Military Review

ANPA vs AUG

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En artículos anteriores, consideramos las posibilidades para detectar grupos de ataque de portaaviones (AUG) reconocimiento espacial, UAV eléctricos estratosféricos, UAV de gran y media altitud de clase HALE y MALE... Inmediatamente antes de golpear el AUG se puede arreglar "Caza impulsada" con la ayuda de una bandada de vehículos aéreos no tripulados de pequeño tamaño basados ​​en misiles de crucero и destrucción de aeronaves AWACS en la dirección del ataque.


Consideremos otra dirección prometedora: los vehículos submarinos autónomos no tripulados (AUV).

Hablemos de algunos puntos de inmediato.

A menudo, en los comentarios de los artículos suena algo como esto:

"¿Por qué hablar de lo que no es?"
"Nunca tendremos eso".

Y así sucesivamente etc.

No tenemos muchas cosas. Por ejemplo, en realidad no tenemos portaaviones (no contamos al desafortunado Kuznetsov como tal), pero las conversaciones sobre su creación han estado circulando durante más de una década. No tenemos vehículos aéreos no tripulados de gran altura, pero hace un año no había vehículos de media altura, y este año ya han pasado a las tropas. No hay vehículos de lanzamiento reutilizables y la producción de satélites asciende a cientos y miles al año, pero hace un par de años nadie tenía esto. Y no tenemos ningún obstáculo fundamental para dominar estas tecnologías (pero hay muchas razones para no dominarlas).

En nuestro tiempo, las tecnologías civiles y militares se están desarrollando rápidamente, como resultado de lo cual aparecen sistemas y complejos (todavía imposible hace una década). Y no estamos hablando de la mítica "antigravedad", sino de tecnologías completamente terrestres, como el láser. armas, que, aunque comenzó a crearse hace mucho tiempo, solo ahora ha madurado hasta su uso práctico. Por tanto, intentaremos tener en cuenta las previsiones técnicas de hoy y de mañana. Bueno, creer en ellos o no es un asunto privado para todos.

¿Dónde conseguir el dinero para todo esto? Puede que no todo funcione, pero hay dinero más que suficiente en el país. La pregunta debería plantearse más bien sobre su uso previsto / inadecuado.

Planeadores submarinos


Anteriormente, analizamos los UAV eléctricos de gran altitud, potencialmente capaces de estar en el aire durante meses o incluso años. Hay algo conceptualmente similar para flota.

Estamos hablando de los llamados planeadores submarinos, que utilizan el efecto del deslizamiento submarino cambiando la flotabilidad y el asiento. Además, su parte submarina se puede conectar con un cable a la superficie, llevando una batería solar y antenas de comunicación.

Un ejemplo es el aparato Wave Glider, que tiene una estructura de dos secciones. El casco con el mecanismo de gobierno, las baterías de iones de litio y los paneles solares está conectado al bastidor parcial submarino mediante un cable de 8 metros de largo. Las alas del marco oscilan y le dan al Wave Glider una velocidad de aproximadamente dos kilómetros por hora.


Planeador de olas

Wave Glider tiene buena resistencia a las condiciones de tormenta. La autonomía del dispositivo es de 1 año sin mantenimiento. La plataforma Wave Glider es de código abierto. Y se pueden integrar varios equipos en él. El costo de un Wave Glider es de aproximadamente $ 220.


Esquemas para mover planeadores de diferentes tipos.

Wave Glider está construido con tecnología civil. Y se utiliza para fines civiles: para medir la actividad sísmica, el campo magnético, la calidad del agua en áreas de perforación en aguas profundas, buscar fugas de petróleo, estudiar la salinidad, la temperatura del agua, las corrientes oceánicas y muchas otras tareas.

Con fines militares, los dispositivos Wave Glider se están probando para resolver problemas de búsqueda de submarinos, protección de puertos, reconocimiento y vigilancia, recolección de datos meteorológicos y transmisión de comunicaciones.

En Rusia, el desarrollo de planeadores submarinos lo lleva a cabo JSC NPP PT Okeanos. El primer ejemplo práctico, el planeador MAKO, con una profundidad de inmersión de trabajo de hasta 100 metros, fue desarrollado y probado en 2012.


Planeador experimentado MAKO de JSC "NPP PT" Oceanos "

Los expertos sugieren la posibilidad de desplegar cientos e incluso miles de planeadores submarinos en el futuro, operando dentro de una única estructura distribuida centrada en la red. La autonomía de los planeadores submarinos puede ser de hasta cinco años.

Sus ventajas (además de una alta autonomía) incluyen bajo costo de creación y operación, bajo nivel de sus propios campos físicos, facilidad de implementación.

Si tomamos como base el costo del aparato Wave Glider de 220 mil dólares estadounidenses, entonces se pueden producir 200 unidades por valor de 44 millones de dólares estadounidenses por año. En 5 años habrá 1000 de ellos. Y en el futuro, esta cantidad se puede mantener a un nivel constante.

¿Es mucho o poco? El área de los océanos del mundo es de 361 kilómetros cuadrados. Así, cuando se lancen 260 planeadores submarinos, habrá 000 kilómetros cuadrados por 1000 planeador (esto es un cuadrado con un lado de 1 km).


Mil planeadores submarinos, distribuidos por la superficie de las aguas del Océano Mundial.

De hecho, el área de la superficie del agua que nos interesa será mucho menor, también eliminaremos las aguas fronterizas, la superficie cubierta de hielo. Y, finalmente, un planeador submarino caerá sobre un cuadrado con un lado del orden de 100-200 kilómetros.

¿Qué pueden hacer estos planeadores? En primer lugar, para resolver las tareas de inteligencia electrónica (RTR): para detectar la radiación de las estaciones de radar (radar) de los aviones de alerta temprana (AWACS) y el radar de los aviones de detección antisubmarina (PLO), intercambio de radio a través de los canales de comunicación Link-16. También puede detectar señales de boyas hidroacústicas que operan en modo activo, instalaciones de comunicación acústica submarina y el funcionamiento de estaciones hidroacústicas (GAS) en modo activo.

En Rusia, se están desarrollando métodos no acústicos para detectar objetivos de bajo ruido por rastros de estela, térmicos y radiactivos, así como por campos de rastros del movimiento de hélices bajo el agua. Es posible que algunos de ellos se puedan implementar como parte del equipo de planeador submarino.

La información agregada recibida a través de los canales de transmisión de datos por satélite de toda la red de planeadores submarinos permitirá detectar con una alta probabilidad barcos de superficie, aviones AWACS y PLO, submarinos enemigos.

¿Puede un solo barco "deslizarse" entre cientos de planeadores submarinos? Probablemente si. ¿AUG podrá hacer esto? Improbable. Y cuantos más barcos y aviones haya en el AUG, más probable será que se revele su ubicación.

ANPA vs AUG
Los barcos y aviones de AUG operan en un vasto territorio, decenas de miles de kilómetros cuadrados.


¿Puede el enemigo detectar planeadores submarinos? Quizás, pero no todos. Y nunca estará seguro de haberlos encontrado a todos. El planeador en sí tiene una visibilidad mínima y la transmisión de datos al satélite se puede realizar en ráfagas cortas.

Además, como en el caso de los UAV eléctricos estratosféricos, existe una alta probabilidad de que haya muchos planeadores no solo militares, sino también civiles. Encontrarlos y destruirlos a todos requerirá una actividad significativa por parte del enemigo, que lo desenmascarará frente a otros medios de reconocimiento.

Las misiones de planeadores no se limitarán solo al reconocimiento. Se pueden usar para dar señales falsas en el radar y rangos acústicos para atraer deliberadamente la atención del enemigo y desviar sus recursos de la búsqueda de otras amenazas.

No se puede descartar la posibilidad de utilizar planeadores como una especie de campos minados móviles. Sin embargo, estos ya serán productos mucho más grandes, más complejos y costosos.

Vehículos submarinos autónomos no tripulados


En principio, los planeadores submarinos considerados en el apartado anterior también se refieren a AUV ligeros, pero en este artículo utilizaremos esta abreviatura en relación con vehículos submarinos no tripulados de mayor dimensión.

