Military Review

"Brillo falso" de "vidrio" DIAMANDa

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"Brillo falso" de "vidrio" DIAMANDa

Sorprendentemente, en el sensacional historias con la entrega de corbetas incapacitadas con sistemas de radar inoperantes a la Armada y en un desastre con apoyo de minas, hay uno y el mismo (además de la Armada) "acusado", a saber, JSC "Zaslon".


Es como si no fuera suficiente que estos tipos destacados estropeen una cosa. Por sus acciones, existe la sensación de que esto es solo una especie de equipo de sabotaje que busca infligir flota tanto daño como sea posible y domine el presupuesto máximo para infligir este daño. Como si quisieran que el dinero para arreglar sus asuntos no fuera suficiente más adelante. Pero lo primero es lo primero. Primero, sobre la acción contra las minas.

Preparación del "corte de mina"


Oficialmente, todo comenzó con Euronaval 2012 (de hecho, antes). Diseñador General de TsMKB "Almaz", Doctor en Ciencias Técnicas, Profesor Igor Zakharov en una entrevista con "VPK":

“Fue muy importante para nosotros despegar en la creación de barcos de defensa contra minas. Y aquí hemos encontrado ciertos elementos que están listos para ser usados ​​en nuestros barcos. Retenida negociaciones muy efectivas, incluso con empresas francesas. Después de la exposición, parte de nuestra delegación visitó Toulon y vio todas estas cosas en acción.

Es decir, vimos algo que será de utilidad para la flota nacional, algo que realmente podemos usar, y donde estamos seriamente rezagados. Esto se aplica principalmente a los vehículos submarinos deshabitados.que pondremos en nuestros barcos de defensa contra las minas. Esta es una gran ventaja que obtuvimos en base a los resultados de la exposición. El comandante en jefe de la Armada, el almirante Viktor Chirkov, confirmó la exactitud de todas nuestras acciones ".

Aquí vale la pena recordar las declaraciones de la misma época de un insider de una "publicación especializada respetable":

12700 no necesita entrar en una tormenta a través del Atlántico o incluso en el mar Mediterráneo, no servirá allí ... Tampoco debería asaltar en alta mar ... Otra cosa es que aún no tiene un PMO sensible, lo cual nos lo señalan con razón todo tipo de mega-expertos ... Ahora es la falta de un aparato el principal inconveniente de este proyecto, y no una primicia.

Es decir, "supuestamente no hay nada doméstico" (y el dragaminas supuestamente "no necesita caminar en una tormenta"). Todas estas palabras de diferentes señores eran solo una preparación para el "aserradero" sobre la elaboración del presupuesto, porque en realidad todo era diferente.

Y ahora los detalles y los hechos.

"Lo nuestro no es nada." Supuestamente "no"


Leemos los documentos (para los "especialmente atentos": todos los documentos se tomaron del portal oficial de contratación pública) y "de repente descubrimos" que el nuestro no era solo, sino que se probó con éxito y estaba listo para la serie:

Producto 4047. Manual de funcionamiento. SYNM.788133.001 RE.

1.1.1 Los productos 4047 SYNM.788133.001 y 4047K SYNM.788133.001-01 están destinados a la búsqueda, clasificación y destrucción adicionales de minas de ancla, de fondo (incluido el sedimento) y de fondo detectadas por la estación de detección de minas hidroacústicas (GASM) del barco.

1.1.2 El producto 4047 SYNM.788133.001 se utiliza para el armamento de TVM pr.02668.
El producto 4047K SYNM.788133.001-01 se utiliza para la instalación autónoma en barcos o embarcaciones.

El complejo "Mayevka" tiene la letra O1 de finales de 2009, es decir, estaba listo para la producción en masa.



Contenedor "Mayevka", pruebas en MTSH "Valentin Pikul" Flota del Mar Negro, 2008

Al autor se le hicieron repetidamente preguntas, ¿por qué está luchando tan duro por Mayevka?

Todo es muy sencillo. "Mayevka" es el único complejo nacional anti-minas en toda regla que ha pasado todas las pruebas, incluidas las estatales, recibió una "carta" en serie y está listo para la producción inmediata y el uso de combate, incluso contra las minas modernas.

Del articulo "Estamos al borde de otro Tsushima":

Y aquí llegamos a la esencia de lo que estaba sucediendo.

Primero. La obvia negligencia y la actitud carente de principios de los oficiales para garantizar la capacidad real de combate de la Armada ...

Cuarto. "Importar". "Hace algún tiempo" estaba "muy de moda" tomar prestados nuevos modelos de equipamiento militar en Occidente.

Notaré especialmente: no hay nada de malo en esto, por ejemplo la compra de una serie, incluso de buscaminas-buscadores occidentales obsoletos, sería muy útil para la flota, ya que no se trata sólo de "hardware nuevo", sino, en primer lugar, de "experiencia incorporada en el hardware", experiencia (de la acción contra las minas moderna) que la Marina simplemente no tiene.

Sin embargo, esto no debe hacerse a costa de "aplastar" desarrollos internos exitosos.
En la situación con los nuevos dragaminas, la situación era simple: casi todos conocían los problemas de ISPUM, además, había quienes realmente esperaban y contaban con ellos: reemplazar ISPUM con un complejo francés ...

Es este factor (el deseo de "impulsar" complejos importados a cualquier precio) el que se convirtió en la principal razón de la oposición a Mayevka.

¿Barcos no tripulados? Entonces no es en absoluto noticias para la Armada de la URSS, comenzando con los barcos de control remoto Ostekhbyuro de la década de 30. y terminando con redes de arrastre autopropulsadas sin contacto del sistema "Shuttle".

Uno de los "transbordadores" de la Marina

Pero lo que en la Federación de Rusia realmente no era: sonares de barrido lateral (SSS), que proporcionaban búsquedas a alta velocidad. Sin embargo, la tarea de crearlos fue relativamente rápida (aunque costó mucho esfuerzo y nervios) y nuestro complejo de la industria de defensa (NIIP lleva el nombre de Tikhomirov) la resolvió de manera muy efectiva en el marco del trabajo en el BEC nacional.

"Estafa de Hranian"


El contrato de compra de BEC Inspector Mk 2 y vehículos antiminas del grupo ESA para el equipamiento de los tres primeros dragaminas del Proyecto 12700 (complejo DIAMAND) fue firmado en enero de 2014 por la empresa rusa Prominvest (parte de Rostec State Corporation).

Sociedad gestora Prominvest (propiedad de Prominvest LLC, que es 75% propiedad de Rostec y 25% propiedad de VEB Capital). Gestiona el Centro Científico y Técnico de la Planta de Leninets, rebautizado en 2015 a Zaslon JSC, y la ejecución del contrato con la empresa francesa ESA pasó por el Centro Científico y Técnico de la Planta de Leninets - Zaslon JSC. ¡Fue en este esquema donde emergen los autores del sabotaje con corbetas incapacitadas para la flota!

