El buque oceanográfico de la GUGI del Ministerio de Defensa fue botado en Kaliningrado

Foto de archivo de la OIC "Evgeny Goriglezhan"

El buque oceanográfico del GUGI del Ministerio de Defensa fue botado en Kaliningrado. La ceremonia de lanzamiento del proyecto OIS "Evgeny Goriglezhan" 02670 tuvo lugar en el astillero báltico "Yantar" en Kaliningrado. El servicio de prensa de los informes empresariales.

Al asistir a la ceremonia, el jefe interino de la Dirección Principal de Investigación en Aguas Profundas del Ministerio de Defensa de Rusia, Alexander Konovalov, dijo que, según los planes del departamento militar, el buque de investigación oceanográfica (OIS) Yevgeny Gorigledzhan debería pasar a formar parte de la Armada en noviembre de 2021.

La propia empresa confía en que el barco se entregará a tiempo, sin interrumpir el horario.

En febrero de este año, el Astillero Yantar anunció la reanudación de la construcción del OIC Yevgeny Goriglezhan, que se detuvo en 2018. Esto se logró mediante un nuevo contrato firmado entre el Ministerio de Defensa y el Astillero Yantar, firmado el 31 de enero de este año.

De hecho, este buque está siendo reconstruido a partir del remolcador de mar MB-305 del proyecto B-92 de la construcción polaca en 1983. La colocación formal (en realidad, la reinstalación) de la embarcación Yevgeny Goriglezhan se llevó a cabo en el astillero Yantar el 19 de marzo de 2016, mientras que la fecha de entrega se llamó 2017. En noviembre de 2018, se suspendieron los trabajos en el barco, las negociaciones sobre la ejecución posterior del contrato estatal se llevaron a cabo durante 2019.

El desplazamiento de la embarcación después del reequipamiento debe ser de 4 mil toneladas, eslora - 81 m, ancho - 16 m, autonomía - 30 días, tripulación - 32 personas y 25 miembros de la expedición. El objetivo principal es el "trabajo técnico subacuático".

El barco lleva el nombre de Evgeny Alekseevich Goriglejan, un ingeniero de diseño soviético y ruso, diseñador general de submarinos nucleares para fines especiales en la Oficina Central de Diseño Marino de Rubin.

Comments

[El líder de los Redskins.]

Dos metros bajo la quilla del barco.
Ya he dicho hoy que no soy marinero ni una sola vez, pero no padezco de esclerosis múltiple ...
No hace mucho hubo noticias de que un barco de reconocimiento, convertido de un arrastrero de pesca, fue botado en Dill. Solo aquellos que tenían un brazo roto en ese momento no se metieron los dedos.
Ahora estamos lanzando un barco convertido de un remolcador de mar ...

[Vadim237]

Vryatli es un remolcador convertido.

[salar]

De hecho, este buque está siendo reconstruido a partir del remolcador de mar MB-305 del proyecto B-92 de la construcción polaca en 1983.

Bueno, sí ... solo tenemos nuevos yates y petroleras de nuevos propietarios de yates

[El Dorado]

Ahora se están construyendo 2 grandes aviones de reconocimiento para la Armada, 2 ya han sido transferidos. "Evgeny Goriglejan" es una medida temporal para el fortalecimiento más rápido de la KChF y el escuadrón mediterráneo, donde servirá.

[salar]

No hay nada más permanente que algo temporal ..........

[Paul]

Bueno, sí ... solo tenemos nuevos yates y petroleras de nuevos propietarios de yates

Por supuesto, la cantidad de yates caros de compatriotas adinerados está creciendo más rápido que la cantidad de banderines navales. Pero, en primer lugar, esta oportunidad no es ilegal (no importa cuán injusta sea en el caso de una historia "controvertida" sobre la obtención de una fuente de ingresos y no importa cuán atormentada por la envidia social) y, en segundo lugar, la Armada rusa se está desarrollando sin ambigüedades. Su comentario tiene una naturaleza tendenciosa brillante, que no permite discutir de manera sustantiva la esencia del evento, dándole solo un trasfondo negativo. Y resulta que bajaron el barco y en lugar de alegría hubo indignación: "¡Solo uno! ¡Pequeño! ¡Viejo! De todos modos, contra los estadounidenses, ¡un debilucho! Etc., etc." No hay razón para saltar hasta el techo de alegría, pero tenemos lo que tenemos, desafortunadamente, nuestro sistema social nos permite actualizar la flota solo de esta manera y no de otra manera, gracias por eso.

