Military Review

Se informa sobre el programa para probar armas del UAV "Okhotnik" para el próximo año

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El dron de ataque pesado S-70 "Okhotnik" de fabricación rusa se someterá a una serie de pruebas.


Sobre esta agencia RIA Novosti dijo una fuente en la industria aeronáutica.

La fuente informó sobre el programa para probar armas del UAV "Okhotnik" para el próximo año. En la segunda mitad de 2021, realizará el primer disparo a objetivos aéreos. Para ello, se utilizarán misiles aire-aire ubicados dentro del fuselaje, que fueron previamente probados en prometedores cazas Su-57 de quinta generación.

El programa también asume que antes del lanzamiento de misiles, se llevarán a cabo pruebas de caída de armas de misiles. Además, se planean lanzamientos de prueba de misiles aire-tierra contra objetivos terrestres.

El interlocutor de la agencia de noticias cree que el "Okhotnik" es un vehículo no tripulado multifuncional en toda regla que se puede utilizar como un caza interceptor de largo alcance.

En agosto, el subjefe de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia, el teniente general Sergei Dronov, en una entrevista con el periódico "Estrella roja" declaró que el próximo año, drones de ataque multipropósito capaces de usar municiones de alta precisión entrarán en servicio con nuestro ejército.

La longitud del UAV Hunter de 20 toneladas es de 14 metros. Y la envergadura es de 19 metros. Es capaz de viajar a una velocidad máxima de 1000 km / h.
91 comentario
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  1. Avrora17
    Avrora17 27 diciembre 2020 09: 49
    + 14
    No importa cómo se enfurecieron este desarrollo de una manera u otra, pero todavía hay algo complicado, cuyo rendimiento no se revela particularmente .. ¡Buena suerte en las pruebas!
    El Su-57 entró en serie y todo es una cadena de un eslabón.
    1. nnm
      nnm 27 diciembre 2020 09: 58
      + 13
      Creo que no tiene sentido encontrar fallas aquí. Partimos de nuestras capacidades financieras, tecnológicas, etc.
      Si bien en el mundo, en principio, existe una comprensión del lugar de los UAV en un campo de batalla prometedor, estamos creando una reserva de opciones para un mayor desarrollo. Estamos tratando de acercarnos lo más posible a los desarrollos avanzados, crear una reserva para las próximas generaciones, desarrollar la teoría y la práctica de la aplicación.
      No hay absolutamente ninguna necesidad de apresurarse con una pregunta así, pero definitivamente no hay tiempo para quedarse demasiado tiempo.
      Pero de todos modos, además de las cuestiones puramente productivas, económicas y de otro tipo, es necesario, teniendo en cuenta la evaluación de las perspectivas, comprender no solo las tácticas, sino también la estrategia desde la aplicación. Su lugar en las Fuerzas Aeroespaciales / Fuerzas Armadas, el pronóstico para el desarrollo de sistemas de defensa aérea, el pronóstico para la aviación tripulada, la estrategia de correlacionar los ataques con otros complejos y UAV prometedores, el sesgo hacia los estrategas de ataque o el reconocimiento, el lugar en la interacción centrada en la red de todos los tipos y géneros, etc.
      Creo que la cuestión de determinar el lugar y la función de los vehículos aéreos no tripulados para el futuro es una cuestión más seria, profunda y difícil que una simple evaluación de su uso en la guerra entre Armenia y Azerbaiyán, que se convirtió en un catalizador para el desarrollo de este tema.
      1. Hunter 2
        Hunter 2 27 diciembre 2020 10: 05
        +9
        Una gran noticia buena ! Estamos esperando los resultados de la prueba. Es especialmente interesante cómo trabajará con objetivos aéreos. Espero que todo esté bien y que Hunter finalmente entre en producción.
        1. Bez 310
          Bez 310 27 diciembre 2020 10: 35
          -8
          Cita: Hunter 2
          El Cazador finalmente entrará en la serie.

          Bueno, sí, en 3-4 años, si es que lo hace.
          1. Sémola
            Sémola 27 diciembre 2020 12: 00
            0
            Cita: Bez 310
            Bueno, sí, en 3-4 años, si es que lo hace.

            Definitivamente se irá, ¿es en vano que se haya invertido tanto dinero y tiempo en él? Pero el hecho de que durará muchos años más es seguro.
            1. OgnennyiKotik
              OgnennyiKotik 27 diciembre 2020 13: 13
              hasta el 12
              Cita: Gritsa
              Seguro que irá, ¿es en vano que se haya invertido tanto dinero y tiempo en él?

              Sí, en vano. En el mejor de los casos, los desarrollos del S-70 se utilizarán en otros UAV. Por sí solo, este producto es inútil, nadie puede explicar por qué lo es y cómo funcionará. A un precio comparable al de un caza de 4-5 generaciones.
              1. Grigory_45
                Grigory_45 27 diciembre 2020 16: 56
                +1
                Cita: OgnennyiKotik
                Cita: Gritsa
                Seguro que irá, ¿es en vano que se haya invertido tanto dinero y tiempo en él?

                Sí, en vano. En el mejor de los casos, los desarrollos del S-70 se utilizarán en otros UAV. Por sí solo, este producto es inútil, nadie puede explicar por qué lo es y cómo funcionará. A un precio comparable al de un caza de 4-5 generaciones.

                de todos modos, el producto es necesario, al menos para elaborar soluciones tecnológicas y de diseño, para obtener la experiencia necesaria, sin la cual es imposible crear un aparato completo.
                El programa estadounidense para crear un UAV de combate Northrop Grumman X-47B se redujo, pero no terminó con nada. De allí surgió al menos un programa para crear un camión cisterna para drones montado en cubierta.
                1. Amin_Vivec
                  Amin_Vivec 27 diciembre 2020 18: 08
                  -1
                  Boeing prácticamente lanzó el Loyal Wingman y comenzó a probarlo: el 21.12.20/XNUMX/XNUMX había un artículo aquí sobre VO.
                  Este también es un dron esclavo de ataque, solo un poco más ligero en clase.
                  1. OgnennyiKotik
                    OgnennyiKotik 27 diciembre 2020 19: 19
                    -1
                    Loyal Wingman ha sido probado por la USAF y Kratos durante un par de años. Hay 2 variantes de vuelo UTAP-22 y XQ-58A. Están en el programa LCASD (Demostrador de huelgas atribuibles de bajo costo) que deben caber en $ 4 millones por copia.