Nota. Los cabilderos de "Zaslon" declaran muy a menudo que "fueron antes" "Leninets", y todos los desarrollos de "Leninets" supuestamente "ellos". De hecho, esto no es más que una hábil manipulación de palabras. En la URSS, había un poderoso NPO de Leningrado "Leninets", que tenía un nivel científico muy alto y experiencia en desarrollo (desde la parte superior se pueden nombrar los misiles antibuque Tu-160, Tu-22M3, Su-24, Su-34, GOS Kh-35 y Kh- 31, sistema de búsqueda y avistamiento "Novella"), que incluía la planta en serie STC "Plant Leninets", que produjo el radar "Zaslon" (desarrollado por el Tikhomirov NIIP, Zhukovsky) del interceptor MiG-31. El Centro Científico y Técnico “Planta Leninets” desarrolló de forma independiente solo acondicionadores de aire para aeródromos. El verdadero "cerebro" y desarrollador de todos los complejos complejos en NPO Leninets fue la estructura, hoy conocida como TsNPO Leninets. Al mismo tiempo, TsNPO Leninets y JSC Zaslon han tenido, por decirlo suavemente, "relaciones complicadas" en los últimos años. Por ejemplo, según la evaluación del diseñador jefe del avión Su-34 R.G. Martirosov, solo TsNPO "Leninets" podría llevar a cabo la modernización del Su-34 para resolver eficazmente los problemas del mar (a pesar de las acciones activas de JSC "Zaslon" para tomar el tema del Su-34 para sí mismo).

Por supuesto, los "desarrolladores de acondicionadores de aire" no tenían ningún especialista en PMO. Los "gerentes efectivos" creían que no eran particularmente necesarios, porque estaban comprando (con la perspectiva de "ensamblar destornilladores" de nosotros) "un producto occidental terminado". Para el "papeleo" se contrataron personas del "Instituto Central de Investigación de los Naufragios" (Instituto Central de Investigación de la Construcción Naval de la Armada), y lo que siguió se asemejó mucho a las aventuras de los héroes Ilf y Petrov.

El primer incidente


El primer "incidente de Diamanda" fue que el barco (BEC Inspector Mk 2) simplemente "no encajaba" en el dragaminas.
De un diálogo en uno de los foros especiales con la participación de una persona del Instituto Central de Investigaciones de Construcción Naval de la Armada:

- ¿Fue difícil ver que el bote no se subió al dragaminas?

- Yo no sé. Pero ni el supervisor principal en 12700, ni los especialistas en los sistemas PMO fueron a las inspecciones del aparato. Cómo pudieron haberlo examinado desde San Petersburgo, no lo sé.

Segundo incidente


El segundo "incidente" fue la navegabilidad extremadamente baja del BEC Inspector Mk 2, especialmente al resolver problemas con una carga útil.

- La pregunta es diferente: ¿podrá realizar tareas en 3 puntos? ¿Y fue como "era absolutamente imposible de ver" antes de la compra?

- Quién te lo mostrará. Entonces, solo publicidad. Vea las misiones de combate: antes de que se firmara el contrato, incluso Mistral se mostraba solo en modo publicitario. El trabajo de combate, en general, prácticamente no se muestra, limitado a especificaciones en seco.


BEC Inspector Mk 2 en condiciones de excitación de dos puntos.

"Y ahora lo mismo, pero al menos 2-3 bolas de emoción".

Además de una serie de soluciones técnicas francamente extrañas, el BEC Inspector Mk 2 tenía una hidrodinámica extremadamente pobre.

Un golpe de fondo muy fuerte obligó a los desarrolladores (ECA) a instalar tanques de lastre en la proa del barco para cargar la proa con agua de lastre y evitar que se golpeara (por supuesto, la velocidad desciende a valores ridículos).

En realidad, la valoración real de la "creación" (entre comillas) de la ESA para la Armada rusa radica en el hecho de que ningún otro cliente (excepto nuestra flota) logró conseguir el BEC Inspector Mk 2, a pesar de la campaña publicitaria más activa de la empresa.

En cuanto al contrato real para las nuevas PMK y BEC belgas, su evaluación crítica ya ha sido citada repetidamente por el autor (incluso en un artículo sobre "VO" "Anti-mina" treinta y cuatro ": vehículo submarino RAR-104. Lecciones y conclusiones "), pero en el caso de los belgas, la navegabilidad extremadamente baja del "ruso" Inspector Mk 2 les hizo fabricar barcos completamente nuevos, con dimensiones aumentadas y contornos fundamentalmente diferentes.


El tercero fue el caso de los "dispositivos castrados"


Debido a las restricciones de las sanciones, la ESA no suministró K-Ster (destructores de minas especiales con una ojiva), fueron "castrados" urgentemente, con la creación de la NPA de inspección civil SEASCAN (es decir, absolutamente incapaz de destruir minas) basada en el diseño de K-Ster. ...

NPA K-Ster con una ojiva giratoria (arriba) y SEASCAN "castrado" (abajo, reflector de esquina resaltado en la maqueta de la mina).

En vista del hecho de que uno de los problemas más críticos del proyecto 12700 fue el único lanzador de misiles de acción contra minas capaz de destruir minas (STA ISPUM), la solución lógica sería equipar al SEASCAN NPA con una ojiva doméstica desmontable (similar al sistema Cobra de la PMO alemana de NPA SeaFox, para más detalles en el artículo SeaFox: El pequeño zorro marino asesino»).

La solución es imperfecta, pero "para la ausencia de peces y el cáncer - lucio". La decisión, que fue discutida con la dirección de "Zaslon" en IMDS-2019.

Hay dos razones por las que no lo hicieron.

El primero La total incapacidad del personal reclutado por los "guardianes" en el Instituto Central de Investigación de Shipwreck para desarrollar algo real.

El segundo El deseo de los “tomadores de decisiones” de tener la decisión más cara, que comenzaron a promover en el marco del trabajo de “salchicha” de la Empresa Estatal Científica y Productiva “Región” (para más detalles - artículo "Ruby toys").
¿Y la flota? ¿Buscaminas de la Marina?

Y "esperarán", hasta que los "administradores eficaces" "dominen" los próximos miles de millones.

El cuarto problema con estos sistemas es la baja eficiencia de las herramientas de búsqueda.


Los sistemas BEC "Standard Flex-300" (1990) tenían una velocidad de búsqueda declarada de 15 nudos (aproximadamente 9-12 nudos reales).


Se podría argumentar que eran "bastante grandes", el ECA BEC era "mucho más pequeño". De nada. Incluso más pequeño: el BEC de clase portuaria de 7 metros de la Marina de los EE. La velocidad de búsqueda es de unos 18 nudos.


Además, esto es algo que técnicamente (nuestro análogo) bien podría haberse colocado en un dragaminas del Proyecto 12700.

