En India: Cada vez más países se interesan por nuestro luchador Tejas

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La entrega del avión de combate ligero Tejas a la Fuerza Aérea de la India en virtud de un contrato de 480 millones de rupias (unos 6,5 millones de dólares) comenzará en marzo de 2024. Hasta que se complete la entrega total de 83 unidades de este equipo, se producirán 16 cazas anualmente.

El director de Hindustan Aeronautics Limited (HAL) R. Madhavan habló sobre esto en una entrevista con la agencia de noticias india PTI.



También dijo que cada vez más países están interesados ​​en el avión de combate Tejas producido en India. El director de la compañía de aviones sugirió que es probable que el primer pedido de exportación llegue en los próximos años. Sin embargo, no dijo qué país está listo para hacer tal orden.

Madhavan señaló que el avión Tejas MK-1A supera al JF-17 chino-paquistaní en sus características operativas, ya que tiene el mejor motor, sistema de radar y guerra electrónica, así como otras ventajas tecnológicas. El jefe de HAL calificó la posibilidad de repostar en el aire como la mayor ventaja sobre los aviones de la competencia.

Madhavan señaló que el avión tendrá un precio de Rs 3,1 mil millones ($ 42,3 millones) para el avión de combate y Rs 2,8 mil millones ($ 38,3 millones) para el entrenador.

El precio no es alto, pero nos conviene.

- señaló el jefe de HAL.

Se supone que en los próximos cinco años, las fuerzas armadas indias gastarán 130 millones de dólares en la compra de armas.
87 comentarios
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  1. kristofer Título
    kristofer
    +4
    25 января 2021 15: 26
    Los niños de la esperanza nutren
    1. Bigg naranja Título
      Bigg naranja
      +3
      25 января 2021 15: 30
      Bueno, ¿por qué es tan escéptico? El camino será dominado por el caminante. Pero antes volamos nuestro MiG-21 monomotor. Ahora han hecho Tejas, y nosotros, muy miopes, no creamos nuestro caza ligero monomotor a tiempo; decidieron dar el nicho más popular del mundo a los competidores, aunque el mismo JF-17 Thunder vuela en nuestros motores.
      El Tejas fue desarrollado para reemplazar a los cazas soviéticos MiG-21, que han estado en servicio con la Fuerza Aérea India desde 1963. En total, está previsto construir unos 200 cazas para la Fuerza Aérea de la India, así como 20 aviones de entrenamiento biplaza. Además, Hindustan Aeronautics está desarrollando una versión de cubierta del Tejas para la Armada de la India.

      El caza Tejas mide 13,2 m de largo, tiene una envergadura de 8,2 my una altura de 4,4 m. Un avión vacío pesa 5,5 toneladas, su peso máximo de despegue es de 15,5 toneladas. El avión está armado con un cañón GSh de doble cañón de 23 mm. -23 y tiene 8 puntos de enganche para bombas, misiles y equipo auxiliar.

      https://warspot.ru/18772-indiya-rasshiryaet-proizvodstvo-istrebitelya-tejas
      1. NEOZ
        NEOZ
        -1
        25 января 2021 15: 33
        Cita: OrangeBigg
        , y nosotros, muy miopes, no creamos nuestro caza ligero monomotor a tiempo, el nicho más demandado del mundo.

        ¿Puedes explicar el curso de tus pensamientos?
        1. Andrei de Chelyabinsk Título
          Andrei de Chelyabinsk
          +6
          25 января 2021 15: 36
          Cita: NEOZ
          ¿Puedes explicar el curso de tus pensamientos?

          ¿Qué hay que explicar? Vea el luchador de cuarta generación más masivo. Este es el F-4.
          1. NEOZ
            NEOZ
            -1
            25 января 2021 16: 13
            Cita: Andrey de Chelyabinsk
            Vea el luchador de cuarta generación más masivo. Este es el F-4.

            y por que
            este hecho no significa nada !!!
            Andrey, esta respuesta no se parece a ti ... por lo general, discutes tu posición ...
          2. NEOZ
            NEOZ
            -2
            25 января 2021 17: 13
            Cita: Andrey de Chelyabinsk
            ¿Qué hay que explicar? Vea el luchador de cuarta generación más masivo. Este es el F-4.

            A diferencia del F-15, que se considera "exclusivo" (y también bastante caro), el ligero LWF se percibió inicialmente como un producto de exportación masivo. Incluso antes de la selección del ganador, cuatro países de la OTAN (Bélgica, Dinamarca, Holanda y Noruega) anunciaron su intención de adquirir el caza.
            La principal ventaja del F-16, que siempre lo ha ayudado en la promoción de exportaciones, fue el estatus de "el caza estadounidense más barato", que para muchos países lo hizo casi selección automática por motivos políticos.
            aquellos. ¡F16 es un reemplazo para F5teiger!
            un par de números más:
            El F-16 también es un caza de cuarta generación. El costo es de aproximadamente $ 34 millones (a partir de 2012).
            como están posicionando los fabricantes de la modificación MiG35, es un caza de generación "4 ++", con un costo estimado de $ 22 millones (2012).
            1. voyaka uh Título
              voyaka uh
              +5
              25 января 2021 21: 45
              "El F-16 también es un caza de cuarta generación" ///
              ----
              Los dos últimos Bloques F-16: también 4 ++.
              Al igual que en las últimas unidades F-16, aviónica solo en el F-35 y Rafal.
            2. Andrei de Chelyabinsk Título
              Andrei de Chelyabinsk
              +2
              26 января 2021 07: 35
              Cita: NEOZ
              este hecho no significa nada !!!

              Habla de la demanda de aviones de este esquema.
              Cita: NEOZ
              La principal ventaja del F-16, que siempre lo ha ayudado en la promoción de exportaciones, fue el estatus de "el caza estadounidense más barato", lo que para muchos países lo convirtió en una elección casi automática por razones políticas.

