¿Cuántos años seguirá sirviendo el avión Tu-160 a Rusia?

El Tu-160 ruso, también conocido como el "Cisne Blanco", no puede dejar de ser admirado ya que es uno de los mejores bombarderos estratégicos del mundo. Es capaz de superar casi cualquier sistema de defensa aérea de la OTAN.

El recurso chino Sina escribe sobre esto.

En este medio chino, nombraron las perspectivas de demanda de aviones Tu-160 en Rusia y decidieron dar un pronóstico sobre cuánto
años, este "estratega" seguirá sirviendo a Rusia. Según el pronóstico del recurso de los medios chinos, este período es de al menos tres décadas. Prueba de ello es el primer vuelo del Tu-160 en los nuevos motores NK-32-02, que, muy probablemente, equiparán posteriormente todos los aviones de esta serie.

El Tu-160 es un bombardero estratégico capaz de transportar misiles intercontinentales. En casi todos los aspectos, excluyendo el sigilo, supera a los bombarderos de largo alcance en servicio con los Estados Unidos y los países de la OTAN.

El avión ruso es capaz de moverse a una velocidad superior a Mach 2 y ascender a una altitud de 20 kilómetros. Esto ayuda al bombardero RF Aerospace Forces a dejar la "tutela" de los cazas estadounidenses F-35. Y las reservas de combustible que es capaz de transportar permiten interceptarlo solo a distancias cortas. La carga de combate de 45 toneladas del Tu-160 le permite destruir cualquier objetivo terrestre o marítimo.

El autor chino considera que este avión es la base para la contención estratégica de las Fuerzas Armadas de RF, así como de la flota submarina rusa.

Comments

[Pavor]

Tu-160: una respuesta real a los enemigos
¡Rusia! Déjelos arrodillarse.

[oleg-gr]

El cisne blanco todavía servirá. Por el bien del país y por el miedo a los "amigos y socios". Solo no se han esbozado los planes para construir nuevos cisnes.

[fif21]

Cita: oleg-gr

Solo no se han esbozado los planes para construir nuevos cisnes.

Así que hay algo en lo que trabajar. Hay cohetes con nuevos motores, ¿por qué no trabajar con estos motores en estrategas?

[El hombre barbudo]

Cita: oleg-gr

El cisne blanco todavía servirá. Por el bien del país y por el miedo a los "amigos y socios". Solo no se han esbozado los planes para construir nuevos cisnes.

Puede que me equivoque, pero en mi opinión había información de que iban a construir nuevos cisnes blancos.

[Venik]

Cita: oleg-gr

Solo no se han esbozado los planes para construir nuevos cisnes.

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¿Por qué no están "indicados"? MO planea construir 50 máquinas. Y luego miras y PAK-DA se detendrá ...
Aunque, por supuesto, los planes son planes, y lo que será "real": masticaremos, ¡ya veremos! Y los "planes" son tal cosa, por eso son "planes" para ser "corregidos" ... Eso es solo en el cual el lado?

[bessmertniy]

Los planes son impresionantes. Y el cumplimiento no siempre es el caso. Esperemos lo mejor.

[Venik]

Cita: bessmertniy

Los planes son impresionantes. Y el cumplimiento no siempre es el caso. Esperemos lo mejor.

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¡Víctor! También realmente espero "optimista script "! Además, 10 piezas ya contratado... ¡Creo que esto es solo el comienzo!
El avión es, por supuesto, muy caro: 15 mil millones de rublos cada uno, esto no es "khukhry-muhry" ... ¡Pero! Si esta cantidad se extiende por varios años, ¡el presupuesto del país será suficiente!
Y luego, ¿qué son $ 10 mil millones - UN portaaviones! E incluso si comparas un centenar aviones tácticos y helicópteros con medio centenar de "estrategas" ..... Como en mi opinión: "piel de oveja - vale la pena! ". En cuanto a mí, cincuenta" estrategas "son mucho MÁS PELIGROSOS uno ¡portaaviones!

[VO3A]

La región de Moscú planea construir 50 vehículos.

Fuente?
Si se construyen 50 coches, Rusia caminará con zapatos de bastón ...
¿Qué tienen que ver los motores con eso? ¡El Tu-160 tiene un diseño de ala antiguo e irracional de bajos recursos con consolas giratorias! El punto de enganche de la consola, aun considerando que es de titanio, tiene un recurso limitado debido a las altas cargas y vibraciones ... Potentes gatos llenan el volumen del ala, sobrecargan el avión y no permiten que el ala se reposte por completo ... Nadie en el mundo construye aviones con un diseño anticuado con un PChK ...

[Venik]

Cita: VO3A

Fuente?

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¡Pli-y-fuera!:
1.https: //www.interfax.ru/russia/685426
2.https: //russian.rt.com/russia/article/690213-tu-160m-postavki-armiya
3.https: //www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=540546&lang=RU
¡Basta? Hay media docena de enlaces más, ¡pero es demasiado perezoso buscar en tu computadora!
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Cita: VO3A

¡El Tu-160 tiene un diseño de ala antiguo e irracional de bajos recursos con consolas giratorias!

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Oh oh oh! Además, cuénteme acerca de la compleja estructura ..... Pero sólo la OMS hoy en día puede transportar 45 toneladas de bombas y misiles por 10 km a una velocidad de aprox. 000 Machs? ¡Sólo Cristo el Dios "Lancer" no recuerdo (mirando a la noche)!
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Cita: VO3A

Nadie en el mundo construye aviones con un diseño obsoleto con un PChK ...

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Bueno, ¡NADIE en el mundo tiene aviones con TALES características! ¡De la palabra GENERAL!

[Venik]

Cita: VO3A

Si se construyen 50 coches, Rusia caminará con zapatos de bastón ...

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Y si Rusia construye un portaaviones nuclear ... ¿Qué será, también, en "zapatos de bastón"? ¿UN? ¡Pero 50 "cisnes" costarán incluso un poco más barato! Y además, la financiación se extenderá con el tiempo ...
Entonces que no es cierto ¡tuyo! ¡Rusia NO "andará con zapatos de líber"! ¡NO PUEDO ESPERAR!

[VO3A]

Muy convincente, desde el punto de vista de una tetera ... Bueno, ¿qué más, además de las consignas, puedes? ¡Un hombre sin idea de aviones y esculpe sus "5 kopeks"!

[Venik]

Cita: VO3A

Muy convincente, desde el punto de vista de una tetera ... Bueno, ¿qué más, además de las consignas, puedes? ¡Un hombre sin idea de aviones y esculpe sus "5 kopeks"!

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Andrey, ¿alguien te dijo que eres un JAMÓN? Si no, entonces tengo que hacerlo.
Para tu información, aunque no soy piloto, pero hijo de un piloto militar, y se podría decir que creció en el aeropuerto. Los sueños de una escuela de aviación y de aviación naval, por desgracia, "se cubrieron con una palangana de cobre" debido a la miopía congénita ... Sin embargo, tuvo algo que ver con la "industria de defensa" en general, y la aviación (en particular) ( para el trabajo). Entonces, sé algo.
Bueno, por tu opinión sobre tu persona, lo siento me importa un carajo!
Para sim: Tengo el honor!

[Piramidon]

Cita: VO3A

Nadie en el mundo no construye aviones con un diseño obsoleto con un PChK ...

¿Hay muchos en el mundo capaces de hacer esto en principio?

[Zoldat_A]

Cita: Dread

Tu-160: una respuesta real a los enemigos

Y qué guapo ... Palabra correcta: "cisne" ...

[traflot1832]

¿El Tu 160 tiene un marco grande de acero inoxidable?

[Pesimista22]

¿Con qué finalidad le interesan los materiales del fuselaje?

[traflot1832]

Entonces allí la máquina de soldar de acero inoxidable se restauró por más de un año, ¿qué tan grande es? O tal vez simplemente cambie las alas al armazón de acero inoxidable y se vuelve "eterna", en el sentido de un avión.

