Francia se ha decidido por un nuevo avión de patrulla para la flota

La Armada francesa recibirá el nuevo avión de patrulla de base Falcon 2000 Albatros. El 19 de noviembre, la ministra de Defensa francesa, Florence Parly, anunció la emisión de un contrato para la creación y suministro de estos aviones.

El contrato es para siete nuevos aviones de patrulla Falcon 2000 Albatros, que se basarán en los grandes jets ejecutivos Dassault Falcon 2000 LXS. Se espera que las entregas en virtud del acuerdo comiencen en 2025. Con todo, la Armada francesa tiene la intención de encargar 12 aviones Falcon 2000 Albatros para su uso como aviones de patrulla "baratos".

En la flota Falcon 2000 Albatros se utilizará exclusivamente para el control de la zona económica y las aguas territoriales, así como para su uso en territorios de ultramar. Debido a esto, la aeronave solo contará con equipos para monitorear la situación de la superficie.

El peso máximo de despegue del jet ejecutivo Dassault Falcon 2000 LXS es ​​de 19414 kg, está equipado con dos motores turborreactores Pratt & Whitney Canada PW308C. El rango de vuelo declarado es de 7410 km (4000 millas náuticas) a una velocidad de crucero de M = 0,8 con una carga de seis personas. En la versión de un avión de patrulla, estará equipado con un radar bajo el fuselaje, una estación optoelectrónica y cuatro unidades de suspensión externas con la posibilidad de utilizar misiles antibuque. La aeronave tendrá cuatro consolas de operador.

Cabe señalar que 9 de los 12 fuselajes Falcon 2000 Albatros previstos se fabricarán en India. Esto se establece en el contrato de 2016 para la compra de 36 cazas Dassault Rafale por parte de India.

Comments

[San Petrov]

¿Es este un avión para la guerra? un jet de negocios es exactamente lo que falta en el conflicto moderno del poder francés

[Lech de Android.]

¿Es este un avión para la guerra?)

Para patrullar aguas territoriales servirá, es barato, económico y, según sus características, se mantiene en el aire durante mucho tiempo ... qué más se necesita.

[San Petrov]

existe una posibilidad con tal duración de vuelo. que los franceses se rendirían antes de que él regresara a la base de operaciones

[ProkletyiPirat]

Cita: Lech de Android.

¿Es este un avión para la guerra?)

Para patrullar aguas territoriales servirá, es barato, económico y, según sus características, se mantiene en el aire durante mucho tiempo ... qué más se necesita.

De hecho, no es muy adecuado, se necesitan motores que sean más económicos y capaces de funcionar a la velocidad máxima-mínima, es decir, mejores motores de tornillo ... (por ejemplo ATR 42/72, Bombardier Dash 8 / Q Series, etc.)

[faiver]

¿Es este un avión para la guerra?

- ¿Un avión-72 para la guerra?

[San Petrov]

este es al menos un avión de transporte militar. no fue creado para transportar solo pasajeros

[faiver]

Este es un avión multifuncional, es un transporte, pasajero, ambulancia y patrulla ...

[OgnennyiKotik]

Y que necesitas 7410 km es la distancia de Moscú a Washington. Más que suficiente para patrullar el territorio. Los equipos radioelectrónicos tienen ahora varias veces menos peso y dimensiones. La automatización requiere menos personas. Ya no es necesario utilizar Boeing 737 o IL-76.
Hay una versión según la cual los misiles iraquíes Falcon 50 "Exoset AM.39" desactivaron la fragata estadounidense "Stark". Como consecuencia del ataque, se produjo un incendio, el barco resultó gravemente dañado, 37 marineros murieron y 21 resultaron heridos.
Los jets comerciales "grandes" están entrando en servicio en muchos países. Excelentes aviones PLO, EW y AWACS.

[Pavel57]

Es necesario cargar Dassault.

[Tirador de montaña]

¿Y conservará todas sus cualidades de vuelo con tales adiciones y suspensiones? No lo creo...

[Rzzz]

Cita: Mountain Shooter

conservará todas sus cualidades de vuelo con tales adiciones y suspensiones

El Il-18 lo mantuvo de alguna manera, cuando se convirtió en el Il-38. Y aquí se cuelga lo mínimo.

[Radikal]

Cita: c-petrov

¿Es este un avión para la guerra? un jet de negocios es exactamente lo que falta en el conflicto moderno del poder francés

La Federación de Rusia tampoco tiene esto.
PD: No mencione los restos del legado soviético en la forma del Il-38.