La Oficina Central de Diseño de Ingeniería Marina de Rubin ha realizado trabajos de I + D en el vehículo submarino robótico Surrogate.


Imagen de AUV "Surrogate".

La longitud del casco del AUV "Surrogate" es de 17 metros, el desplazamiento estimado es de 40 toneladas. Profundidad de buceo de hasta 600 metros, velocidad máxima de 24 nudos, alcance de crucero de más de 600 millas náuticas. La tarea principal del AUV "Surrogate" es simular las características magnetoacústicas de varios submarinos.


Esquema "sustituto" de AUV.

Los AUV del tipo "sustituto" se pueden utilizar para desviar las fuerzas antisubmarinas enemigas, para cubrir el despliegue de cruceros submarinos de misiles estratégicos (SSBN). Potencialmente, sus dimensiones les permiten colocarse en el casco exterior de submarinos nucleares multipropósito (MCSNS) y SSBN.


Barco balístico y de misiles nucleares submarinos (SSBN) "Ohio" con pequeños submarinos unidos al casco para transportar saboteadores. Asimismo, se pueden fijar varios AUV "Surrogate" en el casco del MCSAP / SSBN.

Usando el AUV "Surrogate", SSNS y SSBN pueden aumentar su capacidad de supervivencia e implementar nuevos esquemas tácticos para contrarrestar NK y submarinos enemigos.

Los dispositivos de tipo "sustituto" AUV pueden considerarse el "primer signo" entre tales armas. En el futuro, su diseño se volverá más complicado y la lista de tareas a resolver se expandirá: esto es reconocimiento y comunicaciones de retransmisión, y el uso de AUV como plataforma de armas remotas, y no solo para armas torpedo o misiles antibuque (ASM), sino también para tales. Armas específicas para submarinos, como sistemas de misiles antiaéreos (SAM).

La colocación de sistemas de defensa aérea en submarinos tripulados y deshabitados puede cambiar significativamente el formato de la guerra en el mar, nivelando en gran medida las capacidades de los aviones PLO y AWACS que cubren el AUG..


En Rusia hay una base importante para la creación de un AUV. Un ejemplo es el AUV SGP Vityaz-D de aguas profundas desarrollado por Rubin Central Design Bureau MT.


AUV SGP "Vityaz-D" desarrollado por CDB MT "Rubin".

AUV SGP "Vityaz-D" está diseñado para levantamiento y búsqueda y levantamiento batimétrico, muestreo de la capa superior del suelo, levantamiento sonar de la topografía del fondo, medición de parámetros hidrofísicos del medio marino. El dispositivo tiene flotabilidad cero, se utilizan aleaciones de titanio y esferoplásticos de alta resistencia en el diseño. Está impulsado por cuatro motores de crucero y diez propulsores. La carga útil incluye ecosondas, sonares, instalaciones de comunicación y navegación hidroacústicas, cámaras de video y otros equipos de investigación. El alcance es de 150 km, la autonomía del dispositivo es de aproximadamente un día.

También se han desarrollado AUV de la serie "Clavicémbalo", que existen en dos modificaciones: "Clavicémbalo-1R", desarrollado por el Instituto de Problemas de Tecnologías Marinas de la Rama del Lejano Oriente de la Academia de Ciencias de Rusia (IMPT FEB RAS) y "Clavicémbalo-2R-PM", desarrollado por la Oficina Central de Diseño MT "Rubin" (muy probablemente, la investigación fue realizada por estas organizaciones en conjunto).


AUV "Harpsichord-1R" (arriba) y "Harpsichord-2R-PM" (abajo).

El peso del AUV "Harpsichord-1R" es de 2,5 toneladas con una longitud de casco de 5,8 my un diámetro de 0,9 m. La profundidad de inmersión es de hasta 6000 m, el rango de crucero es de hasta 300 km, la velocidad es de 2,9 nudos. El equipo del AUV "Harpsichord-1R" incluye sonares de barrido lateral, un buscador electromagnético, un magnetómetro, un sistema de video digital, un perfilador acústico, sensores de temperatura y conductividad. El movimiento se realiza mediante baterías recargables.

Sobre la base del AUV, así como boyas hidroacústicas flotantes, submarinas y congeladas conectadas a través de los satélites Gonets-D1M al centro de mando, la empresa Okeanpribor planea crear el sistema de navegación y comunicación Positioner.

El sistema debe permitir la navegación de los AUV y vincularlos con los centros de control terrestres, aéreos y marítimos en tiempo real mediante comunicaciones VHF, con posibilidad de control directo del AUV.

Cabe señalar que los AUV existentes y futuros todavía tienen un rango bastante limitado. Quizás este problema pueda resolverse radicalmente mediante el uso generalizado de baterías avanzadas, plantas de energía para submarinos no nucleares (NNS) o incluso la creación de reactores nucleares compactos similares a los instalados en el Poseidon AUV. Un reactor de este tipo, si se proporciona un recurso suficiente, puede instalarse no solo en el AUV, sino en submarinos nucleares de pequeño tamaño basados ​​en submarinos no nucleares y diesel-eléctricos. Discutimos este tema en detalle en el artículo. Reactor nuclear para NAPL. Will Poseidón pone el huevo de Dollezhal.


Diagrama de un reactor con un refrigerante de metal líquido, presumiblemente instalado en el Poseidon AUV.

El propio Poseidon AUV también es de interés. Incluso si no consideramos la posibilidad de golpear las naves AUG directamente con la ojiva nuclear del AUV "Poseidon", se puede usar efectivamente para abrir el modo sigiloso AUG.

En el marco de la solución de este problema, en el Poseidon AUV se pueden instalar equipos de reconocimiento y / o equipos para simular las características magnetoacústicas de varios submarinos en lugar de una ojiva nuclear. La masa del Poseidon AUV es de unas 100 toneladas. Esto permitirá acomodar equipos bastante masivos en él, y un reactor nuclear puede proporcionarle la energía necesaria.


AUV "Poseidón"

Tras la detección inicial de AUG mediante reconocimiento espacial mediante imágenes de radar y / o una estela (aunque la pierdan en el futuro), mediante UAV de gran altitud RTR mediante la actividad de aeronaves AWACS (aunque posteriormente sean derribadas) y planeadores submarinos interceptando canales de comunicación Enlace -16 y señales no acústicas, se envían varios AUV condicionales "Poseidon-R" a la supuesta zona del movimiento AUG. Deben moverse a la máxima velocidad, con el mayor cambio brusco e impredecible posible de trayectoria y profundidad de inmersión (hasta 1000 metros).

Por un lado, esto permitirá que la OLP del enemigo detecte el Poseidon-R AUV. Por otro lado, su derrota será difícil debido a su alta velocidad (hasta 110 nudos) y su compleja trayectoria. Periódicamente, a intervalos irregulares, la velocidad del Poseidon-R AUV debe reducirse durante un breve período de tiempo para garantizar el funcionamiento eficiente del GAS.

El enemigo no puede saber que es el Poseidon AUV con una ojiva nuclear o el Poseidon-R AUV realizando la función de reconocimiento. En consecuencia, el enemigo no podrá ignorar esta situación de ninguna manera y se verá obligado a lanzar todas las fuerzas disponibles para destruir el Poseidon-R AUV, para realizar una maniobra de evasión. Esto conducirá al despegue de aviones y helicópteros de la OLP, un aumento en la velocidad de movimiento de los buques de superficie y submarinos, un intercambio de radio intensivo entre ellos, la liberación de boyas hidroacústicas, torpedos y cargas de profundidad.

El alcance del AUV "Poseidon-R", que supera los 10 kilómetros, les permitirá "conducir" el AUG durante días, lo que, como resultado, con una alta probabilidad conducirá a su detección por diversos medios de reconocimiento.

Hallazgos


A mediano plazo, el océano puede estar saturado con una gran cantidad de AUV ligeros: planeadores submarinos capaces de monitorear continuamente el medio ambiente durante varios años, formando una red de reconocimiento distribuida que controla una gran área de la superficie y las profundidades del agua. Esto complicará significativamente la tarea del movimiento encubierto de grupos de ataque navales y portaaviones y, en el futuro, barcos y submarinos individuales.