[Albert1988]

Cita: tralflot1832

entonces solo puedes cambiar las alas al marco de acero inoxidable y se vuelve "eterno",

Sin embargo, nadie canceló la fatiga del metal ...

[brat07]

Cita: Albert1988

Cita: tralflot1832

entonces solo puedes cambiar las alas al marco de acero inoxidable y se vuelve "eterno",

Sin embargo, nadie canceló la fatiga del metal ...

Y nadie ha cancelado la "modificación" de la aeronave.

[Albert1988]

Cita: brat07

Y nadie ha cancelado la "modificación" de la aeronave.

Bueno, ¿cómo lo "modificarás" si toda la estructura ya está gastada?

[brat07]

Cita: Albert1988

Cita: brat07

Y nadie ha cancelado la "modificación" de la aeronave.

Bueno, ¿cómo lo "modificarás" si toda la estructura ya está gastada?

Lo siento, pero no se dio cuenta de que cité la palabra modificación.

[Albert1988]

Cita: brat07

Lo siento, pero no se dio cuenta de que cité la palabra modificación.

Me di cuenta, pero en el caso de tal enlace, se debe hacer un nuevo parapente, ya que el viejo ya se ha desgastado, y esta será una máquina nueva ...

[brat07]

¿Qué quieres decir con usar?
No entiendo esto.
¿Puedes explicar?
Y, preferiblemente, en detalle.

[Albert1988]

Cita: brat07

¿Qué quieres decir con usar?
No entiendo esto.
¿Puedes explicar?
Y, preferiblemente, en detalle.

Y usted mismo piensa: el automóvil vuela, a alta velocidad, todos los elementos estructurales están sujetos a buenas sobrecargas, ¿a qué conduce esto?

[brat07]

Cita: Albert1988

Cita: brat07

¿Qué quieres decir con usar?
No entiendo esto.
¿Puedes explicar?
Y, preferiblemente, en detalle.

Y usted mismo piensa: el automóvil vuela, a alta velocidad, todos los elementos estructurales están sujetos a buenas sobrecargas, ¿a qué conduce esto?

Usted
No me entendieron.
Se trataba de aviones "modificados".

[brat07]

Gracias por su comprensión.

[Albert1988]

Cita: brat07

Usted
No me entendieron.
Se trataba de aviones "modificados".

es decir, es muy difícil entender a qué tipo de "modificaciones" se refiere. si se trataba de la vida útil de máquinas ya existentes, ¿cuánto se puede extender teóricamente? Por supuesto, puede cambiar los componentes de máximo desgaste / envejecimiento, como alas, motores y aviónica. Esto prolongará la vida útil. Pero todo el fuselaje permanecerá (también se desgastará gradualmente debido a la fatiga del metal), que no se puede reemplazar por completo; tendrá que hacer un nuevo avión. Esto es lo que quise decir)

[GELEZNII_KAPUT]

Entonces allí la máquina de soldar de acero inoxidable se restauró por más de un año, ¿qué tan grande es? O tal vez simplemente cambie las alas al armazón de acero inoxidable y se vuelve "eterna", en el sentido de un avión.

Todavía puede soldar titanio, el acero inoxidable se puede soldar con un dispositivo semiautomático simple.

[traflot1832]

¿Una simple pregunta tan desconcertante de acero inoxidable o titanio?

[GELEZNII_KAPUT]

¿Una simple pregunta desconcertante para los pulgones de acero inoxidable de titanio? Hola

Sí, aprendieron a soldar titanio de nuevo, bueno, o aleaciones basadas en él ... y de un acero inoxidable MiG-31

[traflot1832]

Soldadura por electrohaz de productos de titanio, viga central 6 toneladas Gracias ahora no voy a confundirlo.

[Vzrrinker]

MiG 31 de acero resistente al calor y acero inoxidable son alambiques de luz de luna que ahora se venden en tiendas))))))

[Bad_gr]

Cita: Vzdrincher

MiG 31 de acero resistente al calor

MiG-25 es principalmente (chapado, incluido) acero inoxidable.

[Vzrrinker]

Para Mig 25 no diré nada. Pero la eliminación de Mig 31 está bajo estricto control. Ni un trozo de metal deja el planeador a un lado. Todo se envía a fundir bajo estricto control. Por cierto, me pregunto de qué están hechas las ópticas nasales para 31. La temperatura es muy alta allí Y además debe ser radio transparente

[Bad_gr]

Cita: Vzdrincher

No diré nada en un momento de 25

-Esto es de Wiki, pero no contradice otras fuentes de información:

MiG-25
La estructura del avión es 80% de acero inoxidable, 11% de aleaciones de aluminio, 8% de titanio y solo 1% de otros materiales.
Mig-31
La proporción de acero es del 50%, titanio - 16%, aleaciones de aluminio - 33%.

Cita: Vzdrincher

Por cierto, me pregunto de qué están hechas las ópticas nasales para 31. Allí la temperatura es muy alta.

Para el material no diré, pero el régimen de temperatura del día 31 no es tan extremo como el del día 25, ya que se creó como un merodeo (el modo subsónico principal), aunque puede acelerar hasta los 3000 km / h. El MiG-25 fue creado como un interceptor y la velocidad máxima para él es un fenómeno frecuente, por lo que la lucha contra el calentamiento fue más relevante para él, razón por la cual el recubrimiento es de acero inoxidable (las aleaciones de aluminio para tales temperaturas no son muy buenas).

[Sergey Valov]

La temperatura máxima está en el borde de ataque y hay una varilla de LDPE de metal en el carenado. Además, el carenado radio-transparente no soporta cargas de potencia, por lo que sus características de resistencia son valientemente más bajas que las de la mayoría de los otros elementos del fuselaje.

[brat07]

Cita: Vzdrincher

MiG 31 de acero resistente al calor y acero inoxidable son alambiques de luz de luna que ahora se venden en tiendas))))))

¿Ha oído hablar del acero inoxidable resistente al calor?

[Sergey Valov]

"De acero resistente al calor Y de acero inoxidable estos son alambiques de luz de luna" - en primer lugar, acero inoxidable, esto es acero, y en segundo lugar, hay opciones de acero inoxidable marino, también hay opciones resistentes al calor.

[Sergey Valov]

“Todavía puede soldar titanio” - Por supuesto, titanio, hay una instalación de soldadura seria, que yo recuerde, había dos, una en Moscú y la otra en Kazán.

[brat07]

Cita: Sergey Valov

“Todavía puede soldar titanio” - Por supuesto, titanio, hay una instalación de soldadura seria, que yo recuerde, había dos, una en Moscú y la otra en Kazán.

Exactamente. En Kazán.

[Venik]

Cita: tralflot1832

De lo contrario, solo puedes cambiar las alas al marco de acero inoxidable y se vuelve "eterno", en el sentido de un avión.

=======
Sí, "eterna" ..... "¡NADA dura para siempre bajo la Luna!" ..... Y sobre fatiga de metal ¿Alguna vez oiste?

[Punto de inflamación]

Cita: venik

Cita: tralflot1832

De lo contrario, solo puedes cambiar las alas al marco de acero inoxidable y se vuelve "eterno", en el sentido de un avión.

=======
Sí, "eterna" ..... "¡NADA dura para siempre bajo la Luna!" ..... Y sobre fatiga de metal ¿Alguna vez oiste?

Eh, algunos todavía leerían sobre eutéctica y otros fundamentos de la ciencia de los materiales ... Pero ellos menos

[Venik]

Cita: Flashpoint

Eh, algunos todavía leerían sobre eutéctica y otros fundamentos de la ciencia de los materiales ... Pero ellos menos

========
Aaaa! Colega! ¡Encantado de conocernos en el sitio!
Bueno, sí, ¡y Dios está con ellos! ¡Push-sh-shchay "menos"! ¿Qué, de esta "corona se caerá"? Entonces nunca sucedió ...
Y tú, Anton, si no es un secreto claro, ¿qué especialidad serás?
PS Azm te graduaste del departamento de física en la especialidad "Física de los metales y ciencia de los metales". Aunque fue hace mucho tiempo ... Pero el conocimiento se introdujo en nuestras estúpidas cabezas - bastante específicamente!

