Military Review

El buque de guerra estadounidense "Detroit" perdió su rumbo en alta mar

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El buque de guerra del litoral estadounidense USS Detroit (LCS-7) fue remolcado al puerto de Florida después de que perdió su velocidad en su camino a su casa.


Según USNI News, el LCS clase Freedom se dirigía a su puerto base en la base naval de Mayport cuando fue inmovilizado.

USS Detroit (LCS-7) sufrió un accidente de ingeniería. Después de una evaluación técnica exhaustiva, se determinó que las reparaciones deben realizarse en el puerto.
- Dijo la capitana Ashley Hokitsko.

Durante el paso del barco, perdió electricidad. El barco fue remolcado por el Gary Chue al cercano puerto de Cañaveral debido al empeoramiento del tiempo.

Los observadores vieron al Detroit siendo remolcado a puerto el viernes por la mañana temprano. La costa este de Florida está en el camino de los restos de huracanes que se espera que provoquen fuertes vientos en el área.

USS Detroit y USS Gabrielle Giffords (LCS-10) iban a participar en el ejercicio UNITAS frente a la costa de Ecuador en el Océano Pacífico. Sin embargo, el barco fue retirado inmediatamente después de la avería.

A fines del mes pasado, Detroit ya se enfrentaba a la inoperancia de su planta de energía combinada, que conecta los motores con un propulsor de turbina de gas.
23 comentarios
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  1. higo
    higo 9 noviembre 2020 10: 19 nuevo
    +7
    sufrió un accidente de ingeniería.

    Pros
    Echamos de menos todos los polímeros.
    1. Terrible_L.
      Terrible_L. 9 noviembre 2020 10: 28 nuevo
      +17
      USS Detroit y USS Gabrielle Giffords (LCS-10) iban a participar en el ejercicio UNITAS (UNITAZ) frente a la costa de Ecuador en el Océano Pacífico. Sin embargo, el barco fue retirado inmediatamente después de la avería.

      ¿Cómo se llama a las enseñanzas? wassat
      1. Prisionero
        Prisionero 9 noviembre 2020 10: 42 nuevo
        +6
        Como el barco que nombre, así flotará. riendo Me las arreglé para llamar al barco "Detroit".
        1. orionvitt
          orionvitt 9 noviembre 2020 11: 01 nuevo
          +1
          Cita: Cautivo
          Me las arreglé para llamar al barco "Detroit".

          Porqué entonces. En los años 50 y 60, Detroit era una ciudad de sueños y oportunidades, al igual que Nueva York. Todo el mundo estaba atravesado en coches privados caros, y el ingeniero medio de General Motors o Chrysler podía permitirse un yate en Bermuda. Pero como dice el refrán, "cada fruta tiene su propio tiempo", esos tiempos ya pasaron. Y no solo en Detroit. Además, solo habrá más. lol No todo es carnaval.
          1. Capitán Pushkin
            Capitán Pushkin 9 noviembre 2020 15: 06 nuevo
            0
            Cita: Orionvitt
            En los años 50 y 60, Detroit era una ciudad de sueños y oportunidades.

            Cita: Orionvitt
            Pero como dice el refrán, "cada fruta tiene su propio tiempo", esos tiempos ya pasaron.

            Detroit ha estado en total ruina durante 10 años. Es difícil entender con qué soñaban los guerreros, llamando a su barco con nombres tan odiosos.
            Tanto la ciudad como el barco están escritos para vivir convulsiones hasta finales de siglo.
      2. Rzzz
        Rzzz 9 noviembre 2020 14: 58 nuevo
        +2
        Por cierto, la palabra rusa "inodoro" se acaba de formar a partir del nombre de una empresa española que producía estos productos, que se importaban masivamente al Imperio Ruso.
        Así es exactamente como se llamaba la empresa.
  2. El Dorado
    El Dorado 9 noviembre 2020 10: 25 nuevo
    +2
    ¡Sigan así, queridos "socios"! estáblecido,
    1. Sergey_G_M
      Sergey_G_M 9 noviembre 2020 12: 12 nuevo
      0
      ¿Qué tiene de especial esta noticia?
      Los amers tienen una gran cantidad de barcos y los usan activamente, en este contexto, el hecho de que a veces se rompan no es nada sorprendente.
      ¿Y nosotros? Si el barco no está siendo reparado y ya puede salir al mar bien, y si también hay dinero para que salga, entonces en general es excelente ((
      En tales situaciones, no veo ninguna razón para alegrarme de que algo se haya roto con alguien.
  3. tlauicol
    tlauicol 9 noviembre 2020 10: 26 nuevo
    +6
    maldito Chubais
  4. tralflot1832
    tralflot1832 9 noviembre 2020 10: 37 nuevo
    +1
    ¿Chicos que vertieron arena en el cárter del motor principal? recurso
    1. Kurare
      Kurare 9 noviembre 2020 10: 51 nuevo
      +1
      Cita: tralflot1832
      ¿Chicos que vertieron arena en el cárter del motor principal?