              En general lo es. Pero en la frase "el luchador estadounidense más barato" usted enfatiza la palabra "estadounidense" y yo enfatizo las palabras "el más barato".
              De hecho, todo es muy sencillo. La aviación moderna se sorprende por ser cara, por lo que los aviones más baratos, pero al mismo tiempo, modernos tendrán una gran demanda. Y estos son solo cazas multifuncionales ligeros de un solo motor.
              Cita: NEOZ
              como están posicionando los fabricantes de la modificación MiG35, es un caza de generación "4 ++", con un costo estimado de $ 22 millones (2012).

              Es por eso que en 2010 el costo del contrato para el 29 MiG-29K ascendió a $ 1,5 mil millones.
              1. NEOZ
                NEOZ
                0
                27 января 2021 12: 51
                Cita: Andrey de Chelyabinsk
                Habla de la demanda de aviones de este esquema.

                ¡¡¡¡por supuesto no!!!!
                Los países ATS se armaron con MIG29 de la misma manera que los países de la OTAN se armaron con F16.
                en otras palabras, qué avión de primera línea fue dado por los países líderes (URSS / EE. UU.), Este fue adoptado para el servicio (F5 tiger, por cierto, es un bimotor).
                Cita: Andrey de Chelyabinsk
                Usted enfatiza la palabra "estadounidense" y yo enfatizo las palabras "más barato".

                ¡F16 no es el luchador más barato!
                1. Andrei de Chelyabinsk Título
                  Andrei de Chelyabinsk
                  +2
                  27 января 2021 14: 49
                  Cita: NEOZ
                  Los países ATS se armaron con MIG29 de la misma manera que los países de la OTAN armados con F16

                  Конечно.
                  Cita: NEOZ
                  en otras palabras, qué avión de primera línea fue dado por los países líderes (URSS / EE. UU.), este fue adoptado

                  no tanto, aunque muy cerca de eso.
                  Aquí está el trato. Cuando se trata de bloques de estados técnicamente avanzados que, sin embargo, no pueden permitirse el lujo de tener cazas de dos clases (ligeros y pesados) en sus fuerzas aéreas, prefieren modelos bimotores de cazas multifuncionales. Esto también se aplica a Europa, que puso en la corriente "Typhoons", ya Francia, con su "Raphael".
                  Sin embargo, este mercado es extremadamente limitado y prácticamente inaccesible para nosotros. Y para Estados Unidos, en general, también, aunque ahora están impulsando al F-35 como el principal avión de las fuerzas aéreas de los países de la OTAN, claro. Pero más recientemente resultó así.
                  Los países más poderosos de Europa son Italia, Francia, Alemania, Inglaterra, etc. Volaban en sus propios aviones bimotores (tifón, rafal), y aviones monomotores tomaban países de clase baja. Estos son los suecos con su Gripen y Turquía / Bélgica / Grecia / Dinamarca / Noruega, etc. - F-16. Es decir, los países recomendadores tenían muchas opciones: fácilmente podrían unirse al programa del mismo Tifón, y Estados Unidos no les habría dicho nada, pero no lo hizo.
                  Al mismo tiempo, los desarrollos europeos tenían poca demanda en el resto del mundo. Solo los países relativamente ricos (y tecnológicamente insignificantes) como los EAU los aceptan. Pero los F-16 son dirigidos por países que no están en ningún bloque especial, pero que están tratando de tener fuerzas aéreas viables: todo tipo de Tailandia, Chile, Marruecos, etc. etc.
                  Cita: NEOZ
                  ¡F16 no es el luchador más barato!

                  Sin duda. Pero aquí debe tener en cuenta, además del precio inicial para, de hecho, el producto, también el costo del ciclo de vida del producto. Y es, en teoría, más alto en un avión bimotor.
                  Al mismo tiempo, no me sorprende en absoluto, por ejemplo, que el MiG-29 perdiera ante el F-16 en la competición. Nuestro avión inicialmente requirió mucho más mantenimiento (F-16 EMNIP es de 25 o 30 horas por hora de vuelo. MiG-29 de la primera serie, hasta 80 horas), y después del colapso de la URSS, la calidad del Los aviones también comenzaron a cojo. Sí, y la aviónica del MiG (incluso el 35) está perdiendo hoy ante los últimos "bloques" del F-16
        2. Bigg naranja Título
          Bigg naranja
          +2
          25 января 2021 15: 39
          A su debido tiempo Min. La defensa de la Federación Rusa se negó a crear simultáneamente el PAK FA y el LMI (caza ligero multifuncional), enfocándose en el PAK FA, como resultado, tiempo perdido, como consecuencia de esa decisión ya estamos empezando a perder los mercados tradicionales por la luz. combatientes, incluso a favor de India y Pakistán. Este es el precio de una decisión equivocada. Y los competidores estaban alerta.
          1. A. K. Título
            A. K.
            +4
            25 января 2021 16: 04
            Sí, pero no min. La defensa tiene la culpa, y nuestra economía ya estaba muy dormida en ese momento por esto y eligieron una cosa.
            1. Bigg naranja Título
              Bigg naranja
              -3
              25 января 2021 16: 09
              Cita: A.K.
              Sí, pero no min. La defensa tiene la culpa, y nuestra economía ya estaba muy dormida en ese momento por esto y eligieron una cosa.

              Se pudo crear simultáneamente ambas máquinas, unificándolas al máximo, principalmente en cuanto a motores (como el F-15 y F-16, que tienen el mismo motor), radar aerotransportado y aviónica. Nuevamente, basado en los materiales del fuselaje.
              1. El comentario ha sido eliminado.
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                  1. ioan-e Título
                    ioan-e
                    +1
                    25 января 2021 17: 23
                    Cita: OrangeBigg
                    En la década de XNUMX, el petróleo creció a pasos agigantados.

