"Admiralty Shipyards" lanzó una plataforma autopropulsada resistente al hielo "North Pole"

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"Admiralty Shipyards" lanzó una plataforma autopropulsada resistente al hielo "North Pole"

Una plataforma autopropulsada resistente al hielo "Polo Norte" fue lanzada en San Petersburgo. La ceremonia de lanzamiento tuvo lugar el 18 de diciembre en Admiralty Shipyards JSC. Informes de la United Shipbuilding Corporation.

La plataforma autopropulsada resistente al hielo del proyecto 00903 es una plataforma de investigación para todas las estaciones con la funcionalidad de un centro de investigación. Diseñado para la investigación científica durante todo el año en el Océano Ártico.



La embarcación podrá realizar observaciones geológicas, acústicas, geofísicas y oceanográficas, moverse en hielo sin involucrar un rompehielos y recibir helicópteros pesados ​​del tipo Mi-8AMT (Mi-17). Es posible pasar el invierno mientras se mantienen condiciones de vida y de trabajo cómodas y seguras en la estación polar a temperaturas de hasta -50 C

- dijo en el mensaje de USC.


La ceremonia de inicio de la construcción en los Astilleros del Almirantazgo se llevó a cabo el 21 de diciembre de 2018 y la plataforma se colocó oficialmente el 10 de abril de 2019. Según los términos del contrato, el barco debía entregarse al cliente a fines de 2020, pero los términos se cambiaron dos años con la puesta en servicio en 2022.

Según el proyecto, la plataforma del Polo Norte tiene las siguientes características: longitud - 83,1 m; ancho - 22,5 m; desplazamiento: alrededor de 10390 toneladas; planta de energía - 4200 kW; velocidad - al menos 10 nudos; autonomía en términos de reservas de combustible: alrededor de 2 años; vida útil: al menos 25 años. La tripulación del buque es de 14 personas + 34 científicos.

Clase de hielo Arc8: navegación independiente en hielo ártico cohesivo de un año y dos años con un grosor de hasta 2,1 m en la navegación invierno-primavera y hasta 3,1 m en la navegación verano-otoño. Superando puentes de hielo mediante incursiones. Navegación en el canal detrás del rompehielos en hielo ártico de dos años hasta 3,4 m de espesor en invierno-primavera y sin restricciones en hielo de varios años durante la navegación verano-otoño.
140 comentarios
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  1. +21
    19 diciembre 2020 17: 10
    Sí ... y hace casi un siglo el Polo Norte era solo un trozo de hielo ... Exploración exitosa y dos metros bajo la quilla
    1. +28
      19 diciembre 2020 17: 27
      A final de año, tanto lanzamientos como despegues y despegues. Así sería y más a menudo.
      1. +2
        19 diciembre 2020 17: 43
        Entonces, desafortunadamente, el Año Nuevo se celebra solo una vez al año. Ahora rápidamente colocan cosas debajo del árbol de Navidad y luego Compañero Lo principal es empezar a celebrar algo, lo principal es empezar, lo principal es empezar. bebidas candidato Vacaciones a mitad de enero, incluido el Año Nuevo Viejo.
      2. +6
        19 diciembre 2020 18: 05
        Cita: figvam
        Así sería y más a menudo.

        Y para nosotros, además de nosotros, nadie hará esto y no lo hará ... Entonces, intentemos.
        1. +15
          19 diciembre 2020 21: 00
          A esta embarcación se le ocurrió una mente brillante: la oportunidad de explorar el Ártico en un entorno seguro y cómodo. Pero tal oportunidad surgió solo con la llegada de poderosos rompehielos capaces de llegar a CUALQUIER punto del Ártico. Por supuesto, LSP no es un rompehielos, pero un rompehielos lo llevará a cualquier parte, ¡incluso a la cima de la Tierra! Y ella misma, al parecer, puede caminar sobre hielo de 3 metros ... ¡Y nadie más en el mundo tiene algo así! candidato
          1. +13
            20 diciembre 2020 00: 00
            Esta cabeza brillante tiene un nombre: Fridtjof Nansen. Construyó su Fram con estas líneas hace unos 90 años. El famoso explorador polar, amigo de la Unión Soviética. Nuestros compañeros, que recordaron las líneas del "Fram" - la presión del hielo comprimirá el recipiente y no romperá el costado, como en "Chelyuskin" y muchos otros.
            1. +11
              20 diciembre 2020 04: 28
              Cita: Galeón
              "Fram" con tales contornos

              En las goletas de caza en las que trabajé, los contornos también eran "huevos". No lo aplastó en el hielo, pero estaba rodando, incluso en el muelle ...
              1. +5
                20 diciembre 2020 17: 20
                Sí, con tales contornos, el cabeceo está asegurado al máximo. Los muchachos en la transición del Báltico al Norte rendirán homenaje a Neptune, estén saludables. Es interesante lo de las goletas, gracias.
                1. +1
                  21 diciembre 2020 01: 29
                  Cita: Galeón
                  Sobre goletas

                  Construido en Finlandia en los años 50, carrocería de madera, motor de 300 CV. Pesca de animales marinos ,,,
            2. +1
              20 diciembre 2020 12: 00
              Cita: Galeón
              Esta cabeza brillante tiene un nombre: Fridtjof Nansen. Construyó su Fram con estas líneas hace unos 90 años. El famoso explorador polar, amigo de la Unión Soviética. Nuestros compañeros, que recordaron las líneas del "Fram" - la presión del hielo comprimirá el recipiente y no romperá el costado, como en "Chelyuskin" y muchos otros.

              Tiene razón, por supuesto, sobre los contornos. Pero tenía algo más en mente: la mera idea de colocar exploradores polares en móvil una plataforma cómoda que se puede instalar, mover a la ubicación deseada y reutilizar. Anteriormente, esto era imposible: los campamentos estaban ubicados en témpanos de hielo, los barcos se congelaron en el hielo y, contra la voluntad de los exploradores polares, fueron llevados a algún lugar, a veces aplastados. Y los campamentos, supongo que no eran baratos, hubo que renovarlos.
              1. +2
                20 diciembre 2020 17: 18
                Entonces Nansen usó su "Fram" y lo llamó en el hielo. La expedición congeló el barco en el hielo al este del cabo Chelyuskin y se liberaron del hielo cerca de Spitsbergen. Y me equivoqué con las fechas: duró desde 1893 hasta 1896.
      3. Aag
        +2
        20 diciembre 2020 00: 03
        Cita: figvam
        A final de año, tanto lanzamientos como despegues y despegues. Así sería y más a menudo.

