Cómo los pilotos de combate van al baño

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Fuente: mil.ru/Servicio de prensa del Ministerio de Defensa de RF

Cómo los pilotos de combate van al baño durante un vuelo es una pregunta bastante popular entre la gente común, dirigida a los pilotos militares. Los pilotos son personas como todos nosotros, por lo que nada humano les es ajeno. Pero satisfacer las necesidades naturales a una altitud de miles de metros a una velocidad de vuelo supersónica, mientras se está en la cabina de un avión cerrada, no es una tarea fácil. Naturalmente, ingenieros y diseñadores han previsto esta posibilidad. En todos los ejércitos del mundo, el problema se resuelve con más o menos de la misma manera. Y si en aviones grandes, como bombarderos estratégicos o aviones de transporte, puede encontrar un baño casi común, entonces la situación es más complicada con los cazas.

Cómo se resuelve el problema del inodoro a bordo en Rusia


Es necesario entender que en estrategia y táctica aviación el problema del inodoro a bordo se maneja de diferentes maneras. Al mismo tiempo, la cuestión es más aguda en la aviación táctica. En aviones de gran tamaño, que son todos bombarderos estratégicos y porta misiles, así como aviones de transporte militar de aviación, el problema se resuelve de la misma forma que en aviones de pasajeros o trenes de larga distancia. Las dimensiones permiten a los diseñadores crear inodoros casi comunes en tales máquinas, ajustados para la colocación del aire.



Todos los estrategas modernos están equipados con inodoros con inodoros, de modo que si el piloto es presionado en vuelo, podrá aprovechar los beneficios de la civilización con tranquilidad. En los bombarderos estratégicos, que pueden estar en el cielo durante un vuelo estándar durante 12 horas o más, y a veces incluso un día, no solo hay baños, sino también estufas portátiles u hornos microondas para calentar y cocinar alimentos.

Cómo los pilotos de combate van al baño
Cómo se veía la "bañera sucia" en el Tu-95 de la primera serie

El famoso Tu-160 estratégico tiene un compartimiento separado con inodoro, sin embargo, no todos los que no estén familiarizados con el avión reconocerán el inodoro en esta habitación. Hay un diseño bastante de alta tecnología con un inodoro plegable. Sin embargo, se ha asignado una sala especial para la letrina. Hasta principios de la década de 95, los bombarderos Tu-1980 no tenían un cuarto separado para un baño. Los pilotos soviéticos no tenían nada que ocultar, por lo que el inodoro se instaló justo detrás del lugar de trabajo del operador de radio, justo en la cabina. Por razones obvias, a nadie le gustaba usarlo. Aunque es difícil de creer que durante muchas horas de vuelo, no hubo ninguna situación en la que el piloto quisiera ir "a lo grande", aquí realmente no quieres hacerlo, pero aún puedes usar las comodidades disponibles, incluso si un inodoro de este tipo en la cabina recibió el apodo de "cubo desagradable" de los pilotos. ". En los bombarderos Tu-95MS, a partir de 1981, aparentemente apareció una cabina de baño separada.

En la aviación de transporte, todo era aún más sencillo. En aviones más antiguos, por ejemplo, el An-12, el problema se resolvió de la manera más simple posible: un gran cubo galvanizado o de plástico en el compartimento de carga, que podría cubrirse con una tapa. En las máquinas más modernas, el Il-76M y el An-124, había módulos de inodoro separados, cercanos a los que se pueden encontrar en los aviones de pasajeros. La situación con la A-50 era curiosa. Este avión AWACS soviético con una tripulación de hasta 15 personas inicialmente podría no haber recibido un baño. Existe la leyenda de que el inodoro a bordo de un diseño simple a bordo del avión apareció solo después de la intervención personal del Mariscal Jefe de Aviación P. S. Kutakhov, quien, por decirlo suavemente, no estaba entusiasmado con la idea de usar un cubo en un avión por valor de un tercio de mil millones de dólares.


WC en Tu-160 con inodoro desplegado

¿Cómo se resuelve el problema del baño en los combatientes rusos?


En los cazas y bombarderos de primera línea, el problema de los baños es mucho más agudo. Inicialmente, estaban diseñados para vuelos de un par de horas como máximo, pero teniendo en cuenta el desarrollo de la tecnología y la aparición de aviones cisterna, la aeronave comenzó a pasar de 12 a 15 horas en el cielo debido al repostaje. En tal situación, ningún piloto puede tolerarlo. Es cierto que en la aviación táctica solo se resuelve un problema con una pequeña necesidad. Como regla general, estas máquinas nunca tienen inodoro, esto es típico de los aviones de todos los países. Por esta razón, los pilotos tienen a su disposición recipientes especiales cerrados herméticamente para la recogida de orina, denominados tanques sanitarios o tanques sanitarios. Dichos contenedores se pueden encontrar en los cazas Su-27 y MiG-29, así como en los cazas-bombarderos de primera línea Su-34.

El tanque sanitario en sí es el dispositivo de diseño más simple que tiene todo piloto. Exteriormente, es un tanque de metal que tiene un cuello bastante ancho. El interior de la cisterna puede contener sustancias químicas especiales que neutralizan los olores desagradables. Un dispositivo simple y probado que no ha cambiado en los aviones nacionales durante décadas. Pero hay algunos inconvenientes: el piloto necesita liberar las manos para desabrocharse el mono, dejando el control del coche por un tiempo.


Fuente: foxbat.livejournal.com

Para los combatientes de quinta generación en Rusia, ya se ha creado un dispositivo fundamentalmente nuevo: calzoncillos especiales con capucha. En 2013, representantes de OJSC NPP Zvezda demostraron el último dispositivo. Los calzoncillos especiales con el receptor de fluidos PZh-1 facilitan mucho la vida al piloto, ya que ya no necesita desabrocharse el arnés, el mono de vuelo y también distraerse del control directo de la aeronave para vaciar su vejiga. En la cabina estrecha de los cazas modernos, cuando el piloto está vestido con un traje especial anti-sobrecarga y está sujeto al asiento eyectable, no es tan fácil ir al baño, por lo que el PZh-1 es un sistema bastante progresivo.

Estos derretimientos con un borrador comenzaron a desarrollarse a principios de la década de 1990, especialmente para los cazas interceptores MiG-31, cuyos pilotos pueden patrullar el espacio aéreo durante muchas horas. Como dijo Vladimir Ushinin, el especialista en jefe de OAO NPP Zvezda, en una entrevista con Izvestia en 2013, el complejo PZh-1 era compatible con kits de supervivencia no solo para el avión MiG-31, sino también para los aviones Su-27 y Su-30. El dispositivo, por cierto, fue comprado una vez por los chinos junto con los cazas Su-27 comprados.

