Military Review

Primer MS-21-310 impulsado por motores PD-14 rusos transferidos para pruebas de vuelo

124
Primer MS-21-310 impulsado por motores PD-14 rusos transferidos para pruebas de vuelo

Irkut Corporation ha completado la construcción del primer avión MC-21-310 con motores rusos PD-14; el avión ha sido entregado para pruebas de vuelo. Así lo informó el servicio de prensa de Rostec.


La Corporación lanzó el primer prototipo de avión de pasajeros MS-21-310 con motores PD-14 desarrollados por Rusia. El 6 de noviembre, la aeronave fue transferida a la unidad de prueba de vuelo de la planta de aviación de Irkutsk desde el taller de ensamblaje. De acuerdo con los planes de los probadores, después de verificar todos los sistemas de la aeronave, pasará las pruebas en tierra requeridas, luego de lo cual comenzará a volar. Como se informó anteriormente en la UAC, el primer vuelo de la MS-21 está programado para finales de este año.

Anteriormente se informó que el motor PD-14 instalado en el nuevo avión comercial logró someterse a una certificación completa en Rusia, y el europeo está programado para fines de 2022. Está previsto que dos aviones MC-21 se sometan a pruebas de vuelo.


Cabe recordar que a finales de julio de este año, por primera vez, se realizó una maqueta de fijación del motor PD-14 a las torres del MS-21. El motor se colocó en su lugar sin comentarios. Durante la instalación, se confirmó la corrección de las soluciones de diseño incorporadas en los motores.

El avión de pasajeros de mediano alcance MS-21 ha estado en desarrollo desde principios de la década de 2000. Todas las pruebas anteriores del MC-21 se realizaron con el motor americano PW1400G. Ahora el MS-21-310 con la unidad turbofan rusa PD-14 comienza a probarse.

El motor turboventilador PD-14 se ha desarrollado desde 2008. Esta es la primera nueva aviación motor desarrollado en Rusia durante los últimos 30 años. El motor PD-14 de dos ejes y dos circuitos es capaz de desarrollar un empuje de hasta 14 toneladas en modo de despegue.

El MS-21 se suministrará a los clientes rusos con motores PD-14 en la modificación MS-21-310, y para la exportación, con las centrales eléctricas estadounidenses PW1400G.
124 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. Borik
    Borik 11 noviembre 2020 15: 06 nuevo
    +39
    Vuelos exitosos. Y un escenario temprano para el montaje en serie de estos aviones.
    1. credo
      credo 11 noviembre 2020 15: 53 nuevo
      -7
      Cita: Borik
      Vuelos exitosos. Y un escenario temprano para el montaje en serie de estos aviones.

      Esto es ciertamente bueno, pero ¿por qué exportar con motores estadounidenses?
      1. tech3030
        tech3030 11 noviembre 2020 15: 56 nuevo
        -2
        Probablemente eso no repetiría lo que le pasó al "superjet".
        1. Kasym
          Kasym 11 noviembre 2020 16: 14 nuevo
          -1
          Por el bien de la justicia. En el artículo de Argumentos de la semana (que cubre bien la situación real en la construcción de aviones) "Invitados del futuro" 12-18. 08.2020 escribir sobre los problemas de MS-21:
          1. Es necesario reemplazar 54 unidades y elementos del sistema MS-21, incluyendo APU, unidades de aviónica y combustibles. sistemas, guardados. escaleras y balsas, asientos de piloto, cerveza. diseño de interiores y mucho más.
          2. Si bien todas las alas hechas de materiales compuestos son diferentes en características y todas tienen problemas con el recurso.
          3. Muchos expertos creen que los composites no tienen peso y ventajas significativas sobre los modernos. metal. aleaciones. Se está elaborando una versión clásica con metal. ala.
          4. El P-14 tiene componentes occidentales, en particular un generador de arranque. El artículo "Mentiras en la construcción de aviones es el arte de la supervivencia". 21-27. 10.2020
          5. Sustitución de importaciones en MS-21 con implementación de I + D y finalización de obra en general hasta 2024.
          Algo por el estilo. hi
          En cuanto al IL-114 en general, resulta un "cuento de hadas", lea los artículos anteriores. Cita: "¡Hasta ahora, nadie está involucrado en pruebas en tierra de motores en el avión Il-114-300 en Zhukovsky!"
          Un artículo interesante "Il-114-300 conduce al desastre" del 30.08.-6.09.2020.
          1. deslizado
            deslizado 11 noviembre 2020 16: 46 nuevo
            +9
            Cita: Kasym
            En cuanto al IL-114 en general, resulta un "cuento de hadas", lea los artículos anteriores. Cita: "¡Hasta ahora, nadie está involucrado en pruebas en tierra de motores en el avión Il-114-300 en Zhukovsky!"
            Un artículo interesante "Il-114-300 conduce al desastre" del 30.08.-6.09.2020.


            1. Kasym
              Kasym 11 noviembre 2020 17: 27 nuevo
              -5
              Resbaló, una cosa es grabar un video, que vi por cierto, y otra trabajo sistemático. De alguna manera, el abogado Slyusar y el periodista Rogozin tienen poca fe. Los profesionales deben trabajar en esos puestos, y no en "invitados del futuro" (como se los denominó en los argumentos de la semana). hi
              1. deslizado
                deslizado 11 noviembre 2020 18: 11 nuevo
                +4
                Cita: Kasym
                una cosa es grabar un video


                Esto es de la serie. No puedo creer lo que veo. riendo

                Cita: Kasym
                De alguna manera, el abogado Slyusar y el periodista Rogozin tienen poca fe.


                Pero en cuanto a mí - "Argumentos de la semana" tiene poca fe, eso sigue siendo un trapo vulgar. riendo
                1. Kasym
                  Kasym 11 noviembre 2020 20: 14 nuevo
                  -3
                  Tan vulgar que Rogozin presentó una demanda contra ellos. Sí, y Putin lo criticó recientemente (a Rogozin) por su trabajo.
                  Veamos cuándo el MS-21 y el Il-114 pasarán el estado con componentes domésticos, entonces riendo .
                  1. deslizado
                    deslizado 11 noviembre 2020 20: 36 nuevo
                    +1
                    Cita: Kasym
                    Sí, y Putin lo criticó recientemente (a Rogozin) por su trabajo.