                    Los contratos de creación de prototipos de Loyal Wingman entre la Fuerza Aérea de EE. UU. Y Boeing, General Atomics Aeronautical Systems, Kratos Unmanned Aerial Systems y Northrop Grumman Systems se adjudicaron en julio de 2020, con vencimiento en 2023.

                    Además de estas 4 empresas, este contrato es reclamado por:

                    • AeroVironment Inc., Simi Valley, California
                    • Autodyne LLC, Boston, Massachusetts
                    • BAE System Controls Inc., Arlington, Virginia
                    • Blue Force Technologies Inc., Morrisville, Carolina del Norte
                    • Fregata System Inc., St. Louis, Misuri
                    • Lockheed Martin Aeronautics Company, Fort Worth, Texas
                    • NextGen Aeronautics Inc., Torrance, California
                    • Servicios técnicos de Sierra, Tehachapi, California
                    • Universidad Estatal de Wichita, Wichita, Kansas
                    1. Amin_Vivec
                      Amin_Vivec 27 diciembre 2020 19: 48
                      0
                      La pregunta está en el concepto, ellos crean Loyal Wingman como un dron esclavo ligero, nuestro C-70 es 3 veces más de elevación, es decir. en lugar de uno de los nuestros, para un propósito similar, se necesitan 3 UAV ligeros, la pregunta está en el precio. El precio declarado y el final pueden diferir, teniendo en cuenta el hecho de que en un automóvil ligero debe haber un motor suficientemente potente y de alta velocidad. Al mismo tiempo, el S-70 usa un motor gastado y puesto en funcionamiento del Su-35.
                      Por cierto, como muestra la práctica, nuestros aviones a veces son varias veces más baratos que los de EE. UU. Con parámetros similares, esperemos que esto continúe.
                      1. OgnennyiKotik
                        OgnennyiKotik 27 diciembre 2020 20: 14
                        -4
                        Los UAV de Kratos usan un Microturbo TRI 60 con un precio de $ 52,000 - $ 83,000.
                        En los vehículos aéreos no tripulados "grandes" Pratt & Whitney Canada PW500, General Electric F404, Rolls-Royce AE 3007, todos estos son motores de masas viejos y probados. Su precio está en la región de $ 3,5 millones.
                2. OgnennyiKotik
                  OgnennyiKotik 27 diciembre 2020 19: 38
                  -4
                  Cita: Gregory_45
                  de todos modos, el producto es necesario, al menos para elaborar soluciones tecnológicas y de diseño, para obtener la experiencia necesaria, sin la cual es imposible crear un aparato completo.

                  Tortita. ¿Y no puede pensar por qué todos abandonaron el X-47B? ¿Y ganar experiencia y tecnologías de inmediato en los proyectos necesarios?
                  El mismo seco tenía un proyecto de sonda en motores AI-222-25. Para hacer sobre la base de este motor 1-2, familia barata de UAV multipropósito, esto es lo que necesita.
                  ¿Y adivina qué? Turcos lanzó 2 proyectos de vehículos aéreos no tripulados a reacción en estos motores, Mius y Goksungur.
              2. AlexG83
                AlexG83 27 diciembre 2020 17: 15
                +3
                Cita: OgnennyiKotik
                Sí, en vano. En el mejor de los casos, los desarrollos del S-70 se utilizarán en otros UAV. Por sí solo, este producto es inútil, nadie puede explicar por qué lo es y cómo funcionará. A un precio comparable al de un caza de 4-5 generaciones.

                ¿Y qué aprobaron los militares del proyecto después de que se hizo el prototipo? Al parecer entienden mejor lo que necesitan, ¿o no?
                1. OgnennyiKotik
                  OgnennyiKotik 27 diciembre 2020 19: 10
                  -9
                  Cita: AlexG83
                  Al parecer entienden mejor lo que necesitan, ¿o no?

                  No. Los tomadores de decisiones de la vieja escuela no entienden nada sobre la tecnología moderna.
                  1. El Chuvachino
                    El Chuvachino 27 diciembre 2020 22: 59
                    0
                    Se le cayó
                    1. Aeródromo
                      Aeródromo 28 diciembre 2020 03: 29
                      0
                      Cita: El Chuvachino
                      Se le cayó

                      no ... esto es tuyo ... https: //natribu.org/
            2. Bez 310
              Bez 310 27 diciembre 2020 13: 53
              -1
              Cita: Gritsa
              Seguro que irá, ¿es en vano que se haya invertido tanto dinero y tiempo en él?

              En su forma actual, lo más probable es que no funcione.
              Creo que esta es solo una plataforma para practicar
              diversas tecnologías.
              Mientras los ingenieros trabajan en su perfil, "los mejores
              las mentes de "la aviación están pensando frenéticamente dondequiera que
              adjuntar este producto que no encaja
              en tácticas de usar la aviación y lanzar
              granadas por "cebada" - demasiado caro. A pesar de que,
              esto nunca detuvo a nuestros líderes militares,
              Baste recordar el uso de "estrategas" en Siria.
              En general, ahora es un juguete muy caro, y si bien
              probará y recordará algunos de nuestros
              Pertners irá aún más lejos en este ámbito.
              1. OgnennyiKotik
                OgnennyiKotik 27 diciembre 2020 14: 03
                -5
                Cita: Bez 310
                algunos de nuestros
                Pertners irá aún más lejos en este ámbito.


