Francia menciona la condición bajo la cual está lista para producir aviones Rafale en India

En un esfuerzo por expandir el mercado, Francia planea fabricar aviones Rafale en India. Pero esa oportunidad se brindará a Nueva Delhi solo si Dassault Aviation suministra al menos 100 aviones a este país.

Así lo informa la edición india de The Print con referencia a fuentes francesas.

Informan que Emmanuel Bonn, asesor diplomático del presidente de Francia, que está de visita en Nueva Delhi, presentará una propuesta del gobierno para construir combatientes Rafale en India. En este caso, la condición también se nombra.

Francia está dispuesta a expandir la producción de "Rafale" en India, si este país compra al menos 100 unidades de este tipo de aviones. Lo mismo dijo el CEO de Dassault Aviation durante Aero India en 2019.

De momento, se han contratado 36 combatientes. Las fuentes dijeron que si India compra menos de 100 Rafals, el fabricante francés no producirá sus aviones allí, pero aún aumentará sus compras de componentes hechos en India para estos aviones de combate.

Fuentes importantes del gobierno indio señalan que los combatientes franceses son muy caros. Anteriormente se informó que con el mantenimiento y las armas, uno de esos aviones le cuesta al presupuesto militar indio más de 200 millones de dólares.

Recordemos que India aún no ha decidido qué otros luchadores ordenar además de Rafale. La lista, que se ha estudiado durante al menos 4 años, también incluye los rusos: Su-35 y MiG-35.

Comments

[Arquero magico]

¡Cien aviones costarán 20 mil millones! ??? ¡Eso es una estafa!))) Me pregunto si los indios pueden bajar el precio. ¡Los franceses entienden que los indios necesitan ante todo tecnología! Y probablemente no irán a ninguna parte.

[higo]

Cita: Magic Archer

Me pregunto si los indios podrán bajar el precio.

Es hora de que los hindúes piensen en comprar un avión de quinta generación.

[210ox]

Es hora de que dejen de ser caprichosos, astutos y finalmente despeguen con el proyecto de quinta generación con Rusia.

[Soko]

Cita: 210ox

Es hora de que dejen de ser caprichosos, astutos y finalmente despeguen con el proyecto de quinta generación con Rusia

Los hindúes recuerdan esto cuando hace calor. Por ejemplo, después de los eventos de Ladakh.

[El hombre barbudo]

Los hindúes, con su astucia, esperarán a que Pakistán compre Sushki. No hay queso gratis. Rusia les ofreció buenas condiciones, óptimas en términos de relación calidad-precio, pero los indios son todos astutos. Quieren la transferencia de tecnología de forma gratuita. ¿Cuál es el resultado final? El rival geopolítico de India, China, primero estableció la compra de aviones rusos, luego tecnología, y ahora el propio avión produce y planea crear aviones de quinta generación. Y los indios son todos astutos y hinchan las mejillas. Y China los superó durante este tiempo. Esta es una naturaleza de múltiples vectores.

[Alex Justice]

Y los indios son todos astutos y hinchan las mejillas.

Eso es seguro. Trabajó con muchos indios. Me di cuenta de que nunca se responsabilizan de sus errores. Siempre intentan culpar a alguien más o esquivar lo que pueden. No chicos honestos.

[oleg-gr]

A los hindúes les gusta mucho la negociación. Ésta es otra razón para reunir una delegación negociadora. En el bazar, como en el bazar.

[antivirus]

Si puedes cortar la masa en un caza de tercera generación, lo comprarán en lugar del quinto.

[Ratmir_Ryazan]

¿Qué tecnología hay tan interesante en Rafal que habiendo comprado 36 aviones no se puede averiguar y solo SKD en India lo mostrará?

Raphael no tiene nada secreto y único, solo un caza promedio hecho con una gran cantidad de compuestos y los franceses no transferirán la tecnología de unidades individuales y la producción de materiales para el fuselaje a los indios.

