Military Review

Turquía respondió a la negativa de los países occidentales a suministrar motores para UAV "Bayraktar"

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Turquía reaccionó a las sanciones reales impuestas contra su complejo militar-industrial por varios países occidentales.


Recuerde que tales sanciones no fueron solo la negativa de Estados Unidos a transferir cazas F-35 contratados previamente a Ankara, sino también la prohibición de Canadá y otros estados de suministrar a Turquía. aviación motores. En particular, estamos hablando de la prohibición del suministro de motores para los drones de ataque Bayraktar TB2 a Turquía.

Canadá dijo que "el uso de drones de ataque por parte de Turquía a menudo va más allá del marco de acuerdos en el formato de la OTAN". Se citó como ejemplo el uso de "Bayraktars" en el conflicto de Karabaj.

En Turquía, reaccionaron con bastante dureza a tales declaraciones. Ankara dijo que si los países y las empresas individuales no van a cumplir con las obligaciones contractuales, entonces en este caso Turquía cambiará a su propia producción del equipo y la tecnología necesarios. Al mismo tiempo, los países occidentales fueron acusados ​​de una política de doble rasero. Por ejemplo, se indica que hay países de la OTAN que realizan operaciones militares sin coordinación con otros miembros de la Alianza del Atlántico Norte.

Los representantes de las industrias aeroespaciales turcas informan que su empresa está lista para la sustitución de importaciones. En particular, la producción de motores de aviones turcos para los mencionados aviones no tripulados se llevará a cabo en las instalaciones de TAI.

Las fuentes turcas señalan que los UAV con sus propios motores (turcos) recibirán una nueva designación: "Bayraktar TB3". Cabe señalar que estos serán drones multipropósito de altitud media, que tendrán un aumento en la duración del vuelo. Esta será la respuesta turca a la prohibición de que las empresas extranjeras suministren motores para vehículos aéreos no tripulados a Ankara.
161 comentario
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  1. certero
    certero 1 noviembre 2020 10: 12
    +53
    Saben inflar las mejillas en el este. sólo una vez y literalmente mañana abrirán una planta para la producción de motores.
    En realidad, los motores son lo más difícil en los aviones.
    1. Dodikson
      Dodikson 1 noviembre 2020 10: 21
      +46
      lo más difícil es la electrónica, pero tampoco está disponible para los turcos.
      de hecho, simplemente ensamblan equipos a partir de ensamblajes prefabricados.
      su tanque Altai es una pantera negra K2 surcoreana simplificada, su helicóptero de ataque es una mangosta italiana, su cañón autopropulsado Firtina es el mismo K-9 surcoreano, su sistema de defensa aérea es una copia de Stinger, y así sucesivamente.
      es minúsculo allí, incluso el tipo de sus sistemas de control de incendios y la vinculación de estos son los mismos clones de los sistemas occidentales, a menudo producidos FUERA de Turquía, en Turquía solo se colocan en cajas.
      1. Shurik70
        Shurik70 1 noviembre 2020 11: 47
        +13
        Cita: Dodikson
        la parte más difícil es la electrónica

        No tan claro
        La misma China ha aprendido hace mucho tiempo a remachar la electrónica.
        Pero los motores para el J-20 solo han comenzado a fabricarse recientemente.
        Y en Rusia es todo lo contrario. Han estado produciendo excelentes motores durante mucho tiempo.
        Y toda la electrónica doméstica más o menos normal es demasiado cara para los militares, e incluso entonces muchas unidades importadas.
        1. Dodikson
          Dodikson 1 noviembre 2020 12: 14
          +15
          en China trabajan muchas veces más y más que los turcos.
          además, eso no diría que los chinos son más inteligentes que los turcos.
          y los problemas con los motores en los chinos son solo con los motores a reacción.
          no tienen problemas con el tornillo
          1. Stas Sv
            Stas Sv 1 noviembre 2020 13: 28
            +3
            ¿Es extraño por qué los motores externos del Shaanxi Y-8F son ucranianos y los internos chinos?
            1. Dodikson
              Dodikson 1 noviembre 2020 17: 01
              +3
              El ucraniano puede ser mejor pero más caro.
              puede haber muchas razones, incluido el hecho de que los chinos no están certificados en el extranjero
              1. Pereira
                Pereira 1 noviembre 2020 21: 46
                +4
                Sí exactamente. Ucrania ayudará. Y los turcos no harán frente al precio, porque Azerbaiyán lo pagará.
          2. Nagant
            Nagant 2 noviembre 2020 04: 10
            0
            Cita: Dodikson
            y los problemas con los motores en los chinos son solo con los motores a reacción.
            no tienen problemas con el tornillo

            Los motores alternativos no son un problema porque la URSS ha compartido la tecnología. El mismo HS-5, que todavía se está produciendo, no es más que Shvetsov ASh-62, que fue tanto para el I-16 como para el AN-2. Y el ASh-82, que fue a los LA-5 y MI-4, también les fue autorizado, pero no por dinero, sino por "amistad para siempre", que Mao multiplicó por cero a fines de la década de 1950. Los chinos siempre han podido copiar y modificar el archivo en el lugar también, pero para crear algo ellos mismos, no se trata de ellos.
            1. Pereira
              Pereira 2 noviembre 2020 09: 36
              +7
              Jruschov multiplicó la amistad para siempre. Mao no le perdonó el asesinato de Stalin.
        2. mvg
          mvg 1 noviembre 2020 20: 35
          +1
          Y en Rusia es todo lo contrario. Han estado produciendo excelentes motores durante mucho tiempo.

          ¿Hace cuanto tiempo? ¿Qué me perdí? ¿Militar? Civiles?
    2. Tirador de montaña
      Tirador de montaña 1 noviembre 2020 10: 30
      +27
      Cita: certero
      Saben inflar las mejillas en el este. sólo una vez y literalmente mañana abrirán una planta para la producción de motores.

      La industria turca está bien equipada en muchas áreas y sabe cómo operar rápidamente. En todo caso, atraerán a especialistas de Europa ... Saben pagar generosamente, si es necesario. ¡Así que el déficit de estos motores puede superarse! En general, el complejo industrial-militar turco se está desarrollando rápidamente. Y hacen óptica, por cierto. Por supuesto, si son "reducidos" por sanciones como Rusia, sus problemas serán más serios ... Y con sanciones "suaves", saldrán ...
      1. Dodikson
        Dodikson 1 noviembre 2020 10: 34
        +4
        ellos no saben una maldita cosa.
        Lea cómo se creó Altai y qué dificultades enfrentó y cómo se estancó cuando los Deutsches bloquearon el suministro de motores.
        1. compañero inteligente
          compañero inteligente 2 noviembre 2020 05: 16
          -2
          Emiratos Árabes Unidos es el primero en lanzar una sonda a Marte este año, superando a 2 superpotencias. Tampoco saben una mierda, pero lanzaron una sonda (la sonda surcoreana, el cohete japonés y el cosmódromo).
          Los surcoreanos han mejorado el motor. Estos son problemas originalmente en K2 Black Panther. Se venderá a los turcos por mucho dinero. Con los motores de los aviones, Erdogan resolvió el problema en Ucrania. Para TV2, ya hay motores ucranianos de 450 CV, y para el Bayraktar mejorado, los ucranianos desarrollarán un motor más potente.
          Entonces, a fines de 2015, los diseñadores coreanos pudieron crear su propio motor DV27K de 1500 caballos de fuerza y ​​la transmisión automática EST15K doméstica para tanques K2. El segundo lote de coches se iba a producir con una configuración totalmente surcoreana. Sin embargo, durante las pruebas, se revelaron problemas con la transmisión coreana, que no pasó la prueba. En 2017, la producción de K2 se detuvo y se pospuso para 2019-2020. Como resultado, se eligió una versión intermedia del tanque. Se suponía que los nuevos coches iban a estar equipados con motores coreanos DV27K, mientras que la transmisión iba a ser reemplazada por el alemán Renk. Durante las pruebas del tanque, esta configuración ha demostrado su viabilidad.
          https://anna-news.info/k2-chernaya-pantera-importozameshhenie-po-korejski/
          1. Pilat2009
            Pilat2009 2 noviembre 2020 07: 29
            +1
            Cita: compañero inteligente
            Emiratos Árabes Unidos es el primero en lanzar una sonda a Marte este año, superando a 2 superpotencias. Tampoco saben una mierda, pero lanzaron una sonda (la sonda surcoreana, el cohete japonés y el cosmódromo).
            Los surcoreanos han mejorado el motor. Estos son problemas originalmente en K2 Black Panther. Se venderá a los turcos por mucho dinero. Con los motores de los aviones, Erdogan resolvió el problema en Ucrania. Para TV2, ya hay motores ucranianos de 450 CV, y para el Bayraktar mejorado, los ucranianos desarrollarán un motor más potente.
            Entonces, a fines de 2015, los diseñadores coreanos pudieron crear su propio motor DV27K de 1500 caballos de fuerza y ​​la transmisión automática EST15K doméstica para tanques K2. El segundo lote de coches se iba a producir con una configuración totalmente surcoreana. Sin embargo, durante las pruebas, se revelaron problemas con la transmisión coreana, que no pasó la prueba. En 2017, la producción de K2 se detuvo y se pospuso para 2019-2020. Como resultado, se eligió una versión intermedia del tanque. Se suponía que los nuevos coches iban a estar equipados con motores coreanos DV27K, mientras que la transmisión iba a ser reemplazada por el alemán Renk. Durante las pruebas del tanque, esta configuración ha demostrado su viabilidad.
            https://anna-news.info/k2-chernaya-pantera-importozameshhenie-po-korejski/

