"Frotando algo": testimonio de un conductor de camión volquete que se estrelló contra un convoy de autobuses con militares

Foto ilustrativa no relacionada con la tragedia de hoy.

Un camión volquete de servicio pesado se estrelló contra un convoy de cuatro autobuses con militares. Inicialmente se recibió información sobre dos muertos y diez heridos, pero luego se conoció que el número de víctimas aumentó a cuatro.

El accidente ocurrió en el kilómetro 27 de la carretera Novorizhskoe. Un convoy de autobuses PAZ que transportaban reclutas se dirigía hacia Moscú cuando un camión volquete lo embistió. Según datos preliminares, el conductor perdió el control y, al no poder sujetar el coche, se estrelló contra un convoy de autobuses a gran velocidad.

El video del accidente fue publicado en su página de Twitter por Dmitry Aleshkovsky, director de la Fundación "Help Needed".

Varios autobuses con conscriptos están destrozados. Los jóvenes murieron.

- comentó sobre los terribles disparos.

De hecho, uno de los autobuses se convirtió en un montón de metal. Dos más también resultaron dañados. La columna pertenece a un centro de entrenamiento del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, que entrena a conductores para el ejército. El transporte perteneció a la unidad militar 83446.

El camión volquete chocó contra un convoy de cuatro autobuses con militares en el km 27 de la carretera Novorizhskoe en dirección a Moscú. Dos personas murieron y diez resultaron heridas pic.twitter.com/CR6oIkF8Sv

- lifenews_ru (@lifenews_ru) Enero 11, 2021

El conductor del camión volquete de 26 años fue detenido por la policía. Según él, estaba frotando algo y se distrajo de la carretera.

El consejo editorial de Voennoye Obozreniye expresa sus condolencias a los familiares de los militares muertos.

Comments

[malo]

Condolencias a los seres queridos

[Crowe]

Mi más sentido pésame a los padres, lo siento mucho por los chicos, todavía son jóvenes, no tuvieron tiempo de vivir ...

[Civil]

Condolencias al final ...

1. Ya es hora de prohibir a los chinos de carrera tan importantes viajar por la vía pública.
2. Estos camiones de volteo son fuente de accidentes terribles.
3. Rompen la carretera, de hecho, el Estado subvenciona a los transportistas privados, ya que las carreteras y puentes destruidos se están reparando con dinero del presupuesto. El dinero lo gana un tío y el resto se tira a los caminos que él ha roto.
He aquí un caso de ejemplo:

[evgen1221]

Para prohibir tonares pesados ​​de la vía pública eres tú, amigo mío, eres basura, y adónde van, no hay otros caminos y en esta vida no se espera. Pero los sistemas de seguridad podrían ser atendidos: todo será más útil que cualquier Platon y otros burbujeadores. Además, todo está más o menos resuelto técnicamente y depende de los europeos.

[lucul]

Para prohibir tonares pesados ​​en la vía pública eres tú, amigo mío, eres basura, y adónde van, no hay otros caminos y esta vida no está prevista.

Introduzca una restricción: ¡para los camiones volquete, con una capacidad de carga de más de 20 toneladas, se prohíbe la entrada a la vía pública!
Y luego se pusieron de moda: casi todos los camiones volquete ya transportan entre 30 y 40 toneladas de carga en la vía pública.

[Herrero 55]

La disciplina en las carreteras es lo que debe introducirse.
Enseñar a los conductores no solo a conducir (cualquiera puede hacerlo), sino también a tomarse el trabajo en serio.
Y el control no debe olvidarse.
A modo de ejemplo: una vez al año, impartir clases de conducción segura, hablar de todas las innovaciones en clase, etc.
Siempre es una tragedia para la familia y los seres queridos que las personas mueran.
Condolencias a los familiares.

[lucul]

La disciplina en las carreteras es lo que debe introducirse.

Nosotros, en Bielorrusia, hace 10 años había muchos conductores imprudentes en las carreteras, y ahora, en todos los lugares donde hay cámaras, simplemente excediste el límite de velocidad y eso es todo, automáticamente te llegará una multa. Así que dejaron de conducir en las carreteras; ahora hay cámaras en todas partes)))
Entonces necesitas - automatizar el sistema de castigo)))

[Herrero 55]

Donde vivo todo está automatizado en las carreteras.
Y al menos 2 veces al año, se imparten clases de seguridad laboral.
Aunque siempre hay alguien en el camino, sobre todo los jóvenes a los que les gusta mostrarse se distinguen por esto.

[Rzzz]

Cita: lucul

Superé ligeramente la velocidad y listo, una multa volará automáticamente hacia ti

Esto es si no transporta cargas para la autoridad local. En este caso, todo está bien para usted: trajo el dinero donde lo necesita, y las cámaras no lo ven, y las de peso muestran el peso permitido.

[Boris ⁣ Shaver]

Cita: lucul

es necesario - automatizar el sistema de castigo

Dé un paseo en Moscú y la región de Moscú. Cuéntenos más tarde, quizás donde unos 300 metros todavía no están "automatizados".

Y de hecho la cuestión de las cámaras.
Desafortunadamente, este no es un medio para prevenir violaciones, sino un medio para recolectar dinero. Conduces por la carretera, comienza un asentamiento, la carretera se convierte en una calle de la ciudad, atraviesas una escuela, pasos de peatones (no fotoformes), etc. - no Cámaras. Los edificios de la ciudad llegan a su fin y la pista (en apariencia) vuelve a convertirse en una pista (con parachoques en el centro y un bosque a lo largo de la carretera, sin pasos de peatones, etc.), y el conductor presiona el acelerador, pensando que ha abandonado la ciudad (acaba de perder la señal). ¡Y aquí está, la cámara a los 60! Sí, esta sección de la carretera ya es segura para conducir a alta velocidad (es idéntica a la carretera más alejada del asentamiento), pero, de jure, ¡todavía se considera una ciudad! Y los instaladores de esa cámara querían escupir en pasos de peatones, en una escuela, en toda la ciudad con su gente del pueblo, no pusieron una cámara que garantice la seguridad de la gente, pusieron una cámara que da dinero. Y hay muchos casos de este tipo (o similares). En los lugares que la gente necesita, empiezan a poner cámaras solo con grasa (cuando ya no hay donde ir).
También puede hablar sobre el tamaño de las multas. Para los caballeros ricos, su tamaño es insignificante, y para los ciudadanos pobres, más allá. El primero no sentirá problemas por violar las reglas de tránsito, el segundo será castigado con excesiva severidad (dé 3 mil rublos por el hecho de que, con el límite de 60, los 80 se mudaron y su salario, mientras que solo 15 mil, tiene una familia y una hipoteca).

[Boris ⁣ Shaver]

Cita: Boris ⁣Razor

dame 3 mil rublos

Nota del autor: el monto de la multa ha sido activamente cabildeado desde 19

[SmokeOk_In_DYMke]

Cita: Herrero 55

La disciplina en las carreteras es lo que debe introducirse.
Enseñe a los conductores no solo a conducir (cualquiera puede hacerlo), sino también a tomarse el trabajo en serio

+1
Preguntas para las que aún no hay respuesta:
- ¿Los autobuses estaban estacionados al costado de la carretera o en el carril?
- ¿Se mostró la señal de advertencia de emergencia?
- ¿Se encendieron las señales?
Y toda la culpa se apresuró a recaer en el conductor del camión volquete.

[Evil543]

Recientemente me trajeron metal en una barcaza, manejé estúpidamente 15 minutos tratando de conducir hacia atrás en línea recta 50 metros, al final no pude. Condujo desde Asia Central. Y estos, junto con los armenios, son el 50 por ciento en la región de Moscú y Moscú. Y los armenios generalmente vuelan en sus camiones de volteo como en MIG29. Los Dalnoboi son generalmente queridos reyes, no tienen reglas escritas. Solía ​​ser un conductor de camión profesional, pero ahora Schumacher.

[Simargl]

Cita: lucul

Y luego se pusieron de moda: casi todos los camiones volquete ya transportan entre 30 y 40 toneladas de carga en la vía pública.

Hay una carga por eje permitida: para ella y desgarro sin piedad.
Y SKRT es obligatorio para todo el comercio.
¡Y obligue a aprobar exámenes cada dos años, al menos (yo, por ejemplo, apruebo de profesión todos los años y no tengo que zumbar)!
Parece que he descrito las siguientes prohibiciones, pero si la gente no entiende que debe cumplir con las leyes y no puede organizarse, ¿de qué otra manera?

[dvina71]

Cita: Simargl

Y obligar a aprobar exámenes cada dos años, al menos

OKAY. estadísticas del DT 2019 con participación de camiones (todos los que superan la categoría C) 12t, accidentes de tráfico con automóviles 140t ..
Entonces, ¿quién debería realizar los exámenes?

[SEO pacífico]

Cita: dvina71

Cita: Simargl

Y obligar a aprobar exámenes cada dos años, al menos

OKAY. estadísticas del DT 2019 con participación de camiones (todos los que superan la categoría C) 12t, accidentes de tráfico con automóviles 140t ..
Entonces, ¿quién debería realizar los exámenes?

¿Cuántos camiones y automóviles se incluyen en estas estadísticas? La diferencia es el orden, lo más probable, como no más.
Y exámenes para obligar a todos los conductores comerciales a aprobar, desde taxistas hasta conductores de Kamaz.

[dvina71]

Cita: SEO pacífico

¿Cuántos camiones y automóviles se incluyen en estas estadísticas?

SÍ, casi lo mismo ... Solo una cosa más ... Un camión recorre todo el kilometraje de garantía de cinco años de un sedán de pasajeros en un año ... después de lo cual es costumbre venderlo ...