[paul3390]

Así que todo esto es un golpe. No es un placer barato implementar la infraestructura para el equipo de otra persona. Ella también necesita todo lo demás, hasta los hangares. Y los conectores no son los mismos que en los SECADORES, el combustible es diferente, el software, la gente necesita volver a capacitarse, y así sucesivamente. Los bailarines de discoteca han cometido una estupidez total. Y lo más probable es que sólo alguien muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuy no enfermiza

[antivirus]

Necesita todo lo demás, hasta los hangares. Y los conectores no son los mismos que en los SECADORES, el combustible es diferente, el software, la gente necesita volver a capacitarse, y así sucesivamente. Los bailarines de discoteca han cometido una estupidez total.

-EXPULSIÓN NORMAL DE LA FEDERACIÓN RUSA DE LA INDIA, + EMPUJAR A LOS INDIOS DÉBILES CONTRA LOS OFICIALES, luego por la libertad del Tíbet se impondrán sanciones contra China

[iouris]

Cita: Magic Archer

¡Cien aviones costarán 20 mil millones!?

India no necesita Rafale, sino tecnología de aviación francesa. Cuesta mucho. Pero no es un hecho que al pagar estos $ 100 mil millones, India obtendrá todo lo que necesita. Este es el problema. Pero la garra ya está atascada.

[Los popuas]

Las ranas pueden lanzar ... lo más probable es que vayan al bosque con su propia condición

[UAZ 452]

Con toda honestidad, existen grandes dudas sobre la capacidad de los indios para adoptar la tecnología moderna. ¿Serán realmente capaces de producir el mismo Su-30MKI si de repente se les corta el suministro de kits de vehículos? Y el conjunto de destornilladores aún está lejos de dominar la tecnología, aunque es mejor que nada.

[Claro]

Fuentes importantes del gobierno indio señalan que los combatientes franceses son muy caros. Anteriormente se informó que con el mantenimiento y las armas, uno de esos aviones le cuesta al presupuesto militar indio más de 200 millones de dólares.

"hermosa cantidad 200".
Por cierto, los "chalecos amarillos" y los grupos de hooligans que se les unieron causaron daños a Francia por valor de 200 millones de euros, dijo este martes el ministro de Economía y Finanzas, Bruno Le Maire, en la Comisión Económica del Senado.

El discurso fue transmitido en el sitio web de la cámara alta del parlamento francés.

[petro_tut]

Y probablemente no irán a ninguna parte.

Pueden huir hacia los suecos; están bastante dispuestos a compartir tecnología

[Arquero magico]

Los indios tienen su propio "análogo" de Grippen. Tejas. También monomotor. Pequeña. Está claro que Grippen es perfecto. Pero esta es una cuestión de prestigio. Tejas lleva casi 40 años aserrando. Empezó a volar. Entonces los suecos no tienen ninguna posibilidad. Los indios necesitan un gran caza bimotor de al menos 4 ++

[Asad]

Donde cuatro años allí y diez, hasta que todos los aspirantes escupen!

[bessmertniy]

Hábilmente, los franceses hacen que los indios salgan. Probablemente, necesitemos subir los precios de nuestros aviones; se volverán más atractivos. De hecho, muchos creen que cuanto más caro, mejor es la calidad.

[Claro]

Cita: bessmertniy

Hábilmente, los franceses hacen que los indios salgan. Probablemente, necesitemos subir los precios de nuestros aviones; se volverán más atractivos. De hecho, muchos creen que cuanto más caro, mejor es la calidad.

¿Qué hicieron nuestros muchachos con los barbudos de nuestros aviones, como dijo Kisa Varobianinov, "¡No se puede negociar!"

[Nagant]

Cita: claro

Cita: bessmertniy

Hábilmente, los franceses hacen que los indios salgan. Probablemente, necesitemos subir los precios de nuestros aviones; se volverán más atractivos. De hecho, muchos creen que cuanto más caro, mejor es la calidad.

¿Qué hicieron nuestros muchachos con los barbudos de nuestros aviones, como dijo Kisa Varobianinov, "¡No se puede negociar!"

Permítame corregirlo en términos de precisión de la cotización.