                    ¿Y recuerdas dónde empujó Kudrin estos ingresos adicionales? ¡Eso es, en la almohada! Ahora, de hecho, se gasta mucho más dinero en proyectos de infraestructura y aún más en el rearme del ejército. Anteriormente, estaban muy bien enterrados en una hipoteca militar, construyendo casas en terrenos baldíos cerca de San Petersburgo y Voronezh. En cuanto a los desarrollos, no en vano Stouretkin quiso comprar leopardos, nuevamente compraron cuántos "linces" eran estas malditas cosas, y planearon poner en producción el desarrollo extranjero.
              2. NEOZ
                NEOZ
                -1
                25 января 2021 16: 39
                Cita: OrangeBigg
                Se pudo crear simultáneamente ambas máquinas, unificándolas al máximo, principalmente en términos de motores.

                ¿Para qué? poco claro....
            2. lis-ik Título
              lis-ik
              +1
              25 января 2021 18: 03
              Cita: A.K.
              Sí, pero no min. La defensa tiene la culpa, y nuestra economía ya estaba muy dormida en ese momento por esto y eligieron una cosa.

              Todavía no se despierta.
          2. NEOZ
            NEOZ
            -3
            25 января 2021 16: 13
            Cita: OrangeBigg
            Este es el precio de una decisión equivocada.

            ¿Cuál es el precio? no del todo claro, explique.
            1. Bigg naranja Título
              Bigg naranja
              0
              25 января 2021 16: 16
              Estamos perdiendo los mercados tradicionales de ventas de aviones de combate ligeros a favor de India y Pakistán. El ejemplo de Azerbaiyán es indicativo. El JF-17 Thunder monomotor fue elegido sobre el MiG-35 bimotor mediano.
              1. NEOZ
                NEOZ
                -5
                25 января 2021 16: 27
                Cita: OrangeBigg
                Estamos perdiendo los mercados tradicionales de ventas de aviones de combate ligeros

                ¿Qué mercados hemos perdido?
                ps
                en mi opinión, no hay mercado para los cazas ligeros ...
                Cita: OrangeBigg
                El ejemplo de Azerbaiyán es indicativo.

                cuanto compraste
                ¿Qué otros países compraron ZhF17?
                ¿Qué motor tiene ZhF17?
                ¿Puede dar voz a los países importadores de luchadores ligeros (independientes en la toma de decisiones)?
                ¿Puede decirnos la facturación anual del mercado de aviones de combate ligeros?
                1. Bigg naranja Título
                  Bigg naranja
                  +1
                  25 января 2021 16: 38
                  ... en mi opinión, no hay mercado para los cazas ligeros ...


                  ... ¿Puede decirnos la facturación anual del mercado de aviones de combate ligeros?

                  Contradete. Si no hay mercado, ¿cómo se puede anunciar la facturación anual de algo que no existe?

                  .MOSCÚ, 18 de diciembre. / TASS /. Los aviones de combate fabricados por Sukhoi Company (parte de United Aircraft Corporation (UAC) como parte de la corporación estatal Rostec) y RAC MiG (parte de UAC) ocuparán el 10% del mercado mundial de aviones de combate en 2021-2025. pronóstico para el desarrollo del mercado de aviones militares, compilado por la revista especializada líder Aviation Week & Space Technology y disponible para TASS.

                  Según el estudio, el volumen total del mercado mundial de aviones de combate en 2021-2025 ascenderá a 162,8 mil millones de dólares. La participación de los productos Sukhoi representará el 9% (15,2 mil millones de dólares), RSK MiG - 1% (2,1 mil millones de dólares) . En términos de indicadores financieros, Sukhoi solo estará por delante de las empresas estadounidenses Boeing y Lockheed Martin con un 10% ($ 16,4 mil millones) y un 48% ($ 77,8 mil millones), respectivamente.

                  Según la revista, se producirán 2021 cazas Su en 2025-218, lo que representará el 11% de la producción mundial de aviones de combate. Según este indicador, la compañía rusa solo puede ser superada por Lockheed Martin (45%, 937 aviones). Aviation Week & Space Technology espera que RSK MiG produzca 43 aviones de combate, que representarán el 2% de la producción mundial total de aviones de combate durante este período.


                  https://tass.ru/armiya-i-opk/10290043
                  1. NEOZ
                    NEOZ
                    -2
                    25 января 2021 16: 45
                    Cita: OrangeBigg
                    Contradicte a ti mismo.

                    ¡no hay contradicciones en absoluto!
                    La primera cita es una declaración, mi posición.
                    ¡La segunda cita es una PREGUNTA! cuya respuesta confirmará mi declaración o la refutará. ¡Crees que hay mercado! entonces estás basando tu conclusión en algo, respectivamente, ¡quiero saber en qué te basas!
                    1. Bigg naranja Título
                      Bigg naranja
                      +2
                      25 января 2021 16: 54
                      Cita: NEOZ
                      Cita: OrangeBigg
                      Contradicte a ti mismo.

                      ¡no hay contradicciones en absoluto!
                      La primera cita es una declaración, mi posición.
                      ¡La segunda cita es una PREGUNTA! cuya respuesta confirmará mi declaración o la refutará. ¡Crees que hay mercado! entonces estás basando tu conclusión en algo, respectivamente, ¡quiero saber en qué te basas!


                      Por favor, mire el mercado. Es cierto que solo hay un mercado para los combatientes occidentales, pero no obstante.
                      ... El aumento de aviones de combate en 2020 revivirá modelos de décadas de antigüedad que parecían haber sido eliminados o fuera de uso no hace mucho tiempo, y estimulará la inversión en nuevas armas de mayor alcance, guerra electrónica ofensiva, comunicaciones fluidas, sensores mejorados y otras nuevas capacidades. El llamado reprimido durante mucho tiempo para reemplazar a los combatientes envejecidos en todo el mundo está ganando impulso. Y el nivel general de gasto en defensa sigue aumentando. El mercado mundial de aviones de combate florecerá en 2020.



