La historia del tanque "NI"
Cuando canto sobre espacios abiertos
Sobre el mar llamando a tierras extranjeras.
Sobre el mar apacible, sobre la felicidad y el dolor,
¡Canto sobre ti, mi Odessa!
(Isaac Dunaevsky. Opereta "Acacia blanca")
Sobre el mar llamando a tierras extranjeras.
Sobre el mar apacible, sobre la felicidad y el dolor,
¡Canto sobre ti, mi Odessa!
(Isaac Dunaevsky. Opereta "Acacia blanca")
Monumento a NI en Odessa
Gloria militar de Odessa. Empezaré, quizás, por el hecho de que cuando era niño me gustaba mucho la opereta. Conocía todas las operetas que se proyectaban en televisión, disfrutaba viendo "Rose-Marie" de Friml y Stotgart, la opereta de Kalman y Strauss, "Free Wind" (tanto la película de 1961 como la producción de I. Dunaevsky) y "Kiss of Chanita" de Yuri. Milyutin y Evgeny Shatunovsky.
Y entre ellos uno de mis favoritos fue "White Acacia" de I. Dunaevsky, donde había un personaje negativo muy divertido Tuzik, interpretado por el actor Mikhail Vodyanoy, más conocido como Popandopulo de la adaptación cinematográfica de la opereta de Boris Alexandrov "Wedding in Malinovka". Y había una canción muy bonita que me gustó mucho.
Entonces, cuando después del final del noveno grado me ofrecieron con un grupo de escolares activistas del Palacio de la Cultura de Penza que lleva el nombre de Kirov para ir a Odessa, por supuesto, estuve de acuerdo. Dos semanas en Odessa fueron maravillosas. El mar, el sol, excelentes paletas heladas, museos, el teatro de Odessa, las catacumbas, todo esto nos fue mostrado.
Y sin embargo ... una vez pasamos por un extraño monumento. El guía nos dijo:
"Y este es el tanque" NI "-" Susto ". Tal tanques ¡Los habitantes de Odessa durante los años de la guerra fabricaron tractores y aplastaron con ellos a los invasores fascistas alemanes! "
Pero este tanque (que parece más una caja) no nos impresionó entonces. Lo miramos y ... seguimos adelante.
Modelo del tanque "NI" en la versión "kit de goma", producido en los años 90 por la empresa Penza NIIFI. Escala 1:35
Así es como vi por primera vez este tanque en un pedestal y luego me olvidé por completo de él.
"Broneurodtsy" para los británicos
Y luego llegó 1989. Me convertí en miembro de la Asociación Británica de Modeladores de Vehículos Blindados M.A. FVA Y los británicos me pidieron que les escribiera un artículo sobre un tanque soviético poco conocido.
Y luego recordé que en los depósitos especiales de la Biblioteca Lenin había visto el libro de Stephen Pledges sobre los vehículos blindados soviéticos. Y hay proyecciones de este tanque inusual. Le escribí a Odessa al museo, a DOSAAF. Tomé una referencia de ellos a los depósitos especiales de la Biblioteca Lenin, recibí un codiciado libro con un sello de aglomerado y con mi tanque "NI" o "Miedo". Basado en material del libro Promesas, más lo que me enviaron desde el museo de Odessa, más dibujos hechos a partir de fotografías, resultó mi primer artículo en la revista "Tanchette". Y a los británicos les gustó.
Luego recogí todo lo que pude en este tanque. Fotografió sus remakes en Kiev y en Kubinka. Y escribió sobre estos hombres armados ya en la revista "Tekhnika-Molodezhi".
Cómo se destruyeron "NI-1" y "NI-2" en Penza
Y luego nuestra Penza se hizo famosa ya en los años 90, como centro para la producción de modelos de "kits de goma". Luego, cinco empresas fabricaron estos modelos aquí.
Y entre ellos estaba incluso una empresa tan grande como el Instituto de Investigación de Medidas Físicas, que se dedicaba a la producción de sensores de medición para nuestra nave espacial. Pero necesitaba dinero, así que me invitaron a ganárselo.
Y les ofrecí, nuevamente, producir modelos de tanques "NI" en la versión "ballena de goma". Un tanque según los dibujos de S. Zalogi, y el otro, según nuestros dibujos basados en fotografías ya publicadas en ese momento en la revista "Tankomaster": "NI-1" y "NI-2".
Dijeron - "es necesario". Y se hizo. Los modelos "van". Y (a un precio de costo de 100 rublos por modelo) se vendieron en el extranjero por $ 40.
La gente de Suiza e Inglaterra vino directamente. Les dimos a beber vodka. Y vendieron nuestras cajas "NI". Y allí, en casa, los revenden por 80 dólares. Y todos estaban felices.
