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"Son 4-5 más económicos que el Mi-8": En Ucrania, mencionaron el motivo de la compra de un nuevo lote de helicópteros Airbus H125 para los guardias fronterizos

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"Son 4-5 más económicos que el Mi-8": En Ucrania, mencionaron el motivo de la compra de un nuevo lote de helicópteros Airbus H125 para los guardias fronterizos

El Servicio de Fronteras del Estado de Ucrania anunció su disposición a comprar un lote de helicópteros extranjeros. El servicio de prensa del departamento señala que estamos hablando de aviones de ala rotatoria Airbus franceses.


El Servicio de Guardia de Fronteras del Estado indicó la cantidad de helicópteros que se planea comprar: 10 unidades.

Cabe señalar que se trata de un lote adicional de "Airbus" H125, que se comprará para cubrir las necesidades de los guardias fronterizos de Ucrania.

Del comunicado del servicio de prensa del Servicio Estatal de Guardia de Fronteras:

Estos vehículos contarán con complejos ópticos-electrónicos para el seguimiento de la frontera estatal tanto en tierra como en el mar, incluida la zona económica marítima exclusiva de Ucrania.

El jefe del Servicio Estatal de Fronteras de Ucrania, Serhiy Deineko, mencionó la razón por la que se decidió comprar un lote adicional de helicópteros franceses. Según él, Airbus Н125 “es 4-5 veces más económico que los helicópteros Mi-8”. El precio de los helicópteros del nuevo lote aún no se ha informado.

La masa máxima de carga que puede transportar el helicóptero en una eslinga externa es de 1,4 toneladas.


También se llamó la atención sobre la declaración de Deyneko sobre el número de pilotos ucranianos que tienen un certificado de pilotaje de helicópteros de fabricación francesa. Resultó que hoy solo hay seis de esos pilotos en el Servicio Estatal de Bomberos de Ucrania. Pero hay 64 mecánicos para dar servicio a tales máquinas de alas giratorias.

Hasta la fecha, Ucrania ha preparado dos hangares para Airbus Н125: en Kiev y en la región de Sumy. Se anunció que hay un hangar adicional en la región de Chernihiv. Las regiones de Sumy y Chernihiv de Ucrania limitan con la Federación de Rusia.
Fotos utilizadas:
AirbusHelicópteros
128 comentarios
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  1. Zaurbek
    Zaurbek 3 января 2021 19: 15
    + 44
    Y ahí está. El coche es 2-3 clases más bajo. En la URSS, se dedicaron pocos recursos a helicópteros pequeños y pequeños.
    1. raw174
      raw174 3 января 2021 19: 24
      + 25
      Cita: Zaurbek
      Y ahí está. El coche es 2-3 clases más bajo. En la URSS, se dedicaron pocos recursos a helicópteros pequeños y pequeños.

      Lo principal es que para el patrullaje y la observación, es suficiente, al menos en un ambiente pacífico.
      1. Zaurbek
        Zaurbek 3 января 2021 19: 40
        +5
        ¿Por qué comparar costos? Basado en un kg de combustible por pasajero, puede ...
        1. Avior
          Avior 3 января 2021 22: 53
          +6
          Costes por hora de vuelo.
          ¿Y qué sentido tiene compartir para los pasajeros si hay dos personas volando allí?
      2. tuts
        tuts 3 января 2021 19: 47
        + 32
        el dron costará incluso menos
        1. vik669
          vik669 4 января 2021 12: 53
          + 13
          Un ala delta es incluso más barato. ¡Y el ciervo es mejor!
          1. Charik
            Charik 5 января 2021 06: 58
            -1
            mejor déjalos crecer alas
        2. antivirus
          antivirus 4 января 2021 13: 28
          +2
          también servirá un ala delta, el clima lo permite.
          en los anteojos con limpiaparabrisas. en caso de lluvia, todo irá bien.
      3. max702
        max702 3 января 2021 21: 42
        + 14
        ¿Y quién miró el costo de una hora de vuelo? ¿Y qué pasa con el costo de la misma ITV y otros gastos interesantes? No entiendo que este sea un típico peeling de fondos del norte de Gabón, pero solo todos no pueden llevar una chuptsa así ...
        1. uralante
          uralante 7 января 2021 05: 59
          +1
          Cita: max702
          pelando fondos, pero solo todos no pueden llevar tal chuptsa ...

          Más bien, muchos solo pueden, pero resulta que solo los Svidomitas apedreados.
          A la luz de los próximos eventos, Rusia cerrará su gasolinera y tendrá que entrar en austeridad. Entonces es más económico cazar con mosca y aún más cómodo en un juguete francés. Europa mi amigo, gayrope!
      4. Vyacheslav01
        Vyacheslav01 4 января 2021 14: 07
        +3
        Por lo general, puede conducir un dron de un lado a otro, generalmente es una economía sólida en tiempos de paz. )
    2. higo
      higo 3 января 2021 19: 35
      + 38
      Airbus Н125 "4-5 más económico que los helicópteros Mi-8"

      Sí, los helicópteros franceses no pueden ser más económicos en funcionamiento, a pesar de que en las afueras del Mi-8 también producen motores. Voy a congelar las orejas de mi madre.
      1. Zaurbek
        Zaurbek 3 января 2021 19: 38
        + 26
        Estás comparando Kamaz y Renault Logan ...
        1. higo
          higo 3 января 2021 19: 50
          + 25
          Cita: Zaurbek
          Estás comparando Kamaz y Renault Logan.

