Military Review

"El submarino se acercará a bioformas ideales": el submarino SMX31E se está desarrollando en Francia

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El nuevo submarino totalmente eléctrico podrá permanecer sumergido durante 40 días gracias a sus baterías. Las formas del casco extremadamente fluidas, "cercanas a las bioformas ideales" y un revestimiento escamoso proporcionarán un alto nivel de sigilo, mientras que los drones a bordo proporcionarán capacidades de combate adicionales.


Biomimetismo en acción


Entonces, la publicación Mer et Marine describe el submarino que está desarrollando el Grupo Naval.

Del concepto a la realidad ahora está a solo un paso
- escribe la edición Mer et Marine.

Por primera vez, el nuevo proyecto se presentó en 2018 con la designación SMX31. Desde entonces, se le han realizado importantes ajustes y ahora aparece bajo el índice SMX31E. La longitud del submarino ahora alcanza los 80 m, el ancho es de aproximadamente 10 m, el desplazamiento es de aproximadamente 3200 toneladas. Al diseñar el producto, el desarrollador se guió por el principio de biomimetismo, "para acercarse a la fluidez de las formas ideales naturales de los grandes mamíferos marinos".

Con el mismo propósito, el revestimiento del submarino se hizo escamoso. Consiste en placas de goma que suprimen la ecolocalización. Se prevé que las losas individuales estarán equipadas con sensores que evalúen el entorno.

Tradicionalmente, los submarinos constan de varios "cilindros" horizontales interconectados por esclusas de aire, ya que se cree que esta posición de los bloques crea la mayor resistencia a la presión en profundidad. El desarrollador fue en contra de esta práctica. Los "cilindros" están en posición vertical, lo que se dice que "da como resultado una alta resistencia y nuevas posibilidades, como una colocación más fácil en el lecho marino". La profundidad operativa del submarino corresponderá a la realidad actual, alcanzando los 300-350 m.



Llenado de iones de litio


La central eléctrica estará representada por baterías de iones de litio (LIB). Como se dijo, a diferencia del plomo-ácido, se caracterizan por un mayor consumo de energía, la posibilidad de un aumento brusco de la velocidad, una recarga significativamente más rápida, una mayor seguridad y un mantenimiento más fácil. Actualmente se está probando en tierra un prototipo de estas baterías.

Los resultados de las pruebas de los últimos años, combinados con los avances tecnológicos recientes en el LIB, deberían permitir que los submarinos convencionales experimenten una verdadera revolución.
- Escribe la edición.

Como se señaló, la LIB se atribuyó una vez a un gran inconveniente: la necesidad de subir a la superficie para recargarse. Sin embargo, ya en un futuro próximo, el período de su operación autónoma será de 40 días a una velocidad de 8 nudos, la carrera máxima posible al usar LIB es superior a 20 nudos, lo que supera el rendimiento de los submarinos de vieja generación. Al mismo tiempo, LIB le permite lograr una gran ventaja: un ascenso rápido a la superficie. LIB de la competencia: los sistemas anaeróbicos (AIP) proporcionan en el mejor de los casos dos o tres semanas de inmersión a un ritmo significativamente más lento.

Con el SMX31E llegamos a un submarino totalmente eléctrico que no necesita AIP ni recarga de batería durante la misión
- indica la publicación, señalando que se proporciona un pequeño motor diesel, pero solo en caso de emergencia.

El motor impulsará dos hélices laterales aerodinámicas que reemplazarán la hélice trasera tradicional.



Tripulación de un pelotón de marineros


La duración de la inmersión y la alta velocidad de viaje aumentarán el control del espacio de 10 a 12 veces en comparación con el submarino "Skorpen". Está previsto instalar un hangar para vehículos robóticos y boyas. Se planea colocarlos en el área de alimentación. Uno de los drones puede ser el producto D19 (destinado al reconocimiento), creado sobre la base del torpedo AUV de 533 mm. Se puede lanzar a través de tubos de torpedos. Se pueden utilizar planeadores submarinos (planeadores), que pueden navegar por los océanos durante varias semanas.

El submarino llevará aproximadamente 20 torpedos y misiles (con lanzamiento horizontal desde vehículos en la popa y en los costados del casco), sin contar 6 vehículos D19 y 2 AUV ubicados en módulos externos.