[petro_tut]

Cada año empiezas a tomarlo tú mismo, y luego lo ofreces a otros, se presentó Platón, las tarifas subieron, todo subió, ¿quieres más?

[Simargl]

Cita: dvina71

OKAY. estadísticas del DT 2019 con participación de camiones (todos los que superan la categoría C) 12t, accidentes de tráfico con automóviles 140t ..

Coche grande: grandes consecuencias.
En nuestra ciudad, aproximadamente la mitad de los accidentes involucran taxis, entonces, ¿no deberían todos los transportistas comerciales tomar exámenes especializados de la misma manera que los trabajadores en el lugar de trabajo? ¿O las condiciones laborales son diferentes?

Cita: dvina71

Entonces, ¿quién debería realizar los exámenes?

Sí, lo siento, no especifiqué, aunque insinué

Cita: Simargl

(Yo, por ejemplo, alquilo por profesión todos los años no tienes que zumbar)

Si no apruebo el examen, me suspenderán del trabajo: las reglas son las siguientes. ¿Por qué las personas cuya conducción es una fuente de ingresos no tienen que demostrar sus calificaciones antes de la fecha límite?

[dvina71]

Cita: Simargl

Coche grande: grandes consecuencias.

A continuación se muestran las estadísticas .. de los 11 meses del año pasado .. De las 24 mil muertes por culpa de los conductores de automóviles, 13 ..
La pregunta está vigente ... ¿y a quién se le deben imponer restricciones y obligar a aprobar exámenes regulares?

[Simargl]

Cita: dvina71

De las 24 mil muertes por culpa de los conductores de automóviles, 13

Si tenemos en cuenta que hay menos camiones que automóviles y viven cada vez más fuera de la ciudad, la relación de calidad no está a favor de los camiones: sus accidentes son más graves.

Cita: dvina71

La pregunta está vigente ... ¿y a quién se le deben imponer restricciones y obligar a aprobar exámenes regulares?

Si lees con atención ...

Cita: Simargl

personas para quienes conducir es una fuente de ingresos

Probablemente pueda asumir que estoy hablando de vehículos comerciales ... o más bien, sus conductores.
Nuevamente: instale "tuberías" en las llaves de encendido en dichos vehículos. El sistema de contabilidad y control de la jornada laboral es obligatorio, como la ERA.

[dvina71]

Cita: Simargl

Considerando que hay menos flete

De acuerdo ... Estamos mirando la tasa de accidentes del año ... y vemos ... en abril todos los indicadores cayeron drásticamente. Camiones tanto conducidos como conducidos, incluso la cuarentena no se aplicó a nosotros ... lo que involuntariamente conduce a la idea ... quién es la principal fuente de accidentes y muertes en las carreteras ... Y quién necesita tacógrafos y límites de velocidad ...

[Simargl]

Cita: dvina71

Los camiones condujeron y condujeron, incluso la cuarentena no se aplicó a nosotros.

Bueno, así es: mientras coges este coche ...

Cita: dvina71

lo que involuntariamente lleva a la idea ... quién es la principal fuente de accidentes y muertes en las carreteras ...

Repito: en un accidente con carga pesada, las consecuencias son más duras.
Durante todos mis viajes (aunque no patiné mucho) vi un changeling (pasajero) y unos 8 camiones después de los accidentes: la mayoría se quedó dormida, al parecer.

[petro_tut]

¿Por qué las personas cuya conducción es una fuente de ingresos no tienen que demostrar sus calificaciones antes de la fecha límite?

Sí, porque lo confirman todos los días al serpentear cientos, o incluso mil kilómetros

[Simargl]

Cita: Petro_tut

Sí, porque lo confirman todos los días al serpentear cientos, o incluso mil kilómetros

Yo también cumplo con mis deberes profesionales prácticamente todos los días, pero eso no me evita tener que aprobar exámenes. ¿Por qué los conductores son mejores?
No puede conducir un camión más de 400 km al día en un casco; esto es una violación del régimen laboral. En un automóvil de pasajeros a unos 600 km, podría estar equivocado.

[vfwfr]

Y tal vez mientras la autoescuela ... Es hora de que los inspectores en 5 minutos "300" metros recorrieron sin jambas, luego HA SIDO ...

[evgen1221]

Pero, ¿cómo controlará esto entonces? Se requiere nuevamente un control especial de los controladores. Es necesario no prohibir sino hacer que la violación de la ley no sea rentable.

[apodo7]

... Para prohibir tonalidades pesadas de la vía pública eres tú, amigo mío, eres basura, y a dónde van, no hay otras carreteras

Escribe correctamente.
No pareces ser un vkurse, estos tonars tienen tablas de menos de dos metros de altura, se colocan en el cuerpo 35-40 toneladas de arena o piedra triturada, las carreteras rusas no están protegidas para tales pesos. Los tónares chinos deberían prohibirse en Rusia.

[petro_tut]

No pareces ser vkurse, estos tonars tienen tablas de menos de dos metros de altura, arena o escombros, se colocan 35-40 toneladas en el cuerpo.

No digas tonterías, duele. Llevé un KAMAZ a mi casa de campo: un camión volquete con grava, 16 toneladas resultaron en la balanza, KAMAZ apenas se arrastró en mis cejas, los camiones de 40 toneladas son principalmente Volvo, MAN, Saab e Iveko, por el hecho de que circula por nuestras carreteras.

[ism_ek]

Saab)))
Aunque solo sea por nuestros coches para verter mierda.

[Defensa aérea]

Rompen el camino, de hecho, el estado subsidia a los transportistas privados

No son solo los camiones volquete los que se rompen por sí mismos, sino la falta de un control de peso adecuado, o más bien la corrupción en esta parte, estos camiones volquete chinos conducen con sobrecarga y pagan para que el control de peso no los note.

[lucul]

No son solo los camiones volquete los que se rompen por sí mismos, sino la falta de un control de peso adecuado, o más bien la corrupción en esta parte, estos camiones volquete chinos conducen con sobrecarga y pagan para que el control de peso no los note.

Elimina estos camiones de volteo y elimina la corrupción, ¿no es así? ))))

[Defensa aérea]

No, solo necesitamos control de peso, se supera la carga máxima permisible por eje, se aplican sanciones, sin embargo, es simple, pero en la práctica, por alguna razón, estos volquetes conducen cargados de arena, grava, etc. "con un tobogán" y si se cuentan "cubos por tonelada", entonces y sin los pesos, se puede ver que circulan con un exceso salvaje de carga por eje según las normas de tráfico y con una sobrecarga según la masa máxima permitida del coche en principio.
Pero por algún milagro, "no se cruzan" con las autoridades reguladoras.

[lucul]

No, solo necesitamos un control de peso, se excede la carga máxima permitida por eje, se aplican sanciones, aún simple,

Maldita sea)))) ¿Por qué necesitas control de peso, si no puedes permitirlo, simplemente prohibiendo la certificación de tales volquetes por ley? ))))
Introduce una restricción: la capacidad de carga no supera las 20 toneladas y el número de ejes es de al menos 4 y eso es todo, el control de peso ya no es relevante, al igual que la corrupción asociada con él)))
Y en cuanto a la corrupción, les diré esto, aquí, en Bielorrusia, un nuevo y joven director de granja colectiva logró poner cámaras en todas las granjas: la cantidad de producción de leche se duplicó a la vez)))
Así que aquí también: cuantas más cámaras de video, sin la posibilidad de apagarlas, menor será la corrupción. )))

[Simargl]

Cita: lucul

Introduce una limitación: la capacidad de carga no supera las 20 toneladas

Bueno, los chinos nos empujarán monstruos de cinco ejes con documentos "capacidad de carga 15t" y ¿qué?

Cita: lucul

Así que aquí también: cuantas más cámaras de video, sin la posibilidad de apagarlas, menor será la corrupción.

Fallará constantemente. Se puede eludir cualquier sistema.
Es necesario construir de tal manera que eludir el sistema sea comparable a cumplir con los requisitos de costo. Pero esta mente es necesaria y no hay a dónde llevarla.

[Titiritero 111]

¿Vacas asustadas por cámaras de video?

[Rzzz]

Cita: lucul

Introduce una limitación: la capacidad de carga no supera las 20 toneladas

¿Y qué le impide tirar los 20 en un remolque de 40 toneladas?

[Mordvin 3]

Cita: rzzz

¿Y qué le impide tirar los 20 en un remolque de 40 toneladas?

Se derrumbará rápidamente.

[Rzzz]

Nadie comprará equipo que "se deshaga rápidamente", porque las cargas de 40 toneladas en una buena carretera serán menores que, digamos, 15 toneladas (permitidas), pero fuera de la carretera. ¿Qué, y al mismo tiempo la técnica debería desmoronarse?

[Mordvin 3]

Cita: rzzz

cargas de 40 toneladas en una buena carretera serán menores que, digamos, 15 toneladas

No sé qué capacidad hay. Recuerdo cómo tuve la oportunidad de reparar un camión cuyo chasis se aflojó, con más de siete veces el peso de la carga transportada.

[ZAV69]

Cita: lucul

Maldita sea)))) ¿Por qué necesitas control de peso, si no puedes permitirlo, simplemente prohibiendo la certificación de tales volquetes por ley? ))))

Están listados como astillas de madera.

[Ingenuo]

¿Y puede ser más preciso dónde se encuentra este kalkhoz? Por qué no creer ...

[menor]

Cita: Airdefense

Pero por algún milagro, "no se cruzan" con las autoridades reguladoras.