          El servicio de garantía para un automóvil extranjero siempre será más costoso que el equipo doméstico, incluso el artículo menciona la construcción de hangares sin los cuales no es posible la operación de estos helicópteros, y también la compra de equipos, capacitación, licencias, certificación de personal, pero debido a su astucia, los Okrainets no toman esto en cuenta así como el alto costo. el propio helicóptero.
          1. Starover_Z
            Starover_Z 3 января 2021 19: 55
            + 12
            Cita: figvam
            El mantenimiento de un automóvil extranjero siempre será más costoso que el equipo doméstico.

            Y si también tiene en cuenta que los equipos occidentales (europeos) son muy exigentes en cuanto a mantenimiento y materiales, los mismos combustibles y lubricantes, ¡entonces todo esto volará a un kopeck específico!
            1. Aleksey Aleksandrovich
              Aleksey Aleksandrovich 3 января 2021 23: 09
              +5
              [quote = Starover_Z] [quote = figvam] ¡entonces todo esto volará en una copia específica! [/ quote]

              Esto significa que los residentes de las afueras pueden afrontar esos gastos. Dinero - las gallinas no picotean ...
              1. Serg Koma
                Serg Koma 4 января 2021 04: 11
                +2
                Cita: Alexey Alexandrovich
                Esto significa que los residentes de las afueras pueden afrontar esos gastos.

                30 2018 mayo
                El Ministerio del Interior de Ucrania anuncia la firma de un acuerdo entre Ucrania y Francia para crear un sistema unificado de seguridad y protección de la aviación en Ucrania. Según este documento, Ucrania recibirá 55 helicópteros fabricados por Airbus Helicopters (ligero Н125 y Н145 y pesado Н225), según el servicio de prensa del Ministerio del Interior de Ucrania.

                Octubre 23 2020
                Ucrania comenzó a recibir nuevos helicópteros H145 fabricado por Airbus Helicopters para la Policía Nacional. Como se informó, el 22 de octubre, los dos primeros helicópteros llegaron a Kiev ........ Total hoy Sin contar dos nuevos helicópteros H145, Ucrania recibió siete helicópteros Airbus H125 para rescatistas, la Guardia Nacional y los guardias fronterizos.

                En total, Ucrania planea recibir 55 helicópteros fabricados por Airbus Helicopters (ligero H125 y H145 y pesado H225), y si el H125 y el H145 son máquinas nuevas, entonces H225 suministrado por la flota de helicópteros desmantelados... Del total, 21 son Airbus H225 y 34 Airbus H125 y H145.
                https://topwar.ru/176386-ukraina-poluchila-pervye-vertolety-airbus-h145-dlja-nacpolicii.html
                "Los ricos tienen sus peculiaridades" wassat
                HELICÓPTEROS AIRBUS H125 (nombre del modelo anterior Eurocopter AS350)
                Precio 2 EURO
                Características del modelo
                Helicópteros Airbus Helicopters H125 (Eurocopter AS350 B2) consume solo 147 kg de combustible por hora de vuelo.
                ¿Entonces iban a "recuperar" dinero en combustible?
                1. Xnumx vis
                  Xnumx vis 4 января 2021 13: 57
                  0
                  Cita: Serg Koma
                  ¿Entonces iban a "recuperar" dinero en combustible?

                  No . ¡En retroceso! ¡Un par de muchachos pondrán entre el 10 y el 15 por ciento en su bolsillo! Como: ¡Waltzman y Kapitelman!
            2. antivirus
              antivirus 4 января 2021 13: 31
              0
              kokhly ir con confianza con una familia fraternal europea.
              no se interponga en el camino.
              100 mil millones de dólares - fue el precio de los primeros pasos para cambiar los estándares, etc. - en 2013 se anunciaron.
              están dispuestos a pagar más.
          2. Zaurbek
            Zaurbek 3 января 2021 20: 10
            -6
            Personalmente comparé Priora con aire acondicionado y Logan ....
            Y la comparación no está a favor de los anteriores.
            1. higo
              higo 3 января 2021 20: 51
              + 10
              Cita: Zaurbek
              Personalmente comparé Priora con aire acondicionado y Logan ....
              Y la comparación no está a favor de los anteriores.

              ¡Porque Logan está hecho en Rusia! Y si iba a Francia, entonces su precio, repuestos y costos operativos serían más altos.
              1. Revestimiento de neutrones
                Revestimiento de neutrones 3 января 2021 21: 54
                +2
                Pero en Francia tampoco se recolecta. Y en Rumania. Logan, ensamblado en Francia debido a la costosa mano de obra, no es un competidor para nadie.
                1. higo
                  higo 3 января 2021 21: 59
                  0
                  Cita: Retraso de neutrones
                  Pero en Francia tampoco se recolecta.

                  Ese es el punto, el helicóptero se ensambla en Francia y Alemania y no puede ser barato.
                2. Petro_tut
                  Petro_tut 3 января 2021 22: 24
                  +1
                  Logan, ensamblado en Francia debido a la costosa mano de obra, no es un competidor para nadie.