Según los desarrolladores, PZh-1 es un calzoncillo / bañador de algodón ordinario, en el área de la ingle del cual hay un depósito especial, donde va el líquido. Este tanque está conectado al sistema de alcantarillado a bordo mediante una manguera con una válvula de derivación. Este sistema, debido al eyector alimentado con aire caliente, cuando se activa, asegura que la orina del piloto se elimine por la borda del caza.

Braguitas especiales con depósito de líquido PZh-1

¿Cómo van las cosas con los inodoros de aire en Estados Unidos?


Los estadounidenses tienen problemas y soluciones similares. Hay cabinas de baño separadas en aviones estratégicos y vehículos de transporte, todo es bastante simple allí. Pero con los aviones de combate también surgen dificultades. Como dicen los pilotos estadounidenses, tampoco pueden ir al baño a lo grande, pero es realmente posible hacer frente a una pequeña necesidad, sin embargo, el proceso, como en el caso de las orejetas soviéticas / rusas, requiere cierta habilidad.

Si bien la cabina de un avión de combate moderno es un espacio ultramoderno con el mayor énfasis en la ergonomía y la comodidad, simplemente no hay ningún lugar donde colocar un inodoro. Todos los botones y controles están ubicados para que el piloto pueda alcanzarlos fácilmente en cualquier situación, el avión y el piloto simplemente se convierten en uno. Todo esto se complementa con cascos con display de información, y próximamente a esto se sumarán sistemas de realidad aumentada. A pesar de todo el progreso tecnológico observado, la solución al problema de las necesidades fisiológicas del piloto se ha mantenido prácticamente sin cambios durante décadas. Quizás, el problema se resolverá por completo no en un futuro tan lejano, sino solo con una transición completa a aviones no tripulados. Mientras tanto, los pilotos de los cazas F-15 y F-16, así como sus colegas que vuelan en el avión F-35 de quinta generación, se ven obligados a utilizar los dispositivos más simples.

En los vuelos de entrenamiento, que rara vez duran más de 1,5 horas, simplemente no hay necesidad de un baño a bordo del caza, especialmente si no bebe café o té en tazas antes del vuelo. Sin embargo, las misiones de combate modernas o los vuelos a través del Atlántico en el tiempo comenzaron a demorar entre 8 y 10 horas, y algunos pilotos estadounidenses de cazabombarderos F-15E pasaron 15 horas en el cielo, realizando misiones de combate en Afganistán. Y esto ya es un problema. Ningún piloto puede soportar tanto. En vuelos tan largos, los pilotos estadounidenses usan pequeñas bolsas hechas de material polimérico duradero, conocidas cariñosamente como Piddle Packs.


Paquetes de piddle usados ​​por American Pilots

El dispositivo es un recipiente de plástico flexible simple que contiene un químico especial en forma de pequeños gránulos esféricos absorbentes. El llenado del recipiente convierte la orina en un gel, eliminando los olores desagradables. Las bolsas están equipadas con un candado especial, pero incluso en caso de sobrecargas pesadas, maniobras difíciles o daños, es poco probable que el gel se escape o cree inconvenientes una vez que esté en la cabina.

Con un esquema simple y un principio de funcionamiento del dispositivo, para usarlo en vuelo, debe tener cierta habilidad y preparación. Solo imagina que quieres ir al baño en un coche en movimiento, tener una botella de plástico a mano, mientras necesitas mantener un límite de velocidad y no salir del carril. Ahora imagine a un piloto en la cabina de un caza, que se encuentra en condiciones incomparablemente más difíciles. Controla un avión supersónico que vuela a una altitud de varios miles de metros sobre el suelo, realizando maniobras en el espacio tridimensional no solo horizontalmente, sino también verticalmente. Aquí ya no es tan fácil abrir la cremallera del traje de vuelo, y el piloto aún no necesita hacer movimientos bruscos para no tocar accidentalmente algún interruptor de palanca.
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106 comentarios
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  1. nnm
    +46
    14 diciembre 2020 18: 06
    ¡Así que esto lo cambia todo! Y luego estuve en atascos de tráfico, ¡sufrí todo el tiempo!
    ¿Y dónde puedes pedir bragas con capucha?
    ¡Estoy de acuerdo con los lunares familiares, generaciones no inferiores a 4 ++!
    ¡No correr!
    1. +30
      14 diciembre 2020 19: 04
      Para los atascos de tráfico de Moscú, por cierto, estos nishtyaks no son en absoluto superfluos, puede provocar algún tipo de inicio sobre el tema de la lucha de la conciencia y el honor con las necesidades naturales. La idea de una startup es un inodoro sobre ruedas. Se puede encontrar un baño en un atasco utilizando la aplicación. Solo necesita estar a tiempo, hasta que Yandex los haya tomado y "YaSortir" no apareció.
      1. -16
        14 diciembre 2020 19: 37
        Cita: Bashkirkhan
        Sólo

        Monsieur LIAR, USTED ha recibido una pregunta https://topwar.ru/178067-aprksn-vladimir-monomah-proizvel-zalpovyj-pusk-chetyreh-mbr-bulava.html#comment-id-11054239
        si por favor respondes por tu bazar mentiroso
      2. +1
        14 diciembre 2020 20: 38
        Cita: Bashkirkhan
        ¿Puedo provocar algún tipo de inicio?

        El remolque tiene un armario seco personal.
        Barato y enojado
        1. 0
          15 diciembre 2020 00: 02
          Cita: Lipchanin
          Barato y enojado

          Pon esto en lugar del asiento del conductor, y no hay problema
      3. +1
        15 diciembre 2020 00: 46
        Cita: Bashkirkhan
        Para los atascos de tráfico de Moscú, por cierto, estos nishtyaks no son en absoluto superfluos, puede provocar algún tipo de inicio sobre el tema de la lucha de la conciencia y el honor con las necesidades naturales.

        Entonces, si hay atascos de tráfico en los mismos lugares, ¡deje que Sobyanin construya inodoros de varios niveles allí!
        Si tiene que estar de pie durante mucho tiempo, puede saltar durante unos minutos. ¡La tarea de la oficina del alcalde de Moscú!
        1. +1
          15 diciembre 2020 01: 16
          Cita: Starover_Z
          Entonces, si hay atascos de tráfico en los mismos lugares, ¡deje que Sobyanin construya inodoros de varios niveles allí!

          Para los automovilistas, se produjeron botellas especiales para la orina.
        2. +1
          15 diciembre 2020 03: 33
          Cita: Starover_Z
          y salta unos minutos.


          Saltaste, me senté en tu lugar y me fui riendo
      4. 0
        15 diciembre 2020 11: 45
        Cita: Bashkirkhan
        Para los atascos de tráfico de Moscú, por cierto, estos nishtyaks no son en absoluto superfluos, puede provocar algún tipo de inicio sobre el tema de la lucha de la conciencia y el honor con las necesidades naturales.

