Military Review

"KrAZ tiene muchos problemas sistémicos": el Ministerio de Defensa de Ucrania detuvo las compras de la planta de automóviles

74

Hoy en día, la flota de vehículos militares de Ucrania es una colección de modelos de más de doscientas marcas de equipos, y su obvia obsolescencia es evidente. En teoría, el único fabricante de camiones del país podría rectificar la situación, pero el departamento militar se niega a cooperar con él.


Restos del legado soviético


Como señala el recurso ArmiaINFORM, el principal medio para garantizar la movilidad de las tropas son los vehículos militares. Sin embargo, hay problemas obvios en este enlace logístico:

En las Fuerzas Armadas de Ucrania, hay alrededor de 218 marcas y modelos de vehículos.
- escribe el periódico, señalando que en su mayor parte se trata de máquinas técnicamente obsoletas, producidas en los días de la URSS.

Los ejemplos más numerosos de vehículos son UAZ-3151 y -469, GAZ-66, ZiL-131, Ural-4320, KamAZ-4310. Es fácil ver que todas las fábricas de automóviles que los producen ya han dejado de funcionar o están operando en Rusia.

La planta de automóviles de Kremenchug ubicada en Ucrania, el único fabricante de camiones del país, podría potencialmente unificar y actualizar esta flota de vehículos. Sin embargo, el Ministerio de Defensa se niega a trabajar con él.



Problemas sistémicos de KrAZ


Según el recurso "Defensa Industrial Courier", un representante del departamento militar dijo que KrAZ tenía "problemas sistémicos" que la hacen buscar proveedores alternativos de vehículos en el exterior. En particular, esto se refiere al sistema de misiles costeros Neptune. Una división de este DBK requiere 20 vehículos. La decisión de comprar equipos del Tatra checo se encuentra actualmente en la etapa de adopción. Según el recurso de nuestra fuente, el Ministerio de Defensa dejó de comprar incluso camiones ordinarios de KrAZ debido a las enormes deudas que la empresa ha contraído.

Al mismo tiempo, en breve, en marzo de este año, el presidente de Ucrania visitó esta empresa.

Estas pruebas son realmente impresionantes
- dijo Zelensky, habiéndose sentado al volante de vehículos blindados producidos aquí en copias individuales.

En el contexto de la deplorable situación con el parque y la producción de vehículos, el departamento militar, reconociendo la gravedad de los problemas, comparte sus planes para el rearme del ejército. Se señala la necesidad de desarrollar varias familias de vehículos, especialmente con motores híbridos que reduzcan la firma térmica. En el futuro, la principal dirección prometedora para el desarrollo de la flota de vehículos debería ser el desarrollo de tecnología robótica, que reducirá las pérdidas humanas. Pero se desconoce quién invertirá en estos desarrollos y si lo hará o no.

Fotos utilizadas:
Oficina del presidente de Ucrania
74 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. tihonmarina
    tihonmarina 3 noviembre 2020 15: 37
    +36
    Se está haciendo todo lo posible para detener la producción de camiones en Ucrania y enterrar a KRAZ.
    1. credo
      credo 3 noviembre 2020 15: 46
      +23
      Cita: tihonmarine
      Se está haciendo todo lo posible para detener la producción de camiones en Ucrania y enterrar a KRAZ.

      Según la lógica de los anglosajones, así es exactamente como debería ser: "Los nativos deben cerrar todas las fábricas para poder comprarnos todo lo que necesitan (es decir, los anglosajones)".
      Mientras Ucrania tenga los medios, será ordeñada hasta el punto de agotamiento total, destruyendo simultáneamente todo el legado económico que heredó de la URSS.
      1. tihonmarina
        tihonmarina 3 noviembre 2020 16: 40
        +3
        Cita: credo
        Según la lógica de los anglosajones, así es exactamente como debería ser: "Los nativos deben cerrar todas las fábricas para poder comprarnos todo lo que necesitan (es decir, los anglosajones)".

        Dicho correctamente, este método se acaba de describir en el libro "Soy un asesino económico".
      2. vVvAD
        vVvAD 4 noviembre 2020 16: 54
        +1
        Y en ausencia de sus propios productos, ser completamente dependiente de productos controlados por Estados Unidos fabricados a la manera de un diseñador por europeos. Aquellos. incluso si tienen dinero, no venderán si así lo desean.
    2. Alex777
      Alex777 3 noviembre 2020 16: 34
      +5
      Se está haciendo todo lo posible para detener la producción de camiones en Ucrania y enterrar a KRAZ.