[Claro]

Cita: Nagan

Cita: claro

Cita: bessmertniy

Hábilmente, los franceses hacen que los indios salgan. Probablemente, necesitemos subir los precios de nuestros aviones; se volverán más atractivos. De hecho, muchos creen que cuanto más caro, mejor es la calidad.

¿Qué hicieron nuestros muchachos con los barbudos de nuestros aviones, como dijo Kisa Varobianinov, "¡No se puede negociar!"

Permítame corregirlo en términos de precisión de la cotización.

Esto es lo que significa la muestra de 1895.

[Askold1901]

¡Siempre es así en la India!)))) Tudy-syuds se apresuran, como algo en un agujero de hielo.)))

[Magro]

Si yo fuera el Ministro de Defensa de la India, ¡compraría 100 Rafale al precio de 1 euro por Rafale! ¡Solo en tales condiciones, y con la transferencia obligatoria de TODAS las tecnologías para su producción en la India!

[Sergey Sfiedu]

Aproximadamente de acuerdo con este esquema (más complicado y engañoso, por supuesto), los suecos vendieron los Grippens a Brasil. - “Saab y el gobierno sueco han permitido que Brasil pague la primera cuota de los cazas seis meses después de la entrega del último avión ordenado, programado para 2023.
Además, después de la primera transferencia de dinero, Brasil tendrá que pagar la totalidad de la entrega de los cazas Gripen NG en un plazo de 15 años. La propia empresa se comprometió a reinvertir el 175 (!) Por ciento del valor del contrato en la economía brasileña, y comenzó a implementar sus promesas incluso antes de que se anunciaran los resultados de la licitación ".

[antivirus]

reinvirtió el 175 (!) por ciento del valor del contrato en la economía brasileña, y comenzó a cumplir sus promesas incluso antes de que se anunciaran los resultados de la licitación "

-¿Ikea abre en todos los millonarios? ¿Taburetes a cambio de una embera?

[Sergey Sfiedu]

Primero, Saab ha establecido empresas conjuntas con las empresas brasileñas AEL Sistemas y Akaer para desarrollar y fabricar equipos a bordo para Gripen. En 2011, se inauguró el centro de investigación y diseño de Saab en Brasilia. Planta de aeroestructuras de Saab encargada del montaje de Gripen en São Bernardo do Campo y planta de Saab Sensores e Serviços do Brasil, también en São Bernardo do Campo, y una unidad en la planta de Embraer en Gaviu Peixoto.
Saab Brasil, un coma Grippen, sirve a los RPG AT-4 brasileños, los sistemas antiaéreos RBS-70, así como los sistemas de vigilancia aérea instalados en el Aeropuerto Internacional Tom Jobim en Río de Janeiro y el Aeropuerto Afonso Pena en Curitiba.
En segundo lugar, incluso si incluso invirtieron en fábricas de fabricación de muebles, esto tampoco está mal. Empleos, bienes de calidad, exportaciones: todo esto no será superfluo.

[antivirus]

todo lo anterior habla de un enfoque integrado. no son los proveedores de armas los que trabajan, sino los BANQUEROS (con mayúscula). Hace varios años, BOBAMA quería llevar el comercio con la India a 1000 mil millones al año y aparentemente cumplió con el plan quinquenal. portaaviones y f18 son parte de esa colaboración. GL-DOBLE TECNOLOGÍA Y PRESTAMO DE PROYECTOS CONJUNTOS, NINGUNA OFERTA.
y para mantener nuestras posiciones en Asia y LatAm necesitamos proyectos de Sberbank y VTB para café + Su35, submarinos nucleares y construcción de carreteras, etc.

[EUG]

Una buena forma de ingresar al mercado brasileño. Tal vez a algún pájaro le gustaría mover el bote, pero es demasiado tarde, Gripen ya está allí ...

