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Confirmado accidente de Boeing 737-500 en el mar frente a la costa de Indonesia

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Confirmado accidente de Boeing 737-500 en el mar frente a la costa de Indonesia

Cuatro minutos después de despegar de Yakarta, un avión de pasajeros Sriwijaya Air Boeing 737-500 desapareció de las pantallas de radar, según datos del servicio de seguimiento de vuelos FlightRadar24. Pronto, alrededor de las 14:30 hora local (a las 10:30 hora de Moscú), apareció información de que había ocurrido un accidente aéreo en Indonesia.


Reportado por un local noticias recurso Detik con un enlace a fuentes oficiales.

Ahora los servicios especializados están realizando una operación de búsqueda y rescate. Solo se sabe que el transatlántico cayó al agua cerca de la isla de Laki, ubicada cerca de la capital del país, Yakarta. Antes de eso, se recibió un mensaje de un representante del departamento de búsqueda y rescate, Yusuf Latif, de que el avión había dejado de comunicarse. También se sabe que Boeing antes de esto de forma brusca, en menos de un minuto, cayó unos 3 mil metros.


El transatlántico siguió desde Yakarta hasta el centro administrativo de la provincia de Kalimantan Occidental, la ciudad de Pantianak. A bordo iban 59 pasajeros y 6 tripulantes.

Boeing fue rastreado por última vez en la parte norte de Java, sobre el Mar de Java.

Las autoridades indonesias dicen que aún no tienen información sobre la presencia de ciudadanos extranjeros a bordo. La presencia o ausencia de rusos a bordo del Boeing accidentado es establecida por la embajada rusa.

Mientras tanto, ya están circulando imágenes en la red en las que los pescadores locales muestran fragmentos de equipos de aeronaves y efectos personales de pasajeros atrapados en sus redes.
Fotos utilizadas:
https://www.boeing.com
124 comentarios
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  1. Crowe
    Crowe 9 января 2021 15: 53
    + 41
    Solo queda expresar el pésame a los familiares de las víctimas ...
    1. El hombre barbudo
      El hombre barbudo 9 января 2021 16: 18
      0
      Boeing no solucionó el problema con el 737. Mientras caían, todavía caen. Simplemente lo lanzaron, y nuevamente las víctimas.
      1. Pechkin
        Pechkin 9 января 2021 16: 23
        + 32
        Hubo problemas con el 737-MAX, el 737-500 ha estado volando durante mucho tiempo Lo siento por la gente, condolencias a los familiares.
        1. Pete mitchell
          Pete mitchell 9 января 2021 16: 34
          + 16
          Cita: Barbudo
          Boeing no solucionó el problema con el 737. Mientras caían, todavía caen.

          500ka cayó, esta es generalmente la generación clásica. Por cierto, a los MAH se les permitió operar: Boeing pagará alrededor de $ 2,6 en multas y compensaciones. Ahora se está desarrollando un juicio contra dos probadores de boeing: parece que los problemas no se informaron. Con la muerte de dos MAX, surgieron muchas preguntas a las compañías operadoras: el avión debe ser controlado ...
          Condolencias a quienes perdieron su
          1. novela66
            novela66 9 января 2021 21: 33
            +2
            Vagabundo hi А
            en menos de un minuto, cayó unos 3 mil metros.

            despresurización, o alguna otra razón?
            1. Pete mitchell
              Pete mitchell 9 января 2021 21: 46
              +6
              novela hi
              Cita: novela xnumx
              despresurización, o alguna otra razón?

              Si de acuerdo con la ciencia, entonces durante la despresurización caen desde una gran altura hasta 3000 metros para empezar, pero solo ganaron 3 y colapsaron. Bueno, vertical: 10000 pies / min es horror, generalmente no está claro cómo cayó; en caso de un descenso de emergencia después de la despresurización, sería posible exprimir entre 6 y 7 000 pies / min y luego tener que descansar contra él.
              Esperemos, las cajas serán atrapadas, lo dirán
            2. Pete mitchell
              Pete mitchell 10 января 2021 19: 23
              +4
              novela hi , datos del encuestado, no es Caída de emergencia, se necesitan cajas.
              https://www.flightradar24.com/blog/sriwijaya-air-flight-182-crashes-near-jakarta/
              1. novela66
                novela66 10 января 2021 21: 19
                +2
                gracias, muy claro! Vagabundo hi
                1. Pete mitchell
                  Pete mitchell 10 января 2021 23: 34
                  +3
                  El cielo le quita cruel e inexorablemente a la humanidad un negro y amargo tributo por el derecho a penetrar en sus dominios. V. Minetsky
                  1. novela66
                    novela66 11 января 2021 08: 02
                    +1
                    lo mismo puede decirse del mar
        2. higo
          higo 9 января 2021 17: 47
          +3
          Cita: Pechkin
          Hubo problemas con el 737-MAX, el 737-500 ha estado volando durante mucho tiempo.

          Pero al mismo tiempo, Boeing nuevamente. Eso es Malasia, ahora Indonesia, países vecinos.
          1. rjpthju
            rjpthju 10 января 2021 16: 40
            0
            Y, en general, no hay otros en el mundo, a excepción de los aerobuses. Por eso de nuevo. No hay nadie más para caer.
      2. Tatiana
        Tatiana 9 января 2021 16: 26
        + 16
        ¡Aquí de nuevo hay una amarga desgracia para los familiares y amigos de las víctimas! Y, además, al comienzo del nuevo año 2021, ¡incluso las vacaciones de Año Nuevo no tuvieron tiempo de terminar!
        ¡Nuestras condolencias a las familias de las víctimas!
        1. Pete mitchell
          Pete mitchell 9 января 2021 16: 49
          + 17
          Cita: Tatiana
          y al comienzo de la nueva ...