También me sorprendió hasta que tuvimos un punto de control automatizado para el control de masa y dimensión instalado cerca. Dos semanas después, vi una imagen asombrosa: ¡un camión pesado llega, enciende a la "pandilla de emergencia" y se arrastra sobre el punto! Y como han estado haciendo esto durante más de un año, ¡funciona!

[Hunter 2]

Cita: lucul

Elimina estos camiones de volteo y elimina la corrupción, ¿no es así? ))))

¡Ajá, transfiéramos a todos a Cartage Traction!
¡Es necesario cambiar los GOST para la construcción de carreteras! De alguna manera viajan por todo el mundo y las carreteras no sufren. El problema con la carga en carretera "máxima" - también puede considerar ... es muy posible conducir, por ejemplo, de noche.

[Svarog]

Cita: Civil

1. Ya es hora de prohibir a los chinos de carrera tan importantes viajar por la vía pública.

Ahora tenemos camiones que vuelan más rápido que los automóviles ... los conductores jóvenes no tienen paciencia ni miedo ... Antes, así, hay cada vez más camiones en el carril derecho ... ahora para conducir con automóviles, y el daño de una colisión con un camión, un camión de basura, es mucho más notable ... y la probabilidad de muerte es mucho mayor.

[loki565]

Por lo general, en los camiones hay limitadores de velocidad de 85 a 90 km / h. Las grandes empresas multan a los conductores por excederse, todo es visible en los tacógrafos gps modernos.

[Dardo]

Me suscribiré a cada palabra ... Y es triste que no veo que la situación pueda cambiar ... Parece que la carretera está mejor, los autos son mejores ... y el cerebro de la gente es mucho peor ... conducen camionetas como un deportivo ... todavía hay suficientes camiones KAMAZ decrépitos con el TO de izquierda con los armenios ... simplemente idiotas en autos pretenciosos, creyendo que son MacLeods ... todos los días, como en una guerra.

[HaByxoDaBHocep]

Estoy de acuerdo, el otro día me compré un automóvil en Novosibirsk, conduje a casa hacia el norte de la región de Irkutsk, en una de las secciones adelanté a dos camiones y corrí hacia la tercera, la curva de enfrente está cerrada, no hay visibilidad, por lo que estos tipos ágiles en cuyos camiones había adelantado no volaron en absoluto , me adelantó y al camión en el que "descansé" y no me importa que no haya visibilidad

[napalm]

He aquí un caso de ejemplo: Esto es generalmente una lata, una pesadilla de cuatro autos en un desastre. Casi nadie sobrevivió

[bondrostov]

Sí, probablemente todos murieron allí ... La caminata estaba cargada ...

[Cebolla]

Cita: napalm

He aquí un caso de ejemplo: Esto es generalmente una lata, una pesadilla de cuatro autos en un desastre. Casi nadie sobrevivió

Parece que en el primero -ambos murieron, en el segundo (Audi) incluso rechazaron la hospitalización, los autos, lo que sigue- la gente llegó al hospital, pero casi todos estaban vivos. Esto está en los Urales. Hay accidentes de este tipo en esos lugares con regularidad. Los camiones corren como si no estuvieran en sí mismos.
Aquí y aquí, el conductor tenía prisa en alguna parte. Creo que los camiones deben establecer la velocidad máxima en la carretera en 60 y multas despiadadas por infracción. En la ciudad - 40 para ellos. Sin posibilidad de superar incluso en 1 km / h

[dvina71]

Cita: Arco

Creo que los camiones deben establecer la velocidad máxima en la carretera en 60 y multas despiadadas por infracción. En la ciudad - 40 para ellos. Sin posibilidad de superar incluso en 1 km / h

No seas vago .. estudia las estadísticas en el enlace
https://pikabu.ru/story/statistika_dtp_za_11_mesyatsev_2020go_7907213
Y responda a la pregunta ... ¿quién necesita limitar la velocidad, quién necesita instalar tacógrafos y todo tipo de dispositivos de control ...?

[Cebolla]

Mire los números, pero no piense en lo que significan. ¿Por qué entonces mirar?
Siguiendo su enlace, probablemente le impresione la mención de que la mayoría de los accidentes en nuestro país son causados ​​por automóviles. Pero no puede dejar de saber que hay estúpidamente más automóviles que todos los demás y, por lo tanto, los accidentes con ellos ocurren con más frecuencia.
De acuerdo con su lógica, se podría decir que los maníacos en el mundo moderno matan a mucha menos gente que los autos y, por lo tanto, en una entrada se debe temer más al vecino del conductor que al vecino del maníaco.
Para entender quién es el asesino más peligroso en nuestras carreteras, es necesario comparar el porcentaje, no los valores absolutos.
Los camiones en Rusia representan alrededor del 5% del número total de automóviles, mientras que en los accidentes que ocurrieron por culpa (no solo con la participación, sino precisamente por culpa) de sus conductores, uno de cada diez muere. Por lo tanto, los camiones en las carreteras matan el doble de personas que cualquier otra persona (en relación con su número). Un conductor de camión es dos veces más peligroso que un conductor de automóvil (estadísticamente).
Y por lo tanto, cualquier persona cuerda responderá fácilmente a sus preguntas.

[Cortador de honda]

Cita: Civil

1. Ya es hora de prohibir a los chinos de carrera tan importantes viajar por la vía pública.
2. Estos camiones de volteo son fuente de accidentes terribles.

No me cansaré de repetir que el principal enemigo de Rusia es el sistema actual, anteayer lloramos a los que perecieron en Norilsk, ayer se quemó el asilo de ancianos, hoy lloramos por los soldados y así todos los malditos días ... qué más necesitas, los niños fueron quemados vivos en la negociación. centros, caballos cojos quemados, parques acuáticos colapsados ​​y en un año muere gente en las carreteras, ¡como en tres guerras afganas!
¿No están hartos de esto, conciudadanos?

[Dart2027]

Cita: Stroporez

No me cansaré de repetir que el principal enemigo de Rusia es el sistema actual

¿Y bajo el sistema anterior, no hubo accidentes y nadie murió en ellos? De Verdad?
https://back-in-ussr.com/2013/09/dtp-v-sovetskom-soyuze.html
http://savok.name/1042-dtp_v_sssr.html

Cita: Stroporez

¿No están hartos de esto, conciudadanos?

¿No te da vergüenza ser relaciones públicas con la sangre de otra persona?

[Cortador de honda]

Cita: Dart2027

¿No te da vergüenza ser relaciones públicas con la sangre de otra persona?

Escuche, si me mantengo dentro de los límites de la decencia, ¡esto no significa en absoluto que no tenga nada que decirle!
¿De qué tipo de relaciones públicas estás ... hablando? No seré descortés contigo, solo que todos estos sacrificios son tu directa complicidad en lo que está sucediendo, y en consecuencia, te juzgarán como cómplice.
PySy. Lo principal es esperar un poco, todo está casi listo para "rasgar la tela" ...

[Simargl]

Cita: Stroporez

¿De qué tipo de relaciones públicas estás ... hablando?

Considerar ...

Cita: Stroporez

No me cansaré de repetir que el principal enemigo de Rusia es el sistema actual

De verdad

Cita: Stroporez

el tercer día lloramos a las víctimas en Norilsk

Fue organizado como un "resort" BE en 1977. ¿Es mala la URSS? ¿O los "malditos capitalistas" ignoraron los errores de los "comunistas"?

Cita: Stroporez

el asilo de ancianos se quemó ayer

¿No puedes dárselo al DP estatal? ¿O controlar uno privado si paga dinero?

Cita: Stroporez

caballos cojos quemados

Estoy de acuerdo: las autoridades lanzaron fuegos artificiales adentro.

Cita: Stroporez

parques acuáticos colapsados

¿No debería permitirse construir a los turcos? ¿O te equivocaste con el material?

Cita: Stroporez

y en un año, la gente muere en las carreteras, ¡como en tres guerras afganas!

¿Apretar las tuercas o no?

[Cortador de honda]

Cita: Simargl

¿Apretar las tuercas o no?

Por supuesto, giro, solo para las autoridades y hasta el mismo coxis.

[Simargl]

Cita: Stroporez

sólo a las autoridades y hasta el mismo rabadilla.

Y las personas que no pueden o no quieren organizarse, ¿no lo hacen?

[Cortador de honda]

Cita: Simargl

Y las personas que no pueden o no quieren organizarse, ¿no lo hacen?

sólo tienen la alegría de la vaca muerta de su vecino de la autoorganización. tristeza

[Interlocutor]

Por supuesto, giro, solo para las autoridades y hasta el mismo coxis.

¿Y cuál de los funcionarios tiene el poder en este caso? ¿Quién tiene la culpa de la baba que se distrae de la carretera y abandona a la gente?

[Simargl]

Cita: Interlocutor

¿Quién tiene la culpa de la baba que se distrae de la carretera y abandona a la gente?

Putin!
O, en el peor de los casos, Trump.

[Stas157]

Cita: Simargl

Putin!

¿Y qué es lo que realmente tenemos una tasa de mortalidad baja en las carreteras? Las estadísticas son deplorables. ¿A quién deben dirigirse estas preguntas, si no a las autoridades?

¿Por qué en los países europeos hay 100-4 veces menos accidentes mortales por cada 5 mil habitantes? Esto a pesar de que los europeos tienen más coches, ¡los mismos 100 mil habitantes!

Aunque a lo que me refiero ... ¡no tienes nada que ver con el rey! Así que acabo de pasar.

[Simargl]

Cita: Stas157

¿A quién deben dirigirse estas preguntas, si no a las autoridades?