Gracias a la profunda automatización, la tripulación será de solo 15 marineros con la capacidad de llevar a bordo de 12 a 20 personas, por ejemplo, comandos.


Drone D19
autor:
Fotos utilizadas:
https://www.meretmarine.com
46 comentarios
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  1. Daniil Konovalenko
    Daniil Konovalenko 5 noviembre 2020 12: 27
    +4
    Sí, ya escribimos sobre esto ...
    1. Koval Sergey
      Koval Sergey 5 noviembre 2020 12: 44
      +19
      Cita: Daniil Konovalenko
      Si ya escribí sobre eso

      "¡La repetición es la madre de la enseñanza!" ©
  2. El ojo del llanto
    El ojo del llanto 5 noviembre 2020 12: 51
    +1
    Gracias a la profunda automatización, la tripulación será de solo 15 marineros.


    Ok asi
  3. Arthur 85
    Arthur 85 5 noviembre 2020 12: 57
    0
    Y nadie ha intentado jamás hacer un barco en forma de "rosquilla". Para que la tubería pase por el cuerpo, ¿instalar tornillos en ella?
    1. Daniil Konovalenko
      Daniil Konovalenko 5 noviembre 2020 13: 33
      +5
      No lo harán, no existen esos peces y animales ... en forma de rosquilla
      1. Arthur 85
        Arthur 85 5 noviembre 2020 14: 03
        +5
        Duc, las ruedas tampoco se encuentran en la naturaleza, o por ejemplo, los animales no tienden a usar el fuego ... Y si una parte significativa del agua frente al bote es succionada por esta tubería, esto reducirá en gran medida la resistencia hidrodinámica ... Es cierto que habrá un problema con los peces y troncos succionados, pero en la central hidroeléctrica están luchando con eso ... Los calamares todavía nadan con propulsión a chorro.
        Perelman parece haber demostrado que la figura ideal no es una pelota, sino un toro. Bueno, esto, por supuesto, se dejará a la conciencia de los matemáticos.
        Y así, si lo piensas bien, un bote de rosquillas a gran profundidad será aplastado por el agua, pero un barco con una parte submarina en forma de rosquilla no será aplastado. Al mismo tiempo, los tornillos no fallarán con un torpedo.
        1. Daniil Konovalenko
          Daniil Konovalenko 5 noviembre 2020 14: 15
          +3
          Ya ha habido barcos redondos, los llamados "popovka", no se justificaron ... La pregunta es atormentadora, pero lo que escribiste es con toda seriedad? ¿O es humor técnico?
          1. Arthur 85
            Arthur 85 5 noviembre 2020 14: 22
            +1
            Bueno, como una broma, claro, pero en cada broma hay alguna broma. Después de escribir, abrí un video en YouTube, que muestra el funcionamiento de un motor turborreactor de dos circuitos. De hecho, de hecho, el agua, que fluye alrededor del barco y cae sobre la hélice, desempeña el papel del circuito externo del turborreactor, solo el ventilador en la parte trasera. Y simplemente no hay contorno interior ... ¿Y si aparece de repente? A primera vista, una tontería, pero ... La hélice en sí, en lugar de una rueda de paletas, fue rechazada durante mucho tiempo.
            Entonces me pregunto si alguien intentó construir tal sistema de propulsión. Y si es una tontería, sácalo de tu cabeza ...
            Barcos redondos, ¿probablemente te refieres a baterías flotantes?
            1. Daniil Konovalenko
              Daniil Konovalenko 5 noviembre 2020 14: 24
              +2
              Barcos redondos, ¿probablemente te refieres a baterías flotantes?