[Señor de los sith]

Francia menciona la condición bajo la cual está lista para producir aviones Rafale en India

Aquí están las condiciones:

[garik77]

Cita: Arquero mágico

¡Cien aviones costarán 20 mil millones! ??? ¡Eso es una estafa!))) Me pregunto si los indios pueden bajar el precio. ¡Los franceses entienden que los indios necesitan ante todo tecnología! Y probablemente no irán a ninguna parte.

¡Sí, mierda! ¡Pero cuántos sobornos y sierras habrá! Después de todo, ¡todo funcionario también debe comer!

[Magro]

Si yo fuera el Ministro de Defensa de la India, ¡compraría 100 Rafale al precio de 1 euro por Rafale! ¡Solo en tales condiciones, y con la transferencia obligatoria de TODAS las tecnologías para su producción en la India!

[Una buena]

Me pregunto cuánto habrían abofeteado al Ministro de Defensa de otros por esto, y como tienen largas discusiones, los clanes participan, sopesan los pros y los contras, mientras se acaba el tiempo, lanzan nuevas condiciones y golosinas y .... una nueva discusión.

[Rocket757]

¿Quién ganará ... bailes entrenados, contra la astucia de Gali?

[Magro]

Rosket 757: hay un nombre de los galos, ¡ya no son los mismos que sus antepasados! Entonces, los indios no solo los volverán a cantar, sino que también los quemarán como gatitos.

[Rocket757]

Cita: Thrifty

hay un nombre de los galos

¡Se acuerdan, todos, del gallo Gali!
En qué contexto y cuándo ... de manera diferente.
Y con los indios todo se complica ... si logran tirar a los "elegidos", ¡dice mucho!

[Prisionero]

Quién lo dudaría. Harto, bromeado, es hora de enganchar.

[Una buena]

El pescador mismo, pero este pez sigue siendo ese pez, te cansará, reirá y tirará, es decir, lo escupirá.

[evgen1221]

Deliberadamente impracticable. Misión invisible por así decirlo para los hindúes. Razoritsya en el plano 99 y después del centésimo para darse cuenta de que el 101 ya nafig no descansó. Pero pueden entrar brahmas bailando por un pequeño soborno, no para pagar el té de su billetera, sino del general.

[de caramelos]

En un esfuerzo por expandir el mercado, Francia planea fabricar aviones Rafale en India.

Queda por ver si India está planeando esto.

[voyaka uh]

Aviones clásicos de la era anterior al sigilo.
Quilla vertical. Formas redondeadas.
Los nuevos modelos ya no se diseñan de esta manera.
Eh, Dassault Aviation ... una vez que
¡Los espejismos lo hicieron!

[Una buena]

Así que todo el mundo quiere pelear tanto, tanto vendedores como compradores. Vivamos una vida igualmente pacífica.

[D16]

Eh, Dassault Aviation ... una vez que
¡Los espejismos lo hicieron!

El tiempo pasa, las flechas giran. Maniobrar no está de moda contigo ahora.

[ns]

Cita: voyaka uh

Quilla vertical. Formas redondeadas.
Los nuevos modelos ya no se diseñan de esta manera.

Sí Sí:)))


Entiendo que es envidiable. Parece que IAI quiere implementar parcialmente plug-and-play en el F-35I, similar a lo que está en el Rafale - con el resto de modificaciones en el F-35 es más difícil

[voyaka uh]

Rafal falló todas las licitaciones: Canadá, Suiza, Brasil, Singapur ...
todavía puedes enumerar.
Pero se recolectaron 200 piezas en 8 años. Esto es un acierto.

[OgnennyiKotik]

Cita: voyaka uh

Pero se recolectaron 200 piezas en 8 años. Esto es un acierto.

Tanto Eurofighter como Rafal son excelentes luchadores, con todas las características de la quinta generación, excepto el sigilo avanzado. Pero no lograron ingresar a la economía. Son simplemente más caras y la funcionalidad es superflua para los compradores. En el componente comercial, Estados Unidos los pasa por alto por 5 cascos, un proyecto F-2 vale algo.

[ns]

Cita: OgnennyiKotik

generaciones distintas al sigilo avanzado

El "sigilo" de Raphael es más avanzado que el F-22 y el F-35

Cita: OgnennyiKotik

Pero no lograron ingresar a la economía.