        Todo ya está inventado, se venden bolsas de orina especiales, como las americanas, solo que no se vierte química, sino algo así como un pañal, lleva varios años en el auto, un paquete bastante pequeño, por si acaso.
      5. +1
        16 diciembre 2020 12: 18
        Con un esquema simple y un principio de funcionamiento del dispositivo, para usarlo en vuelo, debe tener cierta habilidad y preparación. Solo imagina que quieres ir al baño en un automóvil en movimiento con una botella de plástico a mano, mientras necesitas mantener un límite de velocidad y no salir del carril. Ahora imagine a un piloto en la cabina de un caza, que se encuentra en condiciones incomparablemente más difíciles. Controla un avión supersónico que vuela a una altitud de varios miles de metros sobre el suelo, realizando maniobras en el espacio tridimensional no solo en horizontal, sino también en vertical. Ya no es tan fácil abrir la cremallera del traje de vuelo,

        ¿Por qué desabrocharse el traje?

        En el buceo utilizamos urinadores en trajes secos, porque el tiempo en el agua puede ser de hasta un día, y es necesario consumir líquido y, en consecuencia, es necesario ir al baño.

        Para hacer esto, se coloca un "condón" especial en el pene, producido en 5 tamaños con pegamento de miel (ligero) en las paredes internas. Al final hay una válvula a la que se conecta el tubo. Lo principal es "afeitarse", de lo contrario, cortar o depilar.

        Simplemente orinas como nada más. Psicológicamente, es cierto que al principio es difícil obligarse a orinar en los pantalones. Pero ... con un esfuerzo de voluntad, puedes enseñarte a ti mismo)))






        Amenaza
        Por cierto, el dispositivo que mencionaste, según tengo entendido, se coloca en un miembro ANTES de la salida. Y no durante el piloto comienza a tener un miembro y orinar en la cabina))))
        Aquí hay otra versión femenina)))

    2. +3
      15 diciembre 2020 04: 09
      ¿Y qué volaría por la borda también? y ahora imagina que estás parado en un atasco y todo el mundo tiene esas bragas con capucha guiño
      1. 0
        11 marzo 2021 08: 36
        En pocas palabras: los conductores resolvieron sus problemas y se lavó el asfalto de la carretera.
    3. 0
      16 diciembre 2020 01: 57
      https://www.aliexpress.com/item/4000510410655.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4ddeWWSM
      Todo se inventó durante mucho tiempo y cuesta un centavo.
  2. +2
    14 diciembre 2020 18: 08
    ¡Y cómo no puedes hacerlo en el tren! ¡Aunque sí! ¡Podría usarse como arma secreta! riendo
    1. nnm
      +1
      14 diciembre 2020 18: 12
      Este sistema, debido al eyector alimentado con aire caliente, cuando se activa, asegura que la orina del piloto se elimine por la borda del caza.
      1. El comentario ha sido eliminado.
  3. +4
    14 diciembre 2020 18: 15
    "Según los desarrolladores, el PZh-1 es un pantalón / bañador de algodón ordinario, en la zona de la ingle hay un depósito especial donde va el líquido. Este depósito está conectado al sistema de alcantarillado a bordo mediante una manguera con una válvula de derivación. Este sistema se debe a un eyector alimentado el aire caliente, cuando se activa, asegura que la orina del piloto sea evacuada por la borda ".

    Es decir, con una destreza especial, ¿puede sorprender a los socios potenciales un poco desagradable con el próximo contacto cercano?
    1. +13
      14 diciembre 2020 18: 35
      Es decir, con una destreza especial, ¿puede sorprender a los socios potenciales un poco desagradable con el próximo contacto cercano?

      Ya se sorprendieron en el Espacio, porque ... riendo "Los ovnis detectados desde la EEI por un astronauta resultaron ser gotas de orina de los rusos":
      https://iz.ru/1093199/2020-11-28/zamechennye-s-mks-astronavtom-nlo-okazalis-kapliami-mochi-rossiian
      1. 0
        14 diciembre 2020 23: 53
        Y fue al revés ... lea cómo los estadounidenses volaron en el transbordador. Sí, y en Saturno. Y sobre la historia, cómo algo estalló allí)) y el resto del vuelo se llevó a cabo en una atmósfera de heces dispersas.
      2. 0
        16 diciembre 2020 11: 22
        ¡Ajaja! ¿Cómo se determinó? ¿Gusto? ¡Mmm, Svechnikov! lol riendo
    2. 0
      11 marzo 2021 08: 38
      ¿De qué tipo de "contacto cercano" estamos hablando?
  4. +22
    14 diciembre 2020 18: 28
    Recuerdo el servicio en la marina, cuando estaba de guardia (yo era timonel), le pedí al vigilante que huyera al viento para siempre, se tocó las orejas y dijo: seco, no llueve, así que lo tolerarás. sentir
    1. +2
      14 diciembre 2020 19: 08
      Sí ... Como en una broma: ¿qué es lo principal en un tanque durante una batalla?
      No tienes que correr muy lejos en el bote, el urinario está a tiro de piedra. Lo principal es no confundirse en un montón de pantalones.
      1. +6
        14 diciembre 2020 20: 25
        En un bote, debe ser CAPAZ de usar una letrina, de lo contrario, habrá un problema muy grande.
        1. +3
          14 diciembre 2020 20: 37
          Cita: DBB4247
          En un bote, debe ser CAPAZ de usar una letrina, de lo contrario, habrá un problema muy grande.

          Me refiero al urinario en el recinto de la timonera. Bueno, abajo en la letrina, hay que pisar el pedal con cuidado. Es cierto que a veces se puede ver cómo gorgotean las burbujas. Puede presionar el pedal de antemano para asegurarse de que no haya presión. Bueno, mira los manómetros.
          1. El comentario ha sido eliminado.
            1. +3
              15 diciembre 2020 06: 41
              ¡Hola Rudolph! Y el tema es tan hermoso. Para pilotos y submarinistas, relevante. Y como aquí simplemente no hablamos de aviones, todavía vamos a la Marina :).
              1. El comentario ha sido eliminado.
      2. +2
        15 diciembre 2020 00: 01
        En la caja (como cariñosamente llamábamos a nuestro barco Mpkproekt 1124m, todavía teníamos que lograr llegar a la letrina, y si también “parlotea”. Entonces la tarea se vuelve más complicada, más un montón de botones. el chaleco también era una mujer holandesa de franela, ella también abrochaba en la espalda por delante y en los lados con botones - en resumen, el viento no sopla muy bien, pero poner y quitarme es una molestia y Figs con él para la Marina es mi momento más feliz bebidas
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. +1
          16 diciembre 2020 11: 51
          Cita: Petrogrado
          Lanele holandesa, también abrochada en la espalda por delante y a los lados con botones-más cortos

          qué ¿Es posible con más detalle ... sobre una mujer holandesa con ganchos ???
          1. 0
            16 diciembre 2020 14: 15
            ¿Escribí ganchos ??? Había bucles a los lados en la zona de las costuras y al frente también había un bucle para botones, cuando te pones el pantalón todo este negocio se puede abrochar, aunque honestamente admito por qué no sé por qué estas dificultades.
            1. +1
              16 diciembre 2020 14: 22
              Cita: Petrogrado
              Había bucles a los lados en la zona de las costuras y al frente también había un bucle para botones, cuando te pones el pantalón todo esto se puede abrochar

