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Drones pesados ​​de China. Desarrollo y perspectivas

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Drones pesados ​​de China. Desarrollo y perspectivas

CH-3 es el primer UAV de la serie Tsaihun. Foto Globalsecurity.org


China participa activamente en el diseño y desarrollo de vehículos aéreos no tripulados. En interés de las fuerzas armadas, se están creando nuevos modelos de todas las clases principales. En los últimos años, se han generalizado los UAV de clase pesada con alto rendimiento de vuelo, capaces de reconocimiento y ataque. El desarrollo de esta dirección continúa y se esperan nuevos resultados notables.

Trabajo en progreso


En la actualidad, la República Popular China es uno de los líderes mundiales en el campo de la construcción de UAV. Se han desarrollado y ofrecido a los clientes cientos de modelos y modificaciones de dichos equipos civiles y militares. Varias ramas del EPL han adoptado varios drones de todas las clases principales, incluidos los pesados.


Serie CH-4B de la Fuerza Aérea de Argelia. Foto Wikimedia Commons

Según datos conocidos, UAV de clase media y pesada entraron en servicio con la Fuerza Aérea, ejército aviación, flota, infantes de marina, etc. Se informa sobre el funcionamiento de al menos decenas de sistemas no tripulados de varios tipos. Al mismo tiempo, diferentes tipos de tropas pueden usar el mismo equipo o recibir vehículos de diferentes tipos, de acuerdo con las características específicas de sus tareas y condiciones de trabajo.

Se utilizan diferentes enfoques en el desarrollo de vehículos no tripulados. Se están desarrollando nuevos proyectos independientes. Paralelamente, se lleva a cabo el desarrollo de varias familias de equipos, previendo la modernización constante de las muestras terminadas. Además, se están realizando investigaciones destinadas a crear una tecnología fundamentalmente nueva.

"Arco iris" no tripulado


Un ejemplo interesante del desarrollo constante de tecnología y tecnología es la familia de vehículos aéreos no tripulados Caihun (Rainbow) de la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China (CASC). El desarrollo del primer prototipo de esta línea, CH-1, comenzó en 2000; su objetivo era crear un UAV de reconocimiento medio UAV. Más tarde, el tamaño y el peso de los drones Tsaihun crecieron y se amplió la gama de tareas a resolver. Los proyectos recientes de CASC utilizan ideas fundamentalmente nuevas.


Modelo del "ala volante" CH-7. Foto Globalsecurity.org

Por el momento, el CH-4 es el UAV "arco iris" en serie más avanzado. Se trata de un UAV con un peso de despegue de 1,3 toneladas y una carga útil de 350 kg, con una envergadura de 18 m. La duración del vuelo es de 40 horas. La modificación CH-4A lleva solo equipo de reconocimiento optoelectrónico y el proyecto CH-4B prevé seis torres armas... CH-4 está en servicio con el PLA y se suministra a terceros países. Esta técnica ya se ha utilizado en conflictos locales. Al mejorar aún más el diseño, el UAV CH-5 se creó con una carga útil de 1 tonelada, capaz de volar hasta 60 horas.

En 2021-22. Se espera la aparición de UAV CH-7 en serie. A diferencia de sus predecesores, será un "ala voladora" discreta con un compartimento interno para armas. Se espera que dicho dispositivo desarrolle una alta velocidad subsónica y permanezca en el aire hasta 12-15 horas En otros proyectos de la familia Tsaihun, se contempla el uso de un esquema de rotor basculante, arquitectura de doble viga, etc.


UAV Wing Loong I. Foto Robotrends.ru

Varios modelos de la línea "CH" entraron en servicio en 14 países extranjeros. Los UAV CH-4A / B son los más populares entre los clientes. Dependiendo de sus necesidades, los ejércitos extranjeros encargaron equipos de una u otra modificación. Probablemente, el prometedor CH-7 de un aspecto fundamentalmente nuevo tampoco se quedará sin atención, si se ofrece a clientes extranjeros.

