Torpedos nucleares y submarinos multipropósito. Proyectos 945 Barracuda y 945 Condor

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Paralelamente al desarrollo de submarinos nucleares polivalentes de segunda generación en las principales oficinas de diseño del país, naval y centros de investigación de la industria, realizaron trabajos de búsqueda en submarinos de tercera generación. Por ejemplo, a principios de la década de 1960, el TsKB-112 "Lazurit" de Gorky (hoy Nizhny Novgorod) desarrolló un diseño preliminar No. 673, un submarino nuclear multipropósito, en cuyo diseño se colocaron muchas soluciones avanzadas, óptimo desde el punto de vista de los contornos hidrodinámicos (sin la cerca de la cabina), esquema de una carcasa y media, una planta de energía de un solo eje con un reactor, y similares. Posteriormente, continuó el trabajo en nuevos submarinos nucleares multipropósito en Gorky. Uno de esos estudios se tomó en el año 71 como base para el proyecto del primer submarino nuclear soviético de la tercera generación.

B-239 "Karp", foto del avión noruego 1 Noviembre 1984 del año


La expansión de las capacidades de combate de la Armada de los EE. UU., En primer lugar, el componente submarino, que se desarrolló más dinámicamente en los 1960-80-s, exigió un fuerte aumento en el potencial antisubmarino de la armada soviética. En 73, en la URSS, el programa Argus desarrolló el concepto de defensa antisubmarina. En el marco de este concepto, Kometa (el jefe - Diseñador general Savin) comenzó a implementar el programa para la creación de Neptune KSPO (un sistema de iluminación de situaciones complejas), que incluía:
- el centro del sistema fue el centro de recolección, procesamiento, distribución y visualización de información, reflexión;
- Sistema de iluminación estacionario para entornos subacuáticos, que funcionó en varios campos físicos del submarino;
- boyas hidroacústicas que son expuestas en los océanos por aviones y barcos;
- Sistemas espaciales para la detección de submarinos en varios signos de desenmascaramiento;
- Fuerzas de maniobra que incluyen aviones, submarinos y buques de superficie. Al mismo tiempo, los submarinos de usos múltiples de la nueva generación, que poseían capacidades de búsqueda mejoradas, se consideraron como los medios más importantes para detectar, rastrear y destruir (después de recibir el comando correspondiente) los submarinos enemigos.

TTZ en el desarrollo de un gran submarino nuclear multipropósito emitido en marzo del año 72. Al mismo tiempo, la marina estableció la tarea de limitar el desplazamiento de embarcaciones dentro de los límites que aseguran la construcción de submarinos en fábricas nacionales (en particular, en la planta de Krasnoe Sormovo en Gorki). El objetivo principal del nuevo proyecto submarino 945 ("Barracuda") era rastrear los grupos de misiles de asalto y los submarinos de un enemigo potencial, así como la destrucción de estos objetivos en caso de que se desataran hostilidades. El diseñador jefe del proyecto es N.I. Kvasha, y el observador principal de las fuerzas navales - I.P. Bogachenko



Un elemento fundamentalmente importante del nuevo submarino nuclear fue el uso de una aleación de titanio con una resistencia de rendimiento 70-72 kgf / mm2 en su casco robusto, que aseguró un aumento en 1,5 por la profundidad máxima de inmersión en comparación con los submarinos de segunda generación. El uso de una aleación de titanio con una alta resistencia específica hizo posible, al reducir la masa del casco, ahorrar en el desplazamiento del submarino al 30%, lo que hizo posible construir submarinos nucleares en Gorky y transportarlos por vías de navegación interior. Además, el casco de titanio hizo posible reducir significativamente el campo magnético de la embarcación (para este parámetro, los submarinos del proyecto 945-th conservan su liderazgo entre los submarinos actuales).

Sin embargo, el uso de titanio implicó un aumento significativo en el costo del submarino nuclear y para aquellos. Las razones limitaron el número de buques en construcción, así como el número de empresas que participan en el programa (en Komsomolsk-on-Amur, la tecnología para la construcción de edificios de titanio no se dominó).

