"KrAZ tiene muchos problemas sistémicos": el Ministerio de Defensa de Ucrania detuvo las compras de la planta de automóviles
Hoy en día, la flota de vehículos militares de Ucrania es una colección de modelos de más de doscientas marcas de equipos, y su obvia obsolescencia es evidente. En teoría, el único fabricante de camiones del país podría rectificar la situación, pero el departamento militar se niega a cooperar con él.
Restos del legado soviético
Como señala el recurso ArmiaINFORM, el principal medio para garantizar la movilidad de las tropas son los vehículos militares. Sin embargo, hay problemas obvios en este enlace logístico:
Los ejemplos más numerosos de vehículos son UAZ-3151 y -469, GAZ-66, ZiL-131, Ural-4320, KamAZ-4310. Es fácil ver que todas las fábricas de automóviles que los producen ya han dejado de funcionar o están operando en Rusia.
La planta de automóviles de Kremenchug ubicada en Ucrania, el único fabricante de camiones del país, podría potencialmente unificar y actualizar esta flota de vehículos. Sin embargo, el Ministerio de Defensa se niega a trabajar con él.
Problemas sistémicos de KrAZ
Según el recurso "Defensa Industrial Courier", un representante del departamento militar dijo que KrAZ tenía "problemas sistémicos" que la hacen buscar proveedores alternativos de vehículos en el exterior. En particular, esto se refiere al sistema de misiles costeros Neptune. Una división de este DBK requiere 20 vehículos. La decisión de comprar equipos del Tatra checo se encuentra actualmente en la etapa de adopción. Según el recurso de nuestra fuente, el Ministerio de Defensa dejó de comprar incluso camiones ordinarios de KrAZ debido a las enormes deudas que la empresa ha contraído.
Al mismo tiempo, en breve, en marzo de este año, el presidente de Ucrania visitó esta empresa.
En el contexto de la deplorable situación con el parque y la producción de vehículos, el departamento militar, reconociendo la gravedad de los problemas, comparte sus planes para el rearme del ejército. Se señala la necesidad de desarrollar varias familias de vehículos, especialmente con motores híbridos que reduzcan la firma térmica. En el futuro, la principal dirección prometedora para el desarrollo de la flota de vehículos debería ser el desarrollo de tecnología robótica, que reducirá las pérdidas humanas. Pero se desconoce quién invertirá en estos desarrollos y si lo hará o no.
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