¿Cómo es? Dassault aviation ha sido un negocio rentable de forma constante. Rafali están a la venta.

Cita: OgnennyiKotik

Son simplemente más caras

Más barato que el F-35 e incluso más que el F-22. El costo real por el cual incluso los F-35 de la USAF ahora obtienen> $ 110 millones. Además, el f-35 es al menos 2 veces más caro en funcionamiento que el Rafal (ahora ~ 3,5 veces, pero probablemente todavía se están optimizando)

Cita: OgnennyiKotik

En el componente comercial, Estados Unidos los pasa por alto por 2 edificios

Estados Unidos es generalmente un país que tiene ~ 5 habitantes más que Francia, 20 en área y 10 en términos de presupuesto militar. Bueno, el famoso y enorme vestíbulo

[voyaka uh]

El "sigilo" de Raphael es más avanzado que el F-22 y el F-35 "///
----
Rafal no tiene ningún sigilo. Solo mira la forma del avión.

[ns]

Formulario F-35 ¿forma la inscripción "sigilo"?))

[voyaka uh]

Hay ciertas leyes de la forma que son dictadas por el sigilo.
Rafal no los tiene.
Una cosa que podría ayudar un poco: la absorción de ondas, mucho carbono.

[ns]

Cita: voyaka uh

Hay ciertas leyes de la forma.

¿Y puedes formularlos técnicamente correctamente?

Hasta ahora, todo lo que tienes es que en un solo lado ... un solo tablero ahora no están peleando y, por lo tanto, la placa de identificación SteAlTh no se puede pegar de ninguna manera.

Cita: voyaka uh

Una cosa que podría ayudar un poco: la absorción de ondas, mucho carbono.

Oh, sigan escribiendo palabras que no comprenden.

[voyaka uh]

Ahí es cuando Francia hará algo similar
a esto - un concepto francés de quinta generación -
será posible hablar de sigilo.

Por cierto, le deseo éxito a Dassault en este
Y luego la industria europea de aviones militares morirá por completo.
Inglaterra se debilitó. Alemania se quedó atrás.

[OgnennyiKotik]

Cita: voyaka uh

Y luego la industria europea de aviones militares morirá por completo.
Inglaterra se debilitó. Alemania se quedó atrás.

¿Por qué están todos enterrando Europa? Airbus superó a Boeing, 3 grandes cazas de la serie, 2 grandes fabricantes de motores de aviones.
Bueno, no tienen una quinta generación limpia, pero ¿por qué la necesitan? Sus enemigos potenciales tampoco tienen 5k y, de hecho, toda la diferencia está en el planeador. Además, está el F5.
Los turcos están peinando a su quinta generación, BAE está ahí. El proyecto TF-X es muy interesante, el Eurofighter en el planeador de quinta generación será un jugador serio en el mercado. Pakistán, Indonesia, Malasia, Argelia, Irak, los reinos del Golfo también lo querrán. El gobierno francés ahora está siguiendo una política muy extraña, Dassault puede perder grandes mercados.

[voyaka uh]

No estoy enterrando Europa, sino específicamente la construcción de aviones MILITARES europeos.
Israel no lo tiene en absoluto, pero nada, no morimos.

[ns]

Cita: OgnennyiKotik

El gobierno francés ahora está llevando a cabo una política muy extraña

Esto es lo que ... ¿qué sabes al respecto?

[ns]

Cita: voyaka uh

Ahí es cuando Francia hará algo similar
a esto

¿Hacer arte similar al arte de Boeing F / A-XX (es la sexta generación con ellos, no estás confundido)? Ya lo hemos hecho, solo que esto no es arte, sino un modelo normal en CAD

Cita: voyaka uh

Y luego la industria europea de aviones militares morirá por completo.