        ¡Y no me lo digas!)) La abundancia de noticias positivas, en la realidad actual, es incluso de alguna manera alarmante ...
        Me gustaría que pasara el escepticismo, para comenzar un trabajo planificado y equilibrado sobre los errores, ¡con un resultado real y tangible!
  2. +31
    19 diciembre 2020 17: 12
    Así que los héroes-exploradores polares están preparando un hotel de cinco estrellas, ¡ya es envidiable! ¡Una plataforma estacionaria en lugar de hielo que se rompe bajo los pies! Y cabañas cálidas en lugar de carpas ... Un helipuerto ... Y hay 10 veces más investigadores que en un témpano de hielo. Encontramos fondos para tal ...
    1. -16
      19 diciembre 2020 17: 14
      No, bueno, es genial, por supuesto, pero sería incluso mejor si al mismo ritmo construyéramos fragatas y destructores, de los que tenemos escasez.
      1. +8
        19 diciembre 2020 17: 31
        Cita: OrangeBigg
        Pero sería aún mejor si las fragatas se construyeran al mismo ritmo.
        Ni una sola fragata ....... el país está vivo. sentir La fragata es mucho más complicada. Y aquí solo acero especial. Si la elección es una fragata o esta sepia, entonces es más importante para el país. solicita
        1. -15
          19 diciembre 2020 17: 32
          Pero todo está ahí, pero una pieza a la vez. ¿Estás insinuando esto?
      2. +10
        19 diciembre 2020 17: 52
        Cita: OrangeBigg
        No, bueno, genial por supuesto. Pero sería aún mejor ...

        ¿Necesitas agregar tu mosca en la pomada? Todo parece ir bien, pero de todos modos para ti apesta. Sea lo que sea que se haga en el país, siempre encontrarás una razón para hacer trampa silenciosamente
        1. -3
          19 diciembre 2020 18: 03
          No hay forma de que puedas aceptar ni siquiera una pequeña fracción de las críticas. Tal vez quiero ver una flota fuerte de un país fuerte. El descontento dentro de límites razonables debería naturalmente estimular nuevos logros. E inmediatamente me colgaste la etiqueta de un todo-propalschik. Y quiero lo mejor, por cierto.
          1. 0
            19 diciembre 2020 21: 01
            El descontento dentro de límites naturales razonables debería impulsar nuevos logros.

            Debo decir que debe haber un escepticismo saludable)))
          2. +2
            19 diciembre 2020 21: 33
            ¡Construye tu flota!
          3. 0
            21 diciembre 2020 17: 04
            No hay forma de que puedas aceptar ni siquiera una pequeña fracción de las críticas.

            En general, es bueno ser rico y saludable. La crítica debe ser apropiada. Por ejemplo, si escribiera que en este barco hay camarotes con poca ventilación y confirmara este hecho, sería una crítica. y así el diluvio.
            Por inundación y menos. Y las fragatas del almirantazgo no hacen a Varshavyanka como remaches de salchichas ... riendo
      3. +8
        19 diciembre 2020 18: 10
        Cita: OrangeBigg
        Pero sería incluso mejor si al mismo ritmo construyéramos fragatas y destructores, de los que tenemos escasez.

        Por la mejor pregunta es controvertido, ya que todo debe ser una medida. Nuestro estado carece de casi todas las clases de barcos, y si con los mismos rompehielos es aún menos, entonces con barcos de pasajeros, pesca, transporte de PROPIA construcción hay un problema. Entonces, necesitas construir todo.
      4. +12
        19 diciembre 2020 18: 12
        Además de fragatas y destructores en todo el país, todavía queda mucho por construir. Soy una persona puramente civil y, sin embargo, estoy más cerca del desarrollo de la producción industrial, etc. Pero tampoco puedes prescindir de nuevas armas.
        1. Aag
          0
          20 diciembre 2020 00: 11
          Cita: 210ox
          Además de fragatas y destructores en todo el país, todavía queda mucho por construir. Soy una persona puramente civil y, sin embargo, estoy más cerca del desarrollo de la producción industrial, etc. Pero tampoco puedes prescindir de nuevas armas.

          Al igual que sin construir "muchas cosas" es imposible construir destructores y fragatas.
          ¡Dejemos que el equilibrio sea determinado por especialistas (no "administradores efectivos)!"
      5. +6
        19 diciembre 2020 18: 59
        Cita: OrangeBigg
        fragatas construidas, destructores, que tenemos escasez.

        Las fragatas están a la vuelta de la esquina en Severnaya Verf. Ahora hay "Almirante Golovko" en la pared.
      6. +4
        19 diciembre 2020 19: 28
        Y el higo lo sabe, podemos, y dentro de este milagro, ¡también hay un contenedor secreto que huele a grasa de armas! )))
      7. +1
        19 diciembre 2020 21: 31
        Bueno, ¿por eso estás relleno?
    2. +10
      19 diciembre 2020 18: 50
      Cita: Mountain Shooter
      Y cabañas cálidas en lugar de carpas ... Un helipuerto ... Y hay 10 veces más investigadores que en un témpano de hielo. Encontramos fondos para tal ...