              Si ellos...
            2. Knell wardenheart
              Knell wardenheart 5 noviembre 2020 16: 19
              +2
              Creo que las formas antinaturales desde el punto de vista acústico serán una de las razones por las que prefieren la tradicional "en forma de cigarro".
              De todos modos, la principal cualidad de los submarinos es el secreto en el complejo, es decir, no solo el secreto del movimiento y su bajo ruido, sino también el secreto pasivo.
              1. Arthur 85
                Arthur 85 5 noviembre 2020 17: 42
                0
                Sí, también pensé en eso, ¿qué tan silencioso sería un barco así? Pero esto se puede verificar, por supuesto, solo mediante experimentos.
                Pero aquí escribieron que los medios modernos de detección, supuestamente, pueden encontrar un bote a una profundidad a lo largo de la "joroba" en la superficie. En mi opinión, esto es una tontería: no flota en gelatina, pero si de repente no es una tontería, entonces el motor que envía parte del agua al "circuito interno" reducirá tal "joroba".
                1. Knell wardenheart
                  Knell wardenheart 5 noviembre 2020 18: 01
                  +2
                  Una conclusión justa, quizás el UAV submarino del futuro tendrá en cuenta un diseño de flujo directo de este tipo. Pero los vehículos habitados por humanos son vryatli, resultaría increíblemente ruidoso y más del doble de tecnológicamente difícil de lo que sería, porque resultaría en hacer 2 casos en ambos lados de tal toro y tomaría en cuenta la presión desde arriba y la diferencia de presión en el toro, etc. Y sin una persona a bordo, esto ya es un UUV puro, a diferencia de los modernos, incluso sin la posibilidad de control del operador (debido a problemas de comunicación en las profundidades), es decir, un dron inteligente puro. Mientras que el vskidku sale muy audaz y más allá de la conveniencia y el sovr. tecnologías.
                  1. Arthur 85
                    Arthur 85 5 noviembre 2020 18: 10
                    -1
                    Bueno, sí, si no hay ninguna persona, simplemente puede poner agua en la caja e igualar la presión.
                    Por otro lado, según Bernoulli, la presión cae en el flujo y la presión en el movimiento dentro del toro será menor. El resultado será una especie de "tiburón dormido", que a grandes profundidades sólo puede existir en movimiento.
      2. Mwg
        Mwg 6 noviembre 2020 03: 25
        +1
        Pero hay animales en forma de calamar con cañón de agua.
  4. Falcon5555
    Falcon5555 5 noviembre 2020 13: 09
    +3
    Según tengo entendido, con un nivel suficiente de perfección de las formas, la resistencia está determinada principalmente por el área de la superficie y no por las pequeñas características de la forma, bio o no bio. Por tanto, la ausencia de tala es un tema muy controvertido. En emergencias, en el puerto, durante el mantenimiento, en la entrada y salida del puerto, esto será un gran problema, mi opinión del sofá.
  5. Operador
    Operador 5 noviembre 2020 13: 15
    -9
    Iones de litio: ayer, en el futuro, gobiernan los iones de sodio con un electrolito sólido de borohidruros.
    1. El ojo del llanto
      El ojo del llanto 5 noviembre 2020 14: 02
      +2
      Cita: Operador
      Iones de litio: ayer, para el futuro, regla de los iones de sodio


      El ión de litio es el pasado, el ión de sodio es el futuro. ¿Y en el presente qué? sonreír
      1. Operador
        Operador 5 noviembre 2020 15: 36
        -4
        ¿Por qué necesitas el presente si el submarino promete? riendo
        1. El ojo del llanto
          El ojo del llanto 5 noviembre 2020 16: 24
          +1
          Y estoy comprobando si sabes de qué estás hablando.
    2. astepanov
      astepanov 5 noviembre 2020 18: 23
      +4
      Cita: Operador
      Iones de litio: ayer, en el futuro, gobiernan los iones de sodio con un electrolito sólido de borohidruros.

      ¡Aquí está, un gran avance en electroquímica aplicada! Hasta ahora, nadie había oído hablar del hecho de que los borohidruros (también son boranos) pueden ser electrolitos. Y el Operador tomó y abrió el velo de niebla. El siguiente paso, obviamente, son las baterías usadas de la tripulación.
      Como referencia: los borohidruros se pueden usar en la generación de energía electroquímica, que, cuando reaccionan con agua, dan hidrógeno, que se usa (en conjunto con oxígeno) en la celda de combustible. Esto se considera un proceso inaceptablemente caro. Y los boranos son gases o líquidos extremadamente inestables que no conducen electricidad y no pueden usarse como electrolitos sólidos.
      1. Operador
        Operador 5 noviembre 2020 18: 26
        -8
        Por lo que compré, vendo por eso: los borocarbonos ahora se usan activamente como electrolito sólido en baterías experimentales de iones de sodio (protegen contra la descomposición dendrítica y la posterior ignición).
        1. astepanov
          astepanov 5 noviembre 2020 19: 13
          +5
          O tienes borohidruros, o borocarbonos ... Tú decides. Por cierto, los "carbonos de boro" (son carburos de boro) tampoco son adecuados como electrolitos: son conductores electrónicos y los electrolitos son conductores iónicos.
          No leas Yandex-Zen, ¡es veneno para el cerebro!
          1. Operador
            Operador 5 noviembre 2020 21: 42
            -11
            Como fan de Yandex Zen, lo sabes mejor.