El complejo torpedo-misil del nuevo submarino, comparado con los submarinos nucleares de la generación anterior, tenía que tener el doble de municiones, un mayor alcance de fuego, debido al uso de un sistema de designación de objetivo mejorado y nuevas municiones (para torpedos - 3 veces, torpedos - 1,5 veces ), así como una mayor preparación para el combate (tomó la mitad del tiempo prepararse para disparar la primera volea).

En la Oficina de Diseño de Minaviaprom "Novator" bajo el liderazgo de L.V. En diciembre, Lyulyev 1969 comenzó a trabajar en los nuevos sistemas de misiles antisubmarinos 533 de la segunda generación de Waterfall y 650-millimeter Wind, destinados principalmente a equipar submarinos nucleares avanzados de tercera generación. “Waterfall”, en contraste con VRUga-53 PCRK, debía estar equipada no solo con una ojiva especial, sino también con un torpedo autoguiado compacto UMGT-1 (desarrollado en NPO Uran) con un rango de respuesta 1500 m a través de un canal acústico, rango a 8000 my la velocidad máxima del nodo 41 sumergido. El uso de dos tipos de configuración amplió el rango de uso armas. En comparación con Blizzard-53, Waterfall aumentó la profundidad máxima de lanzamiento del cohete, que fue de hasta 150, incrementó el rango de rangos de fuego (desde profundidades de 20 a 50, de 5 a 50 mil metros, de 150 a metros - de 5 a 35 (Msd. M), el tiempo de preparación previo al lanzamiento se redujo significativamente (que fue 10 segundos).



Submarino nuclear K-276 (número de serie 302, de 03.06.1992. - B-276, de 06.04.1993. - "Crab", de 15.11.1996. - "Kostroma") del proyecto 945 "Barracuda"


El "viento", que tenía el doble del rango máximo en comparación con la "Cascada", podría completarse con un torpedo UMGT o una ojiva nuclear. El complejo "Cascada" (índice RPK-6) fue utilizado por la Armada en 1981 (estaba equipado con submarinos y barcos de superficie), "Viento" (índice RPK-7) - en 84.

Otro tipo de arma que se introdujo en el submarino de tercera generación fue el torpedo autoguiado a control remoto TEST-71. Este torpedo estaba destinado a destruir submarinos y estaba equipado con una guía activa y pasiva de HAS, que, junto con el sistema de telecontrol, garantizaba la focalización en dos planos. La presencia de un sistema de telecontrol permitió monitorear el funcionamiento del equipo de giro y la maniobra del torpedo, así como controlarlos cuando se dispara. El operador a bordo del submarino nuclear, dependiendo de la situación táctica, podría volver a cargar el torpedo o prohibir su homing.

La central eléctrica proporcionó movimiento de torpedo en dos modos: búsqueda (velocidad de nodo 24) y modo de aproximación (velocidad de nodo 40) con cambio de modo múltiple. El rango máximo del curso (dependiendo de la velocidad prevaleciente) varió de 15 a 20 miles de metros. La profundidad de la búsqueda / pérdida de objetivos de 2 a 400 metros. En términos del secreto de TEST-71, fue en muchos aspectos superior al torpedo americano Mk.48, equipado con un motor de pistón, aunque el torpedo americano, en un rango comparable, tenía una velocidad ligeramente mayor (alrededor de los nodos 50).

NPS K-276 (número de serie 302, con 03.06.1992. - B-276, con 06.04.1993. - "Crab", con 15.11.1996. - "Kostroma"), después de una colisión de 11 February 1992, con el submarino de la clase Baton Rouge " Los angeles Tomó una foto mientras escoltaba un bote a la base desde el remolcador de rescate SB-523 de servicio entre el escuadrón de rescate de la Flota del Norte.


Combate el daño al cercado retráctil del submarino K-276 (con 03.06.1992. - B-276, con 06.04.1993. - "Cangrejo", con 15.11.1996. - "Kostroma") del proyecto 945 "Barracuda" después de la colisión 11.02.1992. con el submarino USS Baton Rouge


Para iluminar la superficie y las condiciones submarinas y la designación del objetivo, se decidió aplicar el avanzado "Skat" SAC MGC-503. Gracias a las medidas para reducir el nivel de ruido de un submarino nuclear y para reducir su propia interferencia durante la operación del complejo de sonar, el rango de detección del objetivo aumentó más del doble en comparación con los submarinos de segunda generación.