[Zaurbek]

Y para la designación del objetivo, lo necesita ... bueno, no hay ningún avión que se pueda usar ... En términos de tamaño y alcance, puede usar SSZH100. en las versiones Business, vuela 6000 km. Pero, hasta que no haya una versión local, no la darán.

[OgnennyiKotik]

Nuestro análogo (no completo, pero aún así) se llama Tu-214ON (Tu-204). Necesita ser finalizado. Pero los problemas parecen estar en la cabeza de los militares.

[Zaurbek]

Además, Poseidon basado en el B-737 es ahora un aparato de monopolio. Pero, según tengo entendido, este pequeño es puramente un explorador. Poseidón, puede arder con boyas y torpedos y un arpón.

[OgnennyiKotik]

cuatro nodos de suspensión externa con posibilidad de uso, incluidos misiles antibuque.

No limpio, dice el artículo.

[Zaurbek]

Derecho......

[fa2998]

Cita: Radikal

La Federación de Rusia tampoco tiene esto.
PD: No mencione los restos del legado soviético en la forma del Il-38.

Sí, completo, quite a los "gerentes efectivos", ¡habrá una flota de 50 piezas! Además, las compradas con dinero del estado, de las ganancias de las empresas estatales. Y no hay necesidad de resucitar un avión de 60 años. El IL-18 fue una vez un buque insignia, pero sus días se acabaron ...

[Alma]

Un patrullero tan económico lleva mucho tiempo pidiendo. Pronto, los patrulleros UAV comenzarán a remachar.

[Pavel57]

La Federación de Rusia puede tener uno similar basado en el Il-114.

[OgnennyiKotik]

Cita: alma

Pronto, los patrulleros UAV comenzarán a remachar.

Ha sido durante mucho tiempo. Por ejemplo, MQ-4 / 4C, MQ-9B SeaGuardian.

[Pavel57]

Cita: OgnennyiKotik

Nuestro análogo (no completo, pero aún así) se llama Tu-214ON (Tu-204). Necesita ser finalizado. Pero los problemas parecen estar en la cabeza de los militares.

Sí, hubo un proyecto análogo a Poseidon basado en el Tu-204. Los militares lo detuvieron. Por otro lado, no hay fábricas para un avión grande.

[OgnennyiKotik]

Cita: Pavel57

por otro lado, no hay fábricas para un gran avión.

¿En el sentido de? Todo es. Los Tu-204 se producen todos los años, se conserva la producción, la cuestión del pedido. Se pueden producir de 5 a 10 piezas sin estrés grave, en 2006-2011 lo fue.

[Zaurbek]

Necesitamos un tronco serial .....

[Pavel57]

Cita: OgnennyiKotik

Todo es. Los Tu-204 se producen cada año, la producción se conserva, la cuestión del orden. Se pueden producir de 5 a 10 piezas sin estrés grave, en 2006-2011 lo fue.

Ulyanovsk no puede hacer frente al Il-76. Y continuar el Tu-204 en paralelo con el Il-76, especialmente la modificación militar es dudosa. Kazán también está sobrecargado.

[Radikal]

Cita: Pavel57

La Federación de Rusia puede tener uno similar basado en el Il-114.

¿Y dónde está, IL-114?

[Radikal]

Cita: Pavel57

Cita: OgnennyiKotik

Nuestro análogo (no completo, pero aún así) se llama Tu-214ON (Tu-204). Necesita ser finalizado. Pero los problemas parecen estar en la cabeza de los militares.

Sí, hubo un proyecto análogo a Poseidon basado en el Tu-204. Los militares lo detuvieron. Por otro lado, no hay fábricas para un avión grande.

¿Y a dónde fueron?

[Pavel57]

Cita: Radikal

¿Y dónde está, IL-114?

Va a probar.

[Pavel57]

Cita: Radikal

¿Y a dónde fueron?

Ocupado con otros programas.

[Pavel57]

Cita: Zaurbek

Necesitamos un tronco serial .....

En los planos de la MS-21.

[Ryaruav]

si no es tan malo para la protección de sus costas, lo principal es el relleno, pero ¿contra Rusia? ¿Por qué deberían estar en contra de Rusia? Tienen sus propios problemas allí, y los árabes casi se los han llevado por dentro.