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Experto extranjero: Con la creación del motor PD-14, Rusia demostró que se canceló anticipadamente de las cuentas de la industria de la aviación civil.

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Experto extranjero: Con la creación del motor PD-14, Rusia demostró que se canceló anticipadamente de las cuentas de la industria de la aviación civil.

La prensa extranjera comenta sobre la creación en Rusia de su propio avión de pasajeros de fuselaje estrecho de mediano alcance MS-21. La principal razón para analizar la situación en la industria aeronáutica civil rusa para expertos extranjeros fue el primer vuelo del MS-21 con motor ruso. Como ya informó Voennoye Obozreniye, el avión voló a mediados de diciembre con un motor turbofan PD-14.


En este sentido, la occidental aviación El experto Anthony Angrend escribe que tiene preguntas para aquellos que creen que con una vasta experiencia en la construcción de aviones civiles y una escuela de ingeniería y diseño desarrollada, Rusia no podría ingresar al mercado de la aviación de pasajeros.

El experto señala que se ha desarrollado en el mundo un monopolio intercorporativo de facto de la estadounidense Boeing y la europea Airbus.

Si estas empresas creían que no tendrían nuevos competidores, no tenían en cuenta el desarrollo de la industria de la aviación en Rusia y China, estaban equivocadas.

La industria de la aviación rusa, al desarrollar su propio motor, prácticamente anula la eficacia de posibles nuevas sanciones antirrusas en esta área. Las sanciones podrían haber funcionado si Rusia continuara considerando la única central eléctrica Pratt & Whitney PW21G de fabricación estadounidense para el MS-1000. Pero cuando apareció el PD-14 de la compañía Perm Motors, comenzó una era completamente nueva para la industria aeronáutica rusa.

Con la creación del PD-14, Rusia demostró que se canceló anticipadamente.

La propia Permskiye Motory señala que muchos años de experiencia en la producción a gran escala de motores D-30, PS-90A y su modernización han hecho posible crear un motor de avión de la quinta generación. Este motor se convirtió en el PD-5 del avión de pasajeros MS-14.

La comunidad de expertos extranjeros señala que Rusia "fue cancelada pronto de las cuentas de la industria aeronáutica civil". Como ejemplo, se citan no solo el MS-21, sino también el Il-114V, que fueron creados en Rusia, principalmente para actualizar su propia flota de aviones.
71 comentario
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  1. El Dorado
    El Dorado 28 diciembre 2020 14: 27
    + 15
    Experto extranjero: Con la creación del motor PD-14, Rusia demostró que se canceló anticipadamente de las cuentas de la industria de la aviación civil.

    ¡Los higos nos descartarán! ¡Pruébalo, bastardo!
    1. Invoce
      Invoce 28 diciembre 2020 14: 37
      + 33
      Si tan solo introdujeran la responsabilidad, preferiblemente criminal, por crear obstáculos en el desarrollo de la industria nacional y presionar los intereses de los fabricantes extranjeros por parte de los ciudadanos rusos. ¡Y la remoción de personas con doble nacionalidad y patrimonio en el extranjero de las autoridades públicas!
      ¡La ley que prohíbe la doble ciudadanía ya tiene seis meses! Quien te diga cuántos funcionarios, diputados, etc. disparado durante este período! Una tontería. ¡Hemos incluido en el borrador de la constitución enmendada una norma obligatoria sobre tratamiento a expensas del estado para niños y jóvenes (hasta 35 años)!
      1. NEOZ
        NEOZ 28 diciembre 2020 14: 51
        +3
        Cita: Invoce
        presionar los intereses de los fabricantes extranjeros

        y quien escribe esto? ....... FACTURA !!!!!!!!! ))))))))))))))))))))))))))))
        1. Invoce
          Invoce 28 diciembre 2020 15: 49
          -6
          Cita: NEOZ
          Cita: Invoce
          presionar los intereses de los fabricantes extranjeros

          y quien escribe esto? ....... FACTURA !!!!!!!!! ))))))))))))))))))))))))))))

          Lawrence, estoy escribiendo esto. Me impresiona la personalidad de Beria, ¡pero no me gustan los personajes que desdeñan a los demás!
          riendo A juzgar por tu calificación, constantemente te patean en la cara, en el hoyo, emitiendo frases obscenas ...
          1. NEOZ
            NEOZ 28 diciembre 2020 16: 46
            +3
            Cita: Invoce
            Lawrence, estoy escribiendo esto. Me impresiona la personalidad de Beria, ¡pero no me gustan los personajes que desdeñan a los demás!


