¿A dónde vas, "Académico Chersky"?
© Foto: Flota de Gazprom
Camina, vaga por los mares
Flota, como sabes, en el hoyo sabes qué. Nuestro tiendetubos ruso "Akademik Chersky", como cualquier otro barco que se precie, camina. Mucho, largo y tedioso, así que ya podemos decir - deambula.
Aunque la tarea principal del barco es completamente diferente: colocar tuberías. En todos los documentos oficiales, "Chersky" figura como KMTUS, es decir, una grúa y un buque de montaje de tuberías. El “académico Chersky” fue llevado con tanta dificultad a través de los océanos y mares hasta el puerto alemán de Mukran que fue justo entregar premios al equipo.
Y sobre cruzar el ecuador. Y porque ahora puede manejar cualquier viaje alrededor del mundo y no teme a las sanciones. Hasta las sanciones a las aseguradoras, que KMTUS cubría con su propio tablero.
Sin embargo, los informes recientes de las costas bálticas no son muy inspiradores. Los medios, grandes y pequeños, informaron amistosamente que
“El académico Chersky se ha alejado del punto de culminación de Nord Stream 2.
Además sólo las crónicas. Pero con comentarios. Dado que una simple lista de eventos está a punto de entrar en Wikipedia.
Al comienzo de un largo viaje
Enero 2020 del año. La modernización del buque de colocación de tuberías ruso Akademik Chersky se completó en el Astillero Nakhodka.
Fuente: twitter.com
Junto con la barcaza de tendido de tuberías Fortuna, este es el único contratista real para la última etapa de construcción del gasoducto Nord Stream-2. Es decir, colocar una sección de 70 a 80 kilómetros a lo largo del fondo del Mar Báltico en la zona de responsabilidad económica de Dinamarca.
9 de febrero de 2020, domingo. Según el sistema de posicionamiento global de los buques marítimos, el domingo 9 de febrero, KMTUS "Akademik Chersky" salió del puerto de Nakhodka y se dirigió a Singapur.
Lunes 24 de febrero. Se suponía que el tiendetubos, propiedad de Gazprom, llegaría a Singapur el 22 de febrero, pero cambió la ruta. Los expertos asumieron que el barco se estaba preparando para el paso al Báltico a lo largo de la Ruta del Mar del Norte.
Así, el Director General Adjunto del Instituto Nacional de Energía, Alexander Frolov, señaló que
“La Ruta del Mar del Norte es más corta y hay menos riesgos asociados con la posible interferencia de algunos terceros. Pero, por otro lado, existen problemas asociados con las condiciones del hielo en la ruta. Ahora es difícil conducir Akademik Chersky por la Ruta del Mar del Norte ".
6 de marzo, viernes. El tiendetubos "Akademik Chersky", acompañado por barcos de la Armada rusa, pasó por Sri Lanka. El buque abandonó la ruta norte y se dirigió hacia el Canal de Suez.
El mismo día, fracasó una reunión ampliada del comité de seguimiento de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) en Viena. La delegación rusa, que no es miembro de la OPEP, no aceptó la propuesta de reducir las cuotas de producción y abandonó la reunión.
Las cotizaciones del petróleo el 6 de marzo todavía estaban en $ 45,5 por barril para Brent y $ 49,52 para WTI. Sin embargo, las bolsas ya se estaban preparando para una caída masiva de precios.
El mundo está al borde de una nueva crisis del petróleo a gran escala. En ese momento, pocas personas aún entendían que si la crisis se prolongaba incluso mientras durara la cuarentena antivirus, sus consecuencias serían, si no catastróficas, impredecibles. Y los famosos acontecimientos de los 70 del siglo pasado parecerán una actuación barata, aunque muy bien dirigida.
Primavera sin esperanza
Marzo 2020 del año. Arabia Saudita anuncia el inicio de una campaña sin precedentes para aumentar la producción de petróleo, a principios de abril a 12,3 millones de barriles. Al mismo tiempo, la producción de petróleo en Rusia se mantiene en 11,3 millones de barriles.
Saudi Aramco, una compañía petrolera nacional, está cayendo en picado. El precio del crudo Brent bajó en dos sesiones de negociación un 27% a la vez, a 35,73 dólares por barril.
Al mismo tiempo, en Rusia, se produjo una caída en la tasa de la moneda nacional a 82-83 rublos por euro y 76-78 rublos. por dólar estadounidense.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, declara que los bajos precios de los hidrocarburos son beneficiosos para la economía mundial, ya que estimulan el crecimiento de otras industrias. El dueño de la Casa Blanca luego instruye al Secretario de Energía para que compre, a muy buen precio, una gran cantidad de petróleo crudo para almacenar en la reserva estratégica de Estados Unidos.
La Fed anuncia la preparación de la emisión de dólares, hasta varios billones, que ni siquiera requiere la inclusión de una imprenta. Pero el tipo de cambio del dólar no cambia, ya que está claro que la emisión tendrá que ser absorbida por todo el mundo.