                  Los ensamblajes de Logan en Rumania, curiosamente, más baratos que los ensamblados de Logan en Moscú  solicitar
                  1. faiver
                    faiver 4 января 2021 06: 37
                    +1
                    esto no es sorprendente riendo
                  2. Stepan S
                    Stepan S 4 января 2021 13: 19
                    +1
                    ¿Estás seguro de que Logan se está reuniendo en Moscú?
              2. Zaurbek
                Zaurbek 5 января 2021 17: 25
                0
                Además, la localización ahora es + o - igual.
          3. Avior
            Avior 3 января 2021 22: 55
            +3
            Estos son helicópteros diferentes por clase.
            El servicio y mantenimiento de Kamaz seguirá siendo más caro que Logan.
            1. Titus_2
              Titus_2 4 января 2021 02: 05
              -4
              Bueno, si usted mismo sirve su "Kamaz"?
              1. Avior
                Avior 4 января 2021 06: 48
                0
                Más caro de todos modos
                Sami no significa libre
            2. Mordvin 3
              Mordvin 3 4 января 2021 02: 25
              0
              Cita: avior
              El servicio y mantenimiento de Kamaz seguirá siendo más caro que Logan.

              ¡La pimienta es clara! Allí dudará en verter un anticongelante. Vaya, llevaba cubos ... llanto
          4. Viento libre
            Viento libre 4 января 2021 12: 08
            0
            ¿Vuelan también en hangares, con climatizador o al aire libre?
        2. Pavel73
          Pavel73 3 января 2021 20: 03
          + 13
          Así que no somos nosotros los que comparamos, sino ellos. "Un coche es más económico que un camión" - Comparación con Ucrania.
          1. tihonmarina
            tihonmarina 4 января 2021 00: 20
            +2
            Cita: Pavel73
            "Un coche es más económico que un camión" - Comparación con Ucrania.

            Y las hayas son incluso más baratas.
        3. tikhonov66
          tikhonov66 5 января 2021 13: 55
          0
          "...
          Estás comparando Kamaz y Renault Logan ...
          ... "
          - comparado ...
          "Kamaz-master" - Campeón CRÓNICO del rally "Paris-Dakar"
          ¿Dónde está Renault? - ¿Como?
          8-)))
      2. tihonmarina
        tihonmarina 4 января 2021 00: 15
        0
        Cita: figvam
        Sí, los helicópteros franceses no pueden ser más baratos en funcionamiento, a pesar de que en las afueras del Mi-8 también producen motores.
        TV3-117 de varias modificaciones se produce en Motor Sich.
        Es más fácil cortar una pieza comprada en el extranjero para una casa en Kiev.
        1. antivirus
          antivirus 4 января 2021 13: 33
          0
          no en Kiev - para vivir en Niza - felicidad ........................................ .................................................. .................................................. ..
    3. evgen1221
      evgen1221 3 января 2021 20: 04
      0
      ¿Y qué hay de la agricultura KA PCHYOLKA? Se le dio poco a Nifisha. Buen coche patrulla.
    4. urich
      urich 3 января 2021 20: 59
      +1
      en la Federación de Rusia para 2018 N125 operó alrededor de 70 unidades
      El servicio de prensa de AHV señala que UTair, AeroGeo, Skol, Yamal, Vostok y Granat tienen la experiencia más rica en la operación de este modelo en Rusia. Muy a menudo, los helicópteros del modelo H125 se utilizan para trabajos aéreos para monitorear instalaciones lineales extendidas (gasoductos y oleoductos), servicios de transporte de pasajeros, aviones de ambulancia, transporte de mercancías en una eslinga externa (incluso durante el trabajo de construcción e instalación) e investigación geofísica.
      Este es un auto demandado. Llegué a los ukropatreots hace un momento.
    5. Sergey Averchenkov
      Sergey Averchenkov 4 января 2021 00: 03
      0
      E hicieron lo correcto. No había oligarcas en la URSS.
    6. svp67
      svp67 4 января 2021 08: 38
      +4
      Cita: Zaurbek
      En la URSS, se dedicaron pocos recursos a helicópteros pequeños y pequeños.

      Este nicho fue cerrado por Mi-2

      fabricado en Polonia y Ka-26

      ... Ahora están intentando bloquear el "Ansat"

      Ka-226

      y la liberación de helicópteros bajo licencia.
      Ucrania también tiene un helicóptero similar que Boguslavsky produce en Motor Sich, podría haber producido un par de Mi-2MSB.
      1. Zaurbek
        Zaurbek 4 января 2021 09: 04
        +1
        Ucrania y el motor lo hace ... y los hermanos, los polacos, están produciendo Mi ... hay que compararlo. Estoy de acuerdo.
        1. svp67
          svp67 4 января 2021 09: 13
          +2
          Cita: Zaurbek
          Ucrania y el motor lo hace.

          El dinero iría para pagar a los trabajadores UCRANIANOS, como todos los impuestos ... ¿Pero es necesario para un "propietario" ucraniano moderno?
          1. Zaurbek
            Zaurbek 4 января 2021 09: 38
            0
            Bueno, son gente liberal, democrática y europea ... hay una economía y una democracia puras. Después de que ellos mismos redujeran sus exportaciones a la Federación de Rusia. Esta cosita, piezas de 10 motores por 5 piezas de helicópteros, una mierda. Los polacos, por cierto, se apresuran con su versión del Mi-2 (modernizada) y no pueden colocarlo en ninguna parte.
            1. svp67
              svp67 4 января 2021 09: 52
              0
              Cita: Zaurbek
              Esta cosita, piezas de 10 motores por 5 piezas de helicópteros, una mierda.

              Cinco piezas de motores. El Mi-2MSB tiene un motor.
              1. Zaurbek
                Zaurbek 4 января 2021 10: 21
                0
                ¿Es Mi2 en sí mismo uno?
                1. svp67
                  svp67 4 января 2021 10: 38
                  +1
                  Cita: Zaurbek
                  ¿Es Mi2 en sí mismo uno?

