Torpedos nucleares y submarinos multipropósito. Proyectos 945 Barracuda y 945 Condor
La expansión de las capacidades de combate de la Armada de los EE. UU., En primer lugar, el componente submarino, que se desarrolló más dinámicamente en los 1960-80-s, exigió un fuerte aumento en el potencial antisubmarino de la armada soviética. En 73, en la URSS, el programa Argus desarrolló el concepto de defensa antisubmarina. En el marco de este concepto, Kometa (el jefe - Diseñador general Savin) comenzó a implementar el programa para la creación de Neptune KSPO (un sistema de iluminación de situaciones complejas), que incluía:
- el centro del sistema fue el centro de recolección, procesamiento, distribución y visualización de información, reflexión;
- Sistema de iluminación estacionario para entornos subacuáticos, que funcionó en varios campos físicos del submarino;
- boyas hidroacústicas que son expuestas en los océanos por aviones y barcos;
- Sistemas espaciales para la detección de submarinos en varios signos de desenmascaramiento;
- Fuerzas de maniobra que incluyen aviones, submarinos y buques de superficie. Al mismo tiempo, los submarinos de usos múltiples de la nueva generación, que poseían capacidades de búsqueda mejoradas, se consideraron como los medios más importantes para detectar, rastrear y destruir (después de recibir el comando correspondiente) los submarinos enemigos.
TTZ en el desarrollo de un gran submarino nuclear multipropósito emitido en marzo del año 72. Al mismo tiempo, la marina estableció la tarea de limitar el desplazamiento de embarcaciones dentro de los límites que aseguran la construcción de submarinos en fábricas nacionales (en particular, en la planta de Krasnoe Sormovo en Gorki). El objetivo principal del nuevo proyecto submarino 945 ("Barracuda") era rastrear los grupos de misiles de asalto y los submarinos de un enemigo potencial, así como la destrucción de estos objetivos en caso de que se desataran hostilidades. El diseñador jefe del proyecto es N.I. Kvasha, y el observador principal de las fuerzas navales - I.P. Bogachenko
Un elemento fundamentalmente importante del nuevo submarino nuclear fue el uso de una aleación de titanio con una resistencia de rendimiento 70-72 kgf / mm2 en su casco robusto, que aseguró un aumento en 1,5 por la profundidad máxima de inmersión en comparación con los submarinos de segunda generación. El uso de una aleación de titanio con una alta resistencia específica hizo posible, al reducir la masa del casco, ahorrar en el desplazamiento del submarino al 30%, lo que hizo posible construir submarinos nucleares en Gorky y transportarlos por vías de navegación interior. Además, el casco de titanio hizo posible reducir significativamente el campo magnético de la embarcación (para este parámetro, los submarinos del proyecto 945-th conservan su liderazgo entre los submarinos actuales).
Sin embargo, el uso de titanio implicó un aumento significativo en el costo del submarino nuclear y para aquellos. Las razones limitaron el número de buques en construcción, así como el número de empresas que participan en el programa (en Komsomolsk-on-Amur, la tecnología para la construcción de edificios de titanio no se dominó).
El complejo torpedo-misil del nuevo submarino, comparado con los submarinos nucleares de la generación anterior, tenía que tener el doble de municiones, un mayor alcance de fuego, debido al uso de un sistema de designación de objetivo mejorado y nuevas municiones (para torpedos - 3 veces, torpedos - 1,5 veces ), así como una mayor preparación para el combate (tomó la mitad del tiempo prepararse para disparar la primera volea).
En la Oficina de Diseño de Minaviaprom "Novator" bajo el liderazgo de L.V. En diciembre, Lyulyev 1969 comenzó a trabajar en los nuevos sistemas de misiles antisubmarinos 533 de la segunda generación de Waterfall y 650-millimeter Wind, destinados principalmente a equipar submarinos nucleares avanzados de tercera generación. “Waterfall”, en contraste con VRUga-53 PCRK, debía estar equipada no solo con una ojiva especial, sino también con un torpedo autoguiado compacto UMGT-1 (desarrollado en NPO Uran) con un rango de respuesta 1500 m a través de un canal acústico, rango a 8000 my la velocidad máxima del nodo 41 sumergido. El uso de dos tipos de configuración amplió el rango de uso armas. En comparación con Blizzard-53, Waterfall aumentó la profundidad máxima de lanzamiento del cohete, que fue de hasta 150, incrementó el rango de rangos de fuego (desde profundidades de 20 a 50, de 5 a 50 mil metros, de 150 a metros - de 5 a 35 (Msd. M), el tiempo de preparación previo al lanzamiento se redujo significativamente (que fue 10 segundos).