A su vez, los AUV "pesados" se pueden utilizar como compañeros esclavos para barcos de superficie y submarinos, que pueden utilizarse para reconocimiento, comunicaciones de retransmisión o como plataforma de armas remotas. Asumen los principales riesgos de ser destruidos por el enemigo. En el futuro, muchas misiones de combate del AUV podrán resolverse de forma completamente autónoma. En particular, para realizar comunicaciones de reconocimiento y retransmisión como parte de sistemas de comunicaciones e inteligencia distribuidos centrados en la red.

Las elevadas características técnicas del Poseidon AUV con motor nuclear permiten considerarlo no solo como un instrumento de disuasión nuclear estratégica, sino también como base para la creación de un complejo que se puede utilizar para descubrir la ubicación del AUG.

Juntos, los AUV de varios tipos formarán otra "capa" de reconocimiento que complementa las capacidades del reconocimiento por satélite, los UAV eléctricos estratosféricos y los UAV de clase HALE y MALE de gran altitud / altitud media.
autor:
Fotos utilizadas:
robotrends.ru
77 comentarios
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  1. Undecim
    Undecim 19 diciembre 2020 05: 56
    +6
    Propongo abrir la sección "Sandbox" en el sitio, donde se colocarán las fantasías de los niños.
    1. BDRM 667
      BDRM 667 19 diciembre 2020 06: 27
      +3
      Cita: Undecim
      Propongo abrir la sección "Sandbox" en el sitio, donde se colocarán las fantasías de los niños.


      Así es ... Y la decodificación de la abreviatura SSBN en el artículo parece completamente poco profesional, de hecho, casi infantil:
      Barco balístico y misil nuclear submarino (SSBN) "Ohio"

      Si descifras "SSBN", al menos esto:
      Submarino de misiles balísticos de propulsión nuclear / portador / (SSBN)

      O en un formato más detallado y explicativo:
      El submarino de misiles estratégicos (SSBN) es un submarino nuclear armado con misiles balísticos intercontinentales (SLBM) correspondientes a su clase.
      1. Sergey Valov
        Sergey Valov 19 diciembre 2020 10: 39
        +7
        SSBN es una abreviatura bien establecida desde principios de los años 60. (submarino nuclear con misiles balísticos) véase Marine Atlas, vol. 3, parte 2, 1966.
    2. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 19 diciembre 2020 09: 45
      +4
      ¿Qué fantasías? El autor escribió todo lo que ya existe en la serie y en forma de prototipos. La verdad no está en nuestro país, sino en Estados Unidos y los países del "occidente".

      1. S. Viktorovich
        S. Viktorovich 19 diciembre 2020 10: 17
        -1
        Los vehículos de tipo Poseidón y sus portaaviones en desarrollo deben estar orientados hacia misiones de reconocimiento y defensa antiaérea.
      2. Lex_is
        Lex_is 19 diciembre 2020 10: 49
        +2
        De la realidad, el autor solo tiene nombres e imágenes.
        Así es como se ve en realidad la conexión con el AUV en los prometedores modelos occidentales:

        Alcance operativo de la red de área local inalámbrica (Wi-Fi IEEE 802.11g): 300 m (alcance óptimo: 150 m)
        Comunicaciones por satélite: Iridium
        Sistema de comunicación hidroacústica: seguimiento de coordenadas AUV, recepción de mensajes de estado del sistema, alcance - 1200 m
        Extracción de datos: red de área local cableada (Ethernet) o red de área local inalámbrica (Wi-Fi)


        Y así es como se ve el trabajo real de AUV:
        Planificación de la misión
        Lanzamiento de AUV, verificación del sistema, carga de la misión en la computadora de a bordo
        Descenso AUV, comando para ejecución
        Seguimiento del progreso de la misión
        Terminando la misión en el punto final, levantando el AUV a bordo
        Extracción y análisis de datos
        1. Alex777
          Alex777 19 diciembre 2020 22: 31
          +1
          Así es como se ve ahora la conexión con el AUV en realidad en prometedores modelos occidentales ...

          Los 12 satélites Starlink de Elon Musk cambiarán radicalmente la situación.
          1. Lex_is
            Lex_is 19 diciembre 2020 22: 34
            +1
            No cambiarán, el problema no está en los satélites, todavía hay suficientes, el problema está en la transmisión de datos bajo el agua.
      3. Alexander K_2
        Alexander K_2 19 diciembre 2020 16: 59
        +1
        Así es como el autor escribe sobre Estados Unidos, países europeos y expresa sus sueños y deseos con respecto a Rusia. Hay un buen dicho: ¡lo que no pasa en el mundo! ¿Por qué prohibir a una persona SOÑAR? riendo
    3. yehat2
      yehat2 18 archivo 2021 16: 44
      +1
      planes de este tipo se exageran constantemente en muchas flotas y en ocasiones se implementan.
      por ejemplo, la red antisubmarina alemana en el golfo de Finlandia o la línea de localización estadounidense en el océano Atlántico. No veo nada extraño en su implementación.
      Pero no me gusta que el océano esté lleno de algún tipo de basura militar en tiempos de paz.
      Aceptaría algún tipo de lugar de destino, que, de ser necesario, extendiera tales dispositivos y una red desplegada en sus plazas, cubriendo sus aguas territoriales y costas, pero no tirando basura por todo el océano.
      Además, tengo grandes preguntas para la comunicación: ¿podremos utilizar una red de este tipo?
  2. Chaqueta en stock
    Chaqueta en stock 19 diciembre 2020 05: 57
    0
    La red de planeadores es interesante. Ya es hora de.
    Pero no entendía nada de una central nuclear. Quizás sea un poco caro.
  3. Lex_is
    Lex_is 19 diciembre 2020 06: 10
    +5
    Vehículos AUTÓNOMOS NO CONTROLADOS EN CURSO, en tiempo real utilizando comunicaciones VHF y con posibilidad de control directo, reconocimiento y retransmisión de comunicaciones - ¡esto es poderoso! riendo wassat engañar

    ¡Incluso más hermoso que Poseidón, persiguiendo a AUG por trayectorias impredecibles!
    1. Vladimir_2U
      Vladimir_2U 19 diciembre 2020 12: 47
      -2
      la transmisión de datos al satélite se puede realizar en ráfagas cortas

      ¡El sistema "Messenger" ya está disponible! El caso es pequeño ...
      1. Lex_is
        Lex_is 19 diciembre 2020 14: 46
        +2
        Estuche para ...

        ¿Abolir las leyes de la física y el significado de la palabra "autónomo"? riendo wassat
        1. Vladimir_2U
          Vladimir_2U 19 diciembre 2020 15: 01
          0
          No veo ninguna violación particular de las leyes, pero considero que los fondos enormes son pequeños y campesino sureño la inercia del liderazgo de la Armada.
          1. Lex_is
            Lex_is 19 diciembre 2020 17: 16
            +2
            No veo ninguna violación especial de las leyes.


            Triste, ¿qué más puedo decir?

            Las comunicaciones por radio y satélite con objetos submarinos no son posibles con las redes de radio y satélite convencionales.
            Más precisamente, es posible pero a frecuencias ultrabajas.
            76 Hz como en los EE. UU. O 82 Hz como el nuestro, requieren alimentadores de transmisión de 50 km de largo y no hay duda de ninguna cantidad de datos y control allí.
            1. Vladimir_2U
              Vladimir_2U 19 diciembre 2020 17: 38
              +1
              La antena emergente ya se ha inventado o aún no, ¿me lo recuerdas?
              1. Lex_is
                Lex_is 19 diciembre 2020 17: 57
                +2
                Por supuesto que se inventó, y durante mucho tiempo.

