"Aprendiendo con un palo": el personal de pilotaje de un helicóptero con instructor fue apreciado en el extranjero

En el espacio de Internet, un video está ganando popularidad, que captura el proceso de aprender a volar máquinas de alas giratorias. Como puede ver en el personal, el instructor, que está al lado del aprendiz, "corrige" las acciones de su pupilo. Además, en algunas etapas lo hace con un palo.

Así entrenan los pilotos de helicópteros rusos

- reclama el recurso The Dead District.

En un momento, se puede observar que el instructor no estaba satisfecho con el movimiento del helicóptero y tocó levemente el casco del piloto, aparentemente con una porra de goma. A juzgar por el interior de la cabina, el vuelo podría haber sido realizado por el Mi-8/17.

Los usuarios occidentales evaluaron rápidamente el proceso de aprendizaje y señalaron que en la Rusia moderna nada ha cambiado desde la época soviética y que la educación se basa "en golpear a las salas con palos". En China, los lectores escriben sobre los "efectos del alcohol" en el instructor.

Al mismo tiempo, es posible que un pasante extranjero haya realizado el curso. Especialmente teniendo en cuenta la amplia distribución de aviones rusos de ala giratoria en todo el mundo. Además, esto se aplica al Mi-8/17, que se usa en todas partes. Es posible que el impacto en el alumno con la ayuda de un palo haya sido causado por la necesidad de establecer una especie de comunicación en el contexto de las diferencias lingüísticas. Los internautas se refieren a los videos como "escenificados". En cualquier caso, aún no hay comentarios oficiales sobre este video.

Cómo entrenan los pilotos de helicópteros rusos.#RuAf # Rusia #Helicóptero pic.twitter.com/2CI35zNoGT

- El distrito de los muertos (@TheDeadDistrict) 21 de noviembre.

Comments

[bez 310]

Bueno, ¿quién trajo aquí estas tonterías sobre la "broma escenificada"?
VO se convierte gradualmente en una mezcla de Zen y Pikabu.

[Senka traviesa]

¿Supongo que la nueva rúbrica "humor infantil" en el sitio?

[San Petrov]

pasa en el ejercito

[loki565]

Pero luego tenemos esos ases)))

[zorro polar]

Cita: s-t Petrov

pasa en el ejercito

en mi tiempo casi no había tales personas ... aunque solo fuera de Uzbekistán ... tenían 6 cilindros por 12 pistones en la zona de gas ...

[awg75]

¿Por qué escribir sobre falsificaciones en un sitio web previamente serio? ¿A dónde vas?

[Pete mitchell]

Cita: awg75

¿Por qué escribir sobre falsificaciones en un sitio web previamente serio? ¿A dónde vas?

Permítanme no estar de acuerdo con usted: un artículo sobre cómo se presentan a sus lectores los recursos de "información" occidentales. Un colega describió correctamente

Cita: tu1970

La tarea es patear a la Federación de Rusia ... No importa para qué y cómo lo principal es patear, para esto se alimentarán

[Mwg]

Sí, solo el instructor por alguna razón dice "hacia el lado derecho" y el helicóptero comienza a despegar hacia la derecha.

[Egoza]

Cita: MVG

Sí, solo el instructor por alguna razón dice "hacia el lado derecho" y el helicóptero comienza a despegar hacia la derecha.

Bueno, tal vez así es como los socios estadounidenses entrenan a los pilotos de helicópteros ucranianos en Ucrania. El ingles no esta terminado

[El líder de los Redskins.]

No sé de pilotos de helicópteros, pero los petroleros, en la época soviética, practicaban algo similar.
Básicamente, cuando los representantes de las repúblicas asiáticas se metieron en la mecánica. El instructor tomó un poste de antena de dos metros en sus manos y tomó un lugar en la torre para una marcha. También en la marcha plantó un mecánico. Cuando resultó que se había olvidado de enchufar los auriculares o no entendía bien los comandos, el "entrenamiento" comenzó con ligeros golpes en los auriculares. Izquierda: gire a la izquierda, a la derecha, respectivamente.

[7,62h54]

Lo tocó ligeramente con un bastón, bien hecho, si lo golpeas dos veces, eres estúpido, si golpea al azar en la cabeza, ve, sal, falla.