[Punto de inflamación]

Cita: venik

Cita: Flashpoint

Eh, algunos todavía leerían sobre eutéctica y otros fundamentos de la ciencia de los materiales ... Pero ellos menos

========
Aaaa! Colega! ¡Encantado de conocernos en el sitio!
Bueno, sí, ¡y Dios está con ellos! ¡Push-sh-shchay "menos"! ¿Qué, de esta "corona se caerá"? Entonces nunca sucedió ...
Y tú, Anton, si no es un secreto claro, ¿qué especialidad serás?
PS Azm te graduaste del departamento de física en la especialidad "Física de los metales y ciencia de los metales". Aunque fue hace mucho tiempo ... Pero el conocimiento se introdujo en nuestras estúpidas cabezas - bastante específicamente!

¡Saludos, Vladimir! Polytech, automatización de procesos tecnológicos y productivos.
Me preocupa más la automatización y el soporte de procesos, pero teníamos ciencia de materiales al máximo, incluso recuerdo algo :)

[antes]

Escuchamos sobre la fatiga.
Los puentes de Kiev están muy cansados. Vitalik no te dejará mentir ...

[Venik]

Cita: antes

Hemos oído hablar de la fatiga, los puentes de Kiev están muy cansados. Vitalik no te dejará mentir ...

=========
En Kiev, no los puentes, pero los habitantes están "cansados"! ¡Y precisamente de "vitalik"!

[svp67]

Cita: tralflot1832

¿El Tu 160 tiene un marco grande de acero inoxidable?

Hay mucho titanio ...

[D16]

¿El Tu 160 tiene un marco grande de acero inoxidable?

No . Todo está hecho de titanio.
https://kam.business-gazeta.ru/article/328225

[Sergey Valov]

No todo

[D16]

No todo. pero la sección central y las consolas están hechas de titanio.

[Sergey Valov]

Sección central de titanio. En cuanto al ala, no recuerdo exactamente, pero lo más probable es que el duraluminio, por supuesto, no estamos hablando de una unidad de giro.

[D16]

Esto es lo que gira.

[Sergey Valov]

Ya he corregido la estupidez que escribí.

[Bad_gr]

Desde el enlace (D16 (Ilya) Ayer, 21:57):
"... Existe un equipo único para trabajar con losas monolíticas de 20 metros de espesor variable de aleaciones de titanio, porque el 38% del diseño del Tu-160 está hecho de ellas.
La "columna vertebral" del bombardero puede denominarse viga central de titanio, de 12,4 m de largo y 2,1 m de ancho, alrededor del cual se agruparon el resto de elementos del fuselaje. Por ejemplo, las alas estaban unidas a sus puntos de pivote ... "

[lo mas importante]

Cita: tralflot1832

¿El Tu 160 tiene un marco grande de acero inoxidable?

100 m por 100 m, GROSOR en 1 m! Así que infórmalo a la CIA.

[dauria]

Sin duda el avión es bueno. Sí, solo que ya han aprendido cómo lidiar con eso: se encuentran con un reabastecimiento de combustible, un avión AWACS y un par de F-15 sobre el Polo Norte. Y no hay nadie para despejar el camino, y no se entregará a la velocidad durante mucho tiempo, necesita ahorrar combustible.

[Gurú]

Sin duda el avión es bueno. Sí, solo que ya han aprendido cómo lidiar con eso: se encuentran con un reabastecimiento de combustible, un avión AWACS y un par de F-15 sobre el Polo Norte. Y no hay nadie para despejar el camino, y no se entregará a la velocidad durante mucho tiempo, necesita ahorrar combustible.

¿Cuatro por uno? Bueno, eso no es justo. Pero el Tu 160, un par de MiG-31 y A100 (o A-50) C IL-78, ES DIVERTIDO.

[dauria]

¿Cuatro por uno? Bueno, eso no es justo.

En una guerra, todo es "honesto", si el enemigo está en su tumba, y tú sobreviviste. Ellos eligen la línea, no nosotros. Y no tenemos nada que ver con los cazas hasta esta línea, no hay tantos petroleros. Y el AWACS sobre la base del AN-72, que comenzó para tales casos en Ucrania, se mantuvo. Caminamos durante 15 años "en un atracón", ahora estamos sobrios, incluso llorando.

[Gurú]

Todo es "justo" en la guerra. Ellos eligen la línea, no nosotros. Y no tenemos nada que ver con los cazas hasta esta línea, no hay tantos petroleros. Y el AWACS sobre la base del AN-72, que comenzó para tales casos en Ucrania, se mantuvo. Caminamos durante 15 años "en un atracón", ahora estamos sobrios, incluso llorando.

Lo siento Alexey -Pero estás confundiendo algo. AWACS sobre la base de IL-76: el sistema analógico soviético era A-50, y ahora A-100 pero ya digital, y también basado en IL-76.

Y no tenemos nada que ver con los cazas hasta esta línea, no hay tantos petroleros.

¿Es un MIG-31 para lanzar? ¿Interceptor de caza de largo alcance? Solo puedo aconsejarle que estudie la parte matemática por usted.

[dauria]

Pero estás confundiendo algo. AWACS basado en IL-76

No, no quiero. Y los militares soviéticos tenían visión de futuro. Comenzamos los mismos grupos. Sí, no tuvieron tiempo. Y el MiG-31 no llegará a la línea de interceptación sin un camión cisterna. Y su gato lloró. No uno distante, sino solo una profundidad de primera línea para los estándares actuales, ni siquiera operativo.

[Gurú]

Y el MiG-31 no llegará a la línea de interceptación sin un camión cisterna. Y su gato lloró. No uno distante, sino solo una profundidad de primera línea para los estándares actuales, ni siquiera operativo.

Que ???
Realmente aprende la parte de matemáticas.:
El MiG-31 es un caza interceptor de largo alcance supersónico de gran altitud para todo clima soviético y ruso. Para el MiG-31 con cuatro misiles y dos tanques fuera de borda, lanzando misiles en el medio del camino, lanzando tanques fuera de borda después de su agotamiento y liberados por la batería secundaria, el alcance práctico subsónico y la duración del vuelo son, respectivamente, 3000 km y 3 horas 38 minutos.

[Sergey Valov]

Toca la precisión de hasta un minuto.

[Gurú]

Sergey Valov

Toca la precisión de hasta un minuto.

Estos son datos oficiales y son promedio, están disponibles gratuitamente.

[Sergey Valov]

Cualquier ingeniero más o menos inteligente entiende que tal parámetro dado con tanta precisión es una estupidez.

[Gurú]

Alexey, ¿comparas Ucrania con Rusia?

[dauria]

Alexey, ¿comparas Ucrania con Rusia?

Para mí, estos son dos trozos de un país fuerte colapsado. Se convirtió instantáneamente en debiluchos con colapso. Y Rusia no tendrá la oportunidad de salir de este culo. Ni China, ni Estados Unidos, ni siquiera Europa. Aunque ofrecerán "cooperación" subordinada, y los ucranianos, rusos, kazajos y bielorrusos son del maligno. Dé rienda suelta: habrá tártaros y buriatos independientes, e Ichkeria con el Lejano Oriente. Con su "patriotismo", historia e "independencia". Al aplauso de los vecinos de nuestro planeta.

[Gurú]

dauria (Alexey)
De lo que estás hablando es de prototipos.