"Pterodáctilos" no tripulados


Los proyectos de la serie Winglun, también conocidos como Chengdu Pterodactyl, son de gran importancia para la Fuerza Aérea del EPL y otros países. Los proyectos de esta línea han sido desarrollados por Chengdu Aircraft Industry Group desde 2005. En 2009, el producto Pterodactyl I realizó su primer vuelo, y en 2011 fue adoptado por el ejército chino.

Todas las versiones del Vinlun se basan en una configuración aerodinámica normal con un ala recta y una cola en forma de V. El primer UAV de la familia tenía una envergadura de 14 my pesaba 1,1 toneladas y la carga útil era de 200 kg. Sobre la base del primer automóvil de la línea, se crearon cinco modificaciones con una u otra peculiaridad. Las diferencias estaban relacionadas con la composición del equipo a bordo, los principios de control, la capacidad para portar armas, etc. Los proyectos posteriores de la línea prevén la comunicación vía satélite y tienen la función de identificación autónoma de objetivos, seguida de un ataque a las órdenes del operador.


"Vinluns" en la exposición. Delante está el UAV del segundo modelo, detrás está el producto base. Foto Wikimedia Commons

En 2017, se adoptó el UAV Winglun II. Es más grande y pesado (peso de despegue 4,2 toneladas) y también lleva una gran carga útil. Prevé la instalación de radares de vigilancia y avistamiento, complementando la óptica. El número de torres de alta tensión para armas se ha aumentado a 12. Las principales funciones y capacidades en general siguen siendo las mismas.

UAV "Vinlun I" de varias modificaciones fueron adoptados por el PLA y ocho ejércitos extranjeros. Seis países extranjeros compraron Winglun II más nuevos. En total, se construyeron varios cientos de vehículos aéreos no tripulados de todas las versiones.

Programa "601-S"


En el contexto de los vehículos aéreos no tripulados pesados ​​y sus rutas de desarrollo, el programa 601-S es de particular interés. Está gestionado por la Corporación de la Industria de la Aviación de China (AVIC) en colaboración con otras organizaciones de investigación y desarrollo. El objetivo del programa es encontrar soluciones para crear el UAV del futuro. En primer lugar, se están elaborando tecnologías para reducir la visibilidad. También al tanto de búsquedas en otras áreas.


UAV experimental "Lijian". Foto Robotrends.ru

El proyecto experimental "Tiannu" ("Ballesta celestial") implicó la construcción de un "ala volante" con una envergadura de más de 2 my un par de quillas. Con su ayuda, la capacidad de control de dicho UAV se verificó en los modos principales. Luego se probaron los vehículos Fenzheng y Yungong con diferentes controles. Se informó sobre el desarrollo de un "ala voladora" barrida hacia atrás.

Aproximadamente en 2013-14. Se llevaron a cabo pruebas de vehículos aéreos no tripulados de tamaño completo "Lijian" y "Anjian". Los detalles de estas obras, por razones obvias, no fueron revelados. Se cree que los desarrollos de los últimos proyectos de la serie 601-S se pueden utilizar ahora mismo para crear drones de reconocimiento y / o ataque reales. Se puede esperar que cualquier nuevo diseño chino de "ala voladora" no tripulada esté relacionado con las experiencias de AVIC y sus aliados.

El desarrollo continúa


Al estudiar los desarrollos extranjeros y crear sus propios proyectos, la República Popular China pudo reducir la brecha con los países extranjeros en el campo de los vehículos aéreos no tripulados durante varias décadas. Además, incluso lograron ingresar a un círculo estrecho de líderes que poseen todas las tecnologías clave y continúan su desarrollo.


Experimentado "Anjian" y sus creadores. Foto Globalsecurity.org

Los esfuerzos de diferentes organizaciones y empresas crean proyectos individuales y familias enteras basados ​​en ideas y soluciones comunes. Al mismo tiempo, existen tanto proyectos para su posterior implementación como desarrollos exclusivamente experimentales. A juzgar por los datos conocidos, este último hizo posible sentar las bases para varios avances importantes. Probablemente se implementarán en los próximos años.