[Ros 56]

El perro le ladró al tío Fraer. Este soy yo en relación con las revistas occidentales.

[tol]

Es peligroso hacer tales piruetas en el Mi 26)

[Avior]

Durante mucho tiempo, en la época soviética, mi esposa estudió en una escuela de música cuando era niña.
Dice que el maestro usó una regla de madera larga y flexible en clase, si sus dedos no llegaban bien a las teclas, en sus dedos.
Quizás también un instructor, con educación musical, ¿cuándo estuvo de moda?

[tu1970]

La tarea es patear a la Federación de Rusia ... No importa para qué y cómo lo principal es patear, para esto se alimentarán

[Victor Sergeev]

Sí, instructor, estudiante y una especie de pimienta con cámara. Probablemente, así es como se supone que debe volar en Rusia, según los extranjeros.

[rotmistr60]

la educación se basa en "golpear a las salas con palos"

La reacción de los usuarios occidentales es clara y predecible. Si en el sitio los usuarios de Rusia a menudo escriben tales tonterías que se sorprenden, entonces ¿cómo podrían los "ilustrados" de Occidente saber cómo se construye el proceso de aprendizaje en nuestro país? Pero los chinos estarían mejor hablando sobre el "efecto del alcohol", porque ellos mismos beben inconmensurablemente.

[svp67]

Beat siempre ha determinado la conciencia ... Y honestamente, es necesario ser MUY duro con el instructor, para que llegue al punto de cambiar a este "sistema de palos".

[Vladimir Vladimirovich S]

Alyarm, * EN * la caminata desde el sitio Serious hasta el "Smekhpanorama" gira, debido a tales publicaciones ... (((

[beeper]

¡Si, lo hice!
El instructor "empuja" al cadete en un casco importado y al mismo tiempo grita en inglés algo así como: "¡¿Dónde está la platija?! ¿Dónde está la platija?"
¿Por qué, solo un poco, inmediatamente "los rusos tienen la culpa"?
Todo esto no está claro dónde y, en general, no está claro quién.
Entonces, ¡esta es una "presentación" irrazonable!

[miguel3]

En la escuela de aviación soviética, la formación de pilotos se basó en el hecho de que el futuro piloto se desarrolló de forma integral. Durante varios años le enseñaron física, matemáticas, aerodinámica y muchas otras disciplinas, tratando de desarrollar su mente. En el camino, se llevó a cabo un entrenamiento físico versátil y se inculcaron las habilidades de vuelo. El resultado fueron grandes pilotos y personas versátiles que no cedieron ante ninguna emergencia. En general, la URSS se propuso la tarea de, en primer lugar, hacer PERSONAS, de paso dándoles algún tipo de profesión.
Por el contrario, la escuela occidental se propuso la tarea de enseñar primero a volar a una persona y nada más. Es decir, se tomó cualquier John SixPack y, mediante métodos de entrenamiento, en tres o cuatro meses se convirtió en piloto de helicóptero. Esta técnica dio a muchos pilotos de baja calificación, pero de forma rápida y económica.
Es imposible no notar la alegría de los comentaristas occidentales al ver el hecho de que ganaron; en la Rusia moderna, más personas no lo hacen. Y usan el mismo entrenamiento estúpido. Es hora de conectar la electroestimulación con el "aprendizaje". Por lo tanto, el tiempo de preparación se reducirá significativamente y se puede robar mucho más dinero.

[bez 310]

Cita: Mikhail3

El resultado fueron grandes pilotos y gente polivalente.

Mas modesto ...
He visto estos "magníficos ... y versátiles ...".
En general: "estúpido y decisivo", "les gusta volar, pero tienen miedo",
"no pueden hacer nada, pero están preparados para cualquier cosa".

[miguel3]

¿Entonces tomaste su humor inherente por su esencia? De Verdad? Bueno, en general, el porcentaje de éxito de cualquier sistema educativo, lamentablemente, está lejos del 100%. ¿Y sobre esto no sabes? Jeje ... ¿Cómo son los clásicos? "Los inteligentes fueron enviados a los inteligentes y yo a ti"

[bez 310]

Cita: Mikhail3

¿Confundiste su humor inherente con su esencia?

Serví con ellos durante 30 años y pasé volando,
y 2 años más en la escuela de aviación
funcionó, así que sé de pilotos
suficiente para hablar de ello.
En cada chiste hay solo una fracción de chiste ...