Y luego llegaron las quejas sobre el deterioro de la calidad de Occidente. Y nuestros modelos dejaron de comprar.
Comenzó a buscar la razón. Y resultó ser la misma "primicia" que había comido la carne y la sangre de nuestros trabajadores. El hecho es que los moldes de inyección se desgastan gradualmente. Y luego es necesario hacer nuevos de acuerdo con el modelo maestro. Pero este modelo maestro está guardado en la caja fuerte del director de producción. Tengo que ir al segundo piso y preguntar.
Y así nuestros trabajadores se acostumbraron a quitar los moldes de la última colada. Naturalmente, los defectos se acumularon en las piezas fundidas. Pero al principio no pasaron de cierta cantidad y los consumidores no notaron la pérdida de calidad. Y aquí, con cada nuevo casting, las dimensiones “caminaron” más y más. Y todo terminó con el hecho de que las partes dejaron de unirse por completo. Llegaron quejas y artículos críticos. Y los modelos finalmente dejaron de hacer pedidos.
Ahora puede colocar cámaras de video y rastrear el trabajo en la tienda. Pero entonces esos dispositivos aún no existían. Y para cuando descubrí lo que estaba pasando, la producción de "NI-1" y "NI-2" simplemente había muerto. Bueno, ni siquiera podía imaginar que la gente "viera la rama en la que se sienta". Resulta que esto fue posible con nosotros. Luego, la dirección de NIIFI concluyó una serie de contratos lucrativos para "productos serios" y no reanudó la producción de modelos.
En los años 80, este esquema del tanque "NI" del libro de S. Zalogi y J. Grandsen fue casi una revelación. Pero el libro en sí estaba en el almacenamiento especial de la Biblioteca Lenin y era imposible que la "gente corriente" lo consiguiera.
"¡Para mi Odessa natal!"
Lamento mucho que entonces tuviera una cámara de película, y las fotos que tomó a los dioramas con estos tanques se desvanecieron por completo, como la película misma. En uno: el tanque "NI" con la inscripción en la armadura "¡Para los nativos de Odessa!" Caminó a través de las hileras de alambre de púas, y junto con él los marineros y soldados de los primeros grupos de nuestra firma "Zvezda" huyeron al ataque. En el segundo diorama, los soldados rumanos ya estaban sentados en la trinchera, y el tanque NI y nuestros marineros los aplastaban con una fuerza terrible. En ese momento no había kits de soldados rumanos, pero de nuevo los hice yo mismo, a partir de "zvezdinets".
Así que "NI" tuvo la oportunidad de desempeñar un papel bastante notable en mi vida y, gradualmente, la información al respecto se reunió en un artículo bastante decente para VO.
En primer lugar, observamos que "NI" fue uno de los muchos tanques improvisados durante la Segunda Guerra Mundial. Debido a la falta de tanques en Odessa en 1941, los trabajadores soviéticos en una de las fábricas de Odessa comenzaron a producirlo sobre la base de un tractor. Y resultó que, a pesar de su diseño primitivo, estos tanques lograron excelentes resultados de combate en batallas con soldados rumanos. Su significado cultural y simbolismo (en la República Socialista Soviética de Ucrania de la posguerra y en la URSS en su conjunto) se confirma con la creación de al menos cuatro réplicas (aunque cada una muy inexacta) y dos películas dedicadas a la defensa de Odessa con estos tanques como base de la trama.
Curiosamente, "NO" no tenía una designación oficial. En el libro "Tanques soviéticos y vehículos de combate de la Segunda Guerra Mundial" de S. Zalogi y J. Grandsen, se ha escrito muy poco sobre él y, en lo que respecta a su nombre, existe una completa confusión.
La inmensa mayoría de la información confiable sobre el tanque proviene de las memorias del mariscal de la Unión Soviética Nikolai Ivanovich Krylov "Gloria eterna, Defensa de Odessa, 1941". Durante la defensa de Odessa, fue coronel y ocupó el cargo de director de operaciones del ejército, y después del 21 de agosto de 1941, jefe de personal del ejército de Primorsky. Sus memorias contienen excelentes pruebas de primera mano. Y otros simplemente no existen, ya que después de la captura de Odessa por las tropas germano-rumanas, todos los archivos soviéticos fueron destruidos.
Odessa "NI" hoy. Foto de 2017
En 1941, debido a una ofensiva sorpresa del enemigo, la mayoría de las fábricas en áreas peligrosas (como Odessa) fueron evacuadas junto con la mayor parte de su equipo pesado. Las pocas máquinas que quedaban en Odessa debían usarse para reparar tanques, pero nada más. Hubo una aguda escasez de mano de obra calificada, porque los hombres fueron reclutados en el ejército. Esto significaba que las mujeres y los jóvenes sin formación trabajaban en las fábricas.