El uso de un nuevo sistema de armas electrónicas hizo posible reducir el error marginal en la determinación de la ubicación cinco veces, y también aumentó significativamente los intervalos entre el ascenso al determinar las coordenadas. El rango de comunicación se ha duplicado, la profundidad de la recepción de radio ha aumentado tres veces.

Para desarrollar la tecnología y los problemas de resistencia, la planta de Krasnoye Sormovo construyó un compartimiento a gran escala de aleación de titanio y un compartimento seminatural utilizando otra aleación de titanio más duradera, que fue diseñada para su uso en submarinos prospectivos ultra profundos. Los compartimentos fueron entregados a Severodvinsk, donde realizaron pruebas de fatiga y estática en una cámara de acoplamiento especial.

El submarino nuclear del proyecto 945 estaba destinado a combatir los submarinos de misiles y las naves de superficie de los grupos de ataque y las formaciones de portaaviones. El potencial de combate aumentó debido a la mejora de las armas torpedo y misil-torpedo, el progreso en el desarrollo de los sistemas de designación de objetivos, la detección, la navegación, las comunicaciones, la introducción de sistemas de información y control y la mejora de elementos táctico-técnicos: profundidad, velocidad, sigilo, maniobrabilidad, capacidad de supervivencia y confiabilidad.


Torpedos nucleares y submarinos multipropósito. Proyectos 945 Barracuda y 945 Condor
Submarino "Kostroma", septiembre 23 2007 g


El submarino del proyecto 945-th se llevó a cabo de acuerdo con el esquema de dos proyectiles. El cuerpo de la luz tiene un arco elipsoidal y una punta de popa en forma de huso. Las aberturas externas se cierran con pernos de fregado, así como kingsticons en los tanques de lastre principales.

El robusto estuche, hecho de aleación de titanio, tiene una forma relativamente simple: una punta cónica y una parte central cilíndrica. Los mamparos finales son esféricos. Los tanques fuertes se unen al casco de tal manera que se eliminan las tensiones de flexión que se producen cuando el submarino se comprime a una profundidad.

El casco submarino está dividido en compartimientos herméticos 6. La embarcación está equipada con un sistema de emergencia para el lavado de tanques del lastre principal utilizando productos de combustión.

La tripulación del barco está formada por un oficial de 31 y guardiamarinas de 28, para quienes se han creado buenas condiciones de vida. El submarino nuclear tiene una cámara de rescate emergente que puede acomodar a toda la tripulación del submarino.

La potencia principal de la central calificada es de 43 ths. Litros. c. incluye el reactor de agua / agua OK-650A (capacidad 180 MW) y la unidad de engranaje de vapor. OK-650A tiene un generador de vapor 4, una bomba de circulación 2 del primer y cuarto circuitos y una bomba 3 del tercer circuito.

El barco tiene dos turbogeneradores de CA, dos bombas de nutrientes y dos de condensador. Para servir a los consumidores que usan corriente continua, hay dos transductores reversibles y dos grupos de baterías.

La hélice de palas múltiples ha mejorado las características de la sonda y ha reducido la velocidad.

A la izquierda está el gran submarino Pskov del proyecto 945A Condor, a la derecha el submarino Kostroma del proyecto 945 Barracuda. La principal diferencia visual es la forma de la proa de los dispositivos retráctiles y la torre de mando.


En caso de fallo de la central eléctrica principal, se proporcionaron fuentes de energía de emergencia para la puesta en servicio posterior, así como medios de movimiento de respaldo. Hay un par de generadores diésel DG-300 equipados con convertidores reversibles (cada uno de los 750 hp) con un suministro de combustible para diez días. Se destinaron a la generación de corriente alterna para los consumidores en general y una constante para los motores eléctricos de remo.