El "viento", que tenía el doble del rango máximo en comparación con la "Cascada", podría completarse con un torpedo UMGT o una ojiva nuclear. El complejo "Cascada" (índice RPK-6) fue utilizado por la Armada en 1981 (estaba equipado con submarinos y barcos de superficie), "Viento" (índice RPK-7) - en 84.
Otro tipo de arma que se introdujo en el submarino de tercera generación fue el torpedo autoguiado a control remoto TEST-71. Este torpedo estaba destinado a destruir submarinos y estaba equipado con una guía activa y pasiva de HAS, que, junto con el sistema de telecontrol, garantizaba la focalización en dos planos. La presencia de un sistema de telecontrol permitió monitorear el funcionamiento del equipo de giro y la maniobra del torpedo, así como controlarlos cuando se dispara. El operador a bordo del submarino nuclear, dependiendo de la situación táctica, podría volver a cargar el torpedo o prohibir su homing.
La central eléctrica proporcionó movimiento de torpedo en dos modos: búsqueda (velocidad de nodo 24) y modo de aproximación (velocidad de nodo 40) con cambio de modo múltiple. El rango máximo del curso (dependiendo de la velocidad prevaleciente) varió de 15 a 20 miles de metros. La profundidad de la búsqueda / pérdida de objetivos de 2 a 400 metros. En términos del secreto de TEST-71, fue en muchos aspectos superior al torpedo americano Mk.48, equipado con un motor de pistón, aunque el torpedo americano, en un rango comparable, tenía una velocidad ligeramente mayor (alrededor de los nodos 50).
Para iluminar la superficie y las condiciones submarinas y la designación del objetivo, se decidió aplicar el avanzado "Skat" SAC MGC-503. Gracias a las medidas para reducir el nivel de ruido de un submarino nuclear y para reducir su propia interferencia durante la operación del complejo de sonar, el rango de detección del objetivo aumentó más del doble en comparación con los submarinos de segunda generación.
El uso de un nuevo sistema de armas electrónicas hizo posible reducir el error marginal en la determinación de la ubicación cinco veces, y también aumentó significativamente los intervalos entre el ascenso al determinar las coordenadas. El rango de comunicación se ha duplicado, la profundidad de la recepción de radio ha aumentado tres veces.
Para desarrollar la tecnología y los problemas de resistencia, la planta de Krasnoye Sormovo construyó un compartimiento a gran escala de aleación de titanio y un compartimento seminatural utilizando otra aleación de titanio más duradera, que fue diseñada para su uso en submarinos prospectivos ultra profundos. Los compartimentos fueron entregados a Severodvinsk, donde realizaron pruebas de fatiga y estática en una cámara de acoplamiento especial.
El submarino nuclear del proyecto 945 estaba destinado a combatir los submarinos de misiles y las naves de superficie de los grupos de ataque y las formaciones de portaaviones. El potencial de combate aumentó debido a la mejora de las armas torpedo y misil-torpedo, el progreso en el desarrollo de los sistemas de designación de objetivos, la detección, la navegación, las comunicaciones, la introducción de sistemas de información y control y la mejora de elementos táctico-técnicos: profundidad, velocidad, sigilo, maniobrabilidad, capacidad de supervivencia y confiabilidad.
El submarino del proyecto 945-th se llevó a cabo de acuerdo con el esquema de dos proyectiles. El cuerpo de la luz tiene un arco elipsoidal y una punta de popa en forma de huso. Las aberturas externas se cierran con pernos de fregado, así como kingsticons en los tanques de lastre principales.
El robusto estuche, hecho de aleación de titanio, tiene una forma relativamente simple: una punta cónica y una parte central cilíndrica. Los mamparos finales son esféricos. Los tanques fuertes se unen al casco de tal manera que se eliminan las tensiones de flexión que se producen cuando el submarino se comprime a una profundidad.
El casco submarino está dividido en compartimientos herméticos 6. La embarcación está equipada con un sistema de emergencia para el lavado de tanques del lastre principal utilizando productos de combustión.
La tripulación del barco está formada por un oficial de 31 y guardiamarinas de 28, para quienes se han creado buenas condiciones de vida. El submarino nuclear tiene una cámara de rescate emergente que puede acomodar a toda la tripulación del submarino.
La potencia principal de la central calificada es de 43 ths. Litros. c. incluye el reactor de agua / agua OK-650A (capacidad 180 MW) y la unidad de engranaje de vapor. OK-650A tiene un generador de vapor 4, una bomba de circulación 2 del primer y cuarto circuitos y una bomba 3 del tercer circuito.
El barco tiene dos turbogeneradores de CA, dos bombas de nutrientes y dos de condensador. Para servir a los consumidores que usan corriente continua, hay dos transductores reversibles y dos grupos de baterías.
La hélice de palas múltiples ha mejorado las características de la sonda y ha reducido la velocidad.