Sin embargo, a finales de agosto, veinte fábricas de Odessa establecieron la producción en masa de varios armas... Por ejemplo, lanzallamas de trinchera improvisados de cilindros para agua de soda e incluso minas antitanque y antipersonal de latas (de ahí sus nombres algo humorísticos "Caviar", "Halva", etc.).
En general, el Ejército Rojo sufrió mucho en Odessa por la falta de potencia de fuego y (especialmente) un escaso número de tanques. Al comienzo de la guerra, había alrededor de 70 tanques, principalmente T-37, T-26 y BT. Pero la mayoría de ellos fueron derribados como resultado de los feroces combates en las afueras de la ciudad en los primeros días del asedio, porque los rumanos atacaban la ciudad casi a diario. Estos 70 tanques fueron reparados repetidamente e incluso sometidos a blindaje adicional.
Krylov recuerda que al menos tres tanques dañados se cargaron en camiones y se enviaron a la retaguardia de las tropas soviéticas para su reparación en la planta de Yanvarsky Vosstaniya.
Plano de una película puesta en escena dedicada a la defensa de Odessa. Los tanques "NI" salen de fábrica
Tanques de tractores: "Yanvarets" y "Chernomor"
La planta mecánica del Levantamiento de Yanvarsky fue, quizás, la planta más equipada de Odessa. Y para entonces ya había producido mil 50 y doscientas minas de 82 mm para morteros, así como al menos un tren blindado improvisado. Y aquí, P.K. Romanov (ingeniero jefe de la planta) y el capitán U.G. Kogan (un ingeniero de dispositivos de artillería, luego trasladado a la sede de la región de defensa de Odessa) decidió convertir varios tractores en tanques.
La idea de los "tractores tanques" fue recibida con cierta incredulidad. Pero todavía se asignaron tres tractores STZ-5 para el experimento. El capitán Kogan recibió una carta en la que se indicaba que todas las organizaciones de la ciudad deberían ayudar a encontrar los materiales necesarios para este experimento. En el taller del tranvía local se encontró un taladro y un torno, y también se obtuvo el equipo de soldadura necesario. Es poco probable que se planeó estandarizar su producción desde el principio. Pero varias fotografías de "NI" que nos han llegado nos muestran un nivel bastante alto de tal estandarización.
Esquema del tanque "NI" de la revista "Tankomaster", tomado de fotografías. Es bueno que incluso Wikipedia lo use hoy, incluido el idioma inglés. Y por primera vez aparecieron estas proyecciones en la revista inglesa "Tanquette": 1 - casco, 2 - partes laterales del casco, 3 - compartimiento del motor, 4 - torreta, 5 - faldones de barro, 6 - escudos blindados del tren de aterrizaje, 7 - máscara de ametralladora, 8 - ametralladora DShK, 9 - argolla de montaje, 10 - caja de herramientas, 11 - tubo de escape, 12 - consolas laterales del marco, 13 - lámina del marco frontal, 14 - gancho de remolque, 15 - rueda de tensión, 16 - rodillo de soporte, 17 - rueda motriz, 18 - rodillo carro, 19 - ametralladora DT
Los primeros tres tanques de NI estuvieron listos en diez días y se entregaron al ejército el 20 de agosto. Los dos primeros estaban armados con dos ametralladoras DT, y el tercero, un cañón de montaña de 37 mm. Esto se menciona en dos películas, y los investigadores se refieren a él como histórico un hecho
Según otra fuente, un trabajador escribió Muerte al fascismo en el costado del tanque con tiza. Se informa que otros dos tanques liberados "NI" fueron llamados "Yanvarets" y "Chernomor".
Según los noticiarios, el tanque salió de la fábrica y fue presentado inmediatamente a los oficiales y marineros por los trabajadores de la fábrica. El tanque demostró un giro de 360 grados. Debido al traqueteo del motor, hacía un ruido terrible al conducir.
Los prototipos de "NI" (que en ese momento aún no se llamaban) fueron enviados al sector de defensa sur de la ciudad junto con el tanque "real" reparado. Pero se desconoce qué tipo de tanque era.
No hay datos exactos sobre cuándo se probaron exactamente los tanques en batalla. Pero según informes de combate, pudo haber ocurrido entre el 28 de agosto y el 3 de septiembre.
Los equipos de tanques de NI estaban formados por voluntarios: marineros, soldados y, según se informa, incluso trabajadores de fábricas familiarizados con estos vehículos.
Después de que regresaron los primeros tanques tractores después de un exitoso bautismo de fuego, el Consejo Militar ordenó inmediatamente la construcción de 70 tanques más. Por qué su producción se organizó en tres fábricas más.
To be continued ...
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