Cabe destacar que la limitación clave para la velocidad de búsqueda con HBO no es la velocidad del barco, sino la capacidad de HBO para proporcionar búsqueda a altas velocidades sin espacios ("chalecos").

Hasta hace poco, simplemente no existía una "HBO de alta velocidad" en la Federación de Rusia. Por ejemplo, la velocidad máxima de búsqueda para el LPG remolcado “Livadia” (JSC “Aquamarine”) fue de solo 5 nudos. A tal velocidad, el barco se mantiene muy mal en el rumbo (especialmente en condiciones difíciles) y, por lo tanto, el uso del Livadia SSS para resolver tareas especiales solo fue posible desde barcos y embarcaciones de desplazamiento significativo.

Con BEC Inspector Mk 2 en este indicador, todo resultó de nuevo "no como personas". Con la velocidad de búsqueda máxima técnica del HBO remolcado de 10 nudos, la propia ESA prometió una velocidad de búsqueda real de 6 nudos (de hecho, resultó ser menor). Es debido a la hidrodinámica extremadamente pobre del barco ...

El quinto incidente - "clasificación para la piscina"


La firma de la ESA promovió activamente la implementación de la “clasificación automática de minas” en sus complejos PMO.

Progreso?

Cómo decirlo, especialmente si piensa en qué dirección ... Comenzando con el hecho de que la confiabilidad real de los mejores algoritmos de clasificación de este tipo no es más de 0,85, y terminando con el hecho de que estos algoritmos funcionan satisfactoriamente solo en condiciones ideales. Para minas: con una forma característica. Y en el recién tendido, en la arena plana del suelo.


Obviamente, no es necesario hablar de ninguna clasificación de objetivos en suelos complejos (relieve, vegetación) e incluso suelos más sutiles y sedimentados mediante tales algoritmos.

El sexto incidente: "automatización sin sentido"


Problema de clasificación (solo trabajando en condiciones ideales).

En realidad, el reconocimiento de las posibilidades extremadamente bajas para la clasificación del complejo DIAMAND sonó incluso en la película de relaciones públicas "Aceptación militar" sobre el Proyecto 12700 dragaminas. Cuando los barcos hundidos se confunden con objetos parecidos a la tiza, esto, como dicen,

"La pintura de Repin - navegaron".

Entonces, ¿por qué necesitamos tal "clasificación" (entre comillas)?

Y la respuesta es simple: el complejo simplemente no funciona sin él. Para la propia organización del trabajo de los operadores, la estructura de visualización de información en las consolas y el control desde ellas a través de DIAMAND se hizo absolutamente “analfabeta innovadora”.

El operador tiene una capacidad extremadamente limitada para administrar de forma independiente las herramientas de búsqueda. En consecuencia, "todo se hace mediante la automatización". Cómo lo hace: aquí hay una pantalla visual del anuncio de la empresa ECA:


Las tachuelas de búsqueda se cortan estúpidamente "automáticamente" ... Pero el ancho de la banda de búsqueda de GLP depende del relieve inferior (y está en la pantalla y en el mapa) y una serie de otras condiciones (por ejemplo, en la dirección del viento).

¿Cuál es el resultado?

Para una piscina, esto aún puede funcionar. Para suelo incluso arenoso, sobre el que hace un par de horas pusieron varias aviación min. Pero en condiciones difíciles, tanto la clasificación como la automatización de los nuevos complejos ECA son simplemente incapaces de resolver los problemas de PMO con una eficiencia aceptable.

Total


La conclusión sobre la "estafa francesa" con DIAMAND:

• no hay forma de destruir minas;
• no existen herramientas de búsqueda eficaces;
• el complejo es eficiente sólo en condiciones "cercanas a las ideales";
• alta probabilidad de perder minas y hacer estallar las propias BEC.

Y todo ello a un coste altísimo. Y también es bueno que todo se haya limitado a solo tres complejos para los primeros 12700.

Y nuestra Armada recibió solemnemente todo esto para sí misma (a pesar de que la propia Armada francesa "esquivó felizmente" propuestas tan creativas).

A finales de junio de 2017, en el Salón Internacional de Defensa Marítima IMDS-2017, el director comercial del Grupo ECA, Dominique Malle, anunció que la empresa organizaría la producción rusa de los barcos no tripulados y vehículos submarinos Inspector Mk 2 en los próximos dos años.

En ese momento, el cliente (el Ministerio de Defensa y la Armada) ya había "probado" completamente todos los problemas del "juguete francés" durante las pruebas y se dio cuenta de la ineficacia de los medios DIAMAND (y la Oficina Central de Diseño de Almaz y la Planta Srednenevsky, con el mismo y en el único proyecto de excavadora de exportación 10750E, podría quedar perdido en el contrato de exportación. Es aleccionador).

Sin embargo, "el apetito viene con la comida", y la siguiente llamada a una abundante financiación presupuestaria de nuestros "custodios" fue el "complejo de contenedores PMO" "Compact".

"Salida de necesidades naturales" "Compacto"


Del articulo "La cuestión de la capacidad de no combate de la Armada rusa contra la amenaza de las minas modernas debe resolverse lo antes posible":

Como se señaló anteriormente, el primer complejo de contenedores de la PMO de la Marina fue la modificación de contenedores Mayevka, que pasó con éxito las pruebas en 2007-2008, y luego fue enviada fuera de la vista por la flota para su almacenamiento "a Moscú". El impulso para su posterior "desarrollo" (no está claro en qué dirección solamente) lo dieron los esfuerzos creativos de los "especialistas" (entre comillas) de la firma de la ESA, cuyo BEC "Inspector" creció de los 7 metros iniciales, primero a 8,5, y luego a 9,5 metros, después de lo cual se negó categóricamente a "trepar" en el BTShch pr.12700, y se hizo necesario "adjuntar" en algún lugar.

Las "propuestas creativas" que se llevaron a cabo en esta área no son, más bien, en el campo de la tecnología y tácticas de la PMO, sino en el "área cuasi médica".

Esto se escribió en 2016 sobre el "complejo de contenedores prometedor PMO" "Compact".
Daré una serie de declaraciones al respecto por parte de un funcionario del Departamento de Defensa del Estado Orden del Ministerio de Defensa de RF publicado en el foro de Courage:

Un ejemplo de un funeral competente es su "amado" "Compact" (que también se vio obligado a subir !!!) y en el que hubo dos competiciones en 2016, pero todavía no hay contrato.

Sus deseos sobre "Compact" sí Dios en los oídos! Solo es mejor prevenir un incendio y no ser heroico al extinguirlo. Por cierto, también quieren reencarnar "Compact", y muy probablemente en la misma forma imposible ...

"Lomonos" y "Compact" tuvieron que ser eliminados "ayer", puede que ahora no sea demasiado tarde, las propuestas para 2019 aún no han ingresado al proyecto. Y si lo hacen, la ubicación, la competencia y el resultado están fuera de nuestro control. En este caso, buena suerte y un resultado exitoso (asesinato) ...

