El complejo de construcción naval de Zvezda recibió una licencia para construir barcos de propulsión nuclear

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El complejo de construcción naval de Zvezda recibió una licencia para construir barcos de propulsión nuclear

El complejo de construcción naval del Lejano Oriente "Zvezda" en Bolshoy Kamen recibió una licencia para construir barcos de propulsión nuclear. Así se afirma en el mensaje del servicio de prensa de Rosneft.

Como explicó la empresa, esta licencia es necesaria para la construcción de los rompehielos nucleares Project 10510 Leader.



El complejo de construcción naval de Zvezda recibió una licencia para construir buques de propulsión nuclear de acuerdo con las normas vigentes en la Federación de Rusia. El astillero ha superado con éxito los controles de la Administración Territorial Interregional para Siberia y Extremo Oriente del Servicio Federal de Supervisión Ambiental, Tecnológica y Nuclear

- Dijo en un comunicado.

El corte de acero en SSK Zvezda para la construcción del rompehielos principal de propulsión nuclear del proyecto Leader, denominado "Rusia", comenzó en julio de 2020. En total, está previsto construir tres rompehielos del nuevo proyecto. Para la construcción del primero, ya se han asignado fondos del presupuesto.

Los rompehielos "Leader" se diseñarán para el pilotaje durante todo el año de buques de carga de gran tonelaje a lo largo de la Ruta del Mar del Norte.

Según el proyecto, el desplazamiento total de los nuevos rompehielos será de 71,4 mil toneladas con una longitud de 209 metros, un ancho de 47,7 metros y una altura de 20,3 metros. El barco recibirá dos reactores nucleares RITM-400 con una capacidad de 120 megavatios en hélices y una capacidad térmica de 315 megavatios cada uno.

Como declararon los desarrolladores del proyecto de la Oficina de Diseño de Iceberg de San Petersburgo, el rompehielos Leader podrá alcanzar velocidades de hasta 24 nudos en agua limpia y hasta 12 nudos en hielo de hasta 2 metros de espesor. El espesor máximo de hielo superado es de 4 metros. La vida útil de este rompehielos está diseñada para 40 años. La tripulación es de 127 personas. La autonomía del rompehielos en cuanto a provisiones será de 8 meses.
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    28 comentarios
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    1. +4
      17 diciembre 2020 12: 27
      Espero que el negocio no se limite solo a rompehielos y que se construyan submarinos nucleares ...
      1. -8
        17 diciembre 2020 12: 53
        Esto se afirma en el mensaje del servicio de prensa de "Rosneft".
        Como explicó la empresa, esta licencia es necesaria para la construcción de los rompehielos nucleares Project 10510 Leader.

        Me avergüenza preguntar, ¿qué pasa con Rosneft? ¿Parece que Rosatom debería dirigir esas cosas? ¿O, nuevamente, batallas entre agencias por el botín?
        1. +3
          17 diciembre 2020 13: 01
          El complejo de construcción naval de Zvezda es un proyecto de importancia estratégica para la región del Lejano Oriente y la industria de construcción naval nacional, que está siendo implementado en nombre del Presidente y el Gobierno de la Federación de Rusia por el Consorcio de Rosneftegaz JSC, Rosneft Oil Company y Gazprombank JSC
        2. +2
          17 diciembre 2020 13: 01
          Este astillero - para la construcción de buques cisterna y barcos, transportistas de gas licuado.
          Entonces estuvieron de acuerdo con los surcoreanos y China, quienes lo construyeron.
          1. +5
            17 diciembre 2020 15: 01
            Lo construimos los nuestros, o crees que no pueden construir un astillero así en Rusia
            1. +2
              17 diciembre 2020 16: 12
              Cita: K-612-O
              Lo construimos los nuestros, o crees que no pueden construir un astillero así en Rusia

              Ellos construyeron y están construyendo el nuestro, pero la implementación de todo el proyecto está sucediendo con la ayuda y el control de los coreanos y esto, creo, no está mal porque son los mejores en esta área.
              La unificación con los astilleros coreanos ayudó a comenzar a construir barcos incluso antes de que Zvezda estuviera completamente construido, atrayendo parcialmente su poder. Si es necesario, los coreanos también pueden tomar prestadas las capacidades de nuestro astillero cuando surja tal necesidad.
            2. -2
              17 diciembre 2020 18: 55
              Colega voyaka uh un colega serio.
              La nuestra no pudo. Mira la grúa al menos. hi
              1. +1
                18 diciembre 2020 12: 46
                Los chinos suministraron la grúa.
        3. 0
          18 diciembre 2020 17: 20
          ¿Cuántos misiles se pueden colocar en un rompehielos de este tipo? recurso ¿Cuántos ónices, circonitas, calibres, S-400, armaduras, etc. caben en él?
      2. UVB
        +5
        17 diciembre 2020 13: 19
        Espero que el negocio no se limite solo a rompehielos y que se construyan submarinos nucleares ...
        Hay una base de producción para la construcción de un submarino nuclear, ¡pero perfecta para un portaaviones en toda regla!
        1. 0
          17 diciembre 2020 19: 09
          Hay mucho que hacer allí. Y el destructor, y 1144.2 también.
          La pregunta es, ¿existen obligaciones y limitaciones externas?
          1. +2
            18 diciembre 2020 02: 10
            Cita: Alex777
            Hay mucho que hacer allí. Y el destructor, y 1144.2 también.