                  Ay, un error ... y en el Mi-2MSB hay DOS, pero más potentes y lo más importante ECONÓMICOS, en lugar de un GTD-350 con una capacidad de 400 hp, instalan un AI-450 o AI-450M con una capacidad de 460 hp. desde.,
              2. El comentario ha sido eliminado.
  2. Punto de inflamación
    Punto de inflamación 3 января 2021 19: 17
    +9
    Ya se compararía con MI-26 ... Entonces, en general, el sur estaría completo ...
    https://jets.ru/enc/H125/
    1. URAL72
      URAL72 3 января 2021 19: 24
      + 13
      Una comparación detallada con el Ka-226 y Ansat sería más interesante. Aunque incluso ellos son capaces de trasladar a más personas.
      1. Military_cat
        Military_cat 3 января 2021 20: 04
        +3
        Cita: URAL72
        Una comparación detallada con el Ka-226 y Ansat sería más interesante. Aunque incluso ellos son capaces de trasladar a más personas.

        El Ka-226 tiene motores Rolls-Royce, Ansat tiene motores Pratt & Whitney, por lo que deberían ser competitivos en términos de economía (de lo contrario, no tenía sentido elegir estos motores).
        1. URAL72
          URAL72 3 января 2021 20: 34
          0
          No solo me interesan los motores, que también serán reemplazados por motores domésticos.
        2. Zaurbek
          Zaurbek 4 января 2021 09: 04
          0
          Turbomeka TVD Allá y allá (Francia)
      2. dreamboat
        dreamboat 3 января 2021 20: 45
        +2
        Cita: URAL72
        Una comparación detallada con el Ka-226 y Ansat sería más interesante. Aunque incluso ellos son capaces de trasladar a más personas.

        Pero también podrían volar con motores ucranianos, lo que abarataría aún más su mantenimiento, y Motor Sich no estaría inactivo. Pero....
        1. Thorvlobnor IV
          Thorvlobnor IV 3 января 2021 21: 56
          0
          Motor Sich fabrica cuencas Mi-2MSB interesantes, pero los Mi-2 de donantes no son un recurso ilimitado.
        2. tihonmarina
          tihonmarina 4 января 2021 00: 25
          +1
          Cita: Dreamboat
          Pero también podrían volar con motores ucranianos, lo que abarataría aún más su mantenimiento, y Motor Sich no estaría inactivo.

          Eso es suficiente para suministrar algo de Rusia. USTED sabe quién creen que es Rusia.
      3. Sémola
        Sémola 4 января 2021 04: 11
        +2
        Cita: URAL72
        Una comparación detallada con el Ka-226 y Ansat sería más interesante. Aunque incluso ellos son capaces de trasladar a más personas.

        En Ucrania, a diferencia de nosotros. finalmente, todos se dieron cuenta de que era extremadamente irrazonable dedicarse a patrullar en camiones. Puede ser que lo hayamos entendido, pero no lo pueden aplicar en la práctica. Parece que tenemos el equipo que enumeraste, pero parece que no existe ... ¿Cuántos de ellos se produjeron allí y cuántos en las tropas fronterizas? Entonces resulta que el hoh-ly resultó ser más inteligente
    2. Observer2014
      Observer2014 3 января 2021 19: 27
      -6
      Cita: Flashpoint
      Ya se compararía con MI-26 ... Entonces, en general, el sur estaría completo ...
      https://jets.ru/enc/H125/

      No hay "sur". El estado siempre compra un automóvil (lo compra) por muchas razones, desde el nombramiento hasta la reversión con connotaciones políticas. Así que hay un montón de estos por alguna razón. Así que puedes detenerte en lo que quieras. Bueno, ¿no "Ansant" para comprarlos de verdad? matón
      1. TermNachTer
        TermNachTer 3 января 2021 19: 30
        +5
        Avakov compra helicópteros porque tiene un buen trato con los franceses))) esas son todas las razones, no hay otras.
        1. dgonni
          dgonni 3 января 2021 20: 08
          +2
          Este no es su departamento. Aunque la pista con garantía de retroceso bien podría recomendar
          1. TermNachTer
            TermNachTer 3 января 2021 22: 48
            +1
            Las capacidades de Avakov son mucho más amplias que las del Ministerio del Interior.
            1. dgonni
              dgonni 3 января 2021 22: 52
              +1
              De hecho, sí. Pero los guardias fronterizos están acostumbrados a robarse. Si el tema es sensato para compartir con Arsesha no es una pregunta. Pero no puede ni podrá aplastarlos.
              Porque los esquemas gris-negros se cruzan y cortan juntos, pero sus bolsillos son diferentes.
              1. TermNachTer
                TermNachTer 3 января 2021 22: 52
                +1
                Los guardias fronterizos no necesitan tocadiscos para el robo, hay suficientes contrabajos.
                1. dgonni
                  dgonni 3 января 2021 23: 19
                  +2
                  Los helicópteros son una parte del presupuesto.
                  Bueno, arrojar cigarrillos a través del paso a los coreanos occidentales tampoco hará daño.
                  Aunque parece que ya hace unos 6 años el aire está cerrado para una planta tan grande. Incluso los planeadores no están en la lista. Un helicóptero es más fácil y más barato
                  1. TermNachTer
                    TermNachTer 4 января 2021 13: 00
                    0
                    Nadie lleva helicóptero, es más fácil a pie, solo para compartir con los guardias fronterizos.
                    1. dgonni
                      dgonni 4 января 2021 15: 15
                      0
                      Ahora no. Anteriormente, llevaban an-2 y mi-2 y un ala delta.
    3. Holgerton
      Holgerton 3 января 2021 19: 28
      + 12
      Compare con el automóvil más asequible y extendido en el espacio postsoviético. En general, los Mi-2 han dejado de ser útiles durante mucho tiempo, y el Ansat no está disponible y, en principio, no está muy extendido incluso en Rusia.
      Por lo tanto, una comparación en el contexto del hecho de que el Mi-8 es su máquina principal y compran equipos que son más económicos en comparación con él, suena lógico. Esta no es una comparación de la eficiencia de dos máquinas específicamente, dicen que están en la misma clase, es una comparación de la eficiencia de los equipos en su conjunto, dicen que es más económico que eso.
      1. Turist1996
        Turist1996 3 января 2021 19: 41
        +7
        En cuanto a Ansat, ¡lleva seis meses conduciendo aquí en lugar del GXNUMX! Siberia.
        Él mismo se sorprendió de oído: ¡obviamente no "ocho"! He aquí, y no un extranjero, miró el aire y las posdatas: el nuestro, Ansat de Kazan, estaba registrado en el Ministerio de Emergencias, médico, como el Mi-8 anterior.
        1. Turist1996
          Turist1996 3 января 2021 19: 46
          +2
          ¡Y nuestro destacamento aéreo, local!
        2. Observer2014
          Observer2014 3 января 2021 19: 48
          -7
          Cita: Turist1996
          En cuanto a Ansat, ¡lleva seis meses conduciendo aquí en lugar del GXNUMX! Siberia.
          Él mismo se sorprendió de oído: ¡obviamente no "ocho"! He aquí, y no un extranjero, miró el aire y las posdatas: el nuestro, Ansat de Kazan, estaba registrado en el Ministerio de Emergencias, médico, como el Mi-8 anterior.