En segundo lugar, su competencia en la técnica y la organización de su aplicación, así como sus intenciones, no son cuestionadas (casi relacionadas con la organización e implementación).

En tercer lugar, sus manos, a diferencia de los "propietarios de Mercedes", no están atadas por la ética empresarial, la unidad de mando y otros "encantos".

Quinto, y lo más importante, es un trabajo demasiado repugnante. Tan repugnante que el orgullo puede y debe ser empujado más y más profundo. Y desearle buena suerte a la persona desagradable.

"Despacho de necesidades naturales" como requisito de asignación para el sistema de control del complejo de combate (!), Mencionado en el artículo "Nuestras" Guerras del Pentágono "-2. Caos de desarrollo ":

Cuando no hay tareas que resolver para el sistema de control del complejo de combate (con un "nombre burlonamente compacto") en los requisitos de designación (deben inventarse allí en la etapa del borrador del diseño).

Sin embargo, los requisitos se hacen "para asegurar la salida de las necesidades naturales del personal".

Una vez más, ¡esto está en los requisitos para el nombramiento de un "complejo antiminas prometedor de la Marina"!

Esto también es "compacto" ...

El resultado del "desarrollo" de la acción contra las minas


Lo anterior no es todo ...

Pero esto por sí solo es suficiente para comprender qué consecuencias catastróficas para la defensa del país tuvo la entrada de "guardianes" en el tema de la PMO de la Marina.

Se "dominó" el dinero, se desperdició el tiempo (al mismo tiempo, los desarrollos internos "pusieron un freno" activamente). La eficiencia de combate es cero.

En realidad, todo esto dice claramente que los temas de eficiencia y la resolución de los problemas de la capacidad de defensa del país no son planteados ni resueltos por estos “altos directivos”. Lo principal es “dominar el dinero”.

Todo esto fue acompañado de relaciones públicas exorbitantes (por ejemplo, la participación de BEC Inspector Mk 2 en el GVMP (con un operador humano adentro).

Escribe (en uno de los recursos especializados) un redactor jefe adjunto bien informado de una "publicación especializada respetable" 11.01.2018/XNUMX/XNUMX:

Izvestia informa: La defensa de minas de la flota ha sido asignada a robots.

Klimov ya ha maldecido a los autores:… Aunque, con la excepción de las cáscaras verbales, existe infa.

Una reacción emocional tan violenta del cabildero, aparentemente, fue causada por la frase del autor en el comentario:

En resumen, la actitud hacia nosotros como hacia los negros a los que empujan con cuentas de vidrio.
Se dice sobre la pantalla del informe del representante de la empresa ECA.


En resumen, su significado es que los representantes de la empresa ECA comprenden perfectamente la necesidad y la importancia no solo del barrido de minas moderno, sino también de la supresión especial del atasco de minas sin contacto.

Sin embargo, esto es solo "para los suyos". Y no los “negros de la Federación de Rusia”, para quienes solo “vidrio”, con una eficiencia casi nula frente a las nuevas minas (y “al precio de DIAMAND”. Los costos reales del presupuesto del Ministerio de Defensa difieren significativamente de los comunicados de prensa de la firma ECA. En qué dirección, está claro).

En este sentido, es sumamente interesante considerar qué constituye supuestamente "información fidedigna" "Izvestia" en la recepción de este sistema en la Armada rusa. Vale la pena considerar por qué este proyecto ha encontrado tanto apoyo, porque son precisamente las publicaciones tan elogiosas en los medios de comunicación las que luego hacen políticamente imposible “concretar” proyectos poco prometedores. Veamos lo que escribe la edición "respetada":

Los dragaminas rusos más nuevos se equiparán con drones antiminas de desarrollo nacional. Complejo "Diamant" ...

No es cierto.

DIAMAND es un complejo francés, que incluye, entre otros, el barco no tripulado francés (empresa de la ESA) (BEC) INSPECTOR Mk2 y los vehículos submarinos no tripulados de inspección (desarmados) SEASCAN (con la posibilidad de utilizarlos tanto con el BEC como con los propios barcos del Proyecto 12700) ).

De acuerdo con la Ley de Medios de Comunicación, los medios de comunicación están obligados a verificar la veracidad de la información publicada, sin embargo, los periodistas y “expertos” de Izvestia eran demasiado vagos incluso para acudir a los sitios de contratación pública (donde se publicaba oficialmente información sobre el complejo DIAMAND). O escribieron deliberadamente una mentira.


La búsqueda y destrucción de minas ahora será llevada a cabo por botes ligeros no tripulados hechos de fibra de carbono, portadores de robots submarinos especiales.

No es cierto

Los "robots submarinos" de SEASCAN no tienen los medios para destruir minas y solo pueden realizar tareas de reconocimiento.

"Diamant" se convirtió en un reemplazo del sistema francés no tripulado, que originalmente se planeó para ser instalado en el Proyecto 12700 dragaminas.

Según el proyecto inicial, el "calibre principal" del Proyecto 12700 dragaminas iba a ser el Inspector francés de embarcaciones no tripuladas de la ECA.

No es cierto

"Diamand" no es ningún "sustituto" (entre comillas) del sistema francés simplemente porque es el sistema francés DIAMAND. El proyecto 12700 fue planeado originalmente para el complejo de PMO "Alexandrite-ISPUM" (el contrato para su desarrollo No. KB-6/04-K-158 / 04012700-51 se concluyó entre la Oficina Central de Diseño "Almaz" y la Empresa Estatal de Producción Científica "Región" el 12.10.2004). Se instaló y suministró en serie.

El dragaminas lleva a bordo dos pequeños botes no tripulados.

BEC Inspector comenzó con una lancha neumática de 7 metros, que primero "creció" a un bote de 8 metros, y ya en el proceso de cumplimiento del contrato ruso creció casi un metro, ganó mucho peso, después de lo cual su colocación a bordo de un dragaminas Proyecto 12700 se volvió simplemente imposible. "Sin embargo, durante el viaje, el perro pudo crecer".

En consecuencia, la declaración sobre dos BEC a bordo del dragaminas es simplemente la absoluta incompetencia de los periodistas y "expertos" de Izvestia.

Barco RIB de 7 my Inspector de 8 m. BEC para la Armada rusa ha crecido considerablemente a partir de ellos.

Gracias al cuerpo de plástico y al motor silencioso, estos dispositivos "no interesan" a las minas marinas.

No es verdad y la mejor confirmación de ello serán los materiales de la propia empresa ECA.


¿Qué vemos en el diagrama?

El trabajo de la empresa ECA BEC "salta" con la retirada de la antena sonar de barrido lateral (SSS) hacia la probable ubicación de la mina, precisamente para evitar que el barco se socave para que pase por la franja ya encuestada. La solución es obvia, dada la alta sensibilidad e inteligencia de los fusibles de proximidad de las minas modernas. Sólo aquí para la Armada rusa la empresa ESA se ha "olvidado" de ofrecerlo.