            Factura: en la práctica comercial internacional, un documento proporcionado por el vendedor al comprador y que contiene una lista de bienes y servicios, su cantidad y el precio al que fueron entregados al comprador, características formales de los bienes (color, peso, etc.), condiciones de entrega e información sobre el remitente, y recipiente.
            aquellos. ¡FACTURA es un documento para mercancías extranjeras!
            ))))))))))))))))
            FACTURA se ahoga por sustitución de importaciones !!!!! SOLO OXUMORON !!!!! ))))))))))))))))
            Pensé que era divertido)))))))))))
            ps
            Cita: Invoce
            Basado en tu calificación

            los peores son siempre la mayoría
            Biant Priensky
            pps
            por cierto, Jesús también habría sido instruido ... pero hace 2020 años simplemente fue crucificado por sus "comentarios" ........
            1. antivirus
              antivirus 28 diciembre 2020 17: 33
              0
              crucificado hace 1887 años .............................................. .................................................. .....................................
              1. Automovilista
                Automovilista 28 diciembre 2020 22: 27
                +4
                Cita: antivirus
                crucificado hace 1887 años .............................................. .................................................. .....................................

                ¿A la edad de 133 años? Interesante... qué ¿Qué más hay de nuevo?
                1. antivirus
                  antivirus 28 diciembre 2020 22: 28
                  +1
                  por supuesto 1987 ................................................ .................................................. ........................
              2. NEOZ
                NEOZ 29 diciembre 2020 13: 55
                0
                Cita: antivirus
                crucificado 1887 años

                2020-33 ..... ¡de acuerdo!
            2. Rzzz
              Rzzz 28 diciembre 2020 20: 11
              +3
              Cita: NEOZ
              ¡FACTURA es un documento para mercancías extranjeras!

              Una factura es un documento que especifica un producto, su precio y condiciones de venta, vendedor y comprador, condiciones y detalles de pago.
              De hecho, una combinación de nuestra "factura", "carta de porte", "factura" o "FRT". En una hoja de papel.
              Y no necesariamente para bienes importados. Es solo que la circulación de documentos rusos requiere mucho más papel de desecho innecesario.
            3. Cheerock
              Cheerock 29 diciembre 2020 22: 54
              0
              FACTURA se ahoga por sustitución de importaciones !!!!! SOLO OXUMORON !!!!! ))))))))))))))))

              Hrenomiron. La factura se escribe como Factura. Y el indicativo de llamada de mi amigo es INVOK.
            4. Invoce
              Invoce 30 diciembre 2020 12: 18
              0
              Invoce - Jesús[u] ... amarrar
              Cita: NEOZ
              [quote =Invoce] Lavrenty, este soy yo escribiendo! Me impresiona la personalidad de Beria, ¡pero no me gustan los personajes que desdeñan a los demás!


              Factura - en la práctica comercial internacional, un documento proporcionado por el vendedor al comprador y que contiene una lista de bienes y servicios, su cantidad y el precio al que se entregan al comprador, las características formales de los bienes (color, peso, etc.), condiciones de entrega e información sobre el remitente y el destinatario ...
              aquellos. ¡FACTURA es un documento para mercancías extranjeras!
              ))))))))))))))))
              FACTURA se ahoga por sustitución de importaciones !!!!! SOLO OXUMORON !!!!! ))))))))))))))))
              Pensé que era divertido)))))))))))
              ps
              Cita: Invoce
              Basado en tu calificación

              los peores son siempre la mayoría
              Biant Priensky
              pps
              por cierto Jesús también habría establecido desventajas ... pero hace 2020 años simplemente fue crucificado por sus "comentarios" ........ [/ quote]

              Factura (ing. factura) [u] necesita tener más cuidado y no compararse con Jesús


      2. Svarog
        Svarog 28 diciembre 2020 14: 54
        hasta el 17
        Cita: Invoce
        La ley que prohíbe la doble ciudadanía ya tiene seis meses

        Si no me equivoco, fue rechazada en la Duma del Estado .. Contra ellos mismos, no aprobarán leyes. Es bueno, por supuesto, que hayan logrado recordar el motor. Pero esto es en 30 años, mientras tenemos una gran acumulación de ingenieros y una base científica heredada del período soviético.
        1. Svetlan
          Svetlan 28 diciembre 2020 15: 31
          + 12
          Está usted equivocado. El Consejo de la Federación ya lo ha aprobado, pero la Duma Estatal aún no lo ha considerado, pero lo considerará en un futuro próximo. Acepta la mayoría y no todos tienen doble ciudadanía. Por lo tanto, la Duma también aprobará / aceptará.
          1. WIKI
            WIKI 28 diciembre 2020 15: 56
            +3
            Cita: Svetlana
            El Consejo de la Federación ya lo aprobó, pero la Duma Estatal aún no lo ha considerado, pero considerará