¡Hablamos de los pilotos, BEL!

Desplazamiento

Esta historia me la contó el jefe de personal de uno de los regimientos antisubmarinos de la Fuerza Aérea de la Flota del Pacífico, el jefe de personal más experimentado del regimiento de Aviación Naval. Así que no tuve que inventar nada, solo les diré lo que escuché yo mismo. Te lo diré de una manera inusual para mí, por así decirlo, "vista lateral".
La principal actividad del jefe de gabinete es pensar. Piensa en todo, pero antes que nada en la guerra. Cómo organizar mejor las acciones del regimiento para derrotar al enemigo más rápido y con las pérdidas más mínimas después de recibir una señal. Ahora que está imbuido de la importancia de los pensamientos del jefe de gabinete, comprenderá mejor por qué al jefe de gabinete no le gustó mucho cuando se distrajo de su actividad principal.
El jefe de gabinete (NSh), habiendo terminado con el bullicio de la mañana - bueno, todo tipo de planificación, construcciones, distribución de todo tipo de instrucciones - se puso un cigarrillo en la boca, se levantó el cuello de la chaqueta, se metió las manos en los bolsillos y, mostrándose un vivo ejemplo de violación de todos los requisitos legales, se dirigió a la sede. regimiento, rindiéndose a su pasatiempo favorito: pensar. Con su visión periférica, NSh notó a un piloto importante a su lado, que estaba rondando con la esperanza de llamar la atención discretamente. El frustrado NSh dejó de pensar y se detuvo.
- Bueno, ¿por qué te arrastras a mi alrededor? ¿Qué podría ser tan importante en la cabeza de su piloto que el comandante de escuadrón, el comandante de escuadrón e incluso el comandante adjunto del regimiento para el entrenamiento de vuelo no pudieran entenderlo? ¿Qué necesitas tú, un piloto tan heroico, de un simple regimiento NSh?
- ¡Camarada teniente coronel, he revelado flagrantes deficiencias en la organización del servicio en el regimiento! ¿Permitirme informar?
- Espera ... Ahora entiendes que estás hablando con la persona que es directamente responsable de este mismo servicio, pero no veo ninguna deficiencia evidente en el servicio perfectamente organizado. Bueno, vamos, sorpréndeme.
- Entonces aquí ... esto, bueno ...
- Si no puede expresar sus pensamientos con palabras, escriba un informe y envíelo cuando se lo solicite. Se puede ir.
- Camarada teniente coronel, ¿puedo volver a intentarlo oralmente?
- El último acercamiento al proyectil.
- Existe tal cosa ... Las tripulaciones nos excluyen de los vuelos para ponernos diferentes atuendos. Estoy asignado al regimiento de guardia, y mi navegante, al deber operativo (OD). Tiene un sofá, una televisión, una tetera y una despachadora, y yo solo tengo un sofá, pistolas de regimiento y un ayudante tonto.
- ¡Para! Al asistente del regimiento de guardia generalmente se le asigna su propio pravak que ha criado, por lo que sirve. Entonces, ¿está celoso de su navegante, el hecho de que sus condiciones sean mejores? Entonces tiene más responsabilidad.
- Esto no es lo principal, pero también es un insulto ... Aquí hay otra cosa. El OD del regimiento es el mayor de todo el servicio de guardia del regimiento. Resulta que yo, el comandante, me someto a mi subordinado, y este "Reglamento no ordena".
- Sí, hay un elemento de resubordinación local temporal, pero esto es en interés del servicio, así que aquí seguimos los preceptos de Peter - "No te ciñas a la Carta, como una cerca ciega de cañas". En resumen, ¿qué quieres de mí?
- ¡Quiero caminar OD!
- Claro. La práctica demuestra que los navegantes lo hacen mejor y los pilotos no siempre pueden dominar la cantidad de conocimientos necesarios.
- Esta es una práctica desactualizada, y nosotros, pilotos modernos de una nueva formación, futuros comandantes de todos los grados, somos completamente diferentes, ya somos capaces de dominar grandes cantidades de información y saber disponer adecuadamente de los conocimientos adquiridos. Y, en general, ¿por qué debería yo, piloto, obedecer a algún tipo de navegante?