An-71 (número de serie 01, b / n USSR-780151): la primera copia de vuelo, convertida de la primera copia de vuelo del An-72. Realizó su primer vuelo el 12 de julio de 1985. En la actualidad está ubicado en el aeródromo OKB que lleva el nombre de OK Antonov.
An-71 (número de serie 02): una máquina para pruebas estáticas, convertida del primer prototipo An-72 (que también se utilizó anteriormente para pruebas estáticas).
An-71 (número de serie 03, w / n USSR-780361): la segunda copia de vuelo, convertida de la serie An-72. El 28 de febrero de 1986 realizó su primer vuelo. El 16 de octubre de 2010 fue transportado desde el territorio de la Oficina de Diseño Antonov al Museo Estatal de Aviación.

Ambas copias de vuelo permanecieron en Ucrania, donde fueron saqueadas de manera segura, aunque no quedaron esqueletos.
Pero Rusia sobre la base del IL-76 retuvo 5 piezas de A-50 y 4 piezas de A-50U, a partir de 2020. No diré nada sobre el A-100 por ahora.

[seregin-s1]

¿Por qué el Polo Norte? Tiene un radio de 6000 sin repostar. Y el alcance de los misiles es 6000. Moscú - Washington 7850.)

[dauria]

¿Por qué el Polo Norte?

La única ruta real. El resto está fuertemente cubierto por la defensa aérea y las flotas. Ya sea al otro lado del Atlántico o al otro lado del Pacífico. Y ahora también se está creando la plataforma B-22, y lo más probable es que sea un interceptor de patrulla, no solo un bombardero de largo alcance.

[Nadie75]

¿Alaska está cubierta por defensa aérea y flotas del lado de Anadyr? NORAD funciona allí y hay suficientes radares, pero no podrán rastrear el lanzamiento del CD de aviación. Y teniendo en cuenta el perfil de vuelo a baja altitud del KR y con el trabajo de guerra electrónica y teniendo en cuenta las condiciones meteorológicas en Anadyr, Avaks tampoco los verá.
Sinceramente

[seregin-s1]

El Océano Pacífico no está cubierto.

[KCA]

¿Qué misiles tienen un alcance de 6000 km? Kh-55 2500, Kh-55SM 3500, Kh-555 2000, y siguen siendo los principales para el TU-160, todavía no hay datos abiertos sobre el Kh-101 y 102

[don carleone]

todavía no hay datos abiertos en X-101 y 102

hay algo, el resto se puede adivinar

Las principales ventajas del X-101 / X-102 son su increíble alcance. En octubre de 2016, el ministro de Defensa, Sergei Shoigu, dijo que se puede garantizar que el misil alcanzará objetivos a una distancia de hasta 4,5 mil km. Varios medios de comunicación nacionales y occidentales afirman que el alcance máximo de un misil ruso es de 5 a 10 mil km.

“Las características tácticas y técnicas reales del Kh-101 / Kh-102 no se revelan. Esta es información clasificada. Sin embargo, es obvio que nuestro misil es un arma estratégica que permite que un avión se lance fuera de la zona de defensa aérea del enemigo ”, dijo Knutov.

[KCA]

Así que no hay datos exactos, escribí aquí más de una vez, cuando los entusiastas que hicieron una exposición dedicada al aniversario del ICB "Raduga" pidieron cualquier material en 101/102, los oficiales especiales les dijeron que no había tales misiles en absoluto, aunque el camarada Putin envió personalmente 101 a Siria. y el mundo entero lo vio

[Venik]

Cita: dauria

Sin duda el avión es bueno. Sí, solo que ya han aprendido cómo lidiar con eso: se encuentran con un reabastecimiento de combustible, un avión AWACS y un par de F-15 sobre el Polo Norte. Y no hay nadie para despejar el camino, y no se entregará a la velocidad durante mucho tiempo, necesita ahorrar combustible.

=========
Bueno, ¿y si no vuela al Polo, pero toma esto y se desvía? ¿DÓNDE serán "capturados"? ¡Ningún petrolero y AWACS serán suficientes para todas las opciones de ruta posibles!

[D16]

Sí, solo ellos ya han aprendido a lidiar con eso: se encuentran con un petrolero, un avión AWACS y un par de F-15 sobre el Polo Norte. Y no hay nadie para despejar el camino, y no se entregará a la velocidad durante mucho tiempo, necesita ahorrar combustible.

Bueno, qué pelea es. Esta es una demostración para los contribuyentes. Quién gasta más pasta y recursos de los coches. Esa es la pregunta. Y si es necesario, puedes disparar con misiles no hitos al Polo Norte. 160 hacen otros nuevos. Tienen suficientes recursos durante mucho tiempo. Y si van a una altitud de 50-100 metros desde Engels hacia el norte, ¿llegarán DLRO y un par de F-15?

[dauria]

Y si van a una altitud de 50-100 metros desde Engels hacia el norte, ¿llegarán DLRO y un par de F-15?

A una altitud de 50-100 metros, harán un avance en el queroseno. Esta vez. AWACS detecta Carcass a 500 km.
Incluso tres grupos cubrirán unos 2000 km a lo largo del frente. Agregue tierra, barco y sobre el horizonte. Y serán recibidos donde sea conveniente para ellos. En cualquier caso, no se puede pasar por Groenlandia, Alaska o las Aleutianas. Sí, y el gato lloró, no hay dos docenas de "cadáveres". Es mejor irse al museo que mandar al matadero.

[D16]

No están destinados al primer ataque ni a la represalia. Y no necesitan deslizarse a ningún lado.

[lo mas importante]

Cita: dauria

... En cualquier caso, no puede pasar por Groenlandia, Alaska o las Aleutianas.

Espero que se conozcan los lugares donde está estacionado el enemigo. En consecuencia, antes de volar en un lanzamiento de cohete REAL, es necesario enviar obsequios a los adversarios en forma de Iskander con una ojiva especial.

[D16]

Estos son los pájaros del apocalipsis que a veces te hacen recobrar los sentidos.

[Aleks2048]

En un avión, por supuesto, esto es muy importante, la aviónica puede actualizarse programáticamente, al final, incluso reemplazarse, pero ¿qué tan listo está el planeador durante más de una década?

[Cyril G ...]

¡El B-52 volador más joven cumplió 58 años!

[Kvázar]

Bueno, en general, ~ 50 años con su placa desde su lanzamiento. La fatiga de los metales no se ha cancelado.

[Genry]

Cita: Kvazar

Bueno, en general, ~ 50 años con su placa desde su lanzamiento.

Este es el tiempo de estacionamiento y no operación ...

Cita: Kvazar

La fatiga de los metales no se ha cancelado.

Esto no cuenta de ninguna manera: ahora están diagnosticando microgrietas en el fuselaje y extienden la placa según el estado.
Y los aviones de combate tienen un margen de seguridad muy grande, con la expectativa de una explosión cercana.

[Kvázar]

Este es el momento de operar en tiempos de paz. La edad media de В1 es de 30 años en este momento.
Allí, o las tareas no cambian o son demasiado caras, pero hay un análogo de los 60 (B-52 y TU-95) bueno, o un escriba, bueno, ¿por qué necesita B-2 y en el futuro B-21 / PAK DA para misiles bala con sobre tos nube km. No está mal comerse las bombas a los papúes. Pero esto se atribuye al presupuesto para la disposición del BC y ejercicios (EE. UU.).

De eso estoy hablando. Hay problemas más probables:
1. Obsolescencia de la electrónica (y es necesario ordenar todo el avión)
2. Caucho, plásticos, algodón, etc. tienen una vida útil más corta. Y es necesario mantener y cambiar constantemente las piezas de repuesto (incluidos los motores). Tal ocupación (costosa, sin embargo). Además, debes tener una incursión todos los años (incluso volar en círculos) y realizar ejercicios con lanzamientos (incluso más costosos).

Por esta razón, Estados Unidos los usa como simples bombarderos. Tenemos pocos de ellos ... pero después de Siria, algo sugiere que Hefesto también lo será (es caro mojar los cohetes, deseche el FAB 250/500 al menos una parte del queroseno dará sus frutos)

[Genry]

Cita: Kvazar

Este es el momento de operar en tiempos de paz.