            ¿Estás hablando del "Almirante Lazorev"?
            Es poco probable que comiencen con él: el alboroto y el nivel de costos para la modernización del "Almirante Nakhimov" desalentaron tales aventuras. Demasiado caro y demasiado largo para un barco viejo que servirá después de la modernización durante 15 años.
            Pero con el tiempo, es muy posible colocar algo nuevo desde cero. Allí será posible construir el mismo portaaviones nuclear. Pero con el tiempo, cuando los constructores navales llenarán su mano y la economía permitirá ese gasto.
            Mientras tanto, para el astillero y rompehielos "Líder" - una tarea a escala cósmica.
            1. +1
              18 diciembre 2020 08: 04
              ¿Estás hablando del "Almirante Lazorev"?

              No. No tengo esperanzas de que el "Almirante Lazarev" termine después de la cancelación del tratado INF.
              Dios no permita que Pedro se modernice adecuadamente.
              Pero 2 1144.2 en la Flota del Norte es demasiado. Por lo tanto, creo que se enviará uno a la Flota del Pacífico.
              Y allí necesitará un servicio normal. hi
              1. +1
                18 diciembre 2020 09: 52
                Es poco probable que el "Petra" se modernice como el "Nakhimov" - mucho tiempo, muy caro para un barco viejo. Con este dinero (según los rumores, ya se han gastado hasta 200 mil millones de rublos), se pueden prometer de 4 a 5 nuevos "Gorshkovs" (550 millones de dólares).
                ¡Nuevo!
                Con una vida útil de 40 años, no 15, como las "Águilas" listas para usar.
                Según los rumores, "Peter" será reparado, la aviónica se renovará, la vida útil se ampliará y, antes, volverá a funcionar, para fortalecer la defensa de las fronteras del norte de la misma forma. Y por el dinero ahorrado, coloque un par de 22350 o 22350M nuevos.
                Y la Flota del Pacífico tendrá que esperar a sus fragatas, 1155 modernizadas y nuevas corbetas. Hasta ahora, no se puede contar con más. El ASZ se balanceará, tal vez después de corbetas y fragatas podrá construir ... y destructores y portaaviones Bolshoi Kamen 22350M ...
                Pero aparentemente todo esto no será pronto.
                Si lo será.
    2. +4
      17 diciembre 2020 12: 29
      Buenas noticias, para un astillero tan grande y moderno, la construcción de barcos de propulsión nuclear es lo que necesita candidato
    3. +2
      17 diciembre 2020 12: 37
      ¡Maldita sea, qué cansado de estas licencias!
      Bajo el dominio soviético, ni siquiera existía tal concepto.
      Pero bajo el capitalismo LICENCIA, bueno, para todo.
      Durante veinte años mi laboratorio funcionó sin ninguna licencia, y luego comenzó ...
      Todo esto es solo un método para ganar dinero para todo tipo de inspecciones.
      Es como si PTE y PTB solían modificarse una vez cada 30 años, pero ahora cada 2 años el "equipo creativo" reordena las palabras y por favor compre un nuevo "libro de oraciones".
      1. +7
        17 diciembre 2020 13: 26
        Bajo el dominio soviético, ni siquiera existía tal concepto.

        Bueno, primero que nada, negociaron con los capitalistas. Incluso la organización era licenciante. riendo
        En segundo lugar, las licencias no se refieren solo a regalías, sino también a PERMISOS DE REALIZACIÓN DE OBRAS SEGÚN CIERTAS NORMAS. Con esto en la URSS, todo estaba completo. Gosstandart garantizó que nadie podría trabajar. Todas estas licitaciones para la construcción de objetos estratégicos con la participación de un día, incluso en una pesadilla, era imposible de imaginar. Entonces se llevó a cabo la actividad de licenciamiento. Pero en los 90 todo el mundo lo abandonó.
        1. +1
          17 diciembre 2020 14: 13
          Vladimir, dime, ¿tal organización de control no duplica la aceptación militar?
          1. +5
            17 diciembre 2020 14: 30
            Vladimir, dime, ¿tal organización de control no duplica la aceptación militar?

            En primer lugar, estoy hablando de puentes, centrales nucleares, presas, rompehielos nucleares (el artículo trata sobre esto), y no hubo aceptación militar.
            En segundo lugar, es mejor evitar que trabajen incompetentes o simplemente estafadores que intentar devolver dinero y tiempo más tarde. Si estoy interesado, puedo decirte literalmente el caso de este año cómo puedes usar el FZ-44 para el sabotaje.
            En tercer lugar, sí, se duplica en algunos casos particularmente importantes, cuando es necesario. Hubo casos en la URSS en los que los pedidos de tecnología de misiles se distribuyeron precisamente de acuerdo con el principio "no tienes competencia para esto".
            1. +1
              17 diciembre 2020 15: 05
              Gracias. Es importante escuchar la opinión de una persona con experiencia.
    4. +4
      17 diciembre 2020 12: 59
      Todo esto es bueno. ¿Una pregunta financiera? Fui al sitio web oficial de las Estrellas de las vacantes. Un soldador de 70 mil cascos de barcos de 90 mil rublos. "De", según tengo entendido, "norte"? ¿Es un ingreso normal para los habitantes del Lejano Oriente? Otras vacantes no se impresionaron financieramente. Lo social es ciertamente digno. hi
      1. +4
        17 diciembre 2020 15: 04
        Los norteños no pagan allí y el salario es muy decente.
    5. 0
      17 diciembre 2020 15: 24
      Sería fantástico si se construyera un destructor nuclear URO del tipo Leader junto al rompehielos de propulsión nuclear tipo "Leader".
      1. +4
        17 diciembre 2020 15: 56
        ¡Pide un deseo! ¡Fui con el capitán, su apellido es Líder!
    6. +2
      17 diciembre 2020 17: 49
      bk316 (Vladimir), querido, no estoy del todo de acuerdo contigo. En la década de los noventa, se autorizaron muchos tipos de actividades. Por ejemplo: instalación y reparación de grúas y otros equipos de elevación. Ya en este siglo, "cuidando" los negocios, estas licencias fueron canceladas.
      Es cierto que encontré un período en el que en Severodvinsk, desde la época soviética, había una empresa con licencias que instalaban grúas en unidades militares, en SEVMASH, en Zvyozdochka, en Arctic, en Polar Star, en Severodvinsk CHPP -1 y CHP-2. Y el oficial del régimen era un ex mayor que había estado comprometido en secreto en el campo de entrenamiento de Nyonoksa durante varias décadas. Para cada empresa, tenía una caja fuerte a granel, como debía estar, allí estaban todos los dibujos de las grúas de todas las tiendas de las empresas del GRCAS y la unidad militar de Severodvinsk. Pero Zvezdochka, aparentemente por amor al arte y no por amor a los sobornos, eligió otra empresa en Severodvinsk, MU-29, que no tenía licencia para instalar y reparar equipos de grúas en ese momento. Y Zvezdochka no tenía dibujos de grúas ... Los instaladores de esta empresa dijeron que habiendo recibido un pago por adelantado o un cheque de pago, le dieron 1000 rublos al director - "para que hubiera trabajo" ... Si una grúa puente se descompone en Zvyozdochka a las 10 o 15 cualquier cosa de metal, 5-10 toneladas, colapsará sobre las personas y sobre el submarino nuclear modernizado; no me sorprenderá en absoluto ... Pero hay registros de inspección y prueba de equipos de grúas, con fechas y firmas ... Está Rostekhnadzor, el Ministerio del Interior, el FSB, toda una fiscalía inteligente para supervisar el cumplimiento del estado de derecho en las instalaciones de seguridad especial, como si tuviera un coronel a la cabeza. Y el ex director de "Zvezdochka" y el ex ingeniero jefe, y los ex jefes de las tiendas 10 y 15 todavía están vivos y libres ... Los GOST y las licencias no resuelven nada, así como las Leyes Federales No. 44 y 223, si el objetivo es uno: cortar la masa de inmediato y más, y allí al menos la hierba no crece ...
    7. 0
      18 diciembre 2020 17: 19
      ¡Ahí lo miras, y para la Flota del Pacífico, se construirán buques de guerra serios! ¡Buena suerte, compañeros constructores navales!
    8. +1
      18 diciembre 2020 17: 36
      Se capturó una grada abierta en un campo desnudo ... Y traeremos los módulos y bloques a caballo ... Triste ... Y esta es una grada en la ciudad de Dalian en un país del tercer mundo, como nos enseñaron ...
    9. 0
      19 diciembre 2020 11: 43
      Es necesario construir submarinos nucleares y submarinos eléctricos, ¡los rompehielos no pueden defender el país!

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