          Pero en Sochi. En el winddrome de Krasnaya Ppolyana, vi por primera vez Ansant probablemente hace diez años. Si no once Y les digo que la gente pensó que era una máquina importada. Pero luego caminé a casa ... lol
  3. rruvim
    rruvim 3 января 2021 19: 17
    +8
    Y DEU-Matiz es más económico que "Loaf" ...
  4. Turist1996
    Turist1996 3 января 2021 19: 22
    -2
    GPS de qué? ¿Qué tipo de nueva formación autoproclamada es "Ucrania"?
    ¡Habría venido de esa manera para empezar!
  5. Turist1996
    Turist1996 3 января 2021 19: 29
    -2
    Bueno, un "surrealismo" aparte, así como el concepto mismo de "Ucrania", como estado, un helicóptero, en algunos aspectos superior al moderno "8-ku" de Mile ... ¡¡¡Sí, sí, sí !!!!
  6. Turist1996
    Turist1996 3 января 2021 19: 30
    -1
    Las acciones de @ idots son prácticamente - ¡para siempre!
  7. Constantes
    Constantes 3 января 2021 19: 32
    +5
    "Son 4-5 más económicos que el Mi-8"

    Además, son varias veces más caras y no se llevan nada.
    Para un hombre de negocios, puede ser mejor que Airbus, bueno, nada mejor que el Mi-8 / Mi-17 / Mi-171 se ha producido en su clase. Es una obra maestra.


    Sin embargo, aparentemente, alguien tuvo que ganar
    1. Pechkin
      Pechkin 3 января 2021 19: 52
      +5
      No te está confundiendo nada, quizás este sea el Mi-8 (el Mi-17 de exportación es varias veces más caro que el Airbus H125 (aproximadamente $ 2).
      1. Constantes
        Constantes 3 января 2021 20: 21
        +1
        De hecho, me equivoqué y en realidad son mucho más baratos que el nuevo Mi-17. Sin embargo, estos son helicópteros de una clase diferente: un taxi y un camión.

        Sin embargo, debe recordarse que, por ejemplo, Ucrania tiene una base técnica y personal para dar servicio al Mi-8.

        En el caso de Airbus, Ucrania debería comprar todo, no solo un helicóptero. Servicio de reparación posible también en el extranjero
  8. Grupo HAM
    Grupo HAM 3 января 2021 19: 41
    +2
    Bueno, muy interesante ---- ¡¿¡BOO otra vez! ??
    1. vfwfr
      vfwfr 3 января 2021 20: 00
      0
      Adivinar)
      1. Avior
        Avior 3 января 2021 22: 59
        0
        ¿Tan usado o no?
        1. vfwfr
          vfwfr 4 января 2021 10: 18
          0
          No tengo fuente. Confío en mi instinto. Es dudoso que todo sea nuevo, aunque ... si tan solo se limpian rápidamente en manos privadas ... Lo más probable es que todo esto esté alquilado ...
  9. iouris
    iouris 3 января 2021 19: 47
    +1
    "¡No estaría persiguiendo la baratura, sacerdote!" (COMO Pushkin)
  10. Lara Croft
    Lara Croft 3 января 2021 19: 49
    -2
    El Servicio de Fronteras del Estado de Ucrania anunció su disposición a comprar un lote de helicópteros extranjeros. La masa máxima de carga que puede transportar el helicóptero en una eslinga externa es de 1,4 toneladas.

    ¿Por qué la aviación de las tropas fronterizas llevaría algo en cabestrillo?
  11. Vovk
    Vovk 3 января 2021 19: 54
    +2
    Hasta la fecha, Ucrania ha preparado dos hangares para Airbus Н125: en Kiev y en la región de Sumy. Se anunció que hay un hangar adicional en la región de Chernihiv. Las regiones de Sumy y Chernihiv de Ucrania limitan con la Federación de Rusia.