            Si algo se lanzara a Marte en los años 60
            1. compañero inteligente
              compañero inteligente 2 noviembre 2020 07: 30
              +1
              Emiratos Árabes Unidos el primero de este año lanzó una sonda a Marte

              Esto significa 2020.
              1. compañero inteligente
                compañero inteligente 2 noviembre 2020 07: 46
                0
                Ha habido una competencia tácita entre los chinos y los estadounidenses que serán los primeros en enviar una nave espacial a Marte este año.
              2. Pilat2009
                Pilat2009 2 noviembre 2020 08: 10
                0
                Cita: compañero inteligente
                Emiratos Árabes Unidos el primero de este año lanzó una sonda a Marte

                Esto significa 2020.

                Te lo ruego. ¿Ahora todos los años tienes que lanzar primero para conseguir un caramelo? Cada país tiene su propio programa
                1. compañero inteligente
                  compañero inteligente 2 noviembre 2020 09: 29
                  0
                  Solo di un ejemplo de que incluso sin una escuela técnica y científica, puedes obtener el resultado deseado si tienes dinero y ganas. Originalmente se trataba de Turquía.
                  1. Pilat2009
                    Pilat2009 2 noviembre 2020 10: 12
                    0
                    Cita: compañero inteligente
                    Solo di un ejemplo de que incluso sin una escuela técnica y científica, puedes obtener el resultado deseado si tienes dinero y ganas. Originalmente se trataba de Turquía.

                    Japón lleva mucho tiempo realizando lanzamientos, por lo que se ha ganado la experiencia. Y se puede encargar un satélite o sonda en cualquier potencia espacial o en el mismo Japón
      2. poquello
        poquello 1 noviembre 2020 11: 04
        +14
        Cita: Mountain Shooter
        ¡Así que el déficit de estos motores puede superarse!

        tal vez puedan, pero todo lleva tiempo
        1. volodimer
          volodimer 1 noviembre 2020 17: 17
          +6
          No olvide que firmaron un acuerdo con los ucranianos sobre la construcción conjunta de drones en el territorio de 404. Y los canadienses no prohibirán las entregas allí. Entonces, los turcos obtendrán los motores que necesitan a través de esta empresa conjunta.
          1. poquello
            poquello 1 noviembre 2020 18: 51
            +1
            Cita: volodimer
            No olvide que firmaron un acuerdo con los ucranianos sobre la construcción conjunta de drones en el territorio de 404. Y los canadienses no prohibirán las entregas allí. Entonces, los turcos obtendrán los motores que necesitan a través de esta empresa conjunta.

            bueno ... si no venden el eneldo en un tránsito limpio, y si el eneldo se recolecta como morteros, no me importa en absoluto
          2. Sanichsan
            Sanichsan 2 noviembre 2020 00: 19
            0
            Cita: volodimer
            No debemos olvidar que firmaron un acuerdo con los ucranianos sobre la construcción conjunta de drones en el territorio de 404.

            y conjunto solo están los motores que hará el motor, pero como acertadamente señaló en el próximo post, "si el eneldo se va a recolectar como morteros, no me importa para nada".
      3. TermNachTer
        TermNachTer 1 noviembre 2020 12: 55
        -2
        La industria turca solo sabe grabar anuncios. Ahora veremos sus posibilidades reales cuando se queden sin componentes importados.
        1. Sanichsan
          Sanichsan 2 noviembre 2020 00: 23
          -2
          Cita: TermNachTER
          Ahora veremos sus posibilidades reales

          Duc ya vio a Altai. los motores fallaron  solicitar también se pelearon con la UE.
          Por cierto, ¿por qué nadie está considerando comprar motores en Rusia?
          1. Pilat2009
            Pilat2009 2 noviembre 2020 07: 31
            0
            Cita: SanichSan
            Cita: TermNachTER
            Ahora veremos sus posibilidades reales

            Duc ya vio a Altai. los motores fallaron  solicitar también se pelearon con la UE.
            Por cierto, ¿por qué nadie está considerando comprar motores en Rusia?

            ¿Dimensiones y emparejamiento?
            1. TermNachTer
              TermNachTer 2 noviembre 2020 10: 14
              -1
              ¿Tiene sentido Rusia ayudar a Erdik? El tío "se volvió loco" - la amistad termina
              1. Sanichsan
                Sanichsan 2 noviembre 2020 13: 28
                0
                Cita: TermNachTER
                El tío "se volvió loco" - la amistad termina

                hubo una amistad? amarrar
                Bueno, el gasoducto no está cerrado, el S-400 no ha sido retirado del soporte y seguimos presionando para un nuevo contrato para el S-400 y la central nuclear no está cerrada. guiño nada personal, solo negocios guiño Y, de hecho, ¿qué tiene de malo el hecho de que en Rusia, por dinero turco, desarrollarán la producción de motores para vehículos aéreos no tripulados? guiño
                1. TermNachTer
                  TermNachTer 2 noviembre 2020 18: 56
                  -2
                  El gasoducto está prácticamente vacío, la central nuclear es cuestionable. S - 400 ¿Ni siquiera sé cuál era el punto? Acerca de los motores para "bayraktar", no hay nada trascendental: motores ordinarios para vehículos todo terreno (motos de nieve), creo que la propia Rusia puede hacerlo
                  1. Sanichsan
                    Sanichsan 2 noviembre 2020 20: 01
                    0
                    Cita: TermNachTER
                    Acerca de los motores para "bayraktar", no hay nada trascendental: motores ordinarios para vehículos todo terreno (motos de nieve), creo que la propia Rusia puede hacerlo

                    puede sí
                    qué vender a los turcos es una suposición puramente hipotética. no es el hecho de que se pondrán en contacto con nosotros, pero no tenemos motivos para negarnos  solicitar les vendemos armas y vamos a Irán, a los chinos y a los hindúes. el mercado de armas es un negocio lucrativo ...
      4. Lannan Shi
        Lannan Shi 1 noviembre 2020 13: 26
        +6
        Cita: Mountain Shooter
        En todo caso, se atraerán especialistas de Europa ... Saben pagar generosamente si es necesario

        El problema es que no basta con poder pagar, todavía hay que tener algo que pagar. Y con esto, los turcos ahora están todos tristes sí La recesión, sin embargo, para el regulador con la moneda es un poco peor que nada. sí La balanza comercial es puramente negativa, las obligaciones de deuda tienen una calificación de basura, la deuda externa ya está por debajo de los 150 metros, de los cuales 23 son a corto plazo, y las reservas de oro son solo 40, si no por 15 metros recibidos no hace mucho tiempo de Qatar ... ¿Cómo pagar entonces?
        1. TermNachTer
          TermNachTer 2 noviembre 2020 10: 12
          -2
          Hubo información de que los turcos ya acordaron el 6% anual en euros, pero nadie quiso. Parece que la situación no solo es mala, sino muy mala. En un porcentaje más exorbitante, me llevé solo a Banderlyand, pero al parecer hubo algunas garantías de devolución, una vez que se dieron. Y luego aparentemente no.
      5. mal
        mal 1 noviembre 2020 20: 49
        +18
        Cita: Mountain Shooter
        Por supuesto, si son "reducidos" por sanciones como Rusia, sus problemas serán más serios ... Y con sanciones "suaves", saldrán.

        Por tanto, es poco probable que haya sanciones duras. Los turcos fueron "criados" por todo el mundo para enfrentarse a Rusia.
        1. bayard
          bayard 1 noviembre 2020 22: 20
          +3
          Cita: mal
          Los turcos fueron "criados" por todo el mundo para enfrentarse a Rusia.