En caso de fallo de la central eléctrica principal, se proporcionaron fuentes de energía de emergencia para la puesta en servicio posterior, así como medios de movimiento de respaldo. Hay un par de generadores diésel DG-300 equipados con convertidores reversibles (cada uno de los 750 hp) con un suministro de combustible para diez días. Se destinaron a la generación de corriente alterna para los consumidores en general y una constante para los motores eléctricos de remo.
Para asegurar el movimiento en la posición bajo el agua con una velocidad de hasta unidades 5, el submarino nuclear estaba equipado con dos motores eléctricos de corriente continua (potencia de cada 370 kW), cada uno trabajando con su propia hélice.
El submarino está equipado con GK-503 SCAT-KS (tiene procesamiento de información analógico). El complejo Molniya-M consiste en un sistema de comunicaciones por satélite y una antena remolcada Paravan.
El complejo de armamento cohete-torpedo y el sistema de control e información de combate están provistos de disparos sencillos y de salvamento sin límites de profundidad (hasta la profundidad máxima de la inmersión). Cuatro tubos de torpedo de un milímetro de calibre 533 y dos milímetros de 650 se montan en la nariz. La munición incluye armas 40 - torpedos y cohetes torpedos.
El barco principal del proyecto 945, K-239 Karp, colocó el 8 de mayo del año en Sormovo, el 1982 de julio del 29 del año y el 1983 de septiembre del 21 del año comenzó a funcionar. El segundo barco del mismo tipo, el "Cangrejo" K-1984, se colocó en agosto 276 del año y en abril se lanzó 1983 del año. El submarino nuclear se convirtió en parte de la Armada en la caída de 1984. En 1987, el año K-96 (bajo el mando del Capitán First Rank V. Sokolov) recibió el nombre de Kostroma.
Un desarrollo posterior del submarino del proyecto 945 fue el submarino nuclear del proyecto 945A ("Condor"). La principal diferencia entre el submarino y los barcos de la serie anterior es la composición modificada del armamento, que incluye seis tubos de torpedo de un milímetro de calibre 533. En la munición se incluyeron los misiles de crucero estratégicos "Granat", destinados a la destrucción a una distancia de hasta 3 miles de objetivos terrestres. El submarino también está equipado con ocho juegos de autodefensa MANPADS "Igla".
El número de compartimentos impermeables aumentó a siete. El submarino recibió una central eléctrica mejorada con una capacidad de 48 de mil hp. con el reactor de megavatios 190 OK-650B. En las columnas extraíbles, se instalaron dos propulsores (cada uno de 370 hp). Según el nivel de signos de desenmascaramiento (campo magnético y ruido), el submarino del proyecto 945А fue el submarino más sutil de la flota doméstica.
El primer submarino mejorado, el K-534 "Siluro", se colocó en junio 1986 del año en Sormovo, en julio se lanzó 1988 del año, y 28 de diciembre 1990 del año entró en servicio. "Siluro" en 1995 pasó a llamarse Nizhny Novgorod (capitán del primer rango Voronkov). Después de eso, Perch K-336 siguió (en mayo se colocó 1990, en junio se lanzó 1992 y en 1993 entró en servicio). Este submarino en el año 1995 fue renombrado como "Pskov".
El quinto submarino nuclear, construido de acuerdo con el proyecto 945B ("Marte"), que por sus características prácticamente cumplía con los requisitos para los submarinos de cuarta generación, se cortó en la grada en el año 1993.
En la isla Kildin, en aguas territoriales rusas, 11 February 1992, K-276, comandado por el capitán de segunda fila I. Loktya, colisionó con el submarino nuclear estadounidense Baton Rouge (Los Ángeles), que intentaba realizar un seguimiento secreto de los buques de la marina rusa en la zona de ejercicio. Como resultado de la colisión en el "Cangrejo" se dañó el daño a la cabina, que tiene refuerzo de hielo. La posición del submarino nuclear estadounidense resultó ser más difícil, apenas logró alcanzar la base, después de lo cual decidieron no reparar el barco, sino retirarlo de la flota.
Actualmente, todos los submarinos nucleares grandes de los proyectos 945 y 945А continúan sirviendo en la primera flota de submarinos en la Flota del Norte (Ara-Guba), excepto el Karp B-1998 "Karp" que se retiró de 239.
Las principales características técnicas de los submarinos nucleares de los proyectos 945 y 945А:
Desplazamiento de la superficie - 6300 / 6470 t;
Desplazamiento bajo el agua - 9100 / 10400 t;
Longitud - 107,0 / 110,5 m;
Ancho - 12,2 m;
Borrador - 8,8 / 9,4 m;
Velocidad máxima sumergida de nudos 35;
Velocidad máxima de superficie de los nodos 19;
Profundidad de inmersión - 480 / 520 m;
Profundidad extrema de inmersión - 550 / 600 m;
Tripulación - 60 / 65 personas.
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