            Y en mi opinión primero el pensamiento, y luego el Consejo de la Federación. El Consejo de la Federación en realidad considera las leyes adoptadas por la Duma, las aprueba o desaprueba. Debemos observar la jerarquía.
            1. KCA
              KCA 28 diciembre 2020 16: 29
              +3
              Esto es si la Duma desarrolla y somete una ley a votación, y luego el presidente propuso la ley.
              1. Sergej1972
                Sergej1972 28 diciembre 2020 16: 56
                +3
                Independientemente de quién contribuya, la ley primero es adoptada por la Duma, luego aprobada por el Consejo de la Federación y luego firmada por el Presidente. Además, la opinión de la Duma Estatal es más importante que la opinión del Consejo de la Federación. En una serie de cuestiones, la falta de respuesta del Consejo de la Federación durante algún tiempo se equipara con la aprobación de una ley adoptada por la Duma del Estado. Pues bien, el presidente puede vetar las leyes ordinarias (no las constitucionales, que inicialmente se adoptan por una mayoría de al menos dos tercios del número de cámaras), que pueden ser superadas por dos tercios de los miembros de la Duma Estatal y del Consejo de la Federación.
            2. Svetlan
              Svetlan 28 diciembre 2020 16: 50
              0
              No es necesario para el tuyo, como debería ser. Y como debe ser, enunciado en la Constitución
              1. WIKI
                WIKI 28 diciembre 2020 17: 23
                0
                Cita: Svetlana
                No es necesario para el tuyo, como debería ser. Y como debe ser, enunciado en la Constitución

                Según el artículo 194. https://vuzlit.ru/1430010/gosudarstvennaya_duma_sovet_federatsii_rossii
          2. Sergej1972
            Sergej1972 28 diciembre 2020 16: 57
            +1
            El Consejo de la Federación, no el Consejo de la Federación. Tenemos una federación: la Federación de Rusia.
      3. Vlad es bajo
        Vlad es bajo 28 diciembre 2020 17: 30
        +4
        El cabildeo occidental en Rusia por parte de los funcionarios es traición, castigar sin piedad.
      4. Podvodnik
        Podvodnik 30 diciembre 2020 00: 18
        0
        ... Si también introdujeron la responsabilidad, preferiblemente penal, por


        No es necesario comenzar con esto. De universidades. Aumento de tres veces
        financiarlos, actualizar la base, etc. Les aseguro que los jóvenes de ojos ardientes moverán montañas.
        Esto se aplica a toda la educación, comenzando con el jardín de infancia.
    2. Zoldat_A
      Zoldat_A 28 diciembre 2020 14: 49
      + 13
      Cita: El Dorado
      Experto extranjero: Con la creación del motor PD-14, Rusia demostró que se canceló anticipadamente de las cuentas de la industria de la aviación civil.

      ¡Los higos nos descartarán! ¡Pruébalo, bastardo!

      Nuestro Teatro Bolshoi se inauguró el mismo año que América. ¿Y esta gente, una nación de emigrantes, bandidos y ladrones, me enseñará a hurgarme la nariz?
    3. credo
      credo 28 diciembre 2020 14: 56
      +7
      Cita: El Dorado
      Experto extranjero: Con la creación del motor PD-14, Rusia demostró que se canceló anticipadamente de las cuentas de la industria de la aviación civil.

      ¡Los higos nos descartarán! ¡Pruébalo, bastardo!

      Ahora el "mundo civilizado" comenzará, con una fuerza aún mayor doble o triple, a poner obstáculos a la certificación de nuevos motores rusos y el derecho a volarlos fuera de Rusia y los países de la CEI.
      Entonces, con todo el optimismo interno, y el mío, incluido, debemos enfrentar la verdad: Rusia enfrentará una lucha muy difícil y agotadora por el derecho a realizar vuelos internacionales con motores nacionales.
      Los anglosajones no quieren perder ni un centavo de sus ganancias y, por todos los medios y por las malas, echarán barro sobre cualquier producto altamente intelectual y altamente rentable fabricado por alguien que no sea ellos y que les genere ingresos.
      Por lo tanto, ahora existe una necesidad urgente de que Rusia cree una nueva unión de estados que le sean leales a ella y a sus productos de alta tecnología, independientemente de las sanciones anglosajonas.
    4. Rzzz
      Rzzz 28 diciembre 2020 20: 33
      +3
      Por ahora, tendría cuidado de no hacer declaraciones ruidosas. Todavía no se ha vendido ni un solo motor, ni un solo avión. Ni un solo motor ha confirmado aún su reputación como confiable y de larga duración (y esto quedará claro solo cuando los primeros motores hayan completado su vida). Todavía no existe una práctica de reparaciones, suministro de repuestos (que es lo que está haciendo el superjet). Las realidades comerciales del funcionamiento de este motor y esta aeronave no están claras, qué se obtendrá allí.
  2. Victor_B
    Victor_B 28 diciembre 2020 14: 30
    +9
    ¡Este dvigun es la vanguardia del progreso técnico!
    ¡Solo hay un universo inexplorado por delante de él!
  3. Rocket757
    Rocket757 28 diciembre 2020 14: 30
    +8
    Vamos a ver. El boom espera que las cosas hayan ido bien.
    Y pondremos sanciones ... un nuevo motor, por ejemplo.
    1. Marchcat
      Marchcat 28 diciembre 2020 14: 35
      + 15
      Y no solo un motor nuevo, sino también una turbina GTD-110M en la barra de tiro.
  4. armannu
    armannu 28 diciembre 2020 14: 31
    +3
    en el mundo existe un monopolio intercorporativo de facto del Boeing estadounidense y del Airbus europeo
    Embraer fue olvidado.
    1. Victor_B
      Victor_B 28 diciembre 2020 14: 32
      + 10
      Cita: armannu
      Embraer fue olvidado.