      ¿Los omnipresentes Boshirov y Petrov? riendo
      1. Kolin
        Kolin 9 noviembre 2020 15: 25 nuevo
        +1
        Gato Skripals riendo
  5. rotmistr60
    rotmistr60 9 noviembre 2020 10: 42 nuevo
    +2
    A fines del mes pasado, "Detroit" ya se enfrentaba a la inoperabilidad de su central eléctrica combinada
    Para dejar "donde está delgado, allí se rompe". A menudo, cuando se trata de nuestra tecnología rusa, inmediatamente gritan por qué no ... por qué no ... También quiero preguntarles a los estadounidenses: "¿Por qué no sacaron conclusiones, no tomaron medidas, no castigaron a los responsables?"
    1. novela66
      novela66 9 noviembre 2020 10: 56 nuevo
      +1
      el inocente debe ser castigado y el inocente debe ser recompensado
  6. lucul
    lucul 9 noviembre 2020 11: 11 nuevo
    -1
    Durante el paso del barco, perdió electricidad.

    Maldita vergüenza)))
  7. Lex_is
    Lex_is 9 noviembre 2020 11: 13 nuevo
    +1
    ¡Buenas noticias! Y el principal es muy fresco.
    Es cierto que el apagón en el USS Detroit ocurrió el 26 de septiembre, hace apenas un mes y medio, pero esto es una bagatela.
    Breve cronología del evento:
    El 26 de septiembre, se produjo un apagón en el USS Detroit y fue arrastrado a reparar motores en la base naval Vasco Núñez de Balboa, pero no pudieron solucionar el problema allí.
    El 2 de octubre, el USS Detroit se trasladó al muelle Bravo de la base naval de Guantánamo para realizar reparaciones que resolvieran el problema, pero allí no fue posible.
    El 31 de octubre, acompañado por el remolcador Gary Chouest, fue enviado a reparaciones en Port Canaveral, Florida.
    El 6 de noviembre, finalmente fue arrastrado a Florida y se levantó para las reparaciones.

    Lo más gracioso es que del 29 de marzo al 11 de mayo estuvo en reparación urgente en la base naval de Key West Florida.

    El revolucionario programa LCS en todo su esplendor, detectan problemas con los motores con regularidad, pero a juzgar por el hecho de que con la tripulación dorada partió durante siete meses sin ningún problema, y ​​con la tripulación azul fue a reparaciones un mes después y no sale de estas reparaciones, no fue carrete.
    1. tralflot1832
      tralflot1832 9 noviembre 2020 12: 05 nuevo
      0
      Alguien de la tripulación azul tiene mareos, no permite que Detroit se haga a la mar. ¡Compruébalo todo! ¡Identifica y recompensa al saboteador! hi
      1. Lex_is
        Lex_is 9 noviembre 2020 13: 13 nuevo
        +1
        alguien de la tripulación azul mareado

        Más bien, una mente inquisitiva y las manos en el lugar equivocado.
  8. Antídoto
    Antídoto 9 noviembre 2020 12: 05 nuevo
    -4
    ¡Se rompió un lastimoso botecito de merikashek, no como el gran almirante K, quien fiel y verdaderamente estuvo a la vanguardia de la protección de la Patria día a día!
  9. Vdi73
    Vdi73 9 noviembre 2020 12: 27 nuevo
    +2
    Como llamas al "comedero", flotará. Detroit es una ciudad en bancarrota e incluso un equipo de hockey está en lo más profundo ahora ...
  10. Axe Matt
    Axe Matt 9 noviembre 2020 14: 53 nuevo
    -1
    En ese momento navegaba un pacífico yate ruso "Krasukha-M". Bueno, que puedes hacer ... riendo
  11. Mal xnumx
    Mal xnumx 10 noviembre 2020 14: 53 nuevo
    0
    Ashley Hokitsko-Svidomo Americana ...
  12. Kig
    Kig 10 noviembre 2020 15: 20 nuevo
    0
    Y esto no es solo con él, hay problemas para toda la serie:

    En noviembre de 2016, tres de los cuatro barcos de combate litorales activos de la clase Freedom habían sufrido incidentes de mantenimiento de motores. Milwaukee se averió en el Océano Atlántico en diciembre de 2015 y tuvo que ser remolcado de regreso al puerto. Se encontraron desechos metálicos en el sistema de filtrado. La causa se remonta a un embrague entre la turbina de gas y los sistemas del motor diesel, que no se desenganchó como se diseñó al cambiar de un sistema de propulsión al otro. Fort Worth sufrió una avería similar en el Océano Pacífico en enero de 2016. Los procedimientos inadecuados utilizados a bordo del barco hicieron que un conjunto de engranajes combinados (hardware utilizado para transferir energía al sistema de propulsión de agua del barco) funcionara con aceite insuficiente. Y en julio de 2016, Freedom sufrió una fuga de agua de mar en uno de sus dos principales sistemas de propulsión diésel y tuvo que regresar a San Diego para descontaminar el agua de mar.

    Traducción (mía):
    En noviembre de 2016, tres de los cuatro barcos de la clase Freedom habían tenido incidentes con centrales eléctricas. Milwaukee se averió en el Atlántico en diciembre de 2015 y fue remolcada a puerto. Se encontraron restos de metal en los filtros (¿aceite? ¿Combustible?). La razón resultó estar en los acoplamientos que conectan turbinas de gas y motores diesel, que, al cambiar de un modo de movimiento a otro, no funcionaron como se esperaba (Nota: hay una planta de energía combinada de 2 turbinas de gas de 36000 hp y 2 motores diesel de alta velocidad de 9000 hp). Fort Worth sufrió daños similares en enero de 2016: se permitió un bajo nivel de aceite en el sistema de aceite de la caja de cambios combinada en el barco. En julio de 2016, el Freedom (barco líder) tuvo fugas de agua de mar en uno de los dos motores principales (diésel) y tuvo que regresar a puerto.