              Por mi vida, no recuerdo estos "bucles" ... si hubiera "bucles", entonces en los pantalones debería haber botones ... ¡pero no estaban allí!
  5. +7
    14 diciembre 2020 18: 30
    ¿Y cómo van las gorras? Interesante. No lo pasamos.
    1. +1
      14 diciembre 2020 19: 17
      Cita: iouris
      ¿Y cómo van las gorras? Interesante. No lo pasamos.

      En los transbordadores, los astronautas usaban pañales.
    2. 0
      15 diciembre 2020 08: 16
      Bromas aparte, pero es más fácil mantenerlas alejadas de los luchadores. Y no habrá necesidad de resolver tales problemas.
  6. +16
    14 diciembre 2020 18: 34
    Recuerdo que estuve en un atasco durante 4,5 horas. Ya se me escapó una lágrima de los ojos. Y no hubo cobardes mágicos.
    1. +4
      14 diciembre 2020 19: 07
      Cita: 7,62x54
      Y no hubo cobardes mágicos.

      "¡Estás mintiendo, no lo conseguirás!" La avaricia falló ... ¡Decidí ahorrar dinero! ¡Hay "cobardes mágicos"! ¡Se llaman Pampers! si
      1. +5
        14 diciembre 2020 20: 42
        Cita: Nikolaevich I
        ¡Hay "cobardes mágicos"!

        Mamá me cosió bragas de corteza de abedul
        Para que el cura no sude y no pique mosquitos riendo
    2. +4
      14 diciembre 2020 22: 57
      Después de llegar a Rostov y quedarme en un atasco cerca del mercado de petardos que acababa de incendiarse, preparé una botella de un litro de Kuban "Home Wine", una botella muy conveniente con un cuello ancho. Tapón de rosca. El único inconveniente será cuando lo use en movimiento. y no será muy conveniente apretar el corcho, o mejor dicho, la tapa, como en las latas.
      En cuanto al vino, me gustó más el tinto semiseco. El vino no es caro (140 rublos / l), pero me gustó.
    3. 0
      15 diciembre 2020 00: 10
      Es cierto que es difícil conseguir una botella de limonada o refresco, pero puedes tomarte tu tiempo y sin presiones si
  7. +1
    14 diciembre 2020 18: 37
    Sigo sin entender cómo cagan los pilotos de combate y dónde. ¿Entonces usan "oro" en overoles durante todo el vuelo? amarrar
    1. +8
      14 diciembre 2020 19: 00
      No sé de pilotos de combate, pero mi tío me habló de los viejos "estrategas". Él era un experto en tecnología con esos.
      Vimos el tablero. Doce horas. Bueno, dicen, entonces espera eso. El equipo se alineó. Están esperando. Aquí está: un bombardero. Disminuye, toca, rueda durante el despegue. Cada técnico monitorea el estado de lo que era responsable antes del despegue. Parece que todo está en su lugar, y luego el tío se da cuenta de que el comandante del tablero muestra algunos movimientos hacia la cola, mete el dedo, hace gestos. Todo el cálculo estudia la unidad de cola en un avión que pasa rodando. ¡Todo está bien!
      El avión se congeló. El técnico corrió a la cola y el tío al comandante:
      - ¡¿Qué pasa con la cola ?!
      - Nada ... Pedí que me llevaran el balde allí ... Estaba impaciente en el mismo rellano. Bien, ahora es solo una ducha ...
      Y nadie relinchó, no se aplicó. Todo el mundo lo hizo bien.
    2. +1
      14 diciembre 2020 19: 28
      Cita: Thrifty
      ¿Cómo cagan los pilotos de combate y dónde?

      Dónde, dónde ... eso es sobre los pilotos luchadores-bombeador Su-34 (¡los bombarderos son del "maligno"!) Yo diré:El conjunto completo de la aeronave incluye un armario seco compacto y un par de tanques sanitarios del Su-27. Los pilotos suelen ir a las orejetas para necesidades pequeñas, pero en el armario seco, en otros casos) En el estado normal, el armario seco se pliega y se guarda. Además, en el mismo compartimento hay un microondas para calentar la comida, al lado hay una ración de comida y un botiquín de primeros auxilios. Bueno, si imagina un poco, ¡entonces podría pensar en pañales ...!
    3. -1
      14 diciembre 2020 20: 47
      Cita: Thrifty
      ¿Entonces usan "oro" en overoles, todo el vuelo?

      Después del vuelo, alquilan si riendo
      Los niños incluso lo llevan consigo.
      Por lo que están dispuestos para que no haya molestias.
      Los francotiradores también usan esto cuando rastrean un objetivo durante horas.
  8. +5
    14 diciembre 2020 18: 56
    Y no hay inodoro en el Tu-22m3 ...
    1. +9
      14 diciembre 2020 19: 27
      ¿Un cubo con tapa?
      Tengo un conocido que voló en un transporte Anya como escolta de carga como miembro de la tripulación.
      Toleran todo lo posible, no beben agua. Quien es el ultimo, el aguanta sonreír
      1. +2
        14 diciembre 2020 20: 56
        Cita: avior
        ¿Un cubo con tapa?

        No hay nada de eso, ni siquiera hay un indicio de un inodoro.
        En general, a veces puede resultar muy difícil ...
      2. -1
        15 diciembre 2020 00: 15
        No me desmayaré, pero leo que los volantes también tienen dieta, sobre todo antes de las salidas, para no posponer muchas sorpresas en el vuelo y Dios no lo permita.
    2. 0
      16 diciembre 2020 21: 36
      Su tarea es romper la defensa aérea a la velocidad del rayo, atacar y no regresar. ¿Por qué hay un baño?
  9. BAI
    +4
    14 diciembre 2020 18: 58
    Inmediatamente recordé la anécdota.
    Un Su-30 está volando y dos F-2 se están construyendo cerca: podemos hacerlo de todos modos, y así, pero tú no puedes.
    Bueno, el piloto del Su-30 dice, sí puedo, entonces tú nunca podrás.
    ¿Y qué? ¡Muéstrame!
    Por favor.
    Pasan 10 minutos, no pasa nada.
    Pilotos de F-16: ¿qué pueden hacer?
    Piloto Su-30. Sí, durante este tiempo fui al baño y bebí café.