No entiendo algo: donde todo es tan "hermoso" en las carreteras, hay métodos draconianos de regulación, después de la implementación de los cuales, la gente como tú será la primera en llorar. Listo?
Las estadísticas no parecen empeorar. Esto significa que las autoridades están haciendo algo.

[Dart2027]

Cita: Stroporez

Escuche, si me mantengo dentro de los límites de la decencia, ¡esto no significa en absoluto que no tenga nada que decirle!

¿Qué exactamente? ¿Lemas de hace un siglo?

Cita: Stroporez

¿De qué tipo de relaciones públicas estás ... hablando?

Cita: Stroporez

No me cansaré de repetir que el principal enemigo de Rusia es el sistema actual

Si esto no es PR, ¿entonces qué?

Cita: Stroporez

No seré descortés contigo, solo que todos estos sacrificios son tu directa complicidad en lo que está sucediendo, y en consecuencia, te juzgarán como cómplice.

Sí, sí, sí ... Entonces usted es personalmente responsable de todos los asesinados por criminales en la URSS.

[Cebolla]

Y le importa un comino ir con la gente. Al mirar a esos "opositores", se comprende que tenemos al menos dos problemas: el gobierno actual y aquellos a quienes les gustaría tomar este poder.

[Dart2027]

Cita: Arco

Y le importa un comino ir con la gente.

Así como cualquiera que sufra una revolución. La idea principal, y la gente está al lado.

[loki565]

¿No te da vergüenza ser relaciones públicas con la sangre de otra persona?

Sí, a él no le importan todos estos accidentes, accidentes, víctimas, él está haciendo otra cosa aquí.

[Interlocutor]

¿No están hartos de esto, conciudadanos?

Que estas llamando

[Russobel]

Diarrea verbal distinta del pésame. Por ejemplo, el punto 3 era muy necesario aquí.
¿Qué pasa con la calidad de las carreteras dolorosas?
Ahora duele por otra razón ...
PD: Sí, y sobreviviré a tu desventaja.

[Vlad Malkin]

Civil (Vadim)

¡Es horrible! ¡No tengo palabras!

[petro_tut]

Están rompiendo la carretera, de hecho, el estado subsidia a los transportistas privados, ya que las carreteras y puentes destruidos se están reparando con dinero del presupuesto.

Pídele dinero al dueño del sistema Platón para las carreteras, que no hace nada, y botín es remar con pala

[Señor de los sith]

Guau. Lo siento por los chicos.

Y el líder de la marcha en el escenario irá por negligencia.

[rápido_mutante]

"Stage" no devolverá a los chicos. Pobre de mí.
Lo siento por los padres. Los chicos ya están en el cielo, ¡pero sus padres se fueron al infierno durante su vida!

[Señor de los sith]

Sí, no puedes discutir aquí. Así es como sucede, una follada, y se rompió la vida, y la de sus padres, incluido el suyo, y la gente asesinada.

[Tio Vanya Susanin]

¡El propio conductor es todavía un niño, de 26 años!

[Señor de los sith]

Cita: tío Vanya Susanin

¡El propio conductor es todavía un niño, de 26 años!

Tan joven y ya un asesino. Chicos que acaban de graduarse de la escuela.

Y si fuera un chófer de sesenta años de culo ancho, ¿eso marcaría la diferencia?

[Sayan]

Cita: Señor de los Sith

Guau. Lo siento por los chicos.

Y el líder de la marcha en el escenario irá por negligencia.

Si todo está limpio en la sangre, entonces nada más que una multa, y si se establece que el auto tuvo una avería que provocó un accidente, el que lo soltó en la línea será sancionado.

[Igor Borisov_2]

¿Quizás tenga sentido aumentar la distancia entre los autobuses en el convoy? Condolencias a los familiares de las víctimas, a los heridos: pronta recuperación ...

[Vladimir Mazanov]

Una vez, un residente local se encajó en la columna que se estaba moviendo hacia el campo de entrenamiento en una cuenca doméstica y la extendió.

[Sandro1977]

Y el convoy no se movió, se detuvo en el lugar equivocado ... Y el estacionamiento no estaba marcado por un automóvil VAI con luces intermitentes (¿estaban allí?)

[Vasilenko Vladimir]

Cita: Igor Borisov_2

¿Quizás tenga sentido aumentar la distancia entre los autobuses en el convoy?

Pero, ¿de qué sirve si hay un pájaro carpintero en Kamaz?

[rápido_mutante]

En nuestro país, desafortunadamente, solo un bloque de concreto al otro lado de la carretera es una señal de prohibición. Y la columna solo puede protegerse con 2 APC. Uno al frente, el segundo detrás.

[Volodin]

Cita: Fast_mutant

En nuestro país, desafortunadamente, solo un bloque de concreto al otro lado de la carretera es una señal de prohibición.

De nuevo, "en nuestro país" ... Como si en otros países detrás del volante se muevan íntegramente intelectuales con camisa blanca. Hay suficientes pájaros carpinteros por todas partes. Sí, y antes de culpar, aún debe esperar al menos los resultados preliminares de la investigación de las razones.

[rápido_mutante]

Mi hijo trabaja en una organización que se encarga de mantener un tramo de la carretera. Hay borrachos, a través de uno. Antes de las vacaciones, él en la brigada se vio obligado a cancelar la pausa para el almuerzo y obligó a la gente a terminar el trabajo primero y luego dejarlos ir temprano. Y luego, dice, después de la cena vienen borrachos. ¡Y limpian la carretera en camiones KAMAZ con vertederos! Lo escuché. Solo estaño. Y esto no es infrecuente. Los sueldos son pequeños, normales, la gente adecuada no va a ellos.

[Vladimir Mazanov]

Sí, vas a cualquier empresa donde hay un gran equipo masculino pasando por uno completamente borracho. La sociedad está saturada de azul. Vacaciones ... regordetas ... vacaciones ... regordetas ... regordetas aumento .... viernes ... regordetas. Cumpleaños ... rellenar ... Durante las horas de trabajo ... rellenar ... rellenar ... rellenar No pueden vivir sin una botella.

[Jager]

En nuestro colectivo, casi nadie bebe en absoluto.

[rápido_mutante]

Cita: Jager

En nuestro colectivo, casi nadie bebe en absoluto.

Tienes suerte

[bondrostov]

Si. Y todos los que veo aquí son sarcasmo sobrio. El proletariado conduce a todos los borrachos y esposas con palos por el patio desde la mañana hasta la noche ... escuchamos que sabemos ...
PD Mírate mejor a ti mismo ..

[Señor1966]

En nuestra refinería, hace 15 años, bebían directamente de las plantas. Y esta es una producción de fuego y explosivos por un momento. Hemos introducido controles estrictos en los puestos de control. Los borrachos fueron despedidos instantáneamente, de una resaca por primera vez se les privó de todas las bonificaciones, incluidos 13, al mismo tiempo, el jefe, la segunda vez: despido. Ya desde hace 10 años ni siquiera conoces a nadie con olor.
Difícil, ¿verdad?

[nerovnayacarretera]

¡¿Qué tipo de propaganda están difundiendo, señores ?! La gente no tiene suficiente dinero para el pan con préstamos e hipotecas, y ustedes están hablando de vodka en todos los lugares de trabajo, esto es muy importante para los conductores jóvenes con drogas, no hay bullicio ni olor, pero todo se debe a la negativa del estado. realiza sus funciones de supervisión y las transfiere a los propios comerciantes, y ahorra en todo, reparaciones, sueldos, puestos, puestos de trabajo equipados, formación y reciclaje de empleados, reconocimientos médicos y personal de ingeniería en Seguridad Vial, a pesar de los programas en materia de seguridad vial adoptados en la cima , otro blanqueo de capitales, en palabras y en coapp, todo el mundo está amenazado de hecho, en realidad están reduciendo y optimizando en el suelo todo lo que es posible e imposible, aquí estás y el resultado de ganar dinero por todas las estructuras involucradas, todo es simple, pero todos fingen que "el camión me aplastó con rapidez 220 km / h ".

[lucul]

Hay borrachos, a través de uno

Porque no quieren pagar, en Occidente, el fondo salarial es del 50%, en el costo de producción, y nuestro fondo salarial es del 2-3%, esa es toda la historia.

[Boris ⁣ Shaver]

Cita: Fast_mutant

después de la cena vienen borrachos. Y limpian la carretera en camiones KAMAZ con vertederos

Aquí nos da un ejemplo de los europeos (abajo). Allí (y en muchos otros lugares) en muchos países es bastante legal tomar una copa con los amigos en un bar, luego ponerse al volante y volver a casa sin peligro. Permitido 0,5 - 0,8 ppm, y esto (teniendo en cuenta un descanso de una hora) varias buenas tomas de alcohol fuerte o una cantidad significativa de botellas de cerveza para una persona de complexión media. Entonces, sus conductores borrachos de KamAZ son más europeos que usted.

[Alexey ra]

Cita: Fast_mutant

Y la columna solo puede protegerse con 2 APC. Uno al frente, el segundo detrás.

Así que el camión volquete entró en la columna por un lado.

[Nagant]

Cita: Alexey RA

Cita: Fast_mutant

Y la columna solo puede protegerse con 2 APC. Uno al frente, el segundo detrás.

Así que el camión volquete entró en la columna por un lado.

Contra un camión volquete de este tipo, especialmente si está cargado, y el APC no es un hecho que resistirá. Y si el APC choca contra el autobús, el resultado no será mucho mejor.