                    Curioso, también criticó al Ministerio de Hacienda por el hecho de que los planes de Roskosmos, presentados al gobierno en agosto a tiempo, comenzaron a coquetear burocráticamente sin destinar el dinero solicitado. Y se apresuraron con la excusa de que dicen que los planes no se presentan en un paquete, sino en partes para programas específicos. Son astutos. riendo
                    1. bayard
                      bayard 12 noviembre 2020 06: 14 nuevo
                      +3
                      Todos son astutos, excusas para cualquier fracaso. riendo Siluanov perdió 4,36 billones de rublos en 10 meses ...
                      Y nada, en su lugar e insumergible.
                      Los cohetes de Rogozin no vuelan, pero comenzó a escribir canciones lol "Y al Este, y al Este ..." amarrar
                      El tercero informa que a partir del próximo año la MS-21 entrará en serie amarrar , aunque sabe que se nos negó el suministro de componentes y el siguiente paso es la negativa a suministrar componentes de radio ... No hay análogos y para el 2024 definitivamente no reemplazarán todo lo necesario ... El ala hecha de fibra de carbono nacional aún no ha sido probada y será fuerte en términos de características. difieren ...
                      ¡¡¡Pero los informes son galante !!!
                      Desplazar los motores hacia la cámara es una cosa, pero lograr su funcionamiento estable y emitir las características declaradas / ordenadas ... no funciona. Se detienen en el despegue. No proporcione el empuje requerido. Y están diseñados al límite de lo posible ... Después de todo, los hechos son conocidos. sentir
                      Pero ya están publicando un cronograma de producción para el mismo MC-21 del próximo año ...
                      ¿Para quién es todo esto?
                      ¿Toda esta charla?
                      E incluso el tan esperado PD-14 aún se desconoce cómo se mostrará en funcionamiento ... ¿cómo lograron diseñarlo utilizando un esquema de dos ejes? ¿Sin engranaje reductor en el eje del ventilador? Estas son las CARGAS centrífugas en sus palas que actúan a máxima velocidad ... Por lo tanto, la relación de derivación tuvo que hacerse menor que la de los británicos y estadounidenses.
                      Espero que al menos el PD-35 no tenga el mismo esquema ...
                      ¿CÓMO podría ser posible, viviendo durante los últimos 7 años bajo TODO AUMENTO de sanciones, no preocuparse por la localización de la producción de todos los componentes para la esperanza de nuestra industria aeronáutica? Y en vísperas del lanzamiento de la serie, ¿obtener una negativa de TODOS los proveedores extranjeros, una negativa a suministrar componentes?
                      ¿Volaron en nubes rosadas todos estos 7 años?
                      ¿Y cuál es el FALLO con la producción en serie del Il-76MD90A !!!?
                      Simplemente encantador.
                      Y nadie tiene la culpa.
                      Nadie tenía el control.
                      ¡Nadie supervisó el proceso por parte del cliente!
                      Cuando a finales de la URSS se estaba trabajando en el R-36M2 y los programas de misiles balísticos intercontinentales "Bien hecho", el Comité Central y el Politburó llamaban al director de la planta y al diseñador en jefe TODOS los días.
                      E informaron TODOS LOS DÍAS !!!
                      Porque había un RESPONSABLE en el Comité Central: ¡un curador que era responsable de la dirección, de una industria o programa específico! Era a la vez una "espada de Domokles" que pendía sobre los artistas, y un asistente en la depuración de la cooperación y las aprobaciones, y un cabildero en el poder.
                      ¡Y todo funcionó!
                      Y NO ROBAR !!!
                      ¡Y RESPONDIDO PARA CADA PALABRA!

                      Bueno, ¿cómo nos va con "Sarmat"?
                      Has volado?
                      No?
                      ¿Y luego qué juran poner en servicio el próximo año?
                      ... Una especie de ... diarrea de palabras y promesas ... incompetencia descarada ... y triunfante, exultante, entusiasta ... IMPUNIDAD !!!

                      Y en verdad ... ¿A QUIÉN responder entonces? ... no
                      1. deslizado
                        deslizado 12 noviembre 2020 14: 07 nuevo
                        -2
                        Cita: bayard
                        Los cohetes de Rogozin no vuelan


                        ¿Qué "cohetes no vuelan" de Rogozin? riendo En el actual FKP, todo vuela. El dinero es necesario por el hecho de que no hay FKP, pero tenemos que hacerlo ahora.
                      2. bayard
                        bayard 12 noviembre 2020 23: 54 nuevo
                        0
                        ¿"Sarmat" volando?
                        Cuando
                        El año que viene lo van a poner en servicio. lol
                      3. deslizado
                        deslizado 13 noviembre 2020 03: 07 nuevo
                        +1
                        Cita: bayard
                        ¿"Sarmat" volando?
                        Cuando


                        Y yo dije riendo
                        Sarmat no está incluido en el programa espacial federal.

                        Cita: bayard
                        El año que viene lo van a poner en servicio. lol


                        ellos mismos respondieron su propia pregunta
                      4. bayard
                        bayard 13 noviembre 2020 04: 57 nuevo
                        -2
                        Tengo una pregunta: cuándo volará. Es decir, realizarán al menos las primeras pruebas exitosas en un ciclo completo, para alcance intercontinental y con ojivas de entrenamiento. Con la derrota de objetivos en el suelo.
                        ¿Y cómo puede decirse que se ha adoptado un sistema tan complejo sin haber completado un ciclo COMPLETO de lanzamientos de prueba?
                        ¿Por qué hacer declaraciones tan fuertes e igualmente infundadas que deshonran a un funcionario del gobierno de este rango y a Rusia en su conjunto?
                      5. deslizado
                        deslizado 13 noviembre 2020 13: 10 nuevo
                        +1
                        Cita: bayard
                        Tengo una pregunta: ¿cuándo volará?


                        Primero, nadie responderá esta pregunta por usted, no tiene sentido hacer tales preguntas.

                        Cita: bayard
                        ¿Por qué hacer declaraciones tan fuertes e igualmente infundadas que deshonran a un funcionario del gobierno de este rango y a Rusia en su conjunto?


                        En segundo lugar, la entrega de los primeros misiles a las tropas en 2021 fue anunciada en febrero de este año por el viceministro de Defensa, Alexei Krivoruchko. Creo que es consciente de lo que hay y cómo. riendo
  2. Oden280
    Oden280 11 noviembre 2020 19: 44 nuevo
    +1
    Es una lástima que no pueda utilizar un lenguaje soez en este sitio, de lo contrario no se pueden comentar sus tonterías.
    1. Kasym
      Kasym 11 noviembre 2020 20: 15 nuevo
      -3
      Si es una tontería, no es mío; lea mejores artículos.
      1. bayard
        bayard 12 noviembre 2020 06: 28 nuevo
        +2
        No es un lector, es un escritor.
        El patriotismo (amor por la Patria) no es "Hurra" para gritar a cada promesa / informe, sino CONOCER, SER CAPAZ y AMAR trabajar por el bien de tu Patria (es decir, la Patria Ardiente).
        Y sacar a los sinvergüenzas y gorlopanov - ladrones y sacos de viento, porque son los enemigos de la Patria.
        Y como dijo acertadamente el camarada Stalin en su época, los enemigos del Pueblo.
  3. Elturisto
    Elturisto 12 noviembre 2020 13: 44 nuevo
    0
    La sustitución de importaciones para este proyecto no es realista en principio. Muchos sistemas formalmente fabricados en Rusia son en realidad sistemas de aire acondicionado importados y algunos otros. El proyecto debe cerrarse, los iniciadores están siendo juzgados por malversación de fondos y el Tu-204 y sus modificaciones deben producirse.
  4. Elturisto
    Elturisto 12 noviembre 2020 13: 54 nuevo
    +1
    ¿Y dónde puede leer el artículo "Mentiras en la industria aeronáutica: el arte de sobrevivir"? 21-27. 10.2020?
  • tech3030
    tech3030 11 noviembre 2020 20: 23 nuevo
    +5
    ¿Y qué eres menos? Los superjets estaban de pie porque no había un servicio bien establecido, problemas con los motores, ahora parece haber mejorado. Por lo tanto, los errores pasados ​​deben evitarse siempre que sea posible.
  • Zaurbek
    Zaurbek 11 noviembre 2020 16: 58 nuevo
    -7
    Irá a la Federación de Rusia con turborreactores estadounidenses ...
    1. credo
      credo 11 noviembre 2020 17: 04 nuevo
      +1
      Cita: Zaurbek
      Irá a la Federación de Rusia con turborreactores estadounidenses ...