Generalmente, Boeing tiene problemas sistémicos, no Dassault y Airbus.
... ¿Cómo es? Boeing se ha convertido "en una estructura somnolienta incómoda" "Dos horas de siesta
con una rosquilla y un refresco de cola, y luego tomaremos una pequeña siesta, ¿trabajas?)) Bueno, nada, los cabilderos en Washington los salvarán, no los dejarán morir. Dassault también está preocupado por ellos; también gana dinero con Boeing. Boeing también tiene camiones cisterna problemático, pero no es un problema perder dos licitaciones de la USAF seguidas ante Airbus; hay grupos de presión :)
En LM, sí, hasta ahora solo los luchadores son problemáticos, el resto tira.

[voyaka uh]

". ¿Cómo es? Boeing se ha convertido" en una estructura torpe y somnolienta "///
----
Estoy completamente de acuerdo con esto. Problemas similares.
Todo es lento e ineficaz.

[ns]

Entiendo que usted no es ingeniero, su conocimiento técnico es malo y en la esencia de sus tesis no tiene nada que decir, ¿por qué empezar un tema?
En cuanto al marketing, también debes leer con atención. El informe técnico suizo para la primera licitación (que terminó en nada) está disponible: el rafal es absolutamente el mejor. Por cierto, de la segunda licitación, se pidió gripen, que fue elegida como la más barata, porque SAAB no pudo hacer lo que prometió. Y en el resto, mencionado por usted, no hubo licitaciones en toda regla.

[voyaka uh]

Dassault Aviation era una maravillosa empresa familiar judía.
Hizo grandes aviones que fueron destrozados en Israel
sus oponentes en los años 50-70.
Todo iba bien hasta que se involucró en la empresa.
Estado francés.
Y no convirtió a la empresa en una estructura torpe y soñolienta como todos los demás.
Empresas semi-estatales francesas. Dos horas de siesta
con una botella de tinto, y luego tomaremos una pequeña siesta y trabajaremos.
Así que se durmieron sigilosamente, durmieron la quinta generación.
Nos emocionamos: y apareció Rafal con un montaje manual de una pieza
y una barra de repostaje de rinocerontes en frente de la cabina.
Aunque la aviónica se instaló al día, esto no se puede quitar ...
En general, escribo sobre esto con amargura.

[ns]

Escucha, ¿por qué estás tan deshonrado? Es una lástima para ti. ¿Puedes al menos familiarizarte con Wikipedia en este sentido, o simplemente como ese Chukchi de una anécdota?
Dassault Aviation es una empresa privada, la participación del estado en ella no está allí solo a través del airbus, que posee <10% DA (y en el propio airbus, aproximadamente la misma participación del gobierno)

[altimo1]

Entonces es necesario con estos gigans. )))

[23424636]

Los hindúes son los sinvergüenzas más raros en el campo de los asentamientos. Una planta suministró rollos de laminación a Pkhilai. Estos, además de pequeños servicios, requerían una garantía de 10 años de un banco europeo sobre la calidad de los rollos. Al cabo de 10 años, estos redactaron un certificado de matrimonio y cancelaron perentoriamente el dinero reservado para este caso en el banco europeo. La gente ya ha cambiado y la otra estructura ha cambiado y los que firmaron el contrato renunciaron, pero los viles hindustanes decidieron hacer dinero incluso en estas condiciones. Simplemente no hay palabras.

[boris epstein]

En realidad, mi conocimiento en comercio internacional no es muy grande, pero siempre he creído que las condiciones las pone el COMPRADOR. Hay un dicho sobre este tema: "Si un esposo no puede darle algo a su esposa, este
le dará otro. "Y los franceses llevan mucho tiempo luciendo con Rafals para India. No quieren producir aviones biplaza para India (piloto y navegante-bombardero), ahora no quieren vender menos de 100.

[gato rusich]

Cita: boris epstein

En realidad, mi conocimiento en comercio internacional no es muy grande, pero siempre he creído que las condiciones las pone el COMPRADOR. ...