      ¿Los murciélagos nacionales no tienen nada que montar ahora?
      Por alguna razón, no siento pena por ellos. matón
      Bogdana "Old Man" ha dejado de suministrar.
      Zrada sólida, dondequiera que mires ...
    3. g1v2
      g1v2 3 noviembre 2020 16: 42
      +9
      Y eso es genial. No hay necesidad en el país enemigo de tener su propio chasis para equipos y sus propios camiones. Déjelos importar.
      1. tihonmarina
        tihonmarina 3 noviembre 2020 16: 56
        +3
        Cita: g1v2
        Y eso es genial. No es necesario en un país enemigo tener su propio chasis para el equipo y sus propios camiones.

        Y como en la película sobre Kamo, el anarquista dijo "Y en la estepa libre, los caballos y la gente libres caminarán". ¿Por qué necesitan un coche para los sumerios, desde Zhmyrinka hasta Kiiv?
        1. g1v2
          g1v2 3 noviembre 2020 16: 58
          +5
          Campo salvaje, como lo fue antes.  solicitar
          1. tihonmarina
            tihonmarina 3 noviembre 2020 23: 35
            0
            Cita: g1v2
            Campo salvaje, como lo fue antes.

            Y Catalina la Grande lo convirtió en Kuban, el Imperio Ruso. Mujer inteligente.
        2. andrewkor
          andrewkor 3 noviembre 2020 17: 12
          +2
          "Asignación de emergencia", si mi memoria no cambia.
          1. tihonmarina
            tihonmarina 4 noviembre 2020 09: 42
            0
            Cita: andrewkor
            "Asignación de emergencia", si mi memoria no cambia.

            Así es, pero olvidé el nombre.
    4. mal
      mal 3 noviembre 2020 21: 56
      +14
      Cita: tihonmarine
      Se está haciendo todo lo posible para detener la producción de camiones en Ucrania y enterrar a KRAZ

      Sorprendentemente, en Ucrania parece que no entienden esto engañar
      1. t-12
        t-12 5 noviembre 2020 15: 59
        0
        A esto se le llama especialización. Ucrania se especializa en el cultivo de carne de cañón "anti-rusa". Los socios occidentales se especializan en la producción de todo tipo de hardware vendido a Ucrania a cambio de una política anti-rusa. Por lo tanto, todo tipo de KRAZ para Ucrania son un activo complementario. Lo que muchas figuras ucranianas dicen abiertamente que su principal tarea no es el desarrollo de la tecnología, sino "el desarrollo del patriotismo ucraniano".
    5. куба
      куба 4 noviembre 2020 08: 48
      0
      ¡Europa no necesita competidores!
    6. ximkim
      ximkim 4 noviembre 2020 17: 14
      0
      No lleves cohetes, es tan bueno en la taiga ... entierran
  2. Corona libre de virus
    Corona libre de virus 3 noviembre 2020 15: 38
    +8
    "Necesitas alimentarte" (c)

    Habría financiación del gobierno en KRAZ - habría una amplia variedad de coches ... y así ... como dicen, "Sin dinero, sin sexo")))
    1. Avior
      Avior 3 noviembre 2020 15: 42
      +8
      KrAZ es una empresa privada
      Este debe ser problema del propietario
      1. Corona libre de virus
        Corona libre de virus 3 noviembre 2020 15: 46
        +8
        Cita: avior
        KrAZ es una empresa privada

        sí, incluso gris-marrón-carmesí !!! am
        La pregunta es simple: hay una empresa única con desarrollos únicos, puede, por supuesto, como Antonov y Motor Sich, quebrarla y comprar los Tatras ... o puede llenarla con pedidos y sacarla de las ruinas ... como dicen, la cuestión de la voluntad política es justa
        1. Avior
          Avior 3 noviembre 2020 17: 04
          -5
          Escribiste tonterías sobre Motor Sich, funciona como lo hizo, y en cuanto a Kraz, él tiene y tuvo pedidos, pero si su propietario solo quisiera quitarle la crema a los pedidos y no invertir en la empresa, y tiene dinero, entonces que sea problema del dueño.
          El deseo de abastecerse de pedidos no debería traducirse en bombear dinero al próximo oligarca.
          1. orionvitt
            orionvitt 4 noviembre 2020 01: 38
            +4
            Cita: avior
            Escribiste tonterías sobre Motor Sich, funciona como lo hizo

