Donbass fue volado a los alemanes
Foto de 1942. Los soldados alemanes inspeccionan las estructuras explotadas de la mina Kochegarka en Gorlovka.
Ahora un tema algo más serio que los planes para la disolución de las granjas colectivas por parte de la administración de ocupación alemana. Cuenca de carbón de Donetsk y las circunstancias de su ocupación. Por lo general, se habla muy escasamente de la ocupación de Donbass: fue capturada por los alemanes en octubre de 1941, las minas se inundaron, no pudieron conseguir carbón, el subsuelo, la Gestapo y, finalmente, las batallas por la liberación, que se describen de buen grado y en detalle.
En este tema, me sorprendieron más dos puntos. El primer punto: Donbass no era solo una gran región industrial de la URSS, sino la principal, que producía una parte significativa de arrabio y acero y extraía una parte significativa del carbón. En 1940, Donbass produjo 94,3 millones de toneladas de carbón de 165,9 millones de toneladas de la producción de toda la Unión (56,8%). En el mismo año 1940, en la República Socialista Soviética de Ucrania (principalmente en el Donbass), se fundieron 8,9 millones de toneladas de acero de 18,3 millones de toneladas de fundición de toda la Unión (48,6%). Al mismo tiempo, la región suministró carbón y metal a toda la parte europea de la URSS, incluidos Moscú, Leningrado y Gorki, los centros industriales más grandes, y ella misma (junto con Jarkov) formó un poderoso grupo de grandes empresas industriales. "Ruhr soviético", ¿qué más puedo decir?
A la luz de todo esto, sorprendentemente se prestó poca atención a las circunstancias que rodearon la pérdida de una zona industrial tan importante. Aunque fue un punto de inflexión en la guerra, poniendo al país al borde de la derrota.
El segundo punto: los alemanes pudieron hacer muy poco en el Donbass. Esto se aplica a la minería del carbón, la fabricación de acero y otras producciones industriales. Y esto es asombroso. ¿Qué pasó con Donbass que incluso una nación tan técnicamente avanzada no pudo aprovecharlo? Las circunstancias de la ocupación y las peculiaridades del trabajo de las minas y empresas se describen en la literatura con tanta moderación que uno tiene la impresión completa del deseo de ocultar y olvidar por completo esta página. historias.
¿Por qué? El hecho de que el enemigo no haya podido aprovechar el Donbas es la mayor victoria militar-económica de la guerra. En términos de valor, es incluso más significativo que la defensa del Cáucaso y su petróleo. Imagínese que en la retaguardia de los alemanes aparece una gran zona industrial, que funciona incluso para una parte de la capacidad, pero que al mismo tiempo produce 30-40 millones de toneladas de carbón al año, 3-4 millones de toneladas de acero. Los alemanes están transfiriendo sus capacidades para la producción de municiones, armas, explosivos, combustible sintético allí, están llevando a trabajar a masas de prisioneros. Wehrmacht recibe municiones оружие y combustible casi desde las puertas de las empresas, y no espera hasta que todo esto sea traído de Alemania. El brazo de entrega es corto, hasta la profundidad de la parte delantera trasera, 300-400 km. En consecuencia, cada ofensiva está mejor preparada, con grandes suministros, que se reponen durante las batallas con nueva producción. ¿Podría entonces el Ejército Rojo resistir el ataque de las tropas alemanas? Estoy seguro de que en las condiciones descritas anteriormente, no podría.
De hecho, la incapacidad de utilizar Donbass como combustible y base industrial privó a Alemania de la posibilidad de la victoria en un sentido estratégico. Ya en 1942, la derrota final del Ejército Rojo se volvía cada vez más ilusoria, ya que el arcén de transporte se estiraba inexorablemente, y las posibilidades de abastecimiento de suministros al frente se reducían a partir de esto. La Wehrmacht solo llegó al Volga. Si el ejército alemán se enfrentara a la tarea de luchar en los Urales, Kazajstán, Siberia, es muy dudoso que pudieran luchar en estas zonas remotas con un suministro de Alemania. La incautación y explotación de Donbass resolvió este problema. Pero en Donbass, los alemanes se cagaron sin mantequilla y, en consecuencia, perdieron sus posibilidades de una victoria estratégica.