Para asegurar el movimiento en la posición bajo el agua con una velocidad de hasta unidades 5, el submarino nuclear estaba equipado con dos motores eléctricos de corriente continua (potencia de cada 370 kW), cada uno trabajando con su propia hélice.

El submarino está equipado con GK-503 SCAT-KS (tiene procesamiento de información analógico). El complejo Molniya-M consiste en un sistema de comunicaciones por satélite y una antena remolcada Paravan.

El complejo de armamento cohete-torpedo y el sistema de control e información de combate están provistos de disparos sencillos y de salvamento sin límites de profundidad (hasta la profundidad máxima de la inmersión). Cuatro tubos de torpedo de un milímetro de calibre 533 y dos milímetros de 650 se montan en la nariz. La munición incluye armas 40 - torpedos y cohetes torpedos.

El barco principal del proyecto 945, K-239 Karp, colocó el 8 de mayo del año en Sormovo, el 1982 de julio del 29 del año y el 1983 de septiembre del 21 del año comenzó a funcionar. El segundo barco del mismo tipo, el "Cangrejo" K-1984, se colocó en agosto 276 del año y en abril se lanzó 1983 del año. El submarino nuclear se convirtió en parte de la Armada en la caída de 1984. En 1987, el año K-96 (bajo el mando del Capitán First Rank V. Sokolov) recibió el nombre de Kostroma.

Un desarrollo posterior del submarino del proyecto 945 fue el submarino nuclear del proyecto 945A ("Condor"). La principal diferencia entre el submarino y los barcos de la serie anterior es la composición modificada del armamento, que incluye seis tubos de torpedo de un milímetro de calibre 533. En la munición se incluyeron los misiles de crucero estratégicos "Granat", destinados a la destrucción a una distancia de hasta 3 miles de objetivos terrestres. El submarino también está equipado con ocho juegos de autodefensa MANPADS "Igla".

Proyecciones del proyecto submarino nuclear 945A "Condor"


El número de compartimentos impermeables aumentó a siete. El submarino recibió una central eléctrica mejorada con una capacidad de 48 de mil hp. con el reactor de megavatios 190 OK-650B. En las columnas extraíbles, se instalaron dos propulsores (cada uno de 370 hp). Según el nivel de signos de desenmascaramiento (campo magnético y ruido), el submarino del proyecto 945А fue el submarino más sutil de la flota doméstica.

El primer submarino mejorado, el K-534 "Siluro", se colocó en junio 1986 del año en Sormovo, en julio se lanzó 1988 del año, y 28 de diciembre 1990 del año entró en servicio. "Siluro" en 1995 pasó a llamarse Nizhny Novgorod (capitán del primer rango Voronkov). Después de eso, Perch K-336 siguió (en mayo se colocó 1990, en junio se lanzó 1992 y en 1993 entró en servicio). Este submarino en el año 1995 fue renombrado como "Pskov".

El quinto submarino nuclear, construido de acuerdo con el proyecto 945B ("Marte"), que por sus características prácticamente cumplía con los requisitos para los submarinos de cuarta generación, se cortó en la grada en el año 1993.



El submarino "Pskov". Ara-guba. Xnumx de verano. Estribor con rastros de hollín después de un incendio durante la reparación en el muelle del PD-2004 50 SRH


En la isla Kildin, en aguas territoriales rusas, 11 February 1992, K-276, comandado por el capitán de segunda fila I. Loktya, colisionó con el submarino nuclear estadounidense Baton Rouge (Los Ángeles), que intentaba realizar un seguimiento secreto de los buques de la marina rusa en la zona de ejercicio. Como resultado de la colisión en el "Cangrejo" se dañó el daño a la cabina, que tiene refuerzo de hielo. La posición del submarino nuclear estadounidense resultó ser más difícil, apenas logró alcanzar la base, después de lo cual decidieron no reparar el barco, sino retirarlo de la flota.

Actualmente, todos los submarinos nucleares grandes de los proyectos 945 y 945А continúan sirviendo en la primera flota de submarinos en la Flota del Norte (Ara-Guba), excepto el Karp B-1998 "Karp" que se retiró de 239.

