"El submarino se acercará a bioformas ideales": el submarino SMX31E se está desarrollando en Francia
El nuevo submarino totalmente eléctrico podrá permanecer sumergido durante 40 días gracias a sus baterías. Las formas extremadamente fluidas del casco, "cercanas a las bioformas ideales", y el revestimiento escamoso proporcionarán un alto nivel de sigilo, y los que están a bordo drones proporcionará capacidades de combate adicionales.
Biomimetismo en acción
Entonces, la publicación Mer et Marine describe el submarino que está desarrollando el Grupo Naval.
Del concepto a la realidad ahora está a solo un paso
- escribe la edición Mer et Marine.Por primera vez, el nuevo proyecto se presentó en 2018 con la designación SMX31. Desde entonces, se le han realizado importantes ajustes y ahora aparece bajo el índice SMX31E. La longitud del submarino ahora alcanza los 80 m, el ancho es de aproximadamente 10 m, el desplazamiento es de aproximadamente 3200 toneladas. Al diseñar el producto, el desarrollador se guió por el principio de biomimetismo, "para acercarse a la fluidez de las formas ideales naturales de los grandes mamíferos marinos".
Con el mismo propósito, el revestimiento del submarino se hizo escamoso. Consiste en placas de goma que suprimen la ecolocalización. Se prevé que las losas individuales estarán equipadas con sensores que evalúen el entorno.
Tradicionalmente, los submarinos constan de varios "cilindros" horizontales interconectados por esclusas de aire, ya que se cree que esta posición de los bloques crea la mayor resistencia a la presión en profundidad. El desarrollador fue en contra de esta práctica. Los "cilindros" están en posición vertical, lo que se dice que "da como resultado una alta resistencia y nuevas posibilidades, como una colocación más fácil en el lecho marino". La profundidad operativa del submarino corresponderá a la realidad actual, alcanzando los 300-350 m.
Llenado de iones de litio
La central eléctrica estará representada por baterías de iones de litio (LIB). Como se dijo, a diferencia del plomo-ácido, se caracterizan por un mayor consumo de energía, la posibilidad de un aumento brusco de la velocidad, una recarga significativamente más rápida, una mayor seguridad y un mantenimiento más fácil. Actualmente se está probando en tierra un prototipo de estas baterías.
Los resultados de las pruebas de los últimos años, combinados con los avances tecnológicos recientes en el LIB, deberían permitir que los submarinos convencionales experimenten una verdadera revolución.
- Escribe la edición.Como se señaló, la LIB se atribuyó una vez a un gran inconveniente: la necesidad de subir a la superficie para recargarse. Sin embargo, ya en un futuro próximo, el período de su operación autónoma será de 40 días a una velocidad de 8 nudos, la carrera máxima posible al usar LIB es superior a 20 nudos, lo que supera el rendimiento de los submarinos de vieja generación. Al mismo tiempo, LIB le permite lograr una gran ventaja: un ascenso rápido a la superficie. LIB de la competencia: los sistemas anaeróbicos (AIP) proporcionan en el mejor de los casos dos o tres semanas de inmersión a un ritmo significativamente más lento.
Con el SMX31E llegamos a un submarino totalmente eléctrico que no necesita AIP ni recarga de batería durante la misión
- indica la publicación, señalando que se proporciona un pequeño motor diesel, pero solo en caso de emergencia.El motor impulsará dos hélices laterales aerodinámicas que reemplazarán la hélice trasera tradicional.
Tripulación de un pelotón de marineros
La duración de la inmersión y la alta velocidad de viaje aumentarán el control del espacio de 10 a 12 veces en comparación con el submarino "Skorpen". Está previsto instalar un hangar para vehículos robóticos y boyas. Se planea colocarlos en el área de alimentación. Uno de los drones puede ser el producto D19 (destinado al reconocimiento), creado sobre la base del torpedo AUV de 533 mm. Se puede lanzar a través de tubos de torpedos. Se pueden utilizar planeadores submarinos (planeadores), que pueden navegar por los océanos durante varias semanas.
El submarino llevará aproximadamente 20 torpedos y misiles (con lanzamiento horizontal desde vehículos en la popa y en los costados del casco), sin contar 6 vehículos D19 y 2 AUV ubicados en módulos externos.
Gracias a la profunda automatización, la tripulación será de solo 15 marineros con la capacidad de llevar a bordo de 12 a 20 personas, por ejemplo, comandos.
Drone D19
- Evgeny Lyushilin
- https://www.meretmarine.com
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