Así es como conocemos y apreciamos la historia de la guerra. El momento más importante, que, en esencia, determinó el curso de toda la Segunda Guerra Mundial, se pasa por alto casi por completo y prácticamente no se estudia. Gracias compadre. ¡Epishev por nuestro conocimiento profundo y completo!
Destrucción compleja de Donbass
Habiendo decidido silenciar la historia de las batallas, captura y ocupación de Donbass, los líderes del partido responsables de la ideología crearon un enigma: dicen, si los alemanes se apoderaron de Donbass de una vez y para que se sacara tan poco de allí, entonces ¿por qué no funcionó en la ocupación? Esto se podría explicar por el hecho de que los alemanes supuestamente eran tontos. Pero esto era arriesgado y podría conducir a una disputa política: si los alemanes eran estúpidos, ¿por qué entonces nos retiramos al Volga? Por lo tanto, el departamento ideológico del Comité Central del PCUS y sus estructuras subordinadas, incluida la legendaria e indestructible Administración Política Principal del Ejército Soviético, presionó con todas sus fuerzas sobre los partisanos, la clandestinidad y los hombres de la Gestapo que los perseguían. Esto debería haber dejado claro que si algo se dejó a los alemanes, fue volado por partisanos o combatientes clandestinos, pero en general fueron los alemanes los culpables de todo: volaron casi todo lo que vieron.
Todo esto significa que una imagen tan extraña en la literatura soviética y rusa de la historia de la ocupación, que critico constantemente, no apareció en absoluto por casualidad y resolvió ciertos problemas políticos.
De hecho, no había ningún misterio: Donbass fue destruido, y fue destruido a fondo, de una manera compleja, lo que excluyó su rápida restauración. Este era el problema político. La admisión de que el Donbass fue volado, incluso antes de la llegada de los alemanes, podría haber causado a los trabajadores, especialmente a las masas mineras, una pregunta de este tipo: "¿Acaso trabajamos duro como convictos para que ustedes volaran todo aquí?". En esos difíciles años de la posguerra, tal pregunta podría haber causado grandes eventos.
Nos hemos librado de esas dificultades y, por lo tanto, podemos considerar la cuestión en cuanto al fondo. La situación dictaba precisamente esa decisión. El frente se retiró gradualmente, se desconocía cuánto tiempo permanecería; los alemanes atacaron y golpearon en todas partes; Dejar el Donbass como está para los alemanes en movimiento significaba perder la guerra. Por eso hubo que destruir esta zona industrial. Stalin tomó una decisión en principio a mediados de agosto de 1941, inmediatamente después de la captura de Krivoy Rog y su mineral de hierro por los alemanes, sin la cual la metalurgia ferrosa de Donbass no podría funcionar. La ejecución de esta decisión fue la explosión de la Central Hidroeléctrica de Dnieper el 18 de agosto de 1941. Esta central hidroeléctrica alimentaba principalmente al Donbass.
Durante la evacuación, se dio prioridad al desmantelamiento y retirada de grandes centrales eléctricas. Esta fue la primera etapa de la destrucción total de Donbass. El hecho es que durante los planes quinquenales anteriores a la guerra, la cuenca del carbón se mecanizó y electrificó. En diciembre de 1940, la participación de la minería mecanizada del carbón ascendía al 93,3%, incluyendo el 63,3% con máquinas cortadoras y el 19,2% con martillos neumáticos o eléctricos (RGAE, f. 5446, op. 25, d. 1802, págs. 77 -12). Minería manual: 6,7% de la producción o 6,3 millones de toneladas de carbón al año. Si no hay electricidad, Donbass no podrá extraer alrededor de cien millones de toneladas de carbón por año, y toda esta riqueza de maquinaria de equipos de mina se vuelve virtualmente inútil.
Es decir, los alemanes se quedaron solo con la producción manual. En diciembre de 1942, 68 minas grandes y 314 pequeñas produjeron 392 mil toneladas de carbón, lo que equivale a 4,7 millones de toneladas sobre una base anualizada. Aproximadamente el 75% de su capacidad de extracción manual de carbón.