    Es extraño, pero el artículo no está completamente copiado de fuentes ucranianas.

    En 2020, se equiparon dos hangares para N125 en la región de Kharkiv, uno en Sumy y uno en Kiev. Por el momento, continúan los trabajos preparatorios para la construcción de un hangar en la región de Chernihiv.
  12. El comentario ha sido eliminado.
  13. Dimide
    Dimide 3 января 2021 20: 04
    +4
    Sospecho que un helicóptero monomotor siempre será más económico que uno bimotor. lol
  14. EUG
    EUG 3 января 2021 20: 06
    +3
    Existe un criterio integral que incluye todos los costos durante el período de operación, excluyendo reparaciones imprevistas. En la variante descrita, los costos también deben incluir la capacitación de personal técnico y de vuelo, el equipamiento de aeródromos y otros relacionados con el desarrollo de nueva tecnología. Tener en cuenta la capacidad de carga tampoco es un problema. Y solo después de eso podemos hablar sobre las ventajas económicas (para el departamento, no para el estado) del avión comprado. Y para hablar de los beneficios para el estado, también se debe tener en cuenta la carga sobre las fábricas involucradas en un posible acuerdo y ubicadas en este estado (si las hubiera). En cuanto a mí, en la transacción descrita prevalecen los intereses departamentales sobre los intereses estatales, lo que, sin embargo, no es de extrañar ...
    1. Avior
      Avior 3 января 2021 23: 01
      0
      En Ucrania, Mi-8 no se produce, si lo
      1. EUG
        EUG 3 января 2021 23: 25
        0
        Sí, de alguna manera lo sé. Pero están siendo renovados en Konotop. Y
        Los motores para Mi-8, 17, 24, 35 (?) lo hacen (si todavía lo hacen). Es cierto que no sé cómo adquieren ahora repuestos, materiales y componentes.
        1. Avior
          Avior 3 января 2021 23: 40
          +1
          Los motores fabrican, venden en el extranjero
          Y los helicópteros no
          Están siendo reparados, esto es así, el Mi-2 está siendo rediseñado, pero estos no son helicópteros nuevos de todos modos.
          ¿Y cuáles deberían ser los intereses estatales en la producción de helicópteros, si no se producen?
          1. EUG
            EUG 4 января 2021 07: 44
            0
            Hay una gran flota de Mi-8 y Mi-2. Reparación, remotorización y modernización de estos, aunque al final serán menos en recursos, ¡pero también en precio! Específicamente, hay que contar, pero por alguna razón el dicho "en el extranjero una media vaquilla, pero un ferry de rublos" no me sale de la cabeza ...
  15. Humpty
    Humpty 3 января 2021 20: 21
    +3
    Una comparación incorrecta con el Mi-8, pero el helicóptero en sí en su clase, a primera vista, es bastante digno. Una cosa es sospechosa: 1 motor.
    Y no hemos estado cargando más de una tonelada en "T" durante mucho tiempo.
  16. 7,62h54
    7,62h54 3 января 2021 20: 21
    +4
    ¿Y se comparó la amplitud, idiotas? 5 personas contra 25.
  17. Cortador de gasolina
    Cortador de gasolina 3 января 2021 20: 29
    +5
    La cabra es comprensible.
    Son de cuatro a cinco veces menos.
    Sería extraño si "comieran" / fueran atendidos de la misma manera ...
    Otro se compararía con "Robinson" ...
    ¡Hay una cosa!
    ¿UA necesita tener ochos?
    Según Juan, ¿es el sombrero? ..
    Ves a la gente, se rascaron los nabos y llegaron a la conclusión de que se las arreglarían con esto.
    Aunque es posible y los nuestros conducen ocho, es bastante posible para nada ... Después de todo, en un momento también hubo dos. ¿Probablemente no por no tener nada que hacer? ...
    1. Avior
      Avior 3 января 2021 23: 02
      +3
      ¿Por qué se necesita el Mi-8 para patrullar?
      1. Cortador de gasolina
        Cortador de gasolina 5 января 2021 20: 09
        0
        No se trata de patrullar, como en el proceso.
        Este soy yo, como presidente de la UA, sostengo, pero en la carga de trabajo de mis empresas. Y la pérdida de puestos de trabajo, seguida de la pérdida de competencias.
        Quizás, o incluso más probablemente, la planta de aviones, después de las reducciones de personal y la modernización para dar servicio a los modelos de equipos occidentales, conservará su existencia, pero casi nunca podrá crear la suya propia.
        Dado que esto está atado, un grupo de subcontratistas. Lo cual, a su vez, se autodestruye.
        Después de todo, ya pasé por toda esta cocina en los noventa. En la misma Ucrania.
        Este soy yo, por ejemplo, para Motorsich.
        Así es como, en teoría, pierden los campeonatos del mundo ...
  18. Andytur999
    Andytur999 3 января 2021 20: 47
    +4
    A los chicos les encanta comparar lo fundamentalmente incomparable. Automóviles de diferentes clases y para diferentes propósitos.
  19. Andytur999
    Andytur999 3 января 2021 20: 48
    +4
    Cita: Benzorez
    Según Juan, ¿es el sombrero?

