En China, la tercera vez pospone la finalización de las pruebas del caza con base en portaaviones J-31: sobre posibles razones
En China, los problemas se han manifestado con la finalización del ambicioso proyecto del caza con base en portaaviones J-31, que en China está clasificado como un caza de nueva generación (quinto en la clasificación mundial). En diciembre del año pasado, como se informó anteriormente, las pruebas de este caza debían completarse con la posterior adopción del mismo en servicio. Se planea que los cazas J-5 basados en portaaviones sean el ala de combate principal de los portaaviones de fabricación china, comenzando con el Type31. Estamos hablando de portaaviones de cubierta plana.
Por lo tanto, podemos afirmar el hecho de que en China por tercera vez es necesario posponer la fecha de finalización de las pruebas del caza con base en portaaviones J-31. Inicialmente se trataba de poner en servicio (según lo previsto) en diciembre de 2019, luego se trasladó el proceso a diciembre de 2020. Ahora tenemos que volver a revisar los términos.
En la propia China, los expertos dicen que esto "no es característico de un complejo industrial militar moderno". En este sentido, se están discutiendo posibles razones que conducen a la tercera revisión de los planes para la puesta en servicio del J-31.
Según la información más reciente, uno de los problemas asociados con este caza de combate se refiere a la combinación de parámetros como la carga útil y el rango de combate.
Resultó que en un intento por reducir la visibilidad del avión a los radares enemigos, los diseñadores de aviones chinos decidieron cambiar el diseño, incluido el diseño de las tomas de aire. Esto llevó al hecho de que el volumen de espacio interno para la colocación de misiles de varias clases ha disminuido.
Se decidió cambiar la geometría del compartimiento en el fuselaje para las armas, pero surgió un nuevo problema: cualquier intento de mantener el volumen conducía a la necesidad de cambiar el diseño de las tomas de aire o a una disminución del volumen de combustible. tanques. Como consecuencia: el J-31 pierde parámetros de sigilo, pero lleva más misiles y tiene un radio de combate de aproximadamente 1200 km, o permanece invisible, pero su radio de combate disminuye en aproximadamente un tercio, y la carga de misiles y bombas en términos de su masa llega a ser tal que cuestiona el uso muy efectivo de la aeronave como el principal caza basado en portaaviones.
Aún no se ha informado de cómo China va a resolver este problema.
información