Pacífica o no pacífica, pero siempre el desgaste de la estructura del avión estaba determinado por el momento del vuelo.

Cita: Kvazar

Hay problemas más probables:
1. Obsolescencia de la electrónica (y es necesario ordenar todo el avión)
2. Caucho, plásticos, algodón, etc. tienen una vida útil más corta. Y es necesario mantener y cambiar constantemente las piezas allí (incluidos los motores). Tal ocupación (costosa, sin embargo).

Mantenimiento, reparación, revisión y modernización: esto es de acuerdo con el plan o la necesidad programados. Si no hay suficiente dinero, entonces apesta (con conservación).

Cita: Kvazar

Además, debes tener una incursión todos los años (incluso volar en círculos) y realizar ejercicios con lanzamientos (incluso más costosos).

¡No es verdad!
El recurso de la tecnología se conserva y no se arruina con vuelos formales (círculos). Si se organizan vuelos, inmediatamente intentan promover la política y controlar la reacción de los "socios" y obtener inteligencia y verificar el equipo con una redada de pilotos para ejercitar y torturar armas.

Cita: Kvazar

pero después de Siria, algo sugiere que Hefesto estará en absoluto

¿En el Tu-160 Hephaestus? Te llevaron a algún lugar ... a la aviación táctica.

[Kvázar]

¿Y qué impide que este complejo se atornille a una chaqueta bomber? ¿Estaba atornillado en Tu22 como?
Y hay una munición no humana interesante "AVBPM" que todos se han olvidado.

[D16]

Haz nuevos. Prometieron 60 uds. El motor no solo se reprodujo, se modernizó.

[Alanart]

Bueno, primero que nada, es hermoso ....;)

[Mikhail m]

pronóstico de un recurso de medios chinos

No hay profeta en su propio país (Mt 13:53).
¿Los medios de comunicación se han convertido en expertos en aviación estratégica? Hacia donde se dirige el mundo.

[Prisionero]

¿Que puedes decir? Chino al Tu-160 como cáncer a Moscú.

[Pesimista22]

No debes subestimar a los chinos.

[Prisionero]

La vida te mostraré quién tiene razón y quién no.

[Sergey Sfiedu]

No crearon un análogo del Tu-160, pero inmediatamente adoptaron el análogo del B-2. Lo cual es perfectamente correcto. Tu-160 es el ayer de la aviación.

[Prisionero]

¡Veamos! El tiempo es el mejor juez.

[Sergey Sfiedu]

Es mejor, por supuesto, que todos estos gigantes de la aviación estratégica de todos los países realicen un servicio pacífico y nunca tengan que luchar.

[Sergey Sfiedu]

Aquí hay una lógica interesante del menos: ¿todos quieren una tercera guerra mundial?

[Aviador]

Tu-160 es el ayer de la aviación.

Bueno, B-52 y Tu-95 son generalmente anteayer, pero tienen demanda.

[Sergey Sfiedu]

Por supuesto que están en demanda. Tanto el S-130 como el Chinook son de los años 50, y el chino N-6 es nuestro Tu-16, y, por ejemplo, el Il-76, Mi-8 y Su-24 no son las máquinas más modernas. Pero el caso es que los chinos no tienen un análogo del Tu-160. E inmediatamente pasaron a B-2, sin pasar por el escenario Tu-160.

[Aviador]

Bueno, ahora no tiene sentido que repitan las máquinas de los 80, por eso se lanzaron a la tecnología Stealth, en esto tienen razón. Y el menos no es mío, aquí divaga algún tema, pone, no está claro por qué. Por cierto, los estadounidenses diseñaron con mucho éxito su Chinook, el nuestro no podía recordar el esquema longitudinal (Yak-24), todo funcionó en un pequeño lote.

[Aleks2048]

E inmediatamente pasaron a B-2, sin pasar por el escenario Tu-160.

Simplemente la única solución lógica. Si observa lo que China quiere derrotar a agosto y lo compara con lo que la Federación de Rusia va a derrotar a agosto, comprenderá la diferencia en las capacidades de los cohetes en la Federación de Rusia y China, y de ahí la política del país en la elección de armas en términos de relación precio-calidad y la posibilidad de venderlas por su propia producción. Tal vez China estaría feliz de construir algo como el TU160, el concepto es claramente más prometedor que el del portaaviones que ingresa a la zona de defensa aérea, pero no tiene sentido ya que solo puede armar un análogo de Lancer.

[Sergey Sfiedu]

Para ser honesto, no entendí tu publicación. ¿No te gustan los misiles de aviones chinos? Arman su N-6 hasta los dientes con todo tipo de cosas, incluidos análogos del Kh-55 y análogos del "Dagger", y muchos otros misiles ya están escribiendo, y hay un análogo del "Calibre", y están probando activamente los hipersónicos. Y probablemente equiparán su "bombardero furtivo" con lo mismo.

[Kvázar]

Bueno, di no lo hagas +)
Nuestro tipo de apariencia PAK YES no se muestra. Solo lo sabremos cuando salgan para un vuelo experimental.
MB ¿Los chinos ya saben cómo hacer cuchillas en forma de S? +)

[Cyril G ...]

Mejor pregunte si pueden fabricar los motores adecuados.

[Cyril G ...]

Algo como esto ...

[Kvázar]

Hay tres desarrollos más interesantes en la dirección del movimiento:
1. TK (lubricación del culo skiom después de proser y parto rápido en medio del producto, bueno, qué tan rápido 10-15 años después de la lubricación)
2. Kukuhi (científicos de fundamental y aplicada) han creado basura no guiada (no el estado antes de 50 años invirtió en este botín en investigación y desarrollo, pero hay decenas de miles de tales trabajos a la vez) y algo salió de ello. Rascaron la calabaza y descubrieron con precisión cómo adaptar a estos científicos locos. Como resultado, obtuvimos el complejo "Peresvet", como dice el presidente de VVP, "sobre nuevos principios físicos". Hola Kiriyenko, sin embargo, es una lástima que un receptor demasiado viejo no despegue. Aunque todavía se está preparando como alternativa.
3. Lo más triste (él mismo pasó por esto). "No pude, no pude". Y las razones son que después de la investigación y el desarrollo, y el diseño experimental de la realización de que "la sustitución de importaciones" o simplemente la creación de "no hay análogos en el mundo" con tal serialidad, bueno, nafig.
El segundo realmente fracasó (falta de gerentes o financiación).
Bueno, el tercero es cuando todo el mundo es engañado "económicamente no rentable". Lo mismo sucedió el año pasado cuando se pidió a 12 lamas que prepararan uno de los elementos de un nuevo producto. Bueno, el costo del elemento no es amargo, es decir, no es realista venderlo en el mercado (no trabajamos para los militares, pero después de Serdyukov también consideran que el botín son bastardos ...)

Como ejemplo de mi vida personal, "Hecho con nosotros" A menudo miro a través de la pausa. Porque Encontrarás una empresa (no hay enlaces, tienes que torturar a Yandex), entonces quién produce esta tecnología. Y luego vas con el tecnólogo y el gerente y te das cuenta de que "sí eres super" pero maldita sea no es para vender. Solo para los militares o espaciales y en el comercio no canaliza. Y de todos modos, en el marco de la investigación y el desarrollo, pides lo que necesitas. Mira qué y cómo. Y esas cosas en el 10% despegan en 5-10 años ...
Bueno, esto es tan doloroso aparentemente.

[Aleks2048]

análogos del Kh-55

análogos de "Dagger"

Me gustaría aclarar cuál es el significado de la palabra "analógico". Preferiblemente con el nombre y características de desempeño de los productos.

¿No te gustan los misiles de aviones chinos?

No me gusta.