Las principales características técnicas de los submarinos nucleares de los proyectos 945 y 945А:
Desplazamiento de la superficie - 6300 / 6470 t;
Desplazamiento bajo el agua - 9100 / 10400 t;
Longitud - 107,0 / 110,5 m;
Ancho - 12,2 m;
Borrador - 8,8 / 9,4 m;
Velocidad máxima sumergida de nudos 35;
Velocidad máxima de superficie de los nodos 19;
Profundidad de inmersión - 480 / 520 m;
Profundidad extrema de inmersión - 550 / 600 m;
Tripulación - 60 / 65 personas.

El submarino "Kostroma" se está reparando en 2006. Foto rara de la hélice del submarino del proyecto 945
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    32 comentarios
    información
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    1. maxiv1979
      +3
      18 Agosto 2012 09: 07
      cajas de titanio ... las actualizaría
    2. lotus04
      +5
      18 Agosto 2012 10: 09
      Aparentemente, pen - dosov tiene un enfoque diferente para la insonorización. Los botes de goma no cubren. Y nuestras sábanas pierden con el tiempo. El ruido se altera, bueno, y la apariencia se vuelve aterradora (subjetivamente).
      1. +2
        18 Agosto 2012 11: 52
        Aquí está la respuesta en tu comentario. ¿Y la goma que luego como problema reemplazar?
        1. olifus
          +3
          18 Agosto 2012 12: 25
          Cita: klimpopov
          ¿Y qué goma es entonces de alguna manera problemática para reemplazarlos?

          necesita atracar
      2. Stealth
        +5
        18 Agosto 2012 13: 08
        Los estadounidenses también se cubren con goma. Y ella se cae de la misma manera.
        1. lotus04
          -4
          18 Agosto 2012 17: 00
          Cita: Stealth
          Los estadounidenses también se cubren con goma. Y ella se cae de la misma manera.


          ¡No haga! No encontrará una sola foto donde la pluma - bote dosovo está cubierto con láminas de goma. Especialmente con sábanas perdidas.
          1. +3
            18 Agosto 2012 17: 39
            No entiendo de qué se trata la discusión. De hecho, todos los submarinos nucleares de EE. UU. Tienen un revestimiento de goma (llamado anecoico). Las mismas "Virginias" están cubiertas por todos los medios. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que las quejas sobre la calidad del pegamento aún persisten y el pelado del recubrimiento es algo normal. Sería extraño no tener tal recubrimiento, que comenzó a aplicarse en los años de la Segunda Guerra Mundial.
          2. MURANO
            +6
            18 Agosto 2012 20: 07
            Cita: lotus04
            ¡No haga! No encontrará una sola foto donde la pluma - bote dosovo está cubierto con láminas de goma. Especialmente con sábanas perdidas.

            Bueno, sería más correcto decir "no he encontrado" sonreír
            Pero son.
            Aquí ni siquiera estás buscando Virginia
            1. MURANO
              +1
              18 Agosto 2012 20: 10
              Y una cosa más: Virginia otra vez.
              1. MURANO
                +1
                18 Agosto 2012 20: 12
                Bueno, Trafalgar, todavía hay poco en esta foto.
                1. lotus04
                  0
                  19 Agosto 2012 06: 39
                  Cita: MURANO
                  Bueno, Trafalgar, todavía hay poco en esta foto.


                  Gracias, pero la conversación fue sobre botes de dos aguas. Los ingleses los dejaron pudrirse en silencio.
              2. lotus04
                0
                19 Agosto 2012 06: 47
                Cita: MURANO
                Y una cosa más: Virginia otra vez.


                ¡Gracias! El corazón se calmó. Pero, como sé, es la clase de Virginia la que sufre. Los barcos son los más nuevos, probablemente compraron pegamento a los chinos. guiño
          3. Grizzlir
            0
            20 Agosto 2012 08: 01
            Este bote es de goma, está cubierto con una gran pistola negra.
    3. +8
      18 Agosto 2012 10: 41
      "Kostroma" tiene el número * 1 * en la timonera, como si estuviera derribado. Baton Rouge fue dado de baja después de la colisión.
    4. Aleksandr3
      0
      18 Agosto 2012 14: 28
      ¿Quién publicó la foto del tornillo es la información secreta que te sorprendió?
      1. Diesel
        0
        18 Agosto 2012 16: 05
        Cita: Aleksandr3
        ¿Quién publicó la foto del tornillo es la información secreta que te sorprendió?