Recordemos la construcción del SP-2 ...
Rusia-COMPRADOR de servicios de construcción para el tendido de SP-2 - EE. UU. imponer sanciones y ... toda la "construcción del siglo" de 2020 se mantiene, toda esperanza para las PROPIAS fuerzas - "Académico Chersky". "Comercio internacional" = política internacional - quien dobla a quien - él pone las condiciones

[boris epstein]

De hecho, Rusia es uno de los constructores de SP-2, no los compradores de servicios.

[gato rusich]

Cita: boris epstein

De hecho, Rusia es uno de los constructores de SP-2, no los compradores de servicios.

Entonces, ¿por qué exactamente Rusia está tratando de terminar la construcción de SP-2, y los contratistas de construcción no están haciendo cola para completar SP-2 ...

[ns]

Cita: boris epstein

En realidad, mi conocimiento del comercio internacional no es muy grande, pero siempre he creído que las condiciones las pone el COMPRADOR.

Aparentemente, no tienes ningún conocimiento. Existe un mercado para un vendedor y un comprador (aunque, como cualquier modelo, esto es una simplificación)

Cita: boris epstein

No quieren producir aviones biplaza para India (piloto y navegante-bombardero), ahora no quieren vender menos de 100.

¿Dónde leíste esas tonterías? ¿Puedes averiguarlo?

Cita: boris epstein

ahora no quieren vender menos de 100.

Intentaría al menos leer esta nota con atención (no me refiero a conocer el tema en general)
No quiero desplegar la producción de Rafale en India al pedir <100 tablas. Y esto no es nada nuevo; de hecho, estas son las condiciones de la licitación india en sí, que se lanzó en 2000. En general, tanto Dassault como Thales ya han creado empresas en India, por lo que todo está listo. En este caso, disminuyen la velocidad en India, por lo que su tiempo no importa :))

[boris epstein]

¿De quién es el clon? Aunque supongo más o menos. Aquí hay tres, y también actúan de la misma manera.

[ns]

¿Qué, Boris, menos e ir directamente al hoyo? Sin embargo, no lo siento. Y aún así ampliar sus horizontes sobre el tema, de lo contrario, de alguna manera es inconveniente escribir tales tonterías con un nombre tan respetable. Aquí el 99% escribe tonterías, pero probablemente sea mejor que no estés entre ellas.

[boris epstein]

Guarde los consejos para usted y sus clientes. Yo los conozco a todos. Ellos también los obtendrán. La forma de provocación es completamente idéntica.

[ns]

Oh, perdón, estaba equivocado, eres una persona tan creativa. ¿Puedes hablar al menos de mis clientes?

[Apasus]

Por supuesto Rafale, ¡ni siquiera deberías pensarlo! ¡Compramos un lote de 200 Lyamas cada uno, más caro que el F-35 y luego tenemos que saltar sobre un rastrillo! Quizás lo más interesante es que el material no habla en absoluto de transferencia de tecnología, solo montaje.

[ComandanteDIVA]

Los hindúes, para superar a China y Pakistán, necesitan comprar nuestro Su 35, con una posterior solicitud de pago para el Su 57, o comprar un F 35 estadounidense, todos los aviones de cuarta generación ya son ayer.

[Pandiurina]

Hasta que no se produzca la vacunación contra el covid19 y, en consecuencia, no se anulen las medidas de cuarentena, los indígenas no comprarán nada significativo a nadie, por más que lo necesiten.

Para la conclusión exitosa del contrato, los indios deben negociar con ellos, incluso en privado, para discutir todos los "matices" sin oídos adicionales.

Lo que está pasando ahora son intervenciones puramente informativas que son solo para calentar, para que no se olviden que hay franceses con su Rafael y hay indios que necesitan aviones.

Algunos gritan en voz alta "Sí, te venderemos con la organización de producción, solo compra al menos cien ...", mientras que otros les responden "sí, te compraremos, solo el precio debe ser normal ..."

Tenemos que darles algo también, como "la quinta generación es un poco más cara que la cuarta francesa ..."