                      Envíos de caza en Occidente: 2020-2029. Aviation Week Network predice que se construirán y entregarán 3206 nuevos cazas durante la próxima década. aviationweek.com

                      Aún más impresionante, se espera que el crecimiento se acelere en 2021, incluso cuando la tasa de crecimiento del programa F-35 está comenzando a desacelerarse, con la participación de la familia de cazas monomotores en el mercado occidental cayendo al 57% en 2021 desde el 65% en 2020. La participación de Boeing en el mercado total de aviones de combate crecerá al 19% en 2021 desde el 12% en 2020 a medida que la Fuerza Aérea de los EE. UU. Reanude las entregas del F-15EX y la Armada reciba los primeros F / A-18E / F III. Por primera vez en casi tres décadas, el mercado está ganando impulso y la producción está aumentando. Esto ha cambiado desde 2017, especialmente porque el jugador más grande del mercado, el Lockheed Martin F-35, comenzó una fuerte subida hasta su máximo rendimiento en 2023.

                      Fuente del contenido: https://naukatehnika.com/mirovoj-rynok-istrebitelej-v-2020-godu.html
                      naukatehnika.com
                2. donavi49 Título
                  donavi49
                  +7
                  25 января 2021 17: 11
                  ¿Qué mercados hemos perdido?
                  ps
                  en mi opinión, no hay mercado para los cazas ligeros ...


                  Irak. Originalmente compró solo 1 capacidad. Rusia no tiene nada que ofrecer, por eso compraron en Corea, República Checa de lo que encontraron en los Estados Unidos. -24 coches. Si toma solo coreanos.


                  Sudán y Kabmoja compraron -12 aviones de China


                  Myanmar - 16 aviones JF-17


                  Tanzania -12 superBalalaikas con nuevo radar, cabina de vidrio y misiles.
                  Nigeria - 12 SuperBalalaikas
                  Namibia - 8 SuperBalalaikas
                  Bangladesh - 16 SuperBalalaikas
                  Estas son entregas posteriores a los 10. Es decir, los más frescos.


                  También fue posible imponer competiciones complejas al mismo Grippen en Sudáfrica, Tae, Brasil. También eliminé el F-16 y todos los vasallos de Estados Unidos de la OTAN. También saqué de los corchetes varios contratos realizables, sin pruebas del 100%; por ejemplo, para Nigeria JF-17 aún no está claro cuánto y si hay entregas reales. En solo 5 minutos ensamblé 100 cazas / MFI supersónicos monomotor entregados en los 10 años o más guiño .
                  1. NEOZ
                    NEOZ
                    0
                    27 января 2021 13: 24
                    Cita: donavi49
                    En solo 5 minutos ensamblé 100 cazas / MFI supersónicos monomotor entregados en los 10 años o más.

                    gracias por el trabajo que has hecho!
                    Quitaría la mitad de los países de la lista. Creo que sus compras tienen motivaciones políticas ...
                    total 50 tableros en 10 años ...
                    ps
                    Supongamos que se ha tomado la decisión de diseñar y producir en masa el Sukhoi S-54.
                    Creo que la I + D, así como el lanzamiento a la producción en masa, no habría dado sus frutos con un mercado de 5 tableros al año.
                    además, desviaría recursos financieros / de producción / científicos, etc.
                    conclusión: la producción de C54 socavaría el poder militar y financiero de la Federación de Rusia.
          3. Zaurbek Título
            Zaurbek
            0
            26 января 2021 08: 47
            Las fuerzas simplemente no son suficientes para dos cazas al mismo tiempo ... Ahora el motor turborreactor (Producto 30) está a la salida, hay aviónica, se han dominado los compuestos. Se ha creado la munición, es hora de hacer LFMS. Con máxima unificación con Su57.
            1. NEOZ
              NEOZ
              0
              27 января 2021 13: 26
              Cita: Zaurbek
              Es hora de hacer LFMS. Con máxima unificación con Su57.

              propone olvidar MIG35 y abandonar la producción de RD33?
              1. Zaurbek Título
                Zaurbek
                0
                27 января 2021 15: 24
                Si recurrimos a ejemplos ... de nuestros enemigos y miramos dónde se explota a los competidores, veremos un AUG ... un portaaviones.
                No me propongo olvidar. Mig35 debe hacerse hasta que se eliminen 4 ++. Estoy hablando de las nuevas lfms
                1. NEOZ
                  NEOZ
                  0
                  27 января 2021 15: 30
                  Cita: Zaurbek
                  Estoy hablando de las nuevas lfms

                  competirá con MIG35 !!!!!
                  repetir la historia con T72 / T64 / T80 !!!!!
                  1. Zaurbek Título
                    Zaurbek
                    0
                    27 января 2021 15: 40
                    No ... hasta que se desarrolle, tomará de 10 a 15 años ...
                    1. NEOZ
                      NEOZ
                      0
                      27 января 2021 15: 52
                      Ф16 producidos desde 1978 hasta ahora.
                      Ф15 producidos desde 1976 hasta ahora.
                      mig29 producido desde 1982 - hasta ahora
                      10-15 años no solucionarán nada ...
                      1. yhat2 Título
                        yhat2
                        +1
                        27 января 2021 15: 54
                        Cita: NEOZ
                        10-15 años no solucionarán nada ...