                Es una pena que no tengas idea de lo que es.
                Pero te diré:
                Profundidad de inmersión submarina con recepción de radio en los rangos:
                SDV, DV 100-60 m
                SV, KV 85 - 50 m
                Velocidad submarina con recepción de radio 2,5-4 nudos
                Longitud de la antena de cable 700 m

                Una cola de 700 metros, que se arrastra imperceptiblemente detrás de un AUV que se arrastra a poca profundidad a 4 nudos: ¡es genial! Y lo más importante, muy imperceptiblemente. riendo
                1. Vladimir_2U
                  Vladimir_2U 19 diciembre 2020 18: 31
                  0
                  Cita: Lex_is
                  Cola de 700 metros, arrastrándose imperceptiblemente detrás del AUV, arrastrándose a poca profundidad a 4 nudos: es genial

                  Te gustan las olas largas, las antenas remolcadas y los submarinos de tamaño completo.
                  Comunicación desde una posición sumergida mediante un VBAU basado en un cable flotante, al final del cual flotando en la superficie, se montan dispositivos y antenas coincidentes alta frecuencia rangos. Esta solución se utiliza principalmente en rangos de comunicación por satélite.

                  http://janto.ru/repository/014/01.html
                  Bueno, la palabra "emergente" no es la palabra "remolcado" solo con errores, es una palabra completamente diferente.
                  1. Lex_is
                    Lex_is 19 diciembre 2020 18: 37
                    +1
                    Es una pena que ni siquiera pudieras dominar tu propio enlace, hay exactamente lo que dije y escribí.

                    Pero sucede que no todo el mundo tiene éxito.
                    1. Vladimir_2U
                      Vladimir_2U 19 diciembre 2020 18: 41
                      -1
                      Cita: Lex_is
                      Es una pena que ni siquiera pudieras dominar tu propio enlace, hay exactamente lo que dije y escribí.
                      Vamos, todos están transmitiendo en DV y SDV, y estoy hablando de HF y SV. Incluso hay una imagen de una antena en una cuerda flotando sobre las olas, mírala más de cerca.
                      1. Lex_is
                        Lex_is 19 diciembre 2020 18: 54
                        +2
                        hay una antena en una cuerda flotando sobre las olas, míralo más de cerca.

                        Este es un VBAU, hace 30 años con una antena de bucle de elevación para comunicación y navegación en el sistema satelital Parus, que es la misma porquería, pero aún más hemorroides y con significativamente menos capacidades para recibir transmisión de datos. El sistema de cable es su desarrollo.
                      2. Vladimir_2U
                        Vladimir_2U 19 diciembre 2020 18: 58
                        -2
                        Entonces, de todos modos, ¿inventado hace mucho tiempo para ondas medias y cortas?
                        Cita: Lex_is
                        Este es un VBAU de 30 años con una antena de bucle de elevación para comunicación y navegación en un sistema satelital
                        ¿Y que, todo, en el desarrollo de las comunicaciones se ha detenido desde entonces? ¿Puedes dominar esto?
                      3. Lex_is
                        Lex_is 19 diciembre 2020 19: 05
                        +2
                        No, no se detuvieron. Pero fundamentalmente nada ha cambiado y no cambiará.
                      4. S. Viktorovich
                        S. Viktorovich 19 diciembre 2020 20: 37
                        -1
                        Sin embargo, con ciertas restricciones, existe una conexión con los submarinos. También se puede crear con el fin de recibir datos de vehículos submarinos no tripulados y transmitirles comandos de control, incl. basado en el desarrollo de soluciones previamente utilizadas. Las direcciones obvias del desarrollo están aumentando la inmunidad al ruido de los canales, creando una constelación desarrollada de satélites de órbita baja y media y creando una constelación terrestre de centros transmisores supervivientes.
          2. Operador
            Operador 19 diciembre 2020 18: 37
            -5
            El UUV con cuerpo de titanio no magnético sin división en compartimentos y equipo de a bordo montado en un solo chasis tiene una antena magnética en forma de bobina de alambre milimétrico, desplegada varios kilómetros de largo, fijada en el lado interior del cuerpo.
  • S. Viktorovich
    S. Viktorovich 19 diciembre 2020 08: 17
    -3
    Puede pensar en muchas opciones, pero, en general, la dirección es prometedora para la flota rusa. En particular, "Poseidons" tendrá algo que hacer. Para su implementación, es necesario crear un sistema de comunicación y control apropiado.
  • Yuri V.A
    Yuri V.A 19 diciembre 2020 09: 01
    +6
    ¿Qué estatus legal tendrán estas aves acuáticas, que determina su propiedad e inviolabilidad? ¿Qué impedirá en tiempos de paz que los "arrastreros vestidos de civil" capturen o simplemente hundan estos objetos?
    Hace cinco años, los chinos no se mantuvieron firmes con productos estadounidenses similares.
    1. Sergey Valov
      Sergey Valov 19 diciembre 2020 10: 47
      -1
      En tiempos de paz, no se necesitan particularmente en grandes cantidades; el servicio de capacitación en las aguas cercanas a sus propias costas funcionará bien. Deberían desplegarse masivamente en los océanos del mundo en el período anterior a la guerra. En cuanto a "atrapar o ahogar cursi", es muy difícil distinguir el Poseidón bajo el agua de un submarino ordinario, puedes mezclarlo y encontrarte con una respuesta.
      1. Yuri V.A
        Yuri V.A 20 diciembre 2020 04: 53
        +1
        Es poco probable que sea posible desplegar rápida y encubiertamente una red global de tales dispositivos en el período anterior a la guerra y, además, los producidos de antemano probablemente se deteriorarán en los almacenes.
        Distinguir a Poseidón bajo el agua, por supuesto, no es fácil, pero aunque entendemos que el equipo ruso no se rompe, no se excluye una pequeña falla (incluso en el autodestructor) y el Poseidón emergente caerá en las manos equivocadas.
        1. Sergey Valov
          Sergey Valov 20 diciembre 2020 08: 12
          -1
          En secreto, por supuesto, no funcionará, pero no es necesario si no somos los iniciadores del conflicto. No hablé de almacenamiento en almacenes, por el contrario, escribí que los dispositivos deben operarse cerca de sus propias costas, al menos para capacitar a los operadores. Por supuesto, existe la posibilidad de que Poseidón caiga en las manos equivocadas, lo que significa que es necesario trabajar constantemente en este problema. Por cierto, ha identificado otro grave inconveniente de los vehículos no tripulados / no tripulados.
    2. AVM
      19 diciembre 2020 10: 52
      -2
      Cita: Yuri V.A.
      ¿Qué estatus legal tendrán estas aves acuáticas, que determina su propiedad e inviolabilidad? ¿Qué impedirá en tiempos de paz que los "arrastreros vestidos de civil" capturen o simplemente hundan estos objetos?
      Hace cinco años, los chinos no se mantuvieron firmes con productos estadounidenses similares.


      Buena pregunta que se aplica a todos los UAV en espacio neutral. En cuanto a la "captura", es bastante sencillo de destetar, se establecen ciertos algoritmos que, en una determinada situación, socavan el producto, cuando una o dos de estas piezas explotan en el arrastrero y forman un par de decenas de cadáveres que quieren disminuir drásticamente.

      En cuanto al ahogamiento, por lo que tendrán que ser encontrados, identificados, de lo contrario, puede hundir a los suyos o solo a los civiles, y luego implementar de alguna manera el "ahogamiento", un torpedo será más caro que un planeador, tal vez una carga de profundidad. Pero el mismo hecho de cazar puede "descubrirse" y tener consecuencias.

      En cuanto a los AUV complejos, cazarlos puede convertirse en una víctima usted mismo, ya que pueden ser una plataforma de armas y, si se detecta un ataque, recibir una orden de uso de armas. Además, en esencia, estos serán pequeños submarinos, poco llamativos en sí mismos, y su portaaviones puede estar cerca, lo que establecerá el hecho de un ataque y tomará las medidas adecuadas.

      PMSM, por supuesto, habrá casos, pero no sistémicamente, y así, para cagar a escondidas. En el caso de que la situación se agrave (período anterior a la guerra), por supuesto, comenzará la búsqueda de planeadores, pero no siempre puede liberarlos todos a la vez, sino mantener un par de cientos en los almacenes, una de sus ventajas, la capacidad de desplegarse rápidamente, incl. aviación.