            Si se reduce la producción de productos terminados en un 80%, "funciona como funcionó", por supuesto. Esto sin tener en cuenta la salida de especialistas únicos, con un salario miserable.
            1. куба
              куба 4 noviembre 2020 08: 50
              +1
              Svidomye vive con una especie de ilusión ...
        2. menor
          menor 3 noviembre 2020 20: 58
          +7
          Cita: corona sin virus
          Cita: avior
          KrAZ es una empresa privada

          sí, incluso gris-marrón-carmesí !!! am
          La pregunta es simple: hay una empresa única con desarrollos únicos, puede, por supuesto, como Antonov y Motor Sich, quebrarla y comprar los Tatras ... o puede llenarla con pedidos y sacarla de las ruinas ... como dicen, la cuestión de la voluntad política es justa

          Si, de que estas hablando? ¿Único? ¿Qué es esto? ¿El hecho de que desde mediados del siglo XX, el YaAZ-20 se haya producido prácticamente sin cambios? Para comparar, ¡mire MAZ! ¿Cuál recibió el mismo automóvil, pero de dos ejes, y qué hizo KrAZ? ¡No importa! ¡Acaban de producir el YaAZ-210 durante más de 210 años! ¿Y qué hizo MAZ? ¡Compare 50, 200 y más! ¡Entonces, KrAZ murió mucho antes del Maidan! Más precisamente, ¡en 500, cuando el Ejército dejó de comprarlo! Durante algún tiempo todavía intentó "emerger", pero con esas tecnologías ... ¿quién lo necesita? A modo de comparación, ¡Bielorrusia de nuevo! MAZ (además, autobuses que no se han fabricado antes), MZKT, BelAZ y MTZ.
      2. Eugene Eugene
        3 noviembre 2020 15: 49
        +14
        GAZ también. Así como la planta de máquinas Arzamas, donde fabrican los Tigres. Y no se trata solo de órdenes gubernamentales. En caso de extrema necesidad, podrán alimentarse por sí mismos, aunque perderán energía. Porque hay acceso a la base de clientes, y no los privan de este último, su comprador, a diferencia de KrAZ.
    2. tihonmarina
      tihonmarina 3 noviembre 2020 15: 50
      +3
      Cita: Corona sin virus
      Si hubiera financiación del gobierno en KRAZ, habría una amplia variedad de máquinas.

      Esto significa que el estado no necesita una planta que produzca camiones. Como en muchas repúblicas, "dejaron el socialismo, pero no aceptaron el capitalismo".
      1. Avior
        Avior 3 noviembre 2020 17: 05
        0
        ... Esto significa que el estado no necesita una planta que produzca camiones.

        Y el estado no lo tiene, otro oligarca lo tiene
  3. rotmistr60
    rotmistr60 3 noviembre 2020 15: 40
    +21
    Hay problemas con KrAZ, con Antonov y Motor Sich hay grandes problemas, con la construcción naval la misma historia. Y el otro día, los apologistas de la estadidad ucraniana y el camino elegido argumentaron en los comentarios que el PIB está creciendo, no hay problemas para pagar los préstamos y pronto los ucranianos se curarán. Resulta que a Zelensky le basta con sentarse detrás del volante para decir
    Estas pruebas son realmente impresionantes
    Entonces todos están felices y listos para nuevos logros.
    1. tihonmarina
      tihonmarina 3 noviembre 2020 15: 57
      +1
      Estas pruebas son realmente impresionantes

      Cita: rotmistr60
      Entonces todos están felices y listos para nuevos logros.

      Por terminación de producción y quiebra de KRAZ.
      Zelensky dio luz verde: "Sobrevivirás bien, pero no te ayudaremos".
    2. Avior
      Avior 3 noviembre 2020 17: 06
      -3
      ¿Quién te dijo que hay un problema con el motor?
      Trabajó como trabaja.
    3. Servisinzhener
      Servisinzhener 3 noviembre 2020 18: 47
      0
      Su PIB realmente creció ... al nivel anterior a Maid ... después de 6 años ...
      1. Pilat2009
        Pilat2009 3 noviembre 2020 19: 36
        -12
        Cita: Servisinzhener
        Su PIB realmente creció ... al nivel anterior a Maid ... después de 6 años ...