China inicia negociaciones activas con Rusia sobre compras a gran escala de hidrocarburos. Aceite en esto noticias y las declaraciones de Trump primero se estabilizan en precio y luego lentamente comienzan a subir de precio.
Miércoles 11 de marzo. La Organización Mundial de la Salud, OMS, declara pandemia el brote del coronavirus Covid-19.
En los Estados Unidos, se inicia una campaña con la participación de la prensa y varios funcionarios para nuevas sanciones contra el proyecto ruso Gazprom y Nord Stream 2.
13 de marzo, viernes. Akademik Chersky está cambiando de rumbo debido a la pandemia de coronavirus y el temor a sanciones. El capitán del barco se niega a transitar por el Canal de Suez y decide seguir navegando en dirección a Madagascar.
23 de marzo, lunes. El procedimiento de quiebra ha comenzado para una de las compañías de petróleo de esquisto de Estados Unidos. Las cotizaciones del petróleo alcanzaron un nuevo mínimo: se vendió un barril de Brent a 23,48 dólares, lo que al mismo tiempo prácticamente no afectó la cotización del rublo ruso.
28 de marzo, sábado. El "académico Chersky" pasó por Ciudad del Cabo en Sudáfrica y continuó navegando a lo largo de la costa del continente africano.
Fuera de bromas
1 de abril, miércoles. El día en que se levantaron oficialmente todas las restricciones a la producción de petróleo en los países que participan en la serie de acuerdos OPEP +. Sin embargo, el colapso de los precios en el mercado del petróleo no ocurrió, ya se produjo antes de la curva en marzo. El crudo Brent se cotiza a $ 25,6 / bbl.
Abril 2020 del año. El tiendetubos Akademik Chersky cambia su punto de ruta de Puente Noir en el Congo a Las Palmas en las Islas Canarias en España. Según el portal de navegación Marine Traffic, el barco planea llegar allí el 18 de abril.
El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, declara el peligro de los bajos precios del petróleo para la economía mundial y luego la disposición a participar en la reducción de la producción de petróleo.
Otro intento de Arabia Saudita y Rusia de acordar una reducción de los niveles de producción de petróleo termina en un fracaso. Sin embargo, los precios de los futuros del crudo Brent, que actualmente caían por debajo de los 20 dólares el barril, superaron los 30 dólares por primera vez en tres semanas.
El rublo está comenzando a recuperar pérdidas frente a las monedas mundiales.
Inicio en falso
3 mayo, domingo. "Akademik Chersky" se puso de pie esperando la entrada a la bahía de Kaliningrado. Estaba previsto que se dirigiera a una de las plantas de construcción y reparación de barcos en la región de Kaliningrado.
Anteriormente el petrolero más nuevo del Norte flota RF "Akademik Pashin" repostando el tiendetubos en el Canal de la Mancha.
Jueves 7 de mayo. Desde Kaliningrado, KMTUS Akademik Chersky se dirigió al puerto alemán de Mukran, donde se encuentra la terminal logística Nord Stream-2.
Al sur de la isla de Bornholm, en el área donde la empresa suiza Allseas bajo amenaza de sanciones estadounidenses dejó de funcionar en diciembre de 2019, el buque de investigación Stril Explorer ha comenzado a trabajar.
Foto: Axel Schmidt, axelschmidt.net
Se especializa en la inspección externa de tuberías costa afuera.
Jueves 14 de mayo. La Agencia Danesa de Energía (DEA) ha confirmado la emisión de un permiso para la construcción de Nord Stream 2. Al mismo tiempo, se adelantaron las condiciones para la aprobación de la ruta, así como las embarcaciones y condiciones para la construcción del gasoducto. Debido al cambio de tiendetubos, será necesario conciliar el permiso de la DEA.
2 junio, martes. Rusia volvió a registrar el KMTUS "Akademik Chersky" en el fondo de propiedad de calefacción y energía de Samara, STIF. Esto hizo posible eliminar no solo el problema de la versión anterior de las sanciones estadounidenses, sino también esbozar una solución al problema con el seguro de los participantes del proyecto.
Final intermedio
26 junio, viernes. Alemania ha anunciado su disposición a tomar medidas de represalia en caso de que Estados Unidos imponga sanciones adicionales contra el proyecto Nord Stream 2.
El Ministerio de Economía de la República Federal de Alemania recordó que
“Las nuevas sanciones estadounidenses podrían afectar a un número significativo de empresas y bancos europeos, así como a organizaciones gubernamentales. El daño puede ser grave: unas 670 empresas de 25 países trabajaron en el oleoducto ”.
Agosto 2020 KMTUS "Akademik Chersky" se encuentra en el puerto de Mukran.
El Consejo de Seguridad de la Federación de Rusia anunció la protección de la capa de tubería para el gasoducto Nord Stream-2. El Consejo de Seguridad calificó la medida necesaria por posibles provocaciones de otros países.
Como parte de la construcción de Nord Stream 2, los barcos de la Armada rusa aseguraron el paso seguro del tiendetubos Akademik Chersky y los barcos de suministro desde Vladivostok a Kaliningrado.