[Boris ⁣ Shaver]

Cita: Alexey RA

Entonces el camión volquete entró en la columna desde el costado

Parece más bien que entró con la frente (a la derecha del centro) en la parte trasera del último autobús (a la izquierda del centro), lo arrugó y dañó varios autobuses más a lo largo de la cadena, durante los cuales el volquete giró 90 grados (como vemos en la foto / video). ).

[Vasilenko Vladimir]

Cita: Fast_mutant

Y la columna solo puede protegerse con 2 APC. Uno al frente, el segundo detrás.

este verano tenemos una oveja atrapada entre dos BeTeers superando la columna, así que no es un hecho

[Bshkaus]

Cubrir los vehículos blindados de personal tampoco te ayudará, este no es un tren con un vagón experimental en el medio: YouTube está lleno de videos de cómo los reclutas condujeron sus propios vehículos blindados de personal y de la prensa, y en el campo de desfiles, y leer el libro "Tigres en el barro": memorias de un petrolero alemán, pérdidas no relacionadas con el combate. eran enormes lo que tienen que nosotros. Algunos resbalaron bajo las vías, otros quedaron atrapados accidentalmente, otros no se notaron, el cuarto murió por intoxicación por monóxido de carbono cuando conducían "con armadura", en la rejilla de escape. En este caso, un conjunto de circunstancias fatales. El descuido y la falta de atención del conductor es inequívoco, más precisamente, la irresponsabilidad y la falta de comprensión del comportamiento de un camión pesado. En 2013, cuando Ukiaina se metió en el arma, llevaron la columna de tornados a la frontera, no había conductores experimentados, un tipo hizo algo: se suicidó y el tractor. Un camión de varias toneladas, este no es KIA Rio para ti ...

[vitvit123]

Es solo que es muy fácil obtener una licencia en nuestro país. Necesita enseñar mejor y controlar el examen más de cerca. En general, todos deben saber y aprender que un automóvil es una fuente de mayor peligro.

[Simargl]

Cita: Fast_mutant

en las carreteras, solo un bloque de hormigón al otro lado de la carretera es una señal prohibitiva

Esto es una advertencia.

[Ros 56]

Tiene sentido no dejar que los idiotas conduzcan. ¿Qué tipo de roce al conducir?

[petro_tut]

¿Qué tipo de roce al conducir?

no funciona calefactor interior por ejemplo

[Ros 56]

Deténgase y al menos párese en la cabina del piloto con cáncer y limpie cualquier cosa, y no mientras conduce, de qué diablos está hablando.

[lucul]

¿Quizás tenga sentido aumentar la distancia entre los autobuses en el convoy?

Tal vez sea más fácil para los camiones de volteo de servicio pesado limitar la velocidad máxima, ¿no es así? ¿Km hasta 60-40 por hora? ))))

[Mooh]

¡Tan limitado, maldita sea! 79 km / h en cualquier camión certificado en Europa. Los hombres de negocios son una mierda por quitar las restricciones y la ecología en cada esquina. También dan cuerda a la carrera en ambas direcciones. Y a nadie le importa una mierda como siempre. Nadie está involucrado ni en el peso ni en el control ambiental, la duración del turno mientras se conduce tampoco es preocupante. Hay tacógrafos para la belleza.

[nerovnayacarretera]

"Tal vez sea más fácil para los camiones de volteo de servicio pesado limitar la velocidad máxima, ¿no? ¿Km hasta 60-40 por hora?))))"
Realmente me gustan estas propuestas para nuestras "autopistas" de un solo carril, ya están en una cola para autodestruirse, y también habrá camiones aquí (ya hay ejemplos) y los logísticos deberán reducirse porque su velocidad de entrega disminuirá en al menos 10 diez veces, y los salarios de los conductores bajarán 6 veces, ya que se les paga por kilómetro o por caminata por una jornada laboral a las 25 horas. Pero nuestros legisladores "-dificadores" también están sentados en los costos del negocio del automóvil, aunque indirectamente, pero no quieren introducir una tarifa de pago por hora garantizada por la mano de obra de los conductores, así como el trabajo de los conductores en los tacógrafos europeos, y la más estricta observancia por parte de todos los actores del régimen de trabajo y descanso de los conductores, esto no está incluido en sus planes; necesitan ganancias en estas 25 horas, y no el costo del transporte a una velocidad de 70 km / h, los conductores pagan por el tiempo de inactividad y luego arrastrará a otros negocios con ellos y tendrá que salir de las sombras y traer dinero al mundo, y esto no le conviene a la élite del poder, su capitalismo es "ruso th-slave "se derrumbará! ¡Y nada personal, solo negocios y de sangre, incluido el nuestro!

[Ingenuo]

Estoy completamente de acuerdo, un amigo trabaja en Noruega como conductor de camión, el pago es un fijo de 90 euros por día (¡el sábado también es un día libre!). Recorridos de 80 km por hora (esto es en sus carreteras) y para una conducción ordenada (sin aceleraciones y frenadas repentinas, cargas laterales), ¡cada reloj es una ventaja! Antes de esos 10 años patiné a Rusia, dije que nunca volvería a trabajar para nuestros (hombres de negocios).

[petro_tut]

Tal vez sea más fácil para los camiones de volteo de servicio pesado limitar la velocidad máxima, ¿no es así? ¿Km hasta 60-40 por hora? ))))

Limítelo a 20, ¿qué puede decir de las nimiedades, pero cuando todo triplica el precio, no se queje?

[Moore]

Cuando, en 2007, un borracho sin carnet se estrelló contra una columna de paracaidistas a pie, solo pudieron repararlo un poco antes de la cancha -las tropas aerotransportadas tenían muchos medios improvisados- traseros, botines, puños ... Y este también da una explicación. ..
Sí, soy consciente de que vivimos en un país muy humano. A los criminales humanos.
El más sentido pésame a los familiares y amigos de los soldados muertos y heridos ...

[vitvit123]

¿Fue bueno? Algo ha cambiado ? ¿Quizás es mejor revisar el sistema de formación, el sistema de entrega del derecho a conducir? Me gustaría mucho hacer algunas preguntas a esos altos generales que desarrollan métodos de entrenamiento y regulaciones para aprobar el derecho a conducir.

[Vasilenko Vladimir]

Cita: vitvit123

sistema de formación, sistema de entrega del derecho a conducir

¿Qué tiene esto que ver con eso, o realmente cree que si aprobó la licencia como se esperaba y no la compró, durante el examen, limpió algo?

[vitvit123]

Esto es a pesar de que enseñamos mal y tenemos derechos, por alguna razón todos lo entienden ... pero después de todo alguien conduce mal un auto, pero resulta que de todas formas obtiene una licencia, pero no debería ser así ... muchos conductores borran algo, si está en tu llave digamos, pero no todos los accidentes se cometen .. no todos deben recibir derechos, esta vez, y en segundo lugar, debe haber una dura responsabilidad por las violaciones, para que la gente tenga miedo de violar .. aquí se puede hablar mucho y en este garabato es difícil desplegar todo lo que se necesita. He estado trabajando en esta área durante unos 10 años, y cuando comencé a entender cómo obtenemos los derechos para administrar, fundamentalmente no estoy de acuerdo con este sistema. tenemos miles, decenas de miles de muertes por año ...
en el ejército, en la guerra, 1 - 2 personas morirán aquí en el sitio todos se vuelven locos de "simpatía", y en las carreteras hay alrededor de 20 mil, esto es normal, un proceso natural ..
Y cómo prevenir EXACTAMENTE este accidente, entonces estos son pensamientos estúpidos ... debe haber un sistema diferente, entonces el número de accidentes será menor y, en consecuencia, el número de heridos y muertos ...

[El Dorado]

Ofrezco mis condolencias a las familias y amigos de los soldados caídos.

[Asad]

No me sorprendería que el conductor fuera de Asia Central, ¡pero a quién le importa! ¡Condolencias a los padres! ¡La pena es grande, los chicos vivirían y vivirían!

[Vladimir_2U]

No, se muestra el conductor de apariencia europea.

[Magro]

Nuestro más sentido pésame a los familiares y amigos de las víctimas.

[Vadim Ananyin]

¿Por qué es así en Rusia?
Yo mismo viajé en tales columnas en Moscú, pero este no fue el caso.
¿Proff probablemente era un transportista?

[rápido_mutante]

Cita: Volodin

De nuevo "en nuestro país"

Por desgracia sí. En nuestro país". Viajé por Europa, Finke, Suecia y viajo AQUÍ todos los días. No he visto semejante anarquía en ningún otro lugar. Conduzca en rojo, debajo de un ladrillo, gire después de 2 sólidos: ¡cómo sonarse la nariz! Para saltar: rábano picante, ramita, podado. Al lado del camino. ¿Qué estoy diciendo tú mismo, no lo ves?

[Gloria a Berkut]

YouTube para que desarrolles tus horizontes. Está lleno de videos sobre la estupidez de los conductores en todos los continentes. Desafortunadamente (o afortunadamente) la estupidez y la arrogancia humanas no tienen nacionalidades.
Mis condolencias a familiares y amigos.

[rápido_mutante]

Cita: Gloria a Berkut

Está lleno de videos sobre la estupidez de los conductores en todos los continentes.

Hay suficientes tontos por todas partes. Es un pecado discutir aquí. Pero es con nosotros que se rompen CONSCIENTEMENTE.
¿Por qué estoy parado en mi carril en un atasco y ellos vuelan al costado de la carretera? Sí, porque en su opinión hay deb-e-ly en el atasco. ¡Y son buenos compañeros, "condujeron alrededor del atasco"! Y estoy atrapado en el tráfico porque respeto a los demás. También necesitan ir, no vinieron a montar. Por otro lado, vas en el carril izquierdo y el oppa - 60 km / h en la carretera de circunvalación en el carril izquierdo, la chica está "enferma". ¿Es esta su acción un comportamiento seguro?