En consecuencia, el INSPECTOR Mk2, dirigido por el sistema de control francés del complejo DIAMAND BEC de la Armada rusa, irá directamente a las minas, para ser volado.


Cabría recordar la valoración profesional y razonable de un especialista del Instituto Central de Investigaciones de la Construcción Naval de la Armada en un foro especializado:

Soy extremadamente negativo sobre la idea de que las minas modernas puedan protegerse reduciendo los campos físicos.

Las minas, y especialmente las de poca profundidad, deben destruirse antes de pasar.

Si realmente quisiera tirar de redes de arrastre, para esto, los remolcadores no tripulados se inventaron en el siglo pasado.

Nota. Un dibujo del documento del autor sobre los mismos temas y temas del BEC PMO 2010.


Los propios barcos, con la ayuda de una estación hidroacústica a bordo (GAS), magnetómetros (instrumentos para detectar una masa de metal bajo el agua. - Izvestia) y otros equipos a bordo, detectan fácilmente las minas.

No hay “magnetómetros” en el BEC, y los GAS tienen baja eficiencia (debido al rango de alta frecuencia de su operación, con lo que habrá problemas no solo con las minas sedimentadas, sino también simplemente con las colocadas en las algas), y los propios barcos tienen una navegabilidad extremadamente baja a la hora de resolver problemas.

Luego, desde la popa de los barcos, los vehículos zapadores submarinos compactos controlados a distancia se sumergen en el agua; por fuera parecen pequeños torpedos cortos. Estos dispositivos están equipados con medios para destruir varios tipos de minas.

No es cierto

SEASCAN no tiene nada que destruir. Este es un aparato puramente de encuesta.

El experto naval Dmitry Boltenkov le dijo a Izvestia que la aparición de tales sistemas en el arsenal de la marina significa que las fuerzas nacionales de barrido de minas han alcanzado un nivel fundamentalmente nuevo.

De hecho, la estafa del "tesoro francés" llevó a:

- presión deliberada (hasta la supresión de la orden de defensa estatal) de los sistemas nacionales de acción contra las minas (en primer lugar, "Mayevka");

- negativa a adquirir sistemas MEP occidentales realmente eficaces. Además, las características extremadamente bajas del BEC Inspector Mk2 socavaron en gran medida la fe del comando en tales sistemas en principio.

Los "Diamantes" no tripulados encontrarán y destruirán minas sin poner en riesgo el barco y su tripulación.

DIAMAND es un complejo. Pero lo principal no es esto, sino el hecho de que tanto el INSPECTOR Mk2 BEC como el SEASCAN NPA tienen una alta probabilidad de perder una mina (especialmente una sutil). Con todas las consecuencias consiguientes (incluido el símbolo y la detonación del portaminas dragaminas). Al mismo tiempo, en Occidente, uno de los principales propósitos de la PMO BEC - "buscadores" es precisamente el apoyo adicional anti-minas de los dragaminas. La completa incapacidad de DIAMAND para destruir minas se mencionó anteriormente.

Al mismo tiempo, la publicación sobre DIAMAND y los barcos Inspector en Izvestia estuvo lejos de ser la única, seguida de otra serie de los mismos "luboks" (incluida la "torre dorada" del radar MF "Zaslon").

Surge la pregunta: ¿por qué nuestros medios están haciendo todo esto?

Te recordamos problemas previamente descubiertos


La estafa en la que se ensució el Zaslon no es lo único, ni lo más importante, que han hecho “por la flota”, sino que ahora “lo están haciendo por la aviación” (Su-34).

Recientemente, las consecuencias de las actividades de esta organización en el campo de la defensa aérea naval ya se han resuelto en la Revista Militar. Una serie de artículos sobre los problemas de las corbetas de la Armada y su defensa aérea se convirtió en una "alarma" sobre los problemas de la capacidad real de combate de la Armada rusa:

"Thundering" y otros. ¿Conseguirá nuestra flota barcos efectivos de corto alcance?

Paraguas de la flota con fugas. Análisis técnico del disparo "Thundering"

Corbetas que irán a la batalla

Corbeta 20386. Continuación de la estafa

Pero también hay una "opinión diferente".

El conocedor bien informado mencionado anteriormente (el editor en jefe adjunto de una "publicación especializada respetable") escribe (en uno de los recursos especializados):

En términos de material, específicamente para los más interesantes, IBMK, más precisamente, MF RLK-20385. Sorprendentemente, la gente del "Zaslon", al parecer, pudo lograr una hazaña laboral, ya que una serie de características obtenidas durante las pruebas superan significativamente las especificadas en la asignación táctica y técnica - TTZ (sin detalles).

¿Qué puedes decir a esto?

Este es solo otro episodio de las interminables naves y sistemas incapacitados de "PR" armas en nuestros medios.

Basado en resultados reales, repito:

- "Aldar Tsydenzhapov" (con la "torre dorada" MF-RLK-20380) no pudo derribar el objetivo con artillería, el sistema de defensa antimisiles no disparó en absoluto;

- "Thundering" (con MF-RLK-20385) no disparó a la artillería aérea real en absoluto (ya que los desarrolladores tenían abiertamente miedo a tales disparos), y el sistema de defensa antimisiles fue capaz de derribar solo 9 kilómetros de alto vuelo (unos 100 m) objetivo (RM-15) con El RCS es más de un orden de magnitud más grande que el RCS de los misiles antiaéreos reales (las condiciones de prueba eran tales que la "torre dorada" del "Zaslon" no podía haberse encendido en absoluto; teniendo en cuenta los pequeños errores de tal disparo a distancia, el propio sistema de defensa antimisiles encontraría el objetivo de su buscador).

Una conclusión breve y completa de esto. A pesar de diez años de "uso efectivo de los fondos presupuestarios", el desarrollador nunca pudo llevar su "torre dorada" ni siquiera al estado mínimo de capacidad., prácticamente empujando los barcos fuera de combate.

Al mismo tiempo, la tesis de "superar la TTZ" bien puede ser una realidad. Simplemente por la deliberada "ligereza" de este TTZ (nacido "en la cúspide" del pogromo del Comando Principal de la Armada y sus organizaciones científicas).

Por ejemplo, para tales "lienzos" de antenas, 70 km del rango objetivo declarado con EPR 1 sq. m, es más probable que esto no sea un "requisito", sino simplemente un "truco" flagrante (se puede comparar con el NIIP del radar "Irbis" que lleva el nombre de Tikhomirov, con un área de antena más pequeña, el alcance para tal objetivo es más de 3 veces mayor).

