Military Review

"Fighter KF-X presionará al europeo": el desarrollador sobre las perspectivas del avión coreano

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Corea del Sur tiene la intención de ingresar al mercado mundial de aviones de combate con su producto más nuevo de esta clase: el avión KF-X, que desplaza a los principales actores de Europa y Estados Unidos.


Progreso en la aviación a expensas de los constructores navales


Korea Aerospace Industries (KAI), que está desarrollando una nueva máquina, presentará un prototipo de su creación a principios de 2021. A esto le seguirá un año de pruebas en tierra y cuatro años de pruebas de vuelo. Se supone que la producción en serie del caza comenzará en 2026. Producción arsenal Los sistemas de producción local deberían comenzar en 2028.

Para probar la aeronave, se desarrolló su propio banco de pruebas. La localización de las tecnologías clave necesarias para la creación de software para la aeronave ya se ha completado. Se ha logrado un progreso similar con el radar AFAR, que, como señala el desarrollador, "evitará la necesidad de asistencia externa para mantener la aeronave".

Al mismo tiempo, KAI enfrentó una aguda escasez de especialistas con habilidades en el sector aeroespacial.

Tenemos alrededor de 1300 ingenieros que están involucrados en el proyecto, pero entre ellos hay trabajadores con experiencia en la construcción naval, no en la industria aeroespacial.
- dijo Lee Il Woo, ingeniero jefe del proyecto. El proyecto se estima en $ 16 mil millones. Lee Il Woo señaló que muchos especialistas están asustados por el despliegue de una base de diseño en Sacheon, ubicada lejos de la capital del país, Seúl.


Desplazamiento de aviones europeos


A pesar de esto, ve perspectivas importantes. En sus palabras, a partir de 2030, los aviones de la época pasada comenzarán a estar fuera de servicio debido a su envejecimiento. Al mismo tiempo, será difícil para los países del Viejo Mundo retener clientes debido al alto costo de sus productos. Estados Unidos tiene una ventaja de precio, pero prohíbe la venta de productos militares a varios estados.

Se espera que el caza surcoreano pueda ocupar el nicho de los aviones F-4 y F-5, que ya están viviendo sus días.

Nuestro avión de 4,5ª generación es una "máquina extrema"
- explicó el desarrollador, señalando la complejidad y eficiencia de los sistemas con los que está equipado el KF-X.

Como señala Lee, los éxitos en la creación de un caza ciertamente tendrán una demanda en la industria de la aviación civil, cuyos productos son cinco veces más altos que la demanda en el sector de defensa. Además, debido al brote del coronavirus, la industria aeronáutica mundial se enfrentará a una profunda reestructuración [¿un indicio de los problemas de la corporación estadounidense Boeing?]

19 comentarios
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  1. Asad
    Asad 3 noviembre 2020 05: 47 nuevo
    0
    Sí, parece que incluso veremos la puesta de sol de EE. UU. Y Europa, ¡todo está cambiando rápidamente!
    1. Templos
      Templos 3 noviembre 2020 06: 04 nuevo
      +4
      Industrias Aeroespaciales de Corea (KIA)

      KIA wassat
      ¿Qué hay de qué, y pésimo sobre el baño.
      ¿El "escritor" quiere comprar un coche? riendo

      ¿Quizás KAI? guiño
      1. Maki maki
        Maki maki 3 noviembre 2020 06: 53 nuevo
        +13
        Cita: Templos
        ¿Qué hay de qué, y pésimo sobre el baño.
        ¿El "escritor" quiere comprar un coche?

        Renuncia Freudian riendo
        1. Templos
          Templos 3 noviembre 2020 08: 09 nuevo
          -1
          Así que corrigió el "desliz". guiño estáblecido,
  2. Victor_B
    Victor_B 3 noviembre 2020 05: 48 nuevo
    +4
    Coreanos: ¡se distinguen por "inteligencia e ingenio"!
    Además de trabajo duro y disciplina.
    ¡Tanto al sur como al norte!
    1. K-612-O
      K-612-O 3 noviembre 2020 06: 01 nuevo
      +3
      No discuto, pero la pregunta más importante es ¿qué elevará esta creación en el aire?
      Corea no tiene sus propios motores y no se espera. Y la voluntad de los camaradas estadounidenses de suministrar motores a los coreanos sigue siendo una cuestión.
      1. zyablik.olga
        zyablik.olga 3 noviembre 2020 06: 20 nuevo
        +5
        Cita: K-612-O
        No discuto, pero la pregunta más importante es ¿qué elevará esta creación en el aire?
        Corea no tiene sus propios motores y no se espera. Y la voluntad de los camaradas estadounidenses de suministrar motores a los coreanos sigue siendo una cuestión.