[Cortador de honda]

Cita: Fast_mutant

¿Por qué estoy parado en mi carril en un atasco y ellos vuelan al costado de la carretera?

¡Porque NO hay carreteras normales en el país!
Y aquellos que se basan en el dinero del presupuesto se les da a Wrotenberg como pagos, y ahora también han introducido multas para las carreteras de peaje.

[Defensa aérea]

¡Porque NO hay carreteras normales en el país!

Esto no justifica en absoluto el "obochechnikov", además, son estos atascos de tráfico "obezhalishiki" los que lo aumentan aún más cuando se atascan en la corriente o, peor aún, organizan un accidente.

[Cortador de honda]

Cita: Airdefense

Esto no justifica en absoluto el "obochechnikov", además, son estos atascos de tráfico "obezhalishiki" los que lo aumentan aún más cuando se atascan en la corriente o, peor aún, organizan un accidente.

No consideremos las consecuencias, pero encontremos la causa raíz. ¡La razón principal es la falta de infraestructura vial normal! ¿Qué hicieron las autoridades durante los últimos 20 años, excepto robar y hablar del "brillante mañana de Putin"? Bueno, hoy es el mañana de ayer y mañana será el ayer de hoy. Personalmente, me gustaría que estos autobuses no llevaran a los jóvenes, sino a estos guardias del régimen, que incluso aquí en el sitio lo están haciendo bien, hermosos y no hay análogo en el mundo ... La segunda vez les deseo a los parloteadores la misma suerte, que lo entiendan. Maldita sea lo que está pasando y ...

[Defensa aérea]

Incluso la ausencia de una infraestructura vial normal no justifica la violación de las normas de tráfico. De lo contrario, el ladrón puede estar justificado por el hecho de que tiene hijos hambrientos.

Bueno, el hecho de que la corrupción y el caos es una cuestión completamente diferente, no fue Putin quien obligó al conductor del camión volquete a distraerse y limpiar algo y así perder el control de la situación del tráfico.

[Cortador de honda]

Cita: Airdefense

Incluso la ausencia de una infraestructura vial normal no justifica la violación de las normas de tráfico.

Escucha, viejo, llevo 30 años conduciendo, tenía un coche cuando lo soñaste en sueños húmedos y crees que "un verdadero entusiasta de los coches nunca se cansa de conducir", ¡y ahora lo principal! El aumento del número de vehículos no supuso en absoluto el desarrollo de la infraestructura vial,
segundo, siempre digo, venda la licencia, tercero: la formación en las escuelas de conducción actuales es una pura formalidad por dinero, ¡y de nuevo lo más importante! La mayoría de los accidentes de tráfico son el resultado de una infraestructura subdesarrollada, la falta de cultura y habilidades de conducción, y en realidad son un lugar común de la población.
Shl. un simple ejemplo, ve y deslumbrame con linternas de 10 megatones, ¿qué crees que puede pasar después?

[Defensa aérea]

Una vez más, para aquellos que tienen un tipo de experiencia larga, las reglas de tráfico establecen claramente lo que debe hacer el conductor. y qué modo de velocidad elegir, etc.

La mayoría de los accidentes de tráfico en Rusia son consecuencia del incumplimiento de las normas de tráfico, qué tipo de infraestructura si la velocidad máxima permitida es de 90 km / h según las normas de tráfico, pero los conductores con 30 años de experiencia no suelen ser buenos en matemáticas y creen que si "empujan el suelo" en una carretera cargada, llegarán más rápido. En la inmensa mayoría de los casos, según estadísticas del Ministerio del Interior, la causa de un grave accidente fatal es exceder la velocidad máxima permitida, qué tipo de infraestructura no hacen si los conductores del tipo con gran experiencia ponen un perno en las reglas de tránsito, nada cambiará.

[Cortador de honda]

Cita: Airdefense

pero los conductores con 30 años de experiencia no suelen ser buenos en matemáticas y creen que si "empujan el suelo" en una carretera con mucho tráfico, llegarán más rápido.

¿Qué edad tienes, "jinete"? ¿Está seguro de que conoce las reglas de tráfico?
¿De qué estás hablando, antes en DOSAAF estudiábamos para minimizar el clima y los exámenes eran bastante duros ... y me cubres por las reglas de tráfico o qué? Límpiate mejor las gafas))

[Defensa aérea]

Entonces, el punto es que supuestamente estudiaste en DOSAAF si no entiendes las cosas comunes y espero que realmente no tengas derechos y en la carretera seas el máximo pasajero con tal cosmovisión.

[Voluntad]

No. ¡Es sólo un pequeño troll "cortador de pan", un pseudo paracaidista! No le prestes atención.

[loki565]

Así es, tener mucha experiencia y DOSAF no significa nada. Conocí a un pensionista cuya "experiencia es más que yo años" solo él tiene esta experiencia en el pueblo y ahora tiene miedo de irse a la ciudad comarcal, porque cuando estudiaba "solo había 10 carteles" y ahora ahí está)))

[Vasilenko Vladimir]

Cita: Stroporez

Shl. un simple ejemplo, ve y deslumbrame con linternas de 10 megatones, ¿qué crees que puede pasar después?

¿cuál es la conexión con la infraestructura?

[Simargl]

Cita: Stroporez

Escucha, viejo, llevo 30 años conduciendo

¡En-oh-oh-de! ¡Y la última vez que leí las reglas de tráfico fue hace 30 años!
¡Sí Sí! Conozco a aquellos que llevan trabajando 100500 años, pero que no saben cómo salir con un tranvía y que se quedan en un estupor por el marcado 1.11.

[Vasilenko Vladimir]

Cita: Stroporez

La razón principal es la falta de infraestructura vial normal.

¿Es por eso que el conductor se limpia a sí mismo mientras conduce?

[Mordvin 3]

Cita: Vasilenko Vladimir

¿Es por eso que el conductor se limpia a sí mismo mientras conduce?

Más bien charlaba por teléfono. Nunca he visto a nadie que se detenga al teléfono para chismear.

[vitvit123]

La primera vez estoy completamente de acuerdo contigo ...

[borisych1973]

YouTube es una herramienta de propaganda estadounidense, no una herramienta educativa. De hecho, después de haber viajado durante un par de semanas por Europa y luego haber regresado a Rusia, se siente especialmente la diferencia en la cultura de conducción y en el número de groseros en la carretera. No a nuestro favor, aquí, lamentablemente, no se puede discutir. Condolencias a la familia ...

[Defensa aérea]

Sí, hay suficientes tontos en todas partes, pero viviendo en el "centro de Europa" sigo notando que la cultura de conducir aquí es diferente para mejor, tal vez esto se deba a multas altas y términos serios, castigos más o menos inevitables, independientemente del rango y mérito.

[Vladimir Mazanov]

Me sorprende más no solo esto, me subí al auto con un amigo, me abrocho con una máquina automática. Él ... no abroche el cinturón, yo ... yo estoy acostumbrado a abrocharme mejor. Y así casi todos los que dieron un aventón a la casa. ¿Qué es eso, esa secta de chtoli sin cerebro con ellos? ...

[loki565]

Existe tal cosa, los autos modernos comienzan a chirriar, por lo que compran talones, solo para no abrocharse el cinturón)))

[Alexey ra]

Cita: Fast_mutant

No he visto semejante anarquía en ningún otro lugar. Conduzca en rojo, debajo de un ladrillo, gire después de 2 sólidos: ¡cómo sonarse la nariz!

Vea videos de las regiones de EE. UU. Desde el carril izquierdo, a través de cuatro filas, hasta el congreso, algo agradable. La reconstrucción a través de líneas continuas en la salida, también (a veces incluso con una marcha atrás, se deslizó). Cambiar de carril sin previo aviso, independientemente de la presencia de alguien en el carril (los jeeps son especialmente diferentes y, tradicionalmente, BMW, sin embargo, los camiones no se quedan atrás). Glándulas orrenales a izquierda y derecha. El pasaje al rojo está a toda velocidad: un tipo inteligente casi choca contra la policía, ni siquiera encendieron la lámpara de araña por la sorpresa. Salga del estacionamiento a través de una doble línea continua o en un carril opuesto. Salir de la secundaria o girar a la derecha a rojo, sin tener en cuenta la presencia de movimiento en la principal / a verde.
Además de la propia policía, que recuerda dolorosamente a su propia policía de tráfico. Emboscadas con radares en carreteras, emboscadas en lugares de "peces". Configuraciones explícitas, como, un automóvil de la policía sin marcas de identificación se sube a un solo carril en la salida de la autopista (supuestamente esperando el flujo) y espera hasta que alguien comience a sortearlo en el carril técnico. Y luego - "araña" en todos los campos.

[moler]

Para adelantar al costado de la carretera, hay que matar

[petro_tut]

Para adelantar al costado de la carretera, hay que matar

Y esto ya es una pregunta para la policía, deben controlar el borde de la carretera en caso de atascos.

[Punto de inflamación]

Cita: Fast_mutant

Cita: Volodin

De nuevo "en nuestro país"

Por desgracia sí. En nuestro país". Viajé por Europa, Finke, Suecia y viajo AQUÍ todos los días. No he visto semejante anarquía en ningún otro lugar. Conduzca en rojo, debajo de un ladrillo, gire después de 2 sólidos: ¡cómo sonarse la nariz! Para saltar: rábano picante, ramita, podado. Al lado del camino. ¿Qué estoy diciendo tú mismo, no lo ves?