      Y nuevamente, hablando de planeadores, el enemigo nunca puede estar seguro de haber atrapado todo, esto dejará una huella en las tácticas de usar AUG.
      1. Yuri V.A
        Yuri V.A 19 diciembre 2020 12: 25
        +1
        Entonces esta es la pregunta: ¿cuáles son las consecuencias, quién presentará, sobre qué base? Una cosa es tener el buque de guerra de superficie de otra persona en aguas neutrales bajo la bandera del estado o un submarino que ha salido a la superficie, y otra es un dispositivo incomprensible que ha aterrizado sobre su cola o ha pululado cerca con intenciones incomprensibles. ¿Cómo distingue este dispositivo el interés simple de la intención hostil? Y es poco probable que el dispositivo esté enlazado, el dispositivo se sacará a la cubierta, el zapador de campo, al descubrir un diseño desconocido, no corre para mostrárselo a sus camaradas.
        1. Andrey.AN
          Andrey.AN 31 января 2021 09: 02
          0
          Atrápala primero si es tan inteligente. Los fallos son tan probables como un meteorito en la cabeza. En general, el autor pasa por alto que la base del reconocimiento naval y la designación de objetivos en la doctrina defensiva de la Federación de Rusia son los radares ionosféricos sobre el horizonte del Contenedor, Volna, Girasol, Tauro y otros.
          1. Yuri V.A
            Yuri V.A 31 января 2021 11: 01
            0
            Bueno, no todos están tan inhibidos, tengo que repetirlo: los chinos ya han atrapado un montón de drones voladores trofeo, no hay fallas excepto en un ladrillo y, probablemente, ya encontró la cabeza correcta una vez.
            1. Andrey.AN
              Andrey.AN 31 января 2021 11: 23
              0
              No confunda los rieles con el balancín, los chinos bloquearon la señal del dron para hacer que el operador se quedara ciego, los drones son viejos de su inteligencia solo para aterrizar. ¿Crees que la electrónica falla a menudo? No hay nada que fallar, nada que desgastar. ¿Tu teléfono sin intervenciones estúpidas, al menos una falla?
              1. Yuri V.A
                Yuri V.A 31 января 2021 11: 56
                0
                Todo se confundió: el viejo operador ciego en los rieles desapareció detrás del horizonte en girasoles ... Los chinos sacaron un vehículo submarino.
                1. Andrey.AN
                  Andrey.AN 31 января 2021 12: 15
                  0
                  Hacer monos no es bueno, por supuesto que entiendo que estás descansando aquí y es tonto que admitas que eres tan inteligente y perplejo. Bueno, dime, ¿qué era lo que tu papá estaba protegiendo especialmente importante?
                  1. Yuri V.A
                    Yuri V.A 31 января 2021 13: 57
                    0
                    Esto es tan importante y difícil que no lo entiendes y, en general, me dejas solo, cansado.
                    1. Andrey.AN
                      Andrey.AN 31 января 2021 14: 12
                      -1
                      Y te vas a dormir.
                    2. Andrey.AN
                      Andrey.AN 31 января 2021 14: 15
                      -1
                      ¿Aunque no vas a dormir, como una maldición para trabajar?
  • sevtrash
    sevtrash 19 diciembre 2020 10: 27
    0
    Sí, los vehículos no tripulados son una tendencia. En el aire incondicional, en el mar y en tierra en desarrollo. Pronto, será inútil que los submarinos se hagan a la mar, inmediatamente después de su salida, sus acciones serán controladas por el UUV. Estará mejor ubicado en una cuenca de agua cerrada, como Baikal, donde será más difícil obtener el BPA. Aunque llegarán allí.
  • Nikolaevich I
    Nikolaevich I 19 diciembre 2020 10: 27
    +4
    ¡Abetos! ¡Estos complejos antiaéreos en submarinos fueron entregados al autor! Bueno, está bien, hubo intentos de vpendyurit zuras en submarinos para una autodefensa "extrema" ¡Pero el autor sueña con crear cazadores submarinos para aeroplanos! Y en este caso, necesitará "de todos modos" un módulo de superficie con medios pasivos y activos de detección y designación del objetivo ... además, ¡es poco probable que sea pequeño! Las armas antisubmarinas enemigas adquirirán radares con AFAR, capaces de detectar un "pájaro" a una distancia decente y estos módulos se convertirán en "informadores", ¡incluso sin medios activos!
    1. AVM
      20 diciembre 2020 22: 43
      0
      Cita: Nikolaevich I
      ¡Abetos! ¡Estos complejos antiaéreos en submarinos fueron entregados al autor! Bueno, está bien, hubo intentos de vpendyurit zuras en submarinos para una autodefensa "extrema" ¡Pero el autor sueña con crear cazadores submarinos para aeroplanos! Y en este caso, necesitará "de todos modos" un módulo de superficie con medios pasivos y activos de detección y designación del objetivo ... además, ¡es poco probable que sea pequeño! Las armas antisubmarinas enemigas adquirirán radares con AFAR, capaces de detectar un "pájaro" a una distancia decente y estos módulos se convertirán en "informadores", ¡incluso sin medios activos!


      Las fuerzas de la OLP son aviones y helicópteros de baja maniobra que operan a baja altitud. No tienen dónde esconderse en el océano. Y no hay tantos. El sistema de defensa aérea que apareció de repente es capaz de soportar todo lo que está a la vista, al menos hasta que los aviones de la OLP tengan armas de autodefensa láser. Y las tripulaciones de los aviones de la PLO, que llegarán para reemplazar a los derribados, se sentirán bien, muy incómodos, ya que entenderán que pueden repetir la suerte de sus antecesores.

      En cuanto a las armas láser de autodefensa, Estados Unidos no planea suministrar a Virginia armas láser con una capacidad de aproximadamente 500 kW por una razón, y no se preocupan por los sistemas de defensa aérea en los submarinos. Es posible que sus analistas crean que esta es una solución más prometedora.
      1. Nikolaevich I
        Nikolaevich I 21 diciembre 2020 09: 01
        0
        Cita: AVM
        Las fuerzas ASW son aviones y helicópteros de baja maniobrabilidad que operan a baja altitud.

        ¡Las alturas bajas no son "dogmas"! La baja altitud de los aviones antisubmarinos está determinada en gran medida por las capacidades técnicas del equipo (medios de detección), "diseñado" para detectar el submarino en profundidad. Cuando la tarea es detectar el sistema de antena del sistema de misiles de defensa aérea del submarino utilizando un radar "altamente sensible" con un AFAR "avanzado", y más aún, la emisión de radio del submarino (o láser ...) no es necesaria a baja altitud (!) ... ¡y el rango de detección del submarino aumentará! Ahora es la "mejor hora" de los vehículos aéreos no tripulados ... ¡los UAV antisubmarinos marítimos pronto aparecerán (y ya aparecerán ...)! ¡Y las "tripulaciones de los aviones de la OLP" no tendrán que tener miedo!
        1. AVM
          21 diciembre 2020 17: 49
          0
          Cita: Nikolaevich I
          Cita: AVM
          Las fuerzas ASW son aviones y helicópteros de baja maniobrabilidad que operan a baja altitud.

          ¡Las alturas bajas no son "dogmas"! La baja altitud de los aviones antisubmarinos está determinada en gran medida por las capacidades técnicas del equipo (medios de detección), "diseñado" para detectar el submarino en profundidad. Cuando la tarea es detectar el sistema de antena del sistema de misiles de defensa aérea del submarino utilizando un radar "altamente sensible" con un AFAR "avanzado", y más aún, la emisión de radio del submarino (o láser ...) no es necesaria a baja altitud (!) ... ¡y el rango de detección del submarino aumentará! Ahora es la "mejor hora" de los vehículos aéreos no tripulados ... ¡los UAV antisubmarinos marítimos pronto aparecerán (y ya aparecerán ...)! ¡Y las "tripulaciones de los aviones de la OLP" no tendrán que tener miedo!