Y aquí nuevamente surgen preguntas muy inconvenientes sobre algunos "especialistas en relaciones públicas internas" de nuestro complejo de la industria de defensa. Pues sucede que presionan a empresas específicas a expensas de la capacidad de defensa del país. Y en este caso lo es. Los cabilderos de "Diamanda", "Compact", "Golden Tower of the Barrier" usan "adjetivos" ("prometedores", "innovadores", etc.) simplemente porque los argumentos y los números reales (en apoyo de sus "astutas relaciones públicas ") No lo han hecho.

Al mismo tiempo, es necesario comprender que los cabilderos y los iniciados, por regla general, son personalmente bastante competentes, entienden todo perfectamente, es decir, lo que están haciendo no son "delirios de buena fe", es decir mentira deliberada de las partes interesadas. La gente común felizmente da por sentada esta mentira, porque es genial creer que todo está bien.

El costo real de esta mentira (y creer en ella) se hará evidente en guerra.
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42 comentarios
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  1. 7,62h54
    7,62h54 18 января 2021 15: 11
    + 23
    De cualquier gerente eficaz se puede decir con las palabras de un esotérico ciego de Liquidación: "es tan personal que nadie puede siquiera pensar en ..."
    El sabotaje del desarrollo industrial ha estado ocurriendo durante décadas y ya se ha transmitido de generación en generación.
    1. mark1
      mark1 18 января 2021 15: 20
      + 14
      Cita: 7,62x54
      El sabotaje del desarrollo industrial ha estado ocurriendo durante décadas y ya se ha transmitido de generación en generación.

      En verdad ...
  2. Dimide
    Dimide 18 января 2021 15: 13
    + 21
    El artículo muestra que el autor no es indiferente a los problemas de la flota.
  3. voronin
    voronin 18 января 2021 15: 22
    + 36
    El autor es un plus. ¿Cuándo se restaurará el orden en este "pantano"? ¿O hay todos esos "amigos" insumergibles?
    No me sorprendería si alguien aparece ahora y critica la aversión del autor por la "Barrera"
    1. Alceers
      Alceers 18 января 2021 16: 17
      + 12
      ¿Cuándo se restaurará el orden en este "pantano"? ¿O hay todos esos "amigos" insumergibles?

      ¿Cuándo aparecerá alguien para hablar? ... De facto Espera, en el comando principal, no hay nadie para hacerlo. No importa cuánto gritó Klimov en todos los rincones. Todo es simple y complejo al mismo tiempo. Cualquier jefe representa en primer lugar su aparato, y si hay empleados suficientemente calificados (oficiales experimentados y especialistas) en él que pueden escribir especificaciones sin jambas y luego tomarlas por las agallas durante la aceptación, entonces incluso la estupidez o la mezquindad del gerente puede ser neutralizada. Simplemente ahogarlo en una montaña de trozos de papel y empujar lo necesario a escondidas ..
      y tras el traslado a San Petersburgo del Mando Principal y la dispersión de los institutos de investigación especializados, todos los capaces de ello se trasladaron a una trinchera vecina (OSK, barreras, etc.). Ahora estamos cosechando los frutos de esta dispersión.
      Las personas son reclutadas para el comando principal mediante un anuncio ... Nadie de las flotas de los especialistas normales quiere ir allí. Los almirantes están cambiando. Los profesores de VMA están involucrados en la resolución de problemas científicos porque no hay nadie más. Los rangos por debajo de los salarios del mar son escasos. Hasta que no se obtenga el nivel y la experiencia necesarios, no desperdiciaremos uno o dos presupuestos. Allí la gente confunde la sinergia con el azul
    2. Intruso
      Intruso 19 января 2021 05: 19
      -1
      ¿O hay todos esos "amigos" insumergibles?
      de la misma ópera:
  4. d4rkmesa
    d4rkmesa 18 января 2021 15: 30
    +4
    Pero, por cierto, TsNPO "Leninets" también es un pozo negro. Se ha acumulado mucha suciedad sobre el tema de Turchak, pero a él no le importa.
    1. Pavor
      Pavor 19 января 2021 07: 43
      +2
      Cita: d4rkmesa
      Pero, por cierto, TsNPO "Leninets" también es un pozo negro.

      Dar ejemplos.
    2. Vadim Ananyin
      Vadim Ananyin 19 января 2021 14: 56
      0
      ¿Es posible obtener más detalles sobre el tema entu - Turchak?
  5. bar
    bar 18 января 2021 15: 43
    +4
    ¿Hay algo bueno y optimista sobre nuestra Marina? ¿O es una pregunta retórica, y la dirección naval lo arruinó todo hasta el final? Algo en la campaña es una completa desesperanza, y de los dos amigos, el ejército y la marina, a Rusia solo le queda uno. recurso
    1. Alexey ra
      Alexey ra 18 января 2021 18: 46
      +4
      Cita: bar
      ¿Hay algo bueno y optimista sobre nuestra Marina?

      Ahi esta. Finalmente, el pr. 22350 abandonó el escenario "Ruido y timbre en el sitio: no funciona "Argón" "Polyment" - la flota ya ha aceptado el segundo barco.
      Bueno, los motores domésticos de turbina de gas a bordo de barcos también causan cierto optimismo, a menos que, por supuesto, "Zvezda" vuelva a perturbar todo ya todos.
      1. Intruso
        Intruso 19 января 2021 05: 22
        -3
        Ruido y timbre en el aterrizaje: "Argon" no funciona "Polyment" - la flota ya recibió el segundo barco.
        , hmm ... "opera" continúa:
  6. fa2998
    fa2998 18 января 2021 15: 54
    +7
    Cita: voronin
    ... ¿Cuándo se restaurará el orden en este "pantano"?

    Nunca. Sin cambiar el sistema político. "¡Este país arruinará la corrupción!" wassat hi
    1. La vida es buena
      La vida es buena 18 января 2021 18: 00
      0
      ¡Si, si, porsupuesto! En todos los problemas, es él quien tiene la culpa de este "curso político", el maldito sinvergüenza ... ¡Pero tan pronto como lo hagamos ya! ¡Se lo mostraremos a todos!
      1. Intruso
        Intruso 19 января 2021 05: 24
        0
        tal vez para empezar, ¿¡entonces!?:
    2. Alexey ra
      Alexey ra 18 января 2021 18: 38
      +5
      Cita: fa2998
      Nunca. Sin cambiar el sistema político. "¡Este país arruinará la corrupción!"