                        era más claro traer fantasmas: han estado volando durante más de medio siglo
                        todavía ganan dinero extra en Japón con interceptores.
                      2. NEOZ
                        NEOZ
                        0
                        27 января 2021 16: 11
                        Cita: yehat2
                        era mas claro traer fantasmas

                        los fantasmas están descontinuados ...
        3. yhat2 Título
          yhat2
          -1
          25 января 2021 17: 25
          y ni siquiera necesita explicarlo, solo consulte las ventas de f-5 y f-16
          1. Zaurbek Título
            Zaurbek
            0
            27 января 2021 15: 24
            Y comparar con F18
            1. yhat2 Título
              yhat2
              +1
              27 января 2021 15: 32
              ¿Para qué? El F-18, aunque es un automóvil extremadamente confiable, no tira del barato ala MIG-21.
              1. Zaurbek Título
                Zaurbek
                0
                27 января 2021 15: 40
                A modo de comparación, ¿qué más se fabricaron y vendieron?
                1. yhat2 Título
                  yhat2
                  +1
                  27 января 2021 15: 42
                  Poseedor del récord de ventas de f-16.
                  ¿Cuál es el punto de comparar con el f-18?
                  Además, a diferencia del f-18, que se produjo principalmente en modificación de choque,
                  el f-16 tenía muchas modificaciones, lo que también es importante, porque refleja la demanda.
      2. Pete mitchell Título
        Pete mitchell
        +5
        25 января 2021 15: 38
        No lo creo !!!
        Cita: OrangeBigg
        ¿Por qué es tan escéptico? El camino se dominará andando ..... Ahora han hecho Tejas

        Por supuesto que lo hará, y no dudo de su tenacidad, pero ahora lo hicieron esta es una historia de más de tres décadas. Sinceramente dudo que Tejas tenga ventajas sobre KA-50, JF-17 ...
        1. Bigg naranja Título
          Bigg naranja
          -1
          25 января 2021 16: 01
          Cita: Pete Mitchell
          No lo creo !!!
          Cita: OrangeBigg
          ¿Por qué es tan escéptico? El camino se dominará andando ..... Ahora han hecho Tejas

          Por supuesto que lo hará, y no dudo de su tenacidad, pero ahora lo hicieron esta es una historia de más de tres décadas. Sinceramente dudo que Tejas tenga ventajas sobre KA-50, JF-17 ...



          ¿Y cómo es peor que el mismo JF-17 THUNDER? ¿En qué se basan tus dudas?




          ... La agencia india de desarrollo de la aviación ADA (Agencia de Desarrollo Aeronáutico) en Aero India 2019 presentó un modelo de caza mediano (MWF) desarrollado en cooperación con HAL, designado como Tejas Mk.2 MWF (caza de peso medio)


          Según Jane's Defense Weekly, se planea suministrar el Tejas Mk.2 a la Fuerza Aérea de la India en el futuro para llenar el vacío en los cazas medianos de múltiples funciones y reemplazar al Mirage-2000 en servicio.

          El Tejas Mk.2 MWF es una versión mejorada del avión de combate ligero LCA Tejas. La modificación incluye una mayor longitud de hasta 14,6 my una envergadura extendida de hasta 8,5 m (para el LCA 13 y 8,2 m, respectivamente) para ampliar las posibilidades de transporte de la carga útil. La aeronave tiene un ala delta y dos timones de proa que ayudan a reducir la resistencia en casi todos los ángulos de ataque.

          El avión tendrá un peso máximo de despegue de 17,5 toneladas y una carga útil de 6,5 toneladas. El caza estará propulsado por un motor controlado electrónicamente (FADEC) GE-F414-INS6 de mayor empuje desarrollado por General Electric. Tejas Mk.2 también recibirá un sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST), un sistema de alerta de ataque de misiles (MAWS) y un radar de matriz de antena activa escaneado electrónicamente (AESA). La aeronave podrá utilizar misiles de largo alcance y municiones guiadas de precisión pesada (PGM) como armas.



          ADA ha estado mostrando varios modelos de la versión modificada de la LCA desde 2011. El último diseño se congeló en noviembre de 2018. Según un representante de la agencia, los desarrolladores han aprendido una "valiosa experiencia" del programa Tejas Mk.1 / 1A y esperan mantenerse dentro del cronograma de desarrollo de Tejas Mk.2 MWF. Según los planes de la ADA, las pruebas de vuelo "Tejas" Mk.2 MWF deberían comenzar en 2023, y su adopción está prevista para 2024-2025.

          https://raigap.livejournal.com/846169.html
          1. Pete mitchell Título
            Pete mitchell
            +6
            25 января 2021 16: 38
            Comenzaron a desarrollarlo cuando estaba terminando la escuela, y este año se cumple el trigésimo aniversario de mi graduación de la escuela. Seamos honestos: para todos los problemas de los chinos, aprenden muy rápido y rápidamente implementan
          2. Zaurbek Título
            Zaurbek
            +1
            26 января 2021 08: 50
            Es peor solo que FT-17 ya vuela en grandes cantidades, es más caro y tiene muchos "Pero" restrictivos al exportar. Por cierto, hubo noticias en la prensa de que el RD-33 (93) ahora está seriamente modernizado o se está fabricando un nuevo motor turborreactor sobre su base.
            1. Bigg naranja Título
              Bigg naranja
              0
              26 января 2021 09: 54
              Cita: Zaurbek
              Es peor solo que FT-17 ya vuela en grandes cantidades, es más caro y tiene muchos "Pero" restrictivos al exportar. Por cierto, hubo noticias en la prensa de que el RD-33 (93) ahora está seriamente modernizado o se está fabricando un nuevo motor turborreactor sobre su base.

