Experto extranjero: Con la creación del motor PD-14, Rusia demostró que se canceló anticipadamente de las cuentas de la industria de la aviación civil.
La prensa extranjera comenta sobre la creación en Rusia de su propio avión de pasajeros de fuselaje estrecho de mediano alcance MS-21. La principal razón para analizar la situación en la industria aeronáutica civil rusa para expertos extranjeros fue el primer vuelo del MS-21 con motor ruso. Como ya informó Voennoye Obozreniye, el avión voló a mediados de diciembre con un motor turbofan PD-14.
En este sentido, la occidental aviación El experto Anthony Angrend escribe que tiene preguntas para aquellos que creen que con una vasta experiencia en la construcción de aviones civiles y una escuela de ingeniería y diseño desarrollada, Rusia no podría ingresar al mercado de la aviación de pasajeros.
El experto señala que se ha desarrollado en el mundo un monopolio intercorporativo de facto de la estadounidense Boeing y la europea Airbus.
Si estas empresas creían que no tendrían nuevos competidores, no tenían en cuenta el desarrollo de la industria de la aviación en Rusia y China, estaban equivocadas.
La industria de la aviación rusa, al desarrollar su propio motor, prácticamente anula la eficacia de posibles nuevas sanciones antirrusas en esta área. Las sanciones podrían haber funcionado si Rusia continuara considerando la única central eléctrica Pratt & Whitney PW21G de fabricación estadounidense para el MS-1000. Pero cuando apareció el PD-14 de la compañía Perm Motors, comenzó una era completamente nueva para la industria aeronáutica rusa.
Con la creación del PD-14, Rusia demostró que se canceló anticipadamente.
La propia Permskiye Motory señala que muchos años de experiencia en la producción a gran escala de motores D-30, PS-90A y su modernización han hecho posible crear un motor de avión de la quinta generación. Este motor se convirtió en el PD-5 del avión de pasajeros MS-14.
La comunidad de expertos extranjeros señala que Rusia "fue cancelada pronto de las cuentas de la industria aeronáutica civil". Como ejemplo, se citan no solo el MS-21, sino también el Il-114V, que fueron creados en Rusia, principalmente para actualizar su propia flota de aviones.
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