[Sergey Sfiedu]

"Me gustaría aclarar cuál es el significado de la palabra" análogo ". Es deseable con el nombre y las características de rendimiento de los productos"
- el misil de crucero Changjiang-10K (CJ-10K / KD-20), creado sobre la base de los misiles Kh-55 y Korshun recibidos de Ucrania (la versión ucraniana del Kh-55), en serie, está armado con bombarderos de largo alcance H6K y H6N ... Los aménicos escriben que la inteligencia rusa estableció la transferencia en 1995 por Ucrania de un ciclo completo de documentación para la producción de este misil. El rango es de 1500 a 4000 km según diferentes fuentes (puede diferir para diferentes opciones). BCH-500kg., Nuclear o convencional. Orientación con corrección satelital. Hay una opción anti-barco. La prensa china escribe que en China se ha creado un análogo del "Calibre", que supera al prototipo ruso, pero lo dejaremos en la conciencia de la prensa china, pero la presencia de producción en masa del CJ-10 terrestre y aéreo es un hecho.
- el análogo del misil "Dagger" es el misil hipersónico CM-401 (nombre occidental ALBM). Se supone que puede ser antibuque y tiene un sistema de guía similar al misil DF-21D, el primer misil antibuque balístico de alcance medio producido en masa del mundo. El CM-401 / ALBM es transportado por el bombardero de largo alcance H6N. Debido al gran tamaño del portaaviones, es más grande que la "Daga". Sus características de rendimiento aún son secretas, pero se nota la similitud del nuevo misil con el OTP DF-17 (alcance - 600 km, peso del misil - 6200 kg, peso de la ojiva - 500 kg).
En el último desfile, se demostraron los misiles hipersónicos terrestres CJ-100, la prensa informó sobre las pruebas exitosas de un motor ramjet hipersónico, por lo que deberíamos esperar la manifestación de misiles hipersónicos lanzados desde el aire con motores aire-aire.
Nos guste o no, los misiles de crucero chinos existen y se están desarrollando. Quizás sean peores que los rusos, pero los camaradas chinos tienen un fuerte deseo de alcanzarlos y adelantarlos.

Cohete CJ-10K / KD-20

Bombardero H6N con misil ALBM

[Nadie75]

informes de prensa sobre pruebas exitosas de un motor ramjet hipersónico

¿A qué se parece? Un motor que funciona a velocidad hipersónica no puede ser "completamente estatorreactor". Si fuera así de simple ...

[Sergey Sfiedu]

Lo siento, ¿qué tipo de motor quieres? Sólo un motor ramjet puede funcionar a velocidad hipersónica. Y lo que hará que el dispositivo alcance la velocidad hipersónica es la décima parte. Puede utilizar un propulsor de cohete y / o un motor turborreactor. O es posible: en China se probó recientemente un motor combinado hasta el número 2M, funciona como turborreactor, luego como motor de propulsión líquida y, al llegar a 4M, como flujo directo.
Si me equivoco, explica por qué.
https://rossaprimavera.ru/news/6b2decbb

[Nadie75]

Disculpe, ¿cuál debería ser la velocidad de combustión de combustible en un motor ramjet hipersónico si el oxidante se suministra a una velocidad de 4M?
Sinceramente

[Sergey Sfiedu]

No soy un diseñador, sino un aficionado, por lo tanto, opero con los datos de la literatura científica popular: como en cualquier otro motor a reacción, en un motor scramjet el flujo de aire se ralentiza en el difusor, pero sigue siendo supersónico. El laboratorio hipersónico Kholod desarrollado en la URSS en el último vuelo alcanzó una velocidad de 1855 m / s, que corresponde al número de Mach M = 6,49, para la mayor parte de la longitud del trayecto, el caudal correspondió al número de Mach en el rango 1 ... 1,5. Motor frío - motor scramjet. En los vehículos hipersónicos estadounidenses X-43 y X-51, los motores también se denominan definitivamente ramjet hipersónico.
Si me equivoco, corrígeme.
Atentamente.

[Aleks2048]

el análogo del misil Dagger es el misil hipersónico CM-401 (nombre occidental ALBM).

No puede ser un análogo, ya que el usuario es muy inferior en velocidad al usuario de la daga.
Sería bastante triste no tener un análogo del X55.

los camaradas chinos tienen un fuerte deseo de alcanzar y adelantar.

Lo más peligroso para nosotros es que estos compañeros también tienen oportunidades.

[brat07]

Cita: Sergey Sfyedu

Para ser honesto, no entendí tu publicación. ¿No te gustan los misiles de aviones chinos? Arman su N-6 hasta los dientes con todo tipo de cosas, incluidos análogos del Kh-55 y análogos del "Dagger", y muchos otros misiles ya están escribiendo, y hay un análogo del "Calibre", y están probando activamente los hipersónicos. Y probablemente equiparán su "bombardero furtivo" con lo mismo.

Disculpe, pero ¿de dónde sacaste este "infa"?
¿De fuentes chinas?
Si es así, ¡entonces sí!

[Sergey Sfiedu]

Bueno, sí, los chinos, después de todo, son bultos entrecerrados y sin brazos, no pueden hacer nada sin nosotros. Muchos realmente no pueden. Pero pudieron hacer mucho: pudieron copiar y luego modernizar nuestro misil de crucero. Pudieron crear el primer misil balístico antibuque del mundo. Fueron capaces de sacarnos a nosotros y a los estadounidenses del mercado de armas. Pudimos construir la primera flota más grande. Pudieron volar al espacio. Teniendo en cuenta cuánto dinero tienen y cuántas personas talentosas, todavía pueden hacer mucho.

[brat07]

Cita: Sergey Sfyedu

Bueno, sí, los chinos, después de todo, son bultos entrecerrados y sin brazos, no pueden hacer nada sin nosotros. Muchos realmente no pueden. Pero pudieron hacer mucho: pudieron copiar y luego modernizar nuestro misil de crucero. Pudieron crear el primer misil balístico antibuque del mundo. Fueron capaces de sacarnos a nosotros y a los estadounidenses del mercado de armas. Pudimos construir la primera flota más grande. Pudieron volar al espacio. Teniendo en cuenta cuánto dinero tienen y cuántas personas talentosas, todavía pueden hacer mucho.

No esperaba otra respuesta de ti.

[Venik]

Cita: Sergey Sfyedu

Tu-160 es el ayer de la aviación.

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¡UH Huh! "Ayer" .... que será más moderno muchas cosas de "hoy" ......

[Sergey Sfiedu]

Si la tarea para el Tu-160 se emitiera hoy, sería completamente diferente.

[Venik]

Cita: Sergey Sfyedu

Si la tarea para el Tu-160 se emitiera hoy, sería completamente diferente.

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¡Pobre de mí! Pero incluso en la "representación antigua" - nada mejor, ¡ALGUIEN no pudo hacerlo! Competidor más cercano: "Lancer" estadounidense - y "sin suelas"!!!

[Sergey Sfiedu]

"Lancer" es, en primer lugar, mucho más antiguo, y en segundo lugar, sobre "no es bueno para una vela", ¿estás juzgando con qué criterio? Las aeronaves no luchan con características de desempeño tabular. El EPR del B-1V es definitivamente mucho menos, sobre los sistemas electrónicos: mi abuela dijo por dos, incluso teniendo en cuenta el hecho de que los aviones estadounidenses son más antiguos, el rango para los estándares estadounidenses es bastante suficiente, el Tu-160 no tiene nada como LRASM y JASSM-ER. Y finalmente, el Tu-160 no tiene competidor más cercano. Tanto B-1B como B-2 funcionan de manera un poco diferente. Lo que los estadounidenses tienen similar al concepto Tu-160 es un par de docenas de antiguos B-52. Entonces todo es muy ambiguo aquí.

[Venik]

Cita: Sergey Sfyedu

"Lancer" es en primer lugar mucho más antiguo

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Bueno, eso es ... ¡cómo decirlo! Inicio de operación - "Lancer" - finales de 1984, "Swan" - la primavera de 1987 ..... Es decir. ¡"Spearman" no es mucho mayor, por así decirlo! Solo 2.5 años.
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Cita: Sergey Sfyedu

sobre "no apto para una vela" - ¿está juzgando con qué criterios?