                Parece que el "liderazgo" se despertará cuando lleguen miles de Loyal Wingman y bateristas a reacción "baratos". Los turcos también se unieron a Estados Unidos, Australia y Gran Bretaña. Todos ellos tienen estos proyectos.
                1. Bez 310
                  Bez 310 27 diciembre 2020 14: 19
                  -5
                  Cita: OgnennyiKotik
                  El "liderazgo" se despertará cuando lleguen miles de Loyal Wingman y bateristas a reacción "baratos".

                  Este "liderazgo" ya se ha despertado, o "despertó":
                  "7 de diciembre de 2020, AviaStat.ru - Ministerio de Defensa de Rusia
                  pide a las empresas del sector militar-industrial nacional
                  complejo para acelerar el desarrollo de drones de choque, dijo el director general de la corporación estatal "Rostec" Sergei Chemezov.
                  Informes de RIA Novosti ".
                  1. OgnennyiKotik
                    OgnennyiKotik 27 diciembre 2020 14: 24
                    -5
                    Cita: Bez 310
                    просит empresas de la industria militar nacional
                    complejo para acelerar el desarrollo de drones de ataque

                    Burla directa. No requiere, no lanza el programa de aceleración, no asigna fondos adicionales, pero pide.
              2. Amin_Vivec
                Amin_Vivec 27 diciembre 2020 18: 27
                +1
                Las tácticas de aplicación son visibles desde lejos, difieren poco de las modernas, pero brindan oportunidades absolutamente nuevas dentro del marco dado.
                El equipo de detección se colocará en el "Hunter". El UAV será visible y el piloto del SU-57 estará muy atrás "en las sombras". Añadir. la munición se colocará en el UAV esclavo.
                Como resultado, dos pilotos del SU-57 reemplazarán a un pequeño escuadrón, que incluirá un UAV con radar de alerta media-temprana y misiles anti-radar, o aire-aire, un par de UAV con una carga de bombas, y el SU-57 en sí mismo proporcionará cobertura con misiles de largo alcance. misiles aire-aire, quedando atrás y siendo el centro de recolección de datos del UAV.
                Como resultado, mientras se mantiene el número de personal, el número de aviones en el aire aumenta drásticamente.
                Imagine una perspectiva para un piloto que dará órdenes a los Cazadores que lo acompañan:
                1) No es necesario encender el radar para no iluminarse; el dron que camina delante iluminará el objetivo;
                2) antes era necesario tener varios bandos: algunos realizan ataques con bombas entrando en la zona de defensa aérea, otros cubiertos desde el aire. Ahora el dron lanzará los ataques con bombas a nuestro mando, y solo cubriremos desde lejos.
                3) En el SU-35 hay una opción de misiles de mediano y largo alcance: no se pueden tomar más de 6 piezas, y ahora existe la oportunidad de cargar con otra pieza. 3-4 en un dron esclavo. Disparé - me dieron la orden - para regresar a la base, y todavía tenemos una carga completa de municiones. Y ni siquiera nos han visto todavía ...
                1. Bez 310
                  Bez 310 27 diciembre 2020 18: 46
                  -5
                  Cita: Amin_Vivec
                  Las tácticas de aplicación son visibles desde lejos

                  Gracioso
                  No voy a comentar
                2. OgnennyiKotik
                  OgnennyiKotik 27 diciembre 2020 19: 09
                  -2
                  Todo el problema es que este no es un UAV barato o producido en serie. El motor, la aviónica y algunos otros elementos son los mismos que los del Su-35/57. En consecuencia, el precio será comparable. Habrá una opción de 3 S-70 o 2 Su-35. ¿Adivina cuál será el elegido?
                  También una cuestión de maniobrabilidad, ganar velocidad, mantener un solo mapa de vuelo con la aeronave tripulada líder. El circuito de alas voladoras simplemente no es capaz de hacer esto. Este esquema existe para exploradores y bombarderos de largo alcance. Todas. Todas las demás opciones terminaron en fracaso.
                  1. Amin_Vivec
                    Amin_Vivec 27 diciembre 2020 19: 39
                    +1
                    Lo más caro de todos estos vehículos es el motor, y el Okhotnik tiene una configuración de un solo motor, a diferencia del Su-35/57. Los sistemas de aviónica de cabina, soporte vital y rescate de pilotos tampoco son baratos, y no son necesarios en un dron, los ahorros también estarán aquí. Entonces, en cualquier caso, habrá ahorros, esperemos que el costo del dron sea menor que el costo del Su-35/57. De lo contrario, se pierde el significado.
                    Maniobrabilidad. ¿Y qué es para un dron? ¿Participará en un ágil combate con cañones automáticos? - No. Disparó cohetes desde lejos y se dirigió a la base según el programa.
                    La suerte del dron es ser un radar, una bomba a cubierto y disparar misiles de largo alcance en una designación de objetivo externo. Bayraktar tiene una funcionalidad significativamente menor, menor velocidad, menor profundidad de trabajo, menos maniobrabilidad y tiene su propio nicho, y es bueno en eso.
                    1. OgnennyiKotik
                      OgnennyiKotik 27 diciembre 2020 19: 51
                      -3
                      El principal gasto de los aviones modernos es la aviónica. Diferentes unidades F16 con la misma estructura y motor pueden diferir significativamente en costo, solo debido a la aviónica. Los ahorros en personal y motor se compensan con el gasto en vehículos no tripulados y circuitos de alas voladoras. Los precios del Hunter serán comparables a los de la generación 4-5. Incluso las dimensiones del S-70 y del Su-57 son las mismas, solo han cambiado el largo y el ancho.
                      Se necesita maniobrabilidad para que puedan tener el mismo mapa de vuelo. El piloto debe actuar como protector del piloto de la aeronave tripulada. Y sí, si es necesario, participe en una batalla móvil.
                      La cuasi-IA se prueba para esto.
                      1. Amin_Vivec
                        Amin_Vivec 27 diciembre 2020 20: 07
                        +1
                        Este es un concepto de aplicación diferente.
                        Los estadistas declaran que "el combate cuerpo a cuerpo maniobrable está muerto", el F-35 no es adecuado para ello. Actúa según el principio "emergió de la oscuridad, disparó desde lejos, se fue a casa".
                        El mismo principio de aplicación y el "cazador". ¿Por qué arriesgar un coche caro si este problema se resuelve con un cohete 100 veces más barato? El Okhotnik es simplemente una plataforma de soporte adicional para el Su-57.
                        Y el "combate cuerpo a cuerpo maniobrable" es un último recurso, y el Su-57 está mucho mejor preparado para ello que el F-35.
                      2. OgnennyiKotik
                        OgnennyiKotik 27 diciembre 2020 20: 19
                        -4
                        Se está creando Loyal Wingman para el F35. Cualquier pelea es maniobrable. Difiere en intensidad.
                        Cita: Amin_Vivec
                        Actúa según el principio "emergió de la oscuridad, disparó desde lejos, se fue a casa".