    Este sistema, debido al eyector alimentado con aire caliente, cuando se activa, asegura que la orina del piloto se elimine por la borda del caza.

    Por lo que tengo entendido, este dispositivo de succión se compró en un sex shop.
    1. -2
      15 diciembre 2020 00: 22
      Bueno, es más fácil para usted entrenar a una señora fácil de comportarse para crear el efecto de la diferencia de presión. sentir
    2. 0
      15 diciembre 2020 08: 27
      La anécdota es más probable de machinima por rizo, y hay un luchador y transportadores.
  10. +1
    14 diciembre 2020 19: 03
    Por lo que recuerdo, el MiG-31 tiene un baño completo.
    1. +6
      14 diciembre 2020 19: 18
      Cita: Kote Pan Kokhanka
      Por lo que recuerdo, el MiG-31 tiene un baño completo.

      Whereeee ??! Dos cabinas de combate convencionales. El Su-34 tiene una instalación de almacenamiento biológico.
    2. +1
      14 diciembre 2020 20: 51
      Cita: Kote pane Kohanka
      Por lo que recuerdo, el MiG-31 tiene un baño completo.

      En que lugar
    3. 0
      15 diciembre 2020 02: 14
      Genial, ¿puedes compartir tus recuerdos? riendo
  11. +4
    14 diciembre 2020 19: 25
    Cómo los pilotos de combate van al baño

    ¡No van al baño, se sientan en el baño! sonreír
    1. +1
      14 diciembre 2020 20: 52
      Cita: avior
      ¡No van al baño, se sientan en el baño!

      Chukchi no es un lector, es un escritor riendo
  12. 0
    14 diciembre 2020 19: 25
    En los atascos de tráfico en las carreteras de Moscú, los conductores se limitan a los contenedores de PET para P-skaki wassat

    Pero para los pilotos sí, es difícil e incómodo orinar ...
    1. +1
      14 diciembre 2020 20: 16
      En los atascos de tráfico en las carreteras de Moscú, los conductores se limitan a los contenedores de PET para P-skaki
      Los conductores de los famosos coches de dos pisos rojos de Londres beben bebidas de botellas de boca ancha mientras conducen, como si los comercializaran especialmente para reciclarlos, como los trineos descritos anteriormente. Tíralo, girando el enchufe, a través de la ventana hacia la carretera wassat Es necesario mirar, pasando por el borde de la carretera, de lo contrario aplastarán una "munición química" con ruedas, y una ducha (limpia riendo ) se convertirá en una necesidad.
    2. +1
      14 diciembre 2020 20: 53
      Cita: xomaNN
      Pero para los pilotos sí, es difícil e incómodo orinar ...

      Tal dicho.
      Si quieres mear, quítate los pantalones riendo
  13. +1
    14 diciembre 2020 20: 01
    Si realmente quieres ... ¡entonces puedes!
  14. 0
    14 diciembre 2020 20: 05
    Autores ...
    Aviones AWACS: siempre han sido parte de la aviación de defensa aérea, P.S. Kutakhov no tuvo nada que ver con ellos.
    Eran Tu-126 estacionados en Siauliai y solo había 8-9 lados.
    Y el caso del cubo sucio es real, solo el entonces comandante de aviación de defensa aérea, Savitsky, apareció en él.

    Para no orinar en vuelo, apareció la costumbre: orinar en el tren de aterrizaje antes del vuelo.
    Cómo, 3 horas antes de la salida, se estaba preparando para un largo vuelo en el avión espía U-2, ya en la cabina, se describe en las memorias del derribado Powes.

    Nuestros cazas de escolta de largo alcance tanto de Lavochkin como del Tu-128, que trabajaban con aviones AWACS en el Océano Ártico, no tenían instalaciones sanitarias en absoluto.

    Para que no haya problemas de inodoro en los bombarderos y el equipo de transporte, la ración de comida es tal que después de ella no tira de la olla.
    1. +4
      14 diciembre 2020 20: 30
      Para no orinar en vuelo, apareció la costumbre: orinar en el tren de aterrizaje antes del vuelo.


      aunque tienen comodidades
      sonreír
      1. +2
        14 diciembre 2020 20: 48
        Cita: avior
        aunque tienen comodidades
        Gagarin lo echó y lo legó al resto.
        La tradicion
      2. +4
        14 diciembre 2020 21: 06
        Cita: avior
        aunque tienen comodidades

        Había una bicicleta sobre Savitsky. Le dieron un helicóptero estadounidense sobre patines para las necesidades de su oficina. Antes de despegar, el "dragón" caminó alrededor del helicóptero, no encontró las ruedas y se negó a volar.
    2. +1
      14 diciembre 2020 21: 01
      Cita: RoTTor
      Para que no haya problemas de inodoro en los bombarderos y el equipo de transporte, la ración de comida es tal que después de ella no tira de la olla.