      Ellos intentaron. Resulta la misma mierda.
      He aquí una situación típica de la época del socialismo desarrollado:
      ... hace diez años se asignó a los industriales una estación de interferencia para miras de radar de aviones enemigos. Los desarrolladores aprovecharon con entusiasmo este tema, pero, escupiendo todos los plazos estipulados, se prolongaron lo mejor que pudieron. El trabajo pagaba bien y nada más les importaba.
      (...)
      La emisora ​​finalmente nació, y dado que sus características, en general, según resultó, correspondían a las que se establecieron hace mucho tiempo, hace diez años, el Ministerio de Industria Radial decidió que había hecho frente a la tarea y encontró posible presentar a los desarrolladores, y al mismo tiempo algunos de los que realmente no les molestaban clientes del servicio de armas de la Fuerza Aérea a premios estatales. Sin perder tiempo, se hizo un pedido en las fábricas para la producción en serie de varios cientos de estaciones recién nacidas, y pronto su flujo comenzó a buscar sus direcciones.
      (...)
      En la última página encontré una conclusión dura, como un veredicto, que decía que cuando se instalara la estación de interferencia propuesta en lugar de la instalación de artillería de popa desmantelada, las capacidades defensivas de la aeronave ... disminuirían a la mitad.
      © Reshetnikov
      O puede recordar cómo cientos de industrias soviéticas produjeron en masa y entregaron a la Fuerza Aérea los aviones de la famosa oficina de diseño, que tenía un pequeño inconveniente: no fueron adoptados.
  7. antivirus
    antivirus 18 января 2021 16: 04
    -9
    todo está correcto con AB - no construir - este es un ejemplo de un alboroto del mouse (?).
    después de poner las cosas en orden con un poquito, vamos y hasta 10 piezas de 100 VI

    más bien, el SVR confunde al enemigo.
    y en las bodegas ya hay 5 piezas para cada fragata y Karakurt, esperando el Desfile de la Victoria en el Támesis cerca del antiguo parlamento ...
  8. Narak-zempo
    Narak-zempo 18 января 2021 16: 23
    -3
    Ushakov (estirado, se volvió morado)... ... Solo señalaré: la madera de los barcos está húmeda, con cobre, como los turcos, no enfundada. Se pegan conchas marinas. Velocidad insuficiente. La flota turca es una fuerza seria y necesitamos superioridad. Hay pocos núcleos. El objetivo debe ser excepcional. En cuanto al bosque, los contratistas roban impíamente ...

    Potemkin (haciendo una mueca)... Aburrido, aburrido dices todo. Me duelen los pómulos ...

    (A. Stein, "Bandera del almirante")

    Entonces el autor es aburrido, aburrido escribe no
    1. Ryaruav
      Ryaruav 18 января 2021 19: 35
      +1
      Eres un camarada de Potemkin, no lo derrames, había todo tipo de bigotes (viejos marasmáticos) No soy un monárquico, pero nuestro país solo debería estar orgulloso de un estadista así
      1. Narak-zempo
        Narak-zempo 18 января 2021 23: 50
        -1
        Cita: Ryaruav
        Eres un camarada de Potemkin, no lo derrames, había todo tipo de bigotes (viejos marasmáticos) No soy un monárquico, pero nuestro país solo debería estar orgulloso de un estadista así

        Yo, por así decirlo, en sentido figurado.
        (y no yo, por cierto, sino Alexander Stein)
        Es aburrido, ya sabes, se trata de problemas, no, de victorias.
  9. La vida es buena
    La vida es buena 18 января 2021 17: 55
    +8
    ¡Low saluda al autor por su serie de artículos! Lo lees y una lágrima en tus ojos viene a ti por los "buenos viejos tiempos" cuando aquí en VO artículos de verdaderos especialistas se podían leer más de una vez en medio año.
    Bueno, personalmente por mi cuenta ... ¡el tema que plantea el Autor es correcto! ¡Servicial! Pero también me gustaría leer sobre los cambios positivos ... después de todo, probablemente existen))
  10. Ryaruav
    Ryaruav 18 января 2021 19: 27
    -2
    la historia se mueve en una espiral, ahora tenemos al segundo falso Dmitry en el trono, la pregunta es cuándo y dónde Minin y Pozharsky es una pregunta seria
    1. rana
      rana 18 января 2021 19: 49
      +4
      Difícil de decir. ¿Dónde está el monumento? Se sabe ...
  11. Vladimir1155
    Vladimir1155 18 января 2021 20: 24
    +2
    Está claro que es necesario investigar y castigar a los responsables, y respeto a Maxim Klimov, de mi parte y de todas las personas honestas.
  12. dust31
    dust31 18 января 2021 22: 35
    0
    el bot se atropellará, comenzará a especular sobre la personalidad del autor, sin argumentos en contra del artículo.
  13. Pamir
    Pamir 19 января 2021 00: 01
    +2
    Sí, con tal base de PMO de la Armada, mejor no ir más allá del baño. Es incluso imposible imaginar el estado de las tripulaciones de los barcos, dadas las características y el trabajo de los PMO, que están diseñados para asegurar las salidas de los barcos desde bases, bahías, estrechos, zonas costeras, y no hace falta decirlo. El autor lo ha pintado todo a la perfección.
    La foto "BEC Inspector Mk 2 en condiciones de excitación de dos puntos" es simplemente horrible, ¿cómo se sienta esta bañera en el agua? Se siente como si estuviera a punto de ahogarse, probablemente no necesita minas, consumo innecesario de municiones. PMO Navy es solo basura. minas, uno de los principales tipos de armas para bloquear al enemigo en bases, bahías, estrechos, en la guerra naval. Y qué es mejor aquí para llorar o reír, probablemente ambos al mismo tiempo. Y quién toma esas decisiones sobre la adquisición de lo que pertenece a los círculos de modelo de barco , para el desarrollo de los escolares.
    1. Intruso
      Intruso 19 января 2021 05: 30
      0
      Se siente como si estuviera a punto de ahogarse
      ¿O tal vez esto es lo que es un cálculo astuto de un fabricante extranjero? como diversión oculta ??? :)
      Y qué es mejor aquí para llorar o reír, probablemente ambos al mismo tiempo.Y quién toma esas decisiones sobre la adquisición de lo que es un lugar en los círculos de modelado de barcos, para el desarrollo de los escolares.
      no, en nuestro círculo de modelos de barcos ..., hicieron mejores cortes para las competencias regionales, no es necesario ..., no había tales "monstruos" entre los escolares soviéticos ... :)))
  14. TatarinSSSR
    TatarinSSSR 19 января 2021 09: 34
    0
    Queda por encontrar a los culpables por su nombre y a la fiscalía militar, al comité de investigación y al FSB, todos los materiales sobre ellos.
  15. antes
    antes 19 января 2021 10: 35
    +1
    Como siempre, estamos discutiendo las consecuencias, no la causa.
    Solo hay una razón, todos conocen su nombre, las coordenadas también ...
    1. Alexey ra
      Alexey ra 19 января 2021 11: 14
      +1
      Cita: antes
      Como siempre, estamos discutiendo las consecuencias, no la causa.
      Solo hay una razón, todos conocen su nombre, las coordenadas también ...