            "También se ha desarrollado un nuevo electrolito sólido para baterías de iones de sodio basado en borohidruros. Científicos suizos lo han utilizado para crear una batería completamente sólida y estable con un voltaje de tres voltios", según un estudio suizo publicado en la revista Energy & Environmental Science.
            https://naukatehnika.com/natrij-ionnyj-akkumulyator.html
            naukatehnika.com
            1. El ojo del llanto
              El ojo del llanto 5 noviembre 2020 23: 29
              +1
              Cita: Operador
              También se ha desarrollado un nuevo electrolito sólido para baterías de iones de sodio a base de borohidruros.


              No "basado", pero con pequeñas adiciones de closoborato para evitar la transformación dendrítica.

              Y no debería haber leído el artículo hasta el final.
  6. Rocket757
    Rocket757 5 noviembre 2020 13: 23
    +2
    Las formas del casco extremadamente fluidas, "cercanas a las bioformas ideales" y un revestimiento escamoso proporcionarán un alto nivel de sigilo, mientras que los drones a bordo proporcionarán capacidades de combate adicionales.

    Cúbralo con un moco enmascarador y agregue una nariz como un cachalote, ¡luego flotará! ¡La cola, a criterio del cliente!
    1. Alexey ra
      Alexey ra 5 noviembre 2020 15: 44
      +2
      Cita: rocket757
      Cubrir con una baba enmascaradora

      O acelerando, como en el proyecto 01710 (suministro de soluciones poliméricas a la capa límite para reducir la resistencia hidrodinámica).
      Cita: rocket757
      ¡La cola, a criterio del cliente!

      1. Rocket757
        Rocket757 5 noviembre 2020 18: 48
        0
        ¡La madre naturaleza es un tesoro de todo lo valioso que una persona aún no ha apreciado o no puede repetir!
  7. Undecim
    Undecim 5 noviembre 2020 14: 44
    +6
    El submarino SMX31E se está desarrollando en Francia
    Un titular de estilo tabloide de nuevo. Este no es un submarino. Este es un concepto submarino.
    Un concepto es una idea innovadora que contiene un significado creativo. Un producto que demuestra esta idea se denomina producto conceptual, es decir, un modelo producido por el fabricante en una única copia destinada a la demostración.
    1. Lexus
      Lexus 6 noviembre 2020 01: 35
      +8
      Viktor hi,
      a pesar de todas las características de rendimiento y apariencia futuristas, aún vale la pena señalar que el concepto se basa en desarrollos en un grado u otro que ya se están implementando, y no en fantasías "mojadas". Lo que, lamentablemente, no se puede decir sobre los "productos" rusos prometedores, como los submarinos nucleares Kalina y Husky / Laika, aunque su declarada innovación "incomparable" es más declarativa que práctica.
      1. Undecim
        Undecim 6 noviembre 2020 01: 49
        +3
        Naturalmente en el mercado. Además, los franceses anunciaron que desarrollarían y construirían un prototipo en diez años.
        1. Lexus
          Lexus 6 noviembre 2020 01: 59
          +7
          Porque en los países desarrollados la probabilidad de conseguir un contrato / financiación por parte de una empresa inútilmente "apuntando con el dedo al cielo" es cero. Es costumbre pagar allí
          para propuestas específicas, no fantasías y declaraciones sin fundamento.
          1. Undecim
            Undecim 6 noviembre 2020 02: 15
            +5
            En los países desarrollados también hay proyectos fallidos, además, a veces muy costosos. De este último, el mismo Zamvolt y su predecesor, el crucero CG (X), en cuyo desarrollo gastaron 200 millones de dólares y nunca se construyó.
            O el interceptor cinético KEI, en el que gastaron $ 1 mil millones y terminaron el programa sin lograr nada.
            Y en el desarrollo de un prometedor sistema de radiocomunicación militar para el ejército estadounidense, el Sistema de Radio Táctico Conjunto, gastaron 6 de dólares, luego cancelaron y luego reanudaron, pero hasta ahora no han recibido nada.
            Hay muchos ejemplos de este tipo.
            1. Liam
              Liam 6 noviembre 2020 02: 34
              0
              Cita: Undecim
              crucero CG (X), en cuyo desarrollo gastaron 200 millones de dólares y nunca se construyó.