          Sí, pero nadie obliga a un submarino a "cazar" un avión de la OLP, solo puede usar un sistema de defensa aérea en caso de un ataque. Y si estamos hablando de un AUV equipado con un sistema de misiles de defensa aérea, entonces en algunos casos puede sacrificarlo por completo, enviando el AUV para desviar activamente las fuerzas de la OLP (es poco probable que algo distraiga más a la aviación de la OLP que bombardearlos con misiles antiaéreos), mientras ella misma seguirá cumpliendo la misión de combate. ...
  • Alexey Sommer
    Alexey Sommer 19 diciembre 2020 11: 36
    -3
    Gracias al autor por la capacidad de pensar de forma independiente y no de una manera formulada y por una mirada sobria a los problemas de la lucha contra el AUG en el período moderno. bebidas
  • Operador
    Operador 19 diciembre 2020 12: 01
    -9
    La Federación de Rusia no es un pícaro de EE. UU. Y la UE: no necesitamos AUV de ataque con un alcance limitado, tenemos un AUV Poseidon de ataque de alcance ilimitado con ojivas de 100 Mtn a bordo matón

    Cuando se aumente la dotación de personal de Poseidones a 100 unidades y se resuelva el problema de la continua "transición vítrea" y la contaminación radiactiva de la franja costera de 700 km de América, Eurasia (excluyendo el territorio ruso) y África, será posible especializar varias docenas de UOA adicionales para destruir el AUG y KUG del enemigo. ...

    Debido al hecho de que los ruidos hidroacústicos del funcionamiento de las instalaciones propulsadas por hélice de los barcos de superficie tienen una marca individual pronunciada, no funcionará el uso de objetivos falsos en esta área. El componente de baja frecuencia del ruido de los barcos AUG y KUG cuando se mueven en el área de agua con profundidades de 600 metros (una situación típica de la zona oceánica) se toma bajo el agua a una distancia de hasta 700 km.

    Habiendo recibido la designación de objetivo externo de los satélites radiotécnicos y de radar a través del transmisor de radio Zeus de frecuencia ultrabaja, los UUV llevarán a cabo el seguimiento de armas fuera de la zona de la OLP de las formaciones de barcos durante toda la estancia del AUG y KUG fuera de las bases navales. Teniendo en cuenta la velocidad del UVA de 180 km / h, el tiempo máximo para acercarse a los objetivos no será superior a 4 horas.

    El desplazamiento extremadamente bajo (40 toneladas) y la potencia de la central eléctrica en modo crucero (cientos de kilovatios), así como el casco de titanio no magnético y la gran profundidad de inmersión de los UVA (1500 metros) los protegerán de la detección por medio de la defensa antisubmarina costera, naval y de aviación del enemigo, lo que reducirá la distancia de seguimiento del arma está prácticamente hasta el radio de destrucción por una explosión nuclear sin acercamiento con el AUG y KUG - es decir casi instantáneamente después de recibir un comando de radio para atacar.

    El poder de una carga de fusión nuclear de 100 Mtn permitirá destruir y desactivar (dependiendo de la distancia de la nave al epicentro de la explosión) todas las naves AUG y KUG.
    1. S. Viktorovich
      S. Viktorovich 19 diciembre 2020 17: 49
      0
      El esquema anterior para el uso de NPA "funciona" a través de "Zeus", pero "Zeus" en una copia y no está protegido. Eliminado "Zeus", no hay esquema y no se necesita NLA. Aquellos. Tales esquemas no se pueden recopilar a partir de piezas ya preparadas, se necesita un enfoque y un diseño sistemáticos.
      1. Operador
        Operador 19 diciembre 2020 18: 26
        -7
        ¿Cómo eliminar "Zeus" ubicado en nuestro territorio con antenas a una profundidad de 10 km - una explosión nuclear? Pero este es el comienzo de la guerra.

        Y como transmisores de radio de respaldo de ondas superlargas, siempre puede usar líneas eléctricas aéreas con una frecuencia portadora de 50 Hertz, que son como el barro en Rusia.

        Enfoque de sistemas en acción riendo
  • Nestor Vlakhovski
    Nestor Vlakhovski 19 diciembre 2020 12: 27
    +3
    "¿Por qué hablar de lo que no es?"
    Pensar y tratar de analizar suele ser útil, lo principal es no obsesionarse con obsesiones, como la búsqueda y destrucción de portaaviones.
    Hace un año no existían los de media altura, pero este año ya pasaron a la tropa
    ahora no están allí, y los prototipos individuales no pueden ir a ninguna tropa. No engañes a la gente.
    no tenemos obstáculos fundamentales para dominar estas tecnologías
    el retraso en la electrónica de equipos de alta tecnología, ¿no es un obstáculo fundamental?
    sugieren la posibilidad de desplegar cientos e incluso miles de planeadores submarinos en el futuro, operando dentro de una única estructura distribuida centrada en la red.
    ¿Y en qué se diferencia este concepto de los ya establecidos campos de boyas de reconocimiento aerotransportado? La velocidad promedio de los planeadores mencionados está en el rango de 1-2 km / h, es decir, ni siquiera pueden resistir la corriente adecuadamente. Las tecnologías son potencialmente interesantes, pero no es necesario esperar ninguna revolución en esta área.
    1. AVM
      20 diciembre 2020 22: 36
      0
      Cita: Nestor Vlahovski
      "¿Por qué hablar de lo que no es?"
      Pensar y tratar de analizar suele ser útil, lo principal es no obsesionarse con obsesiones, como la búsqueda y destrucción de portaaviones.


      Simplemente considerando la solución al problema desde diferentes ángulos. No creo que AUG en su forma actual sea un inquilino a medio plazo. Solo para guerras coloniales.

      Cita: Nestor Vlahovski
      Hace un año no existían los de media altura, pero este año ya pasaron a la tropa
      ahora no están allí, y los prototipos individuales no pueden ir a ninguna tropa. No engañes a la gente.


      https://rg.ru/2020/10/26/pervyj-peredannyj-v-vojska-bpla-orion-pokazali-na-video.html

      Cita: Nestor Vlahovski
      no tenemos obstáculos fundamentales para dominar estas tecnologías
      el retraso en la electrónica de equipos de alta tecnología, ¿no es un obstáculo fundamental?


      No, local. Se puede solucionar de diferentes formas. Comprar, robar, copiar: ideas, tecnologías, productos terminados. El mundo es demasiado complejo y está lleno de jugadores con sus propios intereses. Incluso en los años más difíciles de la Guerra Fría, la URSS obtuvo tanto las tecnologías como el equipo necesarios.

      Cita: Nestor Vlahovski
      sugieren la posibilidad de desplegar cientos e incluso miles de planeadores submarinos en el futuro, operando dentro de una única estructura distribuida centrada en la red.
      ¿Y en qué se diferencia este concepto de los ya establecidos campos de boyas de reconocimiento aerotransportado? La velocidad promedio de los planeadores mencionados está en el rango de 1-2 km / h, es decir, ni siquiera pueden resistir la corriente adecuadamente. Las tecnologías son potencialmente interesantes, pero no es necesario esperar ninguna revolución en esta área.


      El concepto es algo parecido, pero a un nuevo nivel. Seguirá siendo una estructura más estable y autónoma. La velocidad de 1-2 km / h no es el límite, puede ser mayor.

      El diablo está en los detalles: comunicaciones por satélite, mejor autonomía, algo de movilidad, la capacidad de cambiar la profundidad, etc. Como resultado, la red de planeadores puede superar a las boyas en un orden de magnitud en eficiencia.
      1. Nestor Vlakhovski
        Nestor Vlakhovski 21 diciembre 2020 17: 59
        0
        No creo que AUG en su forma actual sea un inquilino a medio plazo.