      Y puedes aprender más sobre lo que tiene de especial
      ¿Esas raciones de tablero que "después de él no tira la olla"?
    3. +1
      14 diciembre 2020 22: 15
      Estoy de acuerdo con todo 100%! soldado
      Quería responder de inmediato y luego decidí leer los comentarios. El artículo es una verdad a medias y ha sido sacado de Internet.
      Bueno, sobre el An-12 en particular, sí, los soldados tenían un balde, ¡pero estaba en el compartimiento presurizado! Porque, ¿cómo entrarás en la sala de carga a una altura de 6-7 mil?
      Sin embargo, los civiles An-12 (ex militares) están equipados con armarios secos.
  15. +3
    14 diciembre 2020 20: 39
    Había tal leyenda en la flota. En los años 60, cierta señora resultó ser la diseñadora principal de un torpedero de alta velocidad. Todo era normal en él, incluso se adjuntó un pequeño recinto para la cocina. Pero se olvidaron de la letrina. El bote pasó por pruebas de mar durante mucho tiempo, no todo salió bien. La tripulación se adaptó como mínimo: colgaron a la carrera por el corte de popa con su quinta punta y, agarrándose convulsivamente al asta de la bandera, se vaciaron. Y el chorro de abajo lo convirtió todo en una especie de bidé. Pero una vez el Jefe de Diseño pasó a la marcha ... Aquí ... Toda la serie fue envuelta para revisión.
  16. +3
    14 diciembre 2020 20: 52
    Ni la A-50 'ni la A-50U tienen baños. Más precisamente, hay un pequeño compartimento para él y hay un cubo. Una vez, cuando Ivanov todavía era ministro de Defensa, voló en nuestro avión a un ejercicio conjunto en Bielorrusia, nos dieron una biocapacidad en el compartimiento del inodoro. Estábamos encantados ... Pensamos que al menos una apariencia de un inodoro sería. Se llevó, parásitos FSOshniki lol wassat
  17. +23
    14 diciembre 2020 21: 00
    No es tan simple. Lo siento, me tomaré un tiempo. Trabajé en Novaya Zemlya, mi esposa pasó 42 días con él, luego volé y otros 42 días con el bebé. El katan estuvo abasteciéndose de sol todo el verano.
    Pero era hora de mudarse a casa. Me las arreglé para subirme a un tablero militar, sin pasar por los turbios vuelos de Aeroflot en los vuelos de Nizhny-Arkhara, y luego pasar el rato en el aeropuerto con un niño y esperar para abordar el Amderma-2. Como avión militar, aterricé en Burevestnik y a la hora del almuerzo estabas en el MSC, pasé la noche con mi hermana con un reyenk y por la mañana en Astafyevo en el aeródromo, allí ingresé a la lista de vuelos y me quedé con el grupo que luego se muda al avión. Por lo general, volaba AN-12, un enorme avión. Una cabina presurizada para 24 personas, apretada allí. Todos querían llegar a Rogachenwo directamente en 5.5 horas sin interrupciones ni esperando el vuelo. Por la mañana me llevaron al embarque, nada presagiaba problemas. El problema fue en el tren cuando mi hijo solo tenía 2 años, un nativo neozelandés pidió el baño y lo ensució así que me desesperaba Bueno, niña tengo diarrea .. Le pedí a los conductores una manguera, Yu que lavara la letrina, me miraron a mí, al niño, y skalai-go papi, nos lo quitamos, un niño es un niño. Bueno, aquí está la última toma. El niño se divirtió un rato, todo estaba bien. Mucha gente subió al avión en la cabina presurizada. La bodega de carga está amarrada, está vacía. El mecánico de vuelo, de acuerdo con las leyes de la hospitalidad, sujetó un samovar rectangular al mamparo, rompió algunos dulces y galletas para el té. Volamos, el comandante del barco está en la proa de cristal, el navegante de abajo mira hacia abajo a través del barril de cristal, el mecánico de a bordo empuja el umbral con las piernas colgando de la cabina. La gente lee los periódicos, está ocupada matando el tiempo. En silencio, suavemente, los motores zumban. Estaba dormitando, y de repente mi hijo juega conmigo. En el silencio, dijo claramente: "Papá, quiero hacer caca". Me golpeó como una descarga eléctrica. No es posible un balde o un inodoro, y al menos algo queda en la bodega, está cerrado por una puerta herméticamente, hace calor y solo se puede respirar aquí en la cabina. Volamos alto. ¿qué hacer? Fingí no haber escuchado ... pero un minuto después escuché la frase familiar nuevamente. Con angustia examiné a los pasajeros; sus rostros eran severos; los marineros con abrigos negros de hierro me miraron en silencio. No sabía qué hacer, enfrente estaba un guardiamarina enorme con un bigote como Pesnyars. Me dijo con reproche: "Bueno, ¿por qué estás torturando a un niño? ¡Que se cague!". ... Hasta el día de hoy, recuerdo este largo tiempo de la persona. No dudé en difundir el brillante número de Spiel-info en 4 capas. desató al niño, e hizo su trabajo, rápida y claramente). También lo bebí rápidamente y lo até de nuevo. Enrollé los periódicos en una bolsa, los metí en bolsas dobles debajo de algo y escondí todo en mi mochila. Sin embargo, no puedes empacar el olor así. '' Los pasajeros todavía estaban sentados con las caras abultadas, pero de repente la voz del comandante llegó desde la timonera. Mecánico, alguien murió en el avión?
    El mecánico de a bordo informó alegremente: el comandante, es una mierda de niño. Y luego todos se rieron ... y tuve una especie de relajación. La nueva tierra no nos aceptó, las 5.5 en punto fue todo para nada, la ventana se cerró y nos convertimos en Katutnino debido al clima. Tan pronto como nos sentamos, liquidé el paquete y estuvimos sentados tres días esperando el tiempo. Entonces el clima se apiadó y volamos y aterrizamos con éxito en Rogachev. Antes de abordar el avión, todos los pasajeros que pasaban junto a nosotros se interesaron en silencio, Valya, ¿hiciste caca? El hijo asintió con confianza con la cabeza y los tranquilizados pasajeros tomaron asiento. estos son los baños .. en la memoria como ayer.
    1. +3
      14 diciembre 2020 21: 16
      por qué. entiendes que de la anécdota no se pueden echar las palabras, no juré, la palabra no es abusiva ..
      1. 0
        14 diciembre 2020 23: 04
        Venga. Siempre es así con ellos: hay, pero no hay palabra. Corrección política, colóquelo allí ...
    2. +1
      14 diciembre 2020 22: 25
      Cita: nznz
      Cabina presurizada para 24 personas