                        Sí, cuando hay designación de objetivo. LW también se está creando para esto.
                        ¿Quién indicará el objetivo del Cazador?
                      3. Amin_Vivec
                        Amin_Vivec 27 diciembre 2020 20: 24
                        +1
                        Probablemente el principio de aplicación sea el siguiente:
                        Funcionará un enlace: un UAV Okhotnik con radar de alerta media-temprana y misiles antirradar, o misiles aire-aire, un par de UAV con una carga de bomba, y el SU-57 en sí los cubrirá con misiles aire-aire de largo alcance, permaneciendo atrás siendo el centro de recopilación de datos del UAV.
                      4. OgnennyiKotik
                        OgnennyiKotik 27 diciembre 2020 20: 25
                        -4
                        Cita: Amin_Vivec
                        UAV "Okhotnik" con radar de alerta temprana media

                        ¿Por qué entonces un esquema tan caro para un UAV desechable?
                      5. Amin_Vivec
                        Amin_Vivec 27 diciembre 2020 20: 34
                        +1
                        ¿Y de dónde sacaste la idea de que sería desechable ???? Su tarea es iluminar desde lejos, mientras que estará bajo la cubierta del Su-57, que estará en la "sombra" en ese momento, y no encenderá sus dispositivos de detección.
                        Una vez más, el "Okhotnik" es solo una plataforma de transporte adicional para el Su-57, solo expande las capacidades, pero no reemplaza al Su-57.
                      6. OgnennyiKotik
                        OgnennyiKotik 27 diciembre 2020 20: 40
                        -3
                        Si el S-70 enciende el radar, brilla durante cientos de kilómetros y, naturalmente, se convierte en el objetivo número uno. LW volará hacia él en silencio de radio y lo destruirá desde la máxima distancia posible. Por lo tanto, es desechable, encender los radares es una destrucción deliberada.
                      7. Amin_Vivec
                        Amin_Vivec 27 diciembre 2020 20: 41
                        +2
                        ¿Por qué incluso ponen radares en los cazas?
                      8. OgnennyiKotik
                        OgnennyiKotik 27 diciembre 2020 20: 54
                        -3
                        La cuestión está en las tácticas de su aplicación. La activación en modo activo ocurre en caso de detección o superioridad aérea conocida. Algunas de las tácticas de aplicación no implican el uso activo del radar en absoluto, solo en modo pasivo. Apuntando desde tierra, barcos, AWACS, otros cazas y ahora UAV.
                      9. Amin_Vivec
                        Amin_Vivec 27 diciembre 2020 20: 56
                        +1
                        Así es, la única cuestión son las tácticas.
                      10. OgnennyiKotik
                        OgnennyiKotik 27 diciembre 2020 21: 16
                        -4
                        La gran cantidad de vehículos aéreos no tripulados como el S-70, el X-47V de reconocimiento y los ataques puntuales. Aquí su alcance, sigilo y armas en los compartimentos son una ventaja.
                        El uso activo como esclavo no tiene sentido, no hay maniobrabilidad, el trabajo implica el uso activo de canales de radar y radio, que desenmascara, el precio es comparable al de un luchador, la capacidad de carga está limitada a 2-2,5 toneladas. Todas las ventajas se convierten en desventajas.
                        Por lo tanto, en los Estados Unidos, todos los proyectos de alas voladoras, excepto los de reconocimiento y bombarderos, han fracasado. Hay varias docenas de RQ-170 (posiblemente RQ-180) y B-2 (en el futuro B-21).