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В-1В Peso de despegue "Lancer" - un tercio menos (!), carga de bomba - también (!), velocidad - 1.7 veces menos,
Además, B-1B Hasta hace poco NO TENÍA misiles, y fue utilizado exclusivamente como bombardero usando sólo caída libre bombas !!!
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Cita: Sergey Sfyedu

Las aeronaves no luchan con características de desempeño tabular. EPR en V-1V es definitivamente mucho menor

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Disculpe Sergei, pero PUEDE voz EPR para "Swan" y "Spearman" ??? ¿No? Bueno, si no, entonces todo esto no es más que "bla-bla-bla"
¡Ay!
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Cita: Sergey Sfyedu

Y finalmente, el Tu-160 no tiene competidor más cercano. Tanto B-1B como B-2 funcionan de manera un poco diferente. Lo que los estadounidenses tienen similar al concepto Tu-160 es un par de docenas de antiguos B-52. Entonces todo es muy ambiguo aquí.

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¡Si! ¡MEZCLADO! ¡Pero! No hay nada como un "cisne" yanqui - ¡NO! ¡Y no se espera! (Una vez más - ¡Ay!).

[Rocket757]

uno de los mejores bombarderos estratégicos del mundo. Es capaz de superar casi cualquier sistema de defensa aérea de la OTAN.

No hay nada con que compararlo, esto es un hecho ... pero el hecho de que pueda superar cualquier defensa aérea es innecesario.
Ni un solo avión puede superar incluso un sistema de defensa aérea moderadamente desarrollado, por nada ...

[Vasyan1971]

Cita: rocket757

pero el hecho de que pueda vencer cualquier defensa aérea es superfluo.

Y siempre pensé que no era necesario que el Tu-160 superara la defensa aérea. Pulnët, para sí mismo, de lejos y de casa, para tomar té con bollos ...

[Rocket757]

Cita: Vasyan1971

no hay necesidad de superar la defensa aérea

Ahora, cuando se estaba diseñando el avión, se emitió la asignación de diseño, ¡la situación era diferente!
Ahora, los submarinos pueden lanzar cohetes sin salir del muelle ...
¡El rango de destrucción, medios de ataque, aumentó muchas veces!
Después de todo, la pregunta es diferente, el portaaviones con argumentos vigorosos vuela, vuela, diablos donde ya la hora X, estos argumentos volarán al enemigo desde una dirección desconocida para él !!! pasando por alto las áreas posicionales de la defensa aérea - ¡¡¡defensa antimisiles !!! Qué desgracia.

[Vasyan1971]

Cita: rocket757

Qué desgracia.

¡Aquí estoy casi igual!

[Egoza]

Así es como lees los artículos sobre VO y piensas: "¡Árboles de Navidad verdes! ¡Qué país tan poderoso teníamos! ¿Y cómo podemos hacerlo ....." Pero tal vez no es demasiado tarde para regresar? ¿Cómo es V.I. ¿Lenin escribió? "Un paso adelante y dos pasos atrás" Sí, dadas las condiciones actuales, pero se pueden sacar muchas cosas buenas de nuestro pasado. ¡Qué deseo en el año nuevo!

[A009]

¡Tanto como sea necesario, servirán tanto!

[aviones alex]

Los chinos aplauden el patriotismo en el espíritu del Kremlin scabeevs-ruiseñores.1-que 160 no es un bombardero, sino un portador de misiles puro. 45 toneladas que toma solo en teoría. El fab no es capaz de transportar, solo KR. 2-compare el EPR B 1B y aún más el B2 y entienda la verdad .3-max. La velocidad está limitada a 2000 km / h en operación, aunque 2,2mach puede ceder. 4-base de las Fuerzas de Misiles Estratégicos-Fuerzas de Misiles Estratégicos, aunque por supuesto los vehículos de largo alcance son generalistas, pueden usarse tanto en guerras locales como en guerras globales, lo que los estadounidenses demuestran regularmente.

[aviones alex]

En el 90, hubo un proyecto de Burlak que lanzaba satélites de luz desde TU 160 a LEO, y ahora está tranquilo, ¿no está claro por qué?

[Aviador]

En el 90, hubo un proyecto de Burlak que lanzaba satélites de luz desde TU 160 a LEO, y ahora está tranquilo, ¿no está claro por qué?

Se acabó el dinero, pero el proyecto fue interesante.

[Poesía]

Es inmediatamente evidente con qué envidia blanca escribe este chino sobre nuestro cisne blanco. Este es el punto más doloroso para la Fuerza Aérea China.

[Ross xnumx]

Según el pronóstico del recurso de los medios chinos, este período es de al menos tres décadas. Prueba de ello es el primer vuelo del Tu-160 en los nuevos motores NK-32-02, que, muy probablemente, equiparán posteriormente todos los aviones de esta serie.

Sí, déjelo volar por otros cien años, si no tiene igual. NK-32-02 aumentará el alcance de vuelo en 1000 km. El motor es un 10% más económico que la modificación anterior. Que velen y se regocijen con nosotros:

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[Al_lexx]

Un hecho evidente. El parapente es excelente, es mejor no hacerlo más, excepto que es completamente diferente (subsónico, con una firma más pequeña y un alcance más largo). Cambie inmediatamente los motores por otros más modernos y actualice la electrónica de a bordo. No solo puede servir durante treinta años, sino que también se produce.

[Sergey Valov]

“El parapente es excelente, es mejor no hacerlo”, ¿lo sabe o quiere pensar que sí? Hay tales cardúmenes ... Una sección central vale algo.

[Al_lexx]

Cita: Sergey Valov

“El parapente es excelente, es mejor no hacerlo”, ¿lo sabe o quiere pensar que sí? Hay tales cardúmenes ... Una sección central vale algo.

No sé de qué tipo de jambas está hablando y de qué sacaron tales conclusiones. Recibí mi educación en el Instituto de Aviación de Moscú, trabajé en la Oficina de Diseño de A.S. Yakovleva, entonces entiendo algo (y trato de no escribir sobre lo que no entiendo). No hay diseños ideales, los hay exitosos y fallidos. Y siempre hay compensaciones en cualquier diseño. La pregunta es, ¿entiende una persona por qué o con qué propósito el diseñador hizo tal o cual compromiso? ¿Qué tuvo que sacrificar para lograr algo más importante? El diseño del fuselaje del TU-160 es, en mi opinión, ingenioso, lo que se confirma por su rendimiento y funcionamiento impecable. Y también el hecho de que los estadounidenses ya peleaban en sus pantalones para cortárselos lo máximo posible a principios de los 90. Bueno ... siempre existe la oportunidad de mejorar algo. Este es un proceso normal de evolución técnica. mediante la acumulación de conocimientos y experiencias. Además, en mi opinión, a menudo es el desarrollo evolutivo del diseño lo que es más efectivo que las soluciones revolucionarias. Entonces ... habrá nuevos materiales y tecnologías, es posible que lo hagan y qué tipo de hilo "TU-180", a partir del 160.

[Avior]

... el hecho de que los estadounidenses ya pelearan en sus pantalones

Esta historia está muy exagerada.
De hecho, luego cortaron, en Rusia, básicamente, una gran cantidad de armas soviéticas, y los Tu-160 ocuparon solo una parte muy pequeña de ellas. Solo a expensas de Estados Unidos a través de la Comisión Nunn-Lugar se recortó

A octubre de 2012, durante el funcionamiento del programa, según información del sitio web de Richard Lugar, se desactivaron 7610 ojivas nucleares (el plan para 2017 es 9265). Destruido [4] [2]:

902 misiles balísticos intercontinentales,
498 lanzadores de silos,
191 lanzador móvil,
33 submarinos nucleares,
684 submarinos de misiles balísticos,
906 misiles aire-tierra con ojivas nucleares,
155 bombarderos,
194 túneles de prueba nuclear.