              ¿Porque el proyecto es malo o es una decisión política en el marco de los recortes presupuestarios tras la crisis de 2008?
              1. Undecim
                Undecim 6 noviembre 2020 02: 43
                +5
                El programa se cerró en 2010, considerando que el crucero resultante no es particularmente superior a la clase Arleigh Burke existente.
                1. Liam
                  Liam 6 noviembre 2020 02: 51
                  -1
                  Cita: Undecim
                  considerando


                  Washington (CNN) - El presidente Obama dio a conocer el lunes un presupuesto de 3.8 billones de dólares para el próximo año.
                  Ahorros presupuestarios propuestos

                  • Suspender el programa para construir un depósito de desechos nucleares en Yucca Mountain, Nevada. Ahorros en 2011: 197 millones de dólares

                  • Poner fin a las preferencias fiscales de las empresas de petróleo y gas. Ahorros en 2011: $ 2.6 mil millones. Más de 10 años: $ 36.5 mil millones

                  • Poner fin a los subsidios al carbón. Ahorros durante 10 años: $ 2.3 mil millones

                  • Terminar el programa para desarrollar un programa de motor alternativo para el Joint Strike Fighter. Ahorros en 2011: $ 465 millones

                  • Terminar la producción del transporte C-17. Ahorros en 2010: $ 2.5 mil millones

                  • Cancelar el programa Constellation Systems destinado a devolver astronautas a la luna para 2020. Ahorros por año: $ 2.5 mil millones a $ 5 mil millones Leer más

                  • Eliminar los subsidios a los proveedores de préstamos para estudiantes y aumentar la capacidad del Departamento de Educación para otorgar préstamos directamente a los estudiantes. Ahorros durante 10 años: $ 43 mil millones

                  • Terminar el programa para construir aviones tripulados de inteligencia, vigilancia y reconocimiento aerotransportados EP-X. Ahorros en 2011: $ 10 millones

                  • Fin de las subvenciones a los fabricantes de lana peinada. Ahorro anual: $ 5 millones

                  • Eliminar el programa de subvenciones para la seguridad de los autobuses entre ciudades. Ahorro anual: $ 12 millones

                  • Poner fin al programa de subvenciones competitivo para las comunidades locales para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Ahorros en 2011: $ 10 millones

                  • Terminar con el crucero de próxima generación de la Marina. Ahorros en 2011: $ 46 millones

                  • Terminar con los proyectos de construcción de baja prioridad del Cuerpo de Ingenieros. Ahorros en 2011: 214 millones de dólares

