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En China, la tercera vez pospone la finalización de las pruebas del caza con base en portaaviones J-31: sobre posibles razones

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En China, los problemas se han manifestado con la finalización del ambicioso proyecto del caza con base en portaaviones J-31, que en China está clasificado como un caza de nueva generación (quinto en la clasificación mundial). En diciembre del año pasado, como se informó anteriormente, las pruebas de este caza debían completarse con la posterior adopción del mismo en servicio. Se planea que los cazas J-5 basados ​​en portaaviones sean el ala de combate principal de los portaaviones de fabricación china, comenzando con el Type31. Estamos hablando de portaaviones de cubierta plana.


Por lo tanto, podemos afirmar el hecho de que en China por tercera vez es necesario posponer la fecha de finalización de las pruebas del caza con base en portaaviones J-31. Inicialmente se trataba de poner en servicio (según lo previsto) en diciembre de 2019, luego se trasladó el proceso a diciembre de 2020. Ahora tenemos que volver a revisar los términos.

En la propia China, los expertos dicen que esto "no es característico de un complejo industrial militar moderno". En este sentido, se están discutiendo posibles razones que conducen a la tercera revisión de los planes para la puesta en servicio del J-31.

Según la información más reciente, uno de los problemas asociados con este caza de combate se refiere a la combinación de parámetros como la carga útil y el rango de combate.

Resultó que en un intento por reducir la visibilidad del avión a los radares enemigos, los diseñadores de aviones chinos decidieron cambiar el diseño, incluido el diseño de las tomas de aire. Esto llevó al hecho de que el volumen de espacio interno para la colocación de misiles de varias clases ha disminuido.

Se decidió cambiar la geometría del compartimiento en el fuselaje para las armas, pero surgió un nuevo problema: cualquier intento de mantener el volumen conducía a la necesidad de cambiar el diseño de las tomas de aire o a una disminución del volumen de combustible. tanques. Como consecuencia: el J-31 pierde parámetros de sigilo, pero lleva más misiles y tiene un radio de combate de aproximadamente 1200 km, o permanece invisible, pero su radio de combate disminuye en aproximadamente un tercio, y la carga de misiles y bombas en términos de su masa llega a ser tal que cuestiona el uso muy efectivo de la aeronave como el principal caza basado en portaaviones.

Aún no se ha informado de cómo China va a resolver este problema.
19 comentarios
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  1. Prax1
    Prax1 25 января 2021 11: 47
    hasta el 23
    China tiene varios combatientes de quinta generación a la vez. Tenemos uno y eso con afirmaciones, especialmente sobre sigilo, plantea grandes preguntas.
    1. Volodin
      Volodin 25 января 2021 11: 50
      +9
      Cita: Prax1
      China tiene varios combatientes de quinta generación a la vez

      Vaya ... ¿Cuántos son "unos pocos"? Una opción: J-20 y un J-31 que no quieren completarse ... ¿Hay más?

      Cita: Prax1
      especialmente en el sigilo, plantea grandes interrogantes.

      ¿Lo has visto siquiera "a los ojos"? También dirán.

      Aunque para un "boceto", claro, servirá ...
      1. Prax1
        Prax1 25 января 2021 11: 56
        hasta el 20
        Tengo bastantes fotos, y lo critican merecidamente, en lugar de un cuerpo normal, un su-27 achatado. La cantidad de dinero que aserraron para imaginar es terrible.
        1. Volodin
          Volodin 25 января 2021 11: 58
          +9
          Cita: Prax1
          Tengo suficientes fotos

          ¡Es cinco! Opinión experta)))
        2. El comentario ha sido eliminado.
    2. Doccor18
      Doccor18 25 января 2021 11: 51
      +7
      Cita: Prax1
      China tiene varios combatientes de quinta generación a la vez. Tenemos uno y eso con afirmaciones, especialmente sobre sigilo, plantea grandes preguntas.