                        El proyecto Loyal Wingman (dentro de Skyborg) implica la creación de UAV esclavos relativamente baratos. Que serán consumibles en batalla. Para hacer su trabajo por el luchador. Todo el equipo activo en los drones, ellos y la aeronave están controlados por cuasi-AI, la tarea del piloto es controlar la batalla.
                        Como resultado, a principios de la próxima década, habrá un aumento múltiple en el tamaño de la Fuerza Aérea de EE. UU. Y sus aliados. En respuesta, ¿varias docenas de Su-57 y S-70? Es solo un crimen.
                      11. Amin_Vivec
                        Amin_Vivec 27 diciembre 2020 21: 46
                        +1
                        Usted mismo dijo que el S-70 es similar en tamaño al Su-57. El Su-57 tiene una capacidad de carga de aproximadamente 10 toneladas. Wikipedia dice que el S-70 probablemente tendrá una capacidad de carga de hasta 8 toneladas. No hay datos exactos, y sus 2-2,5 toneladas son sus juicios de valor personales.
                        El S-70 está declarado como un "UAV de reconocimiento de choque pesado", con una carga de combate de hasta 8 toneladas.
                        El nuestro tiene un alcance de 6000 km, Loyal Wingman 3700 km.
                        La nuestra tiene una envergadura de 19 m. Loyal Wingman 11,5 m.
                        Esto significa que solo Loyal Wingman tendrá una carga máxima de combate de 2-2,5 toneladas.
                        Al usar el "Hunter", como plataforma de transporte adicional para el Su-57 (ni más, ni menos), el Su-57 no podrá tomar 6 misiles aire-aire de largo alcance, sino 15 y al mismo tiempo recibirá más. capacidades de detección (+2 С-70);
                        O no 15 misiles, sino 10 pero con tanques adicionales.
                        Y el F-35 para la misma carga adicional debería llevar 6-7 Loyal Wingman consigo, y una pregunta más es qué tan fácil es hacer frente ... uno o dos, o un paquete de 6-10 unidades.
                        "Hunter" no es una panacea. Esta es una extensión de las capacidades del Su-57, y considérelo de esta manera, no le atribuya su fantástica "Lista de deseos".
                      12. OgnennyiKotik
                        OgnennyiKotik 27 diciembre 2020 22: 13
                        -3
                        Esta limitación se debe a los compartimentos internos, todas estas 8-10 toneladas en el F-35 y Su-57 son posibles en suspensiones externas, el esquema de alas voladoras no permite su instalación. Entonces 2-2,5 toneladas. El X-47B pesa generalmente 1,8 toneladas.
                        La autonomía de 6000 km y la velocidad supersónica, salvo las risas, no provoca nada más. Esto simplemente no es posible en la versión actual.
                        En cuanto a la wiki, debes usarla.
                        La capacidad de carga se indica en 2,8 toneladas, fuente https://lenta.ru/news/2019/02/13/okh/
                        Alrededor de 8 toneladas se dicen aquí https://russian.rt.com/russia/article/655955-ohotnik-bespilotnik-ispytaniya
                        Putin le dijo a Erdogan unos 6000 km riendo
                        https://www.youtube.com/watch?v=BzVg6H3CsNw&t=534

                        Las fuentes son regulares, todas conjeturas y suposiciones, excepto las mentiras descaradas de Putin (aunque es posible que se haya referido a alguna otra versión del S-70, con un motor diferente).

                        En la configuración actual, el S-70 tiene más de 2,8 toneladas (y eso es exagerado) en los compartimentos no cabrá, definitivamente no volará más allá de los 3500 km (el radio de combate es de unos 1500 km).
                      13. Amin_Vivec
                        Amin_Vivec 27 diciembre 2020 22: 42
                        +1
                        El S-70 está declarado como un "UAV de reconocimiento de ataque pesado", incluso si cree que su capacidad de carga es como un "UAV de reconocimiento de ataque pesado" de 2,5 toneladas. (Aunque, con dimensiones similares al SU-57, que también lleva armas no en una eslinga externa y tiene 10 toneladas).
                        La nuestra tiene una envergadura de 19 m. Loyal Wingman 11,5 m. (El área de apoyo es casi 3,5 veces menor)))))
                        simplemente proporcional a la capacidad de carga del Loyal Wingman, ¿qué es? 500 - 800 kg? y eso es ????? Este es 1 misil de largo alcance (por cierto en la eslinga externa) o 2 de medio alcance (también por cierto en el externo)
                      14. OgnennyiKotik
                        OgnennyiKotik 27 diciembre 2020 23: 14
                        -1
                        Depende de qué, XQ-58 generalmente pesa 250 kg en los compartimentos internos, quizás la misma cantidad en los externos, si corresponde.
                        Y entonces en realidad piden 2 tipos de UAV esclavos
                        1. Tipo de luz XQ-58 / UTAP-22 / Tu-143
                        2. Avenger de tipo medio (Predator C) / Sonda en seco.
                        Ligero lo más barato posible, reutilizable limitado (motores de tomahawk / calibre). Consumibles para romper la defensa aérea, combate aéreo. Llevan equipo activo (radar, guerra electrónica, comunicaciones), misiles de corto-medio alcance, bombas guiadas.
                        Portadores medianos de armas principales, UAV esclavos y de retorno. De hecho, un bombardero ligero con 3-5 toneladas de capacidad de carga. AWACS naturalmente multifuncional, bombardero, caza, repetidor, guerra electrónica, etc.