      ¡Embarer es ahora Watermelon y Bombardier es Bobik!
      Dividido el resto ...
      1. armannu
        armannu 28 diciembre 2020 14: 37
        +1
        Algo que me perdí ...
        Boeing quería comprarlo ...
        ¡Pero el trato fracasó!
      2. Tio Vanya Susanin
        Tio Vanya Susanin 28 diciembre 2020 15: 39
        +2
        ¡Embarer es ahora Watermelon y Bombardier es Bobik!
        Dividido el resto ...

        ¿Y no al revés?
    2. NEOZ
      NEOZ 28 diciembre 2020 15: 15
      +2
      Cita: armannu
      Embraer fue olvidado.

      y de quiénes son los motores?
      P&W?
    3. Tio Vanya Susanin
      Tio Vanya Susanin 28 diciembre 2020 15: 38
      0
      Boeing lo compró, de hecho, ¡solo quedaron él y Airbus!
  5. Falx
    Falx 28 diciembre 2020 14: 32
    +6
    Es necesario replantearse un lugar en el mercado mundial, Irán, por ejemplo ... sin embargo, con el mismo Irán durante la época de Dmitry Anatolyevich, se echaron a perder muchas cosas, ¡pero no hay que desesperarse! generalmente buenas noticias
  6. Venik
    Venik 28 diciembre 2020 14: 38
    +6
    ".....Al crear el motor PD-14, Rusia demostró que fue cancelado temprano en la industria de la aviación civil ... La industria de la aviación rusa, al desarrollar su propio motor, en realidad anula la efectividad de posibles nuevas sanciones anti-rusas en esta área..... "
    =========
    ¡Oh, aún así, y la creación de un ala compuesta "para traer a la mente", de modo que completamente sin tecnologías occidentales para hacer .....!
    1. Boa kaa
      Boa kaa 28 diciembre 2020 15: 30
      + 13
      Cita: venik
      ¡Oh, aún así, y la creación de un ala compuesta "para traer a la mente", de modo que completamente sin tecnologías occidentales para hacer .....!

      Entonces parece que nuestros químicos, "nano-escépticos", fabricaron materiales y resinas para el ala negra. Está en el Su-57 y también en el MS-21 ... ¿O estoy confundiendo algo?
      1. Venik
        Venik 28 diciembre 2020 17: 52
        +1
        Cita: Boa constrictor KAA
        Entonces parece que nuestros químicos, "nano-escépticos", fabricaron materiales y resinas para el ala negra. Está en el Su-57 y también en el MS-21 ... ¿O estoy confundiendo algo?

        ========
        ¡Bueno, si es así! Y luego la información se deslizó a través de eso grande Los detalles (para MS-21) no son muy buenos, hay muchos defectos ... E incluso eso en serial revestimientos, el ala será del diseño "habitual" - ¡de aleaciones! Dios conceda que fue no tan!
        1. Boa kaa
          Boa kaa 28 diciembre 2020 18: 14
          +4
          Cita: venik
          en los revestimientos de producción, el ala será de un diseño "normal", ¡hecha de aleaciones!

          Este es nuestro svidomye siendo sofisticado para estropear al menos de alguna manera las chaquetas acolchadas.
          Y en realidad:
          En Rusia se estableció una escuela para el desarrollo de estructuras de aviones a motor a partir de materiales compuestos. En su marco, se han formado modelos digitales perfectos de piezas y conjuntos para diversos fines, se han desarrollado nuevos esquemas estructurales y de potencia del ala y el empenaje, se están elaborando métodos para diseñar aviones a partir de materiales compuestos. En el curso de las pruebas estáticas de la aeronave MC-21-300 y sus unidades, fue posible verificar los métodos de cálculo de resistencia. Los científicos y diseñadores rusos han aprendido a optimizar los parámetros de las unidades y conjuntos compuestos en función de las propiedades específicas del material utilizado.

          Paralelamente, fundamentalmente nuevo Se han creado tecnologías para la producción de estructuras de poder a partir de materiales compuestos y una base de producción para su producción en serie. Habiendo realizado pruebas en TsAGI de unidades domésticas de la aeronave MC-21 (incluida la más compleja de ellas, la caja del ala), nos aseguramos de que se proporcionen la resistencia necesaria de las estructuras de carga y la eficiencia de peso requerida.