    3. -12
      19 diciembre 2020 22: 15
      así que el motivo del abandono de los portaaviones quedó claro: no hay proyectos SU y MIG en la cubierta junto con un jacuzzi.
      fastidio de nuevo: ¿cuándo se construirán los portaaviones así?
  3. +8
    19 diciembre 2020 17: 12
    Vale la pena tomar una copa esta noche ...
    Gracias a los constructores navales ... Dio una razón) bebidas
    Y, por supuesto, 7 pies debajo de la quilla ...
  4. +4
    19 diciembre 2020 17: 13
    Anteriormente, los exploradores polares pasaban el invierno en un témpano de hielo en condiciones nada cómodas, pero ahora estarán cómodos. Así que dejemos que los exploradores polares se regocijen con tal regalo y, en tres años, pruébenlo en algún lugar cerca del Polo Norte.
  5. +9
    19 diciembre 2020 17: 15
    Muy buenas noticias. Y el barco se parecía mucho a los barcos de "Dune" en 1984. )))
  6. -29
    19 diciembre 2020 17: 20
    ¿Todavía no entiendo por qué se construyó realmente? Buscando aceite? una simple exploración del océano es difícil de creer.
    1. +16
      19 diciembre 2020 17: 36
      No, solo recorta el presupuesto, quítatelo a los jubilados y a ti personalmente Compañero
      1. -14
        19 diciembre 2020 17: 54
        Ahora, en primer lugar, construyen buques de guerra o extracción de recursos de petróleo y gas, etc. La investigación simple es la última en gastar.
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. +8
          19 diciembre 2020 18: 59
          Cita: loki565
          Ahora construyen en primer lugar buques de guerra,

          Es poco probable que alguien interfiera con esta estación en todo el campo de hielo, donde se congelará, pinchará sensores y escuchará quién está nadando allí, en qué dirección está nadando, etc.
          1. +2
            19 diciembre 2020 19: 59
            No se congelará, el hielo esencialmente lo empujará hacia afuera.
            1. +4
              19 diciembre 2020 20: 04
              Cita: Laksamana Besar
              No se congelará, el hielo esencialmente lo empujará hacia afuera.

              Estoy de acuerdo, no lo dije de esa manera. En general, estamos hablando del campo de hielo en el que se ubicará esta estación.
          2. +2
            20 diciembre 2020 06: 50
            Cita: Bad_gr

            Es poco probable que esta estación interfiera con todo el campo de hielo, donde se congelará, para pinchar sensores y escuchar quién está nadando allí bajo el hielo.

            Al principio también pensé en esto (junto con la tripulación y los científicos habrá 10 personas en uniforme), pero el video de arriba dice que invitarán a investigadores extranjeros, y esto ya es un problema ... en todas partes, y los damos aquí .... vaya, la vacuna es barata, le gusta, el Ártico aquí ... Caza directamente - ¡oh, la mente del mundo, da sabiduría para comprender nuestra simple bondad ...! sentir
            1. +3
              20 diciembre 2020 10: 48
              Cita: midivan
              Una cosa que no entiendo es que estamos siendo sancionados y expulsados ​​de todas partes.

              Bueno, todavía no de todas partes, al menos en el pasado y el año anterior, nuestros científicos formaron parte de las expediciones en el barco de investigación alemán Polarstern, que estaba congelado en el hielo ... Y todo tipo de otras "investigaciones" que interfieren con el trabajo de los miembros de la tripulación en el espacio de la oficina ...
        3. +1
          20 diciembre 2020 00: 56
          Cita: loki565
          La investigación simple es la última en gastar.

          gasto: el tendido de dos buques de investigación está previsto para el próximo año, y se espera la entrega a más tardar en 2024 ... Se asignan 28 mil millones de rublos para el programa para el desarrollo y construcción de dos buques de investigación ... El tiempo mínimo se asigna para la construcción de dos NIS, por lo que el trabajo en dos órdenes se llevará a cabo en paralelo, a intervalos cortos.
          Buques de investigación pr. 123. En vísperas de la construcción - https://topwar.ru/173832-nauchno-issledovatelskie-suda-pr-123-nakanune-stroitelstva.html
        4. +1
          20 diciembre 2020 09: 14
          Cita: loki565
          La investigación simple es la última en gastar.

          Hay un momento para esparcir piedras y hay un momento para recogerlas.
          La investigación científica del océano no se puede hacer sin los militares, no los civiles ... y por lo tanto:
          El Instituto de Oceanología de la Academia de Ciencias de Rusia (IO RAS) comenzó a modernizar la flota para el estudio del Océano Mundial. Así lo informó a TASS en el servicio de prensa del instituto.
          “La subasta para el desarrollo de un proyecto para la reparación de los buques de investigación Akademik Sergei Vavilov y Akademik Nikolay Strakhov terminó con la victoria de la empresa de diseño rusa Nordic Engineering. La obra, por un valor de unos 190 millones de rublos, se realizará en el marco del proyecto nacional Nauka, según el cual está previsto modernizar tres buques de investigación más ”, explicó el servicio de prensa.
          Aclararon que la documentación de diseño debería estar lista para el 31 de agosto de 2021, y el trabajo en sí se llevará a cabo a fines de 2021 y 2022. Se observa que la modernización también afectará al equipamiento del barco, que en este momento, en la mayoría de los casos, ya está críticamente desgastado.
          El Programa Mundial de Investigación Oceánica es parte del Proyecto Nacional de Ciencias, que se está implementando en Rusia por iniciativa del presidente Vladimir Putin. Según él, para el 2030 se deberían organizar unas 250 expediciones científicas marinas en el país.
    2. +18
      19 diciembre 2020 17: 48
      ¿Todavía no entiendo por qué se construyó realmente? Buscando aceite? una simple exploración del océano es difícil de creer.


      .....
      Junto con el complejo tradicional de investigación, la creación de una plataforma autopropulsada resistente al hielo ampliará la gama de investigaciones y observaciones en el campo de:
      - observaciones ionosféricas;
      - investigación geológica: sobre la base de un complejo de muestreo para el uso de tuberías y dragas de pistón de suelo, laboratorios húmedos y analíticos, almacenamiento de núcleos, para llevar a cabo un complejo ampliado de estudios geológicos de la capa sedimentaria de áreas poco estudiadas de difícil acceso de la cuenca ártica;
      - estudios químicos y ambientales - basados ​​en sistemas analíticos que permiten un análisis de alta precisión del contenido de contaminantes, suspensiones, gases, contaminantes abióticos contenidos en muestras de agua, aire, hielo, sedimentos del fondo;
      - estudios de las cargas de hielo y la mecánica de la descomposición del hielo: estudios no realizados anteriormente sobre la mecánica de la deformación y destrucción del hielo marino con el fin de mejorar los métodos de cálculo de las cargas de hielo locales y globales en los barcos y otras estructuras de ingeniería;
      - tomografía acústica de la cuenca del Ártico: seguimiento (seguimiento) del estado de los campos hidrofísicos del océano Ártico;
      - estudio de la capa límite y la atmósfera libre en el Ártico central - basado en la asimilación de datos sobre la estructura de la capa límite y la atmósfera libre, obtenidos mediante sistemas de medición de globos y aeronaves (vehículos aéreos no tripulados), mejorando el método de predicción meteorológica regional a largo y corto plazo;
      - investigación magnética y gravitacional: realización de observaciones para aclarar los campos magnéticos y gravitacionales (mapas) en el Ártico de alta latitud sobre la base de modernos complejos de registro magnético y gravitacional, etc.