      Esto es malo porque Los anglosajones pueden volver a ponernos un cerdo gordo para que nuestro avión no despegue y las ventas de Boeing no caigan.
      1. Zaurbek
        Zaurbek 11 noviembre 2020 17: 06 nuevo
        0
        No, no está mal. Debe haber una opción tanto en el servicio como en el uso. También vuela en otros aviones. Y Aeroflot confía en que comprará 50 aviones, sin sorpresas con TRD y servicio.
        1. credo
          credo 11 noviembre 2020 17: 13 nuevo
          +4
          Cita: Zaurbek
          No, no está mal. Debe haber una opción tanto en el servicio como en el uso. También vuela en otros aviones. Y Aeroflot confía en que comprará 50 aviones, sin sorpresas con TRD y servicio.

          Puede que no sea malo cuando el mercado es grande y hay espacio más que suficiente para todos, pero ahora no son los tiempos y nuestros "socios" ya han demostrado repetidamente ejemplos de rechazo a vender productos modernos a Rusia, por lo que existen ciertas preocupaciones basadas en la práctica establecida de trabajar con ellos.
          1. Zaurbek
            Zaurbek 11 noviembre 2020 17: 14 nuevo
            -1
            Sszh como ejemplo para ti ..... un trd y no el nuestro y no se distribuye ampliamente en el mercado. Y no hay alternativa.
    2. tech3030
      tech3030 12 noviembre 2020 10: 22 nuevo
      +1
      ¡Déjalo ir, lo principal es poner en marcha el "volante" de producción!
  • Halpat
    Halpat 11 noviembre 2020 20: 35 nuevo
    0
    Cita: credo
    Cita: Borik
    Vuelos exitosos. Y un escenario temprano para el montaje en serie de estos aviones.

    Esto es ciertamente bueno, pero ¿por qué exportar con motores estadounidenses?

    Esto significa que no habrá exportaciones si con motores estadounidenses.
    ¿Lo entiendo correctamente?
    1. Zaurbek
      Zaurbek 12 noviembre 2020 11: 26 nuevo
      0
      Un motor turborreactor por avión de comunicaciones es malo. Tener un PD14 (viable) también tendrá un buen impacto en P&W. Sabrán que hay un reemplazo ... creo, y con la producción de la serie PD14, debemos probar más. También llevará tiempo. Serialidad -50% de dificultades y problemas en un nuevo producto
  • PROXOR
    PROXOR 12 noviembre 2020 10: 04 nuevo
    0
    Sistema desarrollado de centros de servicio para motores Praite ed Whitney
  • Ultra
    Ultra 12 noviembre 2020 13: 40 nuevo
    0
    Saldrán a la exportación con los que más le convengan al cliente, bien puede ser PD-14.
  • Vadim_888
    Vadim_888 11 noviembre 2020 15: 15 nuevo
    +10
    Finalmente, este producto se puso a prueba, verá, habrá mucho sentido en los vuelos domésticos, y luego uno negativo. hi
  • El líder de los Redskins.
    El líder de los Redskins. 11 noviembre 2020 15: 19 nuevo
    -3
    Bien. ¡Buena suerte! ¡Y para que el número de despegues sea igual al número de aterrizajes!
    1. NEOZ
      NEOZ 11 noviembre 2020 15: 27 nuevo
      +7
      Cita: líder de los pieles rojas
      Bien. ¡Buena suerte!

      sin embargo, este avión fue construido bajo Putin ..... que riegas con desechos en la siguiente rama ...
      1. Roman070280
        Roman070280 11 noviembre 2020 15: 29 nuevo
        -12
        ¿Y sería necesario que bajo Putin no se pegaran chanclos?
        Solo en este caso se puede criticar ??
        Y si un avión se construyó en 30 años, entonces todo es un superpresidente ??
        Entonces, sin Putin, también construyeron aviones ..))
        1. NEOZ
          NEOZ 11 noviembre 2020 15: 42 nuevo
          +13
          Cita: Roman070280
          Entonces, sin Putin, también construyeron aviones ..))

          sin Poroshenko, también construyeron 1-2 ANA al año ... y desde 2014, ya no construyen ...
          Cita: Roman070280
          Solo en este caso se puede criticar ??

          la crítica debe ser constructiva ... pero no ...
          1. Roman070280
            Roman070280 11 noviembre 2020 15: 48 nuevo
            -18
            sin Poroshenko, también construyeron 1-2 ANA al año ... y desde 2014 ya no construyen ...

            ¿¿Y?? Se volvió realmente interesante ... "¡Nombre, hermana, nombre!" (desde)

            la crítica debe ser constructiva ... pero no ...


            Oh, sí ... El tipo de cambio del dólar, el aumento de precios, la edad de jubilación, el nivel de vida al nivel de los países africanos, los amigos oligarcas más ricos, todo esto no es constructivo ... (pero aquí no basta con enumerarlo todo)
            Solo los aviones que se construyeron con él son constructivos ..))
            1. NEOZ
              NEOZ 11 noviembre 2020 15: 54 nuevo
              +7
              Cita: Roman070280
              niveles de vida a nivel de los países africanos

              probarlo?
              1. Roman070280
                Roman070280 11 noviembre 2020 16: 04 nuevo
                -8
                Todavía pides probar el tipo de cambio del dólar ..))

                Shl .. Y estas personas aún logran pronunciar en voz alta palabras como "constructivo" ..
                1. NEOZ
                  NEOZ 11 noviembre 2020 16: 09 nuevo
                  +13
                  Cita: Roman070280
                  Todavía pides probar el tipo de cambio del dólar ..))

                  aquellos. ¿Crees que el nivel de vida de los rusos está al nivel de los países africanos, y esto es tan obvio que no requiere prueba?
                  por favor especifique los nombres de 2-3 países africanos en términos de niveles de vida comparables a los de la Federación de Rusia.
                  análisis de los niveles de vida YO LO HARÉ USTED MISMO, ya que no puede responder por sus palabras ...
            2. NEOZ
              NEOZ 11 noviembre 2020 16: 04 nuevo
              +9
              Cita: Roman070280
              Tasa de dólar

              ¿Qué pasa con el tipo de cambio del dólar? ¿Qué hay de él?
              Cita: Roman070280
              precios en aumento

              ¿cómo debería ser? ...
              Cita: Roman070280
              ricos amigos oligarcas

              y que tipo de amigos deberías ser? - borrachos en el patio?
              ps
              eres un soñador que cree en los cuentos de hadas ...
              es bueno que no culpes a Putin por pintar el cielo de azul y las nubes de gris ... pero querías que te pintaran de naranja y verde ...
            3. bk316
              bk316 11 noviembre 2020 16: 05 nuevo
              +16
              nivel de vida al nivel de los países africanos,

              Tus manos están ansiosas por enviarte a la República Centroafricana donde el nivel de vida es 30 (¡¡¡TREINTA CARL !!!) veces menor, por lo que ya han comenzado a responder por el mercado. Creo que Rusia definitivamente se curará mejor entonces.
        2. Venik
          Venik 11 noviembre 2020 16: 46 nuevo
          +7
          Cita: Roman070280
          Entonces, sin Putin, también construyeron aviones.

