El destructor furtivo clase Zumwalt de la Armada de los EE. UU., Michael Monsoor, completó el reabastecimiento de combustible en alta mar
La Marina de los Estados Unidos ha elaborado el proceso de reabastecimiento de los últimos destructores de la clase Zumwalt. En particular, el primer destructor en serie de esta clase, el USS Michael Monsoor (DDG 1001), se reponía de combustible en alta mar. Para ello se utilizó el buque de apoyo de la Armada estadounidense USNS John Lenthall, que realiza las funciones de un petrolero. También se pueden utilizar recipientes similares para el reabastecimiento parcial de los suministros de agua dulce.
La Marina de los EE. UU. Está publicando imágenes del proceso de reabastecimiento de combustible para un buque de guerra que entró en servicio con la Marina de los EE. UU. Hace exactamente dos años, en enero de 2019.
Las fotografías muestran que los barcos hicieron un encuentro en mar abierto, después de lo cual se tendió un cable especial entre los lados del Michael Monsour y el John Lenthall. Se envió una tubería flexible desde el barco donante al USS Michael Monsoor a través de un cable, que finalmente se bombeó.
Los destructores furtivos de la clase Zumwalt utilizan dos turbinas de gas Rolls-Royce Marine Trent-30 cada uno. La capacidad es de hasta 80 MW. Como combustible, las GTU de este fabricante pueden usar varias fuentes de energía, incluido el combustible diesel, el gas natural (incluido el gas licuado) y las opciones de combustible marino de baja viscosidad.
Obviamente, en el proceso de repoblación en alta mar, el destructor estadounidense más nuevo, que se posiciona como sigiloso, es el más vulnerable. La sola aparición de un petrolero junto a él, por razones obvias, desenmascara un buque de guerra.
- Marina estadounidense
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