      Aquí hay un poco más de detalle:

      https://www.korabel.ru/news/comments/arktika_beregis_rossiya_stroit_ledostoykuyu_samodvizhuschuyusya_platformu.html
      1. +6
        19 diciembre 2020 18: 00
        Aquí hay un poco más de detalle:

        Gracias, un articulo bastante interesante
      2. +2
        19 diciembre 2020 21: 52
        Médico
        Hoy
        Gracias por este enlace.
        No perdió el tiempo buscando.
        Gracias.
    3. +5
      19 diciembre 2020 18: 09
      Cita: loki565
      ¿Todavía no entiendo por qué se construyó realmente?

      ¿Y por qué las estaciones polares se han organizado regularmente en témpanos de hielo durante más de un siglo?
      1. -2
        19 diciembre 2020 18: 12
        Una cosa es lanzar cabañas con exploradores polares en el hielo, y aquí están construyendo una enorme nave nuclear. Y así, diferentes tareas, incluidas las militares, por ejemplo, monitorear acústicamente el submarino de un enemigo potencial)))
        1. +5
          19 diciembre 2020 18: 17
          Cita: loki565
          Una cosa es lanzar cabañas con exploradores polares en el hielo, y aquí están construyendo una enorme nave nuclear.

          Para que los exploradores polares no se congelaran en tiendas de campaña sobre un témpano de hielo que se derrite a la deriva a instancias de los vientos y las corrientes, y construyeron tal estructura.
        2. +7
          19 diciembre 2020 19: 00
          Cita: loki565
          y aquí están construyendo una enorme nave nuclear.

          No es atómico.
        3. +2
          19 diciembre 2020 19: 27
          No es nuclear, diesel ordinario
          1. -2
            19 diciembre 2020 20: 03
            Y esto entonces ¿cómo?
            autonomía en términos de reservas de combustible - alrededor de 2 años
            1. +3
              19 diciembre 2020 20: 11
              Cita: Aviator_
              Y esto entonces ¿cómo?
              autonomía en términos de reservas de combustible - alrededor de 2 años

              ¿Qué es tan sorprendente? Después de todo, solo pasarán 20 + 20 días (al lugar de servicio y de regreso) en el rumbo del barco. El resto del tiempo el combustible se gastará solo en generar electricidad para sus necesidades y eso es todo.
              Tres generadores diesel auxiliares separados con una capacidad de 800 kW cada uno generarán electricidad.
              1. +4
                19 diciembre 2020 20: 13
                Es decir, una cómoda estación de deriva con posibilidad de movimiento autónomo.
                1. +3
                  19 diciembre 2020 20: 15
                  Cita: Aviator_
                  Es decir, una cómoda estación de deriva con posibilidad de movimiento autónomo.

                  Exactamente
        4. +1
          20 diciembre 2020 00: 48
          Cita: loki565
          nave nuclear.

          Responsable del proyecto, Jefe Especialista del Departamento de Flota de la AARI Alexander Petrov. De acuerdo con él, eligió un motor Wärtsilä de todos los motores diésel adecuados - todavía no hay análogos en Rusia. Diesel similares equipado con otros barcos bien conocidos por las tripulaciones polares: "Akademik Treshnikov" y "Akademik Fedorov".

          más detalles aquí - https://flotprom.ru/2020/Arktika3/
      2. -1
        19 diciembre 2020 19: 07
        ¿Y para qué te interesa? sentir
    4. +1
      19 diciembre 2020 18: 12
      Cita: loki565
      ¿Todavía no entiendo por qué se construyó realmente?

      Para la investigación en el Ártico
      Cita: loki565
      Buscando aceite?

      Y para esto lo mismo ... Pero el Ártico es rico no solo en esto
      Cita: loki565
      una simple exploración del océano es difícil de creer.

      Entonces cree en "complicado" guiño
      1. +2
        19 diciembre 2020 22: 21
        todo en el complejo es "temperatura del viento, etc." no aceptado por Papanin y Schmidt.
        algo nuevo. Sechin estará complacido.

        y Shoigu está complacido.
        ¿Y Naryshkin? en lugar de Cuba.
    5. +5
      19 diciembre 2020 18: 21
      Cita: loki565
      ¿Todavía no entiendo por qué se construyó realmente? Buscando aceite? una simple exploración del océano es difícil de creer.


      La investigación "simple" fue cuando los exploradores polares se desplazaron sobre un témpano de hielo y midieron la temperatura, la humedad, la presión, etc. luego todo esto fue transmitido por radio.

      Hay posibilidades completamente diferentes para equipos y condiciones en un nivel completamente diferente. El alcance se puede estimar por el hecho de que hay un equipo de perforación y un equipo para estudiar la ionosfera. Aquellos. es una plataforma que brinda oportunidades para toda la gama de investigaciones en el Ártico desde el lecho marino, incluida la geología, los océanos y el espacio (ionosfera). Además, las condiciones para la vida y el trabajo de los exploradores polares son humanas, el romance probablemente sobrevivirá.
    6. -2
      19 diciembre 2020 19: 24
      realizar investigaciones, antes se realizaban en estaciones sobre témpanos de hielo, y ahora en barcos en toda regla ... es útil para la ciencia, pero para la economía estudiarán el derretimiento del hielo y buscarán recursos
  7. +9
    19 diciembre 2020 17: 20
    Infante interesante. Pero pasó por alto modestamente la pregunta del cliente ... Y a juzgar por el color esférico del casco de este super-kog, este es el Ministerio de Defensa nativo de la Federación Rusa representado por la Armada y, por supuesto, la Academia de Ciencias de la Federación Rusa, el Instituto del Ártico y la Antártida.
    Hidroacústica ... estudios geomagnéticos ... todo en el tema.
    Buena suerte y siete pies debajo de la quilla después de la aceptación por parte del "cliente" guiño
    1. -5
      19 diciembre 2020 17: 30
      ¿Puedes ser más específico? Susurrar en tu oído cuál es el propósito de este coloso, qué tareas?
      1. +2
        19 diciembre 2020 20: 45
        Cita: OrangeBigg
        ¿Puedo ser más específico?