        Si lo publicaron aquí, entonces la información ya tiene 10 años, ya que no es secreta)
      2. 0
        18 Agosto 2012 17: 40
        Esta no es información clasificada.
      3. +1
        18 Agosto 2012 18: 14
        Me dijeron lo mismo, que es secreto. Al escalar por Internet, encontré tornillos para todos los gustos. Y todos nuestros submarinos y submarinos nucleares. :)
        1. +2
          18 Agosto 2012 20: 03
          Estos son tornillos normales, ligeramente modificados, los de bajo ruido con forma de hoz se consideraron terriblemente secretos, y luego es más probable que la boquilla del tornillo termine. Si no me equivoco (fue hace mucho tiempo) el desarrollo de su América + Japón, y luego el nuestro fue comprado a los japoneses o robado.
          Amer estaba muy molesto.
          1. 0
            19 Agosto 2012 21: 02
            Cita: lelikas
            y luego los nuestros, fueron comprados o robados a los japoneses.
            Amer estaba muy molesto.

            Un poco mal La nuestra a través de una compañía de frente compró máquinas de Toshiba, con las cuales pudimos hacer tornillos silenciosos. Si no cambia la memoria, antes de eso, las computadoras se compraron de manera similar, con lo que se calcularon los tornillos.

            Si arruinaste algo, corrígelo.
          2. +1
            13 archivo 2014 15: 12
            Cita: lelikas
            Si no me equivoco (fue hace mucho tiempo) el desarrollo de su América + Japón, y luego nuestra gente los compró a los japoneses, entonces los robaron.
            Los estadounidenses están muy molestos.
            ¿No es esto lo mismo que el escándalo de Toshiba en los 80? Recuerdo que los congresistas de Amerovskie incluso rompieron sus grabadoras con mazos en la cámara (no sé si trajeron las suyas propias de casa o las tomaron prestadas del vertedero específicamente para esto, no lo sé).
          3. Papazen
            0
            3 Agosto 2014 03: 16
            Ya en el primer 945A los tornillos son diferentes.
    5. maxiv1979
      +1
      18 Agosto 2012 16: 11
      las fundas de titanio son eternas, debe usarlas, modernizarlas y solo
      1. +1
        18 Agosto 2012 17: 40
        Sí, son eternos. Sí, solo agresivo hacia otros metales. Y por lo tanto, su uso tampoco es muy simple.
        1. 0
          18 Agosto 2012 20: 04
          ¿Dedicar a las personas a la esencia de la protección catódica y sagrada? riendo
          1. +1
            18 Agosto 2012 20: 29
            dedicar. Parece que los diseñadores y la tripulación eran estúpidos si la caja de titanio del submarino literalmente derretía el muelle donde estaba
            1. 0
              18 Agosto 2012 20: 33
              En realidad, es para un cuerpo ligero, no un muelle, pero bueno.
    6. nutria
      +2
      18 Agosto 2012 17: 28
      El caucho generalmente está atracado. pero estoy de acuerdo con los tornillos, el caso es secreto y los tornillos siempre han sido de alto secreto.
    7. maxiv1979
      +1
      18 Agosto 2012 17: 43
      bueno, supondremos que los tornillos siempre han sido de alto secreto solo para su propia población, hable con cualquier trabajador (hay docenas y cientos de ellos) y descubrirá todo, la forma de los tornillos, el procesamiento de las piezas es importante ... puede verlos, pero por ejemplo, es muy difícil de repetir, debe seleccionar, características propulsoras, vivienda, etc.
      1. +1
        18 Agosto 2012 18: 17
        Ahora repetir no es tan difícil como hace 40 años. Además, una copia puede ser mejor que el original.
    8. Nikodim72
      0
      18 Agosto 2012 18: 57
      ¿Pero hay un reemplazo para el proyecto 945, al menos en los bocetos? ¿O aún no se ha agotado el recurso de modernización?
    9. maxiv1979
      0
      18 Agosto 2012 20: 45
      Cita: Andrey77
      Ahora repetir no es tan difícil como hace 40 años. Además, una copia puede ser mejor que el original