          =========
          Me pregunto si hay MUCHO nuevo aviones fueron construidos desde 1992 hasta 2000 (es decir, bajo E.B.N.)
      2. faiver
        faiver 11 noviembre 2020 15: 34 nuevo
        -16
        ¿Y qué no es para qué regar?
        1. NEOZ
          NEOZ 11 noviembre 2020 15: 43 nuevo
          +7
          Cita: faiver
          ¿Y qué no es para qué regar?

          hay ... todo el mundo tiene algo para eso ... pero tienes que ser objetivo ... si hay algo para eso, ¡alabado sea!
          1. faiver
            faiver 11 noviembre 2020 15: 59 nuevo
            -3
            Y luego le elogian un poco, qué canal no enciende en la tele, de veinte públicos ...
            1. NEOZ
              NEOZ 11 noviembre 2020 16: 31 nuevo
              +10
              Cita: faiver
              De lo contrario lo alabarán poco

              en VO no lo elogian para nada ... bueno, excepto yo ...
            2. KCA
              KCA 15 noviembre 2020 09: 08 nuevo
              0
              Algo que tienes pocos canales públicos, tengo 157 canales e Internet por cable lo proporciona un proveedor, cuesta 400r por mes, en mi opinión, es bastante asequible
              1. faiver
                faiver 15 noviembre 2020 09: 13 nuevo
                0
                No en todas partes cuesta 400r, aquí cuesta tres veces más ...
          2. Roman070280
            Roman070280 11 noviembre 2020 16: 05 nuevo
            -4
            pero tienes que ser objetivo


            Bueno, conviértete ya ...))
            1. NEOZ
              NEOZ 11 noviembre 2020 16: 28 nuevo
              +7
              Cita: Roman070280
              Bueno, conviértete ya ...))

              Yo soy él ... por eso constantemente arrebato contras a los urapatriotas y a los liberda, como tú ...
          3. El líder de los Redskins.
            El líder de los Redskins. 11 noviembre 2020 16: 11 nuevo
            -16
            ¿Y cuántos tornillos apretó nuestro tornillo cero en este plano? ¿O tal vez estaba dibujando qué? ¿O dio luz verde al programa de construcción mediante decretos especiales?
            1. Lelik76
              Lelik76 11 noviembre 2020 16: 47 nuevo
              +5
              Amigo, no dibujamos mucho en este avión, originalmente fue diseñado en modelos electrónicos.
            2. Victorio
              Victorio 12 noviembre 2020 11: 15 nuevo
              -1
              Cita: Líder de los Redskins
              Y cuanto Los pernos fueron apretados en este plano por nuestro cero? ¿O tal vez estaba dibujando qué? ¿O dio luz verde al programa de construcción mediante decretos especiales?

              ===
              ) No me sorprenderá que si él tuerce algo allí, te apresures a desenroscarlo allí mismo.
      3. El líder de los Redskins.
        El líder de los Redskins. 11 noviembre 2020 16: 01 nuevo
        -17
        Este avión fue construido a pesar del gobierno de Putin. Gente rusa. Gente común, que se beneficia de sanciones y, en general, no necesita pensión.
        1. Interlocutor
          Interlocutor 11 noviembre 2020 16: 07 nuevo
          +11
          Este avión fue construido a pesar del gobierno de Putin. Gente rusa. Gente sencilla

          riendo Sí, estás enfermo ........
          1. El líder de los Redskins.
            El líder de los Redskins. 11 noviembre 2020 16: 08 nuevo
            -12
            A mi edad ya no es posible ser solo una persona sana)))
        2. NEOZ
          NEOZ 11 noviembre 2020 16: 15 nuevo
          +9
          Cita: líder de los pieles rojas
          Este avión fue construido a pesar del gobierno de Putin.

          es solo una obra maestra !!!!!!
          en la siguiente rama, Voshnik Sylvester afirmó que durante los años del gobierno de Putin construyó 3 casas, crió niños no gracias a la política de Putin, sino en contra de ella ...
          ES SOLO MASTERVAL !!!!!!!!!!!
          el malvado Putin quiere quitarle las últimas migajas a la gente, y la gente está en contra de Putin construyendo casas / construyendo aviones / construyendo barcos / plantas de energía nuclear / ganando medallas / comprando autos / dando a luz a niños !!!!!!!!!!!!!!!!
          ps
          por cierto, en los 90 se creía que la Segunda Guerra Mundial también se ganaba a pesar de ...
        3. Lelik76
          Lelik76 11 noviembre 2020 16: 52 nuevo
          +5
          Lo construí y lo estoy construyendo en todo caso (ingeniero en la planta de aviones de Irkutsk). Las sanciones no me hacen bien, necesito una pensión, pero soy una persona sencilla.
      4. NEXUS
        NEXUS 11 noviembre 2020 16: 01 nuevo
        -4
        Cita: NEOZ
        sin embargo, este avión fue construido bajo Putin ..... que riegas con desechos en la siguiente rama ...

        Durante 30 años, ¿un avión y ese de medio radio? ... mientras que, hasta hoy, no tenía motores rusos. Bueno, el logro es, por supuesto, bombicheskoe. Ahora mira cuántos aviones nuevos de diferentes tipos se construyeron en la URSS con componentes PROPIOS durante el período de 30 años y llora.
        1. Roman070280
          Roman070280 11 noviembre 2020 16: 06 nuevo
          0
          Ahora mira cuantos


          La persona ya miró ... y respondió ... que esto no es constructivo ni objetivo ...))
          1. NEXUS
            NEXUS 11 noviembre 2020 16: 09 nuevo
            -3
            Cita: Roman070280
            La persona ya miró ... y respondió ... que esto no es constructivo ni objetivo ...))

            Bueno, significa que esa persona, incluso en la frente, incluso en la frente ... Putin lo es todo ... sí. Aquí, al menos el PIB de la caca ciega el avión en el aire, e incluso entonces, tal marco lo regalará por el logro de la nanotecnología rusa sin igual en el mundo. Compañero
            1. NEOZ
              NEOZ 11 noviembre 2020 17: 08 nuevo
              +3
              Cita: NEXUS
              Bueno, significa que esa persona, incluso en la frente, incluso en la frente ... Putin lo es todo ... sí.

              por cierto, realmente no veo la diferencia entre "en la frente" y "en la frente" ...
        2. NEOZ
          NEOZ 11 noviembre 2020 16: 20 nuevo
          +8
          Cita: NEXUS
          Ahora mire cuántos aviones nuevos de diferentes tipos se construyeron en la URSS a partir de componentes PROPIOS durante el período de 30 años y llore.

          pero ¿qué tiene que ver Putin con eso ?, ¿destruyó la URSS?
          RF es el 40% de la industria y el 50% de la población de la URSS ... ¿qué quieres de RF?
          ps
          dé un ejemplo de un país que produce: automóviles / aviones / barcos / misiles / tanques no peor que la Federación de Rusia con una población de menos de 147 millones de personas. ¿Existe tal país?
          1. NEXUS
            NEXUS 11 noviembre 2020 16: 30 nuevo
            -7
            Cita: NEOZ
            pero ¿qué tiene que ver Putin con eso ?, ¿destruyó la URSS?