[TermNachTer]

Sí, si crías retoños, entonces "en su totalidad"))) da incluso miedo pensar cuánto costará a los indios el avión de la cuarta generación. Puede ser mejor comprar inmediatamente el quinto, será más barato))))

[Voltsky]

sería prudente aumentar los precios de combate para la India y abaratarlos para Pakistán; y con cada nueva serie de películas indias, para mejorar la oferta para Pakistán, incluida una gama de tecnologías. Un avaro paga dos veces, los indios 1.5 manteca, pueden pagar precios exorbitantes por su seguridad ...
Brahma-Moscú no suena mal, pero Ind-Yenisei tiene el mismo aspecto; ¿Qué está escrito en el contrato sobre la no proliferación de tecnologías a terceros estados en el contrato? ¿Cómo está la Armada de la India?

[Avior]

Vender a Pakistán es como deshacerse de la tecnología y de China. ¿Rusia lo necesita?

[Voltsky]

¿Te refieres a qué tecnologías que no deberían esperar a China? Acerca de S-300/400, Su-30MKK / 35S, Kh-55
No sé quién necesita qué allí ... pero todas las tecnologías militares tienen pasaporte de exportación ...

[Zaurbek]

Los ucranianos vendieron el X-55 a China e Irán ... Pakistán desarrolló el CD basado en los Tomogavks recibidos (caídos en su territorio). Su27 (30) RF vendió una licencia a China ..... Pakistán usa un medio MiG FT-17. S-300-400 entregado a China.
Para que todo ya esté vendido. Mientras la India piensa y acelera.

[Avior]

... sería prudente aumentar los precios de combate para la India y abaratarlos para Pakistán;

En contexto, escribiste sobre los combatientes de quinta generación. Y sobre el hecho de que las tecnologías compradas a bajo costo de Pakistán flotarán en China, no vayas con la abuela

[Voltsky]

Cita: avior

Por contexto, escribiste sobre los combatientes de quinta generación.

Por lo que recuerdo, solo está sugiriendo a los chinos y de hecho a todos los que quieran comprar su su-57; Entonces, ¿cuál es tu obra?

[Avior]

Primero, quieren tomar dinero de los chinos para un lote bastante grande.
Y los chinos solo necesitan un par para copiar

[Voltsky]

somos conscientes de esto, ¿y luego qué? :)

[Avior]

... Vender a Pakistán es como deshacerse de la tecnología y de China.

[Voltsky]

qué ?!
¿Qué impide vender su-57 a Pakistán, fuga de información a China? ¿Y si los vende a China, entonces no habrá fugas?
O sigue siendo lo principal es la compra masiva. qué es China, qué es el mismo Pakistán - ¡¿no ?!

[Avior]

... abaratarlos para Pakistán; y con cada nuevo episodio del cine indio, para mejorar la oferta para Pakistán, incluida una gama de tecnologías.

Leer: drenar la tecnología a China a bajo precio.
Sobre lo que escribí.

[Voltsky]

Bueno, puede ser más caro, ¿cuál es el problema?

¿O le temes fundamentalmente a los chinos? :) Bueno, si es así, puede ser más fácil reducir la exportación de defensa, los mismos turcos con una probabilidad del 50/50 pueden fusionar el s-400 con rayas de estrellas; y teniendo en cuenta el factor humano, India también es bastante capaz de transferir una serie de sistemas transferidos a ellos desde RF SGA ...

Qué deseas ?! Intercambie o construya intrigas con estilo, ¿quién robará qué tecnologías?

[Avior]

Yo personalmente no vendo nada
Describí la situación con la venta barata de aviones a Pakistán. Obviamente, la estrategia que describió filtrará tecnología a China a bajo precio, por lo que es difícil creer que se implementará; este comercio con India sería demasiado costoso.
Y no veo qué más se puede discutir aquí, la situación es clara

[Voltsky]

Bueno, aquí acabamos de hablar, tampoco estoy seguro de si mi enfoque está en la lista de los razonables :)

[Zaurbek]

Para ser honesto, el tiempo de la cuarta generación se está yendo ... y muchos países están desarrollando la quinta generación. Además, el francés tiene un precio como el de la quinta generación. Por lo tanto, bien podrían vender la licencia a India.