              Pronto comenzarán las pruebas del RD-93MA con mayor empuje para la nueva modificación JF-17 THUNDER. Ya hizo el motor en metal. A fines del año pasado, había infa en el sitio.
      3. El hombre barbudo Título
        El hombre barbudo
        +1
        25 января 2021 15: 41
        Estoy de acuerdo. El camino será dominado por el caminante.
        Pero los soñadores de ecylopes hindúes con gravicaps son fantasías hindúes. India se ha retrasado un orden de magnitud con respecto a China en la producción de armas modernas debido a la negativa a seguir la escuela de armas rusa y el lanzamiento de múltiples vectores.
        Cuántos lobos no se alimentan, pero el oso aún tiene más.
        1. yhat2 Título
          yhat2
          +1
          25 января 2021 17: 30
          Los indios no tienen fantasías, sino banales riñas internas.
          Los miembros de su equipo militar articulan de manera muy clara y competente lo que necesitan, cuándo, cuánto y de qué calidad.
          Las aventuras comienzan más tarde, cuando surge el dinero real. Comienzan el cabildeo, las relaciones públicas y otras tonterías, que finalmente convierten todo el complejo militar-industrial de la India en un caos
    2. Vladimir_2U Título
      Vladimir_2U
      +2
      25 января 2021 15: 43
      Cita: kristofer
      Los niños de la esperanza nutren

      Sí, un plan de negocios normal, ¡lo comprarán! El mundo está lleno de amantes del exotismo indio: "Este es un imán del Taj Mahal, aquí en la foto estamos con un yogui, y en nuestro patio tenemos a Tejas, solo sus pavos reales arrugados")))
  2. alekc75 Título
    alekc75
    0
    25 января 2021 15: 29
    ¿delirio o fantasía?
    1. Andrei de Chelyabinsk Título
      Andrei de Chelyabinsk
      +4
      25 января 2021 15: 37
      Cita: alekc75
      ¿delirio o fantasía?

      Ni uno ni el otro. Los compradores, por extraño que parezca, se pueden encontrar
      1. Pechkin Título
        Pechkin
        +2
        25 января 2021 16: 06
        India puede y podrá crear un LPI asequible de 4 generaciones. Pero es muy poco probable crear un avión con un motor de la quinta generación del tipo F-5. Una aviónica muy compleja. Esto requerirá enormes inversiones financieras en I + D.
        1. NEOZ
          NEOZ
          +2
          25 января 2021 16: 21
          Cita: Pechkin
          India puede y podrá crear un LPI asequible de 4 generaciones.

          Caza Tejas TTX de 3a generación ...
        2. Quadro
          Quadro
          -4
          25 января 2021 16: 50
          Cita: Pechkin
          India puede y podrá crear un LPI asequible de 4 generaciones. Pero es muy poco probable crear un avión con un motor de la quinta generación del tipo F-5. Una aviónica muy compleja. Esto requerirá enormes inversiones financieras en I + D.

          ¿Y desde cuándo es la quinta generación del F35? Las tonterías de Amers no cuentan. Ni siquiera puede navegar supersónico.
      2. NEOZ
        NEOZ
        +5
        25 января 2021 17: 08
        Cita: Andrey de Chelyabinsk
        Ni uno ni el otro. Los compradores, por extraño que parezca, se pueden encontrar

        ambos
        ¡Tejas no tendrá compradores importantes!
        simplemente no hay razón para esto !!!
        1.la tejas no esta lista en serie
        2.Tejas según características de desempeño es un caza de 3ra generación
        3. Tejas tiene un motor extranjero, es decir la exportación debe ser autorizada por el vendedor de dvigla.
        4. India no tiene influencia sobre los países que pueden comprar un nuevo caza.
        1. Pechkin Título
          Pechkin
          +1
          25 января 2021 17: 15
          Aquí tienes razón, Tejase tiene motores importados. Y de General Electric, la exportación es imposible sin el permiso de EE. UU.
        2. Andrei de Chelyabinsk Título
          Andrei de Chelyabinsk
          0
          26 января 2021 07: 24
          Cita: NEOZ
          1.la tejas no esta lista en serie

          Pero se está produciendo. Se completó el primer lote de 16 aviones en 2019.
          Cita: NEOZ
          2.Tejas según características de desempeño es un caza de 3ra generación

          Lo que, sin embargo, es suficiente para varios países del tercer mundo
          Cita: NEOZ
          Tejas tiene un motor extranjero, es decir la exportación debe ser autorizada por el vendedor de dvigla.

          Es muy dudoso que Estados Unidos se oponga a esto.
          Cita: NEOZ
          4. India no tiene influencia sobre los países que pueden comprar un nuevo caza.

          Esto no es requerido.
          1. NEOZ
            NEOZ
            0
            27 января 2021 13: 57
            Cita: Andrey de Chelyabinsk
            Es muy dudoso que Estados Unidos se oponga a esto.

            incluso a Cuba? a Irán? en la RPDC? a Venezuela? a mexico? a panamá? en Nicaragua? a Argentina?
            Cita: Andrey de Chelyabinsk
            Lo que, sin embargo, es suficiente para varios países del tercer mundo

            la historia de ZhF-17 sugiere lo contrario ...
            ps
            Estoy seguro de que Tejas no se exportará de la palabra "en absoluto".
            ¿Cuál es su pronóstico para Tejas para los próximos 10 años?
      3. Mavrikiy Título
        Mavrikiy
        +1
        25 января 2021 17: 33
        Cita: Andrey de Chelyabinsk
        Los compradores, curiosamente, se pueden encontrar

        Bueno ..... encontrado. Y Estados Unidos rechazará los motores, por el S-400 o cualquier otra cosa que requiera. Y donde estará la exportación, no lo harán por sí mismos.
        1. Zaurbek Título
          Zaurbek
          0
          26 января 2021 08: 51
          Bueno, pueden cagar en serio ... y limitar las exportaciones.
  3. Magro Título
    Magro
    0
    25 января 2021 15: 29
    ¿Están los chinos interesados ​​o los Estados Unidos? lol Después de todo, el avión es de menos 9, lol ¡los habitantes de las Comoras, o los caníbales del Amazonas, nunca soñaron con un avión así! wassat
    1. Bigg naranja Título
      Bigg naranja
      0
      25 января 2021 15: 42
      Cita: Thrifty
      ¿Están los chinos interesados ​​o los Estados Unidos? lol Después de todo, el avión es de menos 9, lol ¡los habitantes de las Comoras, o los caníbales del Amazonas, nunca soñaron con un avión así! wassat


      Hay opciones. Tampoco debería reírse de China hace 30 años, todo el mundo se rió, hasta que se convirtió en la fábrica industrial mundial de hoy.
      Defense News informa que los compradores extranjeros están mostrando interés en el caza ligero indio Tejas, principalmente en Sri Lanka y Egipto.