            Lo he dicho más de una vez, la URSS de jure existe hasta el día de hoy. Incluso nuestra Constitución, según la cual vivimos, es una carta de potra escrita para nosotros por expertos de Estados Unidos.
            EBN llegó al poder ilegalmente, y todas sus elecciones y nombramientos posteriores también son ilegales. ¿Qué dijo Yeltsin cuando renunció? Putin continuará mi trabajo.
            Y Putin continúa ... El Centro Yeltsin fue construido para la gloria del Borracho.

            Cita: NEOZ
            dé un ejemplo de un país que produce: automóviles / aviones / barcos / misiles / tanques no peor que la Federación de Rusia con una población de menos de 147 millones de personas. ¿Existe tal país?

            Les daré un ejemplo, donde la población es aún menor: Inglaterra, Japón ... ¿suficiente?
            No necesitan soltarlo todo, como lo hacen los vasallos de los anglosajones, pero nosotros lo hacemos, porque no tenemos ni aliados ni amigos que nos ayuden en este asunto.
            1. NEOZ
              NEOZ 11 noviembre 2020 16: 59 nuevo
              +7
              Cita: NEXUS
              Lo he dicho más de una vez, la URSS de jure existe hasta el día de hoy.

              si el fallecido tiene un acta de nacimiento pero no tiene acta de defunción si está vivo?
              Cita: NEXUS
              Les daré un ejemplo, donde la población es aún menor: Inglaterra, Japón ... ¿suficiente?

              Bueno, ¿qué tipo de aviones producen estos países? RF - SU30 / 34/35/57, MIG35, IL76, YAK130, SSJ-100, IL112, IL114, L410, BE200 - dan análogos de la producción de Inglaterra y Japón ...
              Cita: NEXUS
              No necesitan soltarlo todo, como hacen los vasallos de los anglosajones.

              ah no necesitan .... bueno, bueno ..... y el vasallo de los japoneses ¿quién? - ¿Estados Unidos o qué? ... Estados Unidos es vasallo de Japón ...
              bueno, tonterías ...
              Estados Unidos produce toda la línea de aviones. ¿De quién es vasallo Estados Unidos?
              ¿Por qué Inglaterra y Japón no necesitan, pero Estados Unidos necesita?
              Cita: NEXUS
              porque no tenemos aliados ni amigos que nos ayuden en este asunto.

              ¿Por qué no sugiere buscar vasallos, sino que sugiere construir aviones?
              después de todo, ningún país del mundo con una población de menos de 149 millones. el hombre no produce aviones de alta tecnología por su cuenta !!!!!!!!!
              si ningún país en el mundo construye, entonces hay razones OBJETIVAS para esto !!!!!!
              ¿Por qué es tan difícil de entender?
          2. El líder de los Redskins.
            El líder de los Redskins. 11 noviembre 2020 16: 36 nuevo
            -12
            Alemania. Todo lo anterior por ti.
            1. NEOZ
              NEOZ 11 noviembre 2020 17: 10 nuevo
              0
              Bueno, ¿qué tipo de aviones producen estos países? RF - SU30 / 34/35/57, MIG35, IL76, YAK130, SSJ-100, IL112, IL114, L410, BE200 - dan análogos de la producción de Inglaterra y Japón ...
          3. Cheerock
            Cheerock 11 noviembre 2020 16: 37 nuevo
            -3
            Para ser justos, la hay. Por ejemplo, Japón.
            1. NEOZ
              NEOZ 11 noviembre 2020 17: 10 nuevo
              +1
              Bueno, ¿qué tipo de aviones producen estos países? RF - SU30 / 34/35/57, MIG35, IL76, YAK130, SSJ-100, IL112, IL114, L410, BE200 - dan análogos de la producción de Inglaterra y Japón ...
          4. Sergej1972
            Sergej1972 11 noviembre 2020 22: 07 nuevo
            +1
            Estoy de acuerdo contigo en muchos aspectos. Pero aquí te equivocas con los números. La RSFSR era entre una y media y dos veces más poderosa que las otras 14 repúblicas en términos de la mayoría de los indicadores de producción industrial, transporte y desarrollo de la ciencia. Su participación en la mayoría de los sectores de la economía de la URSS era superior a su participación en la población de la Unión, en muchos casos mucho mayor. La RSFSR representó no el 40%, sino más del 60% de la industria de la URSS, incluidas más de dos tercios de la industria pesada, la metalurgia y la ingeniería mecánica. En el complejo militar-industrial, 75-80% de la producción y la mayor parte de la I + D. La ciencia fundamental desarrollada principalmente en el territorio de la RSFSR y en parte en el territorio de la RSS de Ucrania, la participación del resto de las repúblicas de la unión era inconmensurablemente pequeña en comparación con ellas. La única industria en la que la participación de la RSFSR era del 50%, ya veces menos, es la agricultura. En general, la participación de la RSFSR en el poder total de la URSS (industria, ciencia, agricultura) fue aproximadamente del 60 al 65%. La segunda república más importante de la URSS, la RSS de Ucrania, representó aproximadamente el 16% del potencial económico de la URSS. En la metalurgia ferrosa, la industria del carbón, la participación de Ucrania era más alta que su participación en la población de la Unión, pero aún así la producción de arrabio, acero y carbón en la RSFSR era mucho mayor, dos o tres veces, en comparación con la URSS de Ucrania. Ahora, por cierto, en la Federación de Rusia el acero se funde tres veces y media más que en Ucrania. Lo único que, quizás, entendí mal y no tenías a la vista la participación de la RSFSR en la industria de la URSS, sino la proporción de los volúmenes industriales de la RF moderna y la URSS.
            1. NEOZ
              NEOZ 12 noviembre 2020 14: 46 nuevo
              0
              Cita: Sergej1972
              Lo único que, quizás, entendí mal y no se refería a la participación de la RSFSR en la industria de la URSS, sino a la proporción de los volúmenes industriales de la RF moderna y la URSS.

              si:
              Cita: Sergej1972
              la participación de la RSFSR en el poder total de la URSS (industria, ciencia, agricultura) era aproximadamente del 60 al 65%.

              luego, durante el colapso de la URSS, los vínculos económicos (de productos básicos) también se desintegraron y el efecto de sinergia desapareció.
              Bueno, por ejemplo:
              la producción del producto A se concentra en la RSFSR en un 90% y en un 10% en la RSS de Ucrania. si se rompen los lazos, no es posible reemplazar el 10% de la producción de la RSS de Ucrania, luego, con el tiempo, la producción del 90% del producto A desaparece ...
              en este sentido, con la destrucción de la URSS, la antigua RSFSR retuvo el 65% de la producción industrial, pero cayó al 40% de la capacidad de la URSS.
              Espero haberlo transmitido de manera inteligible.
              1. Sergej1972
                Sergej1972 12 noviembre 2020 16: 55 nuevo
                0
                Sí, es bastante. En la mayoría de las ex repúblicas soviéticas, la situación es aún peor. Por lo tanto, ahora la brecha entre la Federación de Rusia y el resto de las ex repúblicas soviéticas es mayor (a favor de la Federación de Rusia) en comparación con la brecha entre la RSFSR y el resto de las repúblicas de la URSS en la época soviética.
        3. Sidor Amenpodestovich
          Sidor Amenpodestovich 11 noviembre 2020 16: 24 nuevo
          +12
          Cita: NEXUS
          Ahora mire cuántos aviones nuevos de diferentes tipos se construyeron en la URSS a partir de componentes PROPIOS durante el período de 30 años y llore.