      error, es muy difícil de repetir, una copia puede ser mejor que el original, pero lo tienen, un callejón sin salida. Repetir es muy difícil, muy! Una simple capa de soldadura bajo argón de titanio, requiere las más altas calificaciones y conocimientos, puede repetir el casco de titanio, pero el barco ...
    10. Nechai
      0
      18 Agosto 2012 21: 37
      Cita: maxiv1979
      cajas de titanio ... las actualizaría

      Cita: maxiv1979
      las fundas de titanio son eternas, debe usarlas, modernizarlas y solo

      "Bueno, ¡da un panqueque!" - ¿Y de qué hacer elementos de potencia de planeadores, tren de aterrizaje para Airbus А-380 y Boeing 787 Dreamliner? No dudaron en disolver el Pez Dorado como chatarra. Y vosche, dado que el tío Sam no posee la tecnología y el conocimiento para trabajar con titanio para submarinos, entonces no hay nada que lo moleste. ¿Cómo está Polunin - "niz-z-zya! ¡Ah-i-ay!" Después de todo, puede agregar a la lista de Magnitsky para esto, simplificar todo lo adquirido mediante un trabajo agotador y reservado con amor en el BASIC: aeródromo extranjero. Y los niños pueden ser atrapados allí por algo ilegal. ¡Perdón por la sangre!
      Cita: Delta
      Parece que los diseñadores y la tripulación eran estúpidos si la caja de titanio del submarino literalmente derretía el muelle donde estaba

      Todas las personas enumeradas por usted NO HAN ACEPTADO y NO TOMAN DECISIONES. INSTANTSIA respondió a todas sus advertencias razonables - entonces, ahora no hay tiempo, no hay fondos, capacidades de producción, etc. "¡La gran jirafa lo sabe mejor!" Y cuando es una autoridad, no se dignará admitir su error. Aquí sucede lo mismo: los diseñadores y los trabajadores de producción tienen la culpa. Elegimos un metal tan vil. Y por todas las ventajas que tiene su uso en el submarino nuclear - no me importa. Es mucho más rentable conducir hasta el extranjero ...
    11. maxiv1979
      0
      18 Agosto 2012 22: 04
      el titanio no es malo para los cascos, para apl tampoco es lo mismo para apl, otra pregunta sobre las posibilidades de producción
    12. Nechai
      0
      18 Agosto 2012 22: 18
      Cita: lelikas
      Si no me equivoco (fue hace mucho tiempo) el desarrollo de su América + Japón, y luego el nuestro fue comprado a los japoneses o robado.

      A la izquierda estaban las fresadoras japonesas de precisión CNC de 3 planos "compradas". Con eso se "ofendieron" los amers, aplaudieron, era necesario culpar a alguien más. Pero se calcularon las curvas para fresar las "plataformas" en las cuchillas, se calcularon nuestros ingeniosos cabezales y se crearon los programas para el PC-CNC.
    13. maxiv1979
      0
      18 Agosto 2012 23: 17
      Cita: Nechai
      A la izquierda estaban las fresadoras japonesas de precisión CNC de 3 planos "compradas". Con eso se "ofendieron" los amers, aplaudieron, era necesario culpar a alguien más. Pero se calcularon las curvas para fresar las "plataformas" en las cuchillas, se calcularon nuestros ingeniosos cabezales y se crearon los programas para el PC-CNC.


      fue el caso, pero el truco es diferente) ¿qué crees que manejan los tornillos con el mismo toshiba?