        Alexander, hurgó un poco y esto es lo que se encontró:
        El desarrollo del proyecto LSP "Polo Norte" se llevó a cabo en estrecha cooperación de Roshydromet, KB "Vympel" y el Instituto de Investigaciones del Ártico y la Antártida.
        Plataforma autopropulsada resistente al hielo "Polo Norte" está diseñado para llevar a cabo investigaciones científicas complejas durante todo el año en las altas latitudes del Océano Ártico y debe realizar una larga deriva durante al menos un año junto con el macizo de hielo circundante.
        Se asignaron 6,96 mil millones de rublos del presupuesto del país para crear la plataforma. En términos del desarrollo del diseño técnico, la aceptación y la documentación operativa, el diseñador es la oficina de diseño de Nizhny Novgorod "Vympel". La documentación de diseño del casco está siendo desarrollada por el centro de ingeniería de Admiralty Shipyards.
        La construcción del "Polo Norte" se está implementando en el marco del programa estatal para el desarrollo socioeconómico de la zona ártica de Rusia, y también tiene como objetivo fortalecer la presencia rusa en el Ártico y la posición de Rusia como líder mundial en ciencia polar.
        Algunas de las áreas de investigación son:
        - tomografía acústica de la cuenca ártica - seguimiento (seguimiento) del estado de los campos hidrofísicos del Océano Ártico;
        - estudio de la capa límite y atmósfera libre en el Ártico central, mejora del método regional a largo y corto plazo pronóstico del tiempo;
        - Investigación magnética y gravitacional: realización de observaciones para aclarar los campos magnéticos y gravitacionales (mapas) en el Ártico de alta latitud sobre la base de modernos complejos de grabación magnética y gravitacional, etc.
        - Y muchos otros tipos de investigación.

        Resulta que Roshydromet tendrá LSP en el balance, pero no hay duda de que el trabajo se realizará en interés de la Marina.
    2. +9
      19 diciembre 2020 17: 45
      Cita: BoA KAA
      Y a juzgar por el color esférico del cuerpo de este super-kog, este es el Ministerio de Defensa nativo de la Federación Rusa.


      El barco aún no ha sido pintado. En el render, se ve así:



      bueno, en el diseño también

      1. +3
        19 diciembre 2020 17: 55
        En el render, su forma se asemeja a un zapato de madera de Cenicienta (u otra pequeña heroína, no recuerdo exactamente) de una vieja caricatura. sonreír Bueno, está bien, buenas noticias. candidato
      2. +7
        19 diciembre 2020 18: 18
        El desarrollo histórico del "Fram" de Nansen, muy probablemente. Ni un zapato. Ahora así es como utilizan el área utilizable con una superestructura similar.
        1. +2
          19 diciembre 2020 19: 07
          Cita: 210ox
          El desarrollo histórico del "Fram" de Nansen, muy probablemente.

          Así es. si
    3. +4
      19 diciembre 2020 18: 00
      Cita: Boa constrictor KAA
      Ministerio de Defensa nativo de la Federación de Rusia frente a la Armada .... Hydroacoustuka ... estudios geomagnéticos ... todo en el tema.

      ¿Posible vigilancia submarina?
      1. +2
        19 diciembre 2020 19: 38
        ¡Y más allá del cielo también! ¿Quién está en el camino?
    4. +2
      19 diciembre 2020 18: 47
      Cita: Boa constrictor KAA
      Y a juzgar por el color esférico de la carcasa

      Esta es una cartilla
    5. -1
      19 diciembre 2020 20: 06
      este es el Ministerio de Defensa nativo de la Federación de Rusia representado por la Armada y, por supuesto, la Academia de Ciencias de la Federación de Rusia, el Instituto del Ártico y la Antártida.

      No hay excedente de fondos en todas estas estructuras enumeradas, especialmente en el RAS. Lo más probable es que este sea el "Patrimonio Narodnoye", financiado por Gazprom.
      1. +1
        19 diciembre 2020 21: 58
        Cita: Aviator_
        Lo más probable es que este sea el "Patrimonio Narodnoye", financiado por Gazprom.

        Sin Gazprom. Todo fue financiado con cargo al presupuesto estatal a través de Roshydromet en el marco del programa estatal "para la S-ER de la zona ártica de la Federación de Rusia".
        1. 0
          19 diciembre 2020 22: 34
          Todo fue financiado con cargo al presupuesto estatal a través de Roshydromet en el marco del programa estatal "para la S-ER de la zona ártica de la Federación de Rusia".
          Asombroso
          1. +1
            19 diciembre 2020 22: 42
            Cita: Aviator_
            Asombroso

            No entiendo por qué te sorprende. Todos los programas federales se financian con cargo al presupuesto. El ordenante de la subasta es el departamento o institución correspondiente. Una historia común. Para ello, desarrollan y protegen programas para entrar en la lista de presupuestos. Además, el programa tiene una validez de varios años.
        2. 0
          20 diciembre 2020 00: 59
          Cita: Hagen
          Sin Gazprom.

          bebidas
          Se asignaron 6,96 mil millones de rublos del presupuesto del país para crear la plataforma.
  8. +9
    19 diciembre 2020 17: 23
    Nansen habría mirado el "Fram" moderno y Pomer volvería a sentir envidia.
    1. +5
      19 diciembre 2020 17: 57
      Nansen habría mirado el "Fram" moderno y Pomer volvería a sentir envidia.