    Aplaudo!
    1. Cortador de gasolina
      Cortador de gasolina 3 января 2021 21: 25
      +1
      Qué ?! Tengo CARAS detrás de la cerca de la planta. Kamovsko / Milevsky. ¡Vuela-TODO! Con la llegada de la Federación de Rusia.
      ¡Diles que los parásitos vuelen más silenciosos! Y dentro de la línea de visión cuando hace buen tiempo, el polígono hasta el cabo Chauda. Están tan zhahayut sus bombas de cien toneladas que el yeso del techo se derrama.
      Tenemos una buena tienda antigua. No viviremos para ver la reconstrucción hi
  20. meidragón
    meidragón 3 января 2021 20: 49
    0
    Físicamente, no es realista - difundir tales tonterías - el consumo específico aún no ha sido cancelado - GRAVE MALE!
  21. Misha_an26
    Misha_an26 3 января 2021 20: 53
    0
    "Son 4-5 más económicos que el Mi-8": En Ucrania, mencionaron el motivo de la compra de un nuevo lote de helicópteros Airbus H125 para los guardias fronterizos. Necesitamos mirar más profundo. ¿Por qué Ucrania incluso necesita helicópteros para los guardias fronterizos?
    1. notando
      notando 3 января 2021 21: 34
      -2
      Que los guardias fronterizos compren botas en Francia, ¿qué es lo débil? Costoso ?
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. El comentario ha sido eliminado.
  22. Graz
    Graz 3 января 2021 21: 23
    +2
    esto es equipo civil, no militar
  23. notando
    notando 3 января 2021 21: 29
    +2
    Llevará oficiales. No hay otra explicación. No manejamos para transportar dos culos.
  24. Apasus
    Apasus 3 января 2021 21: 32
    0
    Le pusieron a Ucrania ZIM y combustibles y lubricantes de Francia y piensan que es muy barato
  25. Vlad es bajo
    Vlad es bajo 3 января 2021 22: 45
    +1
    ¿Qué hangares se erigieron lejos de la frontera?
    1. Sémola
      Sémola 4 января 2021 04: 24
      0
      Cita: Vlad es bajo
      ¿Qué hangares se erigieron lejos de la frontera?

      ¿Y si el "achressor" de una resaca comienza a disparar desde el extranjero? wassat
  26. Vlad Pervovich
    Vlad Pervovich 4 января 2021 00: 19
    +2
    Cita: raw174
    Cita: Zaurbek
    Y ahí está. El coche es 2-3 clases más bajo. En la URSS, se dedicaron pocos recursos a helicópteros pequeños y pequeños.

    Lo principal es que para el patrullaje y la observación, es suficiente, al menos en un ambiente pacífico.


    Así que parece que Sich está lanzando mi-2, e incluso le colgó algún tipo de misiles ... ¡¿Por qué necesitan este raspado ??!
  27. Curioso
    Curioso 4 января 2021 03: 21
    0
    ¿Es esta la primera compra de este tipo? ¿Así que ya compró trenes que se averían cada dos días y utilizó locomotoras de los Estados Unidos bajo la apariencia de otras nuevas? ¿Y qué hay de los escándalos de sobornos por estos contratos? ¡Ni siquiera es estupidez, es robo y corrupción banales! La escala de esto, en Ucrania, superó todos los límites razonables. Los helicópteros son una opción para llenar el bolsillo de alguien.
  28. tolmachiev51
    tolmachiev51 4 января 2021 03: 33
    0
    Todas estas tonterías de la categoría de "bragas de encaje" !!! olvidé a kakly - malo y estúpido, paga dos veces!
  29. faiver
    faiver 4 января 2021 06: 54
    0
    Bueno, eso nunca pasó ... y de repente otra vez riendo
  30. Strag-777
    Strag-777 4 января 2021 07: 35
    0
    maldita sea lo que jodas)) Ucrania se ordeña !!! se ordeña y todos los de USA, la UE, empujarán allí al máximo. los que saltaron pensaron que la UE los ayudaría a desarrollar aha schA))) necesitan un mercado para sus productos y nada más que cómo sobrevivir, no les importa Ucrania.
  31. Enero
    Enero 4 января 2021 11: 05
    +3
    H125 sin tornillos me parece apretado, pero encajará en MI8. Comparar un coche de 4 plazas con uno de 30 plazas es una comparación de un oka y un pazik. Oka es sin duda más económico ...
  32. Fil743
    Fil743 4 января 2021 11: 29
    0
    ¿Y qué hay del Mi-2MSB "totalmente compuesto" promocionado de Motor Sich? ¿O él también ha sido "incomunicado"?
    1. garik77
      garik77 4 января 2021 14: 13
      -1
      Entonces lo principal es hacer un diseño. Mostrar en la exposición. Bueno, eso es suficiente.
    2. Vovk
      Vovk 4 января 2021 16: 03
      0
      Cita: Fil743
      ¿Y qué hay del Mi-2MSB "totalmente compuesto" promocionado de Motor Sich?