          Desafortunadamente, después de que los aviones de la mitad del mundo hayan aterrizado y cubierto durante más de seis meses y ahora están comenzando a volar de nuevo, surgirán problemas de otra naturaleza: o los enchufes del sensor de presión de aire, luego algún tipo de interruptor se dejará en la posición incorrecta, y cuántos enchufes sacarán ..., y la gente no volaba activamente tan pronto como un año. El año estará ocupado para la aviación
          1. Tatiana
            Tatiana 9 января 2021 17: 02
            +5
            Cita: Pete Mitchell
            El año estará ocupado para la aviación

            ¡Sospecho que 2021 no será fácil solo para la aviación!
            En general, 2021 puede ser difícil para muchos países, sus ciudadanos y pueblos.
            ¡La pandemia ciertamente se hará sentir en muchas áreas alrededor del mundo por la acumulación crítica de problemas sociales, políticos, económicos y técnicos!
            1. Pete mitchell
              Pete mitchell 9 января 2021 17: 05
              +7
              Cita: Tatiana
              Sospecho que 2021 no será fácil solo para la aviación

              Y no hay nada que añadir, parece que tienes razón. Es solo que los eventos de aviación van directamente a las noticias.
              1. Tatiana
                Tatiana 9 января 2021 17: 23
                +2
                Cita: Pete Mitchell
                Es solo que los eventos de aviación van directamente a las noticias.

                Sí, estoy de acuerdo contigo, ¡lo es!
                Los eventos en la aviación aparecen inmediatamente en las noticias, porque en un accidente aéreo, ¡hay demasiados muertos a la vez!
            2. Cortador de gasolina
              Cortador de gasolina 9 января 2021 23: 09
              -1
              "¡La pandemia definitivamente se hará sentir en muchas áreas del mundo con una acumulación crítica de problemas sociales, políticos, económicos y técnicos!"
              ¡¿Por qué piensas eso?!.
              La pandemia (la llamada) dará una VPC realmente funcional (ya dada, apenas rastreada). Un par más de estos ataques y tú mismo construirás los barcos.
              Nada personal. Tales son los problemas políticos, económicos y técnicos ...
          2. Arthur 85
            Arthur 85 9 января 2021 18: 22
            +4
            Por cierto, sí ... Pero por otro lado, obviamente hay menos vuelos ahora ... Y en el tercer lado, curiosamente, con mucho trabajo, hasta cierto límite, claro, hay menos errores ... Pésame a las familias.
            1. Pete mitchell
              Pete mitchell 9 января 2021 21: 26
              +8
              Cita: Arthur 85
              en tercer lugar, curiosamente, con trabajo duro, hasta cierto límite, claro, hay menos errores ...

              Durante el curso normal del trabajo, el equipo está funcionando, se está reparando, el personal continúa con el proceso normal de trabajo y capacitación ... todo es como de costumbre.
              Después de la prohibición de vuelos, muchos pusieron sus aviones en espera, la gente fue despedida; ahora el proceso inverso, pero es difícil y caro restaurar todo, que en la historia estamos buscando ejemplos de oscuridad ...
        2. tralflot1832
          tralflot1832 9 января 2021 18: 21
          +1
          ¡No puedes beber chacha con estos Boeing! ¡Mi más sentido pésame! ¡Mi vuelo más largo es de 27 horas! ¡No quisiera estar en su lugar! ¡Están con nosotros, mi más sentido pésame! ÁNGELES.
        3. Cortador de gasolina
          Cortador de gasolina 9 января 2021 21: 42
          +4
          "¡Aquí nuevamente hay una amarga desgracia para los familiares y amigos de las víctimas! Y además, al comienzo del nuevo año 2021, ¡incluso las vacaciones de Año Nuevo no tuvieron tiempo de terminar!
          ¡Nuestras condolencias a las familias de las víctimas! "
          ¿Estaban nuestros conciudadanos allí?
          1. Tatiana
            Tatiana 9 января 2021 21: 49
            +3
            Cita: Benzorez
            ¿Estaban nuestros conciudadanos allí?

            Lo averiguan. Hasta el momento, no hay informes de pasajeros rusos. ¡Y Dios no permita que los rusos no estuvieran allí!
            1. Cortador de gasolina
              Cortador de gasolina 9 января 2021 22: 03
              -2
              "Lo están averiguando. Hasta ahora no hay informes de pasajeros rusos. ¡Y Dios no permita que no haya rusos allí!"
              ¿Por qué ser tan besado como algo?
              Nunca moriremos así ...
              1. Tatiana
                Tatiana 9 января 2021 22: 17
                +4
                Cita: Benzorez
                "Lo están averiguando. Hasta ahora no hay informes de pasajeros rusos. ¡Y Dios no permita que no haya rusos allí!"
                ¿Por qué ser tan besado como algo?
                Nunca moriremos así ...

                Inmediatamente queda claro que no es viudo y nunca ha perdido inesperadamente a ninguno de sus parientes. Por lo tanto, todavía no puedes entenderlo humanamente.
                Y no hay necesidad de trollear aquí, ¡especialmente por esta razón!
                1. Cortador de gasolina
                  Cortador de gasolina 9 января 2021 22: 43
                  -4
                  “De inmediato queda claro que no eres viudo y, en general, nunca has perdido inesperadamente a ninguno de tus familiares, por lo que aún no puedes entender esto humanamente.
                  Y no hay necesidad de trollear aquí, ¡especialmente por esta razón! "
                  No hacemos trolls. Y expresamos nuestro punto de vista.
                  Lo que te pareció ... Bueno, te pareció.
                2. Pete mitchell
                  Pete mitchell 9 января 2021 22: 44
                  +3
                  Cita: Tatiana
                  Cita: Benzorez
                  ¿Estaban nuestros conciudadanos allí?

                  Ellos lo averiguan. Hasta ahora no hay mensajes sobre pasajeros rusos.

                  Según información preliminar de las autoridades a la embajada, no había rusos a bordo.
      3. Magro
        Magro 9 января 2021 17: 19
        +4
        Expreso mi más sentido pésame a las familias de las víctimas y a todos los indonesios ...
      4. Aviador
        Aviador 9 января 2021 17: 42
        +3
        Este es un tipo diferente de avión, no MAX. Diseño bien elaborado, pero aquí hay un desastre.
        1. XXXIII
          XXXIII 9 января 2021 17: 55
          +3
          Cita: Aviator_
          Este es un tipo diferente de avión, no MAX. Diseño bien elaborado, pero aquí hay un desastre.