          El número de fabricantes de materias primas para estructuras compuestas está creciendo tanto en el mundo como en Rusia, y ellos mismos se mejoran constantemente. Los principales institutos de investigación rusos (en particular, TsAGI) han acumulado una amplia experiencia trabajando con materiales compuestos de diferentes propiedades, tanto nacionales como extranjeras.

          Las competencias creadas en Rusia en los últimos años permiten crear el ala y otras unidades del avión MC-21 a partir de materiales compuestos nacionales en el plazo requerido, así como minimizar el retraso de certificación asociado con el cambio de proveedores de componentes individuales.

          Los datos experimentales obtenidos, la experiencia de desarrollo y pruebas, adaptados a las nuevas condiciones, se utilizarán al máximo no solo para el avión MC-21-300, sino también para toda la familia de aviones de línea principal de diferentes dimensiones.

          Los años que han pasado desde la decisión de utilizar un ala y empenaje compuestos en el diseño del MS-21, la experiencia de implementar esta decisión, confirmaron la exactitud de la elección. Así que hoy no se está considerando la cuestión de un ala de metal para el avión MC-21.
          http://agnc.ru/news/11616
  7. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 28 diciembre 2020 14: 42
    + 12
    En realidad, el motor no está muy mal. Bastante en el nivel. Bien hecho Permians.
    Es necesario que NUESTROS aviones vuelen en nuestro vasto país. Y sin restricciones ... Nadie recuerda cómo a una empresa se le prohibió volar a Crimea, bajo la amenaza de romper los acuerdos de arrendamiento de aviones ... En 14, parece. Simplemente "de bajo costo" ...
    1. Mordvin 3
      Mordvin 3 28 diciembre 2020 22: 54
      +2
      Cita: Mountain Shooter
      Nadie recuerda cómo a una empresa se le prohibió volar a Crimea,

      Dobrolet.
      1. Tirador de montaña
        Tirador de montaña 28 diciembre 2020 23: 08
        +1
        Cita: Mordvin 3
        Dobrolet.

        ¡Exactamente!
    2. Timx
      Timx 29 diciembre 2020 02: 44
      +3
      En realidad, el motor no está muy mal. Bastante en el nivel. Bien hecho Permians.

      Los pérmicos son geniales, por supuesto. Solo puedo felicitarlos sinceramente por estos éxitos. Aunque intentamos competir con ellos en la competencia del Ministerio de Industria y Comercio a fines de la década de 2000 con la cooperación de las empresas `` UEC-Salyut '' (Moscú) y Zaporozhye `` PJSC Motor-Sich '' y `` ZMKB Progress '' con el proyecto un motor de `` engranajes '' de tres ejes basado en el trabajo de base para el motor D-27 del An-70 ... Pero incluso entonces, después de habernos desgastado con nuestros vecinos del suroeste en los mismos programas An-70 y An-124, se hizo obvio que era imposible trabajar completamente con tales `` socios '' en cualquier proyecto al menos algo importante para el país, que luego se manifestó plenamente después de los hechos de 2014 ... Aunque el proyecto de ese motor fue muy atrevido incluso desde el punto de vista de hoy (todavía no hay nada de eso en la serie y solo Rolls-Royce amenaza con lanzar el primer prototipo el próximo año, pero lo tienen mucho más grande y se irá (si lo hace) a vehículos de fuselaje ancho de largo recorrido). Parece que de ese proyecto PD-14, solo se heredó la cámara de combustión anular, por supuesto, revisada significativamente ...
      1. Timx
        Timx 29 diciembre 2020 03: 05
        +4
        Y, por supuesto, se utilizaron las competencias de producción de la empresa UEC-Salyut (en primer lugar, en la producción de cajas de cambios; después de todo, Salyut todavía tiene el mejor rectificado de engranajes de la industria (lograron `` comprar '' en un momento a los estadounidenses bajo el programa de los motorreductores de alta potencia, en los días en que incluso nuestros patriotas más previsores no podían imaginar sanciones contra nosotros ...)))
  8. Zaurbek
    Zaurbek 28 diciembre 2020 14: 44
    +6
    Se necesita el motor. El país es grande ..... un radio en las ruedas sobre el uso de la tecnología con fines militares se inserta en toda la tecnología ..... incluso civil.
  9. Svetlan
    Svetlan 28 diciembre 2020 14: 48
    +1
    ¡Los higos nos descartarán! ¡Pruébalo, bastardo!
    ***
    cuando / si Rusia comienza a construir un número suficiente de civiles, DEMANDADOS letak, entonces sí, podemos decir que Occidente lo intentó en vano. Mientras tanto, es demasiado pronto para regocijarse. Bo Rossaviation vuela principalmente en Boeing y airbus. Pobre de mí.
    ...
    Y esto es tan cierto como cualquier Neptuno desarrollado por Ucrania no hace la diferencia en su ejército.
  10. iouris
    iouris 28 diciembre 2020 14: 50
    -5
    Algunos cuervos, y allí al menos no llega el amanecer. Y los pollos se cuentan en el otoño.
    Salir del mercado es fácil, regresar es muy difícil, si no imposible. Además, cuando se ha producido una crisis de este tipo en el transporte aéreo.
    1. Ross xnumx
      Ross xnumx 28 diciembre 2020 14: 59
      +8
      Cita: iouris
      Salir del mercado es fácil, regresar es muy difícil, si no imposible.