      Tenga en cuenta que si Egipto ordenó 24 cazas Rafale franceses el año pasado, la vecina Sri Lanka se negó a comprar un análogo de Tejas: el caza JF-17, que es un producto de exportación chino ensamblado en Pakistán.

      https://vpk.name/news/153924_jf-17_vs_tejas_bitva_sovetskih_tehnologii_v_indostane.html
    2. Zoldat_A Título
      Zoldat_A
      +2
      25 января 2021 16: 35
      Cita: Thrifty
      ¿Están interesados ​​los chinos o los Estados Unidos?

      Estados Unidos detiene la producción de F-16, cambia a la compra de aviones indios.
      Cita: OrangeBigg
      No deberías reírte de China hace 30 años, también, todos se rieron, hasta que se convirtió en la fábrica industrial global de hoy.

      El destino de China no amenaza a la India. Bailan demasiado. Y la "fábrica industrial" china es un poco diferente del "complejo militar-industrial" chino. Es más fácil pegarle a los bienes de consumo que a los aviones. Algo en el mundo no noté la cola de armas chinas. Es que para el estampado chino "Kalash" - características de rendimiento y calidad dejaremos de lado, calidad también - pero son más económicos. Ese es el secreto del atractivo: robar el Soviet, hacer una copia y venderla dos veces más barata. ¿Dónde está la cola para las armas chinas?
      1. El ojo del llanto
        El ojo del llanto
        0
        25 января 2021 17: 43
        Cita: Zoldat_A
        Algo en el mundo no noté la cola de armas chinas.


        ¿Has abierto siquiera los ojos? https://topwar.ru/179302-rastuschaja-oboronka-kitaja-ugrozhaet-dohodam-rossii.html
        1. Zoldat_A Título
          Zoldat_A
          0
          25 января 2021 18: 39
          Cita: Ojo del llanto
          Cita: Zoldat_A
          Algo en el mundo por lo que no me di cuenta de la cola chino armas

          ¿Has abierto siquiera los ojos? https://topwar.ru/179302-rastuschaja-oboronka-kitaja-ugrozhaet-dohodam-rossii.html

          Abrí los ojos, aunque mis ojos no gritan delante de ti y lejos.
          Por el enlace que proporcionó al artículo VO
          Shenyang WS-10 fue desarrollado basado en francés-americano motor de avión CFM56 y copiando del ruso AL-31F.

          Chengdu J-20 tiene una gran cantidad de elementos similares y completamente copiados del ruso, y no completó la prueba, MiG 1.44 y americano cazas de quinta generación F-22 y F-35


          ¿Dónde está el chino?           País de la fotocopiadora ...
          1. El ojo del llanto
            El ojo del llanto
            0
            25 января 2021 18: 52
            Cita: Zoldat_A
            ¿Dónde está el chino?


            Aquí está:


            Cuatro empresas de defensa chinas se encontraban entre los 25 fabricantes de armas más grandes del mundo en 2019, de las cuales 3 estaban entre las 10 principales, lo que representa el 16% de las ventas totales, y las ganancias superaron los 56,7 millones de dólares. Rusia perdió su posición y solo dos empresas de defensa rusas lograron ingresar a la lista de las 25 principales, ganando solo $ 13,9 mil millones.


            Eche un vistazo de cerca a los números.
  4. Magro Título
    Magro
    0
    25 января 2021 15: 31
    Dicen que Vuk -riya ordenó 300 aviones - "a expensas del lado emisor", es decir, los propios indios. .. wassat
    1. NEOZ
      NEOZ
      0
      25 января 2021 16: 50
      Cita: Thrifty
      Dicen que wuk -riya ordenó 300 aviones

      mentira ..... esperando el año 20XX usado F16 o grippin ...
  5. mojohed2012 Título
    mojohed2012
    +1
    25 января 2021 15: 36
    Los vecinos de la India tienen aviones similares, tanto de fabricación estadounidense como soviéticos / rusos. En ausencia de otro avión nacional, para el cual (como los drones de Erdogan) no hay dependencia del suministro de componentes, excepto el motor; en cualquier caso, es mejor que tener una flota variada de aviones de combate de diferentes marcas y tipos. Sin embargo, la presencia de vecinos como China y Pakistán, a los que no les gusta la India, obliga a este último a armarse. Pero, algo, en una colisión con Pakistán en 19, donde un caza paquistaní fue derribado, se utilizó el MiG-21, no su avión nacional. En el mismo año, el SU-30 de la India fue derribado por un dron paquistaní.
    Conclusión: Aunque Tejas es un avión nacional masivo, India prefiere competir con sus vecinos y enemigos con la tecnología de países extranjeros.
    1. Zoldat_A Título
      Zoldat_A
      0
      25 января 2021 16: 43
      Cita: mojohed2012
      Tejas aunque sea un avión nacional masivo

      No doloroso y masivo: 16 unidades por año. F-16 YA se han producido más de 4 mil quinientos. ¿Cuándo abofetean tanto los indios? 4500: 16 ....
      Además, incluso en su arsenal, prometen ponerlo oficialmente en 2024. Hasta ahora, oficialmente, en etapa de prueba.