      Sí, sí, sí ... ahí es justo cuando el nombre de la causa y hasta el sistema eran diferentes, la situación era prácticamente la misma. Problema "El complejo militar-industrial proporciona a las fuerzas armadas lo que les beneficia, no lo que necesitan los militares."se extiende desde los tiempos del Imperio y la URSS.
      En la URSS de la posguerra, pomnitsa, por la excesiva persistencia en la defensa de los intereses de la flota frente al Comisariado del Pueblo de Construcción Naval, que estaba impulsando una ola de proyectos obsoletos de preguerra, el almirante Kuznetsov voló desde su puesto.
      1. antes
        antes 19 января 2021 11: 37
        -1
        "voló el almirante Kuznetsov"
        Nacido para nadar, no puede volar.

        Los deseos interminables de los militares, incluso del FMI, llevaron al colapso de la URSS.
        El deseo de los militares de "todo a la vez" debe y debe armonizarse con las capacidades de la ciencia y la economía.
        La mitad del país está por debajo de la línea de pobreza, y les damos portaaviones.
        Y permitir que el presupuesto se reduzca en vano es un delito.
        1. Alexey ra
          Alexey ra 19 января 2021 12: 05
          0
          Cita: antes
          Los deseos interminables de los militares, incluso del FMI, llevaron al colapso de la URSS.
          El deseo de los militares de "todo a la vez" debe y debe armonizarse con las capacidades de la ciencia y la economía.

          El problema es que en el caso de Kuznetsov, los militares no querían todo ni a todos. Ellos solo querían dentro del presupuesto existente conseguir barcos de proyectos de posguerra. Y el NKSP dijo que era demasiado difícil y demasiado largo para él, y por el mismo dinero Comenzó a remachar y cocinar basura de antes de la guerra.
          Es decir, el dinero se gastó de todos modos. Solo la flota recibió un montón de chatarra de antes de la guerra para ellos, que tenía un valor de combate cercano a cero. Solo porque era más fácil y rentable para el NKSP.
          1. antes
            antes 19 января 2021 12: 13
            0
            Fue un período de enfrentamiento nuclear y cohetes de Jruschov, cuando no solo sufrieron los marineros.
            Creo que la situación con Kuznetsov no debe considerarse aisladamente de la situación en ese momento en general.
            Sí, y Jruschov, en cualquier caso, no justifica.
            Por supuesto, me gustaría no cometer errores, "cortar" y robar, pero ¿es posible?
            1. Alexey ra
              Alexey ra 19 января 2021 15: 10
              0
              Cita: antes
              Fue un período de enfrentamiento nuclear y cohetes de Jruschov, cuando no solo sufrieron los marineros.

              Escribí sobre la primera renuncia de Kuznetsov, incluso bajo Stalin. Cuando la Marina quiso hacerse con el mismo proyecto 41, y el NKSP dijo que era EM demasiado complicado, y debido a retrasos en su producción, los trabajadores se quedarían sin salario. Y esto ya es un sabotaje ideológico - no te gusta el proletariado.
              Como resultado, el dinero fue arrojado al viento gastado en vehículos eléctricos de pr. 30K y 30 bis - para apoyar la construcción naval. Y el hecho de que el precio de complacer a la industria ordenando estas reliquias sería mucha sangre en una posible guerra futura, intentaron no pensar en ello.
        2. Ka-52
          Ka-52 19 января 2021 12: 43
          +3
          incluso del FMI

          El FMI es como otra organización. estos chicos realmente quieren estar saludables riendo ponte una aguja de deuda, no te bajarás
          Los deseos interminables de los militares, incluso del FMI, llevaron al colapso de la URSS.

          esta es su lista de deseos ahora, todo tipo de iPhones ... y luego estaba el concepto de "paridad". Sí, y la URSS fue destruida no por el deseo de los militares, sino mucho más por la generosidad del Politburó, al que le encantaba contener regímenes dudosos en todo el mundo. Lanzar millones a cualquier líder tribal que pretenda derrocar a sus opresores.
  16. makmak
    makmak 19 января 2021 14: 30
    0
    - "Thundering" (con MF-RLK-20385) no disparó a la artillería aérea real en absoluto (ya que los desarrolladores tenían abiertamente miedo a tales disparos), y el sistema de defensa antimisiles fue capaz de derribar solo 9 kilómetros de alto vuelo (unos 100 m) objetivo (RM-15) con El RCS es más de un orden de magnitud más grande que el RCS de los misiles antiaéreos reales (las condiciones de prueba eran tales que la "torre dorada" del "Zaslon" no podía haberse encendido en absoluto; teniendo en cuenta los pequeños errores de tal disparo a distancia, el propio sistema de defensa antimisiles encontraría el objetivo de su buscador).

    Extraño, el Odintsovo MRK disparó en absoluto a objetivos de paracaídas y "normalmente" (sin video, sin fotos, sin parámetros de disparo en absoluto https://topwar.ru/176268-mrk-odincovo-v-ramkah-gosispytanij-provel-strelby-zrpk -pancir-m.html). Y dejemos que el primer misil proteja al anterior, pero el objetivo del misil antibuque golpea la cámara, y esta no es una "torre dorada" que funcione ... Elijamos criterios de evaluación comunes, ¿qué debería hacer el complejo en las pruebas según el autor?
    1. El comentario ha sido eliminado.
  17. Vadim Ananyin
    Vadim Ananyin 19 января 2021 15: 06
    0
    El artículo es crítico y hasta muchísimo, se escribe mucho sobre todos estos resultados de tal cooperación, pero de alguna manera vueltas y vueltas, aquí le interesa a otro, ¿quién en nuestro país está detrás de todos estos hechos? ¿Quién los presiona y promueve, por qué no hay culpables por destruir el potencial de Rusia? ¿Y quién cubre esto?
    1. Vitaly Pogrebnyak
      Vitaly Pogrebnyak 20 января 2021 00: 39
      -1
      Comandante en jefe supremo
  18. Vitaly Pogrebnyak
    Vitaly Pogrebnyak 20 января 2021 00: 35
    -2
    Necesitamos crear una monarquía, entonces viviremos.
  19. EUG
    EUG 20 января 2021 08: 54
    -1
    Empiezo a comprender que las represiones anteriores a la guerra en el ámbito científico y técnico no eran tan infundadas ...
  20. xomaNN
    xomaNN 20 января 2021 15: 50
    +1
    ¡El autor ara profundamente!

    La pregunta es, en el Estado Mayor de la Armada, los responsables de este asunto:
    a) estupidos y no saben lo que estan haciendo
    c) vendido por "bollos"
    c) Agentes de salario INO
  21. Ivan Polozhy
    Ivan Polozhy 24 января 2021 23: 04
    0
    Es posible y necesario acostumbrarse a los enfoques y la manera de presentar los problemas de Klimov, pero ... noté la extrañeza. Cuando la oferta es importada, ha sido objeto de críticas peyorativas. No entregado nuestro ("Mayevka"), equipo genial.
    Pero en las corbetas instalaron una loca ubicación doméstica, y desde hace muchos años la están ultimando. Entonces, ¿tal vez no se trate de Zaslon, sino del estado general del complejo militar-industrial nacional?