          Me recordó a un fragmento de una película: "Esta zona residencial tendrá instaladas 740 estufas de gas. Eso es exactamente 740 veces más que en toda nuestra ciudad en 1913".
          La RSFSR tenía una industria de la aviación bien establecida, que fue prácticamente destruida en los noventa. Casi todo tuvo que crearse desde cero. Es bueno que nos hayamos despertado.
        4. Victorio
          Victorio 12 noviembre 2020 11: 36 nuevo
          +1
          Cita: NEXUS
          ¿Durante 30 años, un avión y ese medio recorrido?

          ===
          un poco por supuesto. pero a lo largo de los años, China también ha planteado solo un s919, y también con componentes extranjeros
        5. KCA
          KCA 15 noviembre 2020 09: 11 nuevo
          0
          ¿Todos los componentes son tuyos? ¿Y en los países del CAME, no se compró absolutamente nada?
      5. Zaurbek
        Zaurbek 11 noviembre 2020 17: 00 nuevo
        -3
        Regando por el hecho de que tenía que hacerse de manera más eficiente y más temprana ... las oficinas han creado un montón. La noticia al respecto fue publicada simultáneamente por Rostec, Irkut y USC en el mismo medio.
        1. NEOZ
          NEOZ 11 noviembre 2020 17: 14 nuevo
          +3
          Cita: Zaurbek
          Regando por el hecho de que tenía que hacerse de manera más eficiente y antes .......

          y los que regaron tienen competencia en la producción y cooperación en la producción de aviones?
          1. Zaurbek
            Zaurbek 11 noviembre 2020 17: 24 nuevo
            -2
            Es posible que no lo hayan hecho ... pero pueden ver el recorte de dinero y el nombramiento de ociosos (hijos) para los gerentes principales. Y conocer los sueldos de ingenieros, diseñadores y gerentes. Serdyukov solo vale algo. O Rogozin ml
  • evgen1221
    evgen1221 11 noviembre 2020 15: 19 nuevo
    -25
    ¿Y quién los tomará, operará, volará y dónde? ¿En ausencia de transportistas estatales, aeródromos, combustible barato y dinero para vuelos? Lo que se hizo, por supuesto, es genial, pero en la economía nadie lo necesita.
    1. NEOZ
      NEOZ 11 noviembre 2020 15: 28 nuevo
      +7
      Cita: evgen1221
      Lo que hicieron, por supuesto, es genial, pero nadie lo necesita en la economía.

      cuales son tus sugerencias?
    2. faiver
      faiver 11 noviembre 2020 15: 30 nuevo
      +12
      ¿Y quién los tomará, los operará, los volará y dónde?
      - lo mismo que ahora lleva Superjets ...
      Empezarán a volar en las líneas, veamos ...
  • Camarada kim
    Camarada kim 11 noviembre 2020 15: 20 nuevo
    +10
    Dios no lo quiera!
    ¡Estamos esperando en los aeropuertos de Rusia!
  • Andrei Nikolaevich
    Andrei Nikolaevich 11 noviembre 2020 15: 21 nuevo
    +4
    ¡Bien hecho! Otro sería IL 114 para empezar a producir. Después de todo, de una región a otra, debes volar a través de Moscú.
    1. NEOZ
      NEOZ 11 noviembre 2020 15: 44 nuevo
      -2
      Cita: Andrey Nikolaevich
      Otro sería IL 114 para empezar a producir.

      Moscú no se construyó en un día ...
    2. Zaurbek
      Zaurbek 11 noviembre 2020 17: 01 nuevo
      0
      Sszh100 ya está volando. No a través de Moscú ... azimut
  • Andrei Nikolaevich
    Andrei Nikolaevich 11 noviembre 2020 15: 27 nuevo
    -4
    ¿Quién me explicará claramente qué es la certificación europea y cuál es el objetivo de esta certificación? Si el avión volará dentro de Rusia, ¿por qué necesita certificación? También entiendo si el avión está siendo construido para un cliente extranjero ... o para su uso en rutas internacionales. A partir de esta “certificación”, el precio del boleto no disminuirá. No será más cómodo en el salón. Sentido de perder los nervios, ¿dinero en esta certificación?
    1. La bomba
      La bomba 11 noviembre 2020 15: 38 nuevo
      +13
      El caso es que este es el tamaño de caja más común. Debe venderse y competirse. Para hacer esto, se requiere una certificación europea.
    2. krops777
      krops777 11 noviembre 2020 15: 50 nuevo
      +8
      ¿Quién me explicará, de forma inteligible, qué es la certificación europea y cuál es el sentido de esta certificación?


      Se desvaneció en el hecho de que las aerolíneas rusas volarán a Europa en estos aviones, y para ello, se necesita una certificación europea y nada para la venta de estos aviones, aunque quién sabe.
      1. Andrei Nikolaevich
        Andrei Nikolaevich 11 noviembre 2020 15: 52 nuevo
        -4
        Lo entiendo, pero si una aerolínea solicita un avión para líneas nacionales, ¿por qué pasar por la certificación?
        1. Zaurbek
          Zaurbek 11 noviembre 2020 17: 03 nuevo
          -2
          El mercado de venta de aviones es complejo y primario y secundario. El avión de Aeroflot puede pertenecer al Irlad Bank e incluso después del pago no permanecerá en la Federación de Rusia y el contrato indicará que el servicio estará fuera de la Federación de Rusia, en alta mar.
      2. Asad
        Asad 11 noviembre 2020 15: 54 nuevo
        0
        ¿Un super jet vuela a Europa? No me estoy burlando, ¿no lo sé?
        1. krops777
          krops777 11 noviembre 2020 16: 00 nuevo
          +4
          ¿Un super jet vuela a Europa? No me estoy burlando, ¿no lo sé?


          El MS-21 de medio radio se utilizará en cualquier caso no solo dentro de Rusia, sino también para vuelos a Europa.
          Los aviones Sukhoi Superjet 100 vuelan hasta 4 km y están diseñados para transportar 600 pasajeros. Por lo tanto, las aerolíneas utilizan estos aviones principalmente para vuelos cortos dentro de Rusia.

          Los vuelos extranjeros en Sukikh se realizan en pequeños volúmenes:

          Vuelo de un día Moscú - Riga (Letonia) Aerolínea Aeroflot
          Rostov-on-Don - Ereván (Armenia) Aerolínea "Azimut"
          Rostov-on-Don - Bishkek (Kirguistán) aerolínea "Azimut"
        2. loki565
          loki565 11 noviembre 2020 16: 03 nuevo
          +3
          ¿Un super jet vuela a Europa? No me estoy burlando, ¿no lo sé?