De hecho, hay suficientes vodiatniks en todas partes. No monté tanto en Europa, solo Lituania y Polonia conducían, estaba en algunos otros países, en total, mi negativo personal: estoy conduciendo o soy una pata:
1. En Vilnius, Lituania, en 15 o 16 (no recuerdo exactamente) yo en la estación en el centro de la ciudad
casi ejecutado (100% sería un cadáver en un ataúd cerrado) corredor callejero: estaba en un peatón, el autobús giró a la derecha y me dejó pasar, y
este corredor ensartó el autobús. Yo mismo soy conductor, siempre con cuidado, miré bien por detrás del autobús y me detuve enseguida;
2. Polonia - la gente corría como loca en Bialystok (año 17), casi me chocan dos veces en la ciudad.
Para ser justos, nunca olvidaré ese viaje. En la M1 en Bielorrusia (35-40 km de Minsk, más allá de Dzerzhinsky), la señora voló hacia el separador y se quedó dormida. Si no fuera por el separador, iría directo hacia mí, ya estaba esquivando los escombros del auto. Luego, otros 10 minutos con un amigo estaban recolectando metal afilado (120 de velocidad permitida, quien empuje, definitivamente volará ...) y la dama se tranquilizó.

[napalm]

¿Qué estoy diciendo tú mismo, quizás no veas

Además, no te pierdas la ambulancia. Como si el deporte fuera así.

[antivirus]

Conduzca en rojo, debajo de un ladrillo, gire después de 2 sólidos: ¡cómo sonarse la nariz! Para saltar: rábano picante, ramita, podado. Al lado del camino. ¿Qué estoy diciendo tú mismo, no lo ves?

-esto se llama "desarrollo acelerado de relaciones económicas y ascensores sociales". Todo el mundo necesita ganar dinero y adelantarse 10 segundos a un vecino en un embotellamiento, como un tío con una polla con luces intermitentes.

[Cebolla]

Cita: Fast_mutant

Por desgracia sí. En nuestro país". Viajé por Europa, Finke, Suecia y viajo AQUÍ todos los días. No he visto semejante anarquía en ningún otro lugar. <...> Para saltar - mierda, ramita, podado.

No sé a dónde fuiste, pero en la misma UE hay suficiente de todo en las carreteras. Especialmente en su parte sur (Grecia, Italia, etc.).
¿Qué pasa con la falta? Este hábito aparece principalmente entre los residentes de las grandes ciudades (en Moscú, por ejemplo, lo extrañan mucho), pero en las ciudades pequeñas es peor. En Europa - y peor aún, dado que la conciencia de un europeo no permite la idea de un servicio gratuito a su vecino - tengo derecho, aquí voy, y tú te quedas y esperas. En esto, los habitantes de nuestro interior son definitivamente europeos.

[petro_tut]

Estoy totalmente de acuerdo con usted

[panzerfaust]

En el camino, el portaaviones ni siquiera frenó, ¡voló a gran velocidad! ¡¿De aquí es de donde vienen esos idiotas ?!

[Asad]

Como un camión, los chinos a menudo tienen problemas con los frenos, lo que por supuesto no justifica al conductor.

[rápido_mutante]

Cita: Volodin

Sí, y antes de culpar, aún debe esperar al menos los resultados preliminares de la investigación de las razones.

Sí, en general, todo está claro. ¿O el convoy cortó el camión volquete? ¿O conducía 60? Desde que aplastó la columna, entonces él tiene la culpa. Si se subió a un automóvil defectuoso, él tiene la culpa. Entonces, digan lo que digan, el conductor es culpable.

[No servido]

Allí el permiso para camiones es de 90. Según las reglas, la columna es de 40. La diferencia de velocidad es muy grande, el agarre a la carretera no es muy bueno ahora. Bostecé un poco y aquí está el resultado.

[NKT]

La columna estaba parada debido a un mal funcionamiento técnico del autobús, y él se dirigió hacia ellos. Y parece haber un límite de 130 (para coches, por supuesto). El conductor tiene 26 años y 28 multas, incluso por conducir en un semáforo en rojo. Todavía hay una pregunta para la columna, si colocaron una señal de emergencia o no.

[No servido]

Hay una autopista. Incluso está prohibido detenerse en la autopista. También tenemos que averiguar por qué la columna se detuvo. Si volaba a un lado de la carretera, ninguna señal habría ayudado. Y conducen por el costado de la carretera solo cuando hay un atasco y, en consecuencia, a baja velocidad. Quizás el convoy se detuvo donde ya comenzaba la salida a Glukhovo, y el camión volquete simplemente pudo entrar en el carril de giro y luego notó el convoy que estaba parado.

[NKT]

Aproximadamente aquí:

[No servido]

No, aquí no. Este es un cruce con Pavlovskaya Sloboda, el accidente no llegaba al siguiente cruce con Glukhovo. Y la columna caminó solo desde la dirección de Pavlovskaya Sloboda y entró en la carretera más allá de este cruce.

[lwxx]

La columna se puso de pie. A juzgar por las publicaciones en las redes sociales, Gavrikov ama los autos y la conducción rápida. También participa, al menos como espectador, en las galerías nocturnas en Moscú Gavrikov es de la región de Vladimir.

[Andrei de Chelyabinsk]

Mi más sentido pésame a las familias de las víctimas. ¡Y deseos de pronta recuperación para las víctimas!

[No servido]

Los chicos lo sienten mucho. No sé cómo mis padres pueden manejarlo ahora.
Justo a mi lado donde vivo. Este no es el km 27, sino el 9, la salida a Glukhovo y Nikolo-Uryupino. Cerca se construyó un campo de entrenamiento blindado automático.
El conductor del camión volquete podría estar sobrio, simplemente viven en estos autos y conducen en piloto automático. Además, se usan en ellos como en los autos, no puedes conducir en los nuestros.

Creo que la investigación lo resolverá.

[boris epstein]

De hecho, se suponía que un automóvil VAI con una sirena iba frente al convoy y exigía a los automóviles que se aproximaban que se presionasen contra el costado de la carretera. No observo esto.

[Gloria a Berkut]

Cita: Fast_mutant

Pero es con nosotros que CONSCIENTEMENTE se rompen.

Violan deliberadamente donde esperan impunidad. Las herramientas de fijación automática tratan este problema. Por ejemplo, ahora puede conducir por Sebastopol con mucha más calma y mesura que hace 6 años. Dado que el número de coches aumentó 2 veces, si no más.

[No servido]

En esta sección de cámaras sobre el techo, incluso al costado de la carretera

[Punto de inflamación]

Eh ... Condolencias a familiares y amigos ...
Lo siento chicos ...

De hecho, en el camino, como en la guerra ... La gente muere y queda lisiada, pierde a sus seres queridos ...

PD: sobre camiones pesados ​​es un tema aparte. No puedes bostezar, sacudir la cabeza 360 grados
necesita prever todo en tales máquinas y en cualquier máquina, pero especialmente en estas. Y muchos de ellos van a relajarse ... Y también esos. condición del vehículo.
Y también estúpidos estándares en las oficinas y me llevan hasta el cuello a la carrera ...

PPS:
por respeto a los miembros del foro - no escribiré lo que pienso en ello ...

eso es lo que escriben, resulta que agregaré ...


https://lenta.ru/brief/2021/01/11/new_riga/
El culpable del accidente dio las primeras explicaciones de lo ocurrido
Un camionero que se subió a los autobuses con los militares. resultó ser Ivan G., de 26 años, quien resultó ser procesado 28 veces por violar las reglas de tráfico, incluso por conducir en un semáforo en rojo.

Explicó que en el momento del accidente estaba limpiando algo y se distrajo de la carretera. Ahora los médicos lo están examinando. Según datos preliminares, no recibió daños graves.

El conductor del camión volquete fue detenido más tarde por la policía.

[Rose capone]

El camionero Ivan Gavrikov, de 36 años, dijo que embistió un convoy de autobuses con soldados, ya que estaba distraído de la carretera. Esto es informado por Telegram-Canada Life Shot.

El conductor le dijo a la policía que había mucho tráfico en la carretera y que la ventana lateral estaba cubierta de barro. Empezó a limpiarlo con un trapo y apartó su mente del camino. Cuando Gavrikov volvió la cabeza, vio gente y autobuses en la carretera, pero no tuvo tiempo de reaccionar.
Hasta el momento, 4 han muerto y unos 40 heridos.

[yuriy55]

Mi más sentido pésame a las familias y amigos de las víctimas. Comparto tu dolor.
Todos los heridos en el accidente: una pronta recuperación.

[igorra]

Es necesario introducir derechos separados para aficionados y profesionales. Todo aquel que se dedique a actividades profesionales, constructores, médicos, policías, etc. son responsables ante la ley precisamente de su trabajo, y los conductores, profesionales que ganan dinero en las carreteras y están obligados a dar ejemplo y cultura de conducción, en teoría, tienen la misma responsabilidad que los aficionados. Es como si el médico fuera juzgado por un error, como la mujer de un vecino, Manya. Tanto él como ella ofrecieron su tratamiento y ambos se equivocaron. Pero exigimos que el médico sea responsable de su propia actividad médica. Además, sin mucha experiencia de manejo, los jóvenes obtienen categorías para autobuses y vehículos largos, pero simplemente para un camión volquete grande. Es necesario endurecer el castigo para los profesionales e introducir una titulación libre de edad y sin accidentes. Recibió una licencia de aficionado, condujo, después de cinco años se volvió a capacitar para ser un profesional, un taxi o una gacela de carga, después de 10 años, un camión, sin violaciones graves ni accidentes durante 15 años, un minibús, un camión grande, medidores de longitud y solo 20 años después, autobuses. Y a nuestro gobierno con la policía de tráfico solo le importa cómo inventar todo tipo de tonterías, afectando solo el flujo de dinero, ni siquiera hacia el tesoro, sino hacia un bolsillo privado.