          Los armenios también fueron criados por todo el mundo: reconocieron el genocidio, provocaron en un momento la toma de Karabaj y apoyaron en esto, desplegaron su diáspora en el planeta y la fortalecieron financieramente ... Y ahora Erdogan decidió interrumpir todo esto ... Planes para la Gran Armenia. ..
          Erdogan tiene muchas deficiencias, muchos enemigos ... Pero la cuestión armenia es clave para él, su principal enemigo y maestro, Gülen, de etnia armenia, aunque no solo dirigió la organización nacionalista pan-turkista, sino que prácticamente la creó ... planes para el futuro de Turquía (fue una venganza por los padres asesinados en los pogromos) ... En general, Erdogan tiene un bocadillo para los armenios, y los planificadores y propietarios de los armenios tienen un bocadillo para Erdogan por interferir en sus planes y no querer morir.
          Entonces, los turcos son culpables por definición.
          Y sentenciado.
          Pero los turcos no serían turcos si lo adivinaran.
    3. persona privada
      persona privada 1 noviembre 2020 10: 33
      +11
      literalmente mañana se abrirá una planta para la producción de motores.

      ¿O tal vez la fábrica ya está construida? Los turcos no son completamente tontos al hacer tales declaraciones.
      1. TermNachTer
        TermNachTer 1 noviembre 2020 12: 56
        -3
        A juzgar por lo que está haciendo Erdogan, tengo una opinión completamente opuesta.
        1. persona privada
          persona privada 1 noviembre 2020 18: 02
          +5
          A juzgar por lo que está haciendo Erdogan

          ¿Qué él ha hecho? Dobla su línea, hace lo que quiere. Y él es muy consciente de las consecuencias que se derivan de sus acciones y eso no lo asusta.
          1. TermNachTer
            TermNachTer 1 noviembre 2020 18: 03
            -8
            No hay lógica en sus acciones: "el tío se fue al infierno"
    4. donavi49
      donavi49 1 noviembre 2020 10: 33
      +25
      Ya tienen un motor de serie. Selzhuk acaba de comprar Rotaxes: se ajustan mejor a TV2 en su forma actual (peso / potencia) + más barato.

      TAI utiliza sus motores en el UAV Anka-S. Selzhuk tendrá lo mismo, pero esto requerirá volver a trabajar parte del UAV al mínimo (los contornos son ligeramente diferentes + refuerzan la estructura), esta opción fue eliminada. O haga una nueva versión del UAV con un paquete de mejoras, esto fue elegido en 2019.



      Además, Rotax912 no se puede bloquear. Incluso se venden en Alik. De hecho, solo Bayraktar fue bloqueado. Pero para una serie de aviones privados ligeros Hurkus, una empresa privada fácilmente compraría un 912 al fabricante. Si Turquía está prohibida, entonces Qatar, Ucrania y Pakistán permanecerán. En qué hilo Musharaki o Ekolot comenzarán a comprar no 60 motores, sino 90 motores cada uno, la diferencia se enviará a Selzhuk con un cargo adicional. guiño
      1. Liam
        Liam 1 noviembre 2020 11: 07
        +3
        Cita: donavi49
        una empresa privada comprará fácilmente

        Y se encontrarán con sanciones secundarias. Cuántos esquemas tan divertidos y fáciles para eludir las sanciones se inventaron aquí en VO después de 2014 o en SP-2 ... pero algo no funcionó muy bien.
        1. donavi49
          donavi49 1 noviembre 2020 11: 12
          +1
          Los Cummins todavía se están instalando en varios vehículos para el Ministerio de Defensa, el Ministerio del Interior y el FSB guiño ... Aquí Rotax912 es cummins.
          1. Liam
            Liam 1 noviembre 2020 11: 14
            +8
            No puede haber negocios y desarrollo serio en la sanción del contrabando
            1. Custo
              Custo 1 noviembre 2020 11: 35
              +9
              tal vez - muy fácil - pero con el apoyo del estado
          2. OgnennyiKotik
            OgnennyiKotik 1 noviembre 2020 11: 23
            +2
            También escribieron que MAM-M está planeado, lógicamente debería estar entre MAM-C y MAM-L en algún lugar alrededor de los 15 kg. Si el infa sobre aumentar la capacidad de carga a 70 es correcto, entonces estas son 4 bombas completas por tablero. Eso aumentará seriamente las capacidades de Bayraktar. Y se necesita MAM-L con un alcance aumentado de hasta 20-30 km.
      2. TermNachTer
        TermNachTer 1 noviembre 2020 12: 58
        -2
        ¿Te consideras más inteligente que los fabricantes de colchones end Co.?))))) Si Erdogan está cansado de ellos, lo devorarán, es solo cuestión de tiempo.
        1. donavi49
          donavi49 1 noviembre 2020 13: 22
          +6
          Los cubrecolchones no están a la altura de Turquía. Tienen sus propios problemas por encima del techo. Además, el sultán no puede ser desplazado por la insolencia. Como se muestra en un intento fallido. Es necesario preparar una operación ejemplar, esto es tiempo, dinero y consenso en la administración. Así que el sultán tiene la garantía de tener otro año de calma.
          1. TermNachTer
            TermNachTer 1 noviembre 2020 17: 57
            -6
            Desde 2016, la situación ha cambiado mucho, la vida para los turcos ya no es tan divertida, por lo que nada es posible. Además, el propio Erdogan hace una estupidez tras otra.
    5. iouris
      iouris 1 noviembre 2020 10: 50
      +5
      Cita: certero
      ... solo una vez y literalmente mañana abrirán una planta para la producción de motores.

      Para ello, el "Presidente del Mundo" (Ze) fue convocado al Sultán. Ucrania "no apoya" las sanciones contra Turquía "en condiciones de agresión", y la OTAN "mantendrá la cara".
      1. OgnennyiKotik
        OgnennyiKotik 1 noviembre 2020 10: 53
        +9
        Por cierto, una razón más por la que planean recolectar Bayraktars en Ucrania es que no está sujeto a sanciones y se puede suministrar cualquier cosa allí.
        1. iouris
          iouris 1 noviembre 2020 12: 18
          +2
          Cita: OgnennyiKotik
          puedes suministrar cualquier cosa allí

          ¡Y a partir de ahí!
        2. TermNachTer
          TermNachTer 1 noviembre 2020 18: 00
          -2
          En el edificio central del SBU, en Vladimirskaya 33, se ha cedido un piso entero a los hermanos mayores de Washington, para que no se pueda ocultar nada. Los cubrecolchones "cerrarán los ojos" sólo si lo necesitan y exactamente tanto como lo necesiten. Luego seguirá el comando: "Detener".
      2. TermNachTer
        TermNachTer 1 noviembre 2020 13: 00
        +1
        El Territorio de Banderland se administra directamente desde la Cancillería del Reich de Washington. Por lo tanto, si mañana se recibe una orden: "Erdogan es una morsa de rábano picante, no motores"))) puede estar seguro de que se ejecutará al instante.
        1. bobba94
          bobba94 1 noviembre 2020 16: 05
          +1
          Con Motorsich sucedió algo así. Los chinos compraron una participación de control y tomaron todos los pasos preparatorios, y luego una orden de Washington y eso es todo, fastidio para los chinos.
    6. Genry
      Genry 1 noviembre 2020 10: 55
      +8
      Cita: certero
      Saben inflar las mejillas en el este. sólo una vez y literalmente mañana abrirán una planta para la producción de motores.

      Los turcos intentan fabricar motores ellos mismos.
      https://www.aviaport.ru/digest/2020/10/30/657431.html
      Además, Ucrania quiere vender sus motores a los turcos.
      1. Stasi
        Stasi 1 noviembre 2020 11: 17
        +11
        Cita: Genry
        Además, Ucrania quiere vender sus motores a los turcos.