      Sí, eso parece.

      ....
      -En los comunicados de prensa sobre el "Polo Norte" todo el tiempo se nota que este es un proyecto único. ¿Qué la hace única?

      - Nadie ha construido tal cosa. De hecho, en el pasado, en el mejor de los casos, el rompehielos estaba congelado en el hielo y trabajaba en él mientras estaba parado oa la deriva. Y esta es la primera plataforma que no se congela. Su casco está diseñado de tal manera que el hielo realmente lo desplazará.

      https://www.korabel.ru/news/comments/avtomatizaciya_severa_-_rosgidromet_nakanune_bolshogo_obnovleniya.html
      1. +4
        19 diciembre 2020 19: 11
        Si el hielo llega a la superficie, ¿no se caerá?
        1. +3
          19 diciembre 2020 19: 35
          Si el hielo llega a la superficie, ¿no se caerá?


          ¿Qué tipo de hielo es el que puede soportar el peso de la plataforma? ¿Y cómo llega la plataforma a un hielo de este grosor?
          A menos que vuele sobre la Antártida, allí se asentará en el hielo continental y luego se hundirá. guiño
          Bueno, tal vez el campo de hielo apriete la plataforma sobre el banco de arena.
          1. +1
            19 diciembre 2020 20: 05
            Bueno, llámame. No soy un experto ¿No puedes preguntar?
            1. +1
              19 diciembre 2020 20: 21
              Bueno, llámame. No soy un experto ¿No puedes preguntar?

              Vamos, no te ofendas. Tampoco soy un experto. Y antes la idea era sobre el Ártico, como un lago completamente congelado. De hecho, esto es más probable que sea el Volga durante la deriva de hielo de primavera: montones de témpanos de hielo flotando a lo largo de las corrientes. Se agrietan, se derriten, se rompen Hasta 3 m de espesor Las islas de hielo de hasta 50 m de espesor son muy raras, algo así como los icebergs.
              Por cierto, prometen que en 50 años no habrá hielo en el Ártico. guiño
  9. +5
    19 diciembre 2020 17: 25
    ¿Por 10390 toneladas de desplazamiento de 14 tripulantes? ¿No se perderán allí? sonreír Se puede felicitar a los exploradores polares.
    1. +3
      19 diciembre 2020 17: 35
      Esto indica un alto grado de automatización.
      1. +1
        19 diciembre 2020 19: 59
        Y no hay suficiente relleno. Hay mucha investigación científica, es decir, hay poco a bordo.
    2. +1
      19 diciembre 2020 17: 37
      ¡34 exploradores polares son una ventaja!
    3. +4
      19 diciembre 2020 17: 54
      ¿Por 10390 toneladas de desplazamiento de 14 tripulantes? ¿No se perderán allí? smile Los exploradores polares pueden ser felicitados.

      ...
      En total, la duración de la deriva de LSP en términos de reservas de combustible puede ser de hasta dos años cuando se reponen las provisiones. Se supone que el personal de la plataforma trabajará de forma rotatoria. La junta proporciona un alojamiento cómodo para 54 personas, incluidos 34 investigadores, 14 miembros de la tripulación y 6 pilotos de helicópteros.

      https://www.korabel.ru/news/comments/arktika_beregis_rossiya_stroit_ledostoykuyu_samodvizhuschuyusya_platformu.html
      1. +5
        19 diciembre 2020 17: 59
        ¿Y a qué te refieres con eso? La tripulación del barco es de 14 personas. Más 34 científicos. No forman parte de la tripulación. Además, 6 pilotos de helicópteros también están separados. Tampoco forman parte de la tripulación del barco. En general, el mantenimiento de la plataforma en sí está confiado a 14 personas, lo que me sorprendió. Aparentemente, el grado de automatización allí es enorme.
      2. +3
        19 diciembre 2020 19: 31
        Cita: Arzt
        .... 6 pilotos de helicópteros.
        Por cierto, hay una plataforma para un helicóptero, pero no hay un hangar para un helicóptero. En mi opinión, ahorraron dinero en esto en vano.
        1. +1
          19 diciembre 2020 22: 02
          Es difícil imaginar un hangar en un barco debajo del Mi-8 ... Las palas no cuadran ...))
          1. 0
            19 diciembre 2020 22: 31
            Cita: Dikson
            Es difícil imaginar un hangar en un barco debajo del Mi-8 ... Las palas no cuadran ...))

            .... El personal de la estación trabajará de forma rotativa, se espera que un turno dure seis meses. Para garantizar la máxima accesibilidad de transporte de la plataforma, el cliente incluyó un helipuerto con capacidad para recibir helicópteros Mi-38 en la tarea técnica. Esta es una máquina bastante grande con una impresionante área de barrido con palas, por lo que se necesitan al menos 25 m de cubierta para la plataforma, lo que resultó ser un poco demasiado para las dimensiones principales suficientemente pequeñas del barco. La tarea consiste en diseñar un sitio que se extienda más allá de las dimensiones de la embarcación. Es cierto que es imposible llamar a la plataforma un portahelicópteros en toda regla, ya que no hay un hangar para un helicóptero a bordo. Por otro lado, el helicóptero Mi-38, desarrollado sobre la base del merecido Mi-8, no tiene pretensiones y puede basarse al aire libre ...
            1. +3
              20 diciembre 2020 08: 14
              ¿Y qué querías decir con esta cita? Por cierto, los Mi-8 aterrizan con bastante éxito en barcos de propulsión nuclear de clase Yamal ... y otros ... - hay suficiente espacio ... Pero si la máquina se basa en este barco, entonces el Hangar no interferiría de ninguna manera ... - incluso si es movible, plegable ... , qué más .. - los técnicos de aviones también son personas .. y en la noche polar, sí en el viento .. - claro que es "más agradable" hacer sonar las teclas ...
              1. 0
                20 diciembre 2020 09: 51
                Cita: Dikson
                ¿Y qué querías decir con esta cita?