                      15. Amin_Vivec
                        Amin_Vivec 27 diciembre 2020 23: 16
                        +1
                        espera y verás)))))))))
                3. OgnennyiKotik
                  OgnennyiKotik 27 diciembre 2020 22: 28
                  -3
                  Y así abrimos las características del X-47B y el C-70 tendrá ± lo mismo. Las leyes de la física son las mismas para todos, el circuito es el mismo, los motores son comparables, los tamaños son los mismos.
                  https://en.m.wikipedia.org/wiki/Northrop_Grumman_X-47B
                4. Amin_Vivec
                  Amin_Vivec 27 diciembre 2020 22: 50
                  +1
                  Esperemos los datos oficiales y dejemos que el "caballo esférico en el vacío" espere))) No se emocionen. Sé que tú también quieres que sea mejor))))
              3. El Chuvachino
                El Chuvachino 27 diciembre 2020 23: 05
                0
                No tiene sentido comparar "Hunter" y Loyal Wingman a la luz del hecho de que el análogo de este último se llama "Thunder".
            3. El comentario ha sido eliminado.
    2. Amin_Vivec
      Amin_Vivec 27 diciembre 2020 20: 53
      +2
      Los radares pueden ser medios de detección pasivos y ópticos ...
  • Petro_tut
    Petro_tut 27 diciembre 2020 19: 39
    0
    Todo esto es genial, pero sobrecargará enormemente al piloto, el avión tendrá que ser actualizado para dos miembros de la tripulación, pero será una máquina completamente diferente.  solicitar
    1. Amin_Vivec
      Amin_Vivec 27 diciembre 2020 19: 41
      +2
      No puedes prescindir de un copiloto, es cierto.
      1. OgnennyiKotik
        OgnennyiKotik 27 diciembre 2020 20: 24
        -4
        Sí, no puedes hacerlo. Solo el copiloto debe estar fuera del automóvil. La cuasi-IA es indispensable. El piloto debe controlar la batalla, no la aeronave y el UAV.
        1. Amin_Vivec
          Amin_Vivec 27 diciembre 2020 20: 27
          +1
          Para un combate ágil, se necesita IA, para el combate de largo alcance no lo es.
          En general, estoy a favor de que toda la aviación no esté tripulada, pero tenemos lo que tenemos.
        2. OgnennyiKotik
          OgnennyiKotik 27 diciembre 2020 20: 34
          -3
          Para los distantes, tanto más necesarios. Debe reconocer, priorizar y proponer destruir objetivos que apenas "brillan" en los radares. Entender qué es un obstáculo, qué es una meta falsa, qué es una meta prioritaria, qué no lo es, qué es peligroso para una persona, qué no lo es. La persona simplemente no puede hacer frente a esto. Y, por supuesto, todo esto con el trabajo de su propia guerra electrónica y la de los demás.
          Descubierto primero, este es principalmente el trabajo de los sistemas de información a bordo.
        3. Amin_Vivec
          Amin_Vivec 27 diciembre 2020 20: 38
          +1
          "Una persona simplemente ya no puede hacer frente a esto", quiero señalar que en la actualidad es la persona que está haciendo esto.
          Quieres que el Cazador sea un terminador aéreo de combate, y yo solo estoy A FAVOR, pero no lo es. Fue creado solo como una plataforma de transporte adicional para el Su-57. Y el concepto de su aplicación es solo eso.
  • alexmach
    alexmach 27 diciembre 2020 13: 09
    0
    Bueno, a juzgar por la analogía con el SU-57, ¿cuándo fueron los primeros informes de pruebas de armas allí? ¿No en 19 por casualidad?
  • Vita vko
    Vita vko 27 diciembre 2020 10: 42
    +4
    Cita: Hunter 2
    Es especialmente interesante cómo funciona para objetivos aéreos.

    Si tiene el mismo radar que el Su-57, funcionará perfectamente. Lo principal es que con el Hunter, los helicópteros y bombarderos ya no necesitarán cobertura de caza en cada salida, y mucho menos tareas tan arriesgadas para la aviación tripulada como el reconocimiento y el reconocimiento adicional de objetivos.
    1. _Ugene_
      _Ugene_ 27 diciembre 2020 12: 34
      -7
      Si tiene el mismo radar que el Su-57
      lo mismo físicamente no encaja en él, y qué más alimentar un radar tan poderoso en un niño así
      1. Winnie76
        Winnie76 27 diciembre 2020 13: 35
        +3
        Cita: _Ugene_
        lo mismo físicamente no encaja en él, y qué más alimentar un radar tan poderoso en un niño así

        Juego completo de rejillas opcional. Puedes limitarte al frontal. Bueno, y además, tendría cuidado de no aplicar el término `` bebé '' a una cosa de 20 toneladas.
      2. OgnennyiKotik
        OgnennyiKotik 27 diciembre 2020 14: 00
        -2
        Cita: _Ugene_
        físicamente no encaja

        El S-70 y el Su-57 tienen las mismas dimensiones. Solo se invierten el largo y el ancho.
  • Avrora17
    Avrora17 27 diciembre 2020 10: 57
    -1
    Cita: Hunter 2
    Una gran noticia buena ! Estamos esperando los resultados de la prueba. Es especialmente interesante cómo trabajará con objetivos aéreos. Espero que todo esté bien y que Hunter finalmente entre en producción.

    Buenas noticias Alexey está de acuerdo sí ! Y entrará en producción junto con el Su-57, ahí la idea es excelente su interacción.
    1. Sémola
      Sémola 27 diciembre 2020 12: 04
      +4
      Cita: Avrora17
      Y entrará en producción junto con el Su-57, ahí la idea es excelente su interacción.

      Me parece que se verá así: el Su-57 como un centro de control de "cuartel general" en un grupo de varios "Cazadores". Para ello, la versión de dos cabinas sigue apilada debajo del asiento del operador. Y los cubrirá, estando un poco por detrás de estos maravillosos robots. Si bien harán su trabajo en tierra y en objetivos aéreos, registrarán la defensa aérea, evaluarán la situación, acumularán información de todos los "Okhotnyi" y darán instrucciones y designación de objetivos.
      1. alexmach
        alexmach 27 diciembre 2020 13: 11
        0
        ¿Y por qué es el SU-57 para esto? ¿El mismo avión AWACS o RTR no podría hacer lo mismo?
        1. Amin_Vivec
          Amin_Vivec 27 diciembre 2020 18: 40
          +1
          Porque nadie canceló la batalla aérea real. El Su-57 fue desarrollado como una unidad de ataque de combate, y el Hunter solo expande sus capacidades:
          1) le permite permanecer invisible por más tiempo;
          2) aumenta la carga de munición llevándola al UAV;
          3) aumenta las capacidades de detección, debido a los radares en el UAV.
          El Okhotnik solo amplía las capacidades del SU-57, pero no lo reemplaza.
          Y también se necesitan aviones AWACS.
        2. bayard
          bayard 27 diciembre 2020 19: 19
          +3
          El Su-57 podrá hacer esto ... imperceptiblemente, porque a una distancia de 200 km + casi nadie lo verá. Pero veo al "Hunter" más en el papel de un caza de reconocimiento marino de aviones AWACS, y también como uno de choque: X-31 y X-35, podrá llevar al menos 4 piezas.
          Si trabajan en grupo, los UAV de ataque cubrirán a los UAV por cazas. Bueno, el coordinador y portada general es el Su-57.
          La noticia es realmente buena.
  • Avrora17
    Avrora17 27 diciembre 2020 10: 05
    +5
    Cita: nnm
    Creo que la cuestión de evaluar el lugar y el papel de los vehículos aéreos no tripulados para el futuro es una cuestión más seria, profunda y difícil que simplemente evaluar su uso en la guerra entre Armenia y Azerbaiyán, que se convirtió en un catalizador para el desarrollo de este tema.