        Hasta donde se sabe, se trata de motores turbohélice de Zaporozhye.
        Los motores de pistón como el Rotax 912 no se fabrican en Ucrania.
    7. TulaTokarev
      TulaTokarev 1 noviembre 2020 11: 30
      0
      Por lo que tengo entendido, estos son los motores Rotax simples habituales, que los canadienses colocan en vehículos todo terreno y motos de nieve, es fácil de copiar allí y cualquier propietario de un vehículo todo terreno hace el mantenimiento él mismo.
    8. Halpat
      Halpat 1 noviembre 2020 14: 17
      -3
      Cita: certero
      Saben inflar las mejillas en el este. sólo una vez y literalmente mañana abrirán una planta para la producción de motores.
      En realidad, los motores son lo más difícil en los aviones.

      motor bar me? guiñó un ojo
      kozgalktysh zhok ... wassat
    9. Alexey de Perm
      Alexey de Perm 1 noviembre 2020 19: 24
      +3
      También sabemos cómo inflar sus mejillas, y quizás solo inflarlas.
    10. ROMANO
      ROMANO 1 noviembre 2020 19: 56
      0
      El turborreactor es, de hecho, un producto extremadamente complejo y caro. El pistón Rotax instalado en los drones es un asunto completamente diferente. Incluso si los otomanos no pueden copiar y dominar la producción (con cierto deterioro del rendimiento) en casa, es muy posible que compren motores similares en la República Popular China. A los chinos profundamente no les importa a quién, qué y con qué propósito vender, siempre que paguen dinero.
      Incluso si nada funciona con los chinos, lo cual es extremadamente improbable, es muy posible comprar los mismos Rotax con vehículos todo terreno, motos de nieve o motos de agua. El precio de un UAV en millones de dólares no se verá muy afectado.
      1. Petro_tut
        Petro_tut 4 noviembre 2020 00: 32
        -1
        A los chinos no les importa mucho a quién, qué y con qué propósito vender, si tan solo pagan dinero.

        Sí, sí, ZTE y Huawei ya lo han intentado ... Y ahora tienen una tristeza
    11. Zaurbek
      Zaurbek 1 noviembre 2020 21: 39
      0
      ICE lo hará bastante bien
  2. Maki maki
    Maki maki 1 noviembre 2020 10: 12
    +24
    La historia de las sanciones ya ha demostrado que solo aceleran la sustitución de importaciones.
    1. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 1 noviembre 2020 10: 18
      +2
      Componentes tecnológicos importantes en Bayraktar

      En la primera foto se puede ver su electrónica, baterías inteligentes, partes de motor, partes de sensores, partes de comunicación, sistema de control de vuelo, INS-GPS, sistemas de despegue y aterrizaje automático, etc. Donde todo es turco.
      En la segunda foto, estos son nuevos bayraktars con óptica CATS turca de Aselsan. Permítanme recordarles que CATS Aselsan se instaló inicialmente desde 2018 en ANKA-S. Por cierto, su rango de visibilidad, 25 km, contra Wescam a 15 km. Aquí en el video puedes ver desde el primer minuto cómo se ve CATS desarrollado por Turkish Aselsan.
      3ª foto: motor turco para vehículos aéreos no tripulados pequeños y medianos llamado PD-170. Ya nuevo Anki de 2019 fly, en motores turcos.

    2. Mitroha
      Mitroha 1 noviembre 2020 10: 28
      +6
      Cita: Maki Maki
      La historia de las sanciones ya ha demostrado que solo aceleran la sustitución de importaciones.

      Solo en caso de disponibilidad y disponibilidad de las instalaciones de producción y del personal científico y de ingeniería.
      1. Greenwood
        Greenwood 1 noviembre 2020 12: 35
        +4
        En Turquía, no parece haber ningún problema con esto. Hay capacidades e ingenieros.
    3. iouris
      iouris 1 noviembre 2020 10: 50
      +1
      Sí, se les dará todo, no se preocupe.
    4. Elturisto
      Elturisto 1 noviembre 2020 11: 22
      +1
      Sí, aceleran donde en otro universo. Simplemente lo tomaron y después de 30 años de balabolismo todo fue reemplazado.
      1. Zaurbek
        Zaurbek 2 noviembre 2020 08: 35
        0
        No pasa nada. Tuvieron acceso a muchas tecnologías sin sanciones. Compramos licencias, las dominamos. Rusia hizo algo similar con UAV Outpost (Surcher)
        1. Elturisto
          Elturisto 2 noviembre 2020 10: 26
          0
          ¿Turquía que tenía una industria aeroespacial desarrollada? Los vehículos aéreos no tripulados en la URSS, "Pchela", por ejemplo, se suministraron a CA-1988 y se produjeron los propios motores.
          ¿Están tan aprobados que pronto los compararás con los papúes?
          1. Zaurbek
            Zaurbek 2 noviembre 2020 12: 45
            0
            Lo principal es que no nos descubrirían en conflictos locales como los papúes ...
  3. OgnennyiKotik
    OgnennyiKotik 1 noviembre 2020 10: 13
    -1
    Información de uno de los canales:

    Bayraktar TB-2 será aún más atractivo. La empresa turca Baykar Makina completará próximamente una nueva modificación del Bayraktar TB-2:
    • Óptica mejorada. Anteriormente, Bayraktar TB-2 usaba ópticas Wescam canadienses para 15 km de visibilidad. Pero ahora la óptica turca del famoso Aselsan CATS turco se construirá allí a 25 km (como otros UAV turcos: Anka, Akinci y Aksungurom), lo que mejorará la visibilidad en condiciones climáticas difíciles antes Aselsan no pudo instalar CATS exactamente en el modelo TB-2 de - por su masa. Pero recientemente, Aselsan completó su nueva versión CATS para TB-2. Además, la nueva versión del TB-2 tendrá una mayor capacidad de carga. Aselsan tiene experiencia en la producción de óptica. Durante 20 años, todos los F-16 turcos y los helicópteros de ataque ATAK turcos han sido equipados con óptica turca. Ahora Bayraktar verá lo mismo que Anki-S.
    • Se construirá un sistema de comunicaciones por satélite, es decir, será posible controlar el UAV desde cualquier parte del mundo (aunque depende de la potencia de las comunicaciones por satélite del propio país). Y el límite de 150 km se resolverá automáticamente.
    • Y para aquellos que no tienen tales comunicaciones por satélite militares, entonces el alcance de Bayraktara TB-2 se incrementará para ellos de los 150 km actuales, a 300 km de distancia del centro de control), lo que complicará significativamente encontrar un centro de control sobre Bayraktara.
    • Su velocidad máxima se verá incrementada (por el momento, la velocidad máxima es de 222 km) gracias al nuevo motor turco PD-170, más potente que el mismo Rotax. No sabemos cuántos km se incrementarán, sino hasta 270 km.
    • La carga útil también se incrementará, pero aún no se sabe cuánto (si cree en algunos rumores, de 55 kg a 70-75 kg).
    • A nivel de rumores. La altitud de vuelo de 7 km aumentará a 8 km.
    • Nuevo mini cohete MAM-L.
    1. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 1 noviembre 2020 10: 14
      -1
      Otra noticia, pero de la empresa turca Roketsan. Se actualizarán los conocidos y populares mini misiles ultraprecisos MAM-L y MAM-C. MAM-L Blok-2 se lanzará próximamente y una de sus ventajas es que aumentará el alcance y aumentará su poder de destrucción.

      Es probable que la nueva versión de Bayraktar TB-2 mantenga el mismo precio. Para la exportación, su precio ronda los 4-5 millones de dólares. Para el mercado nacional turco, costará 2 millones de dólares.
      1. Mitroha
        Mitroha 1 noviembre 2020 10: 30
        +3
        Esto ya se parece más a spam y no a publicaciones con TTX riendo
        No necesitamos anunciar drones turcos, un tomate para nuestros ojos
      2. Dodikson
        Dodikson 1 noviembre 2020 10: 31
        +2
        Entonces, ¿por qué el bayraktar se exporta a 70 millones por estación de control y 6 UAV?
        1. OgnennyiKotik
          OgnennyiKotik 1 noviembre 2020 10: 43
          +1
          2 o 3 estaciones de control (o conjuntos), simuladores, bombas, entrenamiento + bashish
          En total, según el acuerdo, el ejército ucraniano recibió seis drones, dos (según otras fuentes, tres) estaciones de control en tierra y equipos relacionados, incluidos simuladores. También antes, la parte ucraniana anunció el suministro de municiones (misiles 200) para drones de acuerdo con el acuerdo. Además, en Turquía a finales de septiembre de este año, el personal militar de 50 de las Fuerzas Armadas de Ucrania que fueron entrenados en el uso y mantenimiento de drones fabricados en Turquía completaron su entrenamiento.