        ¿Y cuánto ha crecido el PIB de Rusia sin Maidan?

        2014 - 2 billones. 056,583 billones de dólares
        2019 - 1 billones. 610,381 billones de dólares

        2020 - 1,46 billones. dólares (pronóstico)
        1. Bad_gr
          Bad_gr 3 noviembre 2020 22: 11
          0
          Cita: Pilat2009
          2014 - 2 billones. 056,583 billones de dólares
          2019 - 1 billones. 610,381 billones de dólares
          2020 - 1,46 billones. dólares (pronóstico)

          ¿Por qué industrias y qué productos aumentó la economía?
        2. Servisinzhener
          Servisinzhener 4 noviembre 2020 10: 54
          +2
          El PIB es algo interesante y puede ser diferente. Existe el PIB en PPP. Y si la tasa del dólar crece, entonces las estimaciones pronosticadas del PIB para 2020 que citó serán más bajas, pero el PIB a PPP no cambiará tanto.
          O si Ucrania recibe un préstamo de 150 mil millones, entonces su PIB mostrará un crecimiento doble.
      2. Niel-le-Calais
        Niel-le-Calais 3 noviembre 2020 21: 55
        -1
        Cita: Servisinzhener
        Su PIB realmente creció ... al nivel anterior a Maid ... después de 6 años.

        con la guerra, la pérdida de uno de los principales centros de producción, con la pérdida del principal mercado de ventas.
        6 años no está mal. Un georgiano dijo que se necesitan décadas ...
        Pero la guerra continúa, los territorios todavía están ocupados. Se pierde el mercado principal.
  4. Apasus
    Apasus 3 noviembre 2020 15: 40
    +6
    En el contexto de la deplorable situación con el parque y la producción de vehículos, el departamento militar, reconociendo la gravedad de los problemas, comparte sus planes para el rearme del ejército. Se señala la necesidad de desarrollar varias familias de vehículos, especialmente con motores híbridos que reduzcan la firma térmica. En el futuro, la principal dirección prometedora para el desarrollo de la flota de vehículos debería ser el desarrollo de tecnología robótica, que reducirá las pérdidas humanas.

    El estado no compra equipos de KRAZ, pero defiende el desarrollo de tecnologías, entonces, ¿quién comprará estas tecnologías, si el estado mismo ha rechazado los productos de la empresa en una hora difícil?
  5. Borik
    Borik 3 noviembre 2020 15: 42
    +7
    Entonces, KRAZ está muriendo.
  6. Rocket757
    Rocket757 3 noviembre 2020 15: 44
    +4
    No deberías acabar con tu propia industria. Esto es muy peligroso para cualquier estado.
    1. ANB
      ANB 3 noviembre 2020 16: 05
      +5
      ... No deberías acabar con tu propia industria.

      Vale la pena. Si es ucraniano, vale la pena.
      1. Rocket757
        Rocket757 3 noviembre 2020 16: 20
        +3
        No construí mi propia felicidad sobre la desgracia de otra persona.
        Lo malo no es complicado ... dime, ¿se ha vuelto más o menos aceptable en nuestro país? E incluso entonces no en todas partes.
        Por cierto, esto se debe en parte a los guardianes extranjeros con sus sanciones.
        Aún queda mucho por hacer, por arreglar, ¡las cosas no se cuentan!
        1. ANB
          ANB 3 noviembre 2020 16: 56
          +7
          ... No construí mi propia felicidad sobre la desgracia de otra persona.

          Ahora capitalismo. ChChV. Competencia. Sin quitarle el mercado, su industria no puede elevarse.
          En mi HF en la flota había 1 UAZ, 1 KAMAZ, 1 Ural, el resto estaba loco. Ahora Kamaz podrá suministrar sus equipos allí.
          Ucrania acabó con su metalurgia: OEMK recibió pedidos.
          1. Avior
            Avior 3 noviembre 2020 17: 07
            -7
            La mallurgia in situ en Ucrania, funciona.
            1. Bad_gr
              Bad_gr 3 noviembre 2020 17: 40
              +2
              Cita: avior
              La mallurgia in situ en Ucrania, funciona.