          Y si las piezas fueran suministradas por Max, ¿podría ser esto? La sospecha solo crece, si hubiera otra empresa, y aquí nuevamente Boeing. En general, un golpe más a la reputación.
          1. Aviador
            Aviador 9 января 2021 17: 57
            +1
            En el MAX, se llevó a cabo una remotorización, un dvigun más pesado, de ahí un desplazamiento en el centro de masa con un software modificado para el pilotaje. Pero el software modificado, al parecer, se suministró por dinero adicional, por lo que nadie lo tomó.
            1. Pete mitchell
              Pete mitchell 9 января 2021 18: 30
              +5
              Cita: Aviator_
              En MAX ... dvigun más pesado, de ahí el cambio del centro de masa con el software de pilotaje modificado. Pero el software modificado, al parecer, se suministró por dinero adicional, por lo que nadie lo tomó.

              ¿Dónde encontraste el software de pilotaje del 737? Más
              1. Aviador
                Aviador 9 января 2021 19: 45
                +3
                Había infa en Internet después del segundo desastre. El software está incluido en el piloto automático, un par de veces antes del desastre, las tripulaciones tuvieron tiempo de apagar el piloto automático y sacar todo en modo manual.
                1. Pete mitchell
                  Pete mitchell 9 января 2021 21: 04
                  +5
                  Cita: Aviator_
                  se puso en piloto automático, un par de veces antes del desastre, las tripulaciones tuvieron tiempo de apagar el piloto automático y poner todo en modo manual.

                  Aquí está uno de los errores de los creadores: MCAS malicioso no debería encenderse en absoluto cuando el piloto automático está funcionando ...
                2. Petr Vladimirovich
                  Petr Vladimirovich 10 января 2021 18: 53
                  +1
                  Y parece que ni siquiera necesitas apagarlo, simplemente tira del volante, se apagará solo, ¿no?
                  1. Pete mitchell
                    Pete mitchell 11 января 2021 12: 54
                    +2
                    Cita: Petr Vladimirovich
                    Y parece que ni siquiera necesitas apagarlo, simplemente tira del volante, se apagará solo, ¿no?

                    El piloto automático se apagará solo si hace un esfuerzo, pero este no es el método correcto: probablemente obtendrá un avión sin recortar en sus manos, no es bueno.
                    1. Petr Vladimirovich
                      Petr Vladimirovich 11 января 2021 14: 00
                      +1
                      Bueno, definitivamente no obtendré nada, subimos nuestros modelos de aviones cuando volamos, a la mitad del gas debería volar exactamente. Si no, recortamos desde el mando a distancia.
                      Y sobre Semipalatinsk supuestamente fue así. Aeroflot voló desde niños y hogares para relajarse en Japón. El PIC puso al niño en su asiento, el copiloto tampoco estaba en el asiento. El niño tocó (tiró) el volante, la tabla comenzó a caer, el copiloto no pudo tomar el control, todos recuerdan el resultado de la tragedia ...
                      1. Pete mitchell
                        Pete mitchell 11 января 2021 15: 18
                        +2
                        En Dubai, vi una tienda donde se venden modelos, solo los jeques probablemente sacarán la etiqueta del precio llanto
                        Estás hablando de https://tayga.info/145620, el caso es feo. Ahora el mundo es estricto con esto; en los mismos Emiratos en las instrucciones parece que se nombran los nombres de cinco personas a las que se les permite entrar a la cabina en vuelo, bueno, salvo las que se supone que deben hacerlo, claro.
          2. donavi49
            donavi49 9 января 2021 18: 08
            +7
            Nada sospechoso. Hay 737 aviones activos en el mundo, si son los que más vuelan, caen sobre todo con igual fiabilidad.

            Nuevamente, este es un viejo avión 500, que ha estado volando desde 1994 (este avión en particular es del 94 y el 500 en sí es incluso anterior).

            Los problemas de MAX son que tenían miedo de hacer cambios serios (esto no es tanto un ahorro directo en el desarrollo, sino la invariabilidad del proceso técnico y los recibos, es decir, decenas de miles de técnicos y empresas trabajarán con MAX en el 80 +% de las operaciones según el anterior). Por lo tanto, comenzaron a engañar con el modo MCAS automático, para encajar en la certificación y no vencer a los lados en el control manual debido a las nuevas características de la estructura del avión. Bueno, y en este sistema, ahorraron mucho. Por ejemplo, está en los Embraers y no hay problemas allí. Y luego, el código hindú de los subcontratistas, que no entendían por qué estaban escribiendo esto en absoluto, terminan las firmas en los documentos en libertad condicional más tarde, habiendo puntuado en entrenamiento (ahorro, es más fácil vender un avión sin estas 8-10 horas en entrenamiento de piloto), habiendo puntuado en la descarga de rápido acción.
            1. Pete mitchell
              Pete mitchell 9 января 2021 21: 14
              +6
              Cita: donavi49
              comenzó a engañar al modo MCAS automático, para que se ajustara a la certificación y no ...