                Es posible que llegue un helicóptero (Mi-38) y después de descargar y cargar, vuele inmediatamente. Entonces, es posible que el hangar no sea necesario para este helicóptero (especialmente porque es grande). Pero aquí está su propio helicóptero, porque las personas en tales condiciones no vendrían mal. Se necesitaría un hangar para ello.
                1. +1
                  20 diciembre 2020 11: 15
                  Aquí estoy de acuerdo contigo .. - definitivamente necesitas tu tabla en un barco así ..- y llevar científicos, y observar la situación del hielo .. Y, en ocasiones, trasladar carga y personas de un lado a otro .. Aunque para él estará lejos del continente. fly - se deben colocar tanques adicionales en la cabina ..- reducir la capacidad y la capacidad de carga ..
    4. +3
      20 diciembre 2020 01: 13
      Cotización: acciones de Stroibat
      14 tripulantes

      La tripulación, obviamente, no será suficiente para limpiar la nieve (si es con una pala y una escoba), incluso si el capitán toma la más grande, tendrás que echar a todos a toda prisa, hasta los académicos. wassat
      Me pregunto qué tipo de mecanización se inventó a este respecto. Un tractor (hay muchos y diferentes) para un helicóptero, ¿pero un puente ?, un "tronco" suficientemente alto de un quitanieves debería ser, de nuevo, una especie de barredora que debería quitar la nieve arrojándola con una altura de elevación de 1.5 metros (aproximadamente). Compañero
      Excepto por la "aspiradora", no se me pasa nada por la cabeza riendo
      1. +2
        20 diciembre 2020 07: 46
        ¿Y si es glaseado?
        1. +1
          20 diciembre 2020 09: 29
          Cita: ASAD
          ¿Y si es glaseado?

          Algún tipo de pistolas de calor (por ejemplo), o - zorro polar
      2. +1
        20 diciembre 2020 11: 20
        Sí, un par de limpiadores de barrena comunes ... - hay al menos uno y medio. haz al menos dos metros de tronco - donde sopla el viento, la nieve volará allí ... Reemplazaría este baluarte en la caseta del timón frente al puente con un riel en general ... - déjalo soplar con el viento que un recogedor de nieve como este ... No es un rompe olas para tales altura ???
  10. +2
    19 diciembre 2020 17: 26
    Probablemente sea bueno que Rusia tenga tal taquicardia. Compañero
  11. +2
    19 diciembre 2020 17: 29
    Coche interesante y probablemente con sorpresa.
  12. +2
    19 diciembre 2020 17: 32
    Un barco moderno, automatización de borde a borde, no hay necesidad de deambular en vano.
    1. +5
      19 diciembre 2020 18: 33
      Cita: rocket757
      Un barco moderno, automatización de borde a borde, no hay necesidad de deambular en vano.


      Sospecho que puede hacer mucho más, que es modestamente silencioso ...
      1. +1
        19 diciembre 2020 18: 45
        En apariencia, todo se dirige hacia abajo, elementos de agua ... y luego quién sabe lo que pueda.
        1. +3
          19 diciembre 2020 18: 48
          Cualquier barco, incluso el más civil, puede y debe utilizarse con fines militares ...
          1. +3
            19 diciembre 2020 19: 28
            La era de los asaltantes y cruceros auxiliares ha pasado, pero se puede hacer de otra manera.
            1. +3
              19 diciembre 2020 20: 34
              Sí, pero el progreso técnico no se detiene ...
  13. +5
    19 diciembre 2020 17: 35
    Milagro Yudo pez ballena ... riendo
    1. +3
      19 diciembre 2020 17: 38
      ¿Quizás el Kraken se ve así? guiñó un ojo
  14. +5
    19 diciembre 2020 17: 36
    Bueno, solo una especie de arca candidato
  15. +8
    19 diciembre 2020 17: 57
    Cita: Tirador de montaña
    Así que los héroes-exploradores polares están preparando un hotel de cinco estrellas, ¡ya es envidiable! ¡Una plataforma estacionaria en lugar de hielo que se rompe bajo los pies! Y cabañas cálidas en lugar de carpas ... Un helipuerto ... Y hay 10 veces más investigadores que en un témpano de hielo. Encontramos fondos para tal ...

    Ayer vi el lanzamiento en las noticias. Una estructura majestuosa. Las condiciones de vida son fantásticas en comparación con las clásicas estaciones "SP". Equipo - mucho y muy diferente. Y lo principal es la seguridad
  16. +5
    19 diciembre 2020 18: 01
    El proyecto es poderoso e interesante. Hay interés en él por parte de investigadores de otros países, quieren participar en expediciones conjuntas. Así lo afirma Maxim Yakovenko (jefe del Servicio Federal de Hidrometeorología y Monitoreo Ambiental): “Ya existen serias indagaciones por parte de extranjeros sobre su inclusión en el trabajo de esta embarcación. Damos la bienvenida a esto, ya que se suponía que el proyecto sería a gran escala y serio. Solo en Roshydromet, participarán unos 12 institutos científicos, además de varios institutos de la Academia de Ciencias de Rusia y otras grandes organizaciones ".

    Hay una inexactitud en este artículo, está escrito:
    Clase de hielo Arc8: navegación independiente en hielo ártico cohesivo de uno y dos años


    Pero, el LSP se está construyendo para la clase del Registro Marítimo Ruso de Embarque: KM (*) Arc5 [1] AUT1-C HELIDECK-F Barco de propósito especial, y la resistencia de su casco se calcula para la clase Arc8.
    Estas son cosas ligeramente diferentes.

    Buena suerte
    1. +1
      19 diciembre 2020 22: 04
      Hace poco leí acerca de un viaje similar en el Atlántico Norte .. - Allí la ciencia vivió durante un año entero en un barco soldado en hielo .. - Se estudiaron los movimientos del hielo y las corrientes .. Algunos no pudieron soportar una expedición tan larga ..
  17. +1
    19 diciembre 2020 18: 20
    Es interesante cuando el Polo Norte encienda su estación de sonar a plena potencia para explorar el Océano Ártico, a los estadounidenses les gustará o el Departamento de Estado expresará nuevamente su preocupación.
  18. +3
    19 diciembre 2020 18: 25
    Bien hecho. Buen negocio.
  19. +3
    19 diciembre 2020 18: 29
    La embarcación podrá realizar observaciones geológicas, acústicas, geofísicas y oceanográficas, moverse en el hielo sin involucrar un rompehielos,


    Nuestros "socios" estarán muy "felices" y empezarán a aullar ...
    1. +2
      19 diciembre 2020 18: 47
      Volverán a cantar una canción sobre la militarización del Ártico ... aunque este no es su ... asunto.
      1. +2
        19 diciembre 2020 18: 51
        Cita: rocket757
        Volverán a cantar una canción sobre la militarización del Ártico ... aunque este no es su ... asunto.