    Estoy de acuerdo en que aquí se está desarrollando un concepto más serio de la guerra y sabemos poco, y gracias a Dios ... Rusia todavía está al nivel y hay muchas más "sorpresas" para algunos "cabezas calientes" en Occidente ...
    No toques Rusia "señores" será más completo, sería mejor sentarse a la mesa de negociaciones antes de que sea demasiado tarde ..
  • Krasnoyarsk
    Krasnoyarsk 27 diciembre 2020 10: 47
    +6
    Cita: Avrora17
    El Su-57 entró en serie y todo es una cadena de un eslabón.

    Más bien, eslabones de la misma cadena.
    Oro, aunque no soy un creyente, para que el Cazador pase con éxito todas las pruebas y sea adoptado.
    1. Avrora17
      Avrora17 27 diciembre 2020 11: 01
      -4
      Cita: Krasnoyarsk
      Más bien, eslabones de la misma cadena.

      Gracias por la enmienda hi
      Cita: Krasnoyarsk
      Oro, aunque no soy un creyente, para que el Cazador pase con éxito todas las pruebas y sea adoptado.

      Bueno, Vera está en nuestras almas con todos los rusos, simplemente no nos gusta hablar de eso ... guiño
      ¡Sin fe, Rusia no existiría! Ahora los jóvenes lo están socavando activamente, convirtiéndolo en consumidores estúpidos, etc. Recuerda Dulles "Reemplazaremos su fe y sus valores por los nuestros .." .. hi
  • coco
    coco 27 diciembre 2020 10: 07
    +4
    Un cazador es una máquina cara para un UAV para lanzar granadas o disparar objetivos demasiado pequeños para una máquina así ... los ajustes en el objetivo también son pequeños ... la pregunta es ¿cuál es su verdadera tarea ...?
    1. Mitroha
      Mitroha 27 diciembre 2020 10: 15
      +6
      Cita: Coco
      Un cazador es una máquina cara para un UAV para lanzar granadas o disparar objetivos demasiado pequeños para una máquina así ... los ajustes en el objetivo también son pequeños ... la pregunta es ¿cuál es su verdadera tarea ...?

      Y el avión, sin contar al piloto, en tu opinión es barato para "lanzar granadas o disparar objetivos", y lo están haciendo.
    2. Konnick
      Konnick 27 diciembre 2020 10: 17
      +3
      Esto es nuevamente de una serie, lo hicieron y luego comenzaron a pensar en su aplicación. El Hunter no se convirtió en un vehículo aéreo no tripulado, sino en un caza casi de tamaño completo y posiblemente completamente funcional (en la versión con misiles aire-aire) en una versión no tripulada. En consecuencia, el precio será similar al real, aunque debido a la aviónica no tripulada puede ser incluso mayor.
    3. Vadim_888
      Vadim_888 27 diciembre 2020 10: 20
      +3
      ... la pregunta es ¿cuál es su verdadera tarea ..?

      Bandolera para iluminación de radar su 57 +, en todo caso, volará hacia el cazador y no hacia la secadora
    4. seregin-s1
      seregin-s1 27 diciembre 2020 10: 20
      +5
      En este momento, estoy viendo la Aceptación militar del MiG-31. Cierran la enorme frontera norte. El cazador los ayudará.
    5. Lech de Android.
      Lech de Android. 27 diciembre 2020 10: 32
      +1
      el ajuste del objetivo también está bien

      En la sede y las bases de los terroristas, ¿por qué no usar ... como asistente emparejado con el líder, será muy bueno, le permite no arriesgar la vida del piloto en áreas peligrosas?
      1. Chaqueta en stock
        Chaqueta en stock 27 diciembre 2020 11: 00
        +1
        Cita: Lech de Android.
        ¿Por qué no utilizar bases y cuarteles generales terroristas?

        Porque hay dispositivos más sencillos y económicos. Incluso casi lo tenemos.
        Cita: Lech de Android.
        como asistente emparejado con el líder será muy bueno, te permite no arriesgar la vida del piloto en áreas peligrosas.

        ¿Y cuál es el truco de la pareja? Si un dron puede buscarse a sí mismo, bombardearse e incluso luchar contra otros letak, ¿qué tal un acordeón de cabra? ¿Por qué incluso enviar un avión con un piloto a una zona peligrosa?
        1. Sémola
          Sémola 27 diciembre 2020 12: 28
          +1
          Cita: Chaqueta en stock
          ¿Y cuál es el truco de la pareja? Si un dron puede buscarse a sí mismo, bombardearse e incluso luchar contra otros letak, ¿qué tal un acordeón de cabra? ¿Por qué incluso enviar un avión con un piloto a una zona peligrosa?

          Creo que el hecho es que, a diferencia de los pin-dos, tenemos pocos aviones AWACS. Y el grupo espacial no brilla. Y el dron debe controlarse a largas distancias. Para ello, está destinado el C-57. Por desesperación. Pero hay una ventaja en esto: también cubrirá a los Cazadores en caso de peligro.
    6. Avrora17
      Avrora17 27 diciembre 2020 11: 06
      -2
      Cita: Coco
      Un cazador es una máquina cara para un UAV para lanzar granadas o disparar objetivos demasiado pequeños para una máquina así ... los ajustes en el objetivo también son pequeños ... la pregunta es ¿cuál es su verdadera tarea ...?