          Se suministró su zabugor, para esta certificación europea se necesitaba

        3. Andrei Nikolaevich
          Andrei Nikolaevich 11 noviembre 2020 16: 11 nuevo
          +2
          ¡Aquí! Gracias por la gran pregunta.
      3. molyr
        molyr 11 noviembre 2020 16: 01 nuevo
        -1
        si no me equivoco, se necesita certificación para comprarlos por parte de las empresas. no es necesario para vuelos
    3. Errr
      Errr 11 noviembre 2020 16: 05 nuevo
      +7
      La certificación de aeronaves europeas también es necesaria para las compañías aéreas rusas para poder volar las aeronaves mencionadas en vuelos extranjeros. Sin esta certificación tan extranjera, un avión de pasajeros fuera de su espacio aéreo nativo será ilegalizado.
      1. Andrei Nikolaevich
        Andrei Nikolaevich 11 noviembre 2020 16: 15 nuevo
        -7
        Veo. Pero todo el mundo anda por las ramas ... Pero me interesa una respuesta específica: "" si el avión se usa DENTRO del país, ¿por qué pagar dinero por la certificación? "
        1. Errr
          Errr 11 noviembre 2020 16: 50 nuevo
          +5
          El caso es que el MS-21 no es un tren eléctrico en absoluto. sonreír No es para servicios de cercanías. Es una máquina bastante seria, un competidor realmente prometedor para el B-737 y el A320. Es poco probable que alguna aerolínea rusa tome un avión de este tipo únicamente para su uso en aerolíneas nacionales rusas, porque esto reduce enormemente el margen para capitalizar este tipo de adquisición.
  • Tirador de montaña
    Tirador de montaña 11 noviembre 2020 15: 30 nuevo
    +7
    Buenas noticias. Muy esperado. Y el motor es muy avanzado, incluso los enemigos lo admiten. Y nuestro por completo. ¿Cuántos países del mundo tienen la competencia para crear motores para la aviación civil? Turborreactores de alta potencia ... ¡Solo 4! Y Rusia es uno de estos cuatro. Lapotnaya, qué puedes hacer ...
    1. Rzzz
      Rzzz 11 noviembre 2020 16: 39 nuevo
      -1
      Cita: Mountain Shooter
      ¿Cuántos países del mundo tienen la competencia para crear motores de

      Para que un motor sea considerado "para la aviación civil" su producción en serie, deben producirse cientos. Y servicio en todas las regiones de los vuelos de estos aviones. Este motor aún no ha alcanzado este nivel, y el conjunto de destornilladores del malentendido Superjet aún no ha alcanzado este nivel.
      Esperemos y veamos, en resumen.
      1. Tirador de montaña
        Tirador de montaña 11 noviembre 2020 17: 08 nuevo
        +1
        Cita: rzzz
        Para que el motor sea considerado "para la aviación civil" su producción en serie, se deben producir cientos. Y servicio en todas las regiones de los vuelos de estos aviones. Este motor aún no ha alcanzado este nivel, y el ensamblaje del destornillador del malentendido del Superjet también es

        Incorrecto. ¡Llevar un motor a prueba significa desarrollarlo! Las piezas del motor no se pueden archivar en un tornillo de banco. Las tecnologías de fabricación deben SER. MS-21 se producirán 12 piezas por año. Se fabricarán unos 40 motores ... si no instalan un motor tan bueno en otro lugar. ¿Es mucho o poco? Después de un tiempo, solo habrá muchos de ellos. Y allí PD-8 y PD-35 están en camino. Y todo no de serie, según tu criterio ... riendo
        1. Rzzz
          Rzzz 11 noviembre 2020 17: 56 nuevo
          -5
          Cita: Mountain Shooter
          Habrá 40 piezas de motores.

          Cita: Mountain Shooter
          ¿Es mucho o poco?

          Por supuesto, esto es extremadamente pequeño. ¿Resulta que más de una docena o media de aviones no están planeados?
          La pregunta ni siquiera es si el motor es bueno o malo. Quiero creer que está bien, aunque en vano no instalaron un ventilador de baja velocidad con caja de cambios.
          La pregunta es el precio. 40 piezas es una producción de piezas. El precio de tal motor será cósmico. Después de todo, todos los costos de producción de la empresa se dividirán entre solo 40, y no 16000 piezas, ya que están divididos por CFM. El precio del servicio y los repuestos también está al nivel de las estrellas. Y si el gobierno puede subsidiar de alguna manera la compra del avión, entonces el comprador feliz se queda solo consigo mismo para resolver los problemas.
          1. Tirador de montaña
            Tirador de montaña 11 noviembre 2020 19: 45 nuevo
            +1
            Cita: rzzz
            16000 piezas, divididas por CFM.

            ¿De dónde viene esta figura? ¿Qué motor se produce en tal circulación?
            1. Rzzz
              Rzzz 12 noviembre 2020 16: 50 nuevo
              +1
              Cita: Mountain Shooter
              ¿Qué motor se produce en tal circulación?

              El motor a reacción más masivo de la historia es el CFM56, aproximadamente la misma cifra se obtendrá si suma todas las variantes de este motor durante más de 30 años de producción.
              Además, también puede prestar atención a más de 2 mil motores LEAP. No son descendientes directos de CFM56, pero son producidos por el mismo fabricante, con los mismos enfoques de marketing. Y estos dos mil se hicieron en unos 5 años. Y en estos 5 años se VENDEN, cada uno de ellos por buen dinero.
              Quiero decir, no importa qué motor bueno hagas, si no te lo compran por alguna razón (precio alto, mal servicio, sanciones comerciales, etc.), entonces todo tu motor bueno, solo sólo un montón de hierro inútil. Sería mejor en este caso que fuera un motor malo, no sería tan ofensivo, y no se perdería / daría tanto dinero para robar
              1. Tirador de montaña
                Tirador de montaña 12 noviembre 2020 17: 08 nuevo
                0
                Cita: rzzz
                El motor a reacción más masivo de la historia es el CFM56, aproximadamente la misma cifra se obtendrá si suma todas las variantes de este motor durante más de 30 años de producción.

                16000 se dividirán por 30 años - 500 piezas / año. Mucho, por supuesto. Pero en comparación con unas 40 piezas. en el año. No tanto. Miró el tema con motores. Bueno, nuestra posición no tiene mala pinta ... es difícil de construir. Fue fácil de destruir.
                1. Rzzz
                  Rzzz 12 noviembre 2020 19: 46 nuevo
                  0
                  Cita: Mountain Shooter
                  es difícil de construir. Fue fácil de destruir.