      El problema es uno, durante la era soviética, las cajas de cambios de helicópteros se fabricaron en el territorio moderno de Rusia. Ahora Motor Sich está tratando de resolver este complejo problema tecnológico.
      Actualmente, se encuentra en marcha un complejo de trabajo de desarrollo y preparación para la producción de las cajas de cambio principales de helicópteros VR-442 para helicópteros MSB-2, así como VR-17MS para helicópteros del tipo Mi-8 / Mi-17

      Podrán ajustar la tecnología de producción ... luego habrá clones Mi-2.
  33. Alexfly
    Alexfly 4 января 2021 12: 11
    0
    Jaja, ¿por qué el Mi-2 no hizo con su motor?
  34. Bersaglieri
    Bersaglieri 4 января 2021 12: 52
    0
    Por supuesto, es más económico: es 4 veces más ligero. :)
  35. garik77
    garik77 4 января 2021 14: 08
    -1
    "Son 4-5 más económicos que el Mi-8". El propietario no permite comprar equipos rusos. Y lo más probable es que el nuestro no lo venda.
    Y mierda todos los rosiyskoe por cada causa sagrada de Svidomo kakla. No puedes prescindir de esto.
  36. ZVS
    ZVS 4 января 2021 15: 29
    0
    ¡Estoy sorprendido por la idiotez de los generales ucranianos! Qué demonios comprar helicópteros ligeros de Francia, pagando de más a precios exorbitantes, cuando era posible pedir Mi-2 a sus fabricantes y ponerles el mismo equipo.
    El robo se ha convertido en un deporte nacional en Uraine. )))))
    1. Vovk
      Vovk 4 января 2021 16: 50
      0
      Desde el punto de vista de un hombre corriente en la calle, los vuelos de la patrulla MI-8 ya han salido. Esta "unidad" se puede escuchar a 10 km de distancia, y su vuelo sobre un edificio residencial a las 3 de la mañana hace temblar un edificio local. Por lo tanto, personalmente apoyo el uso del Airbus H125 en el servicio fronterizo, realmente no es audible incluso cuando sobrevuela la casa. Además, es hora de utilizar helicópteros ligeros para transportar pacientes a los hospitales. Usamos el avión de motor ligero local para situaciones críticas ... pero el avión no aterrizará en todas partes.
      Y en cuanto al hecho de que el Mi-2MSB no está en serie, entonces se hicieron los cascos, pero solo que las cajas de cambios y palas de helicópteros nunca se produjeron en Ucrania ... ahora Motor Sich parece haber ajustado la tecnología para la producción de palas compuestas, ahora se están realizando pruebas ... Están jugando con la caja de cambios, hay muchas instituciones científicas involucradas en negocios serios, el problema no se puede resolver con una redada.
      1. ZVS
        ZVS 7 января 2021 14: 52
        0
        Patrullar la frontera todos los días en helicóptero es el colmo de la idiotez. Es más económico instalar un sistema de alarma en la frontera.
  37. Dmitriy444
    Dmitriy444 4 января 2021 19: 35
    0
    Cita: Gritsa
    Cita: URAL72
    Una comparación detallada con el Ka-226 y Ansat sería más interesante. Aunque incluso ellos son capaces de trasladar a más personas.

    En Ucrania, a diferencia de nosotros. finalmente, todos se dieron cuenta de que era extremadamente irrazonable dedicarse a patrullar en camiones. Puede ser que lo hayamos entendido, pero no lo pueden aplicar en la práctica. Parece que tenemos el equipo que enumeraste, pero parece que no existe ... ¿Cuántos de ellos se produjeron allí y cuántos en las tropas fronterizas? Entonces resulta que el hoh-ly resultó ser más inteligente

    Les informo que también comenzamos a contar dinero, Mi-8 para patrullar las carreteras. Por lo tanto, YA se encuentra en la aviación fronteriza con equipos para patrullaje. Entonces, decir que los no hermanos son los primeros en términos de eficiencia es incorrecto, hace 3-4 años ya cambiamos a aviones pequeños. Quién necesita google.
  38. El comentario ha sido eliminado.
  39. anclevalico
    anclevalico 5 января 2021 10: 39
    -1
    Desconcierto de un motor. Normalmente, cuanto más dinero se desperdicie, mejor.
  40. Foxmara
    Foxmara 5 января 2021 18: 20
    0
    Como de costumbre, decidieron robar. Y compararon lo incomparable. Para patrullar, generalmente puede comprar o fabricar sus propios autogiros. Además, parece que se fabricaron en Ucrania. Solo un dron es más barato
  41. Andrey un
    Andrey un 5 января 2021 21: 37
    0
    Bueno, el precio de este helicóptero será altísimo, pero el mantenimiento y los detalles son, en general, algo cósmicos. Deje que el "svidomye" compre. Como dicen en tales casos, si quieres arruinar un país pequeño, debes darle un crucero: se arruinará en el mantenimiento de este tesoro ...
  42. King3214
    King3214 6 января 2021 21: 09
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    ¡Esto es genial, creo!
  43. Gennady M
    Gennady M 6 января 2021 22: 06
    0
    Y en comparación con el Mi-24 es incluso menor.
  44. alexey3312
    alexey3312 7 января 2021 23: 57
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    Esto es aproximadamente lo mismo que teníamos con la aviación civil a principios de los 90.
    Vendimos pollos de engorde y sandías con pérdidas por un precio bajo. Nuestra industria se cubre lentamente con una cuenca de cobre, porque nuestras Carcasas con IL son más caras que las importaciones cuando son nuevas.
    Y eso es todo, y luego nos "sentamos" en su industria de la aviación, y nuestro propio kirdyk.
    Así que el mismo uno a uno y los ucranianos. Podrías comprar millas e instalar tus propios motores, pero no hubo suerte ...
  45. GRANADO-19
    GRANADO-19 10 января 2021 08: 02
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    ¡Esta es una clase diferente de helicópteros!
    ¡Aquí tienes que mirar y contar durante mucho tiempo!
    Precio, precio de componentes y reparaciones, precio de formación de personal. La capacidad de producir piezas y componentes en casa.
    Y así el Mi-2 se las habría arreglado.