        Cantarán esto por decirlo suavemente, comenzarán a exigir y pisotear los pies ...
        1. +2
          19 diciembre 2020 19: 32
          No sin él ... ¡pero nosotros, esos bailes, no deberíamos tener interés!
          1. +3
            19 diciembre 2020 20: 37
            Es demasiado tarde para bailar, preguntamos, persuadimos, y ahora ...
  20. +7
    19 diciembre 2020 18: 47
    jammer para submarinos y submarinos de la OTAN, los chicos bajarán el emisor de antena al océano y luego comenzarán a estudiar "ciencia"
    1. +5
      19 diciembre 2020 18: 51
      Sí, eso es al menos ...
  21. +3
    19 diciembre 2020 18: 47
    Buenas noticias
    Otra confirmación de nuestro liderazgo en el Ártico
  22. +2
    19 diciembre 2020 20: 07
    ¿Cuántas cápsulas de lanzamiento se pueden instalar?
    1. 0
      19 diciembre 2020 22: 40
      De ningún modo. Este es un buque científico pacífico.
      1. +5
        19 diciembre 2020 22: 51
        Cuando dicen que, por ejemplo, las GUGI solo se dedican a cartografiar el fondo marino, lo creo. También te creeré acerca de esta plataforma.
        1. 0
          20 diciembre 2020 18: 14
          Entonces AGS GUGI no lleva armas. Están comprometidos con la inteligencia. Para LSP, también puede haber tareas de "doble uso". ¿Qué tiene esto que ver con los contenedores de lanzamiento? Aquí están los drones submarinos y GAS extendidos, sí, bastante.
  23. +2
    19 diciembre 2020 20: 51
    Espero que este formulario no estándar se deba a TK. Qué horror no es un barco hermoso.
    1. +1
      19 diciembre 2020 22: 19
      bueno, por qué ... un hermoso barco ... realmente en un asaltante parece un cachalote divertido ...)) un alegre y bondadoso ........... candidato
    2. +2
      19 diciembre 2020 22: 39
      Por supuesto. Forma: que el hielo no se rompa al desplazarse.
  24. +3
    19 diciembre 2020 22: 12
    ¡Qué gran, excelente noticia! ¡Y qué brutal encarnación de las viejas ideas de los tiempos de Nansen, Sedov, Toll, Rusanov y Schmidt! ... Por supuesto. , este barco no reemplazará por completo a las famosas estaciones SP .. - todavía había orientación hacia el aeródromo de salto en los primeros años .. Ahora, por supuesto, esa necesidad ha desaparecido .. La idea es excelente - hacer un barco así para exploradores e investigadores polares .. Espero una sauna con piscina y hay un gimnasio .. Se ve muy bien .. Servicio largo y siete pies debajo de la quilla!
  25. +3
    19 diciembre 2020 22: 13
    Bien hecho, San Petersburgo, no se han olvidado de cómo trabajar con las manos ...
    Y luego están los gerentes y blogueros, abogados y economistas por todas partes. Como sabemos hacer algo más que no con nuestro idioma, no todo está perdido.
    Aquí está quién ayudaría a Ulyukaev: allí, en la biblioteca de la institución, es difícil para él mantener el orden ... Siluanova ayudaría, pero Golikov.
  26. +2
    19 diciembre 2020 22: 38
    Una plataforma muy útil. ¡Una gran noticia!
  27. +1
    19 diciembre 2020 22: 52
    Buenas noticias a fin de año: un avión con motor nuevo, un laboratorio flotante, una vacuna contra el VIH !!!
    ¡¡¡Fue mucho !!!
  28. 0
    19 diciembre 2020 23: 38
    ¡10 de cada 10 clips! Hmm ... ¡Aquí ya se van y se rompen los acordeones de tres botones!
    1. +1
      20 diciembre 2020 00: 57
      - ¿Qué mierda?
      - Nevistka!
      - ¿Entonces її no estaba en casa?
      - ¡Cuelga tu abrigo! wassat
  29. 0
    20 diciembre 2020 02: 38
    Del tamaño de una cuarta parte de un portaaviones. Entonces, dónde construir un portaaviones no es una cuestión. Qué y por qué dinero - esa es la cuestión.
  30. +2
    20 diciembre 2020 06: 04
    La lista de la tripulación sigue siendo interesante ... 14 personas ... Maestro, abuelo, jefe, dragón ... navegante, cocinero ... tripulación de cubierta ... Y no hay suficiente para el automóvil ... si 4 a ocho ... La ciencia es separada, pilotos de helicópteros - por separado ... Para tal cosa, sería bueno tener varios cuadricópteros pesados ​​... y un UAV volador ... para que pueda colgar durante mucho tiempo ... y se necesita transporte terrestre en forma de ATV o vehículos todo terreno ... Eh ... belleza ...
  31. +2
    20 diciembre 2020 12: 09
    Gran cosa. No tendrás que hundir un montón de equipo al final de la expedición, como es el caso de los témpanos de hielo.
  32. 0
    20 diciembre 2020 21: 44
    Tema genial) Incluso amablemente envidio a esos tipos, luminarias científicas que trabajarán allí)
  33. Kig
    0
    21 diciembre 2020 10: 14
    Autonomía de combustible de dos años ... impresionante
  34. 0
    28 diciembre 2020 14: 57
    Cita: OrangeBigg
    No, bueno, es genial, por supuesto, pero sería incluso mejor si al mismo ritmo construyéramos fragatas y destructores, de los que tenemos escasez.

    "destructores, que tenemos un déficit" no sólo tiene un déficit, simplemente no los tiene en Ucrania! riendo