La segunda etapa de destrucción compleja es la inundación de minas. Si no hay electricidad, las bombas del sistema de drenaje no funcionan y las minas se llenan gradualmente de agua. En el momento de la liberación de Donbass a fines de 1943, 882 minas de Donetsk se inundaron, tenían 585 millones de metros cúbicos de agua. Se bombeó hasta 1947 de acuerdo con un plan especialmente elaborado. Las inundaciones son reversibles, pero muy eficaces para prevenir la extracción de carbón inmediata. Durante algún tiempo, consideré que las inundaciones eran la principal razón de los fracasos de los alemanes en la minería del carbón de Donetsk. Sin embargo, Matthias Riedel publicó los datos, citando un informe de 1942 de la empresa de minería y fundición BHO (Berg- und Hüttenwerksgesellschaft Ost mbH), que participó en la restauración y operación de las minas capturadas, que a fines de 1942 había restaurado 100 minas grandes y 146 pequeñas. , 697 minas no funcionaron y 334 de ellas se inundaron (Riedel M. Bergbau und Eisenhüttenindustrie in der Ukraine unter Deutscher Besatzung (1941-1944). // Vierteljahrshefte für Zeitgeschichte. 3. Heft, Juli, 1973, S. 267) ... Es decir, el 47,6% de las minas se inundaron, y no todas. Su inundación total o casi completa fue aparentemente una consecuencia de la destrucción llevada a cabo por los alemanes durante la retirada; si, por supuesto, los datos de las publicaciones soviéticas son correctos.
La tercera etapa de la compleja destrucción de Donbass todavía estaba destruida. Los amantes de la historia de Donetsk han descubierto y publicado los diarios de Kondrat Pochenkov, al comienzo de la guerra, el jefe de la asociación Voroshilovgradugol, que incluía los fideicomisos de la región de Voroshilovgrad en el este de Donbass. Sus diarios son una fuente interesante ya que describen varias cosas curiosas. En primer lugar, en 1941 Donbass no fue capturado por los alemanes en su totalidad, sino solo sus partes occidental y suroeste. En segundo lugar, las minas volaron en 1941. En tercer lugar, desde que volaron las minas y se estabilizó el frente, en el invierno de 1941/42 tuvo que ocuparse de la restauración de lo volado.
Según sus notas, es evidente que las explosiones de la mina se llevaron a cabo del 10 de octubre al 17 de noviembre de 1941 por varios fideicomisos. Los cruces de cruces, pendientes, bremsberg y derivas, así como los pozos de las minas y la copra sobre ellos, fueron socavados. Después de tales detonaciones, la mina requirió una larga recuperación para reanudar la extracción de carbón.
Sobre la base de las notas de Pochenkov, elaboré un mapa aproximado de la destrucción en Donbass en octubre-noviembre de 1941: esos fideicomisos que Pochenkov escribió sobre la explosión; azul - línea del frente aproximada a finales de noviembre de 1941.
Mapa de la ubicación de las tropas enemigas a finales de noviembre de 1941.
El mapa marca lo que Pochenkov escribió en sus diarios; Es posible que estos datos estén incompletos e inexactos (si es que es posible recopilar tales datos sobre explosiones de minas en octubre-noviembre de 1941). Pero, en general, el panorama es bastante claro. El grupo central de depósitos de carbón alrededor de las plantas metalúrgicas fue destruido antes de la llegada de los alemanes y se dirigió a ellos en un estado muy dañado. En cuanto a los fideicomisos, que en noviembre de 1941 quedaban en manos del Ejército Rojo, se apresuraron. Y esto es comprensible: esperaban un gran avance alemán en Voroshilovgrad (Lugansk). Sin embargo, el frente resistió y los alemanes dirigieron su golpe hacia el sureste, hacia Rostov.
Explosión por segunda vez
Después de que cesaron las explosiones de la mina, Pochenkov comenzó a enviar carbón que se había acumulado en las minas restantes, incluidas las ya destruidas. El 12 de diciembre de 1941, el Comisario Popular de la Industria del Carbón de la URSS, Vasily Vakhrushev, pidió ideas sobre la restauración de minas.