      Es fácil salir del mercado, es muy difícil volver si no imposible posible en absoluto.
      Cita: iouris
      Además, cuando se ha producido una crisis de este tipo en el transporte aéreo.

      No se trata de una crisis en Rusia, sino de la falta de aviones propios para la aviación civil. Y el MC-21 es uno de los enchufes que le permitirá no inclinarse ante el cinturón ante diferentes personas. Así sucedió en la URSS y, por lo tanto, nadie pudo agarrar al país por las agallas ni ponerlo de rodillas.
      1. iouris
        iouris 28 diciembre 2020 23: 06
        0
        Me corrigiste por ser inglés. Esto es un fracaso.
        La historia con SSJ no te ha enseñado nada. Romántico, eres nuestro. Sin embargo, incluso te envidio. "Yo mismo era así ... hace trescientos años".
        1. Timx
          Timx 29 diciembre 2020 01: 50
          +4
          Sí exactamente. Esto sugiere analogías directas con el programa SSJ-100, que es necesario RRJ-95 ... A continuación, he dado algunas de mis conclusiones, que, en mi opinión, se han vuelto obvias no solo para los trabajadores de la industria de la construcción de aviones y todo tipo de expertos diferentes ''. '', pero ya para la gente común que es capaz de pensar un poco de forma lógica y distinguir los asuntos reales de la estúpida propaganda que ahora se derrama sobre nosotros desde todas las grietas.
  11. Alien De
    Alien De 28 diciembre 2020 14: 51
    +5
    ¡Cinco puntos para nuestros diseñadores y fabricantes! ¡Escupe a los extraños!
  12. Ross xnumx
    Ross xnumx 28 diciembre 2020 14: 55
    +7
    La industria de la aviación rusa, al desarrollar su propio motor, prácticamente anula la eficacia de posibles nuevas sanciones antirrusas en esta área.

    Estas pequeñas y grandes victorias dan la esperanza de que no todo esté perdido.
    1. Bigg naranja
      Bigg naranja 28 diciembre 2020 15: 13
      +5
      No está perdido si realmente nos tomamos la cabeza y no repetimos los errores de los años 90. Y así cada vez hay más ejemplos de desarrollo. Como este ejemplo.
      Rusatom - Additive Technologies ha abierto su primer Centro de Tecnologías Aditivas (ADC) en el sitio de la Planta Polimetálica de Moscú. Esta es la primera producción 3D industrial en Rusia basada en tecnologías y equipos nacionales.
      Las principales tareas del Centro son desarrollar tecnologías para la fabricación de productos y demostrar las posibilidades de utilizar tecnologías aditivas para resolver problemas de empresas industriales.

      TsAT está equipada con las impresoras 3D Rusmelt 300M, Rusmelt 600M y Rusmelt 600 RM de producción propia de Rosatom para imprimir con polvos metálicos mediante tecnología SLM. Se ejecutan en software ruso y tienen parámetros y características que cumplen con los estándares internacionales.

      https://sdelanounas.ru/blogs/138418/
      1. Ross xnumx
        Ross xnumx 28 diciembre 2020 15: 37
        +2
        Cita: OrangeBigg
        No se pierde si realmente nos ponemos manos a la obra

        ¡Querido Alexander! Por el hecho de que adoptemos la mente, poco cambiará. Es necesario que la gente del estado tome sus mentes. Para que no despilfarren el dinero de la gente por indecente ...
        Y el título: "Hecho por nosotros", lo reviso con regularidad. Solo quiero que funcione en una escala ampliada, de modo que el crecimiento de la economía rusa no esté indicado por una o unas décimas de porcentaje ...
    2. Boa kaa
      Boa kaa 28 diciembre 2020 15: 35
      +5
      Cita: ROSS 42
      Estas pequeñas y grandes victorias dan la esperanza de que no todo esté perdido.