              Puede funcionar, pero, por ejemplo, la planta de vagones de Ural cambió del acero ucraniano a la compra de acero chino. E incluso las sanciones no tienen nada que ver con eso: la calidad no es peor en ninguna parte, la china es mejor. Vivió.
              1. Avior
                Avior 3 noviembre 2020 18: 05
                -1
                ¿Puede dar un enlace, de dónde viene esta información? Encontré algo más.
                Dudo que la política no tenga nada que ver con eso, si es así
                ... Según Pavel Kureneev, director de la empresa Vagonremsbyt (parte de Uralvagonzavod JSC), más a menudo las empresas prefieren ruedas rusas o ucranianas fabricadas por PJSC Interpipe.
                “Creo que la Interpipe ucraniana ya estaba bastante ocupada con la producción de ruedas laminadas sólidas, así que dudo que la decisión de Ucrania esté relacionada con la idea de hacerse con una parte del mercado. Dado que Interpipe ha estado en el mercado durante mucho tiempo y el costo de los componentes es un par de miles de rublos más barato que los rusos, nuestras empresas dieron preferencia con mayor frecuencia al fabricante ucraniano. En términos de calidad, estas ruedas se perciben bien. Si al propietario se le ofrece la posibilidad de elegir entre ruedas rusas y ucranianas, se perciben de la misma manera ", explicó Pavel Kureneev a Gudku.

                https://www.google.com/amp/s/gudok.ru/newspaper/amp/%3fID=1504280&archive=2020.05.19
                1. Bad_gr
                  Bad_gr 3 noviembre 2020 19: 43
                  0
                  Cita: avior
                  ¿Puede dar un enlace, de dónde viene esta información?

                  No puedo vincular específicamente. La información apareció hace unos tres años en el sitio http://gurkhan.blogspot.com/ (el anfitrión del blog es una persona bastante informada en UVZ)
                  1. Avior
                    Avior 3 noviembre 2020 20: 03
                    -1
                    Revolví, pero no pude encontrar esa información en la red.
                    hi
          2. Rocket757
            Rocket757 3 noviembre 2020 17: 17
            +2
            Todo es correcto. Tienes que quedarte con tu mercado. ¡Solo no solo con medidas restrictivas, sino con calidad, etc., puede sentarse en un galoshe!
    2. tihonmarina
      tihonmarina 3 noviembre 2020 16: 09
      +2
      Cita: rocket757
      No deberías acabar con tu propia industria.

      Esta debería ser una fórmula de vida. El tío no vendrá y no construirá.
      1. Rocket757
        Rocket757 3 noviembre 2020 16: 21
        +2
        ¡Casi el animal peludo del norte ha venido a nosotros! Apenas, apenas se alejó en automóvil y luego no muy lejos ... para los vecinos, parece.
    3. Alex777
      Alex777 3 noviembre 2020 16: 39
      +5
      No deberías acabar con tu propia industria.

      Esto es posible y necesario. guiño
      ¿Es correcto y bueno cuando no hay nada por lo que luchar?
      1. Rocket757
        Rocket757 3 noviembre 2020 17: 18
        0
        No discutiré, pero tampoco quiero alegrarme.
  7. Xnumx vis
    Xnumx vis 3 noviembre 2020 15: 49
    +8
    Poderoso. buenos autos. así es como va Gloria a Ucrania .. ¡No hay construcción naval! ¡No hay ingeniería mecánica! ¡No hay cohetes! ¡Sin construcción de tanques! ¡No hay construcción de aviones! Sin instrumentación Ay !!!!! No hay nada ! Manteca y eso es polaco !!! Gloria ukraYny, ¿dónde estás?
  8. maktub
    maktub 3 noviembre 2020 15: 59
    0
    No es tan simple. El Servicio de Fronteras del Estado puso a Zhivago en la lista de buscados debido a la "molestia" con los préstamos y el retiro de fondos. Todas las cuentas de AvtoKraz fueron arrestadas por deudas
    Si no me equivoco, Zhivago es "perseguido" por malversación de 2,3 millones de UAH
    1. Xnumx vis
      Xnumx vis 3 noviembre 2020 16: 06
      +2
      Cita: maktub
      No es tan simple. El Servicio de Fronteras del Estado puso a Zhivago en la lista de buscados debido a la "molestia" con los préstamos y el retiro de fondos. Todas las cuentas de AvtoKraz fueron arrestadas por deudas
      Si no me equivoco, Zhivago es "perseguido" por malversación de 2,3 millones de UAH

      No todo es tan sencillo ... Soy hija de un oficial naval de Sebastopol, te contaré un secreto ...
      1. maktub
        maktub 3 noviembre 2020 16: 14
        0
        No seas inteligente al respecto.
        A veces, al menos cambia el "registro"
  9. Lesorub
    Lesorub 3 noviembre 2020 16: 12
    +4
    La planta de automóviles de Kremenchug ubicada en Ucrania, el único fabricante de camiones del país, podría unificar y actualizar esta flota de vehículos. Sin embargo, el Ministerio de Defensa se niega a trabajar con él.