Es curioso que los resultados de las actividades científicas y técnicas se utilicen no solo para modernizar sus fuerzas armadas. Habiendo desarrollado muchos proyectos nuevos de diversos tipos, China tiene la oportunidad de ingresar al mercado internacional y competir exitosamente con otros países líderes en términos de la cantidad de equipos vendidos.

En general, el desarrollo de la dirección UAV en China es de gran interés. La industria china pudo concentrar esfuerzos en un tiempo limitado, dominar y desarrollar nuevas tecnologías por sí misma, así como tomar posiciones de liderazgo. Evidentemente, estos procesos no se detendrán. El resultado de esto será el fortalecimiento de la "flota aérea" no tripulada existente del EPL y otros ejércitos, así como la aparición de nuevos modelos de equipos con una u otra característica curiosa.
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32 comentarios
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  1. Hipatio
    Hipatio 8 diciembre 2020 18: 17
    +5
    Bueno, en Rusia también se dedican a vehículos aéreos no tripulados. Nadys, los turcos atraparon a dos NTV-shniks por filmar en el área restringida de la producción de Baikatars. Es cierto, ¿por qué perder el tiempo en nimiedades? Rogozin dijo que haría la estación más grande que Mir y la ISS juntas. Bueno, si no lo hace, dominará más dinero que para la ISS con Mir. riendo
    1. faiver
      faiver 8 diciembre 2020 18: 20
      +2
      Bueno, sobre el dinero, eso es seguro ...
      1. Hipatio
        Hipatio 8 diciembre 2020 18: 23
        +2
        Rogozin, tome un ejemplo de los indios:

        Entrega del primer satélite indio al cosmódromo. Despegó, funcionó y dio sus frutos.
    2. Nikolaevich I
      Nikolaevich I 8 diciembre 2020 18: 57
      +1
      Cita: Hypatius
      y en Rusia se dedican a vehículos no tripulados

      ¿Y lo harán durante mucho tiempo ... en lugar de producir? Bueno, está bien ... finalmente haciendo ... finalmente desarrollando ... finalmente produciendo! ¿Cuando será? Pero, al fin y al cabo, lleva tiempo organizarse, dominar, ganar experiencia (es decir, conseguir algunos "baches" ...) y otras cosas por el estilo ... Quizás pensar en ... UAV (incluso si es de producción nacional ...) o cómprelo a otra persona (por ejemplo, China ... Turquía ...) ... ¡Temporalmente! guiño
      1. Hipatio
        Hipatio 8 diciembre 2020 19: 01
        -1
        ¿Y lo harán durante mucho tiempo ... en lugar de producir? Bueno, ok ... finalmente haciéndolo ... finalmente
        Puede que lo hayas entendido mal. Y yo, bajo la apariencia de sarcasmo, expresé dos noticias de la última. Los planes de Rogozin y la detención de dos periodistas que ahora enfrentan una pena de 5 a 15.
        1. Ultra
          Ultra 8 diciembre 2020 19: 05
          0
          Ellos, los ntvshniks, no dispararon en ninguna zona restringida, ya han regresado a casa.
        2. Nikolaevich I
          Nikolaevich I 8 diciembre 2020 19: 43
          +3
          Sí, ¡qué sarcasmo hay cuando dicen en total rendición que Rusia se queda atrás en la "esfera UAV" por 25 años! 25 o menos, ¡pero quizás aún tenga que estar de acuerdo en que se queda atrás! ¡Y no sabemos cuándo las Fuerzas Armadas rusas estarán "saturadas" con UAV domésticos que "no tienen un mundo analógico"! Dije lo que quería decir, ¡especialmente sin entrar en el "verdadero" significado de tu comentario! Bueno, ¡llegará el "momento" en que los drones rusos aparecerán en cantidad suficiente y con la "calidad" requerida! Pero también se necesita tiempo para resolver la estructura organizativa, las tácticas de uso, la proporción de vehículos para diferentes propósitos ... Será más fácil, más rápido de hacer .¡Si hay UAV "temporales" en servicio!
      2. OgnennyiKotik
        OgnennyiKotik 8 diciembre 2020 19: 07
        -2
        Cita: Nikolaevich I
        o comprarle a alguien (por ejemplo, de China ... Turquía ...) ... ¡Temporalmente!