          Un complejo de 6 UAV se ve así:
        2. Vadim237
          Vadim237 1 noviembre 2020 10: 44
          +4
          Probablemente un descendiente que el kit viene con el armamento de 6 drones para 30 limones, más armas, puntos de control y más todo el equipo de servicio necesario. Entonces se están acumulando 70 millones.
          1. OgnennyiKotik
            OgnennyiKotik 1 noviembre 2020 10: 56
            +1
            Una vez más, el contrato no se vio, que se suministra que conocemos solo por palabras.
    2. Dodikson
      Dodikson 1 noviembre 2020 10: 26
      +12
      todo lo que mejorará el bayraktar son solo nuevos módulos que también comprarán en Occidente.
      ¿En qué lugares de Turquía funciona mejor la óptica que los canadienses?
      compran lentes estúpidamente y se ponen sus manualidades,
      los turcos nunca han producido equipos satelitales, por lo tanto, también occidentales,
      lo único que me interesó fueron los nuevos motores,
      Los motores para vehículos aéreos no tripulados con una masa pequeña no son productos complejos, y si dan dinero, incluso Mongolia podrá producirlos, pero es el motor turco lo que interesa, admito que podrán producirlo y tal vez incluso diseñar, viendo todas las novedades de los turcos, entonces me parece que el motor será turco solo por el nombre.
      1. OgnennyiKotik
        OgnennyiKotik 1 noviembre 2020 10: 29
        -7

        Seljuk Bayraktar anunció Bayraktar TB-3!

        Selcuk Bayraktar acaba de compartir un nuevo video en su cuenta de Twitter de él probando un motor de avión de producción nacional de la empresa turca TEI y estos motores para Akinci y Bayraktar TB-3.

        Es el motor de avión de mayor rendimiento del mundo en su clase, agregó Selcuk.

        Recordemos que la empresa turca TEI ya ha desarrollado motores para UAV pequeños y medianos llamados PD-170 y pronto lanzarán el motor de avión local PD-222.

        Por cierto, en el mismo UAV pesado Aksungur, que voló durante 49 horas sin interrupción, se instaló allí un motor de avión turco de TEI.

        Al afirmar que las imágenes de prueba se tomaron hace un mes, Bayraktar señaló que el motor probado no era un prototipo, sino un motor producido en serie.

        Bayraktar también compartió con otros datos sobre Bayraktar TB-2, indicando que las prohibiciones que se están realizando no afectarán la producción de TB-2 como lo era antes.
      2. OgnennyiKotik
        OgnennyiKotik 1 noviembre 2020 10: 32
        -9
        Cita: Dodikson
        todo lo que mejorará el bayraktar son solo nuevos módulos que también comprarán en Occidente.

        Dicen que no agarraron al suyo de la mano.
        Cita: Dodikson
        ¿En qué lugares de Turquía funciona mejor la óptica que los canadienses?
        compran lentes estúpidamente y se ponen sus manualidades,

        Escribieron que el lanzamiento de lentes y matrices en sí se estableció, hace 15 años.

        Aún no puedo buscar una confirmación, publiqué los datos de los telegramas del canal.
        1. Dodikson
          Dodikson 1 noviembre 2020 10: 48
          +10
          óptica luchas ópticas. lentes realmente sensibles, de hecho, solo 3 países pueden hacerlo. Estados Unidos, Alemania y Rusia.
          Sí, y Rusia comenzó a hacerlo de nuevo hace relativamente poco tiempo, Shvab trabajó duro durante 10 años mientras dominaba su liberación. También se fabrican buenas lentes en China, pero todo lo que hacen va para su consumo interno y, en cuanto a calidad, son inferiores a las que describí anteriormente. e incluso los canadienses no usan sus propios lentes, sino que los venden en los estados. es por eso que los canadienses han bloqueado los motores de los bayraktars. porque la diáspora armenia en los Estados Unidos presionó a las empresas canadienses a través de los fabricantes de lentes.
          aquí abajo ya escribimos sobre matrices para cámaras termográficas, pero para los UAV este es un párrafo de lo importante que es, y nunca he leído sobre las cámaras termográficas turcas.
          motores, admito que pueden hacer los suyos propios. ya que estos son motores de tornillo que ya durante la Segunda Guerra Mundial quisieron cambiar a motores a reacción.
          es decir, no son particularmente difíciles ni en desarrollo ni en producción.
          Además, los turcos podrían comprar estúpidamente documentación para algún tipo de motor y producirla en casa.
          pero la electrónica no es su fuerte. y óptica también.
          Admito que pueden poner sus ópticas. porque incluso una mala óptica es mejor que sin ella, pero no creo que sea mejor que una canadiense.
          excepto que los canadienses los consiguieron y vparivali una especie de mierda.
          1. Aviador
            Aviador 1 noviembre 2020 12: 12
            +4
            lentes realmente sensibles, de hecho, solo 3 países pueden hacerlo. Estados Unidos, Alemania y Rusia.

            Bielorrusia fue olvidada. También saben hacer óptica. Y hablé con nuestro "Shvabe" hace varios años, una oficina burlona. Además de LZOS.
          2. gsev
            gsev 1 noviembre 2020 12: 50
            -2
            Cita: Dodikson
            óptica luchas ópticas. lentes realmente sensibles, de hecho, solo 3 países pueden hacerlo. Estados Unidos, Alemania y Rusia.

            La calidad de la óptica está determinada en gran medida por la diligencia de las niñas, que, sentadas durante 8 horas en una cinta transportadora con iluminación especial, encuentran y rechazan inclusiones extrañas en una corriente de arena de cuarzo. Asumiré que las mujeres turcas, sirias y azeríes en Turquía están listas para hacer esto, y en Rusia no solo las rusas, sino también las mujeres de Asia Central y el Cáucaso no estarán de acuerdo con ese trabajo. La tecnología de cálculo y producción de lentes es del siglo XIX. Basta con leer libros de texto antiguos y con la ayuda de Matkad o incluso Excel escribir un programa de cálculo para óptica. La tecnología de los dispositivos infrarrojos a principios de la década de 19 se publicó en revistas ucranianas como Radiomator. En este país, la censura no castigó la publicación de literatura sobre tecnología militar. Por lo tanto, hay artesanos que pueden configurar la producción de matrices para cámaras termográficas y electrónica. En principio, las soluciones técnicas, utilizadas, por ejemplo, en las estaciones de alerta de ataques con misiles soviéticos, antes de su implementación, los diseñadores a menudo buscaban en Radiomator.
            1. musketon64
              musketon64 1 noviembre 2020 15: 45
              +4
              "La calidad de la óptica está determinada en gran medida por la diligencia de las niñas que, sentadas durante 8 horas en una cinta transportadora con iluminación especial, encuentran y rechazan inclusiones extrañas en una corriente de arena de cuarzo. Supongo que las mujeres turcas, sirias y azeríes en Turquía están listas para hacer esto, y no solo las rusas en Rusia, pero las damas de Asia Central y el Cáucaso tampoco estarán de acuerdo con ese trabajo ".
              ----------------------
              Un mensaje extraño. ¿De dónde sacaste la idea de que no estarías de acuerdo? En "Shvab", ¿quién crees que está haciendo esto? ¿Ha traído mujeres turcas con azerbaiyanas? Ahora no es el siglo XIX, y asumiré lo mismo que en las modernas instalaciones de producción, por ejemplo, en "Karl Zeiss", este ingrato trabajo se confió a las computadoras que reciben imágenes de sensores ópticos. Además, pueden hacer este trabajo sin cansarse las veinticuatro horas del día, y no 19 horas, y lo harán mucho mejor.

              Por lo tanto, hay artesanos que podrán establecer la producción de matrices para cámaras termográficas y electrónica ”.
              --------------------------------------------------
              ¿De rodillas o qué? Hay suficientes "artesanos" en todas partes. Solo para establecer la producción de productos, se necesitan tecnologías probadas y equipos de alta tecnología para producir productos con características estables. En la época soviética, los "artesanos" inventaron muchas cosas "antes de tiempo", pero no pudieron iniciar la producción por las mismas razones. No todo es tan fácil y sencillo. De lo contrario, estas matrices para cámaras termográficas fueron producidas por todos y cada uno. ¿Cuántos países tienen tecnología matricial de última generación? Probablemente basten los dedos de una mano. Así como países que poseen tecnologías para la producción de palas para turbinas de motores de aviones (Ucrania entre ellos). ¿O puede leer sobre esto en Radiomator?
            2. Alex Justice
              Alex Justice 1 noviembre 2020 19: 07
              +4
              La calidad de la óptica está determinada en gran medida por la diligencia de las chicas que se sientan durante 8 horas en el transportador.

              No, los técnicos pulen el vidrio con trapos y fregonas :)
        2. Oquzyurd
          Oquzyurd 1 noviembre 2020 21: 45
          0
          UAV hoy ... VIPs destruidos
          1. OgnennyiKotik
            OgnennyiKotik 1 noviembre 2020 21: 49
            0
            Sí, allí se lanzó un video del Su-25.
            1. Oquzyurd
              Oquzyurd 1 noviembre 2020 21: 51
              0
              ¿Su-25? ..........
              1. OgnennyiKotik
                OgnennyiKotik 1 noviembre 2020 21: 52
                0
                Si. En la descripción del video.
                1. Oquzyurd
                  Oquzyurd 1 noviembre 2020 21: 57
                  0
                  PPT. Ahora vi. ¿Está pensando este Pashinyan?
                2. atalef
                  atalef 1 noviembre 2020 22: 02
                  0
                  Cita: OgnennyiKotik
                  Si. En la descripción del video.

