. Rzzz
      Rzzz 29 de octubre 2020 09: 31
      0
      Cita: Strashila
      podría despegar en la Península Arábiga al mediodía.

      Leí que en nuestros aeródromos de Asia Central en el verano, el arranque de los motores comenzó con el hecho de que un camión de bomberos se acercó y los motores se rociaron con agua para enfriarlos, de lo contrario no arrancarían. Los pasajeros en la cabina, que vieron esto por primera vez, estaban follando en silencio. amarrar
  19. Kushka
    Kushka 28 de octubre 2020 12: 21
    +1
    Cita: Archivist Vasya
    Muy triste.
    Junto con este avión legendario, se está yendo toda una era de construcción de aviones nacionales.

    - y esto es aún más triste. Es cierto que antes era mejor))

    ¡Todo! ¿Es arcilla ahora? Solía ​​ser ... y agua - antes
    estaba mojado, y ahora?
  20. Fitter65
    Fitter65 28 de octubre 2020 12: 47
    +7
    Un hermoso avión, lamentablemente, ya tenemos que decir que fue ...
    1. volodimer
      volodimer 28 de octubre 2020 14: 07
      +2
      Recuerdo coleccionar cuando era niño. Es interesante ahora: las calcas para el 154 en el set eran nuestras, alemanas, polacas y checas. Y el AN-24 solo tiene el nuestro y el RDA, el Mi-1 tiene el nuestro y los polacos ... Yak-40 solo tiene nuestro ... el principio de elección no está muy claro.
      Pero cada modelo es como la felicidad. estáblecido,
      1. Fitter65
        Fitter65 29 de octubre 2020 00: 17
        +2
        Cita: volodimer
        Pero cada modelo es como la felicidad.

        Sí, en esos días cada modelo era como la felicidad, ahora puedes comprar casi cualquiera, el mismo Tu-154M en 144 y 72, y casi cualquier aerolínea ...
      2. Bersaglieri
        Bersaglieri 29 de octubre 2020 16: 19
        0
        Sí, el modelki GDR-ovsky es el principal fanático de la infancia.
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. Pete mitchell
      Pete mitchell 29 de octubre 2020 00: 12
      +3
      Cita: Fitter65
      Un hermoso avión, lamentablemente, ya tenemos que decir que fue ...

      Guau hermosas modelos. A juzgar por las calcomanías, claramente no son Gdrovsky ni posventa. Mis sobrinos "empezaron" cuando salí del colegio, los cabrones ...
      1. Fitter65
        Fitter65 29 de octubre 2020 00: 22
        +3
        Cita: Pete Mitchell
        A juzgar por las calcomanías, claramente no son Gdrovsky ni posventa.

        Modelo Tu-154M "Zvezda", escala 1: 144, pedí calcomanías por separado, exactamente esos aviones en los que volé como pasajero de Komsomolsk-on-Amur a Krasnoyarsk-Novosibirsk, y viceversa. Ahora no hay tales aerolíneas, ni tampoco aviones. pero hay memoria ...
        1. Pete mitchell
          Pete mitchell 29 de octubre 2020 00: 40
          +3
          Volé el "Big Carcass" en el '94 por última vez, luego miré de costado varias veces.
          El avión es hermoso y las modelos son hermosas, mis felicitaciones. Es una pena que haya pasado el tiempo de este avión, leyenda ... La memoria es nuestro todo
  21. Lesorub
    Lesorub 28 de octubre 2020 13: 27
    +2
    El único Tu-154 civil que queda en Rusia

    Un excelente avión de su tiempo - ha pasado toda una era - descansa trabajador.
  22. askort154
    askort154 28 de octubre 2020 13: 31
    +5
    Es hora de jubilarse, viejo amigo. Volaste sobre mí. A veces todavía sueño.
    La tercera parte de mi vida, te la di y tú me la diste. A lo largo de 24 años, ha sucedido cualquier cosa y muchas situaciones de emergencia, pero tú y yo siempre hemos salido de ellas con honor.
    Ahora solo queda estar triste. Oh, qué jóvenes éramos ... llanto
  23. ZEMCH
    ZEMCH 28 de octubre 2020 15: 07
    +1
    ¡Amigos! Nos entristece anunciar la finalización de la operación del único avión Tu-154 que queda en la aviación civil rusa. El miércoles 28 de octubre de 2020, el número de casco de la aeronave RA-85757 realizará su vuelo final. Junto con este legendario avión, se está yendo toda una era de construcción de aviones nacionales.

    Avión legendario, estos últimos ya han sido ensamblados para el Ministerio de Defensa))
  24. 501Legion
    501Legion 28 de octubre 2020 15: 48
    +1
    Fue un buen avión. Incluso legendario
  25. exo
    exo 28 de octubre 2020 17: 15
    +3
    Buen avión, aunque con fallas. Lo que se diga, pero 9 años, honestamente les di.
    Lo principal: en las estructuras estatales (y los transatlánticos más nuevos están allí), volará durante mucho tiempo.
  26. Hombre bajo
    Hombre bajo 28 de octubre 2020 19: 15
    +3
    Rara vez escribo comentarios, pero el cuarto fue genial. Hermoso y confiable como el T-72B3. Recuerdo que de alguna manera en 2008 estaba dando vueltas en un viaje de negocios, en esa dirección volaba la cuarta parada, exactamente sin sacudidas despegó, caminé, aterrizó, caminó exactamente como un tanque, regresé al 319, cuando aterrizó fue tan salchicha que las azafatas lanzaron de asientos a sillas había pensamientos de que todo - se precipitó
    1. Pete mitchell
      Pete mitchell 28 de octubre 2020 19: 38
      +5
      Cita: Bastardo
      Hermoso y confiable como el T-72B3

      Me senté en un tanque una vez en mi vida; causó una impresión deprimente, no la mía. Pero para tal comparación, todos los +100500 son tuyos. estáblecido,
  27. Camarada kim
    Camarada kim 29 de octubre 2020 00: 36
    +2
    Cita: keeper03
    ¡Necesitamos reanudar la producción con materiales modernos!


    Si
    En vano el organismo gubernamental encargado de la sustitución de importaciones dio luz verde a la compra de más de 100 aviones del exterior (Airbus y Boeing) en 2018.
    La Unión no estaba siendo destruida, por lo que Tu e Ilakh volvieron a volar en docenas de países de todo el mundo.
    En la aviación civil, Rusia fue conducida como indios a la reserva: dieron cuentas y espejos (permitieron cegar un superjet seco prenacido). Y ahora están siendo reprimidos con sanciones, privándolos de tecnologías y materiales muy necesarios.
    Para que nos quedemos detrás de las banderas rojas.
    1. encargado03
      encargado03 29 de octubre 2020 09: 07
      +1
      ¡Sí, el corrupto Medvedev lo hizo! am
      Camarada Kim, pero todavía tienes a Bashki volando y no conoces el dolor, pero Emok no, ¿puedo darte un regalo, ya que no tenemos un lugar para ellos? llanto hi
  28. Ira66
    Ira66 29 de octubre 2020 13: 41
    +1
    Su suegro, el comandante del barco, se sentó en este sin solapas. Gestionado estando de pie para ver la tira. Nadie resultó herido, muchos no notaron nada. Gran coche, no como los "pollos de engorde" actuales.