[t-12]

Es necesario ingresar derechos separados

Hace tiempo que se introdujo. Categorías C, D, E.

[Ser]

¿Qué podría limpiar? Excepto tu teléfono.

[petro_tut]

¿Qué podría limpiar?

Parabrisas, cristales laterales, espejo retrovisor ...

[doccor18]

Condolencias a las familias y amigos de las víctimas.
Niño todavía joven. Por estupidez, destruyó tantas vidas ...

[Avior]

Las preguntas surgen no solo para el conductor del camión. su culpa definitivamente está ahí, sin duda alguna.
Pero también surgen preguntas para otros conductores y el jefe de columna.
Carretera Novorizhskoe - escriben que la carretera.
Por lo que tengo entendido, la columna no debería quedarse al margen. Si se debe a una avería, entonces un autobús específico.
¿Llamó por mantenimiento? ¿Los autobuses se pararon al margen bloquearon total o parcialmente la calzada?
Es difícil sacar una conclusión de la foto, pero hay motivos para creer que parte de la carretera estaba bloqueada; de ser así, ¿había una señal de parada de emergencia, se encendió la luz de emergencia?

[NKT]

Es del lado de la carretera donde deben pararse durante una parada forzada en la carretera de acuerdo con las normas de tráfico. El letrero debe exhibirse a una distancia de 30 m (fuera del asentamiento). Lo más probable es que no fuera así. Otra pregunta para los vehículos de escolta del convoy. ¿Estaban allí?

[Avior]

En el párrafo 16 de la SDA no hay nada sobre detener columnas en las carreteras
Ahí estamos hablando de un controlador específico.

16.2. En caso de una parada forzada en la calzada, el conductor debe marcar el vehículo de acuerdo con los requisitos de la sección 7 de las Reglas y tomar las medidas para llevarlo al carril designado (a la derecha de la línea que marca el borde de la calzada).

Nada de las columnas, solo estamos hablando de la parada forzada de un vehículo específico
¿Y era una columna?

"Convoy organizado" - un grupo de tres o más vehículos de motor que siguen inmediatamente uno tras otro en el mismo carril con los faros encendidos permanentemente, acompañados por el vehículo de cabeza con esquemas de colores especiales aplicados a las superficies exteriores y luces intermitentes de color azul y colores rojos.

Así que hay preguntas bastante posibles no solo para el conductor del camión, espero que lo resuelvan.

[Rose capone]

La culpa de los accidentes y el Ministerio de Desarrollo Económico de Moscú y el Gobernador de la Región de Moscú - la suciedad de numerosos sitios de construcción, excavaciones y reparaciones - yace una capa resbaladiza en la superficie del asfalto, en la superficie de los automóviles, en vidrios, espejos ... Miles de sitios y líneas de construcción, conductores extranjeros y rusos con derechos adquiridos, cariño. certificados, con la imposibilidad de viajar en grandes regiones.
Una orgía completa está sucediendo en las carreteras de la región de Moscú.

[Apasus]

Condolencias a las familias de las víctimas, pronta recuperación a las víctimas.
Miro las páginas de las batallas serias ¿Y quién puede determinar el nivel de seguridad de este estiércol, que se llama PAZ?
Durante mucho tiempo estuvo prohibido por una pareja, un Zhigul se estrellaba allí y todo sería igual.

[iouris]

Existe una alta probabilidad de un ataque terrorista disfrazado de "frotar algo". Al parecer, la ofensiva de alguien ha comenzado. ¿Quién?

[Búlgaro]

Ciertamente, mis condolencias a sus seres queridos. Pero hay preguntas. O tal vez el apellido del conductor, que probablemente lo explica todo, la experiencia de conducción. Sí, y por alguna razón soy ridículo, tal vez sea intencional. Entonces, preguntas en voz alta.

[dgonni]

¡Si! Con el sindicato, condujeron al menos un shishiga o 131 m. Había un orden de magnitud más de posibilidades. Aunque no es económico ni cómodo.
Perdón por la gente!

[Retvizan 8]

Querido, no te estoy dando un menos, pero no estoy de acuerdo contigo.
Él mismo sirvió en el ejército, viajó en "shishigs" y Zilakh y Kamaz.
Mis argumentos, a juzgar por el autobús desgarrado, la velocidad allí era alta, y dada la masa de la carga pesada, los soldados salían volando del cuerpo de debajo del toldo como alfileres, y si te refieres al kung, entonces se habría arrancado en el camino y todo se rompió allí también, cinturones. no hay seguridad.
Algo por el estilo.

[Hiller]

Una vez que la gente ha muerto, se llama desastre !!! Condolencias a los seres queridos de las víctimas y pronta recuperación a los heridos. Un fenómeno de un camión pesado a un tsugunder, castigo máximo y prohibición de por vida de la profesión de conductor. Montará una pala hasta finales de siglo. Sinvergüenza.

[t-12]

a la unidad militar 83446

Muy probablemente, unidad militar 83466, 147 ABGSH. Soldados de la flota de entrenamiento, reclutas de otoño.

[Victor1]

más como un carnero deliberado.
cómo es posible en invierno conducir camiones tan pesados ​​como este ...

[Mini Split]

estaba frotando algo

Me pregunto qué pulió allí, cortó los dispositivos de pulido y pulido , y también cual llevarlos

[Vadmir]

Según él, estaba frotando algo y se distrajo de la carretera.

Necesitamos poner las cosas en orden en las carreteras.
Los conductores ven videos en el camino. Muchos casi viven en automóviles, con exceso de trabajo, a pesar de los tacógrafos, cuyo control es insuficiente, ya que no hay suficiente control sobre los inspectores. La condición técnica de los coches, aunque controlada, es sólo formalmente y más bien sirve de comedero para los funcionarios.
La sobrecarga de los camiones es 2-3 veces mayor de lo permitido por el fabricante, esta es la norma. En la balanza, basta con dar un pequeño soborno y nadie se dará cuenta de la sobrecarga.

[Nitarius]

obviamente ... ¡un milagro personalizado se puso al volante! ¡No hay otra manera!

[Esaul]

Mientras se distribuya VU a los retrasados ​​mentales, estos accidentes continuarán.

[Xscorpion]

Cita: Stas157

Cita: Simargl

Putin!

¿Y qué es lo que realmente tenemos una tasa de mortalidad baja en las carreteras? Las estadísticas son deplorables. ¿A quién deben dirigirse estas preguntas, si no a las autoridades?

¿Por qué en los países europeos hay 100-4 veces menos accidentes mortales por cada 5 mil habitantes? Esto a pesar de que los europeos tienen más coches, ¡los mismos 100 mil habitantes!

Aunque a lo que me refiero ... ¡no tienes nada que ver con el rey! Así que acabo de pasar.

Leyes porque las nuestras son blandas. Y si, como en Europa, pagaran 500 euros por un cinturón de seguridad desabrochado, y varios miles por exceso de velocidad, entonces quizás nos rebajarían. Bueno, o por simple conducción en estado de ebriedad, confiscación de un coche con privación derechos de conducción durante varios años, como en Italia o Dinamarca. O, en general, como en Japón, 5 años de prisión con privación de por vida del derecho de conducción. No tenemos cultura ni disciplina de conducción en la carretera, la gente no le teme a nada, actúa sobre el principio de que no hay ningún agente de la policía de tráfico a la vista, luego voy como quiero.

[lvov_aleksey]

Cita: Xscorpion

Cita: Stas157

Cita: Simargl

Putin!

¿Y qué es lo que realmente tenemos una tasa de mortalidad baja en las carreteras? Las estadísticas son deplorables. ¿A quién deben dirigirse estas preguntas, si no a las autoridades?

¿Por qué en los países europeos hay 100-4 veces menos accidentes mortales por cada 5 mil habitantes? Esto a pesar de que los europeos tienen más coches, ¡los mismos 100 mil habitantes!

Aunque a lo que me refiero ... ¡no tienes nada que ver con el rey! Así que acabo de pasar.

Leyes porque las nuestras son blandas. Y si, como en Europa, pagaran 500 euros por un cinturón de seguridad desabrochado, y varios miles por exceso de velocidad, entonces quizás nos rebajarían. Bueno, o por simple conducción en estado de ebriedad, confiscación de un coche con privación derechos de conducción durante varios años, como en Italia o Dinamarca. O, en general, como en Japón, 5 años de prisión con privación de por vida del derecho de conducción. No tenemos cultura ni disciplina de conducción en la carretera, la gente no le teme a nada, actúa sobre el principio de que no hay ningún agente de la policía de tráfico a la vista, luego voy como quiero.

No deberías decirlo, la gente normal conduce con cuidado, pero los niños ricos, los codiciosos o los borrachos matan a todos (no me refiero solo a los conductores, sino a los dueños del vehículo)
ps, aumenta la multa en un factor de 100, no se molestarán (llame a un amigo ...), y la gente común sufrirá la guillotina

[Retvizan 8]

Lo siento sinceramente por los chicos y sus padres.
Mi hijo vino de Aria hace dos años, ¡y me imagino perfectamente lo que es esperarlo del ejército!
Mientras leía sobre las víctimas, me dolía el alma.
Condolencias a los seres queridos, muchachos, ¡una pronta recuperación sin consecuencias!