        La aviación es el dios de la guerra ahora y lo seguirá siendo en el futuro previsible. Y esto significa que los portaaviones serán relevantes durante mucho tiempo. Para cualquier guerra.
        Según Orion. Cuando escribí el comentario anterior, pensé que había al menos algunas muestras voladoras, pero la realidad superó las expectativas. Solo hay una copia voladora, despegó en 2016 y se le asignó un índice militar. Los adversarios ya están asombrados ante tales avances.
        No, local.
        sería local si, por ejemplo, no se produjeran matrices IR modernas, pero, por otro lado, la electrónica doméstica podría utilizar ópticas de alta calidad. Pero no, absolutamente malo para todos los frentes. Y decida usted mismo si este desfase es "fundamental" o "sistémico".
        Comprar, robar, copiar
        en los bien alimentados 00, hicieron precisamente eso, compraron y "rascaron" muchas licencias y tecnologías, y luego alguien decidió jugar fuerte e independiente ...
        Incluso en los años más difíciles de la Guerra Fría, la URSS obtuvo tanto las tecnologías como el equipo necesarios.
        Logré conseguirlo solo unas pocas veces, pero compré todo lo anterior a la desafortunada burguesía en decadencia por un alto precio, de manera constante, regular y en grandes cantidades.
        Como resultado, la red de planeadores puede superar a las boyas en un orden de magnitud en eficiencia.
        no puede superar un orden de magnitud de ninguna manera simplemente porque el planeador es mucho más caro y más pesado que la boya, y la velocidad de hasta 3 km / h no proporcionará una ventaja radical.
  • Andrei de Chelyabinsk
    Andrei de Chelyabinsk 19 diciembre 2020 14: 17
    +8
    La serie finalmente se fue a la fantasía
    1. Lex_is
      Lex_is 19 diciembre 2020 17: 20
      +4
      Pero fascinante, no es que la gris realidad con la construcción de barcos durante 8 años.
      Ya estoy esperando en la próxima serie de la construcción de la "Estrella de la Muerte", la derrota final de todos los ejércitos de la tierra y el comienzo de la batalla por Marte.
      1. Vadim237
        Vadim237 19 diciembre 2020 21: 18
        0
        Dejaremos esta tarea a una aeronave aeroespacial monoetapa a un portabombarderos de las mismas unidades nucleares controladas como el Vanguard o cazas orbitales no tripulados en dimensiones X 37. Creo que después de 2030 este tema aparecerá para el Ministerio de Defensa y allí en el futuro para proteger sus intereses, recursos y demás a esta aeronave y central nuclear. atado como un tirón para viajes interplanetarios.
    2. AVM
      20 diciembre 2020 22: 27
      0
      Cita: Andrey de Chelyabinsk
      La serie finalmente se fue a la fantasía


      ¿Y qué es la fantasía, Andrey? Todo lo que se describe, a excepción de "Poseidón" en la supuesta encarnación de "Poseidón-R", no son mis "inventos", sino las organizaciones de desarrollo correspondientes. Y redes de planeadores, y "sustituto" y "posicionador".

      Como ya se señaló en los comentarios, las "ideas" de nuestros oponentes van mucho más allá.
  • bk0010
    bk0010 19 diciembre 2020 14: 28
    0
    Un dispositivo de 220 dólares no puede contener inteligencia, son caros, necesitan energía, moverse con la energía de las olas es bueno, pero no es suficiente.
    Sería bueno hacer imitadores baratos de submarinos, lanzar 500 piezas al Océano Pacífico, principalmente en los lugares de despliegue y deber, que los estados revelen el real.
  • Sergey Kulikov_3
    Sergey Kulikov_3 19 diciembre 2020 16: 20
    -4
    El artículo es correcto, pero en él solo Poseidón puede realmente amenazar al AUG. Me pregunto por qué todos decidieron que "Poseidón" es puramente un yadrenobaton o un explorador. ¿O tal vez tiene torpedos de alta velocidad u Onyx? Y quién dijo que el AUG debe buscarse en los mares-océanos, puede controlar los enfoques, ya que el Poseidón puede esperar mucho, mucho tiempo.
  • Fan-fan
    Fan-fan 19 diciembre 2020 17: 08
    +1
    Gran ficción, especialmente esta:
    La autonomía del AUV "Poseidon-R", que supera los 10 kilómetros, les permitirá "conducir" el AUG durante días,
    de esta manera estamos impulsando completamente a los estadounidenses.
    1. AVM
      20 diciembre 2020 22: 23
      0
      Cita: Fan-Fan
      Gran ficción, especialmente esta:
      La autonomía del AUV "Poseidon-R", que supera los 10 kilómetros, les permitirá "conducir" el AUG durante días,
      de esta manera estamos impulsando completamente a los estadounidenses.


      ¿Y cuál es la fantasía? Si tiene un reactor nuclear de metal líquido, esto no es sorprendente. La información, se podría decir, es casi oficial.
  • Eroma
    Eroma 19 diciembre 2020 17: 16
    +1
    Bueno, no lo sé, yo, como Sauron, lanzaría un anillo de omnipotencia e incluso los misiles nucleares del enemigo me obedecerían. am
    1. Lex_is
      Lex_is 19 diciembre 2020 17: 23
      +2
      Piensa bien!
      Solo hay un anillo de omnipotencia, y hay decenas de miles de Drones atómico-submarinos obedientes.

      A gran escala, sólido, ¡los chicos respetarán!
      Y el anillo es una reliquia mezquina y vulgar del pasado.
      1. Eroma
        Eroma 19 diciembre 2020 17: 34
        0
        ¡Pero qué pasiones hay alrededor del ring! Todos lo quieren y con respeto, todo está bien también, brilló una vez en la ONU y el rublo se convirtió en la moneda de reserva mundial. buena

        Y la gestión de un enorme grupo de bichos raros es una continua "hemorroide", luego el software ha fallado, luego la batería se ha agotado, luego se enreda en las redes, luego los chinos están tratando de meterse y correr por todos los mares y océanos como locos wassat
  • dgonni
    dgonni 19 diciembre 2020 21: 41
    +1
    El respeto. Pues bien, los planeadores y los drones submarinos del Maltz desprenden exotismo y fantasía. Por lo tanto, los colchones han seguido el camino probado. Es decir, ¡la creación de drones de superficie con un desplazamiento tan normal de 2-2.5 mil toneladas! Bueno, al menos en su prensa se anunciaron tales parámetros.
    Teniendo en cuenta que en tal desplazamiento es posible abarrotar todo tipo de cosas en términos de iluminación tanto en la superficie como bajo el agua. Y también el hecho de que la IA en términos de navegación y construcción naval ya ha sido probada. Entonces no puede ir a la abuela, pero afirmar con confianza que los colchones remachan esa pelvis rápidamente y en volúmenes suficientes para crear líneas móviles en el camino de despliegue de nuestros submarinos nucleares o para cerrar la cubierta de áreas enteras. Bueno, son perfectos como cebo. Porque el sifón en el aire no puede ser peor que el AUG.
    Entonces, aunque no se han apresurado a tomar la delantera, podemos pensar en construir algo al respecto.
    Pero, nuevamente, todo se basa en la falta de plantas de energía automatizadas confiables, así como una base elemental para crear IA y todo lo que acompaña al trabajo autónomo durante meses.
    Y esta brecha no surgió hoy ni ayer.
    Puede recordar como ejemplo al ex Doychevsky Nuremberg, que teníamos al almirante Makarov. ¡Con todo! Nuestra documentación y los especialistas alemanes no pudieron establecer el trabajo de automatización y el reloj en la sala de calderas y la sala de máquinas fue 3 veces más que la de los alemanes en términos de personal y hechos.
  • Mikhail Zakharov
    Mikhail Zakharov 20 diciembre 2020 01: 20
    +3
    AUG seguirá dominando la inmensidad de los océanos del mundo durante mucho tiempo. una flota con apoyo aéreo siempre será más fuerte que una flota sin apoyo aéreo
  • mongol9999
    mongol9999 20 diciembre 2020 14: 18
    +1
    ¿Entiendo correctamente que, según el derecho marítimo internacional, un buque sin tripulación puede equipararse a un premio de mar y convertirse en propiedad propia?
    1. AVM
      20 diciembre 2020 22: 19
      0
      Cita: mongol9999
      ¿Entiendo correctamente que, según el derecho marítimo internacional, un buque sin tripulación puede equipararse a un premio de mar y convertirse en propiedad propia?


      Esta situación se resolverá en cualquier caso, recientemente escribí un artículo sobre barcos de superficie deshabitados. Hay muchos proyectos de tales barcos, incluido. civiles. Entonces, legalmente, la situación estará claramente regulada.