              Como bien dijiste más sabio - poner el sistema y todo saldría bien, pero: al tener dos sensores de los ángulos de ataque, la señal se usaba solo desde uno, sin ningún rechequeo; la alarma de falla del sensor se convirtió en una opción adicional, y proporciona muchas cosas; no incluyó una descripción del sistema en las instrucciones ... el FBI ahora está lidiando con cuestiones de certificación allí.
              Cita: donavi49
              habiendo puntuado en la formación (ahorro, es más fácil vender un avión sin estas 8-10 horas en la formación de pilotos), habiendo puntuado las acciones rápidas en la declaración.
              Ni siquiera hay entre 8 y 10 horas de entrenamiento, pero se reunieron en un par de sesiones informativas sobre la visualización de un rollo grande ... Tonterías, por supuesto: un sistema que en realidad tiene la capacidad de afectar las superficies de control fue excluido de la lista. recurso los muchachos no estaban muy entrenados, y 326 almas se fueron al Señor
            2. El comentario ha sido eliminado.
          3. rjpthju
            rjpthju 10 января 2021 16: 44
            0
            Y, en general, no hay otros en el mundo, a excepción de los aerobuses. Por eso de nuevo. No hay nadie más para caer.
      5. Bshkaus
        Bshkaus 9 января 2021 17: 57
        +7
        Primero, el 737 es uno de (si no el más) avión producido en masa en el mundo. En segundo lugar, el 737-500 es una serie "clásica", mientras que la serie 737 MAX tuvo problemas. De hecho, se trata de planos diferentes.
        1. XXXIII
          XXXIII 9 января 2021 18: 02
          0
          Cita: Bshkaus
          Primero, el 737 es uno de (si no el más) avión producido en masa en el mundo. En segundo lugar, el 737-500 es una serie "clásica", mientras que la serie 737 MAX tuvo problemas. De hecho, se trata de planos diferentes.
          Cita: Aviator_
          En MAX, se realizó remotorización

          Entonces eso es comprensible, en general captarán la grabadora, probablemente descubrirán los detalles del desastre.
          1. Putnik119
            Putnik119 9 января 2021 20: 58
            +3
            Los aviones son diferentes, pero caen igual. ¿Quizás todavía hay un problema entre los nodos comunes? Seguramente no todo lo demás. Entonces habría otro avión.
            1. Pete mitchell
              Pete mitchell 9 января 2021 21: 18
              +5
              Cita: Putnik119
              no absolutamente todo lo demás. Entonces habría otro avión.
              Comenzando con la generación clásica, el 737 tiene una calificación por licencia, lo que brinda a las empresas ahorros significativos. Y los MAX están en la misma lista, los aviones son muy similares a Classic, NG ...
            2. XXXIII
              XXXIII 9 января 2021 22: 43
              0
              Cita: Putnik119
              Los aviones son diferentes, pero caen igual. ¿Quizás todavía hay un problema entre los nodos comunes? Seguramente no todo lo demás. Entonces habría otro avión.

              Hubo problemas con el software, como en MAX, la historia es que el piloto automático comienza a subir y el avión se desmorona estúpidamente en el aire por sobrecargas. Si este es el mismo problema, Boeing no estará contento.
              1. Alexander Seklitsky
                Alexander Seklitsky 10 января 2021 07: 01
                0
                Cita: XXXIII
                en MAX, la historia es que el piloto automático comienza a subir y el avión se desmorona estúpidamente en el aire debido a las sobrecargas.

                Por el contrario, el piloto automático cambia el estabilizador a inmersión. Le parece (el piloto automático) que el ángulo de ataque es demasiado grande y ahora la velocidad bajará a un nivel crítico. Por eso intenta arreglarlo todo él mismo, pero de hecho entra en el avión en picado.
          2. Nagant
            Nagant 10 января 2021 00: 38
            +3
            Cita: XXXIII
            en general captarán la grabadora, probablemente descubrirán los detalles del desastre.

            No me sorprendería que la grabadora grabara el grito "¡Allahu Akbar!" y luego bang.
        2. Pete mitchell
          Pete mitchell 9 января 2021 22: 56
          +5
          Bienvenido hi
          Cita: Bshkaus
          737-500 es la serie "clásica", mientras que la serie 737 MAX tuvo problemas

          Shhh, la clásica también tuvo problemas: parece que se perdieron dos aviones mientras uno se las arreglaba y después de eso lo descubrimos: parece que hay problemas con el equilibrio de los ascensores.
          Los MAH heredaron todas las características familiares de generaciones anteriores, además de nuevos motores, un tablero de instrumentos diferente, EDSU para spoilers y una tapa de freno; lo que es importante - menores costos operativos
  2. 210ox
    210ox 9 января 2021 15: 58
    + 11
    Los accidentes aéreos en la zona sugieren de inmediato terroristas. Condolencias a los familiares de las víctimas.
    1. Párrafo Epitafievich Y.
      Párrafo Epitafievich Y. 9 января 2021 17: 52
      +1
      Cita: 210ox
      Los accidentes de avión en esta área sugieren inmediatamente terroristas.

      ¿Qué pasa con esta área? Indonesia está al lado de Rusia en la clasificación de amenaza terrorista.
  3. Hunter 2
    Hunter 2 9 января 2021 16: 00
    + 11
    Lo siento por la Gente ... Sinceramente, mis condolencias a los familiares y amigos de las víctimas, realmente espero que no haya Nuestros ciudadanos entre los muertos (un destino turístico bastante popular entre los rusos).
    1. tihonmarina
      tihonmarina 9 января 2021 16: 52
      0
      Cita: Hunter 2
      Realmente espero que no haya ciudadanos Nuestros entre los muertos (un destino turístico bastante popular entre los rusos).

      Bueno, dijeron, caronavirus, cuidado con andar sin hacer nada en otros países. Pero no, ellos mismos suben hasta allí. En Indonesia, la tasa de mortalidad es de 29 por 1000 personas y el promedio mundial es de 21 personas. Y allí también caen aviones.
      1. Cortador de gasolina
        Cortador de gasolina 9 января 2021 20: 50
        +3
        Nuestros conciudadanos son muy pobres.
        ¡Todos los pobres / desafortunados / Putin está podrido!
        Sin embargo, no hay que empujar a través de los autos, todos están cansados, necesitan un descanso de algo sobre la colina ...
        Como dice el refrán, ¿sus conciudadanos han intentado trabajar en empresas, producción?
        Allí habrías descansado, miras a la hora del almuerzo ...
        Y no depende de volar en Boeings de todo tipo, ya ves, se convirtió en b ..
        1. Cortador de gasolina
          Cortador de gasolina 9 января 2021 21: 14
          +1
          ¿Qué pasa? Estimado oponente?
          ¿Qué te pasa?
          ¿Y si mañana es una guerra? Y eres responsable del servicio militar. ¡¿Dónde vas a descansar ?! Por cierto, ¿dónde estás tan cansado?
          No de otra manera, los coches se descargaron con cemento ...
          Esto no es para Tikhonmarin.
          1. Cortador de gasolina
            Cortador de gasolina 9 января 2021 21: 40
            0
            Muerte de Royal Oak - 832 personas.
            Nadie se preocupó especialmente por eso. De la palabra en absoluto.
        2. Petr Vladimirovich
          Petr Vladimirovich 10 января 2021 19: 00
          0
          Que sea ya, el tema no se trata de eso ...
  4. Gurú
    Gurú 9 января 2021 16: 06
    +4
    También se sabe que Boeing antes de esto de forma brusca, en menos de un minuto, cayó unos 3 mil metros.
    Aparentemente se ha producido una despresurización, aunque puede haber una maniobra para ganar velocidad para aterrizar en el agua. Mis condolencias.
    1. Pete mitchell
      Pete mitchell 9 января 2021 16: 39
      +8
      Cita: Gurú
      También se sabe que Boeing antes de esto de forma brusca, en menos de un minuto, cayó unos 3 mil metros.
      Al parecer, la despresurización se ha producido ... Mi más sentido pésame.