      Entiendo, QUIERO .... Pero tenemos gente así cerca de nosotros, con Wishlist, sus soñadores viven. Incluso sin los indios, tenemos fantasías de quién reírnos.
  6. Cowbra Título
    Cowbra
    -4
    25 января 2021 15: 40
    Estos son los que está intentando colocar en su portaaviones. y sus propias armadas se están alejando de él con los cuatro cascos?
    No hay duda de que hicieron su propio aviak, es bueno ... Solo que ahora está claramente desactualizado.
  7. Barbero siberiano Título
    Barbero siberiano
    -2
    25 января 2021 15: 51
    Sin pretender ser una persona comprensiva en la aviación, creo que nuestra industria de la aviación "eficaz" (o lo que queda de ella) cometió un error al negarse a desarrollar un nuevo caza ligero monomotor.
    Resultado: pérdida de un gran mercado de ventas (India), etc., cuyo concepto de defensa no prevé la compra / mantenimiento de importantes IMF
    Perdimos un segmento muy grande
    .... maldito "efectivo" ...
    1. NEOZ
      NEOZ
      0
      25 января 2021 16: 48
      Cita: The Siberian Barber
      Resultado: pérdida de un gran mercado de ventas (India), etc.

      no puedes perder lo que no fue ...
      India pondría a Tejas en el ala en cualquier caso.
    2. de caramelos Título
      de caramelos
      +1
      25 января 2021 17: 14
      Cita: The Siberian Barber
      nuestra "eficaz" industria de la aviación (o lo que queda de ella) cometió el error de negarse a desarrollar un nuevo caza ligero monomotor
      Resultado: pérdida de un gran mercado de ventas (India)

      Es bastante lógico que nuestra industria de la aviación se dedique principalmente a desarrollos en interés de nuestras propias fuerzas aeroespaciales, y el "gran mercado de ventas" es un asunto secundario.
  8. Rocket757 Título
    Rocket757
    +2
    25 января 2021 16: 06
    En India: Cada vez más países se interesan por nuestro luchador Tejas

    Genial ..... muchos museos de los malentendidos de la aviación quieren crear?
    1. Mavrikiy Título
      Mavrikiy
      +1
      25 января 2021 17: 24
      Cita: rocket757
      ¿Muchos museos de la aviación quieren crear malentendidos?

      No, la vieja tradición nacional de bailar sobre vidrio, sobre fuego, sobre clavos. Usando el motor amerovsky para crear su propio motor nacional y no caer bajo las sanciones del S-400. engañar "Simplemente no entendemos" (Vysotsky)
      1. Rocket757 Título
        Rocket757
        0
        25 января 2021 17: 34
        Sí, prometen con cintas de colores y flecos !!! ¡Cómo puedes pasar por un milagro así!
  9. Ros 56 Título
    Ros 56
    0
    25 января 2021 16: 16
    Sin embargo, no dijo qué país está listo para hacer tal orden.

    Por supuesto, los de rayas se pedirán en un año y todos los seguirán.
  10. faiver Título
    faiver
    0
    25 января 2021 16: 26
    Bueno, en principio, para los países que no son el primer escalón, ¿por qué no?
    1. Mavrikiy Título
      Mavrikiy
      0
      25 января 2021 17: 17
      Cita: faiver
      Bueno, en principio, para los países que no son el primer escalón, ¿por qué no?

      Por tanto, no. Vea mis comentarios a continuación.
  11. de caramelos Título
    de caramelos
    0
    25 января 2021 17: 11
    En India: Cada vez más países se interesan por nuestro luchador Tejas

    Y la propia India se está interesando cada vez más en nuestros MIG. Algo de alguna manera no baila
  12. Mavrikiy Título
    Mavrikiy
    0
    25 января 2021 17: 16
    Cada vez más países están interesados ​​en nuestro luchador Tejas
    amarrar Yo, yo, natural. Si India no se niega a comprar el S-400, entonces recibirá sanciones y "Briliant" no estará tallado (un diamante en bruto, adecuado solo para cortar vidrio). Estados Unidos rechazará motores y cuco. hi Avión, todavía es serio, y "Made in India" no es del todo = "Ensamblado en India". Sí, y tenemos experiencia en la AG de cooperación con Estados Unidos, guau, que es todo negativo.solicita
  13. Piramidon Título
    Piramidon
    0
    25 января 2021 17: 34
    También dijo que cada vez más países están interesados ​​en el avión de combate Tejas producido en India.

    Mucha gente se pregunta qué diablos es esto. riendo
  14. petro_tut Título
    petro_tut
    0
    25 января 2021 19: 30
    Cada vez más países están interesados ​​en nuestro luchador Tejas

    Pakistán y China están más interesados ​​en cómo derribar,
    Rusia, Francia, EE.UU., sobre el tema de qué venderle riendo
  15. Señor de los sith Título
    Señor de los sith
    0
    25 января 2021 22: 00
    Cada vez más países están interesados ​​en nuestro luchador Tejas


    ¿Quién necesita esta basura? ¿Son repúblicas bananeras?)))
  16. Apasus Título
    Apasus
    0
    25 января 2021 22: 09
    ¿Dónde puedo encontrar la información real sobre este avión? Aquí el otro día publicaron en VO su precio, un poco más grande que el F-35A, y luego el precio bajó a la mitad.
    1. Zaurbek Título
      Zaurbek
      0
      26 января 2021 08: 52
      Aquí, como Grippen ..... diferentes versiones cuestan de manera diferente.
  17. Zapatilla 2 Título
    Zapatilla 2
    0
    26 января 2021 03: 20
    Los indios también tienen clips de colores, aunque estúpidos con flores. candidato
  18. realmadmaxx Título
    realmadmaxx
    0
    26 января 2021 07: 19
    Recientemente hemos tenido un avión aquí con algunos motores inusuales
    envejeciendo ... llanto
  19. datura23 Título
    datura23
    0
    26 января 2021 15: 55
    AHA-HA-HA yoyo
  20. Pavel57 Título
    Pavel57
    0
    27 января 2021 12: 28
    En teoría, Vietnam puede comprarlos.