    Solo trabaja para terminar la producción en Ucrania (si su propio fabricante estaba interesado, entonces los líderes del país irían a reunirse y modernizar la producción), y así el lobby extranjero terminaría con Kraz.
  10. tihonmarina
    tihonmarina 3 noviembre 2020 16: 13
    0
    Si todos fueran más inteligentes y no corrieran a apartamentos "independientes", entonces sería posible crear una empresa poderosa y competitiva "KAMAZ-KRAZ-MAZ", que podría proporcionar a tres repúblicas sus automóviles e incluso venderlos a otros.
    1. maktub
      maktub 3 noviembre 2020 16: 28
      -3
      Él sonrió: ¿Por qué no se unieron en la era soviética?
      1. Eugene Eugene
        3 noviembre 2020 16: 54
        +10
        Produjeron diferentes líneas de máquinas con diferentes funcionalidades. Y todas las fábricas de automóviles se unieron al nivel del Ministerio de Industria Automotriz de la URSS.
  11. Rubi0
    Rubi0 3 noviembre 2020 16: 13
    +1
    ¡Salud bebidas camaradas
  12. bar
    bar 3 noviembre 2020 16: 46
    +2
    "KrAZ tiene muchos problemas sistémicos"

    Repentinamente. ¿Áun está vivo?
  13. svan26
    svan26 3 noviembre 2020 16: 48
    +2
    KRAZ tenía dos ventajas: el precio y el motor YaMZ: todo el tercer mundo lo estaba comprando por el precio. Cuba, Nigeria, En el año 15, cuando se anunció que abandonaba componentes rusos, el camión dejó de ser competitivo. De ahí los problemas económicos. Tatra gana mucho por dinero similar.
    1. Avior
      Avior 3 noviembre 2020 17: 32
      +7
      El anuncio fue anunciado, pero los motores rusos en realidad no fueron abandonados.

      Y los problemas en la planta comenzaron incluso antes de 2015
    2. Polímero
      Polímero 3 noviembre 2020 21: 15
      -3
      Cita: svan26
      KRAZ tenía dos ventajas: el precio y el motor YaMZ.

      Más ventajas, en mi opinión. Se mostraron muy bien como pequeños camiones volquete mineros.
  14. Magro
    Magro 3 noviembre 2020 16: 49
    -3
    ¡Inmediatamente es necesario organizar la producción de carros y carros, y pintarlos en un color zhovto-bvakite! Tal acción "patriótica" debería causar euforia entre la población después de la victoria sobre el "maldito hierro", y empujar a la población a comprar carros "patrióticos" sin intereses, y preferiblemente a expensas del estado, o al menos del fabricante de carros. .. lol
  15. Mavrikiy
    Mavrikiy 3 noviembre 2020 16: 51
    +2
    "KrAZ tiene muchos problemas sistémicos": el Ministerio de Defensa de Ucrania detuvo las compras de la planta de automóviles
    ¿Y no tenían 30 años? engañar
    El Ministerio de Defensa dejó de comprar incluso camiones ordinarios de KrAZ debido a las enormes deudas que la empresa ha contraído.
    Las manzanas y el tío en Kiev. engañar
    Pero se desconoce quién invertirá en estos desarrollos y si lo habrá.
    El "entusiasmo" de manos locas salvará a UkrVPK. sentir
    1. Avior
      Avior 3 noviembre 2020 17: 34
      +2
      Durante mucho tiempo, la planta funcionó con ganancias, principalmente en el extranjero.
      A principios de la década de 2010, el propietario cambió la dirección de la empresa y gradualmente comenzaron los problemas.
  16. Anika
    Anika 3 noviembre 2020 18: 09
    +1
    KraZ tres metros de vida))) la longitud de la capucha, el dicho de los krazistas
    1. Mavrikiy
      Mavrikiy 4 noviembre 2020 12: 03
      0
      Cita: Anika
      KraZ tres metros de vida))) la longitud de la capucha, el dicho de los krazistas