- ¡Oholon! ¿Te molesta que no solo tú, sino todo el regimiento me obedezcan, el navegante? ¿Ha perdido completamente el miedo o no hay prudencia?
- ¡Oh! Lo siento, estoy preocupado ...
"No se preocupe, la Patria no necesita comandantes de todos los niveles con una psique débil. Te oí. Ve al punto de control, toma la instrucción OD, estúdiala, le diré al jefe del punto de control que te ayude. Todo para aprender de memoria, prohíbo escribir. Una semana después, a mí por aprobar la prueba de acuerdo con las Instrucciones. Si pasa, entonces es bienvenido a nuestro club OD para un hervidor, TV, sofá y una chica despachadora. Todos, vayan al puesto de avanzada.
- Sí, puedo antes. Nosotros, los pilotos, somos tan impetuosos que no tenemos tiempo para balancearnos.
- Te convertirás en comandante de regimiento, me corregirás, pero por ahora, ¡salta al puesto de avanzada! Estoy esperando en una semana.
El piloto corrió al puesto de mando, y el NSh se arrastró hasta el cuartel general, pensando en la fragilidad de la vida y en el hecho de que los pilotos no cambian, siempre tienen lo mismo, y que ni un solo piloto en ningún regimiento ha sido contado según la instrucción del OD que le dio. no pasó. Ha pasado una semana.
- ¿Permítame, camarada teniente coronel?
- ¿Un ... solicitante persistente de un sofá y una despachadora? Adelante.
- ¡Listo para pasar la prueba!
- Listo o no, lo determinaremos por los resultados del proceso. Empecemos. Te doy una introducción, tu respondes rápido. Y todas las preguntas son sencillas, las respuestas rápidas y claras, como es habitual en ti, impetuosas ... ¿Empezar?
- ¡Tan seguro!
“Se recibió la señal Blue Bolt Cutter 3226, adelante.
- Esta señal habla de ...
- ¡Sé mejor que tú lo que significa esta señal! ¡Tomar acción!
- Abro la caja fuerte, saco el paquete, lo abro, actúo como está escrito.
- ¡Bien hecho! ¿Qué bolso vas a conseguir?
- ¡Ja! ¡El primer paquete, por supuesto!
- ¡Vamos sin el "ja"! ¿Y cuál es el número del primer paquete?
- Bueno, esto ... bueno ... maldita sea ... yo enseñé ...
- Lo siento, se acabó el tiempo. Hay una guerra en curso y no sabe el número del primer paquete. No me rendí, no puedes ver el sofá. Ve, enséñale las instrucciones al oficial de guardia del regimiento.
- Bueno, no lo hice, estoy de acuerdo. ¿Y cuál es el número de este primer paquete?
- El primer paquete tiene el número uno. Ve y recuerda siempre que tu navegador no solo sabe el número del primer paquete, sino incluso de qué color es el paquete rojo, por lo que se acuesta en el sofá, mira la televisión y toma un café rodeado de una chica despachadora.
Nuestros pilotos son tipos maravillosos, es de ellos que los comandantes de todos los grados crecen, solo que tienen una estructura cerebral diferente a la de los navegantes.

[Dimy4]

Los usuarios occidentales evaluaron rápidamente el proceso de aprendizaje y señalaron que nada ha cambiado en la Rusia moderna.

¿Y dónde, entonces, está VODKA, una balalaika, una gorra con orejeras y un oso en lugar del instructor? El propio instructor debe tener PIROGI para completar la imagen.

[Avior]

PIROGI puede confundir ligeramente

Un país eslavo tiene tal.
O tal vez no solo uno ...
Mejor caviar. Negro.

[Dmitriy444]

"A juzgar por el interior de la cabina, el vuelo podría haberse realizado en un Mi-8/17". - este es el Mi-26 ... El instructor toca fácilmente el cadete ZSH-7V, dice - ¡ganancia, es decir, nos acercamos bajo, ganamos altura! No quiere decir que todo el mundo haga esto, pero pasa si el cadete es difícil. En definitiva, los vuelos habituales en la escuela de vuelo.

[Nitarius]

a veces esta es la única forma en que llega ... y no hay nada terrible, ¡porque la vida de otro dependerá de él! no llega a la cabeza ... saldrá por el palo! ¡Dura realidad!