El Comité de Seguimiento de la OPEP notificó a los participantes del acuerdo OPEP + sobre la reducción de la cuota total para limitar la producción de petróleo de 9,7 millones de barriles diarios a 7,7 millones, decisión que prácticamente no tuvo efecto en las cotizaciones del petróleo.
15 septiembre, martes. El buque de suministro "Ivan Sidorenko" se dirigió al puerto de Mukran. Allí, junto al KMTUS "Akademik Chersky" hay un buque auxiliar "Berghaus", que se utiliza para el relleno de rocas submarinas durante la construcción de instalaciones en alta mar.
2020 de octubre, el Casi todos los países del mundo están introduciendo medidas duras para combatir la segunda ola de coronavirus. El rublo ruso vuelve a caer a la tasa frente al dólar y el euro a marcos, respectivamente, en la región de 80 y 90 rublos.
Los participantes en el acuerdo OPEP + deciden prorrogar la reducción de agosto en la cuota total para limitar la producción a 7,7 millones de barriles por día. El petróleo sigue cotizándose a unos 40 dólares el barril.
Jueves 1 de octubre. Las autoridades danesas han aprobado un permiso para operar Nord Stream 2 en la plataforma continental del país. El permiso, actualizado de acuerdo con los requisitos presentados el 14 de mayo, fue emitido por la Agencia Danesa de Energía.
20 de octubre, martes. Estados Unidos ha ampliado las sanciones contra el gasoducto Nord Stream 2. Estos son comunes a las empresas que brindan servicios o instalaciones para modernizar e instalar equipos en buques de tendido de tuberías.
14 de noviembre, sábado. Se ha anunciado que se han elaborado varias opciones para completar la construcción de Nord Stream 2, así como la finalización del trabajo de campo en Alemania. El tendido de tuberías en el fondo del mar Báltico todavía está suspendido.
5 de diciembre, sábado. En la zona económica exclusiva de Alemania, se han reanudado los trabajos de tendido de tuberías para el gasoducto Nord Stream 2. El trabajo lo lleva a cabo la barcaza de colocación de tuberías Fortuna bajo la bandera rusa.
La entrega de equipos desde la base logística Nord Stream 2 desde el puerto alemán de Mukran es proporcionada por los buques de suministro rusos Umka y Finval.
El rublo se fortalece frente a las principales monedas de reserva. El petróleo se cotiza constantemente por encima de los 45 dólares por barril.
8 de diciembre, martes. KMTUS "Akademik Chersky" regresa a Kaliningrado después de una estancia de tres días al sur de la isla. Bornholm.
Al mismo tiempo, de acuerdo con la decisión de la Oficina Federal Alemana de Transporte e Hidrografía (BSH), la barcaza de tendido de tuberías Fortuna puede continuar tendiendo la tubería.
El permiso se concedió para el período comprendido entre el 5 y el 31 de diciembre de 2020 en la zona entre las aguas poco profundas de Adlergrund y el Oder Bank, donde el operador del proyecto Nord Stream 2 AG tiene previsto construir un tramo (2,6 km de largo) en cada uno de los dos ramales de Nord Stream 2.
La procrastinación de la vida es como
Casi nadie comprende ahora cuánto pueden prolongarse los juegos de sanciones y todo tipo de litigios. Pero debido a la segunda ola del coronavirus, la propia situación del mercado, que tenía prisa por Nord Stream 2, ahora, de hecho, lo frena.
Solo ahora ha quedado claro para muchos que el ambicioso proyecto de Gazprom no está dirigido tanto contra el GNL estadounidense como hacia la perspectiva global del hidrógeno. Después de eso, no es de extrañar que las pasiones casi hayan disminuido.
Además, el apasionado Trump parece ser reemplazado por el "imparcial" Biden. Y esto también es una oportunidad para no jugar con las sanciones, sino simplemente para llevar el caso hacia su levantamiento. La cuestión de a favor de quién jugará ahora el tiempo, obviamente, ya se está volviendo secundaria.
En general, la situación ahora se parece mucho al famoso comentario de I. Stalin en la conferencia de Yalta en 1945. El líder de los pueblos entonces, como saben, simplemente preguntó a los líderes de los países aliados, Roosevelt y Churchill, a qué distancia de Berlín estaban sus tropas.
Habiendo recibido la respuesta: 600 kilómetros, inmediatamente recordó que el Ejército Rojo se acercó a la capital del Tercer Reich durante 60 kilómetros. La cuestión de quién tomará Berlín ha desaparecido por sí sola.
Los oponentes estadounidenses de Gazprom, que pronto ya no tendrán que ser vistos como competidores, tienen mucho tiempo por delante. Pero los trabajadores de gas rusos también lo tienen, aunque el proyecto Nord Stream 2 aún debe completarse.
Estados Unidos es realmente capaz de incrementar el volumen de producción y procesamiento, y luego de eso, el volumen de suministros de su GNL a Europa, después de superar la pandemia. Construya a la escala de la competencia real con Nord Stream 2.
Pero entonces la demanda de gas ya puede crecer. Y tanto es así que será suficiente tanto para American LNG como para un par de análogos del sufrido Nord Stream 2.
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