[Lexus]

Vadik, como siempre, sin leer el artículo, te apresuras a garabatear comentarios. ¡Abre tus ojos!

[Alexey ra]

Cita: Vadim237

Vryatli es un remolcador convertido.

Él es el más.
Aquí está MB-305 antes de que comience el trabajo:

Y aquí está durante la conversión:

[Orkraider]

Saludos!
Y luego continuaré tu sesión de fotos, foto por ahora)))

[Grigory_45]

Cita: Vadim237

Vryatli es un remolcador convertido.

OIS "Evgeny Gorigledzhan" del proyecto 02670 se está reconstruyendo a partir del remolcador de mar MB-305 del proyecto B-92 de construcción polaca en 1983, la tarea principal del buque reconstruido será realizar trabajos técnicos submarinos. El barco se volvió a colocar en el astillero Yantar el 19 de marzo de 2016.

[Grigory_45]

Cita: Vadim237

Vryatli es un remolcador convertido.

antes de la reestructuración, el barco se veía así:

[higo]

Cita: líder de los pieles rojas

No hace mucho hubo noticias de que un barco de reconocimiento, convertido de un arrastrero de pesca, fue botado en Dill.

La diferencia es que no pueden construir un barco, un avión o un tanque, pero nosotros sí.

[El Dorado]

El problema es que simplemente lanzamos un barco, y en Ucrania se convirtió en un espectáculo con una orquesta y se transmitió casi al piso del estado.
Y el remolcador SEA es mucho más adecuado para un explorador que para una barca de pesca.

[Caballo jorobado]

Cita: El Dorado

Y el remolcador SEA es mucho más adecuado para un explorador que para una barca de pesca.

El remolcador tiene casi 40 años, a esta edad los barcos se amortizan con agujas y no se adjunta una nueva superestructura al casco podrido

[salar]

Solo descartamos buques de guerra por agujas ...

[Gurú]

Solo aquellos que tenían un brazo roto en ese momento no se metieron los dedos.

Olvidó mencionar callos en sus dedos desde el teclado.
- En principio, esta es una práctica normal.

[seregin-s1]

Hay una diferencia entre 4 mil toneladas para nosotros y 1,2 mil para Ucrania. Y construyeron con nosotros prácticamente desde cero

[Civil]

Este es el diseño, según las últimas tecnologías)

[El Dorado]

¡Siete pies bajo la quilla!

[Mal xnumx]

Una especie de fenómeno ... Pero si está destinado a la zona ártica, entonces su fealdad se justifica por la necesidad de resistir los campos de hielo y la formación de hielo en la proa ...

[Gurú]

Me parece a mí o se parece al Líder.

[antivirus]

no un portaaviones.
Shoigu tiene la culpa de todo.
¿Quizás los minusers con Shoigu hablarán sobre las prioridades antes de que ponga los contras?

¿Puede este remolcador funcionar como salvador?

[Reservar buildbat]

Curiosamente
Recientemente, se lanzó una estación polar autopropulsada con un desplazamiento de 10390 toneladas con una tripulación de 14 personas. Ahora 4 mil toneladas y 32 personas.
En general, la frase "La colocación formal (en realidad, la reinstalación) del buque Yevgeny Gorigledzhan se llevó a cabo en el astillero Yantar el 19 de marzo de 2016, mientras que la fecha de entrega se llamó 2017. En noviembre de 2018, se suspendieron los trabajos en el buque, las negociaciones sobre La ejecución adicional del contrato estatal se llevó a cabo a lo largo de 2019 ".
Lo colocaron en el 16, prometieron entregarlo en el 17 y el 18 de noviembre se suspendió la obra.