      Bueno, después de todo, como el Su-57, se llama multitarea. Y las tareas de este tándem serán más globales que la destrucción de mano de obra y equipo de "socios", etc. )))
    7. Errr
      Errr 27 diciembre 2020 12: 14
      +4
      Cita: Coco
      la pregunta es ¿cuál es su verdadera tarea ..?
      Teniendo en cuenta que el alcance de su vuelo es de más de 5000 km, puedo asumir la opción de usar el S-70 como un interceptor de patrulla no tripulado sigiloso. Incluso en este momento, sujeto al uso del sistema de comunicación por satélite "Gonets" ya existente, esta es una opción muy realista, que cubrirá de manera confiable literalmente todas las brechas en el sistema de defensa aérea terrestre de Rusia en las direcciones norte y este. Una muy buena ayuda para las personas mayores en la persona del MiG-31. sonreír
  • El comentario ha sido eliminado.
  • Señor de los sith
    Señor de los sith 27 diciembre 2020 10: 35
    +4
    Tácticas interesantes, un par de su-57 + UAV "Okhotnik", como un luchador en toda regla.

    El futuro ya ha llegado. Cazador para ser, preferiblemente más rápido buena
  • Chaqueta en stock
    Chaqueta en stock 27 diciembre 2020 10: 36
    +6
    Cuando apareció el primer avión, muy pocas personas también entendieron en qué se convertiría en unos pocos años.
    Cuando apareció la primera ametralladora, en general hubo una opinión sobre su nocividad, gasté demasiados cartuchos.
    También es difícil decir qué harán los drones en el futuro cercano y no tan futuro, pero es mejor tener una base que no fue inmediata y no del todo útil, que quedarse atrás y tratar de ponerse al día.
  • Chaqueta en stock
    Chaqueta en stock 27 diciembre 2020 10: 40
    +2
    Aunque sigo creyendo que todos estos drones son armas en tiempos de paz y para la guerra con un enemigo técnicamente atrasado.
    Dependen demasiado de la comunicación, y la inestabilidad de la electrónica y, especialmente de los sensores a las influencias externas, también reduce la fiabilidad.
  • armannu
    armannu 27 diciembre 2020 10: 58
    -3
    Caro, fácilmente visible.
    Los bayraktars de plástico son más prometedores, en lugar de un cazador, se pueden hacer docenas y, en términos de eficiencia final, a veces se bloquearán.
    1. tormenta de coches 11
      tormenta de coches 11 27 diciembre 2020 11: 43
      +1
      ¿y cuál es el punto en esta comparación? estas son máquinas de niveles y capacidades globalmente diferentes. El coche turco es similar al Orion o al Corsair. Orion ya se fue en mi serie.
      1. armannu
        armannu 27 diciembre 2020 11: 48
        -6
        Entonces no comparo.
        Creo que un cazador no es necesario, no tiene perspectivas, es una pérdida de esfuerzo y dinero.
        1. tormenta de coches 11
          tormenta de coches 11 27 diciembre 2020 13: 48
          +1
          Es lógico) en vano los estados, los chinos y los británicos que hacen lo mismo, también gastan dinero) todos están fuera de sintonía)))
    2. Winnie76
      Winnie76 27 diciembre 2020 13: 53
      -3
      Cita: armannu
      Los bayraktars de plástico son más prometedores, en lugar de un cazador, se pueden hacer docenas y, en términos de eficiencia final, a veces se bloquearán.

      ¿Bayraktars cuesta un rublo por paquete? ¿Puede Bayraktars trabajar por aire? ¿Tienen los Bayraktars un puesto de mando aéreo? Bayraktars tiene un alcance de 6000 km, una velocidad de 1400 km / h, una carga de 2,8 toneladas, un techo de 18 km? ¿O tal vez tienen un radar?

      Tienes razón. Sin duda, miles de hámsters versus un oso son una fuerza formidable
  • Dzafdet
    Dzafdet 27 diciembre 2020 11: 02
    +2
    Preferiblemente en Ucrania. Objetivos: SBU, parlamento, palacio presidencial y edificio de Naftogaz, para empezar ...
  • ximkim
    ximkim 27 diciembre 2020 11: 09
    +2
    Eso es interesante ... Los UAV también tienen generaciones como aviones. La pregunta es: ¿cuándo será adoptado, a qué generación pertenecerá y a qué generación será en los Estados Unidos e Israel?
    1. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 27 diciembre 2020 12: 02
      +1
      No hay tal cosa. Aún no se ha establecido la clasificación normal.
      1. ximkim
        ximkim 27 diciembre 2020 12: 41
        +1
        Luego, la clasificación se forma después de un uso prolongado y prolongado en combate.
  • Pashhenko Nikolay
    Pashhenko Nikolay 27 diciembre 2020 11: 18
    -2
    Hacer un interceptor a partir de un dispositivo con una velocidad de 1000 km no es una idea. Sería mejor enfocarse en lo que originalmente estaba destinado: reconocimiento y trabajo en tierra. Pero resulta que el dron es demasiado grande y notorio.
    1. mlad
      mlad 27 diciembre 2020 12: 06
      -1
      Y demasiado caro para sacrificarlo sin miedo, todas sus funciones serán realizadas silenciosamente por un caza tripulado, el futuro pertenece a pequeños drones y a una gran cantidad de ellos.
      1. seregin-s1
        seregin-s1 27 diciembre 2020 14: 12
        0
        ¿Y un dron pequeño podrá vigilar durante un día con cohetes que pesen un par de toneladas? ¿No querría escribir el piloto? Y mira nuestras fronteras de 60 km de largo.
        1. mlad
          mlad 27 diciembre 2020 18: 02
          +1
          ¿Y quién dijo que un cazador puede estar de guardia durante días?
  • Ros 56
    Ros 56 27 diciembre 2020 12: 05
    0
    Flujo de trabajo normal, no es de extrañar. Es necesario descubrir todas las ventajas y desventajas, para que luego no sea insoportablemente doloroso cuando esta técnica entre en serie.
  • Klingon
    Klingon 27 diciembre 2020 12: 09
    +1
    no en vano lo llamaron el "Cazador", será un Cazador de "depredadores", "halcones globales", "anks", "baitaraks" y otros dronos enemigos, y no solo "Cazador de babakhs" ¡así que respeto a los desarrolladores! hi