        Entonces ya estamos comprando a Israel.
        1. Nikolaevich I
          Nikolaevich I 8 diciembre 2020 19: 45
          +1
          Cita: OgnennyiKotik
          Entonces ya estamos comprando a Israel.

          Bueno, en Israel, ¡"la luz como una cuña" no convergió!
    3. Civil
      Civil 9 diciembre 2020 09: 31
      -1
      Los comunistas de la República Popular China no tienen razonablemente prisa por vender sus vehículos aéreos no tripulados a Moscú. No hay garantía de que la información sobre el nivel y la esencia de los desarrollos no llegue a Occidente.
  2. faiver
    faiver 8 diciembre 2020 18: 21
    +7
    Los chinos son geniales, están avanzando como un tanque en prácticamente todas las direcciones ...
    1. Doccor18
      Doccor18 8 diciembre 2020 19: 31
      +1
      El dragón se despertó, pero ¿por qué los demócratas "despertaron y le dieron de comer" ...?
      Ahora, como si este "ditetko" no se comiera a sus patrocinadores ...
      1. faiver
        faiver 8 diciembre 2020 19: 44
        +1
        que se lo trague, levantado contra Rusia, y resultó así
        1. Doccor18
          Doccor18 8 diciembre 2020 19: 47
          0
          Sí, si se lo comió, pero paró ...
          de lo contrario estamos cerca ...
          1. faiver
            faiver 8 diciembre 2020 19: 53
            +1
            bueno, China tendrá que ser incluida en la Federación de Rusia como otro distrito federal ...
            1. Doccor18
              Doccor18 8 diciembre 2020 19: 56
              +2
              Se puede estáblecido,
              Elevaremos la economía y corregiremos la demografía, y llevaremos a Xi y a los funcionarios corruptos al muro ... aquí viviremos ...
        2. Lesorub
          Lesorub 8 diciembre 2020 21: 14
          +2
          Cita: faiver
          que se lo trague, levantado contra Rusia, y resultó así

          Cómo resultó ??
  3. _Ugene_
    _Ugene_ 8 diciembre 2020 20: 09
    0
    ¿Por qué no, siguiendo el ejemplo de China, compramos un baterista avanzado de China y lo copiamos, y lo aprovechamos para desarrollarnos más? el orgullo no permite o no vende moderno? realmente debería haberse hecho hace 15 años
    1. faiver
      faiver 8 diciembre 2020 20: 12
      0
      Podemos comprar un baterista, pero copiar es una gran pregunta ...
    2. Lesorub
      Lesorub 8 diciembre 2020 21: 19
      +5
      Cita: _Ugene_
      ¿Por qué no, siguiendo el ejemplo de China, compramos un baterista avanzado de China y lo copiamos, y lo aprovechamos para desarrollarnos más? el orgullo no permite o no vende moderno? realmente debería haberse hecho hace 15 años

      Podemos crear vehículos aéreos no tripulados nosotros mismos, el potencial científico y de producción es colosal; no hay voluntad del liderazgo, el deseo de los militares; parece que los militares tienen sus propios pequeños Chubais.
  4. KVU-NSVD
    KVU-NSVD 8 diciembre 2020 20: 23
    +2
    Es una pena, muchachos, para los vehículos aéreos no tripulados grandes nacionales, y si siguen la lógica, entonces para los canales satelitales nacionales para transmitir información.
    1. faiver
      faiver 8 diciembre 2020 21: 18
      0
      sí mucha vergüenza ...
  5. 113262a
    113262a 8 diciembre 2020 20: 58
    +1
    https://static.wixstatic.com/media/8e610e_b368086d002d4a769ca3da84e6807051~mv2.jpg/v1/fill/w_600,h_398,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01/8e610e_b368086d002d4a769ca3da84e6807051~mv2.jpg
    Aquí está el automóvil CH-3, el primer UAV de la serie Tsaihun, recto, bueno, la viva imagen del avión-pato de Bert Rutana, ¡parece que se llamaba Variese! ¡Y luego, copia-pega y distorsión continua!))) Por otro lado, ¿quién no nos da?
    1. Profiler
      Profiler 17 archivo 2021 07: 22
      +2
      Cita: 113262
      Aquí está el automóvil CH-3, el primer UAV de la serie Tsaihun, recto, bueno, la viva imagen del avión-pato de Bert Rutana, ¡parece que se llamaba Variese! ¡Y luego, copia-pega y distorsión continua!))) Por otro lado, ¿quién no nos da?