Por la forma en que Pochenkov describe el trabajo de restauración, enfrentaron las mismas dificultades que los alemanes. Primero, se les dieron 4000 kW de electricidad, pero solo necesitaban 11500 kW para las minas pequeñas; ofreció devolver dos turbinas de 1941 mil kW cada una a la central eléctrica del distrito estatal de Severodonetsk (estaba parcialmente funcionando, en diciembre de 22 se envió carbón para ella). Se le prometió, pero no se cumplió. En febrero de 1942, los fideicomisos tenían un máximo de 1000 kW, abastecidos con grandes interrupciones. No había suficiente energía para el drenaje y las minas se inundaron, cada día más. En segundo lugar, la minería se hacía a mano y el acarreo del carbón se realizaba en carros tirados por caballos. Pochenkov se quejó de la falta de forraje y la muerte de los caballos. El 21 de febrero de 1942, la producción fue de 5 mil toneladas por día (150 mil toneladas por mes). Durante todo febrero de 1942, los alemanes extrajeron 6 mil toneladas de carbón en la parte capturada del Donbass.
Sin embargo, a fines de abril de 1942, fue posible elevar la producción diaria a 31 mil toneladas en el Donbass restante, y a mediados de junio de 1942, cuando se recibió nuevamente la orden de explotar las minas, la producción en Voroshilovugol alcanzó las 24 mil toneladas y en Rostovugol - 16 mil toneladas por día.
El 10 de julio de 1942 volvieron a volar las minas de varios fideicomisos. El 16 de julio, Pochenkov y sus camaradas abandonaron Voroshilovgrad, llegaron a Shakhty, alrededor de la cual las empresas de carbón ya estaban preparadas para la explosión. El 18 de julio de 1942 volaron las minas de antracita. Para entonces, casi todo el Donbass había volado, en algunos lugares dos veces, incluso antes de la llegada de los alemanes.
En general, a la luz de esto, las dificultades de los alemanes en el funcionamiento de las minas de carbón de Donbass reciben una explicación simple y lógica. Si se volaron minas (se volaron tanto las obras subterráneas como los pozos de la mina), se inundaron, se retiraron equipos, se escondieron, se dañaron, casi no hay electricidad o, en todo caso, es extremadamente insuficiente para cualquier minería a gran escala (en diciembre de 1942, de 700 mil kW la capacidad era de solo 36 mil kW, de los cuales se suministraron 3-4 mil kW para las minas, es decir, incluso menos de lo que tenía Pochenkov en la primera mitad de 1942), entonces era imposible extraer carbón.
La destrucción de estructuras aéreas en la mina Kochegarka en Gorlovka.
Curiosamente, el tranvía de Gorlovka en 1942 fue restaurado y provisto de electricidad.
Los alemanes tuvieron que buscar minas sobrevivientes o ligeramente destruidas, incluidas las pequeñas. Pero su capacidad de producción resultó ser demasiado pequeña para satisfacer las necesidades de los ferrocarriles, las tropas y los trabajos de restauración en el Donbass. Tuvieron que importar carbón de Silesia. Según el informe Wirtschaftsstab Ost del 15 de julio de 1944, desde el comienzo de la guerra hasta el 31 de agosto de 1943, se importaron 17,6 millones de toneladas de carbón a los territorios ocupados de la URSS, incluidos 13,3 millones de toneladas para ferrocarriles, 2,9 millones de toneladas para industria y 2 millones de toneladas para la Wehrmacht (RGVA, f. 1458k, op. 3, d. 77, l. 97). Y en el propio Donbass, a finales de 1942, se extraían 1,4 millones de toneladas de carbón.
Esta circunstancia, una aguda escasez de carbón en los territorios ocupados de la URSS, tuvo consecuencias de gran alcance para Alemania, como ya se mencionó, y fue una de las razones de la derrota estratégica.
Solo me pregunto por qué todo esto tuvo que estar oculto. ¿No es el mismo camarada? ¿Stalin instó a "dejar un desierto continuo para el enemigo"? En Donbass, su orden se cumplió muy bien.
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