                  • Poner fin a la Fundación Christopher Columbus Fellowship, cuyo objetivo es fomentar "nuevos descubrimientos en todos los campos de actividad en beneficio de la humanidad". Ahorros en 2010: $ 1 millón
            2. Lexus
              Lexus 6 noviembre 2020 02: 48
              +4
              En el proceso de implementación de proyectos a largo plazo, la situación y los requerimientos del cliente que se actualizan para ello tienden a sufrir cambios. En una determinada etapa del trabajo, ya no es posible realizar cambios estructurales serios. Como regla general, en el futuro se utilizan unidades de ensamblaje terminadas y tecnologías de rodaje. Los ejemplos que ha dado no son una excepción. Además, los temas que fueron previamente archivados debido al rezago del "asunto técnico" del "vuelo del pensamiento" científicamente fundamentado también "surgen" regularmente. Para colmo, el presupuesto del Ministerio de Defensa de Estados Unidos puede permitirse gastar órdenes de magnitud más grandes que su contraparte rusa. Es por eso que nuestros problemas son mucho más "mundanos" y, en la escala del desarrollo militar, tienen un impacto más serio en la efectividad general del combate con un signo "menos".
  8. sergo1914
    sergo1914 5 noviembre 2020 14: 52
    -4
    En mi humilde opinión, una unidad de combate de la flota no debería verse como un órgano reproductor.
    1. Bersaglieri
      Bersaglieri 5 noviembre 2020 16: 22
      +4
      Pero ahora se volvió insultante, como la "chaqueta" de las Fuerzas Estratégicas de Misiles :)
  9. Bersaglieri
    Bersaglieri 5 noviembre 2020 16: 21
    +2
    Hmm. No es de extrañar. Se necesitaba "navegar" en el PO para que los dispositivos retráctiles "estacionen" y el "puente para los observadores" estuviera en una posición flotante. Si el perisop se reemplaza por un UAV "atado", entonces la "vela" no es necesaria.
  10. Evgeny Seleznev
    Evgeny Seleznev 5 noviembre 2020 19: 32
    +1
    Idea interesante. La timonera robusta es pequeña y es el lugar donde se alojará la cápsula de rescate. Y el resto, salvo el motor, ya no es ficción.
    1. Bersaglieri
      Bersaglieri 6 noviembre 2020 12: 18
      +1
      "¿Y dónde puedo comer, señores? ¡En el dormitorio!" :) Alta automatización, tripulación de 15 a 20 personas, hay espacio para una cápsula. En el "Lear" había (ella, solo, la primera, tenía una "vela", muy simbólica)
  11. Aag
    Aag 5 noviembre 2020 21: 02
    +1
    Cita: rocket757
    ¡La madre naturaleza es un tesoro de todo lo valioso que una persona aún no ha apreciado o no puede repetir!

    Aquí estás en el post anterior, un poco ridiculizado esta misma ... Naturaleza ... Entonces, se recuperaron. Naturaleza, Madre,))) ¡es inagotable! Por supuesto, en el curso, hay (o tal vez hubo) una ciencia como biónica, - aproximadamente, tomar prestadas soluciones prefabricadas de la naturaleza (y, a veces, copia estúpida, sin darse cuenta de la destreza). A veces ayudó. En algunos casos, la copia misma, sin darse cuenta de la destreza, en otros, el estudio de los procesos condujo a descubrimientos revolucionarios ...
  12. Grave
    Grave 6 noviembre 2020 00: 37
    +1
    Kruuuutooooo.
  13. Chaqueta en stock
    Chaqueta en stock 6 noviembre 2020 07: 37
    +1
    Chot es frenado por los franceses.
    Lo único nuevo aquí son las escalas, y leí en alguna parte durante mucho tiempo que ya lo han probado. Verdadero en dispositivos pequeños.
    Y todo lo demás no es sólo "no ficción", sino que ya es estúpido.
    La batería es de iones de litio, por lo que los Yap ya están nadando en esta.
    Los UAV ya están disponibles.
    Bueno, tal vez incluso la máxima automatización con una tripulación mínima. Pero de alguna manera creo que ellos también pueden hacerlo.
  14. Chaqueta en stock
    Chaqueta en stock 6 noviembre 2020 07: 40
    -1
    Es hora de que nuestras Malaquitas / Rubíes se unan con "movimientos recíprocos" para desarrollar su propio VNEU y poner toda su fuerza en el desarrollo de baterías confiables. De lo contrario, nos pondremos al día con ayer.
  15. Vitaly Lozovich
    Vitaly Lozovich 6 noviembre 2020 14: 19
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    De alguna manera, los científicos se preguntaron por qué el delfín no deja rastros de agua. Absolutamente. Crearon un vehículo submarino que repetía completamente la forma de un delfín ... dejaba atrás todos los remolinos de agua, como otras formas de vehículos submarinos. Hicimos un análisis, lo descubrimos durante mucho tiempo y lo descubrimos: cuando un delfín nada, su piel, perdón, vibra junto con el agua que fluye a su alrededor, porque no hay manchas. Entonces, cuando crean un submarino con una superficie que vibra con el agua ... y todo esto es así, un himno.