El Pentágono presentó un informe, que relata los resultados de la investigación sobre las causas de la caída del caza F-15C de la Fuerza Aérea estadounidense. El incidente tuvo lugar el 15 de junio de este año. El avión, que despegó del aeródromo de la base aérea de Lakenheath (Gran Bretaña) para realizar un vuelo previsto, cayó al Mar del Norte. Durante mucho tiempo en Estados Unidos no se pudo responder con nada específicamente relacionado con la caída del luchador.
Ahora, las razones las informa una comisión especial del departamento militar de Estados Unidos. En el informe presentado se dice que la comisión llegó a la conclusión sobre el error cometido por el piloto.
En la cabina del F-15 estaba el entonces teniente mayor de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Kenneth Allen, de 27 años. Según la comisión, la atención del piloto estaba completamente enfocada en interceptar un avión enemigo simulado.
Del informe:
La interceptación cautivó por completo al piloto, y en un momento crítico fue incapaz de determinar visualmente su posición, también ante las malas condiciones climáticas. Debido a la importante cobertura de nubes sobre el Mar del Norte, el oficial Allen no pudo determinar dónde estaba el horizonte y no sintió que el avión comenzaba a descender bruscamente.
Se supo que el avión volaba a una altitud de unos 6,2 km. En este momento, el piloto recibió una orden para hacer un cambio de sentido y detectar el lado de un enemigo condicional que necesita ser interceptado. El avión voló a menor altitud.
Kenneth Allen comenzó a descender a aproximadamente 3,6 km y disparó un simulador aire-aire. Pero en ese momento le dijeron que el objetivo no había sido alcanzado. Entonces Allen decidió ir a un acercamiento con el avión enemigo imaginario. Al mismo tiempo, en lugar de acercarse a la misma altitud, el F-15 cayó bruscamente y chocó con el agua a una velocidad de más de 1000 km / h.
General Jeffrey Harrigan de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos:
Este desafortunado accidente es otro recordatorio de los riesgos asociados a los que se enfrentan los pilotos a diario para garantizar el éxito de nuestra Fuerza Aérea. El teniente Allen fue un oficial sobresaliente que hizo una gran contribución a la causa común de nuestro gran equipo. Ninguna cantidad de palabras puede compensar esta pérdida.
Es de destacar que el Teniente Mayor Kenneth Allen completó el curso de entrenamiento de pilotaje del F-15C solo en enero y en mayo recibió la calificación de piloto de ala en estos cazas. Resulta que desde ese momento hasta su muerte, pasó alrededor de un mes.