      Maniobra Descenso de emergencia durante la despresurización en principio, se realiza hasta una altitud de 3000m, pero en realidad solo lograron marcar tres ... y la vertical es demasiado pareja para descenso de emergencia... La última señal se registró desde una altura de 250 pies - 80 metros ...
      Esperemos ..
    2. tihonmarina
      tihonmarina 9 января 2021 16: 57
      -7
      Cita: Gurú
      Aparentemente se ha producido una despresurización, aunque puede haber una maniobra para ganar velocidad para aterrizar en el agua.

      Todo puede deberse al hecho de que los trabajadores migrantes no dieron marcha atrás.
      1. Pete mitchell
        Pete mitchell 9 января 2021 17: 03
        +6
        Cita: tihonmarine
        Todo puede ser, en la medida en que ...

        Eres una especie de navegante con experiencia, no te excedas. La aviación no es la Armada de Estonia, que incluso invita a ingenieros externos a realizar reparaciones ...
        1. tihonmarina
          tihonmarina 9 января 2021 17: 20
          -2
          Cita: Pete Mitchell
          Eres una especie de navegante con experiencia, no te excedas.

          Simplemente no voy demasiado lejos, he visto suficiente de esto en mi vida marina, y me pasó que no pensarías que esto podría suceder. Tanto el mar como el cielo están plagados de peligros. Y hay nueces, arena y idioteces humanos. Y en Estonia, los especialistas en disciplinas marítimas son formados por nuestro TPI y TMU, como en la RSS de Estonia, e incluso según diferentes programas, muchos estudiantes estudian en Rusia, como mi hijo en Kaliningrado, y en occidente estudia mucho. En términos de capacidad, el Baltic Shipyard está funcionando bien y la séptima planta, y el astillero funciona en Saaremaa, esto es para los ojos de la pequeña Estonia.
          1. Pete mitchell
            Pete mitchell 9 января 2021 17: 27
            +3
            Cita: tihonmarine
            En Estonia, los especialistas en disciplinas marítimas se forman como

            Y no hay quien repare la flota militar lol
            1. Pete mitchell
              Pete mitchell 9 января 2021 17: 30
              +4
              Cita: Pete Mitchell
              Simplemente no lo doble, he visto suficiente de esto en mi vida marina, y
              en la aviación, todavía es un poco diferente: si tiene certificados y permisos, no importa de dónde sea, y las instrucciones modernas para ellos son algo con algo
              1. tihonmarina
                tihonmarina 10 января 2021 00: 17
                0
                Cita: Pete Mitchell
                si tiene certificados y permisos, no importa de dónde sea, y las instrucciones modernas para ellos son algo con algo

                Hasta ahora, los certificados no han salvado a nadie de diversas emergencias, pero la experiencia del comandante los salvó. Yo mismo lo experimenté en mi propia piel, especialmente cuando yo mismo me convertí en comandante (capitán). Y las personas que sobrevivieron, en diversas situaciones trágicas, recuerdan a quienes no las dejaron morir. Y cuando veo un signo menos en mi dirección, no los culpo. Una persona que nunca ha estado en el mar no nos entenderá. Vivimos en diferentes civilizaciones y otras relaciones humanas.
                Y cualquier oficial naval tiene al menos diez certificados internacionales, y constantemente durante todo el servicio naval usted hace "refrescos" por su cuenta y por grandes dólares, pero esto no lo salva de accidentes.
                1. Pete mitchell
                  Pete mitchell 10 января 2021 00: 55
                  +3
                  Cita: tihonmarine
                  Los certificados no han salvado a nadie de diferentes

                  Esto es sin duda, pero somos estrictos y parece funcionar
                  PD Con menos, esto es para otros
                  1. tihonmarina
                    tihonmarina 10 января 2021 12: 08
                    0
                    Cita: Pete Mitchell
                    Esto es sin duda, pero somos estrictos y parece funcionar
                    PD Con menos, esto es para otros

                    No tengo quejas de ustedes volantes, tienen el mismo y peligroso trabajo que el nuestro, todos caminamos al filo de un cuchillo. Y no nos ponemos un menos el uno al otro.
                    1. Pete mitchell
                      Pete mitchell 10 января 2021 14: 38
                      +2
                      Cita: tihonmarine
                      el mismo y peligroso trabajo que el nuestro, todos vamos ...

                      ¿Cuándo Sklifosovsky Miro - las dudas me superan recurso
            2. tihonmarina
              tihonmarina 9 января 2021 23: 57
              -1
              Cita: Pete Mitchell
              Y no hay quien repare la flota militar

              ¿Y quién te dijo eso?
              1. Pete mitchell
                Pete mitchell 10 января 2021 00: 03
                +2
                Es solo que conozco personalmente desde hace muchos años a la persona que fue invitada a este trabajo. ¿Lo están haciendo ellos mismos?
                1. tihonmarina
                  tihonmarina 10 января 2021 12: 05
                  0
                  Cita: Pete Mitchell
                  Es solo que conozco personalmente desde hace muchos años a la persona que fue invitada a este trabajo. ¿Lo están haciendo ellos mismos?