                  Veo los últimos videos. prácticamente no pueden soportar el equipo (probablemente destruyeron la mayor parte) - cambiaron a grupos de soldados.
                  Generalmente aterrador, como en una galería de tiro.
                  Armenia ya perdió la guerra, moralmente eso seguro. Bueno, ¿cuántos más se contraen?
                  1. OgnennyiKotik
                    OgnennyiKotik 1 noviembre 2020 22: 07
                    0
                    Es como con covid, una pregunta para políticos. Este no es un problema médico o militar durante mucho tiempo. Hace 2-3 semanas, los armenios tuvieron que admitir la derrota y entregar el territorio capturado con la autonomía de Karabaj.
      3. musketon64
        musketon64 1 noviembre 2020 10: 36
        +4
        ¿Y de dónde obtienen las matrices para cámaras termográficas? Dudo mucho que lo hiciéramos nosotros mismos.
        1. Abuelo
          Abuelo 1 noviembre 2020 10: 59
          +8
          Cita: musketone64
          ¿Y de dónde obtienen las matrices para cámaras termográficas? Dudo mucho que lo hiciéramos nosotros mismos.

          atrapado en la red, no puedo dar fe de la fiabilidad:
          1. Zaurbek
            Zaurbek 2 noviembre 2020 08: 38
            +1
            Puede que las sanciones no hayan llegado todavía a las matrices ... ¿Cuántas visiones hemos producido con los bielorrusos con matrices francesas?
      4. Mrfox
        Mrfox 1 noviembre 2020 10: 58
        +3
        Mongolia puede y nosotros? Probablemente no todo sea tan simple con motores para UAV
      5. Elturisto
        Elturisto 1 noviembre 2020 11: 23
        -3
        Y en el caso de Orion en la Federación de Rusia, ¿dónde se compran los motores y las lentes, o todo lo que levanta el ánimo?
      6. Thorvlobnor IV
        Thorvlobnor IV 1 noviembre 2020 11: 50
        +3
        A esto se le llama "lograr el éxito por el camino de menor resistencia". Beneficio adicional: valioso personal de ingeniería capacitado en Occidente trabaja en Turquía y paga impuestos allí.
    3. Zaurbek
      Zaurbek 2 noviembre 2020 08: 36
      0
      Tendrá ventas en auge:
      1. La publicidad es
      2. fabricante musulmán
      3. Localización en Turquía
  4. Konnick
    Konnick 1 noviembre 2020 10: 15
    +4
    Producir motores de pistón para vehículos aéreos no tripulados con una base de producción adecuada es una tarea completamente factible. Este no es un motor turborreactor con un vector de empuje variable. Y más aún para los minidrones ... un constructor de modelos para ayudar. Es más difícil hacer aviónica, pero no se discute en las sanciones.
    1. gsev
      gsev 1 noviembre 2020 13: 31
      0
      Cita: Konnick
      Es muy posible producir motores de pistón para UAV con una base de producción adecuada.

      En la URSS, no se creó nada fundamentalmente nuevo después de la creación de M2 ​​Mikulin y M11 Shvetsov. Dudo que la industria moderna de motores de aviación en Rusia sea capaz de reproducir algo adecuado para drones basado en estos motores. A finales de la década de 1990, una empresa rusa contrató la creación de un motor de avión Wankel y un compresor de aire seco para los coreanos. Parece que los dibujos se hicieron con dimensiones nominales. Parece que en Rusia no se pudieron encontrar especialistas que puedan seleccionar correctamente las tolerancias y aterrizajes correctos para este motor y escribir la tecnología para su producción. El diseño óptimo de tal técnica fue desarrollado por el diseñador jefe Marks, que trabajó con Korolev. Coreanos o rusos consideraron que pedía mucho por su trabajo (el precio de un apartamento de varias habitaciones en el centro de Moscú). Por lo tanto, se intentó alejarse de sus patentes y crear un proyecto alternativo por el mismo dinero. Sucedieron cosas interesantes en los cálculos de este proyecto. Según los cálculos matemáticos iniciales, resultó que la eficiencia del compresor era de aproximadamente 250%. Por supuesto, esto fue un error causado por una construcción incorrecta del modelo matemático del proyecto. Creo que la producción moderna de drones y motores de aviones para ellos en Rusia se enfrenta a incidentes similares.
      1. Konnick
        Konnick 1 noviembre 2020 14: 30
        +4
        Ya no tenemos base. Wankeli se hizo una vez para Zhiguli en pequeñas series en los años 70. Cuando se trata de la industria de la defensa, la construcción de motores debería ser el elemento más importante. El motor es el corazón de cualquier vehículo de combate, desde aviones hasta barcos.
        Hay un dicho entre los aviadores: con un buen motor, la valla volará.
        El tanque T-34 tuvo lugar en gran parte debido al motor diesel B2. El caza T-50 aún no ha tenido lugar debido al motor.
      2. Elturisto
        Elturisto 2 noviembre 2020 10: 22
        0
        Hay prototipos https://okbm.ru/products.php?type = 1 (40 fuerzas opuestas con una caja de cambios) en Voronezh, después de que se creó M-11 M-14, y luego M-9, por ejemplo. No ordene porque bailan debajo Duda alemana y judía.Los austriacos todavía necesitan chupar a los austriacos, ellos distribuyen el 30% del suministro de gas europeo.
  5. antes
    antes 1 noviembre 2020 10: 16
    +5
    Se perfila otro objetivo. Las coordenadas de la planta turca para la producción de motores para UAV deben anotarse y colocarse en el mapa ...
    1. 210ox
      210ox 1 noviembre 2020 10: 27
      +8
      ¿Cuántos de estos objetivos hay en el mundo? ¡¿Pelear con todos en el distrito ?! ¿Con nuestras capacidades?
      1. antes
        antes 1 noviembre 2020 10: 56
        +2
        Dmitry. ¿Escribí para pelear? Escribí para apuntar.
        Y después de que Trump se retiró de todos los tratados de limitación, tampoco nada nos limita en la cantidad de misiles y ojivas.
        La guerra no es tanto un enfrentamiento entre ejércitos como un enfrentamiento entre economías.
        1. Chaqueta en stock
          Chaqueta en stock 1 noviembre 2020 12: 11
          0
          Cita: antes
          La guerra no es tanto un enfrentamiento entre ejércitos como un enfrentamiento entre economías

          ¿Estás diciendo que nuestra economía es la más fuerte?
          ¿Todos juntos?
          ¿Está sugiriendo que se dirija a todos?
          Dudo que tengamos alcances suficientes para todos los objetivos.
          1. antes
            antes 1 noviembre 2020 12: 49
            +2
            Basta de la columna vertebral. Por ejemplo, apague el alcantarillado de la ciudad ...
            Imagina las consecuencias. riendo
            1. Capitán Pushkin
              Capitán Pushkin 1 noviembre 2020 14: 32
              +1
              Cita: antes
              Basta de la columna vertebral. Por ejemplo, apague el alcantarillado de la ciudad ...
              Imagina las consecuencias. riendo