      Por cierto, la marca de máquinas TOSHIBA BSF

      82 años de lanzamiento, algo así)
    14. maxiv1979
      0
      18 Agosto 2012 23: 34
      Por cierto, ¿qué procesan los tornillos ahora? ... nos sorprenderá mucho la reparación de Toshiba) y ¿qué te pareció? Qué es la industria de máquinas herramienta en Rusia? no konesh
    15. +1
      18 Agosto 2012 23: 42
      Existe una máquina con una CPU ... aquí se trata ... y, por cierto, el caracol para una bomba con un diámetro de tres metros en nuestra producción de reparación se hace muy fácil ... de un acero inoxidable ... y un perfil anticavitación sin una botella ... qué regar sin saber ...
      1. 0
        20 Agosto 2012 23: 48
        El CNC usa el código G allí si no me equivoco. Una vez configurado esto con el código). Simple pero igual
    16. +1
      19 Agosto 2012 14: 40
      En la isla Kildin, en aguas territoriales rusas, 11 February 1992, K-276, comandado por el capitán de segunda fila I. Loktya, colisionó con el submarino nuclear estadounidense Baton Rouge (Los Ángeles), que intentaba realizar un seguimiento secreto de los buques de la marina rusa en la zona de ejercicio. Como resultado de la colisión en el "Cangrejo" se dañó el daño a la cabina, que tiene refuerzo de hielo. La posición del submarino nuclear estadounidense resultó ser más difícil, apenas logró alcanzar la base, después de lo cual decidieron no reparar el barco, sino retirarlo de la flota.

      Por lo tanto, el "Cangrejo" embistió un objeto vodokvakuyu enemigo en el agua termal rusa, destruyéndolo y recibiendo un daño mínimo. candidato
    17. borisst64
      0
      20 Agosto 2012 13: 24
      ¿Quién lo dirá? ¿Cuáles son las ventanas rectangulares a los lados del submarino?
      1. 0
        17 diciembre 2012 17: 08
        Ajá, saca los remos y dispara desde los enemigos que empujan desde el PPSh =) Pero, en general, estos son imbéciles, hay tanques de buceo / ascenso debajo del cuerpo de la luz, por lo que cuando buceas en la parte superior del tanque, se abre una válvula y se libera aire del tanque que sale a través de estos imbéciles .
    18. +1
      5 marzo 2013 15: 41
      ¡Moderniza las bellezas y vuelve a construir! candidato
      http://www.dni.ru/society/2013/3/5/249220.html
    19. Maldentista
      +1
      5 marzo 2013 19: 33
      Vova! Durante mucho tiempo estuve preocupado por ellos, taaaan cortar las partículas, ¡esto es un sacrilegio! Después de la modernización, es posible, incluso para la cuarta generación, ser atribuido candidato
    20. +1
      13 archivo 2014 15: 16
      Me pregunto cómo resultó que dos de esos peces, e incluso con un conjunto de buscadores de dirección de sonar, lograron chocar. ¿O casi se colaron casi sin moverse?
    21. +2
      16 Mayo 2014 23: 33
      ¡La modernización submarina es una buena tendencia para fortalecer la flota (especialmente estos proyectos)! Antes de la modernización, estos submarinos hicieron un dolor de cabeza constante para los miembros de la OTAN, y después de la modernización, ¡aún más!

    "Sector Derecho" (prohibido en Rusia), "Ejército Insurgente Ucraniano" (UPA) (prohibido en Rusia), ISIS (prohibido en Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" anteriormente "Jabhat al-Nusra" (prohibido en Rusia) , Talibanes (prohibidos en Rusia), Al-Qaeda (prohibidos en Rusia), Fundación Anticorrupción (prohibidos en Rusia), Sede de Navalny (prohibidos en Rusia), Facebook (prohibidos en Rusia), Instagram (prohibidos en Rusia), Meta (prohibida en Rusia), División Misantrópica (prohibida en Rusia), Azov (prohibida en Rusia), Hermanos Musulmanes (prohibida en Rusia), Aum Shinrikyo (prohibida en Rusia), AUE (prohibida en Rusia), UNA-UNSO (prohibida en Rusia) Rusia), Mejlis del Pueblo Tártaro de Crimea (prohibido en Rusia), Legión “Libertad de Rusia” (formación armada, reconocida como terrorista en la Federación Rusa y prohibida)

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