Pero eso no es todo

Al mismo tiempo, los expertos rusos señalaron que una parte importante de los misiles balísticos intercontinentales y los SLBM se eliminó a expensas de Rusia [1]:

A pesar de la importante ayuda de Estados Unidos, la mayoría de las / ofensivas estratégicas / armas a partir del 1 de enero de 2003 fueron eliminadas por los esfuerzos de nuestro país a expensas de Rusia.

Del enorme número total de armas estratégicas soviéticas destruidas, diez Tu-160 aserrados constituyen una pequeña parte. Rusia en ese momento no quería quitárselos, y en Ucrania los estadounidenses temían dejar todo lo relacionado con los portadores estratégicos de armas nucleares como parte de la limitación de las armas nucleares, pero incluso entonces, pasaron siete años antes de que comenzara la eliminación de los bombarderos.

[Al_lexx]

Cita: avior

Del enorme número total de armas estratégicas soviéticas destruidas, diez Tu-160 aserrados constituyen una pequeña parte.

Aquí ... ¿para qué dirigir la sombra hacia la valla? ¿Quién exagera qué y qué diferencia hay en el número de armas cortadas? Los mismos barcos debían cortarse hace mucho tiempo, ya que casi se habían derrumbado y gracias a Dios que los estadounidenses financiaron este negocio.
La pregunta es cuántos TU-160 de ELLOS (TU-160) se cortaron y cómo los estadounidenses no querían que tomáramos al menos uno de esos bombarderos de Ucrania. Y no hay necesidad de cantar canciones del ejército aquí, que la propia Rusia no quería quitárselas. Fue Ucrania quien se preguntaba si podía vendérselos a alguien, pero decidió que era más fácil ganar dinero recortando y, por supuesto, nos vendió lo que quedaba.
Aún puede contar cuántas municiones eliminó, en comparación con la cantidad de bombarderos.

[Avior]

Estuvieron en Ucrania durante siete años. ¿Tiene un enlace que Rusia quería llevarlos antes de 1998 y por cuánto? Si no, entonces no hay nada que ponga una sombra en la cerca. Yeltsin no los necesitaba en los 90, esa es toda la verdad. Y no hay necesidad de decirlo: Ucrania no recibió nada de su corte, excepto chatarra, se pusieron de pie y sacaron dinero para el mantenimiento. La propia Ucrania no los necesitaba, el nivel no era el mismo y nadie los iba a comprar en el mundo. Por ocho Tu-160 y tres Tu-95 con un conjunto de misiles y otros equipos, Ucrania recibió de Rusia el equivalente a 275 millones de dólares (25 millones por un avión con un conjunto completo de equipos) después de que comenzaron a cortar. En 2004, en Rusia, un avión costó 250 millones; esto es para información.

[Sergey Valov]

Me gradué de MATI y toda mi vida trabajé en mi especialidad. Tuve que visitar Kazán a mediados de los 80, familiarizarme con la documentación de este automóvil. Los lugareños contaron cómo, debido a la imposibilidad de crear una instalación para soldar una sección central con los parámetros requeridos, fue necesario sobrecargar mucho la estructura.

[Al_lexx]

Cita: Sergey Valov

Debido a la imposibilidad de realizar una instalación para soldar una sección central con los parámetros requeridos, fue necesario sobrepeso de la estructura.

¿Y qué? Al parecer, pensaron que crear este tipo de equipos desde cero para un solo avión no tiene mucho sentido y sacrificaron peso. Si pensáramos que la creación de una instalación para soldar una sección central aportaría un beneficio significativo en el rendimiento, es casi seguro que haríamos esta instalación. En la URSS, y no se recaudó tal volumen si el partido decía DEBERÍA (!). Aquellos. Entiendo que se trata de un compromiso de ingeniería, pero creo que está justificado y calculado muchas veces. Y ciertamente no puede ser una razón para renunciar a una máquina tan única.

[Sergey Valov]

El hecho es que no pudieron crear una instalación de soldadura en un período de tiempo razonable. Este es el caso cuando no importa cuánto diga DEBERÍA, todavía no funcionará. Afectado por el retraso de la URSS de los Estados Unidos en la creación de equipos industriales. Como resultado, los diseñadores tuvieron que revisar el diseño estructural de la sección central y optar por una ponderación significativa de la estructura. No fue posible copiar la versión estadounidense de la solución. No se trataba de acabar con el coche, simplemente pasó, lo que pasó. Como resultado, estamos "orgullosos" de un avión enorme y pesado, aunque debería haber sido más pequeño y ligero con las mismas características de rendimiento.

[nnz226]

Teniendo en cuenta que el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia ordenó 50 nuevos Tu-160, creo que servirán por otros 40 años, o incluso 50 ...

[Al_lexx]

Las mismas consideraciones ...

[Vasyan1971]

¿Cuántos años seguirá sirviendo el avión Tu-160 a Rusia?

Lo principal aquí es no utilizar repuestos fabricados en China. Para evitar...

[t-12]

Alguien explique el significado de este pájaro. ¿Cómo se aplicará en caso de un ataque estadounidense? Si vuela todo el día "en modo de espera", será derribada por el primer golpe inesperado. Si se queda en el suelo, esperando la "hora H", ¿cómo es mejor que un silo / misil balístico móvil? La ojiva vuela mucho más rápido y no brilla como un árbol de Navidad en el radar.

[Cyril G ...]

Genocidio a alguien como Japón en una guerra local y Anti-barco.

[Sergey Sfiedu]

En una guerra global estratégica, el uso del Tu-160 será puramente auxiliar. No puede estar de servicio en el aire durante mucho tiempo, y él mismo y su CD siguen siendo mucho más vulnerables que los misiles balísticos intercontinentales y los SLBM.

[Al Asad]

Reconstrucción de la interceptación Tu-160 F-35

[_Ugene_]

Es capaz de superar casi cualquier sistema de defensa aérea de la OTAN.

muy gracioso

[_Ugene_]

había un buen artículo sobre Tu-160 aquí
https://topwar.ru/141030-tu-160-stoit-li-vozobnovlyat-proizvodstvo-itogi-diskussii.html

[Al_lexx]

Cita: _Ugene_

había un buen artículo sobre Tu-160 aquí
https://topwar.ru/141030-tu-160-stoit-li-vozobnovlyat-proizvodstvo-itogi-diskussii.html

Pero a mí me parecía demasiado tendenciosa e inmadura. Parece que el autor inicialmente decidió buscar un máximo de argumentos en contra y un mínimo a favor. Además, los argumentos en contra son bastante superficiales y los expone de forma completamente perentoria. Diga, todos mis argumentos son axiomáticos y no requieren prueba.

[_Ugene_]

tal vez sea así, pero las conclusiones, en mi opinión, son más correctas que viceversa

[Sergey Valov]

"Y las reservas de combustible que es capaz de transportar permiten interceptarlo sólo a distancias cortas". - ¿El autor entendió lo que escribió ???

[Voltsky]

Sina -> básicamente la misma mierda que sohu, algunos chicos publican algo que volvemos a publicar como pensamientos de expertos, punto de vista :)
Lo siento mucho sin traducción, pero es más fácil para mí ... y la traducción no da la plenitud de emociones :)

[Sergey Sfiedu]

Como es. Más.

[fa2998]

Cita: Gurú

- un par de MiG-31 y A100 (o A-50) con IL-78 - ESTO ES DIVERTIDO.

Y calcula la flota total de buques tanque MiG-31 + DLRO +; no es tan divertido si compara los buques tanque F-22 + F-15 + AWACS + en los estados.

[BastaKarapuzik And]

Cita: VO3A

Potentes gatos llenan el volumen del ala, sobrecargan el avión y evitan que el ala se reposte por completo

Este es el precio a pagar por un rendimiento que es inalcanzable para aviones de un ala.

[Rafil Valiev]

El Tu-160 se desarrolló en la cima del desarrollo de la Unión Soviética, al igual que el Tu-144, se adelantó a su tiempo.