      Disculpe, ¿dónde vio un compartimento tan presurizado en el An-12?
      1. +1
        15 diciembre 2020 00: 33
        Inicialmente (alrededor de los primeros 100 aviones) se selló la parte media del fuselaje del An-12, luego dejaron de producirlo.
        1. +1
          15 diciembre 2020 15: 11
          Quiero decir, tío e hijo volaron en autos de Irkutsk, supongo.
          Pero los "viejos" que volaron en el An-12 toda su vida nunca lo recordaron amarrar
      2. 0
        15 diciembre 2020 23: 45
        cómo puedo describirte, no soy piloto, pero créeme cuando vueles, deja que los pilotos te lo digan. La habitación es pequeña, parece que se la llamaba cabina presurizada. Estoy vinculado a Nueva Zelanda desde el 90 y no volé. de memoria. pero definitivamente lo era.
    3. +1
      14 diciembre 2020 23: 37
      Bravo, camarada!
  18. +2
    14 diciembre 2020 21: 01
    Gente, dada la experiencia estadounidense, es suficiente tener una bolsa de arena para gatos en el automóvil. Esa es toda la puesta en marcha.
    1. 0
      15 diciembre 2020 09: 37
      y si necesitas torcer el cañón o el lazo de Nesterov? ¿Como entonces? ¿La bandeja puede fallar, torcerse y la tuya llega por ti?))))
    2. 0
      16 diciembre 2020 21: 38
      Sí, puedes simplemente poner una bandeja con relleno en la esquina de la cabina y todos los problemas. Si lo desea y en general ...
  19. +3
    14 diciembre 2020 21: 26
    Bueno, en IBA el vuelo suele ser de 50 a 60 minutos, entonces no hay problema.
    En el "Inicio" durante los vuelos, los pilotos y técnicos fueron alimentados en la misma sala. Las mesas separadas eran para los "compañeros" y para los escuadrones, los RP eran atendidos por meseras fuera de turno.
    Entonces, para los pilotos, por primera vez, solo borscht o sopa con albóndigas, y para los técnicos, sopa de guisantes con carnes ahumadas (sí, cocinaron bien y sabroso, incluso podrías hacer un pedido para el almuerzo en un día normal sin vuelo).
    Intercambiamos platos en secreto, nunca hubo problemas.
  20. El comentario ha sido eliminado.
  21. +3
    15 diciembre 2020 02: 38
    ¿De dónde sacó el autor la idea de una cabina separada en el Tu-95MS? De todos modos y en el mismo lugar - detrás del "emperador de la comunicación". En Tu-22 hay adaptaciones "para pequeños", pero nadie las ha usado ni usa nunca: en primer lugar, nadie sacará y enjuagará el recipiente por ti, y en segundo lugar, para hacer esto con un atuendo ajustado, abrochado, necesitas tener una granja hasta las rodillas ... Los jóvenes que vienen a los regimientos 22 generalmente, al pasar las pruebas de admisión a los vuelos, se juegan, conduciendo de acuerdo con el conocimiento de los accesorios de la cabina, muestran "¿Qué tipo de embudo es este?" "¡Sí, Fur lo conoce!" "Esta es una SPU de emergencia, en caso de falla de la principal" (intercomunicador de la aeronave) "Asegúrese de verificar antes del vuelo. Ori aquí, escucharé la operatividad en la siguiente cabina".
    En la pequeña aviación de primera línea, esto generalmente está fuera de discusión. Por primera vez escucho los pantalones filipersky de las tripulaciones de MiG-31, no lo que veo. Autor, ¿de dónde sacaste esto? Se desarrolla un hábito, lo quieras o no, pero vas antes del vuelo. Y no con neumáticos, Dios no lo quiera, sino detrás del rabo de tu golondrina, detrás de los parachoques. Y nada, en un caza por un par de horas, en un transporte o Canal 22 4-5 horas y no te acuerdas. Un recuerdo nítido aparece al salir de la cabina. La tripulación tiene este reflejo a lo largo de los años, como el perro de Pavlov. No tome sorbos de agua en litros antes de un tramo largo, y será feliz.
  22. 0
    15 diciembre 2020 06: 55
    Cita: nnm
    ¡Así que esto lo cambia todo! Y luego estuve en atascos de tráfico, ¡sufrí todo el tiempo!

    Y para no sufrir, llevo muchos años conduciendo un frasco de 0,7 ordinario. Nuestra psicología siempre me ha asombrado, sufriré ... ¿Por qué? ¡Todos estamos esperando que alguien nos haga algo!
  23. 0
    15 diciembre 2020 08: 22
    De las memorias de los pilotos australianos en Indochina durante la Segunda Guerra Mundial. Todos en la base tienen algún tipo de infección intestinal, luego la persona está completamente sana, luego duele mucho, y en los vuelos, despegó, todo está bien, luego una vez, y todo lo que queda es cagar para él o en la cabina.
    1. 0
      8 archivo 2021 22: 24
      Ahora no hay problemas con esto: lo tomé, tomé una pastilla de loperamida y no quise ir al baño durante dos días.
  24. -2
    15 diciembre 2020 09: 04
    El desarrollo de neurointerfaces a lo largo del tiempo permitirá fabricar aviones cyborg, donde el piloto solo tendrá un cerebro con un sistema de alimentación y conduce a sensores y superficies de control.
  25. 0
    15 diciembre 2020 09: 35
    Mi abuelo peleó en Il 2 desde 1942 hasta el 45. Entonces me dijo que por la mañana todos caminaban al viento y no comían nada durante los vuelos, ya que era posible hacerlo de una vez. No por miedo, porque inmediatamente después de la huida, el miedo y los nervios se fueron, pero por sorpresa, cuando te golpearon, salió de otra manera.
  26. 0
    15 diciembre 2020 13: 51
    Cita: BAI
    Inmediatamente recordé la anécdota.
    Un Su-30 está volando y dos F-2 se están construyendo cerca: podemos hacerlo de todos modos, y así, pero tú no puedes.
    Bueno, el piloto del Su-30 dice, sí puedo, entonces tú nunca podrás.
    ¿Y qué? ¡Muéstrame!
    Por favor.
    Pasan 10 minutos, no pasa nada.
    Pilotos de F-16: ¿qué pueden hacer?
    Piloto Su-30. Sí, durante este tiempo fui al baño y bebí café.

    Este sistema, debido al eyector alimentado con aire caliente, cuando se activa, asegura que la orina del piloto se elimine por la borda del caza.

    Por lo que tengo entendido, este dispositivo de succión se compró en un sex shop.

    Con el aire caliente, el autor del artículo ciertamente fue demasiado lejos. En el Su-30SM, para el sistema ACS (como se le llama), el aire simplemente se toma del SCR y no está nada caliente, el mismo aire se usa para enfriar bloques de equipos de radio, por ejemplo. Básicamente, el piloto de esta máquina puede permitirle chupar ... orina por la borda.
    1. 0
      16 diciembre 2020 17: 04
      Allí incluso sale este tubo. Abajo en el área debajo de la cabina. Un poco a babor. Mm 10. También sobresale 10-15 mm
  27. 0
    15 diciembre 2020 14: 45
    Hubo una historia así a fines de la década de 1980 ... Sin evidencia documental.
    Los pilotos de prueba de la Oficina de Diseño de Sukhoi volaron para probar el sistema de reabastecimiento en vuelo en el Su-27UB (por primera vez en la URSS se instaló un sistema de este tipo en el Ten). Se suponía que volaría de Moscú a Komsomolsk y viceversa. Sin aterrizar, por supuesto. El vuelo fue muy largo (más de 12 horas), pero de alguna manera la oficina de diseño del "caza" no lo terminó: los pilotos supusieron verter talco en los monos (para que esos traseros no se sentaran), pero no proporcionaron "artículos de tocador" ...
    En resumen, HIZO DIFERENTE en el camino de regreso ... Al principio, los pilotos intentaban interrumpir el vuelo y aterrizar en algún lugar, pero se les ordenó volar más lejos. "¿Cómo vamos a estar?" - "¡Váyase usted mismo! ¡No señoritas, té!" ... bueno, alguien se fue ... Y el talco reaccionó con la orina y esta mezcla empezó a quemar el lugar causal ... Dicen que el resto del camino los chicos caminaron en postcombustión, aunque esto no es económico.
    Después de esta historia, el General ordenó un baño completo en el futuro Su-34. Afortunadamente, hay una cantidad de espacio relativamente grande.
    1. 0
      15 diciembre 2020 17: 00
      En el Su-27UB (el que estaba incluso sin barra de repostaje), cada piloto tenía un tanque sanitario de 2-3 litros. Se instaló en el lado de babor y tenía una manguera con un receptor en forma de embudo. Yo personalmente vi cuando estas máquinas fueron ensambladas en nuestra fábrica.
      1. 0
        15 diciembre 2020 17: 19
        Cita: Lelik76
        En el Su-27UB (el que estaba incluso sin barra de repostaje), cada piloto tenía un tanque sanitario de 2-3 litros. Se instaló en el lado de babor y tenía una manguera con un receptor en forma de embudo. Yo personalmente vi cuando estas máquinas fueron ensambladas en nuestra fábrica.