      En los Urales, 1,5, y en Kamaz - tryndets. De todos modos era así ahora hi
  17. ZEMCH
    ZEMCH 3 noviembre 2020 18: 10
    +1
    En el contexto de la deplorable situación con el parque y la producción de vehículos, el departamento militar, reconociendo la gravedad de los problemas, comparte sus planes para el rearme del ejército. Se señala la necesidad de desarrollar varias familias de vehículos, especialmente con motores híbridos que reduzcan la firma térmica. En el futuro, la principal dirección prometedora para el desarrollo de la flota de vehículos debería ser el desarrollo de tecnología robótica, que reducirá las pérdidas humanas. Pero se desconoce quién invertirá en estos desarrollos y si lo hará o no.

    Quienes cuidan de Ucrania no necesitan una economía en desarrollo ni industrias prometedoras. Nadie va a invertir, se quita todo lo que aún se puede quitar, y luego ...
    Es triste cuando Ucrania era una de las repúblicas económicamente más desarrolladas.
    Todo se ha saltado: construcción naval, ingeniería mecánica, ingeniería aeronáutica, fabricación de instrumentos, ¡todo en general!
  18. Dimon Dimonov_2
    Dimon Dimonov_2 3 noviembre 2020 18: 19
    +2
    A la morgue ... luego a la morgue ...
  19. monstruo
    monstruo 3 noviembre 2020 20: 20
    +2
    cavar escondites, Bandera. y cortar moscas.
  20. gato rusich
    gato rusich 3 noviembre 2020 20: 37
    -1
    Lo siento por el KrAZ "soviético" llanto ... KrAZ ucraniano no es una lástima no - competencia en el mercado matón (rivalidad). Los trabajadores de KrAZ pueden enviar una carta abierta con una queja sobre el estado actual de L. Kravchuk (mientras está vivo). Los residentes de Kremenchug necesitaban "pensar con la cabeza" en 1991 (cuando la URSS estaba siendo destruida) y en 2014 podían regresar a su "puerto de origen" sí ", pero eligió navegar hacia el" puerto europeo matón ", pero permaneció en el" charco "ucraniano ... triste
  21. Niel-le-Calais
    Niel-le-Calais 3 noviembre 2020 22: 10
    0
    Problemas como antes. Pedido pequeño. Competidores fuertes.
    Leí ese artículo hace un año que hoy.
    MAZ tiene una posición muy sólida en el mercado ucraniano (se vendieron alrededor de 800 en 2019). Porque hay un motor chino. En KRAZ-YAMZ. Y está sancionado. Y constantemente tenemos que producir a la MAZ / MAN

    Tanques Ukrnafta, también se construyeron varios tanques con cabina cabover (estas cabinas, que son suministradas por Qixing desde China, se parecen a los viejos MAN)
    Pero el principal ...
    KRAZ "mata" la ausencia de una fase caliente de la guerra. Cuando la disminución de equipos alcanzó su punto máximo en 2014, KRAZ recibió el pedido más grande.
    No espere pérdidas. Y MAZ, aprovechando ventajas competitivas y no muy competitivas (Planta de componentes de Poroshenko), gana la carrera.
    La razón de la falla de KRaza es la falta de reemplazo del motor con la preservación de los parámetros / falta de cabildeo El propio propietario hace poco para corregir la situación. Y además de él no hay nadie, para los privados.
  22. El comentario ha sido eliminado.
  23. Ivan Hangoverov
    Ivan Hangoverov 4 noviembre 2020 15: 49
    0
    Aquí están los idiotas. Como los rusos son mucho más estúpidos. Putin no habría permitido la compra de vehículos en el extranjero; preferiría expropiar la planta y enviar médicos allí. Incluso extranjeros. Mira cómo Putin salvó a Avtovaz: es una verdadera hazaña.
  24. Cortador de gasolina
    Cortador de gasolina 4 noviembre 2020 17: 21
    0
    Es más probable que KrAZ esté muerto que vivo.
    Gracias a Ucrania. ¡Gloria a UA! ¡Todo se fue! ¿A qué aplicaron sus manos torcidas? María ...