      Yuri Vasilyevich, pero ¿qué pasa con el "maldito régimen de Putin", "maldita gebnya"? ¡Maldita sea, no es como el feng shui para nuestros liberoides fermentados! riendo
  13. jeka424
    jeka424 28 diciembre 2020 15: 03
    -2
    ¿Cuándo se producirá el avión en serie terminado, entonces podemos decir que no se han cancelado y qué potencia serán 2 aviones por año?
    1. Boa kaa
      Boa kaa 28 diciembre 2020 15: 48
      +5
      Cita: jeka424
      ¿Cuándo se producirá el avión en serie terminado, entonces podemos decir que no se han cancelado y qué potencia serán 2 aviones por año?
      ¿Por qué 2 unidades al año? ¡Todo es mucho peor para ti, magullado en la cabeza!
      Puntos de control para 2020-2021 ...
      - Validación del certificado de tipo en EASA - 2021
      - Lanzamiento de las primeras seis máquinas en serie e inicio de la operación comercial - finales de 2021
      - Lanzamiento de 12 aviones de pasajeros - 2022 Lanzamiento de 25 aviones de pasajeros - 2023 Lanzamiento de 72 MC-21 por año - para 2025
      1. jeka424
        jeka424 28 diciembre 2020 19: 35
        -1
        cuando lo hagan entonces puedes hablar, y no mirar los números sacados, magullados
      2. MyVrach
        MyVrach 28 diciembre 2020 21: 14
        0
        Cita: Boa constrictor KAA
        - Lanzamiento de 12 aviones de pasajeros - 2022 Lanzamiento de 25 aviones de pasajeros - 2023 Lanzamiento de 72 MC-21 por año - para 2025

        ¿De verdad crees en esto o esperas que sea posible? 6 aviones cada mes?
        Los tiempos son difíciles. Quizás para 2025 nadie recordará 71 ms-21.
      3. Timx
        Timx 29 diciembre 2020 00: 33
        +4
        - Lanzamiento de las primeras seis máquinas en serie e inicio de la operación comercial - finales de 2021
        - Lanzamiento de 12 aviones de pasajeros - 2022 Lanzamiento de 25 aviones de pasajeros - 2023 Lanzamiento de 72 MC-21 por año - para 2025

        Bueno, bueno))) ¿Cuántos Superjets prometieron los jefes de Sukhoi Civil Aircraft? Permítanme recordarles que 800 piezas para el 2027))), dieron un diente y juraron por su madre que lo harían (cada vez que era necesario pedir dinero al gobierno, a los diputados y hasta al propio presidente) y se detallaron todos los retenes (con la liberación de 65-70 aviones por año para 2014-15) ... ¿Y qué? ¿Y cómo? ¿Se están cumpliendo estos planes? ¿Conseguirán fabricar 6 tableros en los restantes 580 años incompletos? ¿UN? Oh, sí, para construir tal cantidad de aviones, era necesario construir una nueva planta en Komsomolsk-on-Amur, y no estar abarrotado en dos tramos del antiguo edificio, donde alguna vez estuvo remachado el Su-17. Y qué, tal vez ahora la UAC ha tenido en cuenta estos errores y ha construido una nueva producción para el MS-21 (que, por un minuto, el ministro Manturov prometió personalmente hacer 70-80 piezas al año). amarrar )? ¿Que no? Nuevamente, ¿solo queda dinero para reparar el antiguo edificio de ensamblaje en Irkutsk, donde también se fabricaron MiG-27 y Su-27UB? ... ¿Y alguien cree que estas áreas serán las adecuadas para la producción de 80 aviones de este tamaño por año? Tal vez `` magullado '', como apoda a la gente aquí, tratando de ver realmente las cosas que suceden en nuestra sociedad, y no continuar `` pregonando '' ciegamente la propaganda que se derrama sobre nosotros desde todas las grietas y se extiende en una sonrisa de felicidad por sentirse bien y participación en los `` grandes logros '', que resultan ser falsos, fanfarrones, `` caricaturas '' y ciertamente gigantescas `` malversaciones de fondos presupuestarios '' (o simplemente - robo banal del presupuesto y recortes ...), esto es ¿Solo `` optimistas bien informados '' que, por algún milagro, no han perdido el contacto con la realidad en nuestros tiempos salvajes?
  14. Tagan
    Tagan 28 diciembre 2020 15: 43
    +8
    Cita: Svarog
    Cita: Invoce
    La ley que prohíbe la doble ciudadanía ya tiene seis meses

    Si no me equivoco, fue rechazada en la Duma del Estado .. Contra ellos mismos, no aprobarán leyes.

    ¿Cuántas veces te han pillado mintiendo? Y como agua de la espalda de un pato)))
    Leer:
    "Sobre la condición de miembro del Consejo de la Federación y la condición de diputado de la Duma Estatal de la Asamblea Federal de la Federación de Rusia" (parte 3 del artículo 1).
  15. A. Privalov
    A. Privalov 28 diciembre 2020 15: 49
    +3
    En esta ocasión, el experto en aviación occidental Anthony Angrend escribe ...