      También tenemos nuestros propios desarrollos, así que copia de alguien mas no es necesario

      El avión MiG-8, fue desarrollado en OKB-155 Mikoyan, Gurevich

      Primer vuelo: 1945







      1. 113262a
        113262a 17 archivo 2021 12: 52
        0
        Es una construcción de madera maciza, un motor PO-2, ¡y es EXCELENTE! ¡Rutan tiene pneoplast y fibra de vidrio!
        1. Profiler
          Profiler 17 archivo 2021 15: 34
          +1
          Cita: 113262
          Es una construcción de madera maciza, un motor PO-2, ¡y es EXCELENTE! ¡Rutan tiene pneoplast y fibra de vidrio!

          Bueno, disculpe, en 1945 MiG no tenía poliestireno expandido ni fibra de vidrio a su disposición.  solicitar

          Pero, ¿debería tratarse de esto y no de ESCUELA, TRABAJO?
  6. Zaurbek
    Zaurbek 10 diciembre 2020 08: 38
    0
    Sí, llenarán el mar con Stealth - drones de choque y podrán paralizar toda la actividad militar en el mar para Estados Unidos, Australia, Japón.
  7. 501Legion
    501Legion 12 diciembre 2020 08: 56
    0
    miras la apariencia, y ya lo has visto absolutamente todo.
    Son como los Perdedores que cancelan y les dices "parafrasear" y al final lo escriben todo textualmente
  8. Alexander Koshkin
    Alexander Koshkin 9 января 2021 20: 53
    0
    Mientras se estaban poniendo al día con Estados Unidos, China avanzó mucho. Mirando a la China desaparecida, de repente, se encontraron frente a la floreciente Turquía. ¡¡¡E Indonesia y Sudáfrica ya están respirando en la nuca !!! Probablemente ninguno de ellos ve nuestras caricaturas que todo lo conquista ...
  9. Klingon
    Klingon 30 января 2021 01: 56
    0
    Cita: 501Legion
    miras la apariencia, y ya lo has visto absolutamente todo.
    Son como los Perdedores que cancelan y les dices "parafrasear" y al final lo escriben todo textualmente

    Lo descartan, pero ni siquiera podemos descartarlo, - no hay masa ni en el papel ni en los bolígrafos, por eso todavía "rascamos el pergamino con un bolígrafo" wassat
  10. aries2200
    aries2200 23 archivo 2021 02: 16
    0
    Esta lucha contra la cibernética del escarabajo del maíz ... ya tenemos 70 años a un precio alto y parece que seguirá siéndolo ... ninguna inversión ayudará ... no hay élite de la ingeniería en el campo de microelectrónica ... Elbrus es una falsificación ... terriblemente rezagada y la luz en el túnel no es visible lamentablemente ... gracias a Fursenko y Livanov, -que terminó con la ciencia clásica en RUSIA
  11. Alex_K
    Alex_K Hoy, 09: 10
    0
    А что нам мешает закупать, китайские бпла? Китайцы ж не стесняются закупать у нас технику которую пока не умеют делать. Покупают, тырят технологии, экономя на этом не малые деньги, потом начинают применять в деле. Причем, покупать не обязательно, можно менять. Предложить товар который возьмут китайцы, пока имеется. Но это пока. Надо брать, изучать и внедрять. Наша "сами с усами", приводит только к отставанию, чем дальше тем больше. И это уже видно даже таким обывателям как мы, диванным экспертам.