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Se están discutiendo en línea nuevos cascos multimedia de proyección para pilotos de la Fuerza Aérea China

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Se están discutiendo en línea nuevos cascos multimedia de proyección para pilotos de la Fuerza Aérea China

La emisora ​​china CCTV mostró imágenes de los pilotos de la Fuerza Aérea del EPL en la cabina de un caza polivalente J-16. Estos luchadores pertenecen a la generación 4+ (3+ en la clasificación china). En la propia China, afirman que están muy cerca en sus capacidades de los cazas rusos Su-35, que también están en servicio con la Fuerza Aérea de la República Popular China.


En los reportajes de la televisión china, los cascos de los pilotos atraen especial atención. Son significativamente diferentes de los cascos utilizados anteriormente por los pilotos de los cazas J-10 y J-20.

La red sugiere que podría ser una nueva generación de cascos chinos. Se trata de cascos con sistema de proyección multimedia, que cuentan con un amplio abanico de funciones, pero son mucho más económicos que, por ejemplo, los cascos de los pilotos estadounidenses F-35. Recordemos que el costo inicial de los cascos multimedia estadounidenses fue de unos increíbles 750 mil dólares. Luego el precio bajó a 400 mil, pero también se identificaron una serie de deficiencias, incluidos problemas con el desplazamiento del eje central, lo que provocó la desorientación del piloto.


Los nuevos cascos de los pilotos del PLA Air Force están equipados con un conjunto de sensores altamente sensibles que toman en cuenta la posición de la cabeza del piloto, sus inclinaciones y giros en ciertos ángulos para brindar una imagen de video más precisa del espacio, permitiendo al piloto tomar decisiones oportunas e intercambiar datos con el "suelo" y otros medios. aviación.

Por el momento, no se han anunciado detalles sobre el casco en la televisión china. Esto sugiere que si bien hay una operación de prueba de estos cascos multimedia en la Fuerza Aérea China.



Fotos utilizadas:
metraje del lanzamiento de TC CCTV-7
8 comentarios
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  1. Piloto
    Piloto 11 noviembre 2020 10: 11 nuevo
    +3
    ¡Y tenemos! - ¿¡y tenemos!? qué - ¿y tenemos? recurso - y tenemos.. sentir
    1. el santo
      el santo 12 noviembre 2020 14: 11 nuevo
      0
      Cita: Piloto
      ¡Y tenemos! - ¿¡y tenemos!? - ¿y tenemos? - y tenemos..

      El suministro de 40 mil cascos policiales al Ministerio del Interior ha dado lugar a un caso penal por fraude y negligencia. El daño a la tesorería se estima en casi 50 millones de rublos.

      La Comisión Investigadora averiguó que representantes de la Asociación Científica y de Producción de Spetsmaterialy utilizaron la confianza de la Institución Estatal "Técnica Especial y Comunicación" subordinada al Ministerio. Mostraron un prototipo del casco y llamaron al producto su propio diseño. Las ONG incluso elaboraron la documentación técnica pertinente.

      Después de pasar con éxito las pruebas, se compraron alrededor de 40 mil cascos. Los expertos forenses del FSB y el Ministerio del Interior establecieron más tarde que, contrariamente a los términos de los contratos gubernamentales, la empresa suministraba productos baratos de China en lugar de los cascos Kolpak-1 rusos.
  2. aszzz888
    aszzz888 11 noviembre 2020 10: 15 nuevo
    +1
    Luego el precio bajó a 400 mil, pero también se identificaron una serie de deficiencias, incluidos problemas con el desplazamiento del eje central, lo que provocó la desorientación del piloto.
    Y también un montón de defectos incluidos, y el brillo verde que interfiere con el piloto, etc., etc., etc.
  3. bober1982
    bober1982 11 noviembre 2020 10: 47 nuevo
    -1
    Un casco muy voluminoso, puede arrancarle la cabeza durante la expulsión.
    1. Pete mitchell
      Pete mitchell 11 noviembre 2020 11: 32 nuevo
      +2
      Si no me equivoco, entonces Boeing introdujo el concepto de una cabina de imagen grande en una especie de '88. Incluso entonces, dijeron que la cabeza con el casco tendría que fijarse adicionalmente durante la expulsión: lograron desplazar el centro de gravedad del casco hacia adelante en relación con el centro de la cabeza, e incluso en el hombro de 2,5 cm, no todos los cuellos podían soportar. Arreglar el casco también resultó ser un gran problema, pero han pasado más de tres décadas ...
      1. bober1982
        bober1982 11 noviembre 2020 11: 45 nuevo
        +2
        Si, durante la expulsión, el filtro de luz no baja automáticamente, por ejemplo, una negativa, entonces el piloto puede tener problemas con su cabeza, literalmente, la cabeza puede separarse del cuerpo El casco es muy incómodo.
  4. bars1
    bars1 11 noviembre 2020 16: 35 nuevo
    +2
    Cita: Piloto
    ¡Y tenemos! - ¿¡y tenemos!? - ¿y tenemos? - y tenemos..

    Para el Su-57, se está desarrollando un casco con una pantalla montada en el casco, hay una foto en la red.
  5. Ilya_Nsk
    Ilya_Nsk 12 noviembre 2020 08: 23 nuevo
    0
    pero ¿qué pasa con el alojamiento? ¿O el piloto simplemente mirará la pantalla? No debería haber problemas con el rescate, porque No hay problemas especiales para cerrar el vidrio automáticamente y fijar el casco en el reposacabezas.