              Los estadounidenses suelen "apagar" la electricidad. Después de eso, todo sube, incluida la alcantarilla.
        2. 210ox
          210ox 1 noviembre 2020 18: 59
          -2
          Ahora, eso es lo que quiero decir. La guerra de las economías, que estamos tirando en este momento, de ninguna manera.
  6. Klingon
    Klingon 1 noviembre 2020 10: 17
    +2
    Bien, esto es mientras los motores estaban. ¿qué pasa con otros componentes? Sin embargo, la óptica de la torreta está en el dron del Wescam canadiense. si se cabrean, entonces los turcos tendrán que insertar lentes de lentes wassat
    1. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 1 noviembre 2020 10: 20
      -5
      Escribí arriba, será de Aselsan. Hacen Anka y aksungur.
    2. Avior
      Avior 1 noviembre 2020 10: 22
      -2
      Ya han escrito allí, la nueva versión tendrá óptica turca
  7. Apasus
    Apasus 1 noviembre 2020 10: 27
    +3
    Los motores del tipo Rotax son muy habituales en la UE, por lo que comprar un analógico no será complicado, lo fabricarán ellos mismos, pero con componentes electrónicos será más complicado.
  8. Rocket757
    Rocket757 1 noviembre 2020 10: 28
    +3
    ¡El sultán se estaba preparando! ¡Simplemente miró cuidadosamente todo lo que estaba sucediendo en el mundo, sacó las conclusiones correctas e hizo las cosas correctas!
    Shaw le dice 5+ por su "tarea".
    Quien quiera dar notas no tan agradables, ¡todo el mundo ya lo sabe!
  9. basmach
    basmach 1 noviembre 2020 10: 30
    +7
    Los turcos pueden producir y producirán su propia óptica. Toda la pregunta es de qué. Es poco probable que hayan aprendido a hacer lentes; el proceso es complejo y laborioso. Colecciona, sí. Así ocurre con el resto. Hay un ensamblaje, no hay producción de componentes.
    1. Vadim237
      Vadim237 1 noviembre 2020 10: 48
      +3
      Los turcos ya lo tienen todo, su único problema en el ejército son los motores de los tanques, componentes electrónicos para ensamblar el equipo necesario, como ahora ordenarán en Taiwán.
  10. Operador
    Operador 1 noviembre 2020 10: 37
    -13
    Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia - comprar "Bayraktary" am
    1. Vadim237
      Vadim237 1 noviembre 2020 10: 53
      +6
      Joder, Rusia lo necesita, hay Oriones, Kungas, Cazadores están desarrollando Thunder: hace unos días, el primer conjunto de Oriones de choque de reconocimiento entró en servicio y la línea de municiones para ellos se ha creado desde bombas guiadas por láser hasta misiles aire-tierra.
    2. V1er
      V1er 1 noviembre 2020 10: 53
      +4
      ¿Para qué? Gratis se puede obtener en Siria y Armenia. Muchos de estos han aterrizado allí. Es necesario estudiar y copiar.
  11. rotmistr60
    rotmistr60 1 noviembre 2020 10: 42
    +7
    En Turquía, reaccionaron con bastante dureza a tales declaraciones.
    Recientemente, esta es la única forma en que Turquía reacciona a todo lo que concierne a su política exterior y muestra de manera demostrativa su absoluta independencia. Tarde o temprano, esta fingida dureza jugará una broma cruel con Erdogan. En cuanto a los motores de nuestros aviones, espere y verá.
    1. Rocket757
      Rocket757 1 noviembre 2020 10: 55
      +3
      Están trabajando en el programa para crear su luchador de quinta generación ... lo que pueden hacer, ya veremos, ¡pero descontar y reírse de sus planes es un gran error!
      ¡También iban a crear un canal paralelo al Bósforo y esto es muy, muy interesante!
      1. rotmistr60
        rotmistr60 1 noviembre 2020 11: 18
        +3
        y reírse de sus planes, un gran error !!!
        Y nadie se iba a reír, tk. Ya son visibles amenazas reales a los intereses de nuestro país.
        1. Rocket757
          Rocket757 1 noviembre 2020 11: 44
          +2
          Las opiniones son diferentes, desde solo relinchar por las acciones del sultán, hasta temores bien fundados.
          Creo que simplemente observar no es razonable, es necesario realizar cualquier acción, para velar por sus propios intereses.
  12. Nyrobsky
    Nyrobsky 1 noviembre 2020 10: 52
    +10
    De hecho, esta es la decisión correcta y no solo para Turquía. La defensa del país no debe depender de proveedores extranjeros.
  13. AB
    AB 1 noviembre 2020 10: 57
    -8
    La tierra de los vendedores ambulantes está tratando de sacarse los pantalones, demostrando lo genial y tecnológicamente avanzada que es. Pero, de hecho, todos sus intentos son un ensamblaje de destornillador. Por cierto, como nosotros ...
    1. Rubina
      Rubina 1 noviembre 2020 11: 00
      -5
      Bueno, bueno, los armenios también dijeron sobre los azerbaiyanos que solo sabemos cómo comerciar con tomates.
      1. AB
        AB 2 noviembre 2020 14: 31
        +1
        Me pregunto cómo atribuyó Azerbaiyán a Turquía. El artículo trata sobre Turquía y mi publicación al respecto. ¿O algunos representantes de los azerbaiyanos reconocieron la supremacía de Turquía sobre sí mismos?
  14. Lesorub
    Lesorub 1 noviembre 2020 11: 02
    +3
    Fuentes turcas señalan que los vehículos aéreos no tripulados con sus propios motores (turcos)

    Estos motores "turcos" tendrán sus raíces en la planta de Motor Sich, Ucrania y Turquía están cooperando activamente en el campo de los vehículos aéreos no tripulados, por lo que los turcos todavía tienen una ventaja.
    1. askort154
      askort154 1 noviembre 2020 11: 13
      -2
      Lesorub ..... Estos motores "turcos" tendrán sus raíces en la planta de Motor Sich,
    2. Vovk
      Vovk 1 noviembre 2020 12: 05
      +2
      Cita: Lesorub
      Estos motores "turcos" tendrán sus raíces en la planta de Motor Sich, Ucrania y Turquía están cooperando activamente en el campo de los vehículos aéreos no tripulados, por lo que los turcos todavía tienen una ventaja.

      La enorme cooperación entre Ucrania y Turquía se ha intensificado en los últimos 4 años ... incluso exprimió a los chinos en muchas áreas.
      Muchos escriben que sin óptica para UAVs, son khan, y que los están comprando en Canadá, que a su vez compra a USA, que a su vez compra ... atención al redoble de tambores ... en Rusia (Hola LOMO).
      No discuto que China ha hecho mucho en términos de desarrollo de la industria óptica, pero todavía está lejos de los estándares de calidad mundial en la esfera militar ... por lo tanto, óptica real, y no autocomplacencia local ... las órdenes militares chinas ... atención redoble de tambores ... en Ucrania.
      Y dado que muchos han notado que Ucrania ahora no está incluida en más de un bloque militar, los turcos comprarán por primera vez "sus" UAV con motores ucranianos.
      Y ahora sobre Nagorno-Karabaj ... desde la época soviética, la KGB de la URSS ha estado muy involucrada en ello y esto se debió a la extracción y venta ilegal de minerales, incluidos metales preciosos. Entonces verá allí entre los recursos naturales divididos de Nagorno-Karabaj no solo los turcos, sino también Israel y China ...
      1. OgnennyiKotik
        OgnennyiKotik 1 noviembre 2020 14: 09
        -1
        Cita: Vovk
        Turcos, pero también Israel y China

        Sin China. Karabaj es muy rico y es exactamente lo que necesita la industria moderna. El oro es tanto uranio como platino y metales de tierras raras.
  15. Prisionero
    Prisionero 1 noviembre 2020 11: 10
    +2
    Así que Big Fez empezó a hablar de sustitución de importaciones. riendo
  16. askort154
    askort154 1 noviembre 2020 11: 33
    +3
    Lesorub ..... Estos motores "turcos" tendrán sus raíces en la planta de Motor Sich, Ucrania y Turquía están cooperando activamente en el campo de los vehículos aéreos no tripulados, por lo que los turcos todavía tienen una ventaja.

    Muy bien. Turquía se aseguró después de las "cortesías" estadounidenses en el S-400. Se dio cuenta de que su "UAV exitoso", Estados Unidos en cualquier momento "cortó sus alas".
    Por lo tanto, fui a una "corporación" con Ucrania - sus motores y ensamblaje de "destornilladores" baratos. Pero no tomaron en cuenta que Ucrania rechazaría fácilmente el acuerdo tan pronto como el embajador de Estados Unidos frunciera el ceño. Y esto a pesar del hecho de que Turquía ya está asignando ayuda a Ucrania para "defensa" por un monto de 200 millones. estruendo. (36 millones de dólares). hi
    1. Igor Semenov
      Igor Semenov 1 noviembre 2020 12: 24
      +3
      Ucrania a pesar de los Estados y la UE suministrará motores a los turcos? Lo siento, pero esto no sucederá con seguridad.
      1. askort154
        askort154 1 noviembre 2020 12: 31
        +4
        Igor Semenov ...¿Ucrania a pesar de los Estados y la UE suministrará motores a los turcos? Lo siento, pero esto no sucederá con seguridad.

