"Se requirió demasiada inversión": el ejército peruano vendió helicópteros Mi-26
Las Fuerzas Armadas del Perú vendieron toda la flota de helicópteros Mi-26T, entregándolos al comprador por peso, y no como productos técnicos complejos.
La empresa chipriota AGSL Aero Systems adquirió en subasta abierta tres helicópteros de transporte pesado Mi-26T, que el ejército peruano aviación fuera de servicio en agosto de este año. El precio de compra fue de poco más de $ 300 para todo el lote. El nuevo propietario tiene la intención de desmantelar todo el equipo que aún se puede usar y vender el resto como chatarra. Entre otras cosas, los motores de las máquinas están sujetos a evaluación.
El equipo se fabricó en 1992 y anteriormente voló en interés de la aerolínea rusa Aeroflot. Perú adquirió el Mi-26T a través de Mobetek por aproximadamente $ 9,7 millones. Desde 1995, los helicópteros forman parte del 811 ° Batallón de Transporte y Asalto Aéreo del Ejército del Perú. Tenían los números de registro EP-705, EP-706, EP-707 y no se operaron durante 12, 17 y 21 años, respectivamente. La licitación para su venta se abrió el 12 de agosto de 2020.
Sus unidades están certificadas y pueden utilizarse como repuestos para la revisión de este tipo de helicópteros.
- explicó en las Fuerzas Armadas del Perú, señalando que el motivo de la venta de autos es el precio demasiado alto de su mantenimiento:La reparación de tres helicópteros requerirá grandes inversiones, dada su condición técnica e inactividad.
Como se indicó, entre las unidades, los motores D-136, los motores auxiliares de arranque TA-8V y las cajas de cambios no necesitaron reparación. Los dos helicópteros cuentan con componentes hidráulicos, eléctricos y de navegación inutilizables por desgaste debido al almacenamiento al aire libre (en Lima Callao, cerca del mar).
La muestra Mi-26T EP-707 tuvo el menor tiempo de vuelo (solo 142 horas), pero en octubre de 2003 hizo un aterrizaje de emergencia y ha estado almacenada desde entonces.
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