                  Bueno, pues, fueron invitados de la planta de Kanonersky, de Kronstadt. En BSRZ hay muchas subsidiarias que se ocupan de las reparaciones. Como trabajamos junto con la Unión, todavía funcionan. Tanto de Nikolaev como de "Yantar" soldados y corporers son invitados constantemente. Los operadores de diesel son buenos, turbinistas de Nikolaev.
                  1. Pete mitchell
                    Pete mitchell 10 января 2021 12: 41
                    +2
                    Cita: tihonmarine
                    Bueno, pues, invitaron de ...

                    Se trata de los guerreros, bueno, Dios los bendiga.
                    ¿No estabas con tus propios guardias en Conakry?
                    1. tihonmarina
                      tihonmarina 10 января 2021 13: 36
                      0
                      Cita: Pete Mitchell
                      ¿No estabas con tus propios guardias en Conakry?

                      No yo, sino mis amigos. Y también estaban los nuestros en la India.
  5. Prim
    Prim 9 января 2021 16: 07
    + 14
    Dios acepta sus almas .. Alivia el dolor de tu familia ..
  6. Asad
    Asad 9 января 2021 16: 10
    +6
    ¡Condolencias a los familiares de las víctimas! ¿Quizás un ataque terrorista? Aunque el avión no es joven, de 27 años, ¡esperemos que lo descubran!
    1. Arthur 85
      Arthur 85 9 января 2021 18: 29
      +1
      El juicio no ayudará a las víctimas, por desgracia. Pero si ayuda a reducir la tasa de accidentes en el futuro, Dios no lo quiera. Lo principal es no volver a atrapar al guardagujas.
  7. Russobel
    Russobel 9 января 2021 16: 17
    +3
    Estos no son los 737 que cayeron bruscamente y se estrellaron ...
    Lo siento por la gente.
    1. Avior
      Avior 9 января 2021 17: 00
      +9
      No, ese problema estaba en el nuevo 737MAX, este clásico 737.
      1. Pete mitchell
        Pete mitchell 10 января 2021 00: 13
        +2
        Cita: avior
        este 737 clásico.

        Todavía lo lamento muchísimo: generación clásica; clásico Esta es probablemente la generación original, también conocida como 737-200.
        1. Avior
          Avior 10 января 2021 00: 52
          0
          Estas son las sutilezas de la traducción y transliteración de los nombres de la generación del Boeing 737
          "Clásico" o "clásico" se aplica a los modelos 300, 400, 500
          Toda la familia de Boeing 737 se divide en 4 generaciones: 737 Original, 737 Classic, 737 Next Generation (NG) y 737 MAX.

          Como sus propios nombres, deben traducirse al cirílico de acuerdo con las reglas de transliteración, pero
          Original, Classic y Next Generation, y MAKS en cirílico en ruso realmente no echaron raíces, aunque, estrictamente hablando, no está claro si son todos sus propios nombres.
          737NG y 737 МАХ son sus propios nombres oficiales, pero los dos anteriores, por lo que tengo entendido, no se publicaron con tales nombres, lo que significa que el clásico y el original son traducciones bastante aceptables de los nombres de generaciones del inglés, aunque, quizás, no sea el más exitoso, no discutiré
          hi
          1. Pete mitchell
            Pete mitchell 10 января 2021 01: 05
            +3
            Pecaminoso: uso constantemente varios idiomas y no traduzco, un hábito  solicitar Mi amigo trabajaba para todas las familias, pero no tuve tiempo para el original, fueron despedidos tarde recurso
            1. Liam
              Liam 10 января 2021 01: 48
              -5
              Cita: Pete Mitchell
              Uso varios idiomas todo el tiempo

              ¿Chukotka entre ellos?
              De nuevo vuelo / subimpulso ...
              1. Pete mitchell
                Pete mitchell 10 января 2021 02: 10
                +3
                Cita: Liam
                ¿Chukotka entre ellos? ...
                ¿Aún así? ¿Qué hay en el wiki / diario en vivo sobre vuelo / escasez no está lo suficientemente escrito? Decirle, ¿quién no es responsable de sus palabras, acerca de corregir errores? Te bajas del pedestal
                Cita: Pete Mitchell
                25.11.2020
                Cita: Pete Mitchell
                ¿Encontraste tu declaración sobre la carcasa? ¿O te "fusionarás" como siempre?
                Presentará o hará lo que debe
          2. Liam
            Liam 10 января 2021 01: 47
            -4
            La serie 300-500 comenzó a denominarse Classic después de la puesta en funcionamiento de la serie 600-900.
  8. Vladimir_2U
    Vladimir_2U 9 января 2021 16: 23
    +8
    Apesta, espero que los nuestros no estuvieran allí.
  9. El Dorado
    El Dorado 9 января 2021 16: 47
    +8
    Mi más sentido pésame a las familias de las víctimas ...
  10. Avior
    Avior 9 января 2021 17: 04
    + 10
    Perdón por la gente perdida :(
    Condolencias a sus familiares y amigos.
  11. iouris
    iouris 9 января 2021 17: 28
    +2
    Afortunadamente, este no es el 737MAX. Aliviado. (Para aquellos que no entienden, esto es "humor negro").
    El 737 es el avión más masivo, por lo que la probabilidad de que le ocurra un desastre al 737 es bastante alta. La probabilidad de que la catástrofe ocurra "en algún lugar de Indonesia" también es la más alta. Sin embargo, el 737-500 sigue siendo un coche bastante decente.
  12. Apasus
    Apasus 9 января 2021 17: 53
    +1
    No entiendo solo a quién quieren arruinar, ¿Boeing o Indonesia? Demasiados accidentes de alto perfil. Los aviones se caen con bastante frecuencia, ¡pero es debido a algunas tragedias que ponen en escena!
    1. afilado
      afilado 9 января 2021 22: 41
      +1
      Aquí, aquí, nuevamente Boeing e Indonesia están cerca. Esto se está volviendo extraño.
      Condolencias a familiares y amigos.
  13. tralflot1832
    tralflot1832 9 января 2021 17: 55
    +2
    ¡Mis condolencias! ¡Hasta 2007, volé durante días! Boeing es el mejor avión en servicio, después del il 62. ¿Qué está pasando?
  14. yuriy55
    yuriy55 9 января 2021 18: 41
    +5
    Nos solidarizamos con todos ...
  15. De Tomsk
    De Tomsk 9 января 2021 19: 29
    +4
    Casi todos los Boeing del mundo son servicios de marca. Por lo tanto, si se trata de un mal funcionamiento técnico, entonces la culpa de Boeing es obvia.
    Condolencias a familiares y amigos.
    1. Pete mitchell
      Pete mitchell 9 января 2021 21: 53
      +2
      Cita: de Tomsk
      todos los Boeing del mundo cuentan con servicio de marca