      ¿De dónde vienen "unos"?
      Dos, que aún traen y traen ...
      1. Prax1
        Prax1 25 января 2021 11: 54
        hasta el 19
        No traerán dudas, pero el nuestro debería al menos cambiar el físico
        1. Volodin
          Volodin 25 января 2021 11: 56
          + 13
          Cita: Prax1
          cambiar la fisicalidad

          Si. Cambie "físico" por "físico". Solo así, solo así ...
          1. Maki maki
            Maki maki 25 января 2021 14: 55
            + 16
            Sí, te trollea.
        2. Ka-52
          Ka-52 25 января 2021 12: 28
          +5
          No traerán dudas, pero el nuestro debería al menos cambiar el físico

          Fue en los años 90, con títeres pro estadounidenses en el gobierno de la Federación de Rusia, cambiaron activamente la "carne" de los aviones de combate por dádivas al FMI.
        3. Volkof
          Volkof 25 января 2021 16: 35
          0
          ¡Los chinos necesitarán cambiar el fuselaje y crear un nuevo motor! El Su-57 es un avión muy equilibrado en diseño y supera a todos los aviones de esta clase cuando usa suspensiones internas, incluido el F22 ... ¡Los chinos en el J-31 tendrán que cambiar el avión o cambiar las tácticas de su uso! ¡Es muy difícil hacer un avión completo del quinto con un gran cohete y una carga de bombas adentro! El Su-5 es el más exitoso en este sentido ... Además, existe la opinión de que los aviones de quinta generación no son universales, sino que desempeñan el papel de exploradores ocultos para la designación de objetivos a otros aviones, por así decirlo, mini-aws en la línea del frente, y no reemplazan completamente el avión. 57ta generación.
    3. nsm1
      nsm1 25 января 2021 11: 52
      -3
      Entonces no somos China, pero 10 veces menos, no deberíamos ser iguales ...
      De acuerdo, al menos hay algún progreso.
    4. Magro
      Magro 25 января 2021 12: 15
      +2
      Prax1: los chinos no tienen algunos aviones de la quinta generación, porque las declaraciones en voz alta aún no son el hecho de la existencia de un avión de este tipo, o su cumplimiento de facto con los criterios de la quinta generación. !!
    5. Quadro
      Quadro 25 января 2021 12: 35
      +6
      El tipo trollea sin esconderlo y tú lo alimentas. Pensé que después de "tengo suficientes fotos", incluso los más lentos pensarán en ello. Y el paciente de Berlín en la foto de perfil enfatiza todo el absurdo.
    6. yehat2
      yehat2 27 января 2021 00: 18
      +1
      si lo supiera, sabría que China solo tiene la cuarta generación. Cuenta la generación de su avión por su número. Y algunos proyectos porque solo tienen sus propios clones del mig-4 y 21.
      Los análogos del Su-27 no tienen sus propios buenos motores. Y realmente no existe una escuela de construcción de aviones. Y las ambiciones del ogogo.
      De ahí la práctica, similar a la antigua URSS, cuando el desarrollo paralelo se ordena desde diferentes equipos.
  2. d4rkmesa
    d4rkmesa 25 января 2021 12: 23
    +4
    Sí, no puedes decidir, si quieres un pequeño "Raptor" - sufre. El AMCA y el luchador coreano tendrán el mismo problema (por lo que no tienen compartimento por ahora).
  3. mlad
    mlad 25 января 2021 13: 45
    +1
    Se llevarán al piloto y harán un dron, el enemigo encenderá la guerra electrónica y caerán al mar riendo
  4. Max Lebedev
    Max Lebedev 25 января 2021 14: 16
    + 17
    Entonces, los chinos, cuando se sumergieron en el diseño al máximo, aprendieron la complejidad de este proceso. "¡No puedes copiar esto!"
  5. rápido
    rápido 25 января 2021 14: 23
    +1
    Necesitamos quitar un motor y habrá suficiente espacio para todos. Queda por hacer tal motor.
  6. El ojo del llanto
    El ojo del llanto 26 января 2021 01: 52
    -1
    Se prevé que los cazas con base en portaaviones J-31 sean el ala de combate principal de los portaaviones de fabricación china, comenzando con el Type003.


    ¿Son estos datos ya oficiales?