        De hecho, lo tengo escrito - ".... Ucrania abandonará fácilmente el acuerdo tan pronto como el embajador de Estados Unidos frunza el ceño ". hi
        1. Igor Semenov
          Igor Semenov 1 noviembre 2020 14: 05
          0
          he visto hi , pero creo que no llegará a fruncir el ceño. Enciende la espalda antes
  17. TulaTokarev
    TulaTokarev 1 noviembre 2020 11: 40
    +2
    En general, es extraño que algún tipo de Turquía, que ha estado en las portadas durante un año, no haya salido de las portadas con sus drones, ha aparecido tal poder de construcción de aviones, ¡incluso los astutos israelíes nunca soñaron con tal publicidad!
    1. Mitroha
      Mitroha 1 noviembre 2020 13: 11
      0
      Exclusivamente por el hecho de que se metieron en todos los posibles conflictos a su alrededor. Usar drones contra fuerzas no preparadas
      1. TulaTokarev
        TulaTokarev 1 noviembre 2020 16: 20
        +4
        Sí, también nos metimos en todos los conflictos alrededor, pero no hay tal efecto. Conducimos el mismo barmaley sin preparar en Siria con 50 millones de automóviles (en dólares), con gastos fabulosos por hora de vuelo. Y aquí hay un operador de maíz con un motor ATV, y el efecto es mucho mayor, su precio es de un par de millones y no hay riesgos ni costos tampoco, ni siquiera el operador de un "miembro de DB" puede ser asignado y luego pagado de por vida.
  18. Vlad_S
    Vlad_S 1 noviembre 2020 11: 52
    +4
    Las fuentes turcas señalan que los UAV con sus propios motores (turcos) recibirán una nueva designación: "Bayraktar TB3". Cabe señalar que estos serán drones multipropósito de altitud media, que tendrán un aumento en la duración del vuelo. Esta será la respuesta turca a la prohibición de que las empresas extranjeras suministren motores para vehículos aéreos no tripulados a Ankara.


    ¿Dominarán la óptica canadiense? Algo que dudo
  19. Aviador
    Aviador 1 noviembre 2020 12: 16
    +6
    Los turcos han estado formando ingenieros de aviación durante 25 años. Hace varios años hablé con ellos, son tipos alfabetizados. Es muy bueno que haya cesado nuestra cooperación con ellos en este ámbito; ahora no podemos transferirles nuestros avances.
    1. askort154
      askort154 1 noviembre 2020 13: 33
      +5
      Aviador Los turcos han estado formando ingenieros de aviación durante 25 años. Hace varios años hablé con ellos: son tipos alfabetizados

      Lo mismo, durante muchos años visité Turquía con regularidad. Los turcos "3-deshniks" no son peores que los chinos. En la industria ligera llevan mucho tiempo copiando a la perfección artículos de cuero, etc. - las mejores marcas europeas, comprando sus máquinas y patrones. Hoy en día, el sensacional UAV "Bairakbar" en el mundo fue desarrollado por la empresa turca Bairakbar Makina, fundada en 1984, y especializada en la producción de equipos para automóviles. creación de sistemas de IA. hi
      1. OgnennyiKotik
        OgnennyiKotik 1 noviembre 2020 14: 19
        0
        Lo principal es que se ha creado el complejo Bayraktar TB2 + MAM-L, ahora están creando el complejo Bayraktar TB3 + MAM-M. Sin estas bombas, Bayraktar no habría sido eficaz. Una respuesta muy económica (10-15 veces más barata) a la combinación Predator + helfair, con prácticamente la misma eficiencia.
  20. Coronel negro
    Coronel negro 1 noviembre 2020 12: 21
    +3
    Crear una empresa zurda fuera de Turquía para el cultivo de tomates con el fundador de un ciudadano de este país en algún lugar de Mozambique o Madagascar y comprar motores para cosechadoras de tomates. Se han inventado muchas opciones para eludir las sanciones.
  21. Igor Semenov
    Igor Semenov 1 noviembre 2020 12: 23
    +4
    Si fuera posible producir motores nosotros mismos, los habrían estado produciendo hace mucho tiempo. El motor de un dron de choque no es para atornillar un motor a un ciclomotor.
  22. Kent0001
    Kent0001 1 noviembre 2020 12: 48
    +2
    Genial, si realmente van a producir el motor ellos mismos en medio año ....... solo podemos envidiar. Planeamos instalar un diesel alemán en nuestro dron ... pero todavía no hay reemplazo doméstico ...
  23. vlad.baryatinsky
    vlad.baryatinsky 1 noviembre 2020 12: 48
    +2
    Cita: certero
    En Oriente saben inflar las mejillas.

    En esto, no tienen igual. Al mismo tiempo, no olvide fingir ser importante.
  24. Albay
    Albay 1 noviembre 2020 12: 54
    +2
    Tirador de montaña, hablas absolutamente correctamente.
    El motor ya ha sido desarrollado y puesto en funcionamiento para sus drones.
    https://youtu.be/NzQJOqm4uVM
  25. Tugarin
    Tugarin 1 noviembre 2020 14: 08
    +16
    Turquía está cooperando ahora con Ucrania. Esto también se hace sentir.
  26. svoit
    svoit 1 noviembre 2020 15: 06
    +1
    Cita: askort154
    Ucrania abandonará fácilmente el acuerdo tan pronto como el embajador de Estados Unidos frunza el ceño ".

    ¿Y por qué les frunciría el ceño? Los propios Estados Unidos no lo abastecen con sus propias manos, y por las apariencias puede detenerse, y los aliados son completamente "independientes", sobre todo porque actúan en beneficio de Estados Unidos, creando problemas para Rusia.
  27. Antiguo26
    Antiguo26 1 noviembre 2020 15: 30
    +3
    Cita: antes
    en el número de misiles y ojivas, tampoco estamos limitados.

    Nada puede limitar el número de BG, pero las restricciones sobre el número de misiles ...
  28. safar gafarov
    safar gafarov 1 noviembre 2020 16: 08
    +1
    nuestra respuesta a curzon!))))))
  29. Escorpio05
    Escorpio05 1 noviembre 2020 16: 23
    +2
    Cita: Dodikson
    lo más difícil es la electrónica, pero tampoco está disponible para los turcos.
    de hecho, simplemente ensamblan equipos a partir de ensamblajes prefabricados.
    su tanque Altai es una pantera negra K2 surcoreana simplificada, su helicóptero de ataque es una mangosta italiana, su cañón autopropulsado Firtina es el mismo K-9 surcoreano, su sistema de defensa aérea es una copia de Stinger, y así sucesivamente.
    es minúsculo allí, incluso el tipo de sus sistemas de control de incendios y la vinculación de estos son los mismos clones de los sistemas occidentales, a menudo producidos FUERA de Turquía, en Turquía solo se colocan en cajas.

    Así es como empezaron todos, querida. El mismo chino, copiando los productos militares rusos originales, logró un buen resultado. El auge de la industria automotriz japonesa comenzó con copias estadounidenses, coreano con copias japonesas y chino con copia conceptual de modelos populares coreanos (en su mayoría), pero la industria automotriz china arruinó un poco esta tradición con su no la más alta calidad.
    1. SHAH
      SHAH 2 noviembre 2020 20: 11
      0
      Lo principal es no robar como en Rusia, pero la experiencia y todo lo que necesitas vendrán a hacer.
  30. pereselenec
    pereselenec 1 noviembre 2020 18: 39
    0
    en este caso, Turquía cambiará a su propia producción del equipo y la tecnología necesarios.


    Bandera en mano.
  31. Marihuana
    Marihuana 1 noviembre 2020 19: 06
    0
    Por favor, sea un poco real, baje a la tierra. El capitalismo está en el patio, esta empresa canadiense no es tan estúpida como para hacer competidores por sí misma, e incluso renunciar al dinero real en algún tipo de Karabaj. El capitalismo, y en el complejo militar-industrial, esto no es una aceptación del estado soviético para ti, pide a un padrino que haga algo o arregle un déficit.
  32. xomaNN
    xomaNN 1 noviembre 2020 20: 40
    0
    Son estas sanciones las que empujarán a los turcos a los brazos de los ucranianos ... dvigatelists "Motor Sich" .. Ya están haciendo similares poco a poco. Lástima que los mantendrá a flote ...
    1. bar
      bar 2 noviembre 2020 16: 55
      0
      Son estas sanciones las que empujarán a los turcos a los brazos de los ucranianos ... dvigatelists "Motor Sich"

      Demasiado tarde para apresurarse. Dvigatelists de Motor Sich hace mucho tiempo que viajan a Rusia y China.
  33. bar
    bar 2 noviembre 2020 16: 52
    0
    Si los países y las empresas individuales no van a cumplir con las obligaciones contractuales, en este caso Turquía cambiará a su propia producción del equipo y la maquinaria necesarios.

    Un viento de cola en una espalda jorobada. Déjelos probar su propia producción. No les corresponde ensamblar "Lego" a partir de ladrillos prefabricados.
  34. SHAH
    SHAH 2 noviembre 2020 20: 09
    0
    Bien hecho, necesitamos desarrollar nuestras tecnologías donde sea vital.