El avión de entrenamiento indio HJT-36 Sitara enseñó a hacer "barril"
Especialistas de la empresa india Hindustan Aeronautics Limited (HAL) han finalizado dos modelos de vuelo del avanzado avión de entrenamiento avanzado HJT-36 Sitara, como resultado de lo cual el avión podrá realizar maniobras acrobáticas complejas, incluido un "barril".
En 2019, India reanudó el programa de entrenamiento de aviones de entrenamiento de vuelo avanzado HJT-36 Sitara, que se había detenido en 2016 debido a un problema de control de la aeronave. En particular, fue extremadamente difícil para el piloto recuperar el control de la aeronave después de realizar el barrido.
En el curso de la actualización de la aeronave, moviendo ligeramente el estabilizador vertical hacia atrás, aumentó la superficie del timón, además, se instalaron pequeños paracaídas en la aeronave, con la ayuda de los cuales sería posible interrumpir la rotación incontrolada a lo largo del eje longitudinal en caso de imposibilidad de restablecer el control.
Los aviones modernizados ya realizaron sus primeros vuelos, realizando una rotación en el lado de babor y en el lado de estribor, las pruebas fueron reconocidas como exitosas.
El desarrollo del avión de entrenamiento indio se lanzó en el año 1997 como parte del programa para reducir la dependencia de las fuerzas armadas indias de armas importadas y equipo militar. El primer vuelo del HJT-36 tuvo lugar en el año 2003, después del cual el desarrollo continuó, con un éxito variable, hasta el año 2014, cuando los expertos revelaron un sobrepeso significativo del avión. Al no haber podido hacer frente al problema por sí solo, la India recurrió a varias compañías extranjeras para ayudar a reducir la masa de la aeronave.
En 2016, las pruebas se suspendieron y se reanudaron solo en 2019. Hasta la fecha, dos muestras de vuelo modificadas de la aeronave están participando en las pruebas.
El peso máximo de despegue del avión es 5400 kg. La envergadura del medidor 9,8 con la longitud de la aeronave en el motor 10,91. Motor: 1 × TRD "Saturno" AL-55I. Máximo empuje - 1 × 1760 kgf. La velocidad máxima es 750 km / h, el techo práctico es 9000 m. La tripulación de la persona 2. Tiene cinco puntos para la suspensión de armas.
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