                  Así es como es. ¡Pero! No es que tengamos algo y lo destruyamos. Con los motores de los aviones, siempre hemos tenido una tristeza.
                  Qué pasó "con ellos". En un momento en que el mundo se deleita con éxitos reactivos "más rápido, más alto, más lejos", Boeing está fabricando su "patito feo", "trasero" 737. Es absolutamente indescriptible en el contexto de los dispositivos legendarios modernos, y solo unos pocos entienden que este es el futuro. Poco después del inicio de la operación comercial, queda claro que los motores JT8 no son adecuados en términos de economía, ruido o recursos. Y esas pocas personas que sabían hacer motores decidieron hacer un motor nuevo "para un avión", uno de los casos únicos, por cierto. Los estadounidenses de GE dieron el motor de un bombardero supersónico, cortaron el postcombustión y todo lo innecesario de él. Los franceses de Snecma sacaron un nuevo ventilador de acuerdo con los estándares modernos, una turbina y un compresor. El resultado es un gran motor que ha transportado a la mayor cantidad de pasajeros en la historia.
                  Lo que teníamos en ese momento. En primer lugar, se perdió la tendencia con el 737, y las líneas fueron atendidas por Tu-154, mucho menos eficientes y con motores antiguos, porque incluso los "nuevos" D-30 eran comparables en rendimiento al "ineficaz" JT8. Luego intentaron cerrar la brecha con el Yak-42, pero se retrasaron notablemente.
                  Los motores eran aún peores. Kuznetsov y Solovyov estaban discutiendo sobre qué motor es mejor para los aviones nuevos, en lugar de trabajar juntos o simplemente deberían separarse en las esquinas. Lotarev en Ucrania estaba ocupado creando un análogo de Rolls-Royce, y básicamente lo logró, pero no cerró toda la potencia requerida, por lo que el Yak-42 vuela con tres motores en lugar de dos y arrastra al ingeniero de vuelo a la carga.
                  En general, ¿qué estoy haciendo esto? No es que "todo fue destruido" en nuevos tiempos. Ya era triste el final de la URSS, y fue este hecho lo que determinó el hecho de que después del colapso de la URSS, toda la industria de la aviación "cayó" con una fuerza terrible. Justo cuando resultó que los aviones deberían venderse por dinero, resultó que los compradores estaban más dispuestos a pagar por Boeing.
  • Protón
    Protón 11 noviembre 2020 15: 32 nuevo
    +6
    He aquí algunas noticias realmente buenas y positivas.
    Y luego Armenia, Azerbaiyán, Dziuba ... riendo
    1. Roman070280
      Roman070280 11 noviembre 2020 15: 40 nuevo
      -2
      Sí, todo está bien en Dzyuba ...))
      Seis meses después, con un vaso de cerveza, con una carcajada, recordará y se lo contará a sus amigos, pero recuerde cómo volé entonces
      No se puede comparar con Armenia con seguridad ...
    2. Andrei Nikolaevich
      Andrei Nikolaevich 11 noviembre 2020 15: 50 nuevo
      0
      Puedes ver esto en la reacción de Dziuba a los eventos en Karabaj).
    3. Zaurbek
      Zaurbek 11 noviembre 2020 17: 04 nuevo
      0
      Al menos la salud de Dziuba es buena
  • Nastia Makarova
    Nastia Makarova 11 noviembre 2020 15: 43 nuevo
    -2
    Gran dia de noticias
  • Azimut
    Azimut 11 noviembre 2020 15: 46 nuevo
    +1
    El MS-21 se suministrará a los clientes rusos con motores PD-14 en la modificación MS-21-310, y para la exportación, con las centrales eléctricas estadounidenses PW1400G.
    Creo que si no hay errores en el servicio y saco conclusiones de la experiencia del Superjet, entonces se exportará con nuestros motores, no habrá dinero ni trabajos extra. Recordemos el mismo Irán. La única pregunta es si existe una versión completamente localizada, que incluya aviónica y sistemas principales, parece que escribieron sobre esto y tuvo lugar en las noticias.
  • zwlad
    zwlad 11 noviembre 2020 15: 54 nuevo
    +1
    Entonces, ¿por qué las aerolíneas con participación estatal deberían estar demasiado ocupadas para comprar sus aviones?
  • Marciano
    Marciano 11 noviembre 2020 16: 00 nuevo
    -7
    ¿Realmente volará? No han pasado ni 15 años. Y para ayudar a la industria de la aviación rusa, Putin asignó mil millones de dólares en préstamos irrevocables ... ¡¡¡SIRIA !!! ¡Y esto es al menos 1 aviones!
    1. Lelik76
      Lelik76 11 noviembre 2020 16: 57 nuevo
      +6
      Volará cuando se levante el primer automóvil con motores de Pratov, lo mismo se habló de que no saldría nada bueno de él, aunque para nuestra planta, que se ha dedicado solo a aviones de combate durante mucho tiempo, se hizo la primera experiencia de construcción de aviones de pasajeros.
  • Turanov
    Turanov 11 noviembre 2020 16: 14 nuevo
    -2
    Bueno, que no pero aun nuestro !!!! Sería el momento de revivir la aviación civil nacional abandonada inmediatamente después del colapso de la URSS ... Nos golpearon en la nariz con sanciones y comenzaron a moverse.
    En la URSS, desde agujas hasta estaciones orbitales, hicieron sanciones desde Occidente, como un elefante, una picadura de mosquito fue
  • Konnick
    Konnick 11 noviembre 2020 16: 42 nuevo
    -2
    Cita: NEXUS
    Durante 30 años, ¿un avión y ese de medio recorrido? ... mientras, hasta hoy, no tenía motores rusos en absoluto. Bueno, por supuesto, un logro es grandilocuente. Ahora mira cuántos aviones nuevos de diferentes tipos se construyeron en la URSS a partir de TUS PROPIOS componentes durante un período de 30 años y llora


    Esto no se muestra en el primer canal. amarrar
  • Tagan
    Tagan 11 noviembre 2020 16: 49 nuevo
    +2
    Cita: faiver
    ¿Y qué no es para qué regar?

    Eso es todo tu lote: verter constantemente basura sobre alguien. Maravillosa profesión
  • bukhach
    bukhach 11 noviembre 2020 16: 58 nuevo
    +2
    Cita: bk316
    nivel de vida al nivel de los países africanos,

    Tus manos están ansiosas por enviarte a la República Centroafricana donde el nivel de vida es 30 (¡¡¡TREINTA CARL !!!) veces menor, por lo que ya han comenzado a responder por el mercado. Creo que Rusia definitivamente se curará mejor entonces.

    Me temo que no habrá suficientes manos solas, tendré que ayudar con mis pies, de lo contrario no empujará a la víctima.
  • svp67
    svp67 11 noviembre 2020 17: 12 nuevo
    +4
    el avión fue entregado para pruebas de vuelo.
    Fácil paso, todas las pruebas y certificaciones para usted ... Yak-142)))
  • EUG
    EUG 11 noviembre 2020 17: 17 nuevo
    +2
    Todo un logro. ¡Cielo alto!
  • Suslin
    Suslin 11 noviembre 2020 17: 24 nuevo
    +1
    Le deseo éxito y, lo más importante, tómese su tiempo, haga lo que deba, ¡y luego pase lo que pase!
  • Spectr
    Spectr 11 noviembre 2020 20: 33 nuevo
    -2
    Los requisitos de transporte respetuoso con el medio ambiente están cambiando cada vez más. Si se retrasa con la serialización, el proyecto quedará enterrado. Alguien puede incluso dar un suspiro de alivio, porque tales proyectos suelen tener un abuso de "vagón y carro pequeño".