      Hagámoslo bien: todas las aeronaves están certificadas / lo que no significa en absoluto del fabricante / servicio aprobado por el fabricante y las autoridades aeronáuticas.
    2. iouris
      iouris 10 января 2021 13: 04
      +1
      Cita: De Tomsk
      si es un mal funcionamiento técnico, entonces la culpa de Boeing es obvia.

      Los aviones caen no solo por fallas en los equipos. Este no es el factor más importante en la seguridad del vuelo. Pueden suceder muchas cosas en el aire (incluidas las incomprensibles).
      Solo entonces comenzarán a presentar versiones razonables del desastre cuando se decodifiquen los datos del registrador de información paramétrica de a bordo. Pero según muchos años de estadísticas acumuladas, la mayoría de los accidentes de tráfico se producen por motivos relacionados con el "factor personal" (descuido, baja responsabilidad social, estupidez, etc. "juntas entre el volante y el respaldo del asiento").
      1. Pete mitchell
        Pete mitchell 10 января 2021 14: 32
        +2
        Cita: iouris
        estadísticas acumuladas, la mayoría de los accidentes automovilísticos ocurren por razones relacionadas con el "factor de personalidad"

        Y tu eres malvado lol , así que no quiero estar de acuerdo contigo, pero ...
        Extraño, este se derrumbó con una velocidad vertical trascendental, hay que esperar las cajas
        1. iouris
          iouris 10 января 2021 15: 36
          +2
          Cita: Pete Mitchell
          Y tu eres malvado

          No soy rencoroso, sino objetivo (en el sentido de que no estoy escribiendo un chiste, y envío a todos los que estén interesados ​​o no estén de acuerdo para estudiar las estadísticas de accidentes de aviación, es decir, datos objetivos).
          1. Pete mitchell
            Pete mitchell 10 января 2021 15: 42
            +2
            Cita: iouris
            No estoy enojado, sino objetivo.

            No te ofendas, estaba bromeando. Él mismo es el mismo. Lamento mucho que no exista un estudio sistemático de los accidentes de aviación en este momento; más precisamente, se deja a merced de las empresas: se lleva a cabo, pero no como antes y en los volúmenes incorrectos
            1. iouris
              iouris 10 января 2021 19: 47
              +1
              No te preocupes por eso. No escribí solo para ti.
  16. Cortador de gasolina
    Cortador de gasolina 9 января 2021 20: 20
    +3
    Tengo miedo de volar, tengo miedo de nadar ...
    Solo bicicleta.
    Por supuesto, existe la posibilidad de que me derriben, pero al menos yo personalmente conduzco hasta allí. No será tan ofensivo ...
    1. iouris
      iouris 10 января 2021 13: 50
      0
      Si se toma la molestia de estudiar las estadísticas de accidentes de tráfico, resulta que los riesgos de transporte (el número de muertes por unidad convencional de distancia) para ciclistas y peatones son los más altos. Y los riesgos del transporte en la aviación civil (especialmente en la "grande") se encuentran entre los más bajos. Me gusta esto.
      1. Cortador de gasolina
        Cortador de gasolina 10 января 2021 19: 12
        0
        ." Me gusta esto."
        El diablo solo sabe ...
        En cuarenta y cinco años de mi inútil vida, todavía no he muerto como resultado de un accidente.
        Los aviones / helicópteros se estrellaron cuarenta y dos veces durante este tiempo.
        Y hubo mucha gente muerta.
      2. Quadro
        Quadro 10 января 2021 19: 36
        0
        Cita: iouris
        Si se toma la molestia de estudiar las estadísticas de accidentes de tráfico, resulta que los riesgos de transporte (el número de muertes por unidad convencional de distancia) para ciclistas y peatones son los más altos. Y los riesgos del transporte en la aviación civil (especialmente en la "grande") se encuentran entre los más bajos. Me gusta esto.

        ¿Cuántos coches y bicicletas y cuántos aviones?
  17. Silverura
    Silverura 9 января 2021 20: 37
    +3
    ¡Eh, alguien no tiene suerte!
    Lo siento por la gente, mi más sentido pésame!
  18. Cortador de gasolina
    Cortador de gasolina 9 января 2021 21: 57
    +2
    La gente estaba tan emocionada, al igual que el "Carcass" en ese año en el Mar Negro cayó con todo el coro.
    Es revelador que nunca vi el resultado del interrogatorio.
    ¿De quien es la culpa? ¿Cuál es el problema? ¿Qué conclusiones se han extraído? ...
    Y luego una especie de capitalista ... Shukheru - para todo el universo ...
    1. Pete mitchell
      Pete mitchell 9 января 2021 23: 51
      +2
      Cita: Benzorez
      Es revelador que nunca vi el resultado del interrogatorio ...

      En noviembre de 2019 se completó la investigación sobre las causas del desastre, pero sus resultados fueron clasificados. Esto es solo una wiki simple. Y si no es simple, entonces no te gustará recurso
    2. Rzzz
      Rzzz 10 января 2021 13: 50
      +1
      Cita: Benzorez
      Nunca vi el resultado del interrogatorio.