        Repito, no tengo ningún documento, pero esta historia estaba circulando en KB en ese momento.
        Ese UB fue experimentado, ¿tal vez comenzaron a jugar en la serie más tarde?
  28. 0
    15 diciembre 2020 19: 07
    Volamos en el Su-25, y no hubo tales averías, pero allí el vuelo fue de 40-50 minutos ...
  29. 0
    17 diciembre 2020 10: 11
    El problema con el inodoro a bordo se puede resolver con el comando * ¡Ponte pañales!)))
  30. 0
    18 diciembre 2020 11: 41
    Durante cinco años no le di al autor ventajas por los artículos, pero aquí me lo merezco. Hay un matiz con PZH-1: cualquier movimiento extraño puede pellizcar "la base de la vida del Sr. Pe-Zhe" como "ortigas". En cualquier caso, una vez me lastimé el más caro debido a los pliegues formados. Eso simplemente no experimenta por el bien de la patria)))
  31. 0
    20 diciembre 2020 15: 08
    Cita: Alexander Vorontsov
    Con un esquema simple y un principio de funcionamiento del dispositivo, para usarlo en vuelo, debe tener cierta habilidad y preparación. Solo imagina que quieres ir al baño en un automóvil en movimiento con una botella de plástico a mano, mientras necesitas mantener un límite de velocidad y no salir del carril. Ahora imagine a un piloto en la cabina de un caza, que se encuentra en condiciones incomparablemente más difíciles. Controla un avión supersónico que vuela a una altitud de varios miles de metros sobre el suelo, realizando maniobras en el espacio tridimensional no solo en horizontal, sino también en vertical. Ya no es tan fácil abrir la cremallera del traje de vuelo,

    ¿Por qué desabrocharse el traje?

    En el buceo utilizamos urinadores en trajes secos, porque el tiempo en el agua puede ser de hasta un día, y es necesario consumir líquido y, en consecuencia, es necesario ir al baño.

    Para hacer esto, se coloca un "condón" especial en el pene, producido en 5 tamaños con pegamento de miel (ligero) en las paredes internas. Al final hay una válvula a la que se conecta el tubo. Lo principal es "afeitarse", de lo contrario, cortar o depilar.

    Simplemente orinas como nada más. Psicológicamente, es cierto que al principio es difícil obligarse a orinar en los pantalones. Pero ... con un esfuerzo de voluntad, puedes enseñarte a ti mismo)))






    Amenaza
    Por cierto, el dispositivo que mencionaste, según tengo entendido, se coloca en un miembro ANTES de la salida. Y no durante el piloto comienza a tener un miembro y orinar en la cabina))))
    Aquí hay otra versión femenina)))


    Lo principal es que, habiendo acostumbrado a orinar en el pantalón, no lo hagas en la orilla, en la ciudad, por ejemplo, cuando estés caminando con tu novia / esposa;)
  32. +1
    20 diciembre 2020 16: 21
    ¿Y si tiene diarrea, mierda? ¿Cómo ser? ¡Necesitamos pañales de combate!
    Y el sistema externo de extracción de orina debe tener válvulas confiables, de lo contrario, el vacío en la estratosfera puede arrancar el pene)).
    Incluso el sistema respiratorio en caso de fallas en el MIG-31 provocó la muerte de la tripulación y un desastre.
  33. 0
    23 diciembre 2020 15: 15
    https://aliexpress.ru/item/32968709717.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edJUtXMa&_ga=2.185357097.16523698.1608725498-1969349889.1608107135
    Los chinos, como siempre, copiaron todo hace mucho tiempo. Por cierto, compré el kit y no me quejo. Muy conveniente en atascos en el automóvil.
  34. 0
    29 января 2021 12: 34
    Es necesario hacer un uso más amplio de la idea de encapsular excrementos y disparar un tiro hacia un enemigo potencial. Agregue esa oportunidad a la lista de capacidades tácticas y técnicas de bombarderos y cazas, así como tanques y artillería :)
  35. +1
    30 января 2021 11: 07
    Ya me metí con este artículo, preocupado por la enuresis, el problema más acuciante de la aviación y la astronáutica. La gente no mira, y el artículo es obstinadamente y con fuerza, directamente maníaco en el décimo círculo, se apiña en el sitio, ¿con qué propósito, a pedido de los trabajadores? Lushe habría planteado cuestiones de educación y crianza en general, discriminación por calificaciones profesionales del personal militar y veteranos militares en el tema de las pensiones, profesionalismo de los medios de comunicación, etc. etc., hay muchos problemas urgentes y críticos. Me parece que las cuestiones de fisiología y los métodos para satisfacer las necesidades naturales de quienquiera que sea no son tan urgentes como para plantearse una y otra vez de año en año con la persistencia de una persona oligofrénica.
    1. 0
      11 marzo 2021 08: 49
      cuando esté inmovilizado, pero es imposible ir, veré cómo se preocupará por los temas de "educación general y crianza, discriminación por calificaciones profesionales del personal militar y veteranos del servicio militar en materia de pensiones". , profesionalismo de los medios de comunicación, etc., etc. "
  36. TU.
    0
    8 marzo 2021 21: 04
    Alguien de las profundidades de Zamkadye está leyendo estos comentarios y piensa:
    - ¿Luchadores? MKAD? ¿Atascos de tráfico? ¡No, no te he enterado! :)
  37. 0
    11 marzo 2021 08: 46
    Estás aquí por los pañales. Pero el problema es que el pensamiento de una persona moderna a este respecto probablemente sea diferente del pensamiento de un anciano de la época soviética. Y es que entonces no había pañales, y a los niños les inculcaba la idea de que tenían que dejar de orinarse en los pantalones, tenían que ir al baño. Y el hombre, al crecer, se acostumbró a orinar en sus pantalones, no comme il faut, y fue al baño. ¿Ahora cómo? Orina desde el nacimiento en pantalones, luego toda la infancia, en pañales. Es decir, se acostumbra a orinar sin quitarse los pantalones. Probablemente sea más fácil para él en las situaciones descritas en el artículo. Es cierto que hay algo más interesante: ¿y si te olvidas de ponértelo? Y por el hábito de escribir-escribir ... Te acostumbras rápidamente a las cosas buenas
  38. 0
    21 января 2022 22: 58
    ¿Cómo se vuelven grandes en SU-34?

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