        No hay problema con eso, la República de Corea es uno de los aliados más cercanos de Estados Unidos. En el pasado, la empresa KAI llevó a cabo un ensamblaje con licencia de cazas F-5 y F-16. Los motores, y en parte aviónica para ellos, se suministraban desde Estados Unidos.
        1. Sancho_sp
          Sancho_sp 3 noviembre 2020 07: 39 nuevo
          0
          Bueno, Estados Unidos también puede prohibir la venta de aviones con sus propios motores a "algunos países".
    2. El comentario ha sido eliminado.
  3. rotmistr60
    rotmistr60 3 noviembre 2020 06: 26 nuevo
    +7
    El hecho de que la República de Kazajstán cree sus propios aviones modernos es, por supuesto, su mérito, pero ¿quién les dará la oportunidad de exprimir a los estadounidenses en el mercado de armas? Aunque Estados Unidos llama a la República de Kazajstán un aliado, cuando se trata de grandes cantidades de dinero, incluyen todas las posibilidades para no permitir que nadie los exprima en el mercado.
    1. Maki maki
      Maki maki 3 noviembre 2020 06: 57 nuevo
      +13
      Cita: rotmistr60
      pero, ¿quién les dará para presionar al mercado de armas estadounidense?

      Y no pretenden sacar a los Estados del mercado:
      Estados Unidos tiene una ventaja de precio, pero prohíbe la venta de productos militares a varios estados.

      Estos estados están contando.
      1. rotmistr60
        rotmistr60 3 noviembre 2020 07: 06 nuevo
        0
        Del articulo
        desplazando a los principales jugadores de Europa y Estados Unidos
        1. Aleksandr1971
          Aleksandr1971 3 noviembre 2020 07: 33 nuevo
          0
          En el video, los coreanos no están presionando a europeos y estadounidenses, sino a nuestro Dry
  4. 2112vda
    2112vda 3 noviembre 2020 06: 59 nuevo
    -1
    Otra cosa me sorprende, por qué no hay "blásters" y "abrasadores" en el avión coreano. Sueña así al máximo.
  5. Magro
    Magro 3 noviembre 2020 07: 21 nuevo
    -1
    "¿En esta clase, en 4º B, en 6º A"? ?? ¿Entre los aviones construidos con el uso de tecnología de baja firma (sigilo) ???
  6. Choi
    Choi 3 noviembre 2020 07: 34 nuevo
    +3
    un indicio de los problemas de la corporación estadounidense Boeing?]


    No, un indicio de que el tráfico aéreo se recuperará durante varios años a un estado pandémico. Ahora todo el mundo tiene problemas no solo con Boeing.

    Y los coreanos, por supuesto, son geniales, pero guardan silencio sobre el precio. Incluso si pueden construir y probar, y luego configurar la producción en masa, ¿cuánto costará la unidad? Aquellos que quieran reemplazar el F-5 mirarán hacia el Gripen, que también tiene un lejano. Entonces la perspectiva será la misma que la de la pantera negra. Genial pero caro.
  7. Apasus
    Apasus 3 noviembre 2020 10: 22 nuevo
    +1
    ¿Por qué copiar la geometría del F-22 si todas las armas están en una eslinga externa? Después de todo, toda esta construcción se inició justo bajo la teoría de la invisibilidad.
  8. Knell wardenheart
    Knell wardenheart 3 noviembre 2020 10: 22 nuevo
    0
    "Un avión de la cuarta-quinta generación" que terminará las pruebas no antes de 4, bueno, no lo sé.
    En 6 años, ya habrá aviones decentes de quinta generación en el mundo, y específicamente en Asia (China, EE. UU., Nosotros, quizás Japón): si los coreanos hacen la generación 5+, entonces no alcanzarán la funcionalidad de los autos estadounidenses o chinos a gran escala de la quinta generación, y nuestro + o 4 definitivamente no se pondrán al día en precio, si, nuevamente, a juzgar por el costo de los productos militares coreanos (como los tanques), los coreanos realmente no saben cómo hacerlo económica y tecnológicamente en una botella.
    Entonces, en mi opinión, será una "sonda" coreana para las necesidades internas y los desarrollos de su propia industria para la próxima carrera de sexta generación.
  9. Zaurbek
    Zaurbek 3 noviembre 2020 12: 31 nuevo
    0
    Un par de contras .....
    - admisión al mercado de la UE
    - Ventas limitadas en Asia debido a restricciones de EE. UU.
  10. Nosgoth
    Nosgoth 6 noviembre 2020 16: 25 nuevo
    -2
    Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники ... мультипликации.