      Y no lo verás. Desde el tablero MORF, los resultados fueron clasificados. Aunque todo es obvio ahí.
      1. Cortador de gasolina
        Cortador de gasolina 10 января 2021 19: 26
        +1
        Ves lo interesante ...
        Y el luchador cayó al Mar Negro. Se mencionó al pasar este recurso. Falta más información.
        Sospecho que él y el piloto nunca fueron encontrados.
        Bo estuvo buscando el borde durante mucho tiempo. Y silencio ...
        ¡Pero los aviones de otras personas! Debemos llorar por ellos por alguna razón ...
        1. Rzzz
          Rzzz 11 января 2021 22: 46
          +2
          Cita: Benzorez
          Debemos llorar por ellos por alguna razón ...

          ¿Qué, no merecen? Puede estar en cualquier momento a bordo del avión que está destinado a caer. El destino es impredecible.
          El hecho de que nuestras razones se mantengan en secreto, lo considero inaceptable. Esto debe ser de conocimiento común para garantizar la seguridad. En nuestro país, el Ministerio de Defensa y altos funcionarios en él se cubren el culo, secretando evidentes bajíos e incluso malversaciones.
          1. Pete mitchell
            Pete mitchell 12 января 2021 13: 13
            +2
            Cita: rzzz
            El Ministerio de Defensa y altos funcionarios en él se cubren el trasero, ocultando evidentes bajíos e incluso malversaciones.
            Esa es toda la historia.
            Cita: Benzorez
            el caza cayó al Mar Negro. Falta más información ... sospecho - él y el piloto nunca fueron encontrados ...
            Los encontré ... "se fue volando" y no regresó ...
  19. Esaul
    Esaul 9 января 2021 22: 12
    +2
    Todos los Boeings deben estar prohibidos, es mejor comprar el MC-21
    1. Cortador de gasolina
      Cortador de gasolina 9 января 2021 22: 15
      +2
      Por supuesto. Personalmente, yo, ¡solo PARA!
      1. iouris
        iouris 10 января 2021 15: 41
        0
        Cita: Benzorez
        Personalmente, yo, ¡solo PARA!

        ¿Tiene una participación de bloqueo en Aeroflot? Si no, ¿dónde vota?
    2. Pete mitchell
      Pete mitchell 9 января 2021 23: 58
      +3
      Cita: Esaul
      comprar MS-21 es mejor

      Esto es sin duda, pero para poder competir con el 737/320 incluso en su territorio, hay que trabajar duro: servicio, mantenimiento ... bueno, debes recordar que los 737 se producen más de cuatro docenas al mes, 320 incluso más ... tendrás que trabajar
      1. vadimtt
        vadimtt 12 января 2021 10: 44
        +1
        Después de las palabras "servicio, servicio", quiero llorar. No sabemos cómo / no queremos. Así que el MC-21 no tiene tantas posibilidades ni siquiera en líneas internas.
        1. Pete mitchell
          Pete mitchell 12 января 2021 13: 08
          +1
          Cita: vadimtt
          Después de las palabras "servicio, servicio", quiero llorar. No sabemos como / no queremos

          Esta situación también es un misterio para mí. El hijo de un compañero de clase graduado en Ulyanovsk, voló en Diamonds: mientras se transportaban repuestos desde Austria, esperaron dos semanas; tan pronto como se localizó la producción, comenzaron a esperar seis meses llanto Hay toda un área de suministro de repuestos en el mundo: corredores que trabajan para un suministro rápido de hierro: un avión que no vuela es una gran pérdida. Resulta que los gerentes que se sientan en el presupuesto simplemente están saboteando abiertamente el proceso, estupidez en una palabra. Hay algo en el mundo para espiar y adoptar.
  20. Narak-zempo
    Narak-zempo 10 января 2021 00: 24
    -5
    No importa cómo se repita una provocación como el MH17 más tarde, cuando el Boeing-777, "perdido" sobre el Océano Índico, fue "derribado" en Donbas.
    Y así, cayó y cayó, ¿qué nos importa?
  21. El propietario
    El propietario 10 января 2021 01: 09
    +1
    2,5 billones de juicio final, para no doblegar a Boeing ... Ahora será más caro
  22. Lector 2013
    Lector 2013 10 января 2021 13: 24
    0
    Cita: Pete Mitchell
    Y si no es simple, entonces no te gustará

    dinos que sobreviviremos
    1. Pete mitchell
      Pete mitchell 11 января 2021 13: 02
      +1
      Cita: Citelle 2013
      dinos que sobreviviremos

      Sin duda. Todo esto está en la red, por supuesto sin nombres ni enlaces.
  23. Petr Vladimirovich
    Petr Vladimirovich 10 января 2021 19: 29
    +1
    Los colegas mencionaron el "factor humano". Con mis propios ojos. Brazzaville, co-base maya-maya. Llegó el presidente de la NRC, ambos pilotos locales volaron hasta el MiG 17. Un par de pasadas, disolución, el primero se sentó, el segundo pasó por la pista con un descenso y empezó a hacer un barril ... bebían cerveza juntos, hablaban de la vida ... triste
    Las más sinceras condolencias a los familiares y amigos de las víctimas ...
    1. iouris
      iouris 10 января 2021 19: 53
      0
      Cita: Petr Vladimirovich
      Los colegas mencionaron el "factor humano".

      Debería aclararse.
      Los colegas también mencionaron el "factor de personalidad". Diste un ejemplo que no se refiere al "factor humano" sino al "factor personal".
      El "factor humano" se refiere a las limitaciones objetivamente inherentes al hombre como tal.
      El "factor personal" es, a grandes rasgos, falta de educación, falta de disciplina, tendencia a las acciones aventureras, etc.
      ¡No se confunda!
      1. Petr Vladimirovich
        Petr Vladimirovich 10 января 2021 20: 18
        0
        ¡Como dices, Buddy! ¿Te importa si lo eres? Todos somos amigos y camaradas aquí, ¿no?
  24. Butchcassidy
    Butchcassidy 11 января 2021 11: 07
    0
    Más como un ataque terrorista. Si asumen la responsabilidad, lo averiguaremos pronto. Indonesia tiene sus propios problemas con los islamistas.