    No tengo ninguna duda de que el motor PD-14 para el avión de pasajeros MS-21 es un dispositivo excelente.
    ¿Pero quién es este Anthony Angrend? ¿Dónde escribe esto y en qué se basa su opinión experta?

    La comunidad de expertos extranjeros señala que Rusia "fue cancelada pronto de las cuentas de la industria aeronáutica civil". Como ejemplo, se citan no solo el MS-21, sino también el Il-114V, que fueron creados en Rusia, principalmente para actualizar su propia flota de aviones.


    Y estoy completamente de acuerdo con esta afirmación. Sin embargo, ¿dónde está este "entorno de expertos extranjeros"? Ya guardo silencio sobre el experto extranjero el jueves, por no mencionar el viernes. lol
  16. askort154
    askort154 28 diciembre 2020 16: 13
    +6
    Al crear PD-14, Rusia demostró que se canceló anticipadamente.

    Qué conclusión tan "brillante" de un experto extranjero. No sabe que Rusia no ha sido descartada durante siglos.
    Y ahora los Pérmicos tienen que arremangarse y enfrentarse al PD-35 con fuerza.
  17. Ros 56
    Ros 56 28 diciembre 2020 16: 16
    0
    Es bueno que en occidente no solo rezume, sino que vive gente normal que razona con sensatez.
  18. Ryaruav
    Ryaruav 28 diciembre 2020 16: 23
    +1
    nunca perderán nuestro avión al mercado, es como sp-2
  19. ccsr
    ccsr 28 diciembre 2020 18: 53
    -1
    En el entorno de los expertos extranjeros, se observa que Rusia "fue cancelada anticipadamente de las cuentas de la industria aeronáutica civil".

    Como solían decir en mi tiempo - "No se puede beber habilidad".
    Así es como prepararon dos enemas para los "todos los propalos" a la vez: puede insertar sin vaselina ...
  20. Ruso2020
    Ruso2020 28 diciembre 2020 19: 02
    -1
    Tenemos un motor nuclear, que nadie tiene para nada, en el espacio, en general, un remolcador se construye con motores de iones, es solo que todo depende del dinero en nuestro país, y en su cerebro.
  21. evgen1221
    evgen1221 29 diciembre 2020 06: 20
    +3
    Es una pena y una pena que hoy la creación de un avión en el país se presente como un gran avance del siglo. En el sindicato, lo consideramos un lugar común en el cambio de generaciones de tecnología.
  22. ont65
    ont65 29 diciembre 2020 07: 20
    +1
    Nuestros pilotos de aire sorprenderán a cualquiera con sus lanzamientos. O no necesitamos nuestra propia industria aeronáutica, llevaremos todo lo que necesitamos al exterior, luego nosotros, junto con amigos extranjeros, haremos grandes aviones y aparecerán SSJ con MC, luego nos enviaron ... y ahora nosotros mismos ahora dominaremos Lo básico es dinero vbuhivaya de mala gana en proyectos urgentes y costosos. Decir que agrada es imposible. Solo la tumba puede arreglar a los tontos.
  23. zwlad
    zwlad 29 diciembre 2020 08: 41
    +1
    preguntas a quienes creían que con una vasta experiencia en la construcción de aeronaves civiles y una escuela de ingeniería y diseño bien desarrollada, Rusia no podría ingresar al mercado de la aviación de pasajeros.

    El experto señala que se ha desarrollado en el mundo un monopolio intercorporativo de facto de la estadounidense Boeing y la europea Airbus.

    No creo que la tarea sea ingresar al mercado internacional con nuestro propio producto. Más bien, la tarea se ha fijado para expulsar a las empresas "asociadas" antes mencionadas del mercado ruso, al menos de los vuelos nacionales.
    Y esto es generalmente correcto.
    Y sobre la colina y el charco, puede volar en Boeings y Airbus.
  24. Boa kaa
    Boa kaa 29 diciembre 2020 14: 35
    0
    Cita: TimX
    ¿Se están cumpliendo estos planes?

    Timur, hay una amarga verdad en tus palabras ... ¡¡¡Pero !!!
    Si lo nota, la situación ha cambiado un poco.
    1. MC se fabrica principalmente con componentes nacionales, y esto no es el 85% de los proveedores extranjeros, como en el SSJ-100.
    2. Se necesita MS en las líneas nacionales y las aerolíneas nacionales están dispuestas a invertir en él.
    3. En términos de indicadores técnicos y económicos, es preferible a todos los demás vehículos de carrocería estrecha de media distancia, incluidos bobs y sandías.
    4. El nuevo Primer Ministro no es un osito de peluche. MikhMish lo tiene todo bajo control y sin sentimentalismos con respecto a los intérpretes de los "proyectos nacionales".
    Por lo tanto, por alguna razón me parece que todo saldrá bien ... Y TODA LA FELICIDAD SERÁ riendo