      El ejército tiene una ventaja, como siempre. Si un NOC o AUV está armado, entonces un ataque contra ellos puede provocar una reacción automática: un ataque de represalia o autodestrucción al embestir al enemigo y autodetonarse.
  • Vladimir1155
    Vladimir1155 20 diciembre 2020 18: 48
    0
    Yo apoyo a Andrei Mitrofanov, el respetado Andrei Mitrofanov enfrentó su verdad con un golpe aplastante a los anacronismos obsoletos de los conceptos retrógrados de enormes monstruos portaaviones visibles. ... De hecho, la guerra en Karabaj demostró que los grandes objetos visibles se vuelven anacronismos y mueren en lotes. El futuro pertenece al UAV, y las contrapartes submarinas del UAV, lo principal es el sigilo y la movilidad ... el siglo XXI ya es, no el XIX, la NTR no se detiene, Y mientras los partidarios retrógrados de anacronismos innecesarios y vulnerables = los monstruos de superficie todavía solo sueñan con AB, no se volverán obsoletos antes construidos, porque estaban desactualizados en 21.
  • lshka
    lshka 20 diciembre 2020 19: 14
    0
    La pregunta es: después de todo, ¿un reactor nuclear lanzado a un "fugitivo" es también una bomba en su esencia? Así que digamos que el mismo "Poseidón de reconocimiento" no puede organizar un "Bach" malo.
  • dragon_13364
    dragon_13364 21 diciembre 2020 11: 02
    +1
    Por ejemplo, en realidad no tenemos portaaviones (no contamos al desafortunado Kuznetsov como tal), pero las conversaciones sobre su creación han estado circulando durante más de una década.
    - mi pregunta favorita es "¿POR QUÉ?" ¿Por eso la Federación de Rusia necesita un portaaviones para defender la COSTA? De acuerdo 1, bueno, haremos un máximo de 2 para una agrupación para apoyar operaciones como Siria, pero aquí no necesitamos ser iguales a los Estados Unidos y sus armadas. Fíjense en Francia, Italia, Gran Bretaña o Japón: no hay grupos realmente grandes con portaaviones a la cabeza. Entonces, para nosotros, esto es una especie de nueva carrera armamentista, acompañada de una ovación de pie por parte de los patriotas patriotas. Estúpido, inútil, pero con mucho patetismo y un presupuesto reducido.
    armas láser, que, aunque comenzaron a crearse hace bastante tiempo, solo ahora han madurado para su uso práctico.
    Bueno, un láser en la atmósfera (a excepción del lunar y con un tramo del marciano) generalmente no es particularmente efectivo. Entonces, dar un golpe de rumbo o iluminar los sistemas de guiado (e incluso entonces, si se usan en microelectrónica o se usan matrices digitales, pero con lámparas y "cajas de jabón-cámara" baratas no es efectivo).
    Si hablamos del tema del (de los) artículo (s), entonces, me parece, vale la pena buscar una solución a la seguridad del océano y la detección de barcos, submarinos en algún tipo de versión híbrida: AUV y UAV (mejor satélite), o AUV y globos meteorológicos estratosféricos ... En general, similar concepto.
    1. AVM
      21 diciembre 2020 15: 00
      0
      Cita: dragon_13364
      ... - bueno, un láser en la atmósfera (a excepción del lunar y con un tramo del marciano) generalmente no es muy efectivo ...


      Este es un profundo error.

      https://topwar.ru/167342-sekrety-kompleksa-peresvet-kak-ustroen-rossijskij-lazernyj-mech.html

      PD Para excluir preguntas y disputas sobre la influencia de la atmósfera y el clima en el funcionamiento de los láseres, se recomienda encarecidamente estudiar el libro de A. S. Boreisho "Potentes láseres químicos móviles", al menos en el capítulo 6 titulado "Propagación de radiación láser a distancias operativas".


      Y aquí está el libro en sí:
      http://www.mathnet.ru/php/archive.phtml?wshow=paper&jrnid=qe&paperid=2828&option_lang=rus
      1. dragon_13364
        dragon_13364 22 diciembre 2020 08: 12
        0
        ok, no soy un experto, entonces puedo estar equivocado.
        gracias por el enlace al libro
  • Boris Chernikov
    Boris Chernikov 22 diciembre 2020 22: 52
    -2
    en principio, la idea de drones submarinos para reconocimiento es correcta, como opción hacerlos para su lanzamiento a través de un TA, o para montarlos en submarinos nucleares y submarinos diésel-eléctricos ... el barco salió al cuadrado deseado, lanzó el dron, realizó reconocimientos y transmitió datos o puso interferencia. algo así como una piraña muerta para salir a los cuadrados y enviar drones más pequeños más lejos ...
  • Selevc
    Selevc 23 diciembre 2020 20: 18
    -1
    ¡Hay tantos artículos en este sitio que ensalzan a los portaaviones de una manera u otra y casi ninguno sobre sus defectos! ¡Y hay muchas deficiencias y muchas de ellas son graves, sistémicas y obvias!

    ¿Qué portaaviones ??? - ¿El autor está aparentemente en un delirio profundo ??? Hoy en día, los misiles son tan rápidos que nadie en el barco tendrá tiempo de decir "madre" antes de que el portaaviones sea alcanzado por los misiles. Hoy en día, los cohetes son tan precisos que no solo pueden golpear el barco en sí, sino también sus superestructuras, ¡convirtiendo así el aeródromo flotante en un enorme canal a la deriva!

    Sí, es muy difícil hundir un portaaviones, pero en una situación de combate real, ¡un daño significativo a este leviatán es incluso peor que hundirlo! Porque este dinosaurio inacabado será un freno y una carga para todo el AUG, y también es muy probable que descarrile los planes de toda la operación militar.

    ¡Y en caso de una guerra con el uso de armas nucleares, cualquier portaaviones es una fosa común garantizada para miles de miembros de su tripulación!

    Toda la historia de las batallas navales - casi siempre fueron las batallas de David y Goliat ... Y por cierto, los Goliats no siempre ganaron !!!
  • AVM
    24 diciembre 2020 14: 37
    0
    defpost.com, 24 de diciembre

    El 23 de diciembre, la Marina de los EE.UU. emitió una solicitud de propuestas (RFP) para el diseño, desarrollo y fabricación de vehículos submarinos no tripulados (UUV) de gran desplazamiento Snakehead ("cabeza de serpiente", LDUUV).

    Con esta propuesta, el gobierno planea adjudicar de manera competitiva un contrato con un proveedor para fabricar BPA en el año fiscal 2021. Se esperan propuestas para principios de 2021.

    El programa Snakehead LDUUV está dirigido por la Oficina Ejecutiva del Programa Naval Sea Systems Command (NAVSEA) para vehículos de combate pequeños y no tripulados (PEO USC). El borrador de este programa se publicó en octubre.

    El Snakehead LDUUV es un vehículo desplegable submarino multipropósito de larga duración con capacidad de reconfiguración de carga útil. Es el UUV de EE. UU. Más grande que se desplegará y desplegará desde submarinos y ha sido designado como un elemento de adquisición de vía rápida.

    La cabeza de serpiente proporcionará orientación y control, navegación, autonomía, conciencia situacional, comunicaciones básicas, maniobras y otras funcionalidades.

    Estos vehículos son demasiado grandes para ser lanzados desde tubos de torpedos submarinos y, por lo tanto, estarán completamente integrados con el refugio de cubierta seca modernizado (Mod-DDS) y el sistema de control de carga útil (PHS) en los submarinos. Los primeros UUV estarán dedicados al entorno operativo de inteligencia (IPOE). Las misiones futuras pueden incluir el despliegue de varias cargas útiles.

    En febrero de 2019, se anunció que General Atomics Electromagnetic Systems (GA-EMS) había recibido un contrato de Advanced Technology International (ATI) para desarrollar y demostrar un prototipo de sistema de batería a prueba de fallas de iones de litio (LiFT) para el prototipo Snakehead LDUUV.

    http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=30769
  • Intruso
    Intruso 18 archivo 2021 18: 55
    0
    De alguna manera, pusieron todo en una canasta: Poseidon y Vityaz-D, más la plataforma SAM, así como el